邓家河嘉陵江大桥水下基础专项方案(专家评审版)

第一章方案编制依据及原则
一、编制依据
1、与业主签定的工程施工承包合同；
2、邓家河嘉陵江大桥招标文件、施工合同、施工图纸设计文件等；
3、《公路工程技术标准》、《公路工程质量检验评定标准》及相关技术规范、规程；
4、新建邓家河嘉陵江大桥工程施工平面图，地址结构构造图等。

5、国家现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规程等。

6、国家、四川省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定等。

7、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

8、我公司近年来铁路、高速公路等类似水中桥施工经验、施工工法、科技成果。

9、现有提供的初步设计文件包括有关设计图表及工程数量等。

10、深入工地现场勘探和对工地现场周边环境进行调查、咨询资料；
11、我项目部执行的GB/T-001 质量标准体系、GB/T-24001 环境管理体系和
GB/T-28001 职业健康安全体系。

12、2004 环境管理标准及GB/T28001-2001 职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》。

13、结合工程地形、地质资料，以及我公司现有技术装备等。

二、编制原则
1、强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，争创精品工程。

2、满足业主的工期要求。

3、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。

4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。

5、重视文明施工和环境保护。

第二章工程概述
一、主要技术标准
新建线主要技术标准见表1。

表1 新建线主要技术标准
序号项目单位技术指标备注
主线和右岸线、左岸线二段左岸连接线一段
1 公路等级级三级公路四级公路
3 设计速度Km/h 40 20
4 车道数2*3.
5 2*3.5 双向
5 停车视距m 40 20
6 超车视距一般/最小m 200/150 100/70
7 缓和曲线最小长度m 35 20
8 圆
曲
线
一般最小半径m 100 30
极限最小半径m 60 15
不设超高最小半径m 600 150
9 最大纵坡% 7 9
10 竖曲线最小长度（一般值/最
小值）
m 90/35 50/20
11 凸形竖曲线最小半径（一般值
/最小值）
m 700/450 200/100
12 凹形竖曲线最小半径（一般值
/最小值）
m 700/450 200/100
13 路基宽度m 12.5(8.5) 8.5 括号为连接
14 桥梁宽度m 12.5 /
15 桥涵设计车辆荷载公路一Ⅰ级公路一Ⅰ级
16 地震动峰值加速度系数g 0.1 0.1
17 路面类似沥青混凝土沥青混凝土
18 路拱正常横坡% 2 2
19 桥下通航等级Ⅳ级
二、工程概况
本桥设计起点位于昭化区朝阳乡南马村十二组，起点里程K0+000，路线设计终点位于昭化区射箭乡，终点里程K0+405.932,路线全长405.932米。

主桥上部构造为（84+150+84）m三跨一联预应力混凝土连续钢构箱梁，箱梁根部高度为9.0m，跨中梁高3.4m；顶板在0#节段厚50cm并于1（1）号节段变化至28cm，其余梁段顶板厚度均为28cm；底板厚从跨中至根部由32cm变化为120cm，腹板从跨中至根部部分段采用50cm、75cm两种厚度，箱梁高度和底板厚度按1.6次抛物线变化。

箱梁顶板横向宽12.5m，箱底宽6.5m。

翼缘悬臂长3.0m。

箱梁0#节段长12m（包括墩两侧各外伸2.0m）边跨现浇“T”纵向划分为20个节段，中跨悬梁“T”纵向划分为19个节段。

梁段数及次梁段长从根部至跨中分别为5×3m、7×3.5m、7×4m及边跨20号节段1×4.5m，中跨节段悬梁总长67.5m（边跨节段悬梁总长72m）。

悬浇节段最大控制重量1825KN，挂篮设计自重1010KN。

边中跨合拢段长度均为3m，边跨现浇段长3.84m。

箱梁根部设两道厚2.0m的横隔板，边跨梁端设一道厚1.5m的横隔板。

引桥为2×23.5m 跨径的现浇预应力混凝土连续梁。

本桥3#、4#桥墩为主墩，墩身采用双肢等截面矩形实心墩柱（横向设置分水尖），肢间净间距6m，主墩承台厚度4m，基础采用桩径2.0m钻孔灌注桩，桩基按纵向三排，横向三排的形式布置，0#、5#桥台采用桩径1.3m钻孔灌注桩基础，纵向两排，横向三排布置，1#桥墩为圆柱墩，墩身直径1.8m。

2#墩为边长2m的矩形实心墩柱，承台厚3m 桩基为横向两排，纵向两排直接2m的钻孔灌注桩基础。

三、自然地理特征
1、地形地貌
本项目位于广元市昭化区，昭化区在广元市南郊，是广元的一个市辖区。

昭化区属于川北低山地带，年均温16.1℃，年降水量856毫米。

嘉陵江河谷较平坦，地势较开阔，河床宽度约400m，一般水深3.0～6.0m,受采金、采砂影响，河床凹凸不平。

上桥位和中桥位右岸地形较陡，坡度40～60°，植被较发育，左岸地形呈台阶状，台阶面高出河床约20～35m，平均坡度20～40°；下桥位右岸地形较平坦，地势较开阔，左岸地形较陡，地势狭窄。

岸坡坡面有第四系坡残积层覆盖，植被发育，坡上林木、杂草茂盛。

桥位区内主要为乡村用地，人口密度不大，山坡主要为旱地和林地。

2、气象条件
本工程位于四川盆地北部低山丘陵区，气候温和湿润、雨量充沛、光照充足，四季分明，属于亚热带湿润季风气候。

年平均温度14.8℃，最低（1976年）年均气温14.1℃，最高年（1979年）均气温15.4℃。

最低月均气温1月4.2℃，最高7月24.5℃。

极端最高气温36.6℃，极端最低气温-7.8℃。

年平均降雨量1085.5mm，最多1583.7mm，最少581.3mm，5～10月多年平均948.80mm，占全年87.40%，日最大降雨量222.90mm。

将雪最多集中在1～2月，最大积雪深10cm。

风向冬天多北风，夏季多偏东、南风，多年平均风速2.7米/秒，瞬时最大风速21.6米/秒。

全年无霜期265天，平均霜期95天。

日照多年平均1328.30h，最多1678.9h，最少921.7h。

3、水文地质
本工程位于嘉陵江亭子口电站的淹没区，最高淹没水位458m，蓄水深度30～40m。

桥址因受亭子口电站蓄水淹没影响，其水文特征也受亭子口电站水库水文特征的影响，亭子口设计正常蓄水位458m，防洪限制水位447m，死水位438m。

桥址区域位于嘉陵江中、上游，降雨量充沛，分布集中，洪水陡涨陡落，洪峰高，变幅大，对桥梁下部施工造成较大困难。

4、地震参数
根据地表地质调查，在自然状态下桥位区无滑坡、泥石流、地下洞室等不良地质作用。

上桥位左岸，由于河道内采金，将坡脚挖空，导致岸坡前沿土体和部分岩体垮塌，形成滑坡体。

目前岸坡前沿部分岩体仍存在滑动的潜势，岸坡稳定性较差。

深部岩层及靠近山体内侧的岩层稳定。

第三章工程施工重难点分析
邓家河嘉陵江大桥3#～4#墩位于嘉陵江河道内，因开工时间偏迟，下部桩基及承台施工面临度汛、深水施工；目前水深最深 4.5m,汛期最大水深达16.5m左右。

根据设计图施工，承台位于河床下4.0m，考虑 2.5 m 封底层，钢围堰需嵌入河床 6.5m，钢围堰下放十分困难，同时因水流速为3m～6m/s，钢围堰定位也很困难。

第四章 3#～4#墩基础施工计划
1、3#墩施工计划
（1）2017 年 4 月28 日前完成支栈桥施工；
（2）2017 年 5 月 5 日前完成锚桩施工；
（3）2017 年 5 月 6 日～5 月10日完成减速挑坝形成；
（4）2017 年 5 月11 日清理河道；
（5）2017 年 5 月12 日～2017年5 月25 日完成钢围堰安装及钢护筒安装。

（6）2017 年 5 月26 日～2016 年6 月20 日完成桩基施工。

（7）2017 年 6 月21 日完成封底砼施工。

（8）2017 年 6 月21 日～2017 年6 月30 日完成清理围堰内杂物及拆除部分平台、桩基剥桩工作。

（9）2017 年 6 月30 日～2017 年7 月30 日完成承台施工。

2、4#墩施工计划
（1）2017 年 4 月28 日～2016 年5 月 1 日清理河道；
（2）2017 年 5 月 1 日～2017 年5 月 5 日完成钻孔平台施工；
（3）2017 年 5 月 5 日～2017 年5 月15 日完成钢围堰安装及钢护筒安装。

（4）2017 年 5 月16 日～2017 年6 月20 日完成桩基施工。

（5）2017 年 6 月21 日完成封底砼施工。

（6）2017 年 6 月21 日～2017 年6 月26 日完成清理围堰内杂物及拆除部分平台、桩基剥桩工作。

（7）2017 年 6 月26 日～2016 年7 月30 日完成承台施工。

第五章基础施工方案
工艺流程：钢栈桥搭设→钢围堰施工→钻孔平台形成→桩基施工→承台施工→钢围堰拆除。

第一节钢栈桥施工方案
一、钢栈桥施工方案
1、栈桥概况
右岸（朝阳岸）钢栈桥搭设至3号墩位处，栈桥长138m，按9跨设置。

中间留133m 作为通航水域。

栈桥标准跨度为12m，在主墩处跨度设置为9m，便于主墩施工平台搭设。

栈桥按单车道设计，桥面宽6m，纵向平坡，栈桥底标高458.5，顶标高为460.42m，为型钢栈桥结构形式，桥台接入右岸施工便道，
本桥设1个制动墩，制动墩处桥面系断开设5cm伸缩缝。

型钢栈桥主梁采用“321”型贝雷梁，栈桥下部结构采用打入式钢管桩基础，按摩擦桩设计。

基础及下部构造
立柱钢管采用φ720mm×10mm Q235a钢管桩，普通墩采用单排钢管桩，制动墩采用双排钢管桩，每排钢管桩数量为2根，横桥向间距为4.40m。

考虑库区水位较深，钢管桩在竖向为细长构件，稳定性较差。

因此，栈桥施工过程中在汛期限制水位446.5m 处设置钢管横向联系，增加排架自身的横向稳定。

通过设置板凳桩形式来解决每排钢管的纵桥向稳定性，控制钢管桩水中自由长度控制在18m以内。

见下图。

图1 栈桥结构图
（2）上部构造
栈桥上部结构纵向主梁为 6 榀贝雷梁，横梁采用I25b@75cm 工字钢。

（3）桥面系
按20cm 间距铺设[20b 纵向向分配梁，上铺设1cm 钢板做桥面板。

（4）护栏
护栏高度为120cm，立柱及扶手均为φ48×3 钢管。

立柱按 1.8m 纵向间距设置。

表2 朝阳乡栈桥材料数量统计表
序号
名称单位369m 138 合计
数量重量(t) 数量重量(t)
1 Φ720mm δ=10mm 钢m 630.3 110.3 630.3 110.3
440
管
2 I45b m 686.6 50.7 686.6 50.7
3 贝雷梁
贝雷梁片片553.5 149.5 553.5 149.5
90 花架副139 5.6 139 5.6
45 花架副132 2.74 132 2.74
4 I25b m 1656 69.56 1656 69.56
5 [14b m 4860 81.2 4860 81.2
6 [20b m 536.9 13.85 536.9 13.85
7 [10 m 352 3.53 352 3.53
8 δ=10mm 钢板㎡909 71.35 909 71.35
小计448.03 合计448.03
附图一：朝阳乡栈桥布置图（一）
附图二：朝阳乡栈桥布置图（二）
附图三：朝阳乡栈桥布置图（三）
二、栈桥施工方案
根据本工程的结构特点用70T 履带吊采用“钓鱼法”工艺进行栈桥结构施工。

栈桥搭设的工艺流程为：首先利用履带吊配合振动锤插打钢管桩做受力基础，钢管桩之间焊接平联槽钢连成整体；然后安装桩顶横梁、纵梁，铺设横向分配梁并用焊接牢固形成桥面。

最后在桥面上焊接栏杆。

三、栈桥施工工艺流程图
图 2 栈桥施工工艺流程图
四、钢管桩插打施工
钢管桩的插打从邓家河嘉陵江大桥2#墩向3#墩方向顺序进行。

先于岸侧水上组拼完成70T 履带吊，经检验满足要求后再投入使用。

将φ720×10mm 钢管桩于栈桥处用70T 履带吊运至墩位插打位置备用。

根据测量指令，调整栈桥上履带吊吊点至钢管桩满足相应精度要求后，缓慢下放，并在自重作用下下沉。

检测钢管桩垂直度，满足要求后安装135 型振动锤，开始低档振动下沉，待钢管桩入土1m 后即可高档振动下沉。

钢管桩的停锤标准采用最终贯入度控制，并保证钢管桩埋置深度不小于 1.5m。

在钢管桩最终贯入度小于每分钟1cm 时，可停止振桩，因该支流河道水流较急，为防止水流冲刷河床，采用在φ720mm 钢管桩用冲锤钻孔设置锚固桩，锚固桩直径50cm, 锚固桩深入钢管底至少5m,位于冲刷线以下至少3m。

表3 DZ135 型振动锤主要性能参数表
型号DZ135
电动机功率(kW) 135
偏心力矩(N·m) 300/400/500
激振力(kN) 405/541/677
偏心轴转速(r/min) 1100
空载振幅(mm) 5.4/7.2/9.0
许用拔桩力(kN) 300
桩锤质量(kg) 5.86
图 3 钢管桩插打工艺流程图
钢管桩的焊接接长是质量控制关键环节。

将钢管对接处接口预作45°的坡口处理。

钢管桩接长采用等长环焊缝，要求熔透焊接，焊缝余高不小于2mm。

对接错边尺寸不大于3mm。

对于对接错边较大的，采用外包加强板并施焊周边角焊缝进行加强处理。

图 4 钢管桩接长焊缝构造图
五、钢管桩间横联、桩顶横梁施工
待每墩钢管桩插打施工完成后，即可进行钢管桩间横联、桩顶横梁施工。

工地临时码头附近设置加工场，进行钢管桩[20a 平联及桩顶2I45b 横梁的组拼加工；其实际长度在现场实测确定后下料制作，并同步进行桩间横联、桩顶横梁的加工。

操作平台采用[20a 拼设承重平台，其上铺设木板形成操作平台，整个平台用手动葫芦悬挂于桩顶，履带吊配合安装，待下一墩施工时拆除至下一墩位。

图 5 桩间横联及桩顶横梁安装平台示意图
在岸边加工场配备发电机、电焊机。

在加工场加工制作好的桩间横联和桩顶横梁等半成品用汽车吊吊至运输船上，运输船运至栈桥施工墩位处待安装。

用履带吊起吊安装横联到位后进行焊接。

要求横联与钢管桩桩身满焊连接。

桩间横联施工焊接完成后，提升操作平台至合适高度，用割炬沿测量确定的桩头标高线割除多余的钢管桩，并于管口下45cm 处每侧安装 3 块16mm 厚楔形钢板形成牛腿，用于横梁安装。

用履带吊从运输船上起吊组拼好的桩顶2I45b 横梁，放入牛腿上后，通过精匝螺纹钢连接，以增加工字钢的稳定性。

所有的焊缝均要求焊缝金属表面饱满、平整、连续，不得有孔洞、裂纹。

对接焊缝应有不小于2mm 的表面余高。

角焊缝的焊脚高度应满足要求hf≥8mm。

六、栈桥贝雷梁架设
1、贝雷梁运输
各类型材料用汽车运输至右岸附近堆料场，用装载机转运至临时码头平台上再用汽车吊吊至待安装墩位处。

2、安装
待每墩下部构造安装完成后即进行贝雷梁安装。

贝雷梁在安装前，应在钢管桩顶横梁上测放出桥梁轴线，并定出各贝雷梁准确位置，逐排安装贝雷梁。

七、桥面横向分配梁的安装
横向分配采用I25b 工字钢梁纵向间距0.75m，吊装到位后用Φ12 螺纹钢进行串联，焊缝厚度不小于4mm。

八、栈桥桥面系施工
单跨栈桥上部结构安装完成后进行栈桥桥面系的栏杆施工栈桥栏杆高 1.2m，采用Φ48×3mm 焊接钢管焊接，立柱间距 1.8m，焊在栈桥横向分配梁上，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁、美观。

在栈桥上隔一段距离设置车辆限速行驶警示牌，限制车速5km/h。

在栈桥入口设置车辆限重标志牌。

在栈桥的上下游安装航标指示灯，在栈桥上两边每隔15m 交替布置路灯，供夜间照明。

O O
车道标志线按四级公路单车道标准施画，行车道3m 宽，栈桥边缘50cm，不允许行车。

九、测量控制
栈桥搭设前，于右岸河滩上设置不少于 2 个观测控制点。

2 个观测点之间距离应不小于300m，使相邻两台仪器视线夹角控制在60 ～120 范围以内，以确保控制精度。

钢管桩的定位精度采用坐标测量法确定钢管桩中心位置后，调整导向架，使其偏位不超出±50mm。

十、栈桥施工流程示意图
图 6 栈桥施工流程示意图
十一、钢管桩的插打施工
重难点：据了解，我桥位上游为昭化水电枢纽和上石盘电航枢纽，不定时放水会造成水位急速上升。

且随着当地人河中开采砂砾石，河床不平，水流速度为3～6m/s,钢管桩定位比较困难及插打困难。

施工对策：
（1）钢管桩在设计位置插打不下，可适当横向移位插打，如横移距离过大，可增加单排钢管桩数量来改善桩顶横梁受力。

（2）同时根据水流情况，每天上午河水流速较慢，河水深度较浅，适宜打桩，我部根据这一现象，尽量安排在上午打桩。

（3）采用导向架进行钢管桩固定定位。

十二、钢管桩竖直度的保证
重难点：由于本栈桥采用履带吊悬臂插打钢管桩，在控制桩身竖直度方面存在风险和难度。

施工对策：
测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。

下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1～2min 要暂停一下，并校正钢管桩。

十三、施工中的注意事项
1、钢管桩插打时要注意桩顶标高控制，控制在正误差10cm 以内。

当钢管桩进尺极为缓慢或插打困难时，应分析原因，采取措施调整。

2、钢管桩施工的平面位置、倾斜度必须满足下列要求：平面偏位≤10cm，倾斜度≤1%。

3、沉桩停锤标准：打桩质量主要以贯入度指标控制。

沉桩最终贯入度达到每分
钟小于1cm 时可以停锤，振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，应及时修复。

第二节钢围堰施工
一、施工准备
主栈桥和支栈桥搭设完毕后，钢管桩锚桩施工完毕后，运用长臂挖机进行河底覆盖层的清除工作，长臂挖机清除范围应满足每侧钢围堰正确进入河床，深度尽力达到封底砼标高。

因嘉陵江河床水流数度为3～6m/s，在主栈桥上游10m 处采用钢笼内装卵石设置挑坝减小水流速度，确保钢围堰顺利下放。

二、概述
3#～4#墩承台尺寸为14.1×14.1×4m，钢围堰内平面设计尺寸为14.3×14.3m；
围堰的结构为四个直角的双壁全钢结构，壁厚 1.4m。

内外壁板均为δ=6mm 的钢板，内外壁板上都设有垂直竖肋和水平环肋。

两壁板之间用隔舱板和水平桁架连接。

立
面布置：3#～4#墩钢围堰高度H=17.5m；分层制作(底节高度为6m,其余上节高度
4m)，3#墩每层围堰平均分成8 块，通过隔舱板将围堰平均分成8 个互不相通的隔舱；以利于入土下沉，底级钢围堰设置异形刃脚，以便于钢围堰的入水下沉。

图7 65#～67#墩钢围堰及钻孔平台平面布置图
图 8
65#～67#钢围堰立面布置图
表 4
1 个钢围堰数量统计表
编号 规格 单位 数量 备注
1 第1层双壁钢围堰3m 件 4 双壁钢围堰内外钢板均为6mm ，单壁钢围堰钢板均为10mm 。

2 第2层双壁钢围堰3m 件 4
3 第3层双壁钢围堰4m 件
4 4 第4层双壁钢围堰3.5m 件 4
5 第5层单壁钢围堰3m 件 4 6
第6层单壁钢围堰3.5m
件
4
三、 钢围堰结构
1、井壁与内桁架
围堰周围由内外两层钢壁组成，内外壁钢板厚度均为6mm。

钢围堰沿周围布置竖向∠75×75×8mm 角钢作为竖向主龙骨，主龙骨的间距外壁约为46.6cm，内壁约为46.6
cm。

钢围堰横向主龙骨均采用∠100×100×10mm 角钢，每隔0.5m 设置一道加径板。

壁内斜撑采用∠100×100×10mm 角钢，主龙骨与斜撑组成水平环行桁架，使内
外壁形成整体。

2、隔仓
为保证围堰在水中悬浮阶段于井壁内灌水下沉时的稳定，以及沉落至河床时能分仓灌水或灌混凝土，以适应河床面的高度和调整围堰的倾斜度，在单个围堰环向分为8 块，在平面上分成8 个互不相通的仓。

隔仓板壁厚10mm。

3、刃脚
围堰底部设置高160cm 的刃脚，刃脚包括多块加强板底部用∠160×100×12 角钢包角。

四、钢围堰的制造及检验
钢围堰块件由具有资质的钢结构加工厂家在胎具中施焊成形。

值得注意的是:
（1）焊接时必须由2 名焊工从中间向两头同时施焊，以减少变形。

（2）划线、开口必须在焊接完成后进行。

钢围堰主要受力焊缝应作超声波探伤检测，以确保其受力性能，并对相关焊缝作煤油渗透试验，以确保其密水性能。

考虑运输及存放时难免变形，检查几何尺寸时应以骨架为准，分块的上下环形桁架平均弦长和理论值的误差要求在设计容许的±10mm 以内。

五、钢围堰的运输
钢围堰经检验合格后，利用运输车及吊车将钢围堰按照顺序运输到3#墩附近平面上分类堆放。

六、钢围堰的拼装及下沉
重难点：由于河床高低不平，水流湍急，给钢围堰的组装和下沉带来了很多意想不到的麻烦。

施工对策：
（1）若想钢围堰下沉就位准确，必须在开始加工时就予以严格控制，并保证围堰整体拼装成型的精度，在下沉时通过导向装置，形成精确限位，并保证围堰通过自重，垂直下沉，水流作用可以进行适当的考虑，在加工吊点时候进行预偏，当初步着床后，双壁围堰可以通过注水配重，调整下沉平衡。

（2）待第三层钢围堰拼装完成后，下潜水工检查刃脚与岩面的结合情况，对缝隙用混凝土袋进行堵塞，然后在外侧抛填大卵石及混凝土袋进行护脚，防止封底砼外流并加强钢围堰的稳定。

1、钢护筒施工
护筒在加工场分节制作，用运输车运至墩位处用振动锤插打，焊接接高，继续插打，最终完成钢护筒的插打。

（1）钢护筒的加工
钢护筒内径φ205cm，壁厚12mm，采用Q235 钢板加工。

护筒每2.0m 加焊δ
=12mm 厚钢板，0.3m 宽加强环箍；另在护筒底设置0.5m 高刃脚，采用12mm 钢板加强处理，以防卷口。

钢护筒设计长度根据实际地质情况确定，钢护筒长度应尽量插入覆盖层，保证桩基施工过程中不漏浆，不塌孔。

根据履带吊的起重能力、吊钩高度、钻孔平台高度等，确定每节钢护筒长度不超过10m。

表 5 钢护筒加工质量标准
长度允许偏差纵环焊缝要求
内径允许偏差椭圆度（两垂直方向
内径差）允许值
±15mm ±10mm ±15mm 不低于焊缝等级二级要求（2）钢护筒的安装和插打
①导向架的制作及安装
定位导向架采用型钢加工，高4m，在定位架顶部分别设置四个限位装置。

各细部尺寸必须力求精确；焊缝必须符合焊缝等级二级要求，焊接评定按国家现行《建筑钢结构焊接规程》执行。

根据桩位控制点及导向架外框几何尺寸在平台上定出各桩导向架的准确位置并用
油漆作好标记。

将制作好的导向架用吊车起吊吊至平台处，安置于待下护筒的桩位处的平台上准确定位。

定位导向架时，应注意导向架的中心轴线必须与桩轴线重合。

支承平面必须严格水平。

安置时，可在导向架的支承梁上放置一水平尺，在支承梁与平台分配梁接触处垫设钢板来调整其平整度，同时用水平仪校核。

调整好导向架的平面位置及竖向垂直度后，用全站仪校核其准确之后，将导向架支承梁与平台分配梁连接牢固，同时将导向架的下口与相邻的钢管桩用链子滑车拉住固定。

②钢护筒的定位与检测
用70T 履带吊或浮吊将钢护筒起吊就位，然后对其准确定位，再用振动锤振动下沉。

钢护筒下沉质量标准：
护筒纵轴线方向弯曲矢高≤0.3%，采用拉线量测，护筒顶面中心偏位≤50mm。

护筒倾斜度≤0.5%。

（水准仪检测护筒顶面或垂球校核）。

③接长钢护筒
每节钢护筒长度不超过10m，钢护筒一般由1～2 节对接焊接而成。

将第一节钢护筒用履带吊吊入导向框内，钢护筒沿导向架内壁放下。

护筒上口放至距导向框上部0.4m 时,在护筒侧壁上焊接牛腿，使护筒担在导向框框架上，履带吊松钩。

吊装第二节钢护筒，两节护筒对位好后，进行焊接接长。

履带吊稍稍吊起钢护筒，将第一节钢护筒上的牛脚用氧割切割掉，再将接长的钢护筒下放，若需再接长，同上步骤，接长至设计长度后，将钢护筒下放至河床上。

④调整钢护筒位置
接长钢护筒并下放到位后，用经纬仪从两个垂直角度方向观察是否符合施工规范要求，用履带吊、倒链等对钢护筒位置进行调整。

⑤插打钢护筒
在插打前，护筒顶以下1m 处设置内部支撑，防止振动夹具使护筒产生径向塑性变形。

当每节钢护筒插打到位后，须及时将内支撑解除，解除时一定要将内支撑栓好保险绳。

采用135 型振动锤插打钢护筒。

钢护筒的停锤标准采用最终贯入度控制。

在钢护筒最终贯入度小于每分钟1cm 时，可停锤。

表 6 DZ135 型振动锤主要性能参数表
型号DZ135
电动机功率(kW) 135
偏心力矩(N·m) 300/400/500
激振力(kN) 405/541/677
偏心轴转速(r/min) 1100
空载振幅(mm) 5.4/7.2/9.0
许用拔桩力(kN) 300
桩锤质量(kg) 5.86
（3）护筒平联安装
钢护筒插打到位后，即可安装护筒平联，护筒平联焊缝高度不小于8mm。

（4）钢护筒施工中的意外及应对措施
表7 可能出现的意外和应对措施
序号可能出现的意外应对措施
1 护筒变形钢护筒底端设置加强段。

应避免施工中盲目蛮力下沉造成护筒卷口。

合理控制终沉贯入度，避免强振，蛮振。

2
覆盖层内异物阻碍护筒
下沉认真核对地质资料。

插打前，应用潜水工对作业区域进行搜寻以排除异物，防患于未然
遇上异物无法打入时，潜水摸排异物。

3 吊具、缆索破坏仔细检查护筒上吊耳焊接质量和振动锤上吊耳完好
无损；
根据重物吨位选择钢绳直径、卸扣吨位。

千斤头安
全系数
K>8；钢绳K>5。

4 护筒偏位在平台上焊接型钢定位块固定导向架上、下圈口主
梁。

在护筒上设置兜缆对偏位进行调节。

插打应平稳缓慢，在护筒入土稳定后方可持续振动
下沉。

对接护筒时应吊正。

大风天气必要时应加设钢丝绳
抗风缆调位。