墩柱施工方案
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
4、钢筋保护层采用塑料垫块,选择颜色与砼相同。沿墩柱四周布置间距 50cm, 竖向控制在 1.5m。
5、墩柱钢筋加工安装的注意事项: a、钢筋加工人员在加工钢筋前,应认真阅读施工图纸,在了解钢筋的规格、 长度等基本参数后,再进行钢筋加工。 b、钢筋骨架绑扎时,绑丝要将箍筋与主筋绑扎牢固,间距应符合设计图纸和 施工规范要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱等现象。 c、钢箍与墩柱顶钢筋网片位置要安装正确,并与钢筋连接牢固。 6、钢筋按设计图纸绑扎好经项目经理部现场质检人员检查合格后,填写报验 单、自检记录和隐蔽工程施工记录报监理工程师验收。
-3-
①脚手架搭设必须由专业施工队伍进行,作业人员必须持有有关部门颁发的 特种作业人员操作证,并且在上岗前参加分部组织的安全及专业技术的再教育培 训,经理论考试和实际操作技能考核合格后方可上岗作业; 无证或考核不合格的 人员不得搭设脚手架。负责管理脚手架搭设单位的施工处安全员,应定期对作业 人员的持证情况进行检查。
-4-
(五)直螺纹连接 1、前期准备 ⑴、钢筋应先调直再加工,切口端面宜与钢筋轴线垂直,端头弯曲、马蹄严
重的应切去,不得用气割下料。 ⑵、检验合格的丝头应加பைடு நூலகம்保护,在其端头加带保护帽或用套筒拧紧,按规
格分类堆放整齐。 2、现场连接施工 ⑴、连接钢筋时,钢筋规格和套筒的规格必须一致,钢筋和套筒的丝扣应干
拧上钢筋,首尾 对接拧入连接套
按直螺纹连接的力矩扭紧钢筋接 头,直到力矩扳手发出响声为止
用油漆在接好 的钢筋上标记
质检人员按规定力矩值检查钢筋连接 质量,力矩扳手发出响声为合格接头
做钢筋接头 的抽检记录
⑶、钢筋接头位置应互相错开,其错开间距不应少于 35d,且不小于 500mm。 ⑷、接头应避开柱端的箍筋加密区。 ⑸、在同一构件的一根钢筋上,不得超过两个以上接头。 ⑹、钢筋连接应做到表面顺直、端面平整,其截面与钢筋轴线垂直,不得歪 斜、滑丝。 4、质量标准 ⑴、主控项目 钢筋应有出厂质量证明和检验报告,钢筋的品种和质量应符合《钢筋混凝土 用光圆钢筋》及《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》的要求。 直螺纹连接套应有产品合格证和检验报告,材质几何尺寸和直螺纹加工应符 合设计和规定要求。 ⑵、一般项目 连接套必须逐个检查,要求管内螺纹圈数、螺距、齿高等必须与锥纹校验塞 规相咬合;丝扣无损破、歪斜、不全、滑丝、混丝现象,螺纹处无锈蚀。 钢筋连接开始前及施工过程中,应对每批进场钢筋和接头进行工艺检验: ① 每种规格钢筋母材的抗拉强度试验; ② 每种规格钢筋接头的试件数量不应少于 3 根; ③ 接头试件应达到《钢筋机械连接技术规程》中表 3.0.5 相应等级的强度要 求。 ⑶、钢筋接头安装连接后,随机抽取同规格接头数的 10%进行外观检查。应 满足钢筋与连接套的规格一致,连接丝扣无完整丝扣完外露。
-2-
支架搭设至 H/2 处时,在支架的四角设置揽风绳一道。缆风绳用合格的钢丝 绳,钢筋和铁丝不准代用。地锚采用钢管,地锚要保证承受的拉力,缆风绳与地 面成 45 度角,最大不超过 60 度。在支架搭设至顶端时再设置一道揽风绳。
架体四周均全高设置剪力撑,以保证脚手架整体稳定性。剪刀撑与支架同时 搭设与立杆扣接,当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接,扣接点 应牢固。剪刀撑设置成十字形,剪刀撑水平倾角宜在 45°~60°之间。
一、工程概况: 津宁高速公路工程第一合同,主线设计范围:K-2+880.000~K0+448.473,主
线全长 1568.473m。主线桥全长 1055.56 米,上跨外环线和京津塘高速公路,主线 两侧设四条辅道与外环线联通。
本标段共有墩柱 124 根,结构型式有两种,一种型式两根独立方柱;一种型 式为双柱+上系梁。形状为方柱、0.3m×0.3m 斜角,几何尺寸为 2.0m×1.5m、2.0m ×2.2m、2.0m×2.5m,墩柱高度 4m~18m。上系梁共有 16 道,结构形式为上端平面, 下端圆拱形结构。 二、编制依据:
钢筋直径(mm) ≤16 18~20 22~25 28~32 36~40
拧紧力矩(N.m) 100
200
260
320
360
⑷、经拧紧后的滚压直螺纹接头应作出标记,单边外露丝扣长度不应超过 2p (p 为螺距)。
3、施工操作工艺 ⑴、工艺规程 直螺纹连接套连接钢筋施工工艺。钢筋预加工在钢筋加工区进行,其施工程 序是:
2、墩柱的主筋在浇筑承台砼时进行预埋,预埋墩柱钢筋时,必须以测量人员 放样的墩柱中心点为基准进行钢筋骨架的安装,并在四周用钢管搭设支架用钢丝 绳拴住,以保证钢筋骨架的垂直度和稳定性。墩柱主筋的接长和箍筋的绑扎在支 架的操作平台上绑扎成型。
3、高度在 10m 以下的墩柱主筋不设接头,10m 以上的主筋采用直螺纹套管进 行连接。预埋的主筋接头错开布置,间距大于 35d。系梁钢筋在浇筑墩柱时进行预 埋,采用二次浇筑的方式进行施工。
④爬梯搭设 在每排墩柱之间设人行梯架,梯架宽度为 90cm,呈之字型布置每层设平台。 上铺木板,爬梯的脚手板上应每隔 250~300mm 设置一根防滑木条,木条厚度宜为 20~30mm。爬梯两侧设两道横杆作为扶手(60cm、120cm 各一道)四周用密目网维 护。 ⑤铺设脚手板 施工平台脚手板应铺满、铺稳,采用 50mm 厚的木板,两端采用 4mm 的镀锌 钢丝紧密绑扎,保证牢固稳定。脚手板搭接时,接头必须支在横向水平杆上,搭 接长度应大于 200mm,其伸出横向水平杆的长度不应小于 100mm。 ⑥检查与验收 整体脚手架搭设完成后,应对整体脚手架检查,发现不安全隐患,应及时及 早处理。主要检查如下内容: a、保证架体几何不变性的剪刀撑、缆风绳等设置是否完善; b、基础是否有不均匀沉降,立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况; c、立杆上碗扣是否可靠锁紧; d、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度; e、施工荷载是否集中堆放,不得超载。严禁将模板、输送砼管固定在脚手架 上。 f、外挂安全网应与架子拉平,两网接头严密,网边要与脚手架紧密连接。 g、脚手架附近有输电线路时与架空输电线路是否保持安全距离,工地临时用 电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全 技术规范》(JGJ461)的有关规定执行。 h、场地布置是否合理,地基范围内排水是否顺畅。 3、脚手架搭设的安全技术要求
-7-
并配合部分几十厘米高的节段。模板进场后,应进行试拼装并对主要构件进行编 号。模板拼装好后,用钢尺测量模板的几何尺寸,并报监理工程师对模板几何尺 寸进行验收,满足规范及设计的要求方可使用。每次使用前,需对模板进行打磨 除锈并刷脱模剂。(墩柱模板计算书附后)
5、成品保护 ⑴、连接管丝扣质量检验合格后,两端用塑料密封盖保护。 ⑵、钢筋端头套丝时,应采用专用设备及水溶性切削润滑液;套丝后立即戴 上塑料保护帽,确保丝扣不损坏;另一端可按规定的力矩值拧紧连接套。 ⑶、连接半成品应按规格分类堆放整齐待用,不得随意抛掷。 6、应注意的质量问题 ⑴、必须分开施工用和检验用的力矩扳手,不能混用,以保证力矩检验值准 确。 ⑵、钢筋在套丝前,必须对钢筋规格及外观质量进行检查。如发现钢筋端头 弯曲,必须先进行调直处理。钢筋边肋尺寸如超差,要先将端头边肋砸扁方可使 用。 ⑶、钢筋套丝,操作前应先调整好定位尺的位置,并按照钢筋规格配以相对 应的加工导向套。对于大直径钢筋要分次车削到规定的尺寸,以保证丝扣精度, 避免损坏梳刀。 ⑷、对个别经检验不合格的接头,可采用电弧焊贴角焊缝方法补强,但其焊 缝高度和厚度应由施工、设计、监理人员共同确定,持有焊工考试合格证的人员 才能施焊。 7、安全措施 ⑴、在高空安装直螺纹连接头应搭设临时脚手架,系安全带。 ⑵、用力矩扳手拧紧接头或检验接头时,应按规定的拧紧力矩值,不得超负 荷拧紧。 ⑶、操作人员应戴安全帽和手套。 (六)模板及钢箍安装 1、本工程墩柱及上系梁模板均采用加工的定型钢模板,墩柱模板由四片边模 及四个角模组成,钢板厚度采用 6mm,纵向围檩采用 14#槽钢,间距为 50cm,横向 围檩采用双拼 20#槽钢,间距为 1m。沿高度方向,模板分节制作,每节高度不等,
钢筋除 锈调直
钢筋端头切平(与 钢筋轴线垂直)
下料
磨光毛 刺、缝边
将钢筋端头送入套 丝机卡盘开口内
车出 丝头
测量和检验 丝头质量
合格的按规定力矩值拧上直螺纹连 接套,在两端分别拧上塑料保护套
编号、成捆分 类、堆放备用
-5-
⑵、工艺操作方法: 施工现场钢筋安装连接程序是:
钢筋就位
回收待连接钢 筋上的保护帽
施工准备工作完成
砼试件 安
脚手架搭设
安
墩柱钢筋安装
模板安装
安
砼浇筑
安
养护
安
中间交验
安
资料收集归档
安
钢筋加工
安
模板制作
安
砼搅拌运输
安
(二)施工准备
1、对进场的定型钢模按照墩身尺寸进行检验、磨光刨光、试拼装;
-1-
2、配备 20T 吊车、50T 吊车各一辆; 3、安装墩柱模板前,将墩柱范围内的承台砼凿毛,清洗干净; 4、准备脚手架,以便搭设施工作业平台; 5、准备串筒、料斗等混凝土浇筑辅助工具; 6、准备钢丝绳索,以便稳固墩柱模板。 7、测量人员利用导线控制点,采用全站仪放出墩柱的支模边线。 (三)脚手架搭设 墩柱脚手架主要做为绑筋和浇筑砼的操作平台,为保证施工人员的安全,必 须具有足够的强度、刚度和稳定性,并满足脚手架搭设规范要求。 1、总体设计 根据我合同段墩柱尺寸和类型,为方便施工围绕墩柱采用钢管及卡扣搭设 “回”字型的操作平台,纵横向立杆间距控制不大于在 1.5m,平台竖向步距不大 于 1.5m。平台距墩柱的距离 90cm,操作平台宽度 60cm,平台上铺设 5cm 木板。 每排墩四根墩柱的“回”字型支架相互连接,以增加稳定性。工作爬梯设于四根 墩柱的中间位置与各个墩柱贯通,用于施工人员的上下。下部平台用于墩柱钢筋 的绑扎作业,最上部平台用于砼浇筑作业,顶端平台搭设两道水平杆,四周用密 目网安全网防护。(详见后附脚手架架布置图)。 2、脚手架搭设 ①承台回填基础处理 承台施工完成后采用含水量适宜的素土进行分层回填,每层 30cm 人工进行夯 实,回填高度与承台顶一平。 ②定线排放方木 基础经验收合格后,根据支架搭设图铺 10*10cm 方木,方木下部垫碎石衬平, 使方木受力均匀。在支架基础四周挖一道 30*30*30cm 的排水沟,在地势较低处设 50*50*50cm 集水坑,排水沟统一引至集水坑。如基坑内积水立即用水泵清除坑内 积水,已保证脚手架基础承载力。 ③搭设支架 脚手架立杆、横杆及竖向的间距控制在不大于 1.5m,脚手架首层立杆应采用 不同的长度交错布置。脚手架必须设置纵、横向扫地杆。底部扫地杆距地不大于 35mm,严禁拆除。
②搭设脚手架时,作业人员应挂好安全带,递杆、撑杆作业人员应密切配合。 施工区周围应设围栏或警告标志,并由专人值班,严禁无关人员入内。 (四)钢筋加工及安装
1、墩柱钢筋集中在钢筋加工区加工好,用平板车运到施工现场,钢筋加工过 程中要严格按照设计图纸的尺寸加工,钢筋的偏差应符合规范要求。运输过程中 不得损坏加工好的定型钢筋。另外现场所有的钢筋存放应确保钢筋不触地、不污 染。
净、完好无损。 ⑵、采用预埋接头时,连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。带连
接套筒的钢筋应固定牢,连接套筒的外露端应有保护盖。 ⑶、滚压直螺纹接头应使用管钳和力矩扳手进行施工,将两个钢筋丝头在套
筒中间位置相互顶紧,接头拧紧力矩应符合表 2.5.3 的规定。力矩扳手的精度为± 5%。
表 1 接头拧紧力矩
1、津宁高速一标施工图设计 2、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)
3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
三、施工方法及工艺: (一)工艺流程
-6-
⑷、用质检的力矩扳手,按表 1 规定的接头拧紧值抽检接头的连接质量。抽 检数量:按接头数的 10%,且每个构件的抽检数不得少于 1 个接头;每 500 个接头 作一验收批,不足 500 个也作一个验收批。抽检的接头应全部合格,如不合格数超 过被校核接头数的 5%时,则该批接头应逐个重新拧紧,直到合格为止。
5、墩柱钢筋加工安装的注意事项: a、钢筋加工人员在加工钢筋前,应认真阅读施工图纸,在了解钢筋的规格、 长度等基本参数后,再进行钢筋加工。 b、钢筋骨架绑扎时,绑丝要将箍筋与主筋绑扎牢固,间距应符合设计图纸和 施工规范要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱等现象。 c、钢箍与墩柱顶钢筋网片位置要安装正确,并与钢筋连接牢固。 6、钢筋按设计图纸绑扎好经项目经理部现场质检人员检查合格后,填写报验 单、自检记录和隐蔽工程施工记录报监理工程师验收。
-3-
①脚手架搭设必须由专业施工队伍进行,作业人员必须持有有关部门颁发的 特种作业人员操作证,并且在上岗前参加分部组织的安全及专业技术的再教育培 训,经理论考试和实际操作技能考核合格后方可上岗作业; 无证或考核不合格的 人员不得搭设脚手架。负责管理脚手架搭设单位的施工处安全员,应定期对作业 人员的持证情况进行检查。
-4-
(五)直螺纹连接 1、前期准备 ⑴、钢筋应先调直再加工,切口端面宜与钢筋轴线垂直,端头弯曲、马蹄严
重的应切去,不得用气割下料。 ⑵、检验合格的丝头应加பைடு நூலகம்保护,在其端头加带保护帽或用套筒拧紧,按规
格分类堆放整齐。 2、现场连接施工 ⑴、连接钢筋时,钢筋规格和套筒的规格必须一致,钢筋和套筒的丝扣应干
拧上钢筋,首尾 对接拧入连接套
按直螺纹连接的力矩扭紧钢筋接 头,直到力矩扳手发出响声为止
用油漆在接好 的钢筋上标记
质检人员按规定力矩值检查钢筋连接 质量,力矩扳手发出响声为合格接头
做钢筋接头 的抽检记录
⑶、钢筋接头位置应互相错开,其错开间距不应少于 35d,且不小于 500mm。 ⑷、接头应避开柱端的箍筋加密区。 ⑸、在同一构件的一根钢筋上,不得超过两个以上接头。 ⑹、钢筋连接应做到表面顺直、端面平整,其截面与钢筋轴线垂直,不得歪 斜、滑丝。 4、质量标准 ⑴、主控项目 钢筋应有出厂质量证明和检验报告,钢筋的品种和质量应符合《钢筋混凝土 用光圆钢筋》及《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》的要求。 直螺纹连接套应有产品合格证和检验报告,材质几何尺寸和直螺纹加工应符 合设计和规定要求。 ⑵、一般项目 连接套必须逐个检查,要求管内螺纹圈数、螺距、齿高等必须与锥纹校验塞 规相咬合;丝扣无损破、歪斜、不全、滑丝、混丝现象,螺纹处无锈蚀。 钢筋连接开始前及施工过程中,应对每批进场钢筋和接头进行工艺检验: ① 每种规格钢筋母材的抗拉强度试验; ② 每种规格钢筋接头的试件数量不应少于 3 根; ③ 接头试件应达到《钢筋机械连接技术规程》中表 3.0.5 相应等级的强度要 求。 ⑶、钢筋接头安装连接后,随机抽取同规格接头数的 10%进行外观检查。应 满足钢筋与连接套的规格一致,连接丝扣无完整丝扣完外露。
-2-
支架搭设至 H/2 处时,在支架的四角设置揽风绳一道。缆风绳用合格的钢丝 绳,钢筋和铁丝不准代用。地锚采用钢管,地锚要保证承受的拉力,缆风绳与地 面成 45 度角,最大不超过 60 度。在支架搭设至顶端时再设置一道揽风绳。
架体四周均全高设置剪力撑,以保证脚手架整体稳定性。剪刀撑与支架同时 搭设与立杆扣接,当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接,扣接点 应牢固。剪刀撑设置成十字形,剪刀撑水平倾角宜在 45°~60°之间。
一、工程概况: 津宁高速公路工程第一合同,主线设计范围:K-2+880.000~K0+448.473,主
线全长 1568.473m。主线桥全长 1055.56 米,上跨外环线和京津塘高速公路,主线 两侧设四条辅道与外环线联通。
本标段共有墩柱 124 根,结构型式有两种,一种型式两根独立方柱;一种型 式为双柱+上系梁。形状为方柱、0.3m×0.3m 斜角,几何尺寸为 2.0m×1.5m、2.0m ×2.2m、2.0m×2.5m,墩柱高度 4m~18m。上系梁共有 16 道,结构形式为上端平面, 下端圆拱形结构。 二、编制依据:
钢筋直径(mm) ≤16 18~20 22~25 28~32 36~40
拧紧力矩(N.m) 100
200
260
320
360
⑷、经拧紧后的滚压直螺纹接头应作出标记,单边外露丝扣长度不应超过 2p (p 为螺距)。
3、施工操作工艺 ⑴、工艺规程 直螺纹连接套连接钢筋施工工艺。钢筋预加工在钢筋加工区进行,其施工程 序是:
2、墩柱的主筋在浇筑承台砼时进行预埋,预埋墩柱钢筋时,必须以测量人员 放样的墩柱中心点为基准进行钢筋骨架的安装,并在四周用钢管搭设支架用钢丝 绳拴住,以保证钢筋骨架的垂直度和稳定性。墩柱主筋的接长和箍筋的绑扎在支 架的操作平台上绑扎成型。
3、高度在 10m 以下的墩柱主筋不设接头,10m 以上的主筋采用直螺纹套管进 行连接。预埋的主筋接头错开布置,间距大于 35d。系梁钢筋在浇筑墩柱时进行预 埋,采用二次浇筑的方式进行施工。
④爬梯搭设 在每排墩柱之间设人行梯架,梯架宽度为 90cm,呈之字型布置每层设平台。 上铺木板,爬梯的脚手板上应每隔 250~300mm 设置一根防滑木条,木条厚度宜为 20~30mm。爬梯两侧设两道横杆作为扶手(60cm、120cm 各一道)四周用密目网维 护。 ⑤铺设脚手板 施工平台脚手板应铺满、铺稳,采用 50mm 厚的木板,两端采用 4mm 的镀锌 钢丝紧密绑扎,保证牢固稳定。脚手板搭接时,接头必须支在横向水平杆上,搭 接长度应大于 200mm,其伸出横向水平杆的长度不应小于 100mm。 ⑥检查与验收 整体脚手架搭设完成后,应对整体脚手架检查,发现不安全隐患,应及时及 早处理。主要检查如下内容: a、保证架体几何不变性的剪刀撑、缆风绳等设置是否完善; b、基础是否有不均匀沉降,立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况; c、立杆上碗扣是否可靠锁紧; d、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度; e、施工荷载是否集中堆放,不得超载。严禁将模板、输送砼管固定在脚手架 上。 f、外挂安全网应与架子拉平,两网接头严密,网边要与脚手架紧密连接。 g、脚手架附近有输电线路时与架空输电线路是否保持安全距离,工地临时用 电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全 技术规范》(JGJ461)的有关规定执行。 h、场地布置是否合理,地基范围内排水是否顺畅。 3、脚手架搭设的安全技术要求
-7-
并配合部分几十厘米高的节段。模板进场后,应进行试拼装并对主要构件进行编 号。模板拼装好后,用钢尺测量模板的几何尺寸,并报监理工程师对模板几何尺 寸进行验收,满足规范及设计的要求方可使用。每次使用前,需对模板进行打磨 除锈并刷脱模剂。(墩柱模板计算书附后)
5、成品保护 ⑴、连接管丝扣质量检验合格后,两端用塑料密封盖保护。 ⑵、钢筋端头套丝时,应采用专用设备及水溶性切削润滑液;套丝后立即戴 上塑料保护帽,确保丝扣不损坏;另一端可按规定的力矩值拧紧连接套。 ⑶、连接半成品应按规格分类堆放整齐待用,不得随意抛掷。 6、应注意的质量问题 ⑴、必须分开施工用和检验用的力矩扳手,不能混用,以保证力矩检验值准 确。 ⑵、钢筋在套丝前,必须对钢筋规格及外观质量进行检查。如发现钢筋端头 弯曲,必须先进行调直处理。钢筋边肋尺寸如超差,要先将端头边肋砸扁方可使 用。 ⑶、钢筋套丝,操作前应先调整好定位尺的位置,并按照钢筋规格配以相对 应的加工导向套。对于大直径钢筋要分次车削到规定的尺寸,以保证丝扣精度, 避免损坏梳刀。 ⑷、对个别经检验不合格的接头,可采用电弧焊贴角焊缝方法补强,但其焊 缝高度和厚度应由施工、设计、监理人员共同确定,持有焊工考试合格证的人员 才能施焊。 7、安全措施 ⑴、在高空安装直螺纹连接头应搭设临时脚手架,系安全带。 ⑵、用力矩扳手拧紧接头或检验接头时,应按规定的拧紧力矩值,不得超负 荷拧紧。 ⑶、操作人员应戴安全帽和手套。 (六)模板及钢箍安装 1、本工程墩柱及上系梁模板均采用加工的定型钢模板,墩柱模板由四片边模 及四个角模组成,钢板厚度采用 6mm,纵向围檩采用 14#槽钢,间距为 50cm,横向 围檩采用双拼 20#槽钢,间距为 1m。沿高度方向,模板分节制作,每节高度不等,
钢筋除 锈调直
钢筋端头切平(与 钢筋轴线垂直)
下料
磨光毛 刺、缝边
将钢筋端头送入套 丝机卡盘开口内
车出 丝头
测量和检验 丝头质量
合格的按规定力矩值拧上直螺纹连 接套,在两端分别拧上塑料保护套
编号、成捆分 类、堆放备用
-5-
⑵、工艺操作方法: 施工现场钢筋安装连接程序是:
钢筋就位
回收待连接钢 筋上的保护帽
施工准备工作完成
砼试件 安
脚手架搭设
安
墩柱钢筋安装
模板安装
安
砼浇筑
安
养护
安
中间交验
安
资料收集归档
安
钢筋加工
安
模板制作
安
砼搅拌运输
安
(二)施工准备
1、对进场的定型钢模按照墩身尺寸进行检验、磨光刨光、试拼装;
-1-
2、配备 20T 吊车、50T 吊车各一辆; 3、安装墩柱模板前,将墩柱范围内的承台砼凿毛,清洗干净; 4、准备脚手架,以便搭设施工作业平台; 5、准备串筒、料斗等混凝土浇筑辅助工具; 6、准备钢丝绳索,以便稳固墩柱模板。 7、测量人员利用导线控制点,采用全站仪放出墩柱的支模边线。 (三)脚手架搭设 墩柱脚手架主要做为绑筋和浇筑砼的操作平台,为保证施工人员的安全,必 须具有足够的强度、刚度和稳定性,并满足脚手架搭设规范要求。 1、总体设计 根据我合同段墩柱尺寸和类型,为方便施工围绕墩柱采用钢管及卡扣搭设 “回”字型的操作平台,纵横向立杆间距控制不大于在 1.5m,平台竖向步距不大 于 1.5m。平台距墩柱的距离 90cm,操作平台宽度 60cm,平台上铺设 5cm 木板。 每排墩四根墩柱的“回”字型支架相互连接,以增加稳定性。工作爬梯设于四根 墩柱的中间位置与各个墩柱贯通,用于施工人员的上下。下部平台用于墩柱钢筋 的绑扎作业,最上部平台用于砼浇筑作业,顶端平台搭设两道水平杆,四周用密 目网安全网防护。(详见后附脚手架架布置图)。 2、脚手架搭设 ①承台回填基础处理 承台施工完成后采用含水量适宜的素土进行分层回填,每层 30cm 人工进行夯 实,回填高度与承台顶一平。 ②定线排放方木 基础经验收合格后,根据支架搭设图铺 10*10cm 方木,方木下部垫碎石衬平, 使方木受力均匀。在支架基础四周挖一道 30*30*30cm 的排水沟,在地势较低处设 50*50*50cm 集水坑,排水沟统一引至集水坑。如基坑内积水立即用水泵清除坑内 积水,已保证脚手架基础承载力。 ③搭设支架 脚手架立杆、横杆及竖向的间距控制在不大于 1.5m,脚手架首层立杆应采用 不同的长度交错布置。脚手架必须设置纵、横向扫地杆。底部扫地杆距地不大于 35mm,严禁拆除。
②搭设脚手架时,作业人员应挂好安全带,递杆、撑杆作业人员应密切配合。 施工区周围应设围栏或警告标志,并由专人值班,严禁无关人员入内。 (四)钢筋加工及安装
1、墩柱钢筋集中在钢筋加工区加工好,用平板车运到施工现场,钢筋加工过 程中要严格按照设计图纸的尺寸加工,钢筋的偏差应符合规范要求。运输过程中 不得损坏加工好的定型钢筋。另外现场所有的钢筋存放应确保钢筋不触地、不污 染。
净、完好无损。 ⑵、采用预埋接头时,连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。带连
接套筒的钢筋应固定牢,连接套筒的外露端应有保护盖。 ⑶、滚压直螺纹接头应使用管钳和力矩扳手进行施工,将两个钢筋丝头在套
筒中间位置相互顶紧,接头拧紧力矩应符合表 2.5.3 的规定。力矩扳手的精度为± 5%。
表 1 接头拧紧力矩
1、津宁高速一标施工图设计 2、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)
3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
三、施工方法及工艺: (一)工艺流程
-6-
⑷、用质检的力矩扳手,按表 1 规定的接头拧紧值抽检接头的连接质量。抽 检数量:按接头数的 10%,且每个构件的抽检数不得少于 1 个接头;每 500 个接头 作一验收批,不足 500 个也作一个验收批。抽检的接头应全部合格,如不合格数超 过被校核接头数的 5%时,则该批接头应逐个重新拧紧,直到合格为止。