参考实训教案——气门传动组的拆装与认知

教学反思
（3）同时检查被考核人实训报告完成情况，计入实训作业过程考核成绩。
【第五步】项目点评（5分钟）
1.现场公布实训技能考核成绩，宣布补考人员名单；
2.对实训纪律、作业规范、总体实训效果进行公开评价；
3.表扬在本次实训项目中表现优异的实训小组与个人，批评违纪个人与学风较差的实训小组与个人，并给出整改建议。
4.认知该车型凸轮轴各凸轮之间的角度关系、判别进、排气门凸轮，根据凸轮的结构布局分析发动机作功次序。
二．气门传动组的安装
1.按照次序装入各缸液压挺柱；
★ 注意事项：
安装时，必须在液压挺住外围涂上清洁的发动机润滑油，并按标记装配，不可互换。
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授课过程设计
教法选择
学法指导
7.拆下凸轮轴轴承盖螺栓，如图3-6所示。
图3-5 图3-6
★ 注意事项：
按顺序拆下1#，5#，3#轴承盖；再对角拧松2#、4#轴承盖。取下的轴承盖应按顺序摆放，注意前后方向，方向混淆会导致按照时轴承盖断裂。
8.取下凸轮轴和凸轮轴油封，如3-7所示。
9.使用吸棒取下液压挺柱，如图3-8所示。
时间分配
1.情境引入与项目介绍用时约5分钟；
2.实训教师操作演示与讲授用时约40分钟；
3.学生分组实训与教师现场指导用时约130分钟（后50分钟开始按人次考核）；
4.实训项目技能考核用时约50分钟；
5.实训点评用时约5分钟。
教学效果
评估方法
1. 根据出勤率及现场工作氛围评定小组作业过程考核成绩；
2. 根据实训报告完成情况计入项目实训考核成绩；
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图3-7 图3-8
★ 注意事项：
取下液压挺柱前，应在挺柱上工作面上做上序号标记，防止装配时混淆顺序；
液压挺柱内有机油，放置在工作台面时应呈竖立放直，以防机油从内流出。
二．气门传动组的认知
1.正确认知气门传动组各个零件名称；
2.正确认知该车型凸轮轴的轴向定位方式及径向定位方式；
3.正确识别该车型气门传动机构的类型；
★ 注意事项：
逆时针旋转张紧轮，张紧轮锁紧螺母力矩为；
9.顺时针转动曲轴2周，重新检查曲轴正时与凸轮轴正时记号是否对齐，否则应予以重新调整。
10.安装其他相关附件和正时带上防护罩。
【第三步】分组实训（130分钟）
1.监督小组成员分工操作的合理性，完成组内互评；
2.维持课堂纪律；
3.纠正违规操作和错误行为；
1.拆去正时带上、中防护罩，旋转曲轴至第一缸上止点位置，如图3-1所示；
图3-1 图3-2
2.松开张紧轮，如图3-3所示；拆下正时带，如图3-4所示；
图3-3 图3-4
★ 注意事项：
在拆下正时皮带前，务必在正时皮带上做上旋转标记。
3.拆下正时带后上防护罩；取下气门室罩盖压条，拆下气门室罩盖；取下密封衬条、衬垫；
4.拆下机油反射罩；
5.拆下正时带下端防护罩；
6.拆下凸轮轴正时带轮，取下凸轮轴半圆键（注意不要漏装），如图3-5所示；
教师操作演示的同时要板书；
要求学生将拆卸步骤与注意事项记录到实训报告上。
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6. 关注任务完成进程，合理调控作业时间。
【第四步】项目考核（50分钟）
1.考核技能点
（1）正确识别曲轴正时和凸轮轴正时标记；
（2）熟知正时皮带张紧度的检查方法；
（3）熟知正时皮带拆卸的注意事项；
（4）熟知凸轮轴轴承盖螺栓的拆装顺序及工艺要求；
（5）熟知液压挺住拆装的注意事项；
（6）正确认知气门传动组各个零件名称；
2.安装凸轮轴；
★ 注意事项：
（1）凸轮轴油封为一次性零件，必须更换，并使用清洁机油涂抹各道轴承表面；
（2）放置凸轮轴时，应使第一缸的进排气凸轮朝上；
（3）先对角拧紧2#、4#轴承盖，后按照1#、3#、5#轴承盖，拧紧力矩为.
3.将半圆键装配到凸轮轴上，安装凸轮轴正时齿轮,拧紧紧固螺栓（拧紧力矩为）；
（7）正确认知该车型凸轮轴的轴向定位方式及径向定位方式；
（8）确识别该车型气门传动机构的类型；
（9）认知该车型凸轮轴各凸轮之间的角度关系、判别进、排气门凸轮，根据凸轮的结构布局分析发动机作功次序。
（10）双人配合完成气门传动组的标准拆装过程。
2.考核方法
（1）考核覆盖到每个学生；
（2）每个学生的考核内容由考核教师随机抽取两项考核技能点，考核结果计入技能达标成绩。
4.4.安装机油反射罩、气门室罩盖衬垫及气门室罩盖；安装支架和压条。（气门室罩盖螺栓的拧紧力矩为）；
5.5.安装正时带后上防护罩（注意不要漏装，对正时必须使用）；
6.将曲轴转到第一缸上止点位置；将正时带轮上的标记对准底板上的标记；
7.将正时带安装到张紧轮和凸轮轴齿形带轮上；
8.逆时针旋转张紧轮，拧紧锁紧螺母，检查正时皮带的张紧力为用手翻转正时皮带90°为准。
3. 能够对气门传动组零件进行正确认知。
实训重点
1.气门传动组的拆装工艺及拆装注意事项；
2.气门传动组零件进行正确认知。
实训难点
识别曲轴及凸轮轴正时标记
器材及工量具准备
1. 桑塔纳2000AJR发动机1台/组；
2. 常用工具1套/组；
教学手段
1. 每6人为1小组，团队协作，分工逐次实训；
2. 严格实施“五步教学流程”法。
3. 通过实训项目达标考核，现场计入考核成绩。
情境引入ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
【故障案例】——选自《汽车之家》
本车，桑塔纳2000时代超人，于2011年9月23日，里程为59200时，于成都4S进行了正时皮带的保养。2012年2月27日，里程约75000公里时[也就是只跑了15000公里]，于成渝高速路内江段发生正时皮带断裂。高速公路拖车，直接将我车拖到内江某汽修厂，某汽修厂诊断正时皮带断裂，顶气门，需对发动机搪缸、换活塞、磨轴等。[维修金额6500多元]
授课过程设计
教法选择
技能指导
【第一步】项目介绍（5分钟）
1.通过情境引入中的故障案例说明气门传动组对正确拆装工艺的要求；
2.项目操作实施规范与纪律要求；
3.强调安全注意事项；
4.强调本次实训项目的知识目标和技能目标。
【第二步】言传身教（40分钟）《以桑塔纳2000AJR发动机为例》
一．拆卸气门传动组
实训分教案
授课日期：第 次课4学时
实训项目
项目三 配气机构的拆装与检修
任务一气门传动组的拆装与认知
实训
目
标
知识
目标
1.熟知气门传动组的组成及类型；
2.知道凸轮轴的轴向定位方式及径向定位方式，
3.凸轮轴各凸轮之间的角度关系。
技能
目标
1. 掌握气门传动组的拆装工艺及拆装注意事项；
2. 能够正确识别曲轴及凸轮轴正时标记；
4.启发学生思考，解答学生提出问题；
5.监督学生在实训作业的同时完成实训报告的填写；
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