车身防腐的原理
汽车车身的抗腐蚀技术
汽车车身的抗腐蚀技术随着汽车的普及和使用，汽车车身的抗腐蚀技术变得日益重要。
由于汽车经常处于恶劣的户外环境中，如高温、湿润和化学污染物等，车身易受损于腐蚀。
本文将介绍几种常见的汽车车身抗腐蚀技术，并探讨其优势和应用。
第一种抗腐蚀技术是热镀锌。
热镀锌是在车身上涂覆一层锌的保护层来减少锈蚀。
锌的自然属性使其对空气中的氧气和水分产生化学反应，形成一种致密的氧化锌层，从而阻隔了空气和水分与车身金属之间的直接接触。
这种技术有效地保护了车身免受腐蚀的侵害，并由于其持久性和经济性而得到广泛应用。
第二种抗腐蚀技术是电泳涂装。
电泳涂装是将带电的涂料颗粒通过电场作用引导到待涂覆物体表面的一种技术。
这种技术能够实现涂料在车身表面的均匀覆盖，并且形成一种保护膜，同时提供了良好的抗腐蚀性。
电泳涂装技术具有涂膜均匀、涂层附着力强、耐候性好等优点，因此在汽车生产中被广泛采用。
第三种抗腐蚀技术是镀膜技术。
镀膜技术是在车身表面形成一层保护膜，通过隔绝外界环境与车身金属的直接接触来防止腐蚀。
这种保护膜可以是有机涂层、无机涂层或者是金属膜等，它们能够减少车身表面与外界环境接触的机会，从而降低了车身腐蚀的风险。
镀膜技术具有良好的抗腐蚀性能和美观性，被广泛运用于汽车行业。
第四种抗腐蚀技术是防护涂层技术。
防护涂层技术是通过在车身表面涂覆一层保护性涂料来阻止腐蚀物质对车身金属的侵蚀。
这种技术能够形成一种物理屏障，有效地隔离车身与外界腐蚀物质的接触。
防护涂层技术多样化，如环氧树脂涂层、聚氨酯涂层等，每一种涂层都有其独特的特点和适用范围。
防护涂层技术不仅能够有效抵抗腐蚀，还可以提升车身的耐久性和外观质量。
除了上述提到的几种主要的汽车车身抗腐蚀技术外，还有一些其他的技术也在不断发展和应用。
例如，先进的材料科学研究正在积极寻找具有优异抗腐蚀性能的新材料，以替代传统的车身材料。
此外，不断改进和创新的制造工艺也有助于提高汽车车身的抗腐蚀能力。
总而言之，汽车车身的抗腐蚀技术对于保护汽车的长期使用和外观质量具有重要意义。
车辆防腐总结汇报稿怎么写
车辆防腐总结汇报稿怎么写车辆防腐方法总结汇报稿一、引言车辆的防腐工作对于确保车辆的安全，延长其使用寿命具有重要意义。
本文对车辆防腐的方法进行总结，并探讨了一些新颖的防腐技术，旨在为车辆防腐工作提供参考和借鉴。
二、传统车辆防腐方法1. 表层涂装：表层涂料的使用是最常见的车辆防腐方法之一。
通过对车身进行喷涂、刷涂等操作，能够有效阻隔外界湿气和氧气的侵蚀，形成物理屏障。
2. 电泳涂装：电泳涂装能够提供均匀的保护膜，有效降低腐蚀程度。
其原理是利用电泳过程中的恒定电场和离子迁移现象，在被涂工件表面形成致密的、均匀的涂膜。
3. 热镀锌：热镀锌是一种将铁制品浸入熔融的锌液中，使铁表面形成与铁合金化的方法。
这种涂层能够提供优良的电化学保护，降低腐蚀速度。
三、新型车辆防腐技术1. 高分子涂层：高分子涂层是近年来发展起来的一种新型防腐技术。
它利用高分子材料的优良特性，能够形成致密的、抗腐蚀的保护层，提高车辆使用寿命。
2. 纳米涂层：纳米材料具有高比表面积和独特的物理、化学性质，应用于车辆涂层能够形成优异的防腐保护效果。
3. 防腐腻子：防腐腻子能够填补车辆表面的微小凹坑和裂缝，形成致密的保护膜，有效隔绝腐蚀介质。
四、车辆防腐管理措施1. 定期检查：定期对车辆进行检查，发现潜在的腐蚀问题及时处理，防止其扩大或恶化。
2. 环境控制：在存放车辆的场所增加通风设备、控制湿度等措施，减少腐蚀因素的侵入。
3. 车辆维护：加强车辆的日常维护，保持车辆清洁干燥，及时修复损坏的涂层和防腐膜。
五、结语车辆防腐工作是车辆管理中不可或缺的一环。
传统的防腐方法虽然有效，但随着科技的发展，新型防腐技术的应用为车辆防腐提供了更多可能。
合理选择不同的防腐方法和管理措施，能够最大限度地保护车辆免受腐蚀，延长其使用寿命，降低维修成本。
希望本文能够对车辆防腐工作提供借鉴和思路。
车身防腐、防锈
1.汽车的锈蚀现代汽车通过精心设计，并运用先进的制造工艺，对汽车各部件都做了防锈处理，基本上可以保证长期使用不生锈。
例如:桑塔纳、捷达和富康轿车的车身多采用镀铸等防腐处理，在正常的使用情况下，可保6-10年内不锈蚀。
如果对汽车进行不正确维护或经常在特殊环境中使用就容易使防锈层被破坏，造成汽车生锈。
使汽车容易生锈的环境和原因如下：（1）有害物质的侵蚀。
道路上产生的盐碱、含化学物质的灰尘，均可加速汽车生锈，特别是受到盐碱、灰尘和水汽的污染侵蚀，会使车身部分锈蚀。
在沿海一带，空气中含有盐分、工业污染所形成的酸雨等有害化学物质也会加重对汽车的腐蚀。
（2）机械损伤后的锈蚀。
汽车受到意外或石块碰撞而划伤表面油漆保护层，也会导致锈蚀。
（3）环境因素造成的锈蚀。
相对湿度高的地区，会加速汽车生锈，特别是在温度刚高于冰点温度（O℃）时生锈的倾向更为严重。
在潮湿的地区，应尽量保持汽车干燥，避免车身局部生锈、锈蚀。
如果通风不良，用高温使汽车干燥，也容易使汽车车身局部生锈、锈蚀。
2.汽车防锈的措施（1）勤洗车。
经常清洗汽车，就可以保持汽车的洁净，防止生锈或腐蚀。
冬季在含有盐碱的道路上行驶，或靠近海边行驶时，最低限度应保证每月将汽车清洗一次，以减少生锈的机会。
清洗汽车外表时，最好使用高压水或热水。
对于粘附在车体上的斑点，应清洗干净，因为这些斑点所积存的泥土或灰尘，若不清除，则更容易造成锈蚀。
清洗时要疏通汽车各部的排水孔，因为积水会导致车体锈蚀。
每年的冬季过后，最好对汽车进行一次彻底的清洗。
（2）及时修补车身损坏的漆面。
如果发现车体油漆层有裂纹等痕迹，应立即用快干油漆修补，以防由此开始生锈。
如果已锈蚀到金属部分，应到修理厂补漆。
（3）清除车内潮湿处。
在轿车车厢的地毯下，会有积水、水汽和灰尘，容易导致生锈，因此应经常检查地毯的下层是否保持干燥。
（4）安装挡泥板。
如果长期在盐碱或碎石路面行驶，应给汽车加装挡泥板，这样可以有效地保持汽车的清洁。
汽车车身防腐技术保护车身耐久性的关键
汽车车身防腐技术保护车身耐久性的关键保护汽车车身的外观和耐久性对于车主来说至关重要。
随着时间的推移，车身会受到各种外界因素的侵蚀，例如氧化、腐蚀、污染等。
因此，汽车制造商采用了各种车身防腐技术来延长车身的寿命。
本文探讨了汽车车身防腐技术的应用和其对车身耐久性的重要性。
一、电泳涂装技术汽车制造商广泛应用电泳涂装技术来保护车身免受腐蚀的侵害。
电泳涂装是一种高效、环保的车身防腐技术。
它是通过电化学原理，在车身表面形成均匀、致密的涂层。
这种涂层具有较好的耐腐蚀性和附着力，可以有效地防止车身受到氧化和腐蚀的影响。
二、烤漆技术烤漆技术是另一种常用的汽车车身防腐技术。
它通过在车身表面喷涂一层漆，然后将车身送入高温烤箱中进行固化。
这种烤漆技术可以形成坚硬、平滑、耐磨的漆膜，有效地保护车身免受刮擦和腐蚀的损害。
同时，适当选择合适的底漆和面漆也能够提高车身的耐候性和耐腐蚀性。
三、镀锌技术镀锌技术常用于汽车车身的防腐处理。
在这个过程中，车身表面被涂覆一层锌，形成一种防护层。
锌具有良好的防腐性能，能够有效地抵抗氧化和腐蚀。
因此，镀锌技术可以显著提高车身的防腐能力，延长车身的使用寿命。
四、防石漆涂装技术防石漆涂装技术是为了保护汽车车身免受碰撞、石子击打等外界因素的损害。
这种技术通过在车身表面喷涂一层特殊的防石漆，形成一种坚硬、耐磨的防护层。
这种涂层可以有效地阻挡石子的冲击，减少车身表面的划擦和磨损，保护车身的美观和耐久性。
总之，汽车车身防腐技术对于保护车身的外观和延长其使用寿命具有重要意义。
电泳涂装技术、烤漆技术、镀锌技术和防石漆涂装技术都是常用的车身防腐技术。
这些技术能够有效地防止车身受到氧化、腐蚀和外界因素的损害，保护车身的美观和耐久性。
对于每一辆汽车来说，选择适当的防腐技术，定期进行车身维护和保养是至关重要的，以确保车辆的长期使用和价值的保持。
车身烤漆的防锈作用原理
车身烤漆的防锈作用原理
车身烤漆的防锈作用原理主要有两个方面：
首先，烤漆防锈的原理是通过形成一层坚硬、致密的保护膜，使空气和水分难以侵入车身金属表面，从而防止金属的氧化和腐蚀。
烤漆本身是一种含有颜料、溶剂和树脂等成分的涂料，经高温干燥和固化后，形成坚固的保护层。
这层保护层可以有效地隔绝空气、水分和腐蚀性物质的接触，阻止车身金属发生氧化反应，从而达到防锈的目的。
其次，烤漆还能提供一定的物理保护。
车身在行驶过程中容易受到石子、灰尘、碰撞和刮擦等外力的侵扰，这些外力可能会导致车身金属表面的损伤和开裂，从而加速金属的氧化和腐蚀。
而烤漆层能够作为一层坚硬的保护膜，起到抵挡外力的作用，有效地保护车身金属不受损伤，进而减缓金属的腐蚀。
综上所述，车身烤漆的防锈作用主要是通过形成一层坚硬、致密的保护膜和提供物理保护两方面发挥作用，防止空气、水分和腐蚀性物质的侵入，从而延缓车身金属的氧化和腐蚀。
汽车防腐知识点总结
汽车防腐知识点总结一、汽车防腐的原因汽车遭受腐蚀的主要原因有以下几点：1. 外部环境造成的腐蚀。
包括雨水、陆地盐水、河流盐水、海水、加气站的雨水等。
雨水、海水和河流盐水含有盐分，加气站的雨水含有酸性，都会对汽车的金属部件造成腐蚀。
2. 内部因素造成腐蚀。
例如，发动机排汽腐蚀灾害是由于内燃机在工作时产生的高温和高湿环境中排放的高温乎醛和碳酸二氮气体的作用造成的。
3. 汽车制造材料与环境的不兼容。
新的汽车因金属、非金属材料可能与环境不兼容而造成腐蚀，如铝合金与镁合金、镁合金与钢、黄铜与铝等。
4. 汽车使用环境造成的腐蚀。
如高温、湿度、腐蚀性的化学介质等。
二、汽车防腐的方法汽车防腐的方法主要包括涂层防腐、防腐涂料、改良材料等。
1. 涂层防腐在汽车制造过程中，涂层防腐是最常见的一种防腐方式。
涂层防腐的材料主要包括底漆、中漆、面漆等，通过喷涂、刷涂等方式覆盖在汽车金属表面，从而形成一层防护膜，起到防腐的作用。
在涂层防腐中，面漆是最重要的一种材料。
它直接接触外部环境，起到最终的防腐作用。
因此，汽车面漆的质量直接影响汽车的防腐性能。
2. 防腐涂料防腐涂料可以有效阻止金属的氧化和腐蚀、延长金属部件的使用寿命。
防腐涂料主要分为有机涂料、无机涂料和复合涂料三种类型。
有机涂料是以有机树脂、颜料、溶剂等为主要原料的一种防腐涂料，具有优良的耐候性和防腐性，适用于大部分金属表面的防腐。
无机涂料是由无机胶凝材料和多种添加剂组成的防腐涂料，具有极强的耐高温性和较好的耐腐蚀性，适用于多种特殊环境和特殊金属表面。
复合涂料是由有机涂料和无机涂料组成的一种混合型防腐涂料，具有有机涂料的耐候性和无机涂料的耐腐蚀性，适用于特殊气候条件下的金属表面防腐。
3. 改良材料改良材料是指特殊的材料，能够有效防止汽车金属部件的腐蚀。
例如，锌合金和镀锌镀铝层等。
这些材料可以通过多种方式加工覆盖在汽车金属表面，有效防止金属的氧化和腐蚀。
三、汽车防腐的措施1. 定期清洗汽车在雨季，汽车应该保持车身的清洁，不随手晚露，因为车身灰尘和污泥会逐渐腐蚀汽车防腐材料。
汽车防腐蚀的原理
汽车防腐蚀的原理
汽车防腐蚀的原理是通过采取一系列的防护措施来防止汽车受到腐蚀和腐蚀的发展。
1. 表面涂层：汽车的外部表面通常会施加一层涂层，如漆面或镀层，以防止水、氧气和其他腐蚀物质接触到汽车的金属表面。
2. 防锈剂：汽车制造商可能会在车身内部进行防锈处理，使用防锈剂涂覆金属表面。
这种涂层可以形成一层保护膜，减少金属与空气和水接触，从而减缓腐蚀的速度。
3. 热浸镀锌：一些汽车零部件，特别是底盘和排气系统的金属部分，可能会进行热浸镀锌。
这种过程可以在金属表面形成一层锌镀层，提供较好的耐腐蚀性能。
4. 内部防护：汽车的空洞腔体和内部结构也可能进行防护。
制造商可能会在这些地方涂覆或喷洒防锈剂，以防止潮湿和腐蚀。
5. 电镀处理：某些金属部件如螺栓、螺母等可能会经过电镀处理，通过在金属表面形成一层金属膜，提高金属的耐腐蚀性能。
总的来说，汽车防腐蚀的原理是通过使用外部涂层、防锈剂、热浸镀锌、内部防护和电镀处理等方式，减少金属与环境中的腐蚀物质接触，从而延长汽车的使用
寿命。
为什么需要进行汽车防锈处理？
为什么需要进行汽车防锈处理？1. 延长汽车使用寿命汽车是我们生活中重要的交通工具，而汽车的金属部件往往容易受到氧化、腐蚀等因素的侵蚀。
如果不进行防锈处理，这些金属部件会因腐蚀而逐渐变弱，丧失原有的机械性能，从而缩短汽车的使用寿命。
通过进行汽车防锈处理，可以有效延长汽车的使用寿命，保证汽车部件的正常运转。
2. 提升汽车安全性能车身底部和内部的金属部件是汽车结构中最容易受到湿气、盐分、酸碱等腐蚀因素影响的部位。
如果这些部位出现腐蚀现象，会严重影响汽车的安全性能，加剧事故风险。
而通过进行汽车防锈处理，可以有效隔绝湿气和腐蚀因素，提升汽车的安全性能，减少事故风险。
3. 降低维修成本汽车在使用过程中，如果金属部件发生腐蚀，需要进行维修和更换。
而金属部件的维修和更换成本通常较高，不仅需要花费大量的时间和精力，还需要支付昂贵的维修费用。
如果定期进行汽车防锈处理，可以有效预防金属部件腐蚀，降低维修成本，减轻车主的经济负担。
4. 保护汽车外观光洁汽车是人们日常交通工具的代表，车主通常希望自己的汽车外观保持光洁亮丽。
然而，腐蚀氧化往往会导致车身出现锈斑、起泡等现象，严重影响汽车的美观度。
通过进行汽车防锈处理，可以有效保护汽车外观免受腐蚀侵害，保持汽车整体的光洁美观。
5. 保值增值对于许多汽车的车主来说，汽车不仅是交通工具，还是资产的一部分。
随着汽车的使用时间增加，其价值往往会逐渐下降。
然而，通过进行汽车防锈处理，可以有效阻止金属部件的腐蚀，保持汽车原有的功能和外观，从而提高其保值和增值的潜力，为车主创造更大的资产价值。
综上所述，进行汽车防锈处理具有重要的意义。
它不仅可以延长汽车的使用寿命和提升安全性能，还可以降低维修成本，保护汽车外观光洁，同时增加汽车的保值和增值潜力。
因此，作为汽车车主，我们应该重视汽车防锈处理工作，定期检查和维护汽车金属部件，确保汽车的正常运转和长久使用。
车身密封-防腐设计(白车身)
车身密封－防腐介绍（白车身）车身防腐性能是决定车身使用寿命的重要指标。
由于车身在行驶中经常受到高速石子的撞击，还经历潮湿和酸碱环境，要使整车满足设计任务书的要求，必须要分析车身各个部件在使用中的腐蚀风险，从结构设计和材料选择开始，确保防腐材料在整车（白车身）零部件上的可实施性。
一．PSA的防腐目标●保证零件16年的安全运行（售后15年＋1年商品化前的整车库存）判断的标准：60个CAV循环●保证13年无穿孔（售后12年＋1年商品化前的整车库存）,按照国标QC/T 484—1999，车身耐腐蚀性要求是8无穿孔年。
判断的标准：60个CAV循环●客户可见的零件6年无红锈腐蚀现象（售后5年＋1年商品化前的整车库存）判断的标准：30个CAV循环二．车身防腐区域划分2.1、通常将车身分为4个级别－0级：没有要求区域－1级：腐蚀较弱区域－2级：一般要求区域－3级：强腐蚀要求区域2.2、对于外观腐蚀风险划分为3个等级－A级：弱风险区－B级：一般风险区－C级：强风险区2.3、车身腐蚀等级图示部件说明要求等级涂层镀锌层电泳层抗石击Ⅰ－地板部件1－前地板总成：K2B－地板：－横梁：－外（前，前闭板）－侧围内部－通道/横梁加强板：侧围外部侧围内部－通道：333310/1010/100/010/100/010/101515/R8/R15/R8/R15OONONO/N2－后地板总成：K2C－地板：－横梁：－侧围内部－侧围外部－纵梁：－加强板：－外部－侧围内部3133310/100/010/1010/1010/100/01581515/R158NNNONNⅡ－风窗挡板：K3A－挡板： 3 10/10 10 NO：有抗石击要求N：无抗石击要求三．防腐密封定义3.1、通用涂层定义：防腐原理：以牺牲性材料保护钢板。
试验证明：10um/10um的双面镀锌钢板暴露在大气中，5年才出现红锈，而0.7的裸板暴露在大气中是3年穿孔。
根据镀锌工艺，镀锌分为热镀锌（G）和电镀锌（EZ），电镀锌成本高于热镀锌，通常G10/10的防腐效果等同于EZ7.5/7.5。
汽车车身防腐蚀与保养技巧
汽车车身防腐蚀与保养技巧在如今的交通出行中，汽车已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。
然而，随着时间的推移和使用环境的影响，汽车车身可能会面临腐蚀的问题。
这不仅会影响汽车的美观，还可能降低其性能和安全性。
因此，了解汽车车身防腐蚀与保养的技巧至关重要。
首先，我们来谈谈导致汽车车身腐蚀的原因。
潮湿的环境是腐蚀的“罪魁祸首”之一。
例如，在多雨的地区或者经常在潮湿的道路上行驶，水分会渗透到车身的缝隙和金属部件中，引发腐蚀。
道路上的盐分也是一大威胁，特别是在冬季撒盐除雪的地区。
盐分会附着在车身上，加速金属的腐蚀。
另外，车身的划痕和损伤如果没有及时处理，也会成为腐蚀的突破口，让水分和杂质更容易侵入。
那么，如何预防汽车车身的腐蚀呢？定期清洗车身是基础。
使用温和的汽车清洁剂和清水，彻底清除车身表面的污垢、尘土和杂质。
特别要注意清洗车轮拱、门槛和底部等容易积存污垢的部位。
清洗后，一定要用干净的毛巾擦干，避免水分残留。
给车身打蜡是一种有效的防护措施。
蜡层可以在车身表面形成一层保护膜，阻挡水分、紫外线和污染物的侵蚀。
选择适合您汽车颜色和漆面状况的蜡，并按照产品说明进行操作。
一般来说，每隔几个月打蜡一次，可以保持良好的防护效果。
停车时的环境选择也很重要。
尽量将汽车停放在干燥、通风的地方，避免停在树下或者靠近水源的地方。
如果可能的话，使用车衣来保护汽车，尤其是在长时间停放时。
对于车身的小划痕和损伤，要及时进行修复。
可以使用补漆笔或者前往专业的汽车维修店进行处理。
确保受损部位得到妥善修复，防止腐蚀的蔓延。
接下来，我们再说说汽车车身的保养技巧。
避免在高温下洗车，因为冷热交替可能会对漆面造成损害。
在洗车时，使用柔软的海绵或毛巾，避免使用粗糙的刷子，以免刮伤漆面。
注意不要让鸟粪、树胶等污染物长时间停留在车身上。
这些物质具有腐蚀性，会损害漆面。
如果发现，应尽快清理。
定期检查车身底部的防锈涂层。
如果发现涂层有破损或脱落，应及时进行修复和重新涂装。
车身防腐方法
车身防腐方法在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
然而，汽车在使用过程中会遇到各种环境和气候条件，其中最常见并且具有破坏性的是车身的腐蚀问题。
车身腐蚀对汽车的安全性和使用寿命产生直接影响，因此采取有效的防腐措施至关重要。
本文将介绍几种常用的车身防腐方法。
1. 防腐漆喷涂防腐漆喷涂是目前最常用的车身防腐措施之一。
防腐漆可以在车身表面形成一层保护膜，有效隔绝外界潮湿空气和氧气的接触，减少车身腐蚀的机会。
常见的防腐漆有底漆、中漆和面漆，其中底漆主要用于填补车身表面的不平整，中漆是防腐漆的主要组成部分，而面漆则是增加车身颜色和光泽的层次。
在选择防腐漆时，应根据车身材质和外界环境条件来进行选择，以达到最佳的防腐效果。
2. 雾化防护膜雾化防护膜是一种相对较新的车身防腐方法，它通过在车身表面形成一层具有保护功能的纳米薄膜。
这种薄膜可以有效地抵御酸雨、飞沙和尘埃等外界因素的侵蚀，并且能够提供加强的耐磨、耐晒和耐高温性能。
雾化防护膜的制作和涂布相对简便，在保证车身光洁度的同时，还能起到防腐的作用。
3. 电泳涂装电泳涂装是一种通过电化学原理将涂料均匀地附着在车身表面的方法。
它能够有效地覆盖整个车身，并且能够处理各种形状和结构复杂的汽车部件。
电泳涂装的涂料层均匀、致密，能够有效地阻隔外界气体和湿度的侵蚀，同时还能提供车身的耐磨、耐腐蚀和耐候性能。
4. 防腐蜡涂覆防腐蜡是一种具有渗透性和抗腐蚀性的涂覆材料。
它能够快速渗透到车身表面的微小孔隙中，形成有机蜡状的保护层，有效地与金属材料结合，从而起到抵御湿气和盐水等腐蚀因素的作用。
防腐蜡的优点是易于喷涂和覆盖，在应对特殊工况（如海边、高温高湿等环境）下具有较好的防护效果。
总结起来，车身防腐方法多种多样，每种方法都有其适用的场景和优劣势。
在选择和使用时，应根据车辆的使用环境、车身材质和预算等因素进行综合考量。
此外，定期的检查和保养也是保持车身防腐效果的关键。
事故车维修中的车身防腐(三)
不溶于 水 的蜡 层。 防 腐蜡 呈黄 褐色 ， 主要 是
由 防 腐 添 加 剂 、碳 氢 聚合 物 、蜡 以 及 碳 氢
３ ． 事故 车维 修 时的 空腔 防腐设 备
由于 碰 撞或 维 修导 致 空 腔 内部原 防 腐 措 施失 效 后 （ 图４ ９ ） ， 应 及 时进 行补救 。 电 泳 涂 装 需 要 昂 贵 的 专用 设 备 ， 仅 适 用 于 白 车 身 防腐 ， 对于车 身修 理 并不 适合 。 喷蜡 防 腐
闭 甚至 是 全 封 闭 箱 形 结 构 ， 常规 的 涂 装 工
艺 操作 起 来 施 工 难 度 大 ， 油 漆层 无 法 喷 涂 到任意部位 ， 容 易 导致 涂 层 不 完 整 以 及 涂 层 厚度 达不 到 防 腐 要求 等 。 除使 用防 腐 材 ， ４ ９ １ ＂ ， 新 车 车 身 空 腔 防腐 主 要 是 依 靠 电 泳 涂装 及 空腔注 蜡等 措 施 。 电 泳涂 装 是 将车 身浸 在 浓度 比 较低 的 电泳 涂料 槽 中作为 电极 ． 在槽 中另设置 与其 对应 的 电极 ， 在 两电 极之 间接 通 直流 电 ， 经 过一 段Ｂ － ， ］ － ｆ Ｂ ｑ 后， 在 车身 金属 表面沉 积 出均匀 细 密 涂 层 的 一种 涂装 方法 。 钣 金 结 构 及 电 泳孔（ 图４ ６ ） 布置是否合理等， 将 直接 关系
臧联防
（ 本刊编委会委员ｌ
全 国技术 能手 全 国交通技术能手
第五 届全国交通运输行业职 业技能竞赛钣金项 目冠 军 中国汽车维修行业协会专家委 员
事故车维修中的车身防腐（ 三）
◆文／ 江苏 减联防 邵亮亮 高晖
（ 接２ ０ １ ５ 年 第５ 期） ）
新能源车辆车身腐蚀保养与维修指南
新能源车辆车身腐蚀保养与维修指南随着环保意识的不断提升和对汽车能源的需求多样化，新能源车辆正逐渐成为人们的首选。
然而，与传统燃油车不同，新能源车辆的车身腐蚀问题需要更加重视。
本文将为大家介绍新能源车辆车身腐蚀的原因、保养与维修指南。
一、新能源车辆车身腐蚀的原因1. 腐蚀环境：新能源车辆通常使用锂电池作为动力源，而锂电池对湿度、酸碱度等环境要求较高。
如果车辆长时间停放在潮湿或酸雨较多的地方，容易导致车身腐蚀。
2. 雨水侵蚀：新能源车辆的车身由铝合金、碳纤维等材料构成，这些材料相对于传统钢铁材质更容易受到雨水的侵蚀。
雨水中的酸碱物质会腐蚀车身表面，导致车漆脱落、生锈等问题。
3. 充电腐蚀：新能源车辆的电池充电过程中产生的气体、液体等物质，如果没有及时清理，会对车身造成腐蚀。
特别是在充电口附近，容易出现腐蚀现象。
二、新能源车辆车身腐蚀的保养指南1. 定期清洗：定期清洗车身是防止腐蚀的重要措施。
可以使用中性洗车剂和软毛刷，避免使用含有酸碱成分的清洁剂，以免对车身造成损害。
清洗时应注意细节，如车轮拱内侧、车身接缝等易被忽视的部位。
2. 防雨水侵蚀：在雨季或潮湿环境下，及时将车辆停放在干燥通风的地方，避免长时间暴露在雨水中。
如果车身出现水迹，应及时擦拭干净，避免水迹残留导致腐蚀。
3. 充电口保养：充电口是新能源车辆容易受到腐蚀的部位之一。
在充电前后，应检查充电口周围是否有残留物，如有，应及时清理。
可以使用干净的湿布擦拭，并定期使用专用清洁剂进行保养。
三、新能源车辆车身腐蚀的维修指南1. 车漆维修：如果发现车漆脱落、划痕等问题，应及时进行维修。
可以使用专业的车漆修复工具和材料，或者寻求专业汽车维修店的帮助。
维修后，还应做好车漆的保养工作，如定期打蜡、涂覆保护膜等。
2. 生锈处理：如果车身出现生锈问题，应及时进行处理，以免腐蚀扩散。
可以使用砂纸将锈斑打磨掉，然后涂上防锈漆进行保护。
如果生锈较为严重，建议寻求专业维修人员的帮助。
整车防腐
中客结构
结构示图
加固前
加固后
针对前期反馈腻子开裂问题，通过采取更换蒙皮厚度（2.0）、增焊标红色的骨 架型钢、取消蒙皮与固定板搭接焊等措施进行加固处理，经市场验证无明显改 善效果，需对方案进行优化调整。
立梁顶部未 连接，强度弱
公交结构
青岛 6103G 腻子开裂
后视镜固定板后立梁骨架与顶纵梁实施连接后，暂未接到其它市场问题反馈。
3.其它厂家结构：
①采用压筋蒙皮，提高蒙皮强度；
宇通客车
亚星客车
②采用粘结玻璃结构，且部分车辆的后视镜与顶侧弧蒙皮直接连接（接触面大）
海格客车
宇通客车
宇通客车
金龙客车
金旅客车
宇通客车
金旅客车
4.其它车辆后视镜蒙皮腻子开裂情况
东风客车
内蒙订单老凯弛车型
东北订单老凯弛车型
宇通车型腻子开裂现象 1
宇通车型腻子开裂现象 2
的对接缝内，同时所溅起的泥巴不断在轮罩骨 同行车辆轮罩蒙皮起泡、锈蚀 架间淤积填塞，不仅使已进入的水气封闭而不
能外出，且形成一层类似海绵体一样的松软吸
水层，此吸水层位于轮罩蒙皮内壁且被骨架型
钢所分隔和支托，非常不易脱落和被冲洗掉，
因此缝隙处的轮罩蒙皮及骨架长期处于潮湿
的环境内，久而久之防腐材料失效、钢铁件发
第二部分 车身结构对整车外观质量的影响（腻子开裂）
原子灰俗称腻子，用于弥补车身不平及凹陷处的一种填充材料，用量宜少而 不宜多，涂刮较厚易出现脱落、开裂问题，一般控制 3mm 以内。近年来多次接售 后服务反馈，市场已发生多起批量订单出现车身原子灰开裂问题，呈逐渐蔓延增 多趋势，且修整后开裂问题又再次重复出现，客户反映比较强烈。腻子开裂部位 主要集中于后视镜固定蒙皮处及中客车型的后围蒙皮两侧弯弧处，且订单区域多 集中于东北、内蒙、新疆等严寒地带；后视镜蒙皮开裂是公司悬而未决的老问题， 虽历经结构完善与提高，但一直仍未彻底解决；后围蒙皮腻子开裂是近 1 年来所 呈现出的新问题，目前主要集中于 2010 年以来陆续投入生产的领秀车型。
汽车钣金工艺7项目七 车身防腐
任务实施
技术要求与注意事项
２.技术要求与注意事项 (１)作业前检查设备及清理场地，场地周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操 作时挤压管路。 (２)车门折边处裸露在外，施涂密封胶的外观质量要求较高，一般需涂覆成宽６ ~ ８ｍｍ，厚１. ５ ~２. ０ｍｍ 的均匀条状形态。 (３)防腐作业前，完成折边作业的车门需放于钣金工作台上，由于车门外皮面积较大
理论知识准备
２.碰撞损坏
防腐失效的原因
碰撞时，汽车的保护涂层被损坏, 这不仅在直接冲击的部位发生，而且 波及间接受损的区域，如焊缝拉开， 堵缝松动，油漆裂成碎片等，如图所 示,车身修理人员要恢复所有碰撞受影
响区域的防腐蚀性能。
理论知识准备
３.修理损伤
防腐失效的原因
汽车修理过程可能会损坏保护涂层, 在修理中需要用机械方法或等离子切割 车身板件和接缝，在校正拉伸和应力释放的程序中也会损坏这些保护涂层，正常 的焊接温度会使锌从焊接部位蒸发，在修理时的研磨也会导致保护涂层损坏，如 图所示。
2017/9/25
项目七 车身防腐
学习任务20 钣金表面防腐
任务描述
发生事故后的车辆，钣金件重新修复或者更换新的钣金件后，会产生 新的钣金接缝，利用防腐设备，对完成车门外皮更换作业的车门折边区域 进行规范防腐作业。
理论知识准备
腐蚀
腐蚀(金属的腐蚀称为锈蚀)是金属材料氧化或化学变化的复杂过程，如铁在潮 湿地环境下会与空气中的氧发生化学反应，形成红褐色的三氧化二铁，即铁锈，如 图所示。
理论知识准备
暴露的外表面
暴露的外表面经受飞石冲击的概率比内表面大，在处理时使用刻蚀和转化涂 料对外表面来说是很重要的， 转化涂层具有类似超级油漆膜的黏合作用，在受到 飞石冲击后能阻止膜下锈蚀的蔓延， 暴露的外表面有两种类型:装饰用板件和车 身下部板件，如图所示。
汽车防腐和汽车保养知识
汽车防腐和汽车保养知识汽车防腐和汽车保养知识汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具，但是汽车的使用寿命和性能会受到很多因素的影响，其中最重要的就是汽车的防腐和保养。
本文将介绍汽车防腐和汽车保养的知识，帮助车主更好地保护自己的爱车。
一、汽车防腐汽车的防腐是指防止汽车因为氧化、腐蚀等因素而导致的损坏。
汽车的防腐主要包括以下几个方面：1.车身防腐车身是汽车最容易受到腐蚀的部位，因为车身经常接触到空气、水、尘土等物质。
为了防止车身腐蚀，车主可以采取以下措施：（1）定期清洗车身，尤其是在下雨、下雪等天气后要及时清洗车身，避免水渍和尘土对车身的腐蚀。
（2）定期给车身打蜡，蜡可以形成一层保护膜，防止车身受到氧化和腐蚀。
（3）在车身上喷涂防腐剂，防腐剂可以形成一层保护膜，防止车身受到氧化和腐蚀。
2.底盘防腐底盘是汽车最容易受到腐蚀的部位之一，因为底盘经常接触到路面上的水、泥土、盐等物质。
为了防止底盘腐蚀，车主可以采取以下措施：（1）定期清洗底盘，尤其是在下雨、下雪等天气后要及时清洗底盘，避免水渍和尘土对底盘的腐蚀。
（2）在底盘上喷涂防腐剂，防腐剂可以形成一层保护膜，防止底盘受到氧化和腐蚀。
二、汽车保养汽车的保养是指对汽车进行定期维护，保持汽车的性能和使用寿命。
汽车的保养主要包括以下几个方面：1.发动机保养发动机是汽车的核心部件，发动机的保养对汽车的性能和使用寿命有着至关重要的影响。
为了保养发动机，车主可以采取以下措施：（1）定期更换机油和机滤，机油和机滤是发动机的“血液”，定期更换可以保持发动机的正常运转。
（2）定期检查发动机的冷却系统，冷却系统是发动机的“散热器”，定期检查可以保持发动机的正常运转。
2.轮胎保养轮胎是汽车的重要部件之一，轮胎的保养对汽车的行驶安全和使用寿命有着至关重要的影响。
为了保养轮胎，车主可以采取以下措施：（1）定期检查轮胎的气压和磨损情况，轮胎气压不足和磨损过度会影响汽车的行驶安全和使用寿命。
现代汽车涂装防腐技术概述
– 涂装管理包括涂装材料的订货、材料质量控制和施工过 程的控制等方面。由于汽车涂装使用的材料品种繁多、 在储运过程中易变质、工艺流程长、需要控制的参数多 等原因，在汽车生产管理中其复杂程度最高。
– 汽车业的发展变化对涂料提出高品质、低消耗和环 保技术等要求。
– 提高汽车的耐蚀性和外观质量，着重是提高设计的 合理性及应用先进的防腐工艺和材料。
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• 涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽 车涂装的四大要素，相互之间相辅相成，促进了涂 装工艺和技术的进步与发展。
– 新涂装材料的应用是涂装技术进步的先导，在不断满足 涂层性能要求的前提下，始终以应用可减少公害、降低 涂装成本的材料为主要发展目标。
– 过程：通常是从表面开始的，然后逐步向内层侵蚀，最终造成 难以挽救的损失。
• 国内外每年因金属锈蚀造成的损失相当惊人。
– 据世界银行提供资料，1996年美国国民总产值为 74335 亿美元，因金属腐蚀损失为2000亿美元，约 占国民生产总值的2.7%。
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• 金属腐蚀机制：本质是原金属转化成金属氧化物， 造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。 两种途径：
• 汽车材料因素
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车辆金属零件的腐蚀
• 常见腐蚀比较严重的部位是板金件部分，如驾驶室、 车大箱、客车壳体、车底板、挡泥板、车头（翼子 板、面罩）等。这些部位常与泥沙、碎石和水接触， 如车轮飞溅碎石、泥沙撞击汽车表面的防护层，极 易划伤漆层，破坏其完整性、连续性，使金属裸露 在外，当接触到水和空气中的氧，就会起化学作用 而产生锈蚀。
– 镀锌钢板的耐蚀性还与镀锌层厚度密切相关，锌层越厚，耐蚀
车身密封-防腐设计(白车身)
车身密封－防腐介绍（白车身）车身防腐性能是决定车身使用寿命的重要指标。
由于车身在行驶中经常受到高速石子的撞击，还经历潮湿和酸碱环境，要使整车满足设计任务书的要求，必须要分析车身各个部件在使用中的腐蚀风险，从结构设计和材料选择开始，确保防腐材料在整车（白车身）零部件上的可实施性。
一．PSA的防腐目标●保证零件16年的安全运行（售后15年＋1年商品化前的整车库存）判断的标准：60个CAV循环●保证13年无穿孔（售后12年＋1年商品化前的整车库存）,按照国标QC/T 484—1999，车身耐腐蚀性要求是8无穿孔年。
判断的标准：60个CAV循环●客户可见的零件6年无红锈腐蚀现象（售后5年＋1年商品化前的整车库存）判断的标准：30个CAV循环二．车身防腐区域划分2.1、通常将车身分为4个级别－0级：没有要求区域－1级：腐蚀较弱区域－2级：一般要求区域－3级：强腐蚀要求区域2.2、对于外观腐蚀风险划分为3个等级－A级：弱风险区－B级：一般风险区－C级：强风险区2.3、车身腐蚀等级图示部件说明要求等级涂层镀锌层电泳层抗石击Ⅰ－地板部件1－前地板总成：K2B－地板：－横梁：－外（前，前闭板）－侧围内部－通道/横梁加强板：侧围外部侧围内部－通道：333310/1010/100/010/100/010/101515/R8/R15/R8/R15OONONO/N2－后地板总成：K2C－地板：－横梁：－侧围内部－侧围外部－纵梁：－加强板：－外部－侧围内部3133310/100/010/1010/1010/100/01581515/R158NNNONNⅡ－风窗挡板：K3A－挡板： 3 10/10 10 NO：有抗石击要求N：无抗石击要求三．防腐密封定义3.1、通用涂层定义：防腐原理：以牺牲性材料保护钢板。
试验证明：10um/10um的双面镀锌钢板暴露在大气中，5年才出现红锈，而0.7的裸板暴露在大气中是3年穿孔。
根据镀锌工艺，镀锌分为热镀锌（G）和电镀锌（EZ），电镀锌成本高于热镀锌，通常G10/10的防腐效果等同于EZ7.5/7.5。
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车身防腐的原理
车身防腐的原理是通过使用特定的防腐材料对车身进行处理，以防止车身金属受到环境中的腐蚀物质的侵蚀。
车身防腐的原理主要包括以下几个方面：
1. 腐蚀物质的防护：车身防腐主要是为了防止腐蚀物质如水、湿气、空气中的含氧成分等与车身金属发生化学反应而导致腐蚀。
车身表面的涂层能够隔绝腐蚀物质与金属直接接触，减少化学反应的发生。
2. 阻隔腐蚀源：车身防腐还可以通过形成一层阻隔膜，防止腐蚀源如水分、尘土等附着在车身表面。
这样能够减少腐蚀物质与金属的接触，进一步减少腐蚀的发生。
3. 防尘、防水防腐的加工：在车身的制造过程中，还可以采用防尘、防水的加工工艺。
例如，在车身焊接接头处，可以采用特殊的密封材料进行封闭，防止水分进入焊接接头处导致腐蚀。
4. 防腐蚀剂的使用：车身防腐还可以采用防腐蚀剂进行喷涂或浸泡处理。
防腐蚀剂能够与金属产生物理或化学反应，形成一层保护膜，阻止水分和氧气接触车身金属，从而达到防腐蚀的目的。
5. 车身材料的选择：在设计和选择车身材料时，可以考虑使用不容易被腐蚀的材料。
例如，许多现代汽车使用的车身材料包括铝合金、镀锌钢板等，这些材料
具有较高的抗腐蚀性能。
总结起来，车身防腐的原理主要是通过防护、阻隔、加工和使用防腐蚀剂等措施，减少车身金属与腐蚀物质的接触，防止其发生化学反应而导致腐蚀。
这样就可以延长车身的使用寿命，并保持车身外观的美观。