降低喷射混凝土回弹率的措施
高速公路隧道喷射混凝土高回弹率原因分析及解决措施
高速公路隧道喷射混凝土高回弹率原因分析及解决措施摘要：在高速公路的日常施工过程中，隧道施工作为较为重要的一部分内容历来受到施工人员的重视。
而在高速公路的隧道施工过程中，经常出现混凝土喷射施工质量效果无法达到标准的现象，高回弹率便是混凝土喷射施工过程中质量无法达标的最主要现象之一。
倘若不对高速公路隧道喷射混凝土的高回弹率进行深入的分析，那么便无法及时采取有效的解决措施来对相关问题进行解决。
关键词：高速公路；隧道喷射；混凝土高回弹率；原因分析一、加强对高速公路隧道喷射混凝土高回弹率研究的必要性在进行高速公路的隧道施工过程中，倘若混凝土喷射工序无法顺利进行，一直都有较高混凝土回弹率，那么非但混凝土的喷射工序质量会产生问题，还会浪费大量的混凝土资源，使得资金成本不断上升。
最重要的是，一旦混凝土的喷射回弹率无法得到控制，那么接下来的高速公路隧道建设也就无法继续下去。
因此从这几个方面来看，进行高速公路的隧道喷射混凝土的高回弹率控制是很有必要的，也是很有意义的。
二、高速公路隧道喷射混凝土高回弹率的原因分析想要采取具有可行性的措施来解决高速公路隧道喷射混凝土高回弹率的现象，就要首先对高速公路隧道喷射混凝土回弹率出现的原因进行深入的研究与分析。
下文将对此进行探讨。
1.速凝剂性能不达标倘若在高速公路隧道喷射混凝土的工序展开过程中，其所使用的速凝剂在凝结时间以及粘接强度两方面均无法达到相关施工要求与标准。
那么在高速公路的隧道施工过程中，进行混凝土喷射工序时，很可能就会出现较高的回弹。
为了具体呈现速凝剂性能不达标可能出现的状态。
相关技术研究人员针对速凝剂的性能进行了试验研究与分析。
相关技术人员采用了对比分析的方法来进行性能呈现研究，在进行样品选择的过程中，相关技术研究人员依次选用了，质量合格的速凝剂以及施工现场所使用的速凝剂来进行检测。
相关技术研究人员按照恰当的比例，在水泥中掺入4~%6%范围内的速凝剂剂量，且两组对比实验所使用的凝结时间相同。
浅谈喷射混凝土回弹率高、掉块的原因分析及解决措施
浅谈喷射混凝土回弹率高、掉块的原因分析及解决措施发布时间：2022-08-25T08:40:57.516Z 来源：《工程建设标准化》2022年4月第8期作者：熊明涛[导读] 喷射混凝土占隧道混凝土总量近四分之一比重，是控制隧道施工成本的关键点。
熊明涛中铁十一局集团第二工程有限公司，湖北十堰 442000摘要：喷射混凝土占隧道混凝土总量近四分之一比重，是控制隧道施工成本的关键点。
下面统计分析在建川藏X标、川藏Y标、池黄铁路等项目喷射混凝土回弹率高，施工过程掉块严重等质量缺陷。
从原材料质量控制、配合比设计、混凝土施工质量控制、现场施工环境等方面进行调研统计分析，结合现场实际情况总结隧道初期支护混凝土回弹率大、掉块的原因及解决措施。
关键词：隧道施工；喷射混凝土；回弹率；掉块；原因分析；解决措施 1 工程概况目前公司在建的川藏7、川藏4、西十、杭衢、池黄5个项目共22座隧道，喷射混凝土均采用施工技术难度高、强度保证率好的湿喷工艺施工，各项目均存在不同情况的回弹率大、掉块等现象，各项目具体施工情况如表1。
表1：公司在建项目喷射混凝土施工情况一览表2 原因分析各项目成立隧道喷射混凝土质量跟踪小组，制定质量指标清单，每天现场实测喷射前混凝土坍落度、喷射过程各部位回弹量，统计混凝土出场、运输、停滞时间，同时实施日汇报制度，每天总结分析现场实测数据，指导下一步施工组织安排，现将隧道初期支护混凝土掉块原因分析如下：2.1 喷射混凝土原材料控制喷射混凝土基本原材料主要由水泥、机制砂、碎石、减水剂及速凝剂组成，试验人员定期将原材料数据、生产数据进行汇总分析，总结如下：（1）水泥：各项目水泥均满足GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》技术性能要求，且水泥质量稳定，无较大波动。
表2：各项目水泥基本性能指标一览表（2）细集料：5个项目细集料均为机制砂，性能较稳定，川藏Y标、7标0.075mm以下含量和亚甲蓝MB值不符合要求，其他项目均能满足规范要求。
隧道喷射混凝土回弹率控制措施
隧道喷射混凝土回弹率控制措施作者：王亚戎来源：《信息周刊》2014年第29期【摘要】在隧道施工中喷射混凝土已广泛应用在初期支护上，但目前隧道施工中喷射混凝土的回弹率平均都在40%以上，不但原材料浪费较大，增加施工成本，而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高，严重威胁到施工人员的健康安全。
本文就主要对隧道喷射混凝土回弹率控制相关问题进行了简要分析。
【关键词】隧道喷射；混凝土回弹率；控制措施一、影响喷射混凝土回弹的因素1、输料管距离影响喷射混凝土时，干料在输料管里向喷头输送的过程中，管内界面上的力都是相同的，而水泥、砂子和石子的重量不同，因而三种物料在输料管中的运动轨迹不同。
即水泥在管道上部悬浮，砂子在管道中部半悬浮，而石子则在管道底部滚动，这样原本混合均匀的物料又被重新分级。
管路越长这种在管道中分层的现象就越明显。
2、工作风压影响工作风压是喷射混凝土施工中第一个非常重要的工艺参数。
实践证明：当风压小于0.04MPa时，不但干料在管路中容易分层，而且在喷出后成平抛运动，导致喷在围岩上的物料，泥浆多，砂石少，且容易堵塞管路；当风压大于0.1MPa时，物料喷出后，虽成直线运动，但是速度过快增加了回弹率；当风压在0.06～0.08MPa时，喷头与围岩的距离为1m时，物料的喷束直径一般为0.2m左右，物料集中不分离，喷到围岩上的速度适宜。
3、混凝土的配合比根据混凝土的抗拉强度测试得到水泥、砂子和石子的比例为1∶2∶2.5的比例为最佳。
速凝剂的比例对减少回弹，提高早期强度，缩短初凝时间起着非常重要的作用。
但是过量的速凝剂会降低混凝土的后期强度，因此速凝剂掺入水泥的用量以5%为最佳。
试验得出水灰比在0.4～0.45之间回弹率低且强度高。
但水量的控制要靠喷射手的经验进行控制。
4、喷射手的操作喷射手的操作水平是影响喷射混凝土质量、回弹率的主要影响因素。
喷头要尽量垂直围岩，与围岩的角度不宜小于70°。
隧道喷射混凝土回弹量大的分析及防治措施
隧道喷射混凝土回弹量大的分析及防治措施摘要：本文主要是针对在隧道喷射混凝土工程施工中，对喷射混凝土质量和成本影响较大的喷射砼回弹量大进行分析和研究，现分别从原材料、配合比设计、喷射工艺及喷射作业等方面采取有效控制措施，以达到提高喷射混凝土强度和减小喷射混凝土的回弹量目的，给以后的隧道喷射混凝土工程施工提供依据。
关键词：喷射混凝土；回弹量大；分析及防治一、概述喷射混凝土是利用压缩空气，将按一定比例的混凝土拌合料通过管道输送并高速喷射到受喷面上凝结硬化，从而形成混凝土支护层。
工艺流程一般分为干喷、潮喷、湿喷和混合喷。
喷射混凝土在实际喷射施工中，产生回弹是必然现象，而回弹又关系着经济利益和喷射混凝土的强度。
因此，其在施工过程中，为了保护环境和维护人员的健康，保证喷射混凝土的质量，降低成本，回弹量是一个非常值得研究的物理量。
二、喷射混凝土回弹量影响因素分析1.工作风水压对回弹量的影响工作压风进入喷射机前必须进行油水分离，工作风水压恰当时，喷射的混凝土结合密实，回弹量少，混凝土质量高。
当风水压过低时，从喷嘴射出的混凝土速度小，获得的动能就低，不能够嵌入到砂浆里面或者不能够与砂浆捣实、粘结在一起而致使其坠落;当工作风水压过高，喷射速度就大，很容易反弹下来，造成回弹量增大。
通过工作中的实践分析，现将工作风水压的影响因素以图的形式从人、料、机、法、环（见下图）等方面进行总结，已达到在施工中试喷时，找出最佳的回弹量所对应的风水压值。
风水压影响因素2.水灰比对喷射混凝土回弹量的影响水灰比大小对喷射混凝土的回弹量和强度有重大影响。
理论上表明，水泥水化反应所需的水灰比为0.25～0.3左右，而实际施工中，这一范围的水灰比满足不了喷射输送原理及喷射工艺的要求，现场施工中采用的湿喷法施工的喷射混凝土的水灰比一般控制在0.42-0.50。
且在实践中发现，当水灰比小于0.35时，混凝土的拌合料不能拌合均匀，料束分散，回弹现象明显。
关于隧道工程喷射混凝土回弹量控制措施
隧道喷射混凝土施工的质量控制措施前言随着科学技术的发展，大量的新材料、新工艺、新设备、新技术不断应用于工程中，同时，隧道施工技术也在超长、大跨度、防水、穿过不良地层等方面取得了长足的进步，涌现出了大量的科技成果。
锚喷构筑法在技术上有采用速度较快，支护及时、支护质量较好、强度高、密实度好、防水性能较好；省工、操作较简单，支护工作量减少；施工灵活性很大，可以根据需要分次喷射混凝土追加厚度，满足工作设计与要求等优点。
在国内，一些国际招标的大型水利工程中，如二滩水电站，黄河小浪底工程，三峡工程等，均是采用湿式混凝土喷射作业。
国内目前使用的各种湿式混凝土喷射机多是从国外引进的设备。
近几年来，国内一些单位也开发研制出几种湿式混凝土喷射机，但生产规模尚有待扩大。
湿式混凝土喷射机主要优点有四个。
（1）湿法：作业大大降低了机旁和喷嘴外的粉尘浓度，消除了对工人健康的危害。
（2）生产率高。
干式混凝土喷射机工作效率一般不超过5扩/h.而使用湿式混凝土喷射机人工作业时可达10m‘/h，采用机械手作业时，则可达20扩/h，3）回弹度低。
千喷时，混凝土回弹度可达15%~50%.采用湿喷技术回弹率可降低到10%以下。
（4）湿喷时，由于水灰比易于控制，混凝土水化程度高，故可大大改善喷射混凝土的品质，提高混凝土的匀质性，而干喷时，混凝土的水灰比是由喷射手根据经验及肉眼观查来进行调节的，混凝土的品质在很大程度上取决于机手操作正确与否。
1、施工工艺与原材料的控制1.1施工工艺喷射前，应将岩面冲洗千净，并将表面软弱破碎岩石清扫干净。
喷射作业应分区段进行，长度一般不超过6二，喷射顺序应自下而上。
后一次喷射应在前一次混凝土终凝后进行，若终凝后1h以上再次喷射，应用风水清洗混凝土表面。
边墙一次喷射厚度4~6cm，拱部则为2－4em，喷射2一4h后应洒水养护，一般养护7一14d，混凝土喷射后至下一循环放炮时间，应通过试验确定，一般不小于4h，放炮后应对混凝土进行检查，如出现裂纹，应调整放炮间隔时间或爆破参数。
浅谈喷射混凝土回弹量的影响因素与控制策略
浅谈喷射混凝土回弹量的影响因素与控制策略发布时间：2023-02-27T05:11:54.704Z 来源：《中国建设信息化》2022年27卷10月19期作者：冯庆[导读] 在隧道工程中大量采用喷射混凝土，但其回弹率普遍偏高，不但造成了大量的原材料浪费，而且回弹率高，导致了施工现场大气中的粉尘含量超标，对施工人员的身体健康和安全造成威胁。
冯庆中铁五局集团华南工程有限责任公司 523000摘要：目前，在隧道工程中大量采用喷射混凝土，但其回弹率普遍偏高，不但造成了大量的原材料浪费，而且回弹率高，导致了施工现场大气中的粉尘含量超标，对施工人员的身体健康和安全造成威胁。
喷射混凝土的回弹率受多种因素的影响，如管理、混凝土配合比、5-10mm碎石、外加剂、等。
本文从喷射距离、角度、风量、机制砂中石粉含量等施工技术等几个方面对喷射混凝土回弹的影响因素进行了分析。
关键词：喷射混凝土；回弹量；影响因素一、控制喷射混凝土回弹量的必要性在初支施工中，喷浆混凝土是锚固、喷浆施工中的一个关键环节。
喷射混凝土回弹率是在喷射混凝土时，将集料、水或混合混凝土喷入围岩时所产生的回弹量。
回弹量的测定是在施工现场发现一处侧墙或顶部，在地上铺上防水板，再用对掉落在地上的混凝土进行计量。
喷出混凝土的回弹率是由喷射混凝土所产生的混凝土质量所占的百分比。
在国内，目前采用的主要是喷射混凝土，其回弹率普遍偏高。
高回弹率不但造成大量的原材料浪费，而且会增加工程造价，而且会在工地上产生大量的粉尘，对工人的身体和生命安全构成威胁。
回弹量大，会使喷浆作业时间延长，喷出时间长，影响工程进度。
二、控制喷射混凝土回弹量的管理措施（一）提高思想意识加强职业健康卫生，改善施工环境，保证劳动者的身体健康，提高工人的自我防护能力；通过系统的分析和主动的指导，使工人认识到其它工艺（例如，超挖）对喷射混凝土的影响，并从根本上控制原材料，降低成本，提高效率。
（二）明确目标，采用激励机制通过劳动竞赛，使工人有一个清晰的目标，建立一个“可达成性”的激励机制。
隧道喷射砼超耗控制措施
隧道喷射砼超耗控制措施
水，保证喷射混凝土质量。
喷射时应注意均匀喷射，避免出现漏喷、重喷等现象。
同时，应及时清理喷嘴和管路，防止堵塞影响喷射效果。
在喷射混凝土前，应进行试喷，确定喷射参数和喷射质量，以保证施工质量。
4.喷射砼回弹处理。
回弹是指喷射砼在喷射后，未能粘附
在洞壁上的混凝土，而是弹回到喷射机处。
回弹率是衡量喷射砼质量的重要指标之一。
回弹率过高会导致浪费和超耗。
因此，应采取措施降低回弹率，如加入减水剂、调整喷射参数、调整喷嘴等。
同时，回弹砼应及时清理，重新喷射或采取其他措施处理，以保证施工质量和进度。
综上所述，隧道喷射砼超耗是隧道施工中常见的问题，但通过采取科学的技术预防措施，可以有效地控制超耗，提高施工效率和质量。
在实际施工中，应根据具体情况制定合理的钻爆方案和喷射工艺，加强监控量测和质量检验，及时处理回弹砼，以保证施工质量和进度。
在喷射砼作业中，需要注意供料的连续性和料斗内存料的充足。
喷射作业应按照从下到上的顺序进行，并控制好喷射角度、距离和厚度，以保证作业质量。
为了预防砼超耗，可以通过优化配合比、解决热水泥生产问题、控制含水率、减少等待时间和引进优质速凝剂等措施来实现。
此外，罐车在更换不同标号混凝土时应注意清洗罐体，以避免影响混凝土性能。
总之，喷射砼作业需要注意多个方面的细节，只有全面考虑并做好预防措施，才能确保作业质量和效率。
降低喷射混凝土回弹量措施分析
降低喷射混凝土回弹量措施分析李欣蕾（新疆水利水电勘测设计研究院有限责任公司，新疆乌鲁木齐830063）摘要：为了提升阿湖水库喷射混凝土工程施工效率和速度，减少资源浪费。
对施工过程中喷射混凝土回弹率过高的原因进行分析，结果表明操作人员经验不足、方法不当；机械精度不足；配合比不符合要求等是造成这一现象的主要原因。
综合考虑采取以下方法严格按照操作规程执行；在原喷嘴处加装一个带孔眼同心异径的扩散管；严格控制喷射混凝土的配合比；去除偏差较大数值，剩余数值取平均值后，混凝土回弹率显著降低。
研究结果可为混凝土施工提供参考。
关键词：喷射混凝土；回弹率；施工中图分类号：TU582.53文献标识码：A文章编号：1673-8853（2024）02-0087-02Analysis of Measures to Reduce Rebound Capacity of Sprayed ConcreteLI Xinlei（Xinjiang Water Resources and Hydropower Survey and Design Institute CO.LTD.,Urumqi 830063,China ）Abstract：In order to improve the efficiency and speed of shotcrete construction in Ahu Reservoir,and reduce resource waste of resources,the reasons for the high rebound rate of sprayed concrete during construction process are analyzed.The results show the main causes of this phenomenon are the inexperienced operators,the inappropriate methods,the insufficient mechanical accuracy and the non-conforming mix ratio.After comprehensively consideration,the following methods are adopted in strict accordance with the operating procedures.Firstly,a concentric diameter reducing diffusion tube with a hole is installed at the original nozzle.Secondly,the mix ratio of sprayed concrete is strictly controlled.Thirdly,the concrete rebound rate significantly decreases after removing the large deviation values and averaging the remaining values.The results can provide reference for concrete construction.Key words：sprayed concrete;rebound rate;construction作者简介：李欣蕾（1989—）女，工程师，主要从事水利工程施工管理工作。
浅谈如何降低喷射混凝土回弹率
浅谈如何降低喷射混凝土回弹率邓威长深A4项目摘要：目前喷射混凝土在隧道施工中广泛使用，但施工中回弹率普遍较大，不但原材料浪费较大，而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高，严重威胁到施工人员的健康安全，本文结合贵溪洋隧道施工，论述如何运用PDCA循环来降低喷射混凝土的回弹率，提高经济效益，保障职工健康。
关键词：PDCA循环喷射混凝土回弹率1、工程概况贵溪洋隧道位于贵溪洋隧道为双向六车道隧道，起讫桩号左线Z4K29+110~Z4K30 +708，长1598m，右线K29+122~K30+635，长1513m；隧道最大埋深约100m，属长隧道。
隧道衬砌结构为复合式衬砌，应用新奥法原理进行设计和施工，对于Ⅴ、Ⅳ级围岩的初期支护由工字钢拱架、径向锚杆、钢筋网、喷射混凝土组成，而对于Ⅲ级围岩则由径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。
2、PDCA循环PDCA循环是全面质量管理的思想方法和工作步骤，是由美国的“统计质量控制之父”休哈特所提出的，但是由于美国人戴明博士将之采纳、宣传（尤其是在日本），使得这个循环得以普及，所以也被称为“戴明环”。
P是计划，D是实施，C是检查，A是处理。
第一阶段是计划，包括方针、目标、活动计划、管理项目等。
第二阶段是实施，即按照计划的要求去干。
第三阶段是检查，检查是否按规定的要求去干，哪些干对了，哪些没有干对，哪些有效果，哪些没有效果，并找出异常情况的原因。
第四阶段是处理。
就是说，要把成功的经验肯定下来，变成标准。
以后就按照这个标准去做。
失败的教训也要加以总结，使它成为标准，防止以后再发生。
没有解决的遗留问题反映到下一个循环中去。
2.1计划阶段（P）a、现状降低喷射混凝土回弹率喷射混凝土是目前国内隧道施工的主要工艺，应用广泛，但回弹率普遍过高。
回弹率过高不但造成了原材料的极大浪费，增大了施工成本，而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高，严重威胁到施工人员的健康安全。
回弹量过高直接延长了喷射混凝土的工作时间，延长了喷射时间，影响了施工进度。
喷射混凝土回弹率控制
喷射混凝土回弹率控制在建筑和隧道工程中，喷射混凝土是一种常用的施工技术。
然而，喷射混凝土施工过程中往往会出现回弹现象，这不仅造成了材料的浪费，增加了施工成本，还可能影响施工质量和进度。
因此，如何有效地控制喷射混凝土的回弹率成为了一个重要的课题。
喷射混凝土回弹的原因是多方面的。
首先，原材料的质量和性能对回弹率有着直接的影响。
水泥的品种、强度等级，骨料的粒径、级配、形状和硬度等，如果不符合要求，都可能导致回弹率增加。
例如，骨料粒径过大，在喷射过程中就不容易被混凝土包裹，容易脱落形成回弹；骨料级配不合理，空隙率大，也会增加回弹。
其次，配合比设计不合理也是造成回弹率高的一个重要因素。
水灰比过大，混凝土的流动性过大，容易在喷射时流淌，导致部分混凝土无法附着在受喷面上；而水灰比过小，混凝土的和易性差，难以喷射均匀，同样会增加回弹。
此外，速凝剂的品种和掺量如果选择不当，也会影响混凝土的凝结时间和早期强度，从而影响回弹率。
施工工艺和操作方法对回弹率的影响同样不可忽视。
喷射距离过大或过小，喷射角度不合适，喷射风压和水压控制不当等，都会导致混凝土无法有效地附着在受喷面上，增加回弹。
例如，喷射距离过大，混凝土在喷射过程中会受到空气阻力的影响，动能损失较大，难以附着在受喷面上；喷射距离过小，又容易造成混凝土堆积，影响喷射效果。
受喷面的状况也是影响回弹率的一个关键因素。
受喷面不平整、有浮石、松动的岩石或杂物等，都会影响混凝土的附着效果，增加回弹。
此外，受喷面的湿度如果不合适，过于干燥或过于潮湿，也会影响混凝土与受喷面的粘结力，导致回弹率增加。
为了有效地控制喷射混凝土的回弹率，可以采取以下措施：一是严格控制原材料的质量。
选择质量稳定、性能符合要求的水泥和骨料。
骨料的粒径应适中，级配良好，形状规则，硬度较高。
同时，要加强对原材料的检验和检测，确保其质量符合施工要求。
二是优化配合比设计。
通过试验确定合理的水灰比、水泥用量和速凝剂掺量，以保证混凝土具有良好的和易性、流动性和早期强度。
喷射混凝土回弹量的探讨
喷射混凝土回弹量的探讨喷射混凝土（Shotcrete）是一种特殊的混凝土施工技术，通过将混凝土材料以高速喷射方式投射到支撑面或模板上形成构件的施工方法。
喷射混凝土具有施工速度快、施工质量高等优势，广泛用于隧道、地下工程、矿山工程等领域。
然而，由于其施工方式的特殊性，回弹量成为一个不可忽视的问题。
本文将从回弹量的原因、影响因素以及减少回弹量的方法进行探讨。
回弹量是指喷射混凝土中未附着在支撑面上的混凝土量。
在喷射过程中，混凝土颗粒因冲击力过大或者材料不合理，难以附着在支撑面上，从而形成回弹。
回弹量除了会造成浪费，还会影响施工质量和工程的安全性。
降低回弹量成为了提高施工效率和质量的关键。
回弹量的形成原因主要有四个方面：混凝土本身的性能、喷射工艺参数、喷射设备的选择和操作技术。
首先，混凝土本身的性能直接影响回弹量。
水胶比低、粒度合适、粘结力强的混凝土更容易附着在支撑面上，减少回弹量。
其次，喷射工艺参数的选择也会对回弹量造成影响。
包括喷射压力、喷嘴形状和尺寸、喷射距离等参数的合理设置对降低回弹量非常重要。
再次，喷射设备的选择也会对回弹量产生影响。
喷射设备的质量和性能直接关系到回弹量的大小。
最后，操作技术也是降低回弹量的关键。
操作人员需要熟练掌握喷射技术，合理调整施工参数，以保证混凝土的附着性。
影响回弹量的因素有很多，以下列举几个主要的因素。
首先是喷射距离。
一般来说，喷射距离越远，回弹量越大。
这是因为喷射距离过远，混凝土颗粒在喷射过程中会发生颗粒相互之间的碰撞，从而造成回弹。
其次是混凝土的粘结力。
粘结力是衡量混凝土附着性能的重要指标，通常用剪切强度来表示。
粘结力越大，混凝土附着性越好，回弹量就越小。
此外，混凝土的流动性也会影响回弹量。
流动性好的混凝土在喷射过程中更容易和支撑面接触，从而减少回弹量。
另外，还有混凝土的颗粒形状、喷射压力、水胶比、喷射速度等都会对回弹量产生一定的影响。
为了减少回弹量，可以采取一些措施。
降低隧道喷射混凝土回弹量
降低隧道喷射混凝土回弹量隧道喷射混凝土作为隧道施工的主要材料之一，其回弹量对于施工的效果和质量有着重要的影响。
回弹量过大会使混凝土无法充分地填充隧道围岩空隙，从而降低了围岩的物理力学特性和混凝土的质量。
因此，在隧道喷射混凝土施工中，降低回弹量是一项非常重要的工作。
下面将简单介绍几个降低隧道喷射混凝土回弹量的方法。
优化混凝土配比混凝土配比是直接影响喷射混凝土性能的关键因素之一。
在施工中，如果对混凝土配比进行合理的优化，在满足混凝土强度、抗渗等性能要求的前提下，可以有效地降低混凝土回弹量。
以下是一些具体的优化混凝土配比的方法：1.选择合适的水胶比水胶比对于控制混凝土含水量和流动性能有极大的影响。
在喷射混凝土施工中，通常选择水胶比较小的混凝土，可以使混凝土中含水量较低，粘聚性较强，减少混凝土回弹量。
2.使用高性能外加剂高性能外加剂不仅可以改善混凝土强度和水泥胶凝性能，还可以对混凝土流动性和粘稠性进行调整，从而进一步降低混凝土回弹量。
加强施工控制除了优化混凝土配比之外，加强施工控制也是降低混凝土回弹量的重要方法。
具体措施包括：1.严格控制出料速度混凝土出料速度是直接影响混凝土反弹的关键因素之一。
在施工现场，需要对混凝土出料速度进行精密调节，以确保出料速度稳定和精确。
2.调整喷枪距离喷枪距离也是一个影响混凝土回弹的重要参数。
通常情况下，喷枪距离越短，混凝土回弹量越小。
因此，在喷射混凝土施工中需要将喷枪距离尽可能调整到最短。
3.整体模式喷射法整体模式喷射法是一种有效的降低混凝土回弹量的施工方法。
该方法主要是在施工时采用整体喷射，以减少混凝土在贯穿围岩时挤压空气的时间，从而降低混凝土回弹量。
加强设备保养设备保养对于保持设备性能、保障施工效率和降低混凝土回弹量也非常重要。
以下是一些常见的设备保养方法：1.定期更换喷嘴喷嘴是喷射混凝土重要的组成部分，其损失和磨损对于混凝土回弹量的影响很大。
定期更换喷嘴可以保持喷嘴精度和喷射效率，减少混凝土回弹量。
降低隧道喷射混凝土回弹率的措施探讨
当前隧道工程支护中普遍采用的是喷射 混凝土支护 ，喷射混凝 土具 水泥用量过少， 回弹量大， 初期强度增长慢 ， 当水泥用量增加 ， 喷射混 有支护及时 、 强度高 、 密实性强 、 操作简单 、 灵活性 大等优点 。喷射混凝土 凝土强度会 提高 ， 圆弹减少 ， 但水泥用量过多， 一是不经济 ， 二是施工 时产
关键词 ： 降低 隧 道 喷 射 混凝 土 回弹 率
青岛至兰州公路陕西境壶口至 雷家角 高速公路是国家高速公路 网规 根据水泥品种 、水灰 比等， 通过试验确定速 凝剂 的最佳掺量， 使用时 准确
划“ ７ ９ １ ８ ” 网中一条东西横向线 的一段 ， 也是陕西省“ 三纵三横五辐射” 高速 计 量 。 公路网的重要组成部分， 由我单位承建的青兰Ｌ Ｊ ２ ２ 合同段 位于富县直罗镇 境 内。 北河村隧道左线全长 １ ６ ４ ２ ｍ， 右线全长１ ６ ４ ９ ｍ， 设计喷射混凝土厚度ｖ
二、 严 格 控 制喷 射 混凝 土 原材 料 ， 科学 合 理 的设 计 配合 三 、 合 理控 制 工 作风 压 、 喷 射 距离 和 喷 射角 度 能 有效 降 比可有效 降低 喷射 混凝土 的 回弹率 低 回弹率
喷射混凝 土原材料 主要包括水泥 、 砂、 石子 、 速凝剂等， 科学选择满足 粉尘浓度及 回弹率主要取决于喷射距离 和工作风压 。为防止 回弹率 质量要求的原材料 是进行配合 比设计 的基础， 也是保证喷射混凝土质量 、 和粉尘浓 度太高 ， 施工时的工作风压一定要合理 可行， 喷头处必须设 置最 降低回弹率 的前提 。 佳的工作风压。若 喷头处的工作风压达不Ｎｏ ． ０ ４ ＭＰ ａ ，喷出的混凝土料会 通 过反 复的试验 ，因为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水 泥具有与速凝剂 呈 平 抛运 动 ，而 且 将 出现 很 多 回弹 物 ，喷敷 在 岩 壁 上 的混 凝 土也 是 骨 料 相容性好 、 能速凝 、 早强 、 快硬 、 后期强度较高等特性， 应优先选用 ， 水泥强 少 ， 但灰浆 多， 强度也不达标 ， 且极易堵塞管路 ； 若喷头处 的工作风 超过
降低隧道喷射砼回弹量
降低隧道喷射砼回弹量隧道喷射砼作为隧道工程中常用的一种材料，具有强度高、施工速度快等优点，但其回弹量也是一个重要指标。
如果回弹量太大，则会影响喷射砼的均匀性、强度和耐久性，增加施工难度和工程成本。
因此，降低隧道喷射砼回弹量一直是一个工程领域关注的热点问题。
回弹量的原因隧道喷射砼的回弹量是由多个因素共同作用导致的。
首先，喷射的混凝土与喷枪、流水线之间的摩擦力会导致部分混凝土反弹回来。
同时，混凝土中的空气在喷射过程中被压缩并快速扩散，也会导致砼的回弹。
此外，喷射砼的物理和力学性质以及施工工艺等也会对回弹量产生影响。
降低回弹量的方法选择合适的喷枪和喷头喷枪和喷头是影响喷射砼回弹量的关键因素之一。
若选择不合适的喷枪和喷头，导致喷射出的混凝土的浆体粘度和均匀度不高，从而增加了混凝土的回弹量。
因此，对于不同类型的隧道工程，需要选择适合的喷枪和喷头，以获得最佳喷射效果。
控制砂浆的流动在混凝土喷射过程中，砂浆的流动是一个至关重要的控制因素。
如果砂浆的流动速度过快，则会加速空气的扩散，增加砼的回弹量，同时也会影响喷射砼的均匀性。
因此，砂浆的流速需要合理控制，通常应该保持在0.5~1.0m/s之间。
加入适量的控制剂控制剂不仅能够优化混凝土的流动性能，减少混凝土的回弹，同时还能增强混凝土的粘性、黏度和流动性。
在施工过程中，可以适量添加控制剂，建议添加量在混凝土总量的1%~5%之间。
合理控制混凝土的水灰比和配合比水灰比是指混凝土中水与水泥和砂子、粗骨料质量之比。
一般来说，水灰比越小，混凝土的性能越好。
同时，也能有效降低混凝土的回弹量。
在配合比方面，需要根据不同的工程要求和施工环境，选择合适的配合比。
充分清理喷头和喷枪喷头和喷枪是喷射砼的重要组成部分，如果其内部不干净，会导致流体的流动阻力增大，降低喷射砼的均匀性和质量，同时也会增加喷射砼的回弹量。
因此，在施工过程中，需要及时清理喷头和喷枪，保持其内部清洁。
隧道喷射砼的回弹量是影响质量和工期的重要因素之一，不同的施工环境和结构要求会对回弹量产生不同的影响。
浅谈喷射混凝土质量控制及回弹量控制方法
浅谈喷射混凝土质量控制及回弹量控制方法摘要：喷射混凝土是隧道、基坑、变坡等初支结构重要的组成部分，事关施工场地人员设备及结构的安全和后续施工时机的确定。
影响喷射混凝土质量的因素很多，本文从混凝土组分材料、配合比、施工工艺等方面分析了混凝土质量和回弹问题，有效解决了现场常见的质量通病和材料超耗问题。
关键词：喷射混凝土；质量；回弹量喷射混凝土是隧道工程和临边防护工程复合支护中常用的施工技术，其形成的混凝土结构层对围岩起到支护作用。
以往的隧道工程实践经验表明，隧道喷射混凝土施工技术具有以下特点和作用：（1）施工时，混凝土的振捣、浇注和运输等工序同步进行，不必进行模板支立，施工方法简单、快捷，施工速度快，能够大幅度降低工程造价；（2）喷射混凝土早期强度较高，达到一定强度后可以使锚杆、钢拱架、喷射混凝土等形成刚性围护结构，有效抵抗四周围岩的变形，有助于围岩自身承载能力的发挥；（3）同普通混凝土相比，喷射混凝土的抗渗性能、早期强度、抗疲劳和抗压强度都有较大的提高；（4）施工初期，喷射混凝土可以认为是柔性结构，在一定范围内可以适度释放围岩变形。
传统的喷射混凝土曾采用干喷法或潮喷法，即把水泥与砂石拌和均匀后运至喷射机处再添加速凝剂，水则在喷口处加入，由于喷水速度不易控制，从而造成混凝土强度波动幅度大。
且又因为水与干料混和的时间短而难以均匀，致使施工现场粉尘飞扬，恶化了施工作业环境；湿喷混凝土则与常规混凝土无异，仅是在喷射口处添加速凝剂，利用压缩空气的冲击成型。
与干喷法相比，湿喷法可以避免前者存在的不足，并获得较好的施工质量。
1喷射混凝土质量控制在施工过程中，影响喷射混凝土质量的因素很多，而配合比设计在其中尤显重要，对质量的影响更为突出，直接关系到喷射混凝土强度、施工性、耐久性以及经济性。
因此，为了确保喷射混凝土的施工质量，在配合比设计阶段，必须对原材料特性及主要参数进行分析，了解和掌握其对施工质量的影响，从而采取相应控制措施，使配合比设计更合理，喷射混凝土质量更能满足设计要求。
降低机制砂喷射混凝土回弹率的技术措施
降低机制砂喷射混凝土回弹率的技术措施摘要：喷射混凝土在隧道工程中得到了广泛的应用，但在长期的应用中普遍存在着回弹率高的问题。
为减少回弹量、降低成本，最大限度地达到少投入，展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词:管道效应；工作风压；回弹率1、影响普通喷射混凝土回弹率主要因素喷射混凝土的回弹率的大小和很多因素有关除了喷射机具性能、喷射速度、喷射水压、喷射角度和距离以及操作人员技术水平高低有关外，合理设计的喷射混凝土配合比是影响回弹率主要因素。
1.1、水泥用量水泥过多，产生的粉尘量增多，从而劣化施工条件，且硬化后混凝土收缩也增大。
水泥用量过少，初期强度增长慢，回弹率大。
合理的单位水泥用量直接影响喷射混凝土质量，单位水泥用量与回弹率关系图1。
单位水泥用量与回弹率关系曲线1.2、砂率根据规范建议，喷射混凝土砂率以45%~60%为好，以实际试验为准。
1.3、水灰比水灰比不仅是影响喷射混凝土强度主要因素，而且直接影响回弹量。
对于干法喷射混凝土施工，预先不能准确地给定拌合料中的水灰比，水量全靠喷射手在喷嘴处调节。
一般来说当喷射混凝土表面出现流淌、滑移和拉裂时，表明水灰比太大；若喷射混凝土表面出现干斑，作业中粉尘大，回弹率大，则表明水灰比太小。
水灰比适宜时，混凝土表面平整，呈水亮光泽，粉尘和回弹率较小。
经测定，适宜的水灰比值为0.4~0.5，偏离这一范围，回弹率增大。
1.4、速凝剂速凝剂和水泥适应性好坏、掺量大小不仅影响回弹率，而且也影响喷射混凝土强度。
2、降低机制砂回弹率措施2.1、调整速凝剂掺量使用速凝剂的主要目的是使喷射混凝土快硬，防止喷射混凝土因重力作用而引起的脱落。
但速凝剂存在与水泥的适应性问题，水泥不同，速凝剂掺量应作相应的调整。
经现场试喷，配比中速凝剂掺量为3%时，混凝土凝结硬化过快，先期喷射的混凝土起不了缓冲作用使后喷的混凝土无法在其上很好地嵌锁和粘结，造成回弹率过大；当把掺量调整到2.5%时，混凝土凝结硬化速度适宜，回弹率减少。
降低隧道喷射混凝土回弹量
通过以上措施的实施，完全解决了喷射过程中的防护要求和空气质量，措施 100%有效，满足了施工的要求。
十、效果检查
通过技术攻关后，“风水压控制不好，喷射距离过大或过小”的 合格率由活动前的48%提高到了96%，达到了95%的预期目标；
有效的解决了风水压和喷射距离的控制问题，从工人经验性控制 走向了数据性控制，从而很大程度上降低了喷射混凝土回弹率，月度 检查回弹率降低到了14%，达到了预期效果。
2010.6.1 0
高峰
2010.6.1 5
谷守法
序 号
要因
实施对策
目标
措施
地点 完成时间 负责人
1、试验员现场试验，
保证砼100%符 确定含水率，提供施工
3
现场控制不严
试验员现场 试验制度
合施工配合比 配合比 要求，满足现 2、严格按照配合比进
施工现 场
2010.6.5 张栋
场喷射要求 行计量拌制，施工过程
2、目标可行性论证
2.1、有利条件
（1）本工程为国家重点工程，集团及公司都给予了足够重视，在 各方面都给予大力支持。
（2）小组成员有着丰富的隧道施工经验，小组成员年轻化，专业 知识好、创新能力强，具备技术创新及攻关的能力。
（3）小组课题得到了操作工人的极大支持，主动提出多项合理化 建议，有利的配合了小组的各项工作。
二、小组简介
小组名称 课题登记号
降低喷射混凝土回弹 率QC小组
小组注册编 号
小组年检编 号
课题名称
降低喷射混凝土回弹率
课题类型
攻关型
注册日期
2010年5月10日
活动时间
2010.05.20～ 2010.11.20
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【服务指导】
降低锚喷巷道喷射混凝土回弹率的措施
一、影响喷射混凝土回弹率的因素与现状分析
1.风压、水压控制不好，喷射距离过大或过小；
2.喷射顺序不合理；
3.一次喷射厚度过大，未分层喷射(喷射分层过多不在此列)；
4.外加剂添加不规范、不均匀；
5.喷射手责任心不强或操作不熟练；
6.地面混合料配比不合理或不均匀；
7.井下水泥掺拌不均匀；
8.巷道成型不规整，受喷面凸凹不平。
9.影响回弹率的其它因素。
二、降低喷射混凝土回弹率的措施及理论分析
1.混凝土配合比和外加剂用量要符合要求，掺拌均匀。
(1)砂石粒径符合要求。
砂为中粗砂，细度模数不大于2.5(粒径0.25-1.5mm)，石子粒径5-15mm。
(2)降低石子配比和增加速凝剂用量可在一定程度上降低回弹率，但对混凝土强度有影响，因此必须严格控制。
重量配合比一般取水泥：砂：石子=1:2:2，石子用量可降低为1.5-2。
如有条件，喷射巷帮与拱顶时，可分别配料，帮部配合比=1:2.5:2，拱顶配合比=1:2:1.5。
(3)速凝剂用量一般为水泥用量的2%-5%，可增加混凝土的塑性与粘性，但用量不宜超过5%，否则会降低混凝土的后期强度。
(4)具体配比时，我矿一辆矿车(1.7m3)混合料使用10袋(50kg/袋)水泥，最多使用1袋速凝剂(25kg)。
(5)水泥与混合料的掺拌、速凝剂的加入量等均必须均匀。
提倡地面使用搅拌机配料，井下使用搅拌机拌料。
井下人工拌料时，掺拌不少于2遍。
(6)速凝剂加入要均匀，要将一袋速凝剂均匀掺入一车混合料中。
2.合理控制水压与水量，充分湿润拌合料。
水灰比一般取0.4-0.45，水压要比风压高0.05-0.1MPa，以保证喷头处的水环能充分湿润高速流过的拌合料。
由于喷射工艺过程无法定量加水，只能靠喷浆手的经验操作。
水量不足，扬尘大，喷层表面出现干斑，回弹率大；水量大，喷层容易产生滑移、坠落或流淌。
3.风压与输料管长度相适应，降低管道效应。
(1)风压一般控制在0.2-0.4MPa。
风压过小，喷射速度慢，射捣无力，石子不易嵌入灰浆而发生回弹，还易堵管；风压过大，喷射速度快，喷浆料对岩面的冲击力大，也易发生回弹。
(2)要正确区分喷浆机工作风压与喷头工作风压。
喷头工作风压与管路损失风压之和等于喷浆机工作风压。
理想的喷头工作风压，料束集中，混合料不产生分离现象，料束冲击力适宜，反射现象小，粉尘浓度与回弹率低。
理想的喷头工作风压以0.06-0.08MPa为宜。
(3)管路的风压损失与管路铺设及连接质量、管路输料距离、管壁光滑度等因素造有关。
在管路一定的条件下，管路铺设要平直、接头要严密，以降低风压损失；另外，钢管比胶管管壁光滑，输料顺畅，风压损失小。
统计数据显示，2吋钢管的百米风压损失如下：上山16.5°0.26-0.28 MPa 下山16.5°0.15-0.17 MPa
上山24°0.41-0.44 MPa 下山24°0.13-0.15 MPa
平巷0.18-0.21MPa
(4)输料距离不宜过远，否则管道效应增大。
混合料在风压输送过程中，虽然颗粒重量差异大，但所受的作用力相同，因而，水泥、
砂子、石子在管道内活动的范围和状态不一样，通常水泥在管道上部做悬浮运动，砂子在管道中部做半悬浮运动，石子则在管道下部做滚动运动，这样就将原来搅拌均匀的混合干料重新分离开。
管路越长，风压对混合干料产生的作用力时间也越长，混合干料分离现象也就越严重，这种现象称之为“管道效应”。
为降低回弹率，要根据施工条件选择合适的输料距离，以减少“管道效应”。
(5)合理的风压和输料管长度，不易堵管，喷射速度快，回弹小。
实践证明，定期前移喷浆机，保持输料管长度在20-30m左右，控制好风压，能有效降低回弹率。
4.喷射手的责任心与操作水平是影响喷射混凝土回弹率的关键。
(1)喷头与受喷面距离以0.8-1.0m为宜，喷头距受喷面距离较大时，从喷头出来的料束面积大，混合料按颗粒重量产生分离运动，水泥和砂子沿直线运动，石子沿抛物线运动，遇岩壁后反弹落下，粉尘浓度与回弹率均提高。
喷射角度尽量垂直受喷面，最小不低于75°。
巷道高度大于3m(如喷巷顶)时，可搭设工作台，保证喷头距受喷面的距离及角度符合要求。
(2)喷头由下而上呈螺旋轨迹移动，轨迹直径200～300mm，一圈压半圈，以降低管道效应。
(3)控制一次喷射厚度。
顶部可三次成巷，一次喷厚30-40mm，累计喷厚80-100mm；帮部可两次成巷，一次喷厚40-50mm，累计喷厚80-100mm。
5.严抓光面爆破，提高巷道成型，减少受喷面的凸凹不平能有效降低喷射混凝土回弹率。
(根据有关资料整理)。