汽车涂料配方中溶剂的选择方法1
涂料生产技术手册
涂料生产技术手册涂料是一种覆盖物，用于保护和美化表面。
涂料可以用于汽车，建筑物，船舶等各种应用程序中。
涂料生产是一个复杂的过程，需要充分的了解原材料，产品配方，生产设备和工艺流程。
本手册旨在提供涂料生产技术的综合指导。
以下是本手册的主要内容。
原材料涂料生产的主要原材料包括溶剂，树脂和添加剂。
溶剂用于调节涂料的粘度，树脂是涂料的主要组成部分，添加剂用于调节涂料的颜色，干燥时间和其他特性。
溶剂涂料中最常用的溶剂是酮类和醇类。
酮类溶剂包括丙酮，甲酮和环己酮。
醇类溶剂包括甲醇，乙醇和丙醇。
这些溶剂可以用于稀释树脂，调节涂料的粘度，改变涂料的干燥时间和改变涂料的表面张力。
树脂涂料中最常用的树脂是聚酯，丙烯酸和环氧。
聚酯是一种热固性树脂，可以在高温下交联。
丙烯酸是一种热塑性树脂，可以根据需要热塑形。
环氧是一种热固性树脂，可以在室温下或高温下交联。
树脂的选择取决于涂料的应用程序和期望的表面效果。
添加剂涂料中的添加剂包括颜料，防腐剂和增塑剂。
颜料用于掩盖基材的颜色并为涂层提供色彩。
防腐剂用于保护涂层免受腐蚀和氧化。
增塑剂用于调节涂层的硬度和柔韧性。
生产流程涂料的生产流程包括原材料配送，称重和混合，研磨，过滤和包装。
原材料必须经过准确称量并按照配方混合。
混合后，混合物必须经过研磨过程，以确保树脂和溶剂充分混合。
最终混合物通过过滤过程，以去除任何不纯物质，并确保涂料的质量。
最后，涂料通过包装，可以是桶或罐，以备分销。
质量控制涂料生产过程中的质量控制至关重要。
涂料必须经过严格的检查，并符合相关的标准。
生产流程必须被记录和跟踪，并遵循一些标准的手段，以确保质量品质。
质量控制方案应包括的测试和检查的样品，生产设备，以及生产批号跟踪。
结论涂料生产是一个复杂的过程，需要深入了解原材料，生产设备和工艺流程。
本手册提供了一个综合的指南，旨在帮助涂料制造商了解生产过程中的关键要素。
通过遵循本手册中的步骤，生产商可以获得高质量的涂料，并满足客户的期望。
涂料配方
知识点1. 涂料：是指用特定的施工方法涂覆到物体表面后，经固化在物体表面后形成美观而有一定强度的连续性保护膜，或者形成具有某种特殊功能的涂膜的一类精细化工产品。
2. 颜料的组成：1）成膜物质：组成涂料的基础，又称为基料，是使涂料牢固附着于被涂物件表面上形成连续薄膜并黏结涂料中企图组分的主要物质，对涂料和涂膜的性质起决定性作用。
2）颜料：是一种微细的粉末状的有色物质，在使用过程中一般不溶于它所分散的介质，而始终以原来的晶体状态存在，因此它不能离开主要成膜物质（基料）而单独构成涂膜，称次要成膜物质。
3）助剂：也称为涂料的辅助材料组分，不能单独成膜，而是在涂料成膜后作为涂膜中的一个组分存在。
4）溶剂：是不包括无极溶剂涂料在内的各种液态涂料中所含有的，为使这些类型液态涂料完成施工过程所必需的一类组分。
3. 涂料配方设计：是指根据基材，涂装目的，涂膜性能，使用环境，施工环境等进行涂料各组分的选择并确定相对比例，并在此基础上提出合理的生产工艺，施工工艺和固化方式。
涂料配方设计的关键：根据涂层性能和环境的要求合理地选择树脂，填料，颜料，溶剂及助剂。
4. 涂料配方设计的几种形式： 1）原材料更换 2）成本降低 3）产品改进 4）新产品开发 5）新原材料的使用 6）新技术5. 聚酯树脂的性质：6. 涂料体系选择的一般性原则： 1）涂料性能——耐磨性，柔软性，保光保色性，温度范围，干燥时间，防霉性，外观，耐水耐油性，润湿性。
2）被涂物件的材质（水，混凝土，钢，塑料，存在旧涂层等）。
3）涂料赋予的基本功能——防变质，防火，温度控制，标记，外观。
4）可使用性（表面处理及涂料使用设备工具）。
5）环境因素——温度，湿度，与化学药品接触，辐射，生物问题。
6）成本7. 涂料体系选择的主要因素： 1）基材 2）环境因素 3）表面处理 4）涂料的性能因素8. 涂料中常用的助剂：脂肪烃，脂环烃，芳香烃，萜烯烃和萜类化合物，氯化烃，醇类，酮类，酯类，醇醚类，其他助剂9. 涂料中溶剂的选择： 1）涂料中溶剂的组成 2）涂料中溶剂的作用 3）涂料中溶剂选择的原则：①极性相似原则——即极性相近的物质可以互溶，可根据物质的极性，初步确定选择什么溶剂。
涂料配方设计的要点及方法
形态分别见图1、图2和图3。
图1 钢铁表面形态图2 钢铁镀锌表面形态图3 磷化膜的表面形态 钢铁表面粗糙度见图4。
涂料与底材界面示意图见图5。
图5 涂料与底材界面示意图溶剂1.2.1溶剂在配方中如何考虑？高分子物质(涂料树脂)均为高分子材料，它们与溶剂之间的相容性或发生扩散的必要条件是——自由能变△△G=△H -T△S 式(1) 式中，△H—焓度；T—温度；△S—熵变。
△G越负值，越有利于相容和扩散。
△H=Vφ1φ2(δ1－δ2)1/2式(2) 式中，V—平均摩尔体积；φ1、φ2—溶剂和树脂的摩尔分数；δ1、δ2—溶剂和树脂的溶解度参数——内聚能在CPVC时，涂膜性能的突变情况见图图8 在临界颜料体积浓度时涂膜的15种主要性质的突变情况配方中颜料的选择还应考虑以下因素：(1)遮盖率 [F(反射率)=(n1-n2)2/(n1+n2)2]；(2) 吸油量；(4) 表面修饰状况，表面极性；(5) pH值；(6) 颜颜色可单独列成一门色度学，在涂料配方设计中要学会如何应用色坐标。
常用的L*a*b*色坐标，如L70，a40，代表什么颜色？应该是亮紫色。
色空间和a*b*色度图分别如图9和图10所示。
1.4 助剂1.4.1 选择原则助剂选择原则：(1) 高效；(2) 负面影响小；(3) 性价比高；(4) 符合环保要求。
1.4.2 注意的问题(1) 配伍性使用助剂时必须注意助剂与基料体系的配伍性问题。
很多助剂为了实现某种功能，都具有特定的化学结构及相涂料技术与文摘Coatings Technology & Abstracts图9 L*a*b*色空间图10 a*b*色度图对分子质量，而涂料的基料(树脂等)也是具有特定结构及相对分子质量的高分子物质，二者必须相互匹配才能发挥 助剂的功能。
如图11所示，在加入助剂后，若助剂与体系相容性差，则体系呈乳状，表明此助剂不适合该体系；相反，合适的助剂则相容性好，体系透明。
汽车涂料eds元素成分
汽车涂料EDS元素成分概述汽车涂料是涂在汽车外表面的一种保护性涂层，它不仅能够提供外观美观，还能保护车身不受外界环境的侵蚀。
EDS（Energy Dispersive Spectroscopy）是一种常用的分析技术，可以用于确定物质的元素成分和含量。
本文将介绍汽车涂料中常见的EDS元素成分，包括基础成分和添加剂。
我们将详细探讨每种元素的特性和作用，以及它们对涂料性能的影响。
基础成分1. 树脂树脂是汽车涂料的主要基础成分之一，它决定了涂料的耐候性、附着力和耐化学品性能。
常见的树脂有：•聚氨酯树脂：具有优异的耐候性和耐化学品性能，适用于外部涂装。
•丙烯酸树脂：具有良好的耐候性和光泽度，适用于金属涂装。
•环氧树脂：具有优异的耐化学品性能和耐磨性，适用于底漆涂装。
2. 颜料颜料是汽车涂料中的固体颗粒，用于提供颜色和遮盖力。
常见的颜料有：•无机颜料：如二氧化钛（TiO2），具有良好的遮盖力和耐候性。
•有机颜料：如酞菁蓝（Phtalocyanine Blue），具有良好的色泽和耐光性。
3. 溶剂溶剂是汽车涂料中的挥发性有机物，用于调节涂料的粘度和干燥速度。
常见的溶剂有：•烷烃类溶剂：如石脑油（naphtha），具有挥发性好但对环境有一定的污染。
•醇类溶剂：如丙醇（isopropanol），具有较低的挥发性和较好的环保性能。
添加剂除了基础成分外，汽车涂料中还会添加一些特殊的添加剂，用于改善涂料的性能和应对特定的需求。
1. 防腐剂防腐剂用于防止涂料在储存和使用过程中受到微生物的污染。
常见的防腐剂有：•吡咯烷酮类：如异噁唑啉（isothiazolinone），具有广谱的杀菌作用。
•铜类化合物：如苯并噻二唑（benzothiazole），具有抗菌和防腐性能。
2. 增稠剂增稠剂用于提高涂料的粘度和流变性，以便更好地涂覆在汽车表面。
常见的增稠剂有：•聚合物：如聚丙烯酰胺（polyacrylamide），具有良好的增稠效果和流变性。
油漆涂料配方及性能知识
油漆涂料配方及性能知识油漆和涂料是一种用于保护和美化物体表面的涂层材料。
它们具有不同的配方和性能，以适应不同的应用需求。
以下是关于油漆、涂料配方和性能的一些知识。
一、油漆、涂料的组成和配方1.基料：是油漆、涂料的主要成分，占总配方的大部分。
常见的基料有以下几类：-有机溶剂：如石油醚、丁醇、丁酮等，用于调节涂料的粘度和干燥速度。
-油脂：如亚麻油、腮油等，用于增加涂料的柔软性和耐久性。
-树脂：如酚醛树脂、丙烯酸树脂等，用于增强涂料的附着力和耐候性。
-颜料：如钛白粉、碳黑等，用于给涂料提供颜色和遮盖力。
-功能性添加剂：如稀释剂、流平剂、抗鼓泡剂等，用于调整涂料的性能和施工特性。
2.助剂：是为了改善涂料性能而添加的辅助材料。
常见的助剂有以下几类：-分散剂：用于增加颜料的分散性，提高涂层的颜色稳定性。
-稳定剂：用于防止涂料中颜料沉淀和稳定颜色。
-漆催干剂：用于加快涂料干燥的速度。
-防腐剂：用于抑制涂料中微生物生长和防止涂层锈蚀。
-毛细改性剂：用于改善涂料的流动性和抗滴落性。
-抗粘脱剂：用于防止涂料粘连和脱落。
3.溶剂：是用于将涂料配方中的溶解性组分溶解成涂料的溶剂。
根据应用需求的不同，涂料配方中的溶剂种类和含量也会有所差异。
二、油漆、涂料的性能和应用1.耐候性：涂料应具有一定的耐候性，能够抵抗紫外线辐射、氧化腐蚀和气候变化的影响。
2.附着力：涂料应具有良好的附着力，能够牢固地附着在物体表面上，不易剥离或起泡。
3.耐磨性：涂料应具有一定的耐磨性，能够抵抗物体表面的刮擦、磨损和摩擦。
4.耐化学性：涂料应具有一定的耐化学性，能够抵抗酸、碱和溶剂的侵蚀。
5.色彩稳定性：涂料应具有良好的色彩稳定性，不易褪色或变色。
6.施工性：涂料应具有良好的施工性能，如易搅拌、易涂刷、易干燥等。
7.环保性：涂料应符合环境保护要求，不含有毒有害物质，对人体和环境无害。
根据涂料的不同配方和性能，可以应用于建筑、汽车、家具、机械设备等领域，用于保护和装饰不同物体表面。
汽车漆配方技术讲义
汽车漆配方技术讲义汽车漆配方技术讲义底漆：(铁红防锈漆)双组分环氧(低温烘干90℃／1HR)，环氧聚酯氨基(140℃~160℃／0.5HR)中涂漆：聚酯氨基(120℃~140℃／0.5HR)，双组分丙烯酸(自干或60~80℃／0.5HR烘干)，单组份热塑型丙烯酸(室温自干1HR)闪光漆：单组份白干(可以加固化剂1／8—1／10)，单组份烘干(湿碰湿罩光130~140℃／0.5HR)本色漆，罩光漆：丙烯酸聚氨酯(自干或60~80℃／0.5HR烘干)，丙烯酸氨基(130~140℃／0.5HR)1．双组分丙烯酸聚氨酯罩光漆：固化剂为N-75，N-3390不黄变异氰酸酯(固化剂可以用氨酯级无水醋酸丁酯稀释，固体份>=40％，否则不能稳定储存)．固化剂稀释配方：(通称为甲组份)N-75 (S：75％) 53.3氨酯级无水醋酸丁酯46.7稀释成N-75 (S=40％)N-3390 (S=90％) 44.4氨酯级无水醋酸丁酯55.6稀释成N-3390 (S=40％)根据涂料配比的要求可以稀释成其它固体份，但要>=40％。
固化剂还有其它厂家的品种：日本旭化成，法国罗那普朗克公司的同类型产品也可以用，注意技术参数中的固体份和NCO％两项，跟据自己的要求确定稀释比例(S >=40％)。
罩光漆配方：采用高羟基含量丙烯酸树脂，高固含量，低粘度，配合固化剂后施工固体份可50％以上。
同时交联密度好，涂料后期硬度高，机械性能，老化性能优异。
Fx-4365(德谦)，A-365(拜耳)，Zcrylic-400(苏州许关助剂厂)以上树脂可混用。
高羟基含量丙烯酸树脂(S=65％) 75催干剂0．2(根据气温冬天最高调到2，要看施工期的要求，一般>=4HR)BYK-300(有机硅流平剂) 0．1-0．3(添加时不需先稀释，该流平剂使涂料室温自干时产生暗泡，低温烘干工艺时不影响，根据暗泡影响大小确定是否添加)BYK-358(非有机硅流平剂) 0．5-1：0(在不能使用有机硅流平剂时用，流平效果表面手感不及使用有机硅)乙二醇乙醚醋酸酯(丙二醇甲醚醋酸酯) 5醋酸丁酯 10二甲苯至100清漆S=50％，粘度40-60s(涂-4/25℃)。
聚氨酯涂料标准
聚氨酯涂料标准本文旨在为聚氨酯涂料制定一个执行标准，以确保涂料的质量和使用性能。
聚氨酯涂料是一种常用的涂料材料，广泛应用于建筑、汽车、船舶等领域。
通过制定标准，可以规范涂料的成分、性能要求、施工工艺等方面，提供给制造商和用户一个参考指南，以确保涂料的质量和使用效果。
1.成分要求1.1原材料-聚氨酯树脂：应采用优质的聚氨酯树脂作为主要原材料，确保涂料具有良好的耐候性和耐化学性。
-溶剂：溶剂的选择应符合环保要求，不得含有有害物质，如苯、甲苯等。
1.2添加剂-干燥剂：添加适量的干燥剂，以保证涂料在施工后快速干燥。
-填料：添加适量的填料，以改善涂料的流变性和填充性能。
-稀释剂：添加适量的稀释剂，以调节涂料的粘度和流动性。
2.性能要求2.1耐候性-聚氨酯涂料应具有良好的耐候性，能够长期抵御紫外线、湿度和温度变化等环境因素的侵蚀。
-在一定的使用寿命内，聚氨酯涂料不应出现明显的变色、龟裂、起皮等现象。
2.2耐化学性-聚氨酯涂料应具有较好的耐化学性，能够抵御酸碱溶液、有机溶剂等化学物质的腐蚀。
-在一定的使用条件下，聚氨酯涂料不应发生明显的变色、脱落、粉化等现象。
2.3附着力-聚氨酯涂料应具有良好的附着力，能够牢固地附着在基材表面，不易脱落或剥离。
-使用适当的测试方法，评估涂层与基材之间的附着力，确保其符合相关标准要求。
2.4耐磨性-聚氨酯涂料应具有一定的耐磨性，能够抵御摩擦、刮擦等力量的作用，保持涂层的完整和光洁。
-使用适当的测试方法，评估涂层在不同条件下的耐磨性能，确保其符合相关标准要求。
3.施工工艺3.1涂装条件-聚氨酯涂料的施工应在适宜的温度和湿度条件下进行，以确保涂料能够正常干燥和固化。
-施工前应对基材表面进行必要的处理，如清洁、打磨、除锈等，以提高涂料的附着力和使用寿命。
3.2涂装方法-聚氨酯涂料可采用刷涂、喷涂、辊涂等多种涂装方法。
具体选择涂装方法应根据施工环境和涂料性能要求进行判断。
-在涂装过程中，应控制涂料的厚度和均匀性，避免出现流挂、滴落、薄厚不均等问题。
汽车涂料的配方设计及应用
汽车涂料的配方设计及应用汽车涂料是保护汽车表面并赋予其颜色和光泽的重要材料。
一个优质的汽车涂料不仅要有良好的耐久性和抗腐蚀性，还要具备平滑的表面和吸引人的外观。
配方设计是汽车涂料开发的关键步骤，下面将介绍汽车涂料配方设计及其在应用中的重要性。
汽车涂料主要由溶剂、树脂、颜料和添加剂组成。
溶剂是涂料的稀释剂，可以使颜料和树脂均匀分散在涂料中，同时帮助涂料涂覆到汽车表面后迅速干燥。
常用的溶剂有甲醇、醇酸及芳烃。
树脂是涂料的主要成膜物质，它可以使涂层具有一定的硬度和柔韧性。
颜料则赋予涂料颜色和遮盖力。
添加剂则用于改善涂料性能，如增加涂层的耐磨性和耐候性等。
在设计汽车涂料配方时，需要考虑以下几个因素。
首先是颜色的选择，汽车涂料的颜色要与车身整体设计相匹配，同时还需要考虑颜料的抗光能力，以避免颜色褪色或变黄。
其次是涂料的耐久性，汽车外部会受到各种环境因素的侵蚀，如紫外线、水蒸气、酸雨等，因此涂料要具有抗腐蚀和抗划伤的能力。
最后是涂料施工的可行性，配方设计应考虑涂料的粘度、干燥时间和施工性能，以方便喷涂或刷涂操作。
汽车涂料在应用中起到了至关重要的作用。
首先，它保护了汽车表面免受环境侵蚀和潜在损坏。
良好的涂料能够有效隔绝外部因素对车身的侵蚀，延长汽车的使用寿命。
其次，汽车涂料提供了丰富多样的颜色选择，使得汽车可以呈现出各种个性化的外观。
这对汽车制造商来说是非常重要的卖点之一。
最后，汽车涂料的外观质量直接影响消费者对汽车的感观体验，一辆具有高质量涂料的汽车将给人以美观和高端的感受。
综上所述，汽车涂料的配方设计及其应用具有重要的意义。
合理设计的配方能够使涂料具备良好的耐久性、抗腐蚀性和施工性能，从而保护汽车表面并赋予其美观的外观。
而汽车涂料的应用则直接影响消费者对汽车的感受和购买决策。
因此，汽车涂料配方设计的研究和优化是汽车行业中不可或缺的一环。
希望通过不断的技术创新和研发，能够开发出更加环保、耐久且具有良好外观的汽车涂料，为消费者提供更好的驾驶体验。
油漆的调配知识点总结
油漆的调配知识点总结1. 颜料的选择颜料是油漆的主要成分，可以给油漆赋予不同的颜色和特性。
常见的颜料有颜料粉、颜料浆和颜料分散体。
在选择颜料时，需要考虑颜色稳定性、耐光性、耐候性和环保性等因素。
2. 溶剂的选择溶剂可以溶解树脂和颜料，使其成为流动的液体状态。
常见的溶剂有矿物油、醇类溶剂和醚类溶剂等。
在选择溶剂时，需要考虑其挥发性、毒性和环保性等因素。
3. 树脂的选择树脂是油漆的固化剂，可以赋予油漆耐磨性、耐腐蚀性和抗老化性等特性。
常见的树脂有酚醛树脂、醇酸树脂和聚氨酯树脂等。
在选择树脂时，需要考虑其固化速度、硬度和耐化学品性能等因素。
4. 添加剂的选择油漆中还会添加一些辅助剂，如流变剂、抗氧化剂和干燥剂等，以改善油漆的涂布性能、耐候性和干燥速度等。
在选择添加剂时，需要注意其用量和配比，以确保油漆的性能符合要求。
5. 配方的确定在调配油漆时，需要根据所需的颜色、光泽度和性能等要求确定配方。
配方涉及颜料、溶剂、树脂和添加剂的比例和用量，需要根据实际需要进行计算和调整。
6. 调配的方法调配油漆的方法有很多种，常见的方法有机械搅拌法、手工搅拌法和涂料分散法等。
在调配油漆时，需要根据具体情况选择合适的方法，并严格按照配方和比例进行操作，确保油漆的性能和质量符合要求。
7. 质量控制在调配油漆过程中，需要进行严格的质量控制，包括对原材料的检验和选择、对生产过程的监控和管理、对成品油漆的检验和测试等。
只有做好质量控制工作，才能生产出符合要求的油漆产品。
8. 环保要求随着人们对环保意识的提高，油漆的生产和使用也受到了越来越多的关注。
调配油漆时，需要尽量选择环保型的原材料和添加剂，减少有害物质的使用，降低排放，确保油漆产品符合环保要求。
总之，油漆的调配是一项需要严谨的技术活，需要掌握一定的化学知识和生产技术，才能生产出质量优良、性能稳定、环保的油漆产品。
希望以上知识点对您能有所帮助。
涂料和油漆稀释剂配方
涂料、油漆稀释剂配方配方1涂料、油漆的无苯稀释剂脂肪烃40%~60%脂肪醇15%~20%有机酸酯25%~40%脂肪酮3%~6%描述配方中的脂肪烃为200#溶剂汽油和沸点小于100 C的直馏汽油[1:(4~6.5)],脂肪醇为丁醇和乙醇[1: (2~3)],有机酸酯为乙酸乙酯和乙酸丁酯[1: (3~6)]，脂肪酮为丙酮。
本配方的最佳配比为脂肪烃：脂肪醇：有机酸酯：脂肪酮=1: 0.4: 0.6: 0.1。
工艺流程：溶剂油(脂肪烃)一脂肪醇~搅拌一有机酸酯一脂肪醇~脂肪酮一搅拌一静止~成品。
本剂毒性低，有利于劳动保护和环境保护，采用本剂的涂料在施工过程中具有良好的抗潮性能，涂膜光洁度较好。
本剂的通用性好，能作各种溶剂型涂料(硝基、氨基、过氯乙烯、环配方2香蕉水甲苯54份丁醇10份乙酸杂酯37份描述本配方即60L稀释剂，为无色透明液体，有类似香蕉的气味，主要用作硝基清漆的溶剂、某些油漆的稀释剂或溶剂，还可用作某些电器具焊接前的表面清洁剂。
配制时，将上述各组充分混匀即成。
如作为产品出售，则酸值应 < 0.5mgKOH/g。
配方中的乙酸杂酯是酯类生产中的低沸物，但也可用下述方法涂料、油漆稀释剂配方配方1涂料、油漆的无苯稀释剂脂肪怪40%~60%脂肪醇15%~20%有机酸酯25%~40%脂肪酮3%~6%描述配方中的脂肪怪为200#溶剂汽油和沸点小于100 C的直懈汽油口:（4~6.5）］,脂肪醇为丁醇和乙醇［1: （2~3）］,有机酸酯为乙酸乙酯和乙酸丁酯⑴（3~6）］,脂肪酮为丙酮。
本配方的最佳配比为脂肪姪：脂肪醇：有机酸酯：脂肪酮=1: 0.4: 0.6: 0.1 o工艺流程：溶剂油（脂肪姪）一脂肪醇~搅拌一有机酸酯一脂肪醇~脂肪酮一搅拌一静止~成品。
本剂毒性低，有利于劳动保护和环境保护，采用本剂的涂料在施工过程中具有良好的抗潮性能，涂膜光洁度较好。
本剂的通用性好，能作各种溶剂型涂料（硝基、氨基、过氯乙烯、环配方2香蕉水甲苯54份丁醇10份乙酸杂酯37份描述本配方即60L稀释剂，为无色透明液体，有类似香蕉的气味，主要用作硝基清漆的溶剂、某些油漆的稀释剂或溶剂，还可用作某些电器具焊接前的表面清洁剂。
汽车涂装技术项目2中涂涂装作业课后练习(含答案)
项目二中涂涂装作业任务一调配中涂底漆职业能力1 中涂底漆的性能【每课一练】1.选择题（1）下列关于中涂底漆的作用，叙述错误的有（ B ）。
A.良好的打磨性能B.增强面漆和底漆之间的附着力C.良好的隔离性能D.填充打磨划痕（2）关于中涂底漆的特性，下列叙述正确的是（ A ）。
A.有良好的填充性能B.有高的装饰性C.色彩丰富（3）中涂底漆不应具有的特性为（ C ）。
A.耐磨性B.填充性C.封闭性D.配套性2.判断题（1）中涂漆的产品性能要求与面漆的产品性能具有相容性和互补性。
（√）（2）所有防腐底漆和中涂漆都能填补沙眼。
（×）（3）底漆层具有极好的耐蚀性及耐化学品性能。
（√）3.简述题（1）请同学们自己组织语言简述中涂底漆的施涂原则。
参考答案：①中涂底漆在调配之前需要经过较长时间的搅拌，因为其中的填料成分很多，沉淀比较严重，如不经过充分的搅拌就进行调配容易造成漆膜过薄，使填充能力变差。
现在常用的中涂底漆多为双组分，在调配时需要严格按照说明添加固化剂和稀释剂，不可随意改变添加量或以其他品牌的类似产品代替。
调配好的涂料应在有效期内尽快使用。
②随着面漆涂料的不同，与之配套使用的中涂底漆涂料也应不同。
中涂底漆涂料的合理选用是避免涂装出现质量问题的关键。
中涂漆在选用时要与底漆、原子灰或旧漆膜的类型匹配，否则会出现咬底、起皮等不良现象。
③在全涂装等原子灰涂装面积宽的场合，以及当旧漆膜起皱时，使用聚氨酯类中涂底漆为最好。
除此之外，从作业性方面考虑，厚涂型合成树脂中涂底漆也很方便。
这些中涂底漆的使用方法有时随厂家不同而有若干差异，故应注意不要弄错。
若需对中涂底漆涂料进行稀释，应使用指定的专用稀释剂，否则会影响性能。
（2）简述车用中涂底漆的特性。
参考答案：①应与底漆、面漆配套良好，涂层间的结合力强，硬度配套适中，不被面漆的溶剂所“咬起”。
②应具有足够的填平性，能消除被涂底漆表面的划痕、打磨痕迹和微小孔洞、细眼等缺陷。
汽车喷漆施工中的常用辅料
汽车喷漆施工中的常用辅料作者：程力来源：《大东方》2017年第10期摘要：根据汽车涂装辅料的主要品种和功用，本文详细介绍了汽车涂装常用的辅料：如喷漆溶剂的要求、功用及分类，选用溶剂必须考虑的条件，稀释剂的功能、特性和常用品种，催干剂和固化剂的功能和特性、漆前处理用表面调整剂、磷化液和钝化剂的功用特点、增塑剂的功能和特性、漆雾凝聚剂的功用与特性。
关键词：汽车涂装；常用辅料；主要品种；功用特性一、汽车涂装辅料的主要品种和功用在对汽车进行油漆施工中，辅助材料可辅助漆膜的形成。
不同的辅助材料，对漆膜的形成有不同的作用。
在众多的辅助材料中，以催干剂、增韧剂用量最多，前者为油基漆普遍使用，后者为树脂漆普遍使用，他们对漆膜的形成意义重大。
汽车喷漆施工中的常用辅料主要有：稀释剂、助剂、防潮剂、催干剂、脱漆剂、增型剂等。
催干剂一常用的有铅催干剂、钻催干剂、锰催干剂、锌催干剂、铁催干剂、钙催干剂。
催干剂的用量不可过多。
催干剂是醇酸漆、酚醛漆、醋胶漆及调制油性腻子等不可缺少的一种辅助材料。
增韧剂一以液态存留在漆膜中的不挥发有机液体称为增韧剂，又名增型剂、软化剂。
用来增加漆膜的柔韧度和提高漆膜的附着力，同时提高其耐寒性。
常用的增韧剂有植物油、天然蜡、异体化合物、聚合高分子化合物四类。
稀释剂一作用是调稀喷漆砧度，使之有利于喷涂施工。
助剂一主要有增塑剂、增稠剂、防沉淀剂及防结皮剂等。
防潮剂一作用是防止漆膜在潮湿环境中吸潮泛白。
脱漆剂一主要用于对旧漆的消除。
减震消声涂料一其作用是抗震及隔热。
防锈蜡一汽车车身的有些部位是不能单依靠涂层就可以达到防锈作用的。
如点焊形成的缝隙，因磁屏蔽作用使阴极电泳底漆到达不了的一些空腔、夹层等处。
这些部位达不到有关腐蚀规定的年限标准，因此须进行喷蜡或灌蜡防护处理。
喷蜡应在涂装施工完成后进行。
各种施工材料适合于不同档次的汽车，要根据原车面漆的档次来选择。
做好汽车修补涂装，最重要的一步就是要搞清楚待修车辆的涂装系统，再根据每道涂层来选择不同材料。
涂料配方设计的要点及方法
(2) 厚边
涂膜经常出现画框(厚边)弊病，其原因是快溶剂太多，
造成边缘处溶剂很快减少(相对于板中间)，表面张力上升
(溶剂的表面张力较低)，使湿涂料会由于表面张力差而被
推动，移向表面张力高的地方，移向边缘，造成厚边。方
法是降低溶剂的挥发速率，减少表面张力梯度。
(3) 专用溶剂
卷材涂料生产线，夏天温度高，涂料很容易起泡，最 好用夏天的专用溶剂(挥发慢一些)，相反，冬天使用的溶 剂可能挥发速率就要快一些。因此供应商经常会有专用溶 剂一说。
众所周知，涂料主要由基料(树脂)、颜填料、溶剂和 助剂四大组分组成。其中，基料是能附着在底材上，并能 形成连续涂膜的材料，大多数情况下是有机聚合物。溶剂 (或挥发性组分)是能溶解(或分散)基料，并能使涂料流动， 适合施工的液体。它们能在施工过程中或施工后挥发释放 出。水性涂料中的水也属于溶剂。颜填料则分散在漆料中， 在涂料成膜后仍保持在基料中的悬浮状态。它为涂膜提供 色彩、遮盖力和其他特殊功能。助剂是用量很少的添加剂，
1.4 助剂
1.4.1 选择原则 助剂选择原则：(1) 高效；(2) 负面影响小；(3) 性价
比高；(4) 符合环保要求。 1.4.2 注意的问题
(1) 配伍性 使用助剂时必须注意助剂与基料体系的配伍性问题。 很多助剂为了实现某种功能，都具有特定的化学结构及相
涂料技术与文摘 Coatings Technology & Abstracts
9
涂料讲坛
Coatings Lecture
图 9 L*a*b*色空间
如：抗流挂剂-涂膜流平性，消泡剂-涂膜缩孔，增滑剂重涂性，成膜助剂-涂膜的抗沾污性(沸点高，易滞留)，乳 化剂-乳化剂残留会影响涂膜耐水性，光引发剂-残留光引 发剂会导致涂膜返黄。因此，在使用助剂时一定要了解它 的负面作用，否则会适得其反!
常用油漆稀释剂
常用油漆稀释剂一、概述油漆稀释剂是指将涂料中的固体颗粒、树脂等物质与溶剂相混合，以达到调节涂料粘度、延展性和干燥时间等性能的目的。
常用油漆稀释剂有多种，本文将对其进行详细介绍。
二、常见油漆稀释剂1. 酯类稀释剂：酯类稀释剂主要由酯类化合物组成，如醋酸丁酯、乙酸丁酯等。
这种稀释剂具有挥发性好、干燥速度快的特点，适合于快干型涂料，如清漆和快干型底漆等。
2. 醇类稀释剂：醇类稀释剂主要由醇类化合物组成，如甲苯、乙苯等。
这种稀释剂透明度高，不会影响涂层颜色和光泽度，适用于各种类型的涂料。
3. 酮类稀释剂：酮类稀释剂主要由酮类化合物组成，如丙酮、己酮等。
这种稀释剂数量少，但是具有优异的融合性和良好的润滑性，适用于汽车漆、金属漆等高档涂料。
4. 水性稀释剂：水性稀释剂主要由水和一些添加剂组成，如乳化剂、分散剂等。
这种稀释剂环保无毒，不易燃，适用于室内外墙面涂料、木器涂料等。
5. 油类稀释剂：油类稀释剂主要由烃类化合物组成，如煤油、汽油等。
这种稀释剂数量较少，但是具有挥发性好、干燥速度快的特点，适用于快干型涂料。
三、选择油漆稀释剂的方法1. 根据涂料类型选择：不同类型的涂料对应着不同的油漆稀释剂。
例如酯类稀释剂适用于清漆和快干型底漆等快干型涂料；水性稀释剂适用于室内外墙面涂料、木器涂料等。
2. 根据环境选择：在室内使用时应选择环保无毒的水性稀释剂；在室外使用时应选择耐候性好的油类稀释剂。
3. 根据涂料性能选择：不同的油漆稀释剂对涂料的粘度、干燥时间等性能有不同的影响。
应根据涂料的具体要求选择相应的稀释剂。
四、使用油漆稀释剂的注意事项1. 稀释剂不能超过涂料总量的20%。
2. 稀释剂应与涂料充分搅拌均匀，避免出现分层现象。
3. 使用时要注意通风，避免吸入有害气体。
4. 严禁将稀释剂倒入下水道或其他地方，以免对环境造成污染。
五、结语油漆稀释剂是涂料生产和使用过程中不可或缺的一部分。
正确选择和使用油漆稀释剂可以提高涂料效果，延长涂层寿命。
汽车涂料生产工艺
汽车涂料生产工艺
汽车涂料生产工艺是指将原材料经过一系列加工处理后，制成适合汽
车表面涂装的涂料产品的过程。
该工艺主要包括以下几个步骤：
1. 原材料的选择和配比：汽车涂料生产的原材料主要包括树脂、颜料、溶剂等。
这些原材料需要按照一定比例进行配比，以保证涂料的质量
和性能。
2. 混合和研磨：将配好比例的原材料放入混合机中进行混合，并加入
适量溶剂使其形成均匀的混合物。
然后将混合物放入研磨机中进行研磨，使其达到所需粒度。
3. 过滤和调整pH值：通过过滤机器对涂料进行过滤，去除其中的杂
质和颗粒物。
同时，也需要对涂料进行pH值调整，以保证其稳定性。
4. 包装和储存：经过以上处理后，涂料就可以被包装并储存在仓库中
待用了。
在储存期间，需要定期检查其质量，并确保其不会变质或出
现变化。
总体来说，汽车涂料生产工艺需要严格控制每个步骤，以确保涂料的
质量和性能。
同时，也需要不断进行研究和改进，以适应汽车工业的不断发展和变化。
涂料参考配方范文
涂料参考配方范文涂料是一种常见的装饰材料，广泛应用于建筑、家具、汽车等领域。
涂料的配方是制造涂料的关键，它决定了涂料的性能、质量和成本。
下面将介绍一种常见的涂料配方。
基础配方：1.树脂：涂料的基础成分，负责提供涂膜的附着力、硬度和耐久性。
常用的树脂有聚酯树脂、醇酸树脂等。
2.溶剂：用于稀释树脂和溶解其他配方成分，常用的溶剂有醇类、酯类和芳香烃类。
3. Pigment：涂料的颜料，负责赋予涂料颜色和遮盖力。
常用的颜料有二氧化钛、氧化铁等。
4.助剂：用于改良涂料的性能，常用助剂有增黏剂、干燥剂、抗黄变剂等。
具体配方如下：1.树脂：将150克聚酯树脂加入搅拌锅中。
2.溶剂：加入30克醇类溶剂和10克芳香烃类溶剂，搅拌均匀。
3. Pigment：加入50克二氧化钛，搅拌均匀。
4.助剂：加入5克增黏剂和3克干燥剂，搅拌均匀。
5.添加剂：在需要的情况下，可以加入适量的抗黄变剂和其他辅助添加剂。
将以上配方成分按照一定比例加入搅拌锅中，然后进行搅拌均匀，直至没有颜色和悬浮颗粒。
最后，通过过滤和精炼等步骤，使得涂料达到一定的粒径和流动性。
以上配方仅为一种参考配方，实际配方需要根据具体需求进行调整。
涂料的性能和效果受多个因素影响，如树脂的选择、颜料的含量和种类、溶剂的选择等。
不同的涂料应用领域和使用环境也会对涂料配方提出不同的要求。
涂料生产过程中，还需要注意添加剂的质量和稳定性，以及搅拌锅的清洁和控制搅拌的时间和速度。
这些因素都会对涂料的质量和性能产生影响。
综上所述，涂料配方是制造涂料的关键。
通过科学合理的配方，可以生产出质量稳定、性能优良的涂料产品，满足不同领域和环境下的需求。
同时，涂料生产过程中也需要注意细节和质量控制，以确保涂料的质量和性能稳定可靠。
涂料中溶剂的选用、应用及使用技巧及发展趋势
涂料中溶剂的选用、应用及使用技巧及发展趋势引言溶剂在涂料中的作用往往不为人们重视,认为它是挥发分,最后总是挥发掉而不存留在涂料膜中,所以对涂料膜质量影响不大。
实际上,各种溶剂的溶解力,挥发速率等因素将极大地影响油涂料生产,贮存,施工及涂料膜光泽,附着力,表面状态等多方面性能。
在常规液态涂料中溶剂约占30-50%体积份。
溶剂在涂料中的主要作用:1、溶解,分散涂料中树脂,并调节其粘度和流变性,使其易于涂装；2、增加涂料贮存稳定性；3、改善涂膜外观,如光泽,丰满度等；4、增加涂料对被涂基材的润湿性,提高附着力；5、组成合理的挥发速率赋予涂料最佳的流动性和流平性；不同树脂系列只能溶于不同活性溶剂中，在同一油涂料配方中，常常采用多种树脂,所以多种活性溶剂配合可达较佳效果。
配方原则:在各活性溶剂间取得性能最稳定和最佳平衡,同时尽可能多地加入填充溶剂优化成本和调节施工粘度。
尽管为满足日益苛刻的环保要求，低VOC的乳胶涂料，水性涂料，UV光固化涂料及粉体涂料得到了迅速地发展，但溶剂型涂料以其性能和施工优势仍在涂料领域中占有相当重要的地位。
为了更合理地使用各类溶剂, 以达到成本-性能间平衡, 建议各涂料厂对以下几点引起足够重视:一、合理采用配方原则溶剂对树脂的溶解力,可以从溶成一定浓度溶液的溶解速度,粘度以及真溶剂对填充溶剂的容忍度(稀释比值)等方面来表示。
A、“相似相溶”原则“相似相溶”原则是判断溶剂对物质溶解力大小的经典理论。
即溶解度参数相似者相溶。
聚合物的溶解过程一般是从体积较小的溶剂分子慢慢地渗入到聚合物链间开始，而聚合物分子溶入溶剂的速率较慢，因此聚合物的溶解首先表现为体积不断膨胀，即溶胀过程。
当然, 涂料中聚合物的溶解是一相当复杂的过程, 因为涂料中其他组份如填料, 颜料及助剂均会影响聚合物的溶解程度。
在选择主活性溶剂时，我们应尽量考虑聚合物的溶解度参数与溶剂的溶解度参数差小于3, 且氢键力强度又相近的溶剂。
汽车喷漆选择测试题
汽车喷漆选择测试题一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、在双工序底色漆施工时，稀释剂的选择应依据（）oA、施工速度B、施工温度及面积C、施工面积正确答案：C2、旧漆膜打磨的主要目的是（）。
A、提供附着力B、提高饱满度C、提供光泽度正确答案：B3、千斤顶顶升高度不得超过限位标志线，如无标准，不得超过螺杆丝扣或活塞高度的A、0.25B、0.75C、0.5正确答案：B4、防止涂料沉淀的方法，控制储藏室的温度，不能高于（）oA、25°B、28°C、20°正确答案：A5、油漆喷涂时黏度降低会导致A、橘皮B、流挂C、颗粒正确答案：B6、有机溶剂苯在空气中最高允许的浓度是（）A、300mg∕m3B、100mg∕m3C、50mg∕m3正确答案：B7、对于不同程度的车身损伤，修补涂装工艺应（）«A、视情况而定B、采用统一工艺C、可预先制定正确答案：B8、下列关于底漆的说法，叙述错误的是（）oA、在于改善漆膜耐蚀性和附着力B、磷化底漆可以同时改善漆膜附着力和防止生锈C、所有类型的底漆都适用于各类不同的金属表面正确答案：A9、目测评估主要是根据（）在银金件上的反映情况来评估损伤的程度A、角度B、光照C、平整度D、以上都可以正确答案：B10、喷涂某种涂料时，必须戴供气式口罩，因这种涂料含有（）oA、醇酸B、异氟酸酯C、硝基正确答案：B11、砂纸的粗细用（）oA、阿拉伯数字表示B、拉丁文表示C、英文表示正确答案：C12、干磨吸尘方法中，适合大型维修站使用的吸尘方法是（）。
A、中央式多工位吸尘系统B、分离式单工位吸尘系统C、简易袋式吸尘系统正确答案：A13、下面（）不能作为调整侧色调的手段。
A、C采用多层喷涂法B、B选用合适的银粉组合C、A改变基调色母之间的比例正确答案：A14、以下哪一种并不是我们在汽车修补漆作业时常用的喷枪？A、压缩型（压力壶）B、高流量低气压（HV1P）C、吸料型（吸力式）D、重力供料型（重力式）正确答案：A15、调配一个品牌的清漆或底漆时，可否添加其它品牌的固化剂或稀释剂？A、A不可以B、稀释剂可以C、固化剂可以D、D都可以正确答案：A16、珍珠色母按一定比例混合后的颜色供调配（）。
pu银粉漆的稀释剂配方
pu银粉漆的稀释剂配方
PU银粉漆是一种高档涂料，具有高光泽度、耐磨损、耐腐蚀等优点，广泛应用于汽车、家具、电器等领域。
在PU银粉漆的制备过程中，稀释剂是不可或缺的一部分，它可以调节漆膜的粘度和流动性，使得涂料更易于施工和干燥。
下面介绍一种PU银粉漆的稀释剂配方。
配方：
1. 丙酮：20%
2. 甲苯：20%
3. 乙酸丁酯：20%
4. 丁酮：20%
5. 丙酮酸酯：20%
以上五种溶剂按照比例混合即可得到PU银粉漆的稀释剂。
其中，丙酮是一种常用的溶剂，具有良好的溶解性和挥发性，能够快
速挥发，加快漆膜的干燥速度。
甲苯是一种芳香烃类溶剂，具有良好的溶解性和挥发性，能够提高漆膜的光泽度和硬度。
乙酸丁酯是一种酯类溶剂，具有良好的溶解性和挥发性，能够提高漆膜的柔韧性和附着力。
丁酮是一种酮类溶剂，具有良好的溶解性和挥发性，能够提高漆膜的流动性和平整度。
丙酮酸酯是一种酯类溶剂，具有良好的溶解性和挥发性，能够提高漆膜的耐磨性和耐腐蚀性。
以上五种溶剂的比例可以根据实际需要进行调整，以达到最佳的稀释效果。
在使用稀释剂时，应该注意以下几点：
1. 稀释剂应该与漆料充分混合，避免出现分层或沉淀现象。
2. 稀释剂的用量应该适量，过多会导致漆膜变薄、流动性差，过少会导致漆膜粘稠、干燥缓慢。
3. 稀释剂的选择应该根据漆料的性质和施工环境的温度、湿度等因素进行综合考虑，以达到最佳的施工效果。
总之，PU银粉漆的稀释剂是制备高质量漆膜的重要组成部分，正确选择和使用稀释剂可以提高漆膜的质量和施工效率。
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汽车涂料配方中溶剂的选择方法(一)
溶剂的选择直接关系到漆用树脂的溶解及其相互间的混溶。
汽车涂料的基料一般是纤维素酯类和合成树脂类，选用溶剂时应尽可能地选用制造厂和所用涂料的技术条件中所推荐的溶剂，另外，还有溶剂选择的三条通用规律可以遵循。
1、极性相似原则。
即极性相近的物质可以互溶。
如汽车漆中极性比较高的氨基漆一般选择极性比较高的丁醇等做溶剂。
2、溶剂化原则。
溶剂化是指溶剂分子对溶质分子产生的相互作用，当作用力大于溶质分子的内聚力时，便使溶质分子彼此分开而溶于溶剂中。
如极性分子和聚合物的极性基团相互吸引而产生溶剂化作用，使聚合物溶解。
3、溶解度参数原则。
即如果溶剂的溶解度参数和聚合物的溶解度参数相近或相等时，就能使这一聚合物溶解，应用此原则较易掌握，还可用于电子计算机进行选择。
汽车涂料常用的基料有醇酸树脂、纤维素树脂、丙烯酸树脂、环氧树脂、尿素和三聚氰胺树脂、聚氨酯树脂等，特定树脂按以上原则可选择特定溶剂，分述如下。
醇酸树脂的溶解度很大程度上取决于分子中干性油的百分含量，自干树脂一般很易溶解于溶剂汽油或无味矿油精中，因而在溶解醇酸树脂时不需要使用强溶剂。
当醇酸树脂的油度下降时，其溶解度也随着下降，对于短油烘干型醇酸树脂，芳香烃特别是二甲苯是溶剂的最佳选择，有时将正丁醇与芳香烃混合以增加溶解力。
无油醇酸树脂或聚酯不含植物油，且不溶于烷烃溶剂中，这些树脂大多数溶于芳香烃溶剂或乙二醇醚类。
汽车涂料配方中溶剂的选择方法(二)
纤维素树脂是汽车漆常用的重要树脂，其中用于金属闪光底漆的醋丁纤维素的溶解度取决于醋酸酯与丁酸酯的比率。
一般都溶于丙酮、甲乙酮、环乙酯、醋酯乙酯、醋酸甲酯等。
包括热塑性丙烯酸树脂在内的丙烯酸涂料，通常以酮作为真溶剂，少量的醇作为潜溶剂，二甲苯或甲苯作为稀释剂。
热固性丙烯酸树脂，它要经过交联剂或空气干燥，其溶解度很宽，用来溶解该树脂并能使用的溶剂变化范围很广，可以从脂肪烃一直到酮或乙二醇醚类。
用于大多数环氧树脂的真溶剂是酮、酯和醇醚类，当树脂的分子量降低时，芳香烃和丁醇在溶剂中的百分含量可以增大一些，醇能作为惰性溶剂，但所加的比例所少。
尿素和三聚氰胺树脂常与醇酸树脂混合使用，它们是交联剂。
氨基树脂几乎总是与二甲苯、正丁醇、异丁醇或异丙醇混合起来使用。
聚氨酯树脂通常有聚氨酯油、湿固化聚氨酯、封闭的异氰酸酯树脂等几种类型，
一般都需要酯、酮、乙二醇醚类和芳香烃混合物作为溶剂。
汽车涂料一般不是由一种树脂而是几种树脂混合为基料而制成的，所以其所用溶剂一般多采用混合溶剂。
采用单一溶剂一般得不到较好的溶解性能、经济效果和施工性能。
混合溶剂一般是由真溶剂、助溶剂和冲淡剂三部分组成。
配制混合溶剂时，应注意在涂膜干燥过程中混合溶剂的挥发率均匀，混合溶剂应均一、无色透明、无杂质和无水分等。