隧道出渣运输合同

隧道出渣运输合同篇一：隧道出渣运输合同-范本合同编号：**********专线*********隧道**出渣运输承包合同工程名称项目负责人承包人二00 年月日隧道出渣运输承包合同甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲方将隧道出渣运输发包给乙方施工，为双方共同利益，达成以下协议：第一条工程概况1、建设项目工程名称：。

2、工程地点：。

第二条承包范围隧道正洞、横洞（斜井）出渣运输工程量全部由乙方承包。

（施工里程段以竣工最终分界里程为准），卸渣场以指挥部确定的地点为准。

第三条施工工期根据业主及甲方要求统一安排。

乙方按分期调整人员、增加机械、确保工期的原则，无条件的服从甲方的管理。

第四条工程质量标准本工程质量标准双方约定为：工程合格率 %，并达到业主要求的质量标准。

第五条双方的责任1、甲方工作1). 甲方应保证乙方施工进度的连续性，并提供进度计划。

乙方根据计划保证甲方工程进度要求。

如因乙方原因（自行停工或车辆保证不了正常运输等）造成甲方的停工，误工损失甲方将追究乙方责任，并按每拖延壹天处罚元。

如甲方原因（地质变化原因不在考虑内）造成乙方停止运输，误工损失应由甲方按每拖延壹天给乙方补贴元。

乙方超过两次停工、误工将清出场，甲方单方面终止承包合同。

2). 甲方装载机偶而可以配合乙方平整场地，弃渣场照明设施应齐全。

3). 未经甲方同意乙方不得转包，不得中途随意停工或退场，否则甲方有权单方面终止合同，且不予结算，并没收所有保证金，乙方无条件清除出场，甲方另行安排队伍进场施工。

（如乙方车辆发生故障，有备用车，不存在停工。

）2、乙方工作1). 乙方进场后，需配备新的吨位自卸车辆部车在工地施工生产。

运距增加后，根据施工需要逐步增加车的数量，直至满足生产需要为止。

除了在出渣中的车辆外，并预备两辆车做中途调节用。

乙方出渣车全部进场签订合同后，不得随意调离车辆出施工现场，特殊情况必须征得甲方同意后方可调离。

2). 乙方在工程施工过程中出现外部干扰各种原因，必要时乙方应上报给甲方，由甲方负责协调处理。

3). 乙方要管理好弃渣场工作，卸渣时应有专人指挥。

洞内应派专人垫平行驶车道路面（是指无打仰拱路面段）。

4). 乙方要配好足够的司机，每位驾驶员都要有驾驶证，且司机的驾驶技术必须过硬。

司机无驾照被地方交通警察抓到或其他原因造成的损失，由乙方自行承担，甲方不负责。

因司机技术不行，甲方有权清退。

5). 在非正常工作情况下，甲方需要乙方调配车辆（除出渣工作外的费用可给予乙方）。

乙方必须听从甲方安排及车辆就位和放置。

甲方提供停车场地和修理厂地及提供照明设施。

如乙方需要动力电，电源可由甲方提供，乙方要自行拉电线及电表，电费由乙方负责。

6). 乙方自愿承担盈亏风险，甲、乙双方不得以任何理由调整单价。

7). 乙方上班要听从甲方安排管理，准备工作提前30~40分钟到现场待命。

第六条安全施工要求1、乙方应遵守国家、地方政府等，工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工。

2、乙方安全防护措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，全部由乙方承担。

3、乙方在施工现场所有人员、材料、机械设备应自行管理。

在施工期间必须科学、安全指导施工，严禁违章操作驾驶，杜绝意外事故发生。

施工期间因乙方违章操作驾驶所发生的事故由乙方负责。

4、乙方车辆到场后，要确保自身安全和第三者安全，洞内外由乙方原因造成所发生的安全事故与甲方无关。

乙方在出渣及弃渣时要派专人现场指挥弃渣，本单价已综合考虑安全责任事故风险。

如发生安全问题均由乙方承担，甲方概不负责。

对司机盲目运输，损坏工地及洞内一切设施均照价赔偿。

属于甲方原因造成的安全事故，由甲方负责承担。

5、乙方发生安全事故，由乙方承担相应责任及发生的费用。

第七条文明施工1、乙方进驻施工现场后，要积极维护甲方的形象，不允许乙方人员向非甲方人员透露自己队伍的实际情况，否则给予罚款，情节严重者要驱逐出场。

2、乙方应遵守生活和环境卫生管理制度。

3、乙方所有人员应穿戴整齐，行为文明，不得随便进入周围居民生活区，骚扰居民的正常生活。

4、施工现场文明施工，无违章及打架斗殴现象，车况干净整洁。

第八条承包单价包工包料、包机械、包燃油等，即总价全费用承包。

出渣运输单价根据出渣距离分为类，洞身1000米内元/m3，1500米内元/m3，1500米内元/m3，XX米内元/m3，以后以此类推。

如乙方中途退场，运输车辆等应由乙方自行全部退回，甲方概不予以受让。

以上单价已综合考虑所有风险及其他费用，全部综合考虑洞身全长距离及洞口到弃渣场距离的综合价。

洞口到弃渣场距离按如下规定不再调整。

出渣总方量按隧道设计图纸方量给予乙方结算。

以上单价不含任何税费。

从隧道口到弃渣场距离约公里及洞身米长。

与乙方所订的单价已综合考虑到弃渣场距离及洞身的长度运距，不作任何调整。

甲方支付乙方的综合单价中包含人工费、材料费（油料费、配件费用）、机械费，管理维修费。

乙方的设备调遣费用均自行负责。

第九条付款方式乙方从签订合同之日起，乙方自愿抵押（大写）元整（元）作为乙方的担保金。

如乙方中途退场违约，甲方单方面终止与乙方的施工合同，并没收担保金。

甲方在第二个月尾开始给乙方计量第一个月的进度款，付给乙方当月进度款 %。

以后以此类推均按%的进度款来付款。

出渣工程全部完毕(包括仰拱出渣完)，工程结算审核完成后天内付到工程总价的 %。

（工程结算审核以乙方送达的工程结算资料给甲方之日起天内甲方派人审核完毕）。

余下的 %甲方在天内付清全部工程尾款及担保金。

篇二：隧道出渣合同劳务施工协议合同编号：项目经理部隧道出渣劳务施工协议甲方: 合同段项目经理部(以下简称甲方）乙方: 工班（以下简称乙方）根据公司内部承包的有关规定，结合工程的实际情况，经甲乙双方充分协商并达成一致，签订本协议条款，甲乙双方共同遵守。

第一条：工程名称工程第二条：工程地点县第三条：承包范围第四条：协议价款本项目采用综合单价承包: 隧道洞内石碴运输至弃渣场（注：项目部负责装碴），洞内单价7元/m3;单价含洞外公里运距；弃渣场距洞口9公里，洞外增运单价每公里1元/m3，用于结算的工程数量是乙方实际完成且由甲方业务部门联合确认的开挖数量。

第五条：材料供应甲方供应柴油,按进场价格转给乙方。

其他材料由乙方自行采购，若经乙方申请，甲方可以为乙方代购材料，代购的材料单价执行采购时的实际价格。

第六条：设备供应乙方使用电焊机、气焊设备时，甲方负责协调，乙方归还时确保完好无损，其间维修保养费用由乙方承担。

第七条：结算方式计价：（1）乙方于每月22日前向甲方计划统计科报送当月完成的工程数量申请和有关签证（附表）等资料，以作为考核的原始资料。

（2）甲方根据乙方申请于每月23日由计划统计科牵头，会同技术质量、安全环保、设备物资、财务等部门人员与乙方负责人及有关人员共同进行现场验工（验工包括现场对乙方所申报的已完工程数量的核实及确认；物资部门对物资材料的盘点等）。

（3）根据现场验工的数量和质量情况，甲方于每月23日由项目主管领导组织计划统计、技术、安全质量、物资设备、财务等部门人员召开考核会议，结合乙方申请的工程项目、数量、签证等资料，逐项进行审定。

同时做好会议纪录和履行签证手续。

（4）计划统计科根据会议审定的已完部分工程数量，分别依据双方签订的施工合同和补充合同或协议考核单价，以及会议确定的原则进行计算。

（5）各部门依据会议确定的当月申报工程项目数量及原则，进行复核，确认无误后，各部门进行会签。

（6）当月计价经各部门会签后，由计划统计科报呈项目主管领导审批。

竣工结算：待乙方所承包的施工任务全部完成后，甲方跟据乙方所完成的工程量给予结算。

第八条：付款方式甲方依据审批后的本月计价额，依据甲方资金状况进行工程款支付。

第九条：双方权利和义务甲方的权利和义务：负责向乙方进行安全交底，对乙方司机进行安全教育培训。

按期进行月度考核和支付。

负责对乙方所承包项目进行安全监督、检查和指导。

负责给乙方提供施工便道。

根据乙方的工作能力，甲方有权根据工程需要随时调整施工任务，乙方对此应积极给予配合，不得因此影响正常施工。

乙方的权利和义务：根据项目部计划安排组织施工，接受甲方的安全检查和监督。

按协议完成施工生产任务。

制定可靠的安全保证措施，保证安全文明工地目标的实现。

遵守国家法律、法规和地方政府的相关文件规定，保护好施工区周边的环境。

每月22日向甲方上报当月的所完成工程数量统计报表。

乙方必须保证隧洞出渣速度，保证有足够的运输车辆；在隧道洞内开挖本段范围内运输车辆要保证在五台以上，并确保状态完好，在接到出渣调度令后，要迅速组织车辆进洞运渣，保证在最短时间内完成出渣任务，否则，由此给甲方造成的窝工损失全部由乙方承担。

乙方负责合同范围内施工便道的维护，需要其他设备时，甲方负责协调。

乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按地方政府、业主、监理及项目部有关安全的规定进行施工，施工中采取必要的安全防护措施，消除事故隐患，由于乙方安全措施不力、机械故障及人员操作造成的一切安全事故，所有损失均由乙方自行承担乙方应向甲方提供司机的驾驶证复印件、车辆手续的复印件及车辆保险证明材料，存档备查。

第十条：奖罚办法按协议工期准时并安全完成施工的在工程竣工后一次性给予10-20万元奖励。

如果因车辆数量不足或完好率影响工期的，视影响程度等给予一定的经济处罚。

所有处罚的金额从乙方合同总价款中扣除。

最高奖罚额度不超过合同总价款的 1 %。

第十二条：其它本协议一式四份，甲乙双方各执一份，甲方计划科、财务科各一份。

自甲乙双方代表签字后生效。

篇三：隧道出渣与运输方案隧道出渣与运输方案现场爆破完成后，采用一台铲车一台挖机配合土方车，将石渣从洞内运到弃渣场。

现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。

在出渣过程中，应严格做到以下几点：一、装渣与卸渣1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应.2、装渣作业应符合下列要求:(1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有的支护及临时设备;(2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人.3、卸渣作业应符合下列要求:(1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行;(2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指挥卸渣、平整;(3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地表径流不致冲蚀弃渣堆;二、运输1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用.2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率.3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路.4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求:(1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加;会车视距宜为40m;(2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h.5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除.6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定.7、运输车严格听从指挥人员的安排，按照规定路线有序行走，严禁碰撞隧道初期支护；8、清渣人员清理前，必须检查是否有可能坠落的石块，确保无坠落物后再行施工；9、对所有施工人员进行安全教育，施工人员在洞内作业时，需小心来往石方车，确保人身安全；10、土石方车装运需认真到位，严禁出现装运的石渣掉落现象：11、认真做好保洁工作，派专人对地面污物及时进行清理。