跨河桥梁施工方案

4.8.1 钻孔灌注桩基础

（一）准备场地

施工前进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、拌和机位置、钢筋加工场地，做统一的安排。

（二）测量放线

利用复测合格后的水准点，使用全站仪定出桥墩、桥台、中心线位置。用三角网复测无误后，然后沿平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置牢固控制桩。

（三）埋设护筒

护筒采用10mm钢板制成，考虑到本工程我方所采用的钻机，故护筒内径比桩径大20-40cm。护筒顶端高出地面0.3m，埋置护筒高出地下水位或水面1.0-2.0m以上，为避免护筒底悬空，造成蹋孔、漏水、漏浆，护筒底要坐在天然结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周回填粘土并夯实，护筒平面位置偏差不超过5cm。护筒与桩轴的偏差不大于1%，护筒底端埋置深度根据图纸反映的地质情况为2-4.0m。

（四）制备泥浆选用塑性指数IP>10的粘性土，对不同土层泥浆比重按以下数据选用：

粘性土和亚粘土就地造浆，泥浆比重1.1-1.2

砂卵石和砂石要制备泥浆，泥浆比重1.3-1.5

（五）钻孔

1、我方拟采用回旋钻机。将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，开始钻孔。钻进时要保证连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。

2、钻孔时连续进行，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，要低档慢速钻进。钻进过程中，确保泥浆水头高度高出孔外水位1.0-1.5m，泥浆如有损失，漏水，及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2-3m 要检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。在钻孔过程中，每天应不小于2次进行桩位检测，出现情况应及时处理。但完成的钻孔应符合图纸或规范规定的允许偏差，超过允许误差必须立即调整修正，扫孔处理。

3、钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，采取减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。

4、终孔检查全合格后，迅速抽浆清孔。清孔时必须保证孔内水头在地下水位或河流水位以上1.5-2m，以防止钻孔的任何塌陷，提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度要符合规范要求，并使工程师满意。

5、清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接在工地进行，工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。

（六）钢筋笼的制作与安装

钢筋笼按设计要求现场绑轧，运到孔位吊装焊接到孔内。钢筋笼保证安装牢固，以防止在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块要可靠地以

等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m。横向圆周不小于4处，设计图中有要求的按设计图纸设制。钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。

（七）灌注砼

浇注混凝土前，孔底泥浆沉淀厚度要满足规范要求，混凝土拌和物运至灌注地点，在检查其均匀性和坍落度满足规范要求时方可使用。孔身和孔底得到工程师认可后和钢筋骨架安放后，立即开始灌注砼。砼采用导管法进行灌桩，导管内径为25-35cm，导管使用前进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管要居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管底部距桩底的距离为0.25-0.4m。首批灌桩砼的数量要能满足导管初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，出料口伸入先前灌注的混凝土内2-6m。要经常量测孔内砼面层的高程，及时调整导管出料口与砼表面的相应位置，并始终严密监视，保证导管在无水进入状态下填充，砼的坍落度要满足设计要求，砼必须连续灌注，直至灌筑的砼顶面高出图纸规定截断面0.5-1.0m，以保证截断面以下的全部砼具有满意的质量。

（八）技术人员对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签字，当需要时，报送工程师作为检查之用。

（九）环保措施

为保证施工范围的环境卫生，钻孔桩废弃的泥浆在施工完成后，用汽车或灌车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地。

4.8.2 墩柱施工

（一）在桩顶面准确放出墩柱中线，考虑砼保护层厚度后，标

出主钢筋位置。

（二）钢筋的加工及安装同前。

（三）墩柱采用定型加工的钢模并刷膜板漆。在墩柱顶处，测量好的墩顶顶面高程要与设计高程相符。并用φ14的钢丝绳作为拉钎，保证墩柱的垂直度及整体稳定性。

（四）砼工程除同前所述外，浇筑砼均采用砼泵车。必须严格控制砼的质量，坍落度控制在10～12cm，以避免由于坍落度过大浇筑完成后，砼表面出现收缩裂纹。同时必须注意控制砼的浇筑厚度，控制在25～30cm左右，避免太厚出现漏振现象，但也要注意振捣时间，避免出现过振现象。

（五）砼浇筑完成后进行洒水养生，覆盖材料在取得工程师同意后方可使用，并保证不对砼产生不良的外观和污染。

4.8.3 砼盖梁施工

（一）盖梁支架在承台砼的强度达到要求之后开始支搭。盖梁支架支搭前，先将支架范围内地基整平并铺筑一层30cm二灰稳定碎石碾压密实。支架采用碗扣架支搭。支架下铺方木，以防止局部地基下陷，增强支架整体性。

（二）盖梁钢筋在桥区钢筋加工厂加工，运到现场组合成型，再用吊车吊到盖梁的底模板上。其加工和安装过程必须严格接照施工技术规范执行。

（三）由于盖梁砼施工完毕后，会裸露在外面，故模板采用大面积木模板拼装，酚醛复膜板贴面。模板严格按设计图纸加工，保证精确度。

（四）盖梁砼在搅拌站搅拌后，由砼灌车运到现场，用泵车泵

送入模板内。砼分层浇注，分层振捣密实。施工中严格控制盖梁顶面高程。

（五）盖梁砼浇注完毕后，及时进行覆盖浇水养生，养生过程中注意不要造成覆盖对盖梁或墩柱砼表面的污染。

（六）盖梁砼强度达到设计强度100%时，才许可进行预应力张拉作业。张拉作业分两次进行，砼达到强度后第一次张拉，空心板安装后进行第二次张拉。

4.8.4 预制空心板吊装

（一）桥梁支座验收合格后，由测量人员在墩台帽顶面准确放出预制板吊装的边线，吊装时严格按边线放置梁体。

（三）选择合理运输路线，确保预制板及时安全运到施工现场。

（三）根据预制板的长度和重量，选用合适的拖车和吊车进行运送和安装。

（四）给预制板编号并制定吊装顺序。

（五）预制板运到现场后，调好预制板的方向，利用吊车将预制板搭在桥墩或桥台上。

（六）整个吊装过程派专人负责指挥，预制板起落有专人管理。预制板放置位置准确，按编号就位，不得错号。

4.8.5 桥面系及附属工程

（一）桥头搭板

桥头搭板施工前，严格控制桥头路堤的填土质量和压实度，并用桥头搭板来减少汽车高速行驶时在桥头的跳动和不顺适感。搭板一端支撑在桥台背墙顶上，另一端置于沉降稳定的路堤上，搭板沿路线方向5%坡度斜置，搭板浇筑前先作路面底基层，然后在其上