吊机检测大纲

宁波博海围垦工程有限公司

SKK-15010GDT-F的浮式起重机金属结构技术状态检测大纲

宁波大江船业有限公司

2012年6月

一、前言

宁波博海围垦工程有限公司一台编号为博围工77，型号SKK-15010GDT-F的浮式起重机（以下简称浮吊，样机外貌见图1）是2001年生产，2010年采购的二手设备，为了了解该起重机金属结构承载能力使用的安全性，公司委托宁波大江船业有限公司实施完成，为了搞好现场检测工作，根据协议书的要求，特制订本《检测大纲》，经双方、及船级社审查认可之后，检测组按本《检测大纲》和《协议书》的要求实施现在检测。

二、检测依据

测试技术依据主要有如下标准：

GB/T3811-2008《起重机设计规范》

GB6067.1-2001《起重机械安全规范》

GB/T 5905-1986《起重机试验规范和程序》

JT/T563-2004《港口浮式起重机》

GB14734-1993《港口浮式起重机安全规程》

中国船级社《船舶与海上设施起重设备规范》

GB/T 11345《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》

随机图纸技术文件

检测项目协议书

三、检测样机

一台SKK-15010GDT-F浮式起重机

四、检测内容

1）主要承载结构件的静载应力测试；

2）主要承载结构件的动载应力测试；

3）主要金属结构焊缝探伤；

4）外观检查。

五、检测项目与检测方法

5.1主要承载结构件的静载应力测试

5.1.1测试目的：结构静载应力测试旨在测定不同幅度下主要承载构件上关

键受力部位和较大应力点在额定载荷静态作用下的应力状况，依据GB/T3811-2008《起重机设计规范》进行结构的强度核算和安全评估。

5.1.2测点选择：结构静载应力测试采用应变技电测法，测点在20多个。测

点位置及测试工况根据该台浮式起重机的结构特点及主要技术性能确定，如臂架各段、人字架前后拉杆、转台主梁、支撑圆筒等构件上。试验载荷根据浮式起重机的额定载荷确定。其测点布置示意图1（图中测点位置以小三角框表示），测点具体布置及数量，根据样机结构形式、船级社、船东设备主管要求协议确定，根据现场检测情况可以增加调整部分测点。

3

B

B

C

C A A

D D E

E F F

C1C2C3C4C-C B1B2B3B4B-B A1A2

A3A4

A-A D-D

E-E F-F

注：图中▽表示应力测点位置

图1 起重机应力测点布置示意图（仅供参考）

5.1.3测试工况：

为评估结构件在不同工作幅度下起重机承载能力，结合客户提供的起重机原起重特性（见附件1），在现有起重臂长（37.0m）情况下，测试其吊重能力，测试载荷逐级加载，测试工况见表1。

表1静载应力测试工况表（额定载荷做两次，1.25倍做两次）

2.空载实验时，幅度在25m时的起升上下位限位功能；

3.空载试验时，幅度在30.9m时搁置限位功能和旁通功能；

5.1.4按图1测点位置进行打磨、贴片、布线并调试好测试系统。

5.1.5按表1工况进行测试并记录不同工况下各测点的应力值。

5.1.6测试终止条件：当出现下述情况时，应终止应力测试实验。

1、原起重特性试验已满足要求；

2、某结构件应力测试过程中，出现应力值偏大应检查后确认是否可以继续进行，否则应停止该工况下的试验；

3、测试过程中出现构件明显变形或构件开焊和开裂现象，应立即终止试验；

4、测试过程中，船舶纵向倾斜或横向倾斜超过标准规定；

5、其他异常情况。

5.2主要承载结构件的动载应力测试

结构动载应力测试在静载应力测试的基础上进行，旨在测定浮式起重机主要承载构件上关键受力部位和较大应力点在实际作业中由于载荷动态作用或冲击

作用而引起的应力波动，依据GB/T6067-2010《起重机械安全规程》进行结构的强度核算和安全评估。

根据静载应力测试结果，选择静载应力值最大和有针对性的测点为动载应力测点，测点数约为6个测点左右。试验载荷根据浮式起重机的额定载荷确定。测试工况根据浮式起重机额定运行工况确定。

5.2.1测试目的：检测起重机主要承载结构件的动载应力，看其是否满足工作要求。

5.2.2测点选择：参照静载应力测试结果，选择静应力值较大，各主要构件布置有测点的原则，选择6个测点。

5.2.3测试工况：逐级加载实验。测试工况见表2

6.主要结构焊缝探伤

6.1检测目的

通过焊缝探伤检测，对主要受力结构焊缝状态作出评价。

6.2检测部位

臂架、转台、支撑圆筒等重要部位以及锈蚀严重处等。

7起重机腐蚀板厚测量

7.1检测目的

通过腐蚀板厚测量，确定该设备主要金属结构板厚腐蚀程度，以确定该结构的安全性。

7.2检测部位

根据外观检查，在腐蚀比较严重的区域进行板厚测量。

六．测试准备及有关工作

1）现场坏境安全、天气状况及试验条件评估；

2）整机外观及主要结构件外观全范围检查，是否有可见裂纹、局部变形、严重锈蚀等现象；

3）检查制动器、幅度指示器是否齐全、有效、复核其性能；

4）与现场司机及技术人员沟通，了解整机情况；

5）正常情况下，起重机全部现场试验完成需要3~4个白天，需厂方提前做好生产调度工作。

6）甲乙双方应对各自工作安全事项负责；

7）在测试前起重机能正常起降、旋转及变幅等动作；

8）实验环境清理，设立试验区，严禁无关人员入场，并清场；

9）各种试验载荷标定正确，准备齐全，由甲方负责所提供试验载荷质量准确；

10）甲方设置专职指挥人员、协调人员、司机、技术人员以及起重工人员等；

11）地面设置观察人员数名，随时发现异常随时停止；