施工方案-涵管桥施工方案

陕西煤化能源有限公司100万t/a煤基二甲醚项目一期工程取水工程临时涵管桥施工方案

编写：

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审批：

中水三局陕西煤化取水项目部

2011年10月17日

临时涵管桥施工方案

1、概述

为保证我标段工程所在地居民临时通行方便，经与业主协商，决定于滚水坝枢纽下游取水管线隧洞上游修建临时涵管桥（以下称涵管桥），该涵管桥将与原有乡村简易道路连接，桥轴线坐标为A（3894576.668,4922820.193）、B （3894548.741,2823.448）。涵管桥使用涵管为钢筋混凝土涵管，跨河距离为24米，总长为32米，两侧引桥均为4米，引桥采用浆砌石结构。

2、施工道路

采用原有乡村简易道路作为施工机械设备运行及涵管、浆砌石原料、混凝土运输道路。

3、施工方案

3.1、施工准备

（1）施工进行原始地形地貌测量；

（2）按照方案设计桥轴线进行现场放样，确定施工边线。

3.2、施工导流

因此处跨河距离较短，且施工工期较短，我部将采用直接一次导流方法。在拟建涵管桥右岸进行临时导流明渠开挖及围堰填筑，围堰采用土石料填筑，粘土心墙防渗。

（1）导流明渠底宽3米，顶宽8米，深度为2.5米，坡

比为1:1，长度为30米。开挖时使用CAT320反铲直接翻渣，20T自卸汽车装渣运至指定渣场。

（2）围堰高为2米，顶宽为2米，底宽6米，坡比为1:1，长度为25米。围堰中部采用宽1.2米、高1.5米粘土心墙防渗。围堰填筑时需选用合格填筑土石料进行分层填筑并压实，分层厚度为30厘米，粘土心墙伴随围堰同步填筑。

3.3、涵管安装

3.3.1、基础处理

涵管安装前，先进行河流底板淤泥清理，直至基岩面。清完淤泥后在拟建涵管桥基础上铺填10厘米砂砾石并压实。

3.3.2、涵管桥吊装

进行涵管的安装工作，因涵管体积较大，重量较轻，采用3m3装载机进行单根涵管运输，人工配合12T吊车及CAT320反铲进行就位安装。

运输及吊装涵管时使用钢丝绳穿管进行固定。为防止涵管损坏，运输及吊装涵管时，需在钢丝绳与涵管接触位置增加垫片。

3.4、涵管桥路面处理

涵管桥路面采用混凝土路面，混凝土厚30厘米，采用双层钢筋网，下层钢筋网为φ16，上层钢筋网为φ10。桥中间位置设置伸缩缝，伸缩缝处布置10根2.5米φ25钢筋连接。

3.5、引桥浆砌石施工

涵管桥两侧均有长度为4米引桥，引桥采用浆砌石梯形结构，宽分别为2米及2.16米。引桥与原有乡村简易道路连接。

3.6、原有路面处理

为保证当地居民临时涵管桥方便，将对涵管桥两侧原有乡村简易道路路面进行从新处理，人工挖除表面10厘米，并使用砂砾石铺填、压实。

涵管桥施工艺流程图

4、设备人员配置

5、工程量汇总

6、控制性工期

因目前涵管仍未到位，所有工期为控制性工期。

导流明渠开挖：2天；

围堰填筑：2天；

涵管桥吊装：5天；

路面混凝土：7天；

浆砌石引桥：7天；

原有路面砂砾石置换：8天。

7、质量、安全措施

7.1、质量措施

（1）严格执行“三检制”，即班组自检、工区复检、项目

部终检，其中包括进货材料的检验和试验、施工工序等检验；

（2）及时对机械设备进行检修、保养和维护，保证其技术性能满足施工质量需要；及时对试验仪器进行率定、校核，确保试验结果真实可靠，以有效地指导施工。

（3）测量人员严格控制开挖边、点、线及高程。

7.1.1、浆砌石施工

砌筑前，应将石料刷洗干净，并保持湿润。砌体的石块间应有胶结材料粘结、填实。

（1）砌筑应分层，各砌层均应坐浆，随铺浆随砌筑；

（2）每层应依次砌角石、面石，然后砌腹石；

（3）块石砌筑，应选择较平整的大块石经修整后用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接；

（4）料石砌筑，按一顺一丁或两顺一丁排列，砌缝应横平竖直，上下层竖缝错开距离不小于10cm，丁石的上下方不得有竖缝；粗料石砌体的缝宽可为2～3cm；

（5）砌体宜均衡上升，相邻段的砌筑高差和每日砌筑高度，不宜超过1.2m。

7.1.2、混凝土施工

7.1.2.1、混凝土振捣要求

（1）振捣器插入混凝土的间距，应不超过振捣器作业半径的1.5倍；

（2）振捣器应垂直按顺序插入混凝土，间距一致，防

止漏振；

（3）严禁振捣器直接碰撞模板，钢筋及预埋件；

（4）浇筑块第一层、卸料接触带和台阶边坡的混凝土应加强振捣。

7.1.2.2、混凝土养护

（1）在混凝土浇筑完毕后12～18h及时对混凝土表面进行湿润养护，养护时间不少于28天。

（2）养护方法：对于混凝土平面采用覆盖保温被、洒水养护，对于混凝土侧面可采用挂水管喷水等方法养护，确保混凝土表面处于经常湿润状态。

7.1.2.3、混凝土缺陷处理

（1）表面蜂窝、麻面、孔洞、气泡等的处理：对于高速过流面，缺陷深度＜3mm，应打磨成不大于1：50斜坡，磨平后表面再涂一层环氧基液；缺陷深度≥5mm以及麻面、气泡集中区，凿除深度大于5mm时，采用预缩砂浆或丙乳砂浆进行修补；对低速水流过流面及非过流面，缺陷深度＜5mm，磨成1：20斜坡，打磨或凿除缺陷后采用环氧胶泥或环氧砂浆修补；缺陷深度≥6mm，用预缩砂浆或丙乳砂浆修补。

（2）错台、挂帘的处理：对于高速过流面，采用凿除及砂轮打磨，使其与周边混凝土平顺衔接，其顺接坡度不陡于1:50；对于低速过流面，采用凿除及砂轮打磨，使其与周