高职 机械设计基础 试卷六含答案

试卷六一、选择题（每空1分，共15分）1.在曲柄摇杆机构中，只有当为主动件时，在运动中才会出现“死点”位置。

A.连架杆B.机架C.曲柄D.摇杆2.当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能。

A.好B. 差C. 相同D. 不一定3.用于连接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹。

A.牙根强度高，自锁性能好B.传动效率高C.防振性能好D.自锁性能差4.在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了。

A.受力均匀B.便于装配.C.外形美观D.降低成本5.与平带传动相比较，V带传动的优点是。

A.传动效率高B.带的寿命长C.带的价格便宜D.承载能力大6.带传动不能保证准确的传动比，其原因是。

A.带容易变形和磨损B.带在带轮上出现打滑C.带传动工作时发生弹性滑动D.带的弹性变形不符合虎克定律7.带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于。

A.带的横截面尺寸B.传递的功率C.带轮的线速度D.带轮的直径8.在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则有时在螺栓孔处制作沉头座孔或凸台，其目的是 。

A. 避免螺栓受附加弯曲应力作用B. 便于安装C. 为安置防松装置D. 为避免螺栓受拉力过大9.链条的节数宜采用 。

A.奇数B.偶数C.5的倍数D.10的倍数10.链传动张紧的目的是 。

A.使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B.使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率C.避免链条垂度过大时产生啮合不良D.避免打滑11.蜗杆直径d 1的标准化，是为了 。

A.有利于测量B.有利于蜗杆加工C.有利于实现自锁D.有利于蜗轮滚刀的标准化 12.蜗杆常用材料是 。

A.40CrB.GCrl5C.ZCuSnl0P1D.LY12 13.用 计算蜗杆传动比是错误的。

A.i =ω1/ω2B.i =2z /1zC.i =21/n nD.i =21/d d 14.工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为 。

A.心轴 B.转轴 C.传动轴 D.曲轴 15.采用 的措施不能有效地改善轴的刚度。

A.改用高强度合金钢B.改变轴的直径C.改变轴的支承位置D.改变轴的结构二、填空（每空1分，共15分）1.凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径，易使从动杆的“失真”。

2.两构件之间作或接触的运动副，叫高副。

3.齿轮若发生根切，将会导致齿根，重合度，故应避免。

4.蜗杆传动发热计算的目的是防止，以防止齿面胶合等失效。

5.螺纹连接防松，按其防松原理可分为防松、防松和防松。

6.带传动的主要失效形式是和。

7.渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有五个，即、、、齿顶高系数和径向间隙系数。

三判断题（每题1分，共10分）1.选择滚子从动杆滚子的半径时，必须使滚子半径小于凸轮实际轮廓曲线外凸部分的最小曲率半径。

（）2.运动副是联接，联接也是运动副。

（）3.运动副的作用，是用来限制或约束构件的自由运动的。

（）4.有一对传动齿轮，已知主动轮的转速n1=960rpm，齿数Z1=20，从动齿轮的齿数Z2=50，这对齿轮的传动比i12 =2.5，那么从动轮的转速应当为n2=2400 rpm。

（）5.用展成法加工标准齿轮时，为了不产生根切现象，规定最小齿数不得小于17。

（）6.机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。

（）7.机构中的主动件和被动件，都是构件。

（）8.曲柄滑块机构，滑块在作往复运动时，不会出现急回运动。

（ ） 9.导杆机构中导杆的往复运动有急回特性。

（ ）10.定轴轮系和行星轮系的主要区别，在于系杆是否转动。

（ ） 四、简答题（每题5分）1.带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比？2.链传动中，节距p 增大则传动能力也增大，所以在设计中应尽量取较大的p 值，这种说法对吗？3.将右侧序号为字母的内容分别连线到左侧相应的序号为数字的框上。

4.分析与思考：为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？五、分析计算题1.（本题9分）如图1所示油泵机构中，1为曲柄，2为活塞杆，3为转块，4为泵体。

试绘制该机构的机构运动简图，Array并计算其自由度。

图12.（本题9分）如图2所示的四杆机构中，各杆长度为a=25mm，b=90mm，c=75mm，d=100mm，试求：（1）若杆AB是机构的主动件，AD为机架，机构是什么类型的机构？（2）若杆BC是机构的主动件，AB为机架，机构是什么类型的机构？（3）若杆BC是机构的主动件，CD为机架，机构是什么类型的机构？图23.(本题满分10分）如图3所示，已知轮系中各齿轮齿数Z 1＝Z 4＝12，Z 2＝51，Z 3＝76，Z 5＝49，Z 6＝73，求传动比i 1H ；计算其自由度。

Z 2Z 4 Z 3Z 5HZ 6Z 1图3六、结构改错题（本题12分）如图4所示为下置式蜗杆减速器中蜗轮与轴及轴承的组合结构。

蜗轮用油润滑，轴承用脂润滑。

试改正该图中的错误，并画出正确的结构图。

图4试卷六答案一、选择题（每空1分）1.D、C2.A3.A4.B5.D6.C7.D8.A9.B 10.C11.D 12.A13.D 14.A15.A二填空（每空1分）1.变小、运动规律2. 点、线 3．变薄、降低4.温度升高 5．摩擦、机械、永久性 6.打滑、带的疲劳损坏7.模数、齿数、压力角三判断题（每题1分）1．× 2．× 3．√ 4．× 5．√6．√ 7．√ 8．× 9. √ 10.√四、简答题1.解题要点：（1）中心距愈小，带长愈短。

在一定速度下，单位时间内带的应力变化次数愈多，会加速带的疲劳破坏；如在传动比一定的条件下，中心距越小，小带轮包角也越小，传动能力下降，所以要限制最小中心距。

（2）传动比较大及中心距小时将导致小带轮包角过小，传动能力下降，故要限制最大传动比。

2．解题要点：链节距大，则链的零件尺寸越大，承载能力越强，但传动不平稳性、动载荷和噪声也越大。

链的排数越多，则承载能力增强，传动的轴向尺寸也越大。

因此，选择链条时应满足承载能力要求的前提下，尽量选择较小节距的单排链，当在高速大功率时，可选用小节距的多排链。

3．1-B, 2-E, 3-A, 4-C, 5-D4.解题要点：因为蜗杆传动在其啮合平面间会产生很大的相对滑动速度，摩擦损失大，效率低，工作时会产生大量的热。

在闭式蜗杆传动中，若散热不良，会因油温不断升高，使润滑失效而导致齿面胶合。

所以，闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算，以保证其油温稳定在规定的范围内，即：要求达到热平衡时的工作油温t1≤06℃~70℃，如不满足热平衡条件可采取以下的措施降低其温升：1）在箱体外壁增加散热片，以增大散热面积； 2）在蜗杆轴端设置风扇，以增大散热系数；3）若上述还不能满足热平衡条件，可在箱体油池中装设蛇形冷水管，或采用压力喷油循环润滑。

五、分析计算题解：1423323=⨯-⨯=--=H L P P n F2. 解答：1）若杆AB 是机构的主动件，AD 为机架，因为l AB +l AD =(25+100)mm =125mm <l BC +l CD =(90+75)mm =165mm满足杆长之和条件，主动件AB 为最短构件，AD 为机架将得到曲柄摇杆机构；2）同上，机构满足杆长之和条件；AB 为最短构件为机架，与其相连的构件BC 为主动件将得到双曲柄机构；3）若杆BC 是机构的主动件，CD 为机架，将得到双摇杆机构。

3． 解题要点：1，2，3机架构成定轴轮系 4，6，5，H 构成行星轮系63424664462332231221124973)1(51761251ωωωωωωωωωωωω==-='-=--=-=-==-=-==z z i z z i z z i HH H 列式求解得：六、结构改错题：解题要点图中存在错误如下（见图解）：题图解（1）弹簧垫圈开口方向错误；394061-=H ωω（2）螺栓布置不合理，且螺纹孔结构表示错误；（3）轴套过高，超过轴承内圈定位高度；（4）齿轮所在轴段过长，出现过定位现象，轴套定位齿轮不可靠；（5）键过长，轴套无法装入；（6）键顶面与轮毂接触；且键与固定齿轮的键不位于同一轴向剖面的同一母线上；（7）轴与端盖直接接触，且无密封圈；（8）重复定位轴承；（9）箱体的加工面未与非加工面分开，且无调整垫片；（10）齿轮油润滑，轴承脂润滑而无挡油盘；（11）悬伸轴精加工面过长，装配轴承不便；（12）应减小轴承盖加工面。