桥梁桥面板、横向联结板及张拉施工作业指导书(19页)[优秀范本]
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书一、任务背景桥面张拉作业是在桥梁施工过程中的一项重要工序，其目的是通过张拉预应力钢束，使桥梁具有足够的承载能力和稳定性。
本文将详细介绍桥面张拉作业的步骤和要求，以确保作业的安全性和质量。
二、作业步骤1. 准备工作（1）检查施工现场：确保施工现场平整，无障碍物，无积水等情况。
（2）准备材料和设备：包括预应力钢束、张拉设备、张拉锚具等。
（3）组织人员：根据施工计划，安排合适的人员参预作业，包括张拉工、监理人员等。
2. 钢束布置（1）根据设计要求，确定钢束布置方案。
（2）清理桥面，确保无杂物和污物影响钢束的张拉和锚固。
（3）按照布置方案，将钢束挨次敷设在桥面上，并进行必要的固定。
3. 张拉作业（1）根据设计要求，确定张拉力大小和顺序。
（2）连接张拉设备和钢束，并进行张拉。
（3）根据设计要求，控制张拉力的大小和持续时间。
（4）记录张拉力的实时数据，确保达到设计要求。
4. 锚固作业（1）根据设计要求，确定锚固位置和方式。
（2）进行锚固作业，确保钢束坚固地固定在桥梁上。
（3）检查锚固效果，确保锚固坚固可靠。
5. 后处理（1）完成张拉作业后，及时清理现场杂物和设备。
（2）整理和归档作业记录，包括钢束张拉力数据、锚固效果等。
三、质量要求1. 张拉力的控制：根据设计要求，控制张拉力的大小和持续时间，确保达到设计要求。
2. 锚固坚固可靠：锚固作业要符合设计要求，确保钢束坚固地固定在桥梁上。
3. 作业记录完整：记录张拉力的实时数据、锚固效果等，整理和归档作业记录，以备后续参考。
四、安全要求1. 作业人员必须熟悉桥面张拉作业的步骤和要求，并具备相关证书和培训。
2. 作业现场必须设置明显的安全标志和警示标识，确保施工人员的安全。
3. 严格遵守作业规程和操作规范，确保作业过程中无违规行为发生。
4. 张拉设备和锚具必须经过检验和试验，确保其安全可靠。
五、风险控制1. 在作业前，进行全面的风险评估，确定可能存在的风险，并采取相应的控制措施。
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书引言概述：桥面张拉作业是桥梁施工中重要的一环，其质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
为了保证桥面张拉作业的顺利进行，制定一份详细的作业指导书是必不可少的。
本文将从桥面张拉作业的准备工作、设备准备、作业流程、安全注意事项和质量控制等五个方面进行详细阐述。
一、准备工作1.1 确定作业计划：根据设计图纸和施工方案，确定桥面张拉的具体作业计划，包括作业时间、作业人员、作业区域等。
1.2 检查施工现场：对桥梁张拉作业区域进行检查，确保施工现场平整、无障碍物、无泥浆等，保证施工环境安全。
1.3 确保作业人员具备相关资质：对参与桥面张拉作业的人员进行资质审核，确保其具备相关证书和经验。
二、设备准备2.1 检查张拉设备：对桥面张拉所需的设备进行检查，包括张拉机、张拉器、张拉锚具等，确保设备完好无损。
2.2 准备张拉材料：准备好所需的张拉材料，包括预应力钢束、预应力锚具、张拉用油脂等，确保材料质量符合要求。
2.3 配备必要的安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，包括警示标识、安全带、安全网等，确保施工人员的安全。
三、作业流程3.1 安装张拉设备：按照设计要求，安装好张拉设备，包括张拉机、张拉器等，确保设备位置正确、固定牢靠。
3.2 进行张拉作业：根据作业计划，进行桥面张拉作业，控制张拉力、张拉速度等参数，确保张拉过程平稳进行。
3.3 调整张拉设备：根据张拉过程中的实际情况，及时调整张拉设备，保证张拉效果符合设计要求。
四、安全注意事项4.1 严格遵守操作规程：作业人员必须严格遵守桥面张拉的操作规程，禁止擅自更改操作方式或参数。
4.2 加强现场监督：设立专人负责桥面张拉作业现场监督，及时发现并解决安全隐患。
4.3 配备应急救援措施：在施工现场配备应急救援设备，包括急救箱、安全绳索等，以备不时之需。
五、质量控制5.1 定期检查工程质量：在桥面张拉作业过程中，定期进行工程质量检查，确保张拉效果符合设计要求。
桥梁施工作业指导书(Word版,共35页)[优秀范本]
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目录第一篇桥梁工程 (2)第一章桥梁基础作业 (2)第二章桥梁承台作业 (10)第三章桥梁墩台身作业 (27)第一篇桥梁工程开工前,应根据设计文件和任务要求,应用网络技术编制实施性施工组织设计,其主要内容包括:工程特点；主要施工方法；技术措施；施工进度；工程数量；完成工作量计划；材料设备及劳力计划；施工现场布置平面图；保证施工安全、质量和合同工期的措施；环境保护措施。
正式工程开工前,要做好各项施工准备工作和施工图(资料)核对优化工作,经检查合格后,才能申请开工。
工程开工必须具备以下条件:第一章桥梁基础一、钻孔桩作业1 、目的明确冲击钻钻钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。
2 、编制依据《南钦客运专线施工图设计文件》《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》3 、适用范围钻机按照泥浆的循环方式:分正循环钻机和反循环钻机。
正循环钻机适用于黏土、粉土、砂性土等各类土层的桥墩的桩基施工。
反循环钻机适用于粘性土、砂性土、卵石土和风化岩层,但卵石粒径少于钻杆内径的2/3,且含量不大于20214 、施工方法及工艺要求冲击钻机钻孔施工工艺流程见图1。
4.1 施工准备4.1.1 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实,场地位于陡坡、水中或淤泥中时,用枕木或型钢等搭设工作平台,平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
4.1.2 埋设钢护筒,护筒内径比桩径大40cm,护筒顶面高出施工地面20210cm。
护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。
4.1.3 开挖泥浆池,选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。
根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下:泥浆比重:正循环钻机一般地层为1.1～1.3；反循环钻机泥浆比重可为1.05～1.15。
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书
标题：桥面张拉作业指导书
引言概述：
桥面张拉作业是桥梁施工中的重要环节，其质量直接影响桥梁的安全性和使用寿命。
为了保证桥面张拉作业的顺利进行并达到预期效果，制定一份详细的作业指导书是必不可少的。
本文将从作业准备、设备检查、张拉过程、监测记录和安全注意事项五个方面详细介绍桥面张拉作业指导书的内容。
一、作业准备
1.1 确认施工图纸和设计要求
1.2 确定作业人员及责任分工
1.3 制定详细的作业计划和时间表
二、设备检查
2.1 检查张拉设备的完好性和性能
2.2 检查张拉用的钢束和锚具的数量和质量
2.3 检查张拉设备的安全保护装置是否完好
三、张拉过程
3.1 按照设计要求确定张拉序列和张拉力
3.2 控制张拉速度和张拉力的变化
3.3 确保张拉过程中的张拉位移和变形满足设计要求
四、监测记录
4.1 记录张拉过程中的张拉力、位移和变形数据
4.2 定期检查监测设备的工作状态和数据准确性
4.3 在张拉结束后及时整理和归档监测记录
五、安全注意事项
5.1 确保作业人员具备相关证书和经验
5.2 严格执行安全操作规程和标准
5.3 定期进行安全培训和演练，提高作业人员的安全意识
结语：
桥面张拉作业指导书是桥梁施工中的重要文件，它为作业人员提供了详细的操作指导和安全注意事项，确保了桥面张拉作业的顺利进行和质量保障。
作业人员在进行桥面张拉作业时应严格按照指导书的要求进行操作，确保施工质量和安全。
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书引言概述：桥面张拉作业是桥梁施工中的重要环节，其质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
为了确保桥面张拉作业顺利进行，需要制定详细的作业指导书。
本文将从五个方面详细介绍桥面张拉作业指导书的内容。
一、作业前准备：1.1 确认设计要求：在进行桥面张拉作业前，需要仔细阅读桥梁设计图纸，了解设计要求，包括预应力钢束的数量、布置方式、张拉力大小等。
1.2 检查设备工具：检查张拉设备、张拉锚具、张拉泵等设备工具的完好性，确保设备能够正常使用。
1.3 制定作业计划：根据设计要求和实际情况制定详细的作业计划，包括作业流程、作业人员分工、安全措施等。
二、张拉作业过程：2.1 钢束布设：根据设计要求将预应力钢束按照布设方案进行铺设，注意钢束的保护和固定。
2.2 张拉过程：根据设计要求和作业计划，使用张拉设备对预应力钢束进行张拉，控制张拉力大小和速度。
2.3 锚固固定：在完成张拉后，对预应力钢束进行锚固固定，确保张拉力能够有效传递到桥梁结构中。
三、质量控制：3.1 张拉力监测：在张拉过程中，需要对张拉力进行实时监测，确保张拉力符合设计要求。
3.2 钢束应力检测：在完成张拉后，需要对预应力钢束的应力进行检测，确保钢束的质量和性能。
3.3 张拉记录保存：对张拉作业过程进行记录保存，包括张拉力监测数据、钢束应力检测数据等，作为质量控制的依据。
四、安全防护：4.1 作业人员培训：对参与桥面张拉作业的人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能。
4.2 安全设施设置：在作业现场设置必要的安全设施，包括警示标识、安全带、安全网等，确保作业人员的安全。
4.3 紧急应急预案：制定紧急应急预案，包括突发事件处理流程、应急联系方式等，确保在发生意外情况时能够及时处理。
五、作业结束验收：5.1 张拉作业验收：在完成桥面张拉作业后，进行验收，包括张拉力验收、钢束应力验收等，确保作业质量符合设计要求。
5.2 安全检查：对作业现场进行安全检查，确保没有安全隐患。
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书一、任务背景和目的桥面张拉作业是在桥梁施工过程中的重要环节之一，其目的是通过张拉钢束，将桥面板与桥墩之间的空隙填充，使其紧密结合，提高桥梁的承载能力和稳定性。
本指导书旨在为桥面张拉作业提供详细的操作步骤和注意事项，确保作业过程安全、高效、质量可控。
二、作业前准备1. 安全准备在进行桥面张拉作业前，必须确保施工现场的安全。
检查并清理施工区域，清除障碍物和杂物，确保作业区域通畅。
同时，配备必要的安全设施，如安全帽、安全绳、防护眼镜等，并进行必要的安全培训。
2. 设备准备准备好桥面张拉所需的设备和工具，包括张拉机、钢束、张拉钳、压板、张拉锚具等。
确保设备完好无损，并进行必要的维护和检修。
3. 材料准备提前准备好所需的材料，包括混凝土、预应力钢束、张拉剂等。
确保材料的质量符合规定标准，并进行必要的检验和试验。
4. 人员准备组织专业的施工人员参与桥面张拉作业，确保其具备相关的技术和经验。
同时，明确各个岗位的职责和任务，确保作业过程的协调和顺利进行。
三、作业步骤1. 桥面张拉前准备（1）确定张拉方案：根据设计要求和桥梁结构特点，确定合理的张拉方案，包括张拉的次数、张拉的顺序、张拉的力值等。
（2）检查钢束：对要使用的钢束进行检查，确保其完好无损。
检查钢束的长度、直径、弯曲度等指标，以及表面的锈蚀和损伤情况。
（3）准备张拉设备：检查张拉机、张拉钳、压板等设备的工作状态和安全性能，确保其正常运行。
2. 张拉作业（1）固定预应力钢束：根据张拉方案，将预应力钢束固定在桥墩上。
使用张拉锚具将钢束固定在桥墩上，并确保其牢固可靠。
（2）张拉钢束：使用张拉机对预应力钢束进行张拉。
根据设计要求和张拉方案，逐步施加张拉力，直至达到设计要求的张拉力值。
在张拉过程中，要注意张拉速度的控制，避免过快或过慢造成不良影响。
（3）保持张拉：在达到设计要求的张拉力值后，保持张拉一段时间，以保证钢束的稳定性和桥面的紧密结合。
（4）固定张拉：在保持张拉一段时间后，使用张拉钳将钢束固定在张拉锚具上，确保张拉力的长期保持。
桥梁横向张拉及湿接缝工程施工作业指导书 精品
桥梁横向张拉及湿接缝工程施工作业指导书交底人：接受人：目录第一章概述 (01)第二章横向穿筋工程 (02)第三章湿接缝工程 (03)第四章预应力工程 (05)第五章防水层与保护层工程 (13)第六章作业安全规范 (17)附 :1. C55湿接缝配合比单2. C40桥面防水保护层配合比单3. C55封锚配合比单4. M55注浆配合比单第一章概述一、主要内容和适用范围：1.本指导书适用于“通桥（2005）2101”梁的横向工程施工。
2.本指导书规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。
二、依据及引用标准：1.依据专桥“通桥（2005）2101”施工图。
2.引用标准：TB10002.1-2005《铁路桥涵设计基本规范》；TB10002.3-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》；TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；TB10415-98《铁路桥涵工程质量检验评定标准》；GB/T5224-2003《预应力筋》；GB/14370-2000锚具《预应力筋用锚具、夹具和联结器》；TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》；GB/T10002.3-1996《埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材。
三、工艺流程：横向施工工艺流程见：工艺流程图穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。
第二章横向穿筋工程一、穿波纹管工程：1.材料：波纹管采用直径Ø60㎜。
2.架梁前先将两端及中间波纹管穿上并采用封口胶带密封，其余待梁架设完毕后在进行安装。
二、穿预应力钢束工程：1.材料：采用1×7标准型公称直径15.2mm，强度级别1860Mpa低松弛钢绞线。
钢绞线其余技术要求见GB/T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》相关部分。
桥面系施工作业指导书
桥面系施工作业指导书一、施工工艺流程：1、按照规范要求完成梁板架设后，先焊接连接钢筋（横隔板、湿接缝与湿接头），布设负弯矩钢束；2、先浇筑横隔板梁，再浇筑一联内的第1#连续墩墩顶中横梁和其两侧与负弯矩钢束同长范围内的湿接缝和端横隔板砼，待砼强度达到设计强度的100%后，张拉第1号连续墩墩顶负弯矩钢绞线，孔道压浆。
3、浇筑剩余部分面板湿接缝混凝土，浇筑顺序由跨中向支点浇筑，多跨一联浇筑时采用隔墩浇筑的形式，浇筑前确保结合面凿毛处理合格，浇筑时接头处保证砼的密实性。
5、当完成全桥上述工作且所有砼强度达到设计强度100%后，纵向从两端对称依次向联中心、横向由两侧向中间依次对称拆除临时支座，完成体系转换。
二、横隔板施工单孔箱梁吊装就位后，及时连接中横隔板，端横隔板钢筋。
以尽早形成整体受力状态，保证箱梁稳定，同时方便进行横隔板，桥面板湿接缝及墩顶中横梁的施工。
连接横隔板钢筋时，连接钢筋N1与预制箱梁横隔板钢筋对应焊接牢固，钢筋焊接采用单面焊，焊缝长度不小于10d（特殊情况需采取双面搭接焊施工时，焊缝长度不下于5d），并保证钢筋的保护层厚度符合设计要求。
待横隔板钢筋连接完成后绑扎横隔板箍筋，箍筋按照设计图纸进行布置，与横隔板钢筋绑扎在一起，绑扎完成后报监理工程师检验，检验合格后安装横隔板模版。
模版采用竹胶板，待模版安装牢固后上报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行砼浇筑工作。
浇筑C50膨胀砼时，按照分层法进行浇筑，每层后度不超过30cm，采用插入式振捣棒按行列式进行振捣，振捣时振捣器和侧模间保持一定的距离，一般为5-10cm。
振捣第一层时控制振捣棒插入长度，防止振捣棒接触模版，其余部位振捣时振捣棒插入下层5-10cm，以保证各层间砼连接。
振捣砼时振捣棒插入均匀，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振捣棒，一般以砼不再下沉、表面开始泛浆，不出现气泡为止。
横隔板在负弯矩钢绞线张拉前，全部浇筑完成。
桥梁架设横向联结作业指导书
桥梁架设锚固及横向联接作业指导书一、工程数量04年计划架梁406孔（不含8米梁），其中32m梁358孔，16m梁48孔。
二、技术要求1、拌和混凝土时严格按照配合比配料。
2、耐久梁只焊接横隔板，锚固由桥梁厂施工。
3、桥梁支座底脚螺栓全部锚固，采用C40级砂浆。
4、灌注锚栓孔前应清除孔内的杂物和积水，灌注时用钢钎分层捣实，灌注后顶面抹平并养生。
5、待混凝土凝固后，应将支座底脚螺栓全部紧固一遍。
6、为灌注混凝土面掀开的防尘围板和支座盒子，在施工结束后应恢复并整理好，残存在墩台顶面的其它杂物应清除干净。
做到文明施工、工完料清。
6、因架梁造成的缺陷，用环氧树脂沙浆修补平整。
一、跨度32m梁m在隔板附近2米处布置有桥面板连接钢筋，钢筋悬出长度两片梁各150㎜，钢筋槽2000×150×128（㎜）。
其施工方法是两片梁钢筋对接，然后绑扎，灌注湿接缝混凝土。
1、架设前，首先检查钢筋是否变形，槽内混凝土及杂物是否清除，否则应进行处理，保证顺利落梁就位。
2、当第二片梁将要落到位时，暂停落梁，检查两片梁桥面钢筋对接情况，以防碰撞。
二、架设时要采取措施，使两片横梁向预应力的预留孔正确对位，以便穿筋张拉，方法及措施：1、利用两套直角边不大于60㎜的三角尺检查端隔板处预留孔的对位情况，应尽量减小误差。
2、两片梁施工误差，除遵守桥梁落位安支座的要求外，尽量向同一方向调整。
三、横隔板焊接及锚固1、横隔板锚固在焊接和穿横向预应力筋后进行。
2、焊接锚固的方法及措施：①焊接和锚固时，使用Φ8-10，长度等于桥长加5米的钢丝绳做安全绳，安全带上增加一个安全挂钩和挂钩背带，以便作业人员通过隔板时换挂安全绳。
②准备桥板长1.3米，两端锯成斜面，斜面坡度为1：1[专桥（01）2051]和1：2（其它）两种，并在斜面上钉防滑橡胶。
焊接及锚固作业人员可在横放的木板上进行作业（桥板见附图）。
③架设多孔桥时，直线可焊两端和跨中三个隔板，曲线可对中间两个隔板进行工地临时连接，方法是内肋预留的钢筋上对角焊两根角钢，当曲线半径小于800m时多加两根。
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书一、任务概述桥面张拉是指在桥梁建设过程中，通过预应力钢束的张拉，将混凝土桥面板上的应力调整到预定的数值，以增加桥梁的承载能力和使用寿命。
本文档是针对桥面张拉作业的指导书，旨在提供详细的作业流程和要求，确保作业过程安全、高效。
二、作业准备1. 确认桥梁设计图纸和技术要求，了解桥面张拉的具体要求。
2. 准备必要的工具和设备，如张拉机、钢束、张拉锚具等。
3. 检查作业场地的平整度和安全性，确保作业环境符合要求。
4. 检查作业人员的资质和安全防护用品，确保作业人员具备相关技能和装备。
三、作业流程1. 桥面张拉前的准备工作：a. 清理桥面，确保桥面干净平整，无杂物和积水。
b. 检查桥梁的支座和伸缩缝，确保其完好无损。
c. 检查预应力钢束的质量和数量，确保符合要求。
d. 检查张拉机和张拉锚具的工作状态，确保正常运行。
2. 张拉钢束的布置：a. 根据设计要求，在桥面板上确定钢束的布置位置和数量。
b. 使用专用工具将钢束固定在桥面板上，确保其牢固可靠。
c. 检查钢束的张拉长度和张拉力的要求，确保符合设计要求。
3. 钢束的张拉过程：a. 根据设计要求，设置张拉机的参数，如张拉力、张拉速度等。
b. 使用张拉机将钢束逐渐张拉，直至达到预定的张拉力。
c. 在张拉过程中，监测张拉力的变化情况，并及时调整张拉机的参数。
d. 达到预定的张拉力后，保持一定时间，以确保钢束的稳定性。
4. 张拉完成后的处理：a. 检查钢束的张拉力是否符合设计要求，如不符合，及时调整或更换。
b. 检查桥面板的变形情况，如有异常，及时采取措施进行修复。
c. 检查张拉锚具的固定情况，确保其牢固可靠。
d. 清理作业现场，恢复桥面的正常使用状态。
四、作业安全要求1. 作业人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，并严格按照操作规程进行作业。
2. 作业现场必须设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入作业区域。
3. 张拉机和张拉锚具必须定期检查和维护，确保其工作状态良好。
张拉作业指导书（终稿）
张拉作业指导书（终稿）目录一、编制目的 ....................................................................................... - 1 -二、编制依据 ....................................................................................... - 1 -三、适用范围 ....................................................................................... - 1 -四、施工工艺 ....................................................................................... - 1 -1、张拉前的准备 ........................................................................... - 1 -1.1机具设备的准备................................................................. - 1 -1.2张拉原材料进场的准备..................................................... - 2 -1.3钢绞线下料......................................................................... - 2 -1.4钢绞线穿放......................................................................... - 3 -1.5安装锚环及夹片................................................................. - 3 -2、张拉 ........................................................................................... - 3 -2.1张拉千斤顶定位................................................................. - 3 -2.2张拉..................................................................................... - 4 -五、质量标准 ....................................................................................... - 5 -1、预应力钢绞线束的制作 ........................................................... - 5 -2、预应力钢绞线的张拉 ............................................................... - 6 -六、质量通病及防治措施 ................................................................... -7 -七、安全文明施工及其他 ................................................................... -8 -一、编制目的明确预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁张拉工程施工工艺、操作要点和质量标准要求，使现场作业人员能够规范施工。
桥梁横向张拉指导书
桥梁桥面板、横向联结板及张拉施工作业指导书⒈目的和使用范围桥梁架设完成后，需要进行锚栓孔锚固；根据新桥规TB10002-99为适应近年来列车提速后，对梁的外型，腹板中心距，防水，封端的处理，梁的横向刚度都做了相应改进，并在横向联结上用横向张拉钢筋进行了加强，横向张拉是一种新工艺，新技术，为了达到质量上可靠、技术先进，施工上可行并满足相关技术规范要求，特编制本作业指导书。
⒉职责2.1、工程部负责本技术资料的编写，负责施工前的技术培训，负责对施工过程中技术标准的执行进行检查。
2.2、物设部负责本工程有关材料、设备的组织供应，与实验室共同做好原材料的进场检验工作。
2.3、安质部负责进行岗前安全培训，并对施工过程中的安全、质量情况进行检查。
2.4、施工队严格按照要求组织足够的人员、设备进行施工，确保工程质量符合标准、安全可靠、进度满足要求。
⒊机构配置：技术人员1名，下设班组定员16人，其中：电焊工1人、木工3人、电工1人、混凝土工2人、钢筋工2人、普工7人。
4. 湿接缝制作4.1工艺流程图随同架梁穿放预应力钢筋↓人工凿除清理桥面连接板砼↓人工调整桥面Φ12预埋钢筋↓封端↓刷881-1聚氨脂防水涂料↓拆除跳板湿接缝施工工艺流程图4.2施工准备横隔板、桥面板细石混凝土及横向预应力施工是典型的散小工程，点多量小，混凝土标号高，属高空作业，周转材料多，施工困难，施工质量比较难控制。
因此施工前必须做好临时水电供应，施工道路及材料来源和进场方式的调查研究工作。
5.3材料的选定与实验A、粗、细骨料应对混凝土骨料进行碱活性试验，确保混凝土总碱含量小于3kg/m3对选定的细骨料做常规检验，以连续进场数量不超过400立方或600吨为一批，检验项目有：外观、筛分析、细度模量、含泥量、泥块含量、有机物含量等，对于新选原材料产地、同产地更换矿山或连续使用同一场地达两年的细骨料应作型式检验，检验项目有：外观、筛分析、坚固性、有害物质含量、氯离子含量和碱活性。
桥面张拉作业指导书
合安高速公路第十四合同段K7+718三鸦寺湖特大桥桥面预应力张拉作业指导书HASHZ/TE 编号 版本编 制 人 日期 年 月 日审 核 人 日期 年 月 日批 准 人 日期 年 月 日铁 道 部 第 一 工 程 局 合 安 高 速 公 路 桥 二 公 司2 预应力张拉施工作业指导书一． 概况。
K7+718三鸦寺湖特大桥桥面板分左右两幅，全桥共五联，布置形式为6*20m+7*20m+7*20m +7*20m+7*20m+6*20m 。
伸缩缝处除外，在其他桥墩顶12m 范围内设负弯距钢铰线 。
二． 张拉设备施工中配25T 千斤顶两台，分别与编号为977、290的油表固定配套使用。
编号为110#的千斤顶与编号为290#的油表使用(一次方程为Y=-0.22+0.2152X ); 另外一台千斤顶无标牌,与编号为977#的油表使用(一次方程为Y=-1.92+0.2138X .三. 张拉步骤理论张拉程序：0——初应力（15%ΔσK ）——超张拉（105%ΔσK ）并持荷5分钟——控制应力ΔσK 。
实际操作中油表读数如下：张拉力 油表290 Y=-0.22+0.2152X 油表977Y=-1.92+0.2138X初应力15%ΔσK6.1 Mpa 4.3 Mpa 105%ΔσK43.9 Mpa 41.9 Mpa 控制应力ΔσK41.8 Mpa 39.8 Mpa张拉程序:〈一〉初应力值：两端张拉油泵同时启动，张拉缸供油，回程缸回油。
监护油顶的工作人员，应与油泵司机配合，随时调整锚圈及千斤顶的位置,使孔道,锚具和千斤顶三者的轴线吻合。
张拉到初应力为15%σk 时测量两端油缸的伸长量分别未A 1,A 1’.〈二〉超张拉：张拉缸继续供油，两端轮流分级加载，继续张拉到超张应力1.05σk时持荷5分钟。
〈三〉控制力值：在持荷5分钟后，缓慢使张拉缸回油卸载至控制力值σk时，测量两端油缸的伸长量分别为A2,A2，.〈四〉顶锚：完成张拉工序后，先从一端（而后另一端，两端不同时）使顶压油缸进油顶紧锚塞并测量锚塞外露量，再使张拉油缸回油卸载至初始应力。
张拉施工作业指导书
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------预应力张拉施工作业指导书编制:审核：批准：---------------------------------------------------------精品文档--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------辽宁省路桥建设一公司第三工程处2004年7月24日1、编制依据本施工作业指导书时依据海皮线（杨树房至皮口段）一级公路招标文件及各种桥梁施工设计图，部颁《公路桥涵施工技术规范》(J TJ041—2000），部颁《公路工程质量检验评定标准》（J TJ071-98），结合我公司施工能力贬值。
2、工程概况1）、主要工程量：先张法预应力混凝土空心板预制海皮三期桥梁工程共有先张法混凝土空心板108片，板长为19。
96米。
2）主要材料预应力空心板梁：C40砼。
预应力钢绞线为Φj15.24（7Φ5）㎜普通钢筋直径≥12㎜者采用Ⅱ级钢筋，直径〈12㎜者采用Ⅰ级钢筋。
3、施工方案1、张拉台座及底模施工---------------------------------------------------------精品文档--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------１）、先张法板梁台座的施工先张法空心板梁采用压杆式张拉台座,首先按照《预制场平面布置图》及《张拉台座设计图》测设出台座压杆、基础、枕梁及张拉工作台的位置，然后挖基、抄平绑扎钢筋，预埋压杆端部钢垫板，要求保证其位置正确,经检查合格后支立模板,浇筑砼，浇筑压杆砼时按《张拉台座设计图》要求预埋Φ８钢筋圈,用于固定侧模拉线。
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书一、任务背景在桥梁建设过程中，桥面张拉作业是非常重要的一项工作。
桥面张拉是指利用张拉设备对桥面进行预应力张拉，以增强桥梁的承载能力和稳定性。
为了确保桥面张拉作业的顺利进行，保证施工质量和安全，制定本指导书。
二、作业目的本指导书旨在规范桥面张拉作业的流程和要求，确保施工过程中的安全和质量，保证桥梁的使用寿命和稳定性。
三、作业范围本指导书适合于桥梁建设中的桥面张拉作业。
四、作业流程1. 施工前准备a. 检查张拉设备和工具的完好性和安全性，确保设备正常运行。
b. 检查桥面的材料和结构，确保符合设计要求。
c. 制定详细的施工计划和时间表，确保施工进度。
d. 安排专业的施工人员进行作业，保证技术和经验。
e. 确定施工现场的安全措施和警示标志，确保施工过程中的安全。
2. 张拉作业a. 根据设计要求和施工计划，确定张拉的力度和顺序。
b. 按照标准操作程序，进行张拉设备的安装和调试。
c. 进行预应力钢束的张拉，确保张拉力的准确和均匀。
d. 监测张拉力的变化，及时调整张拉设备，保持稳定的张拉力。
e. 记录张拉过程中的数据和参数，以备后续分析和评估。
3. 张拉后处理a. 进行张拉后的锚固和固化处理，确保预应力的长期保持。
b. 检查桥面的平整度和表面质量，确保符合设计要求。
c. 清理施工现场，保持整洁和安全。
五、作业要求1. 施工人员必须具备相关的技术和经验，熟悉操作规程和安全措施。
2. 张拉设备必须符合国家标准和规定，经过检测和维护。
3. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全。
4. 施工过程中必须严格按照设计要求和施工计划进行操作，避免误操作和失误。
5. 张拉过程中必须监测和记录张拉力的变化，及时调整设备，保持稳定的张拉力。
6. 张拉后的锚固和固化处理必须符合设计要求，确保预应力的长期保持。
7. 施工现场必须保持整洁和安全，及时清理杂物和危（wei）险物品。
六、作业安全1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁穿拖鞋和无防护装备进行作业。
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书引言概述：桥面张拉作业是指在桥梁施工过程中，通过预应力钢束的张拉工艺，使桥梁结构达到设计要求的一种施工操作。
为了确保桥面张拉作业的安全高效进行，制定一份详细的作业指导书是非常必要的。
本文将就桥面张拉作业指导书的编写要点进行详细介绍。
一、作业指导书的编写目的1.1 确保作业安全：作业指导书应明确桥面张拉作业的安全要求，包括作业人员的安全防护措施、设备的安全操作规程等。
1.2 提高施工效率：作业指导书应明确桥面张拉作业的施工流程和步骤，使作业人员能够按照规定的程序进行作业，提高施工效率。
1.3 保证施工质量：作业指导书应详细说明桥面张拉作业的质量要求，包括张拉力的控制、张拉钢束的固定等，以确保施工质量符合设计要求。
二、作业指导书的编写内容2.1 作业人员及责任：明确桥面张拉作业的作业人员及其责任分工，包括主持人、操作人员、监理人员等。
2.2 施工流程和步骤：详细描述桥面张拉作业的施工流程和步骤，包括预张拉、张拉、固定等环节的操作要点。
2.3 安全防护措施：列举桥面张拉作业中需要采取的安全防护措施，包括作业人员的安全帽、安全带、防护眼镜等。
三、作业指导书的执行与监督3.1 作业指导书的执行：明确作业指导书的执行责任人，监督施工人员按照指导书的要求进行桥面张拉作业。
3.2 施工记录和报告：要求作业人员在桥面张拉作业过程中及时记录施工情况，并提交施工报告。
3.3 安全检查和评估：定期进行桥面张拉作业的安全检查和评估，及时发现并解决存在的安全隐患。
四、作业指导书的修订与更新4.1 及时修订：根据实际施工情况和经验总结，及时对作业指导书进行修订，保证其符合实际施工要求。
4.2 更新技术要求：随着技术的不断发展，作业指导书应及时更新，采用最新的技术要求和规范。
4.3 经验积累与分享：通过对桥面张拉作业的经验积累和分享，不断完善作业指导书，提高施工水平和质量。
五、作业指导书的应用效果评估5.1 施工效率：评估作业指导书的应用效果，包括桥面张拉作业的施工效率、质量等指标。
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桥梁桥面板、横向联结板及张拉施工作业指导书⒈目的和使用范围桥梁架设完成后,需要进行锚栓孔锚固；根据新桥规TB10002-99为适应近年来列车提速后,对梁的外型,腹板中心距,防水,封端的处理,梁的横向刚度都做了相应改进,并在横向联结上用横向张拉钢筋进行了加强,横向张拉是一种新工艺,新技术,为了达到质量上可靠、技术先进,施工上可行并满足相关技术规范要求,特编制本作业指导书。
⒉职责2.1、工程部负责本技术资料的编写,负责施工前的技术培训,负责对施工过程中技术标准的执行进行检查。
2.2、物设部负责本工程有关材料、设备的组织供应,与实验室共同做好原材料的进场检验工作。
2.3、安质部负责进行岗前安全培训,并对施工过程中的安全、质量情况进行检查。
2.4、施工队严格按照要求组织足够的人员、设备进行施工,确保工程质量符合标准、安全可靠、进度满足要求。
⒊机构配置:技术人员1名,下设班组定员16人,其中:电焊工1人、木工3人、电工1人、混凝土工2人、钢筋工2人、普工7人。
4. 湿接缝制作4.1工艺流程图随同架梁穿放预应力钢筋↓人工凿除清理桥面连接板砼↓人工调整桥面Φ12预埋钢筋↓封端↓刷881-1聚氨脂防水涂料↓拆除跳板湿接缝施工工艺流程图4.2施工准备横隔板、桥面板细石混凝土及横向预应力施工是典型的散小工程,点多量小,混凝土标号高,属高空作业,周转材料多,施工困难,施工质量比较难控制。
因此施工前必须做好临时水电供应,施工道路及材料来源和进场方式的调查研究工作。
5.3材料的选定与实验A、粗、细骨料应对混凝土骨料进行碱活性试验,确保混凝土总碱含量小于3kg/m3对选定的细骨料做常规检验,以连续进场数量不超过400立方或600吨为一批,检验项目有:外观、筛分析、细度模量、含泥量、泥块含量、有机物含量等,对于新选原材料产地、同产地更换矿山或连续使用同一场地达两年的细骨料应作型式检验,检验项目有:外观、筛分析、坚固性、有害物质含量、氯离子含量和碱活性。
粗骨料应采用坚硬耐久的碎石,其最大粒径不得大于板厚的1/2或结构截面最小尺寸的1/4,也不得大于钢筋最小净距的3/4,且不大于100mm。
粗骨料抗压强度与混凝土等级之比不应小于1.5,并对粗骨料按规定进行质量抽检,使其含污量和片状骨料控制在规定范围内,按照《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2021)办理。
B、水泥应用低碱含量、强度不低于42.5Mpa的普通硅酸盐水泥,其性能符合GB175-1999的规定。
每次水泥进场都要复验,要有记录,并有水泥生产日期和合格证,否则不得使用。
运抵工地的水泥应按批(袋装每2021为一批,不足时也按一批计)对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间的实验,当水泥出厂日期超过3个月时应按以上规定进行复检。
C、粉煤灰采用Ⅰ级袋装粉煤灰,其cl-含量不大于0.02%,碱含量以实际值的1/6计。
D、外加剂外加剂品种及掺量由试验确定,不应掺入氯盐类外加剂,减水剂减水率不低于202130分钟塌落度损失不大于15%,碱含量不大于10%,硫酸盐含量不大于5%,氯离子含量不大于0.1%。
E、水伴制和养护混凝土用水宜采用饮用水,当采用其他来源的水时,应进行化验。
F、钢筋钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量必须符合设计及《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》要求,具备相应的出厂合格证和试验资料。
钢筋的成型加工在基地完成,并严格按照钢筋布置设计图加工,其加工允许偏差见下表:L为钢筋长度mmG、预应力钢筋(横向张拉)预应力钢筋为直径32mm的高强精轧螺纹钢筋,钢筋与螺母应匹配良好,预应力钢筋必须同一厂家、同一品牌的钢筋,其拉伸、弯曲取样实验每批次必须做一次,一次进料大于2021,每2021样一次,预应力钢筋的松弛实验每60吨一次。
取样数量:拉伸试件2根,弯曲试件2根,松弛试件1根,本线使用的高强精轧螺纹钢长度为:Φ32(2.44m、2.64m、2.88m、3.08m)使用高强精轧螺纹钢锚具YGMΦ32。
4.4、模型板及跳板制作4.4.1由于桥梁自身制造误差和施工架设误差,会影响到湿接缝处腹板中心距的宽窄,所以,为了确保施工操作灵活方便和确保施工质量,宜采用自制木模板和钢模板,自制木模板材质可选用1cm厚竹胶板或2cm厚的松木板(里面钉上白铁皮以增加混凝土表面的光洁度),不同跨度的桥梁及桥梁部位的模板规格尺寸按施工联接图配置加工,其加工允许偏差如下:4.4.2横隔板湿接缝在每孔桥两片梁腹板之间进行的,均属高空作业,且湿接缝数量大,模板周转频繁混凝土等强周期长,危险性大,故湿接缝作业把人行栈桥作为安全重点对纵横向跳板都要做严格要求。
采用6cm以上的白松木板,并检验其有无横向裂纹及硬结,短跳板加工两种规格如示图—1,其两端与梁体接触的面积应钉橡胶板防滑,跳板上增设四根回跟钢筋,采用Φ16圆钢,如图—1示,制成直角,回跟钢筋上端点焊2cm长的铁钉,并与钢筋直角方向相同,以便施工人员安铺跳板时钢筋钩头与梁底紧贴成直角。
回跟钢筋上下采用双螺帽固定跳板。
纵向跳板,采用5cm厚,两端两挡用4m长、中间3m长的白松木板加工。
短跳板回跟钢筋相关尺寸表5.5、实施细则5.5.1横向预应力钢筋的穿放:在架梁整备时,先将两端及跨中三处预应力钢筋穿进同孔第一片梁的横向孔道中,穿进孔道外露长度以不影响第二片落梁为宜。
同一孔梁的第二片梁落梁后,在两片梁的内肋管道中插入波纹管,两端各伸进2021m,并将梁端及跨中三处隔板横向预应力钢筋穿入第二片梁,将波纹管与孔道对接并塞缝,此时若横向孔道有少量错位,可通过架桥机适当调整桥梁至设计位置,然后再焊接横隔板,焊接施工应符合规范要求。
其余预应力钢筋及波纹管可在架梁过程中安装或在架梁后细石混凝土灌注前安装就位。
有个图片丢了！粘贴下5.5.2、人行栈道的铺设在铺设人行栈道之前,先由梁端沿梁缝穿入ø10无油钢丝绳。
保持一定的弧度避让横隔挡板,施工人员进入梁孔内先挂好安全绳再进行作业。
短跳板按1米间距安装,再在短跳板之上满铺5㎝厚的纵向跳板形成人行栈道。
施工过程中时刻检查跳板螺丝有无松动,跳板钢筋有无扭转,发现问题及时处理。
铺满栈道要求板间无错台,无跳头板,纵向木板搭在跳板上最少不得小于15cm,对已铺好的人行栈道进行安全检查,合格后方可上人进行施工,对每孔梁的人行栈道所用板材进行编号并由班组指定人员管理。
5.5.3、凿毛灌注混凝土前将铰缝,湿接缝混凝土施工部位先凿除预制梁体时混凝土浮渣,并凿毛,以露出粗骨料粒径的三分之二为标准,以保证新灌混凝土与旧灌混凝土间连接良好。
5.5.4、捆绑钢筋校正32m梁桥面板铰缝予留钢筋环,按钢筋布置图,安装32m梁桥面板N1、N2、N3钢筋,隔板湿接缝内N5钢筋,N4钢筋与内肋予留的N39及N40钢筋焊接(采用双面焊,焊接长度不小于5d(d为钢筋直径)),N39及N40钢筋在灌注梁时弯起紧贴模板,在绑湿接缝钢筋时恢复水平状态。
钢筋骨架绑扎结实,并有足够的刚度,在灌筑砼过程中不发生任何松动。
安装钢筋骨架(网)时,保证其在模型中的正确位置,不倾斜、扭曲,不改变保护层的规定厚度。
在砼灌筑过程中安装钢筋骨架(网)时,不妨碍灌筑工作正常进行,避免因此造成施工接缝。
钢筋骨架安装就位后,妥善保护,不在其上行走和递送材料。
钢筋安装的允许偏差5.5.5、捆绑模板32m 梁铰缝桥面板联接采用直径12021长2.2m 的半圆竹管或木板,按两端各留出0.2m 中间按0.6m 间距,用铁丝吊捆在桥面板钢筋环上。
模型板吊挂位置如图:0.2m ↓ 0.6m ↓ 0.6m ↓0.6m↓0.2m32m 、24m 、16m 梁的横向连结板湿接头所用的模型板尺寸,严格按照标准图设计加工,并按跨度位置分类编号,现场应根据相应规格位置捆绑、固定模型板、安装允许偏差如下表:5.6、浇注混凝土5.6.1、配合比情况的说明:所有配合比均以实验室下发的配合比为准。
5.7、夏季施工5.7.1 混凝土的原材料、配合比、外加剂以及拌制、运输、灌注、养护等要求符合《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》的规定。
同时具备相应的合格证、实验的报告和施工记录。
5.7.2 桥面板、湿接缝所有混凝土强度等级同梁体,所以16米采用C50,24米、32米梁采用C55,若有声屏障时强度等级为C60。
所用混凝土全部采用250L滚筒式搅拌机现场搅拌,搅拌机从全部材料装入搅拌机开始搅拌起至开始卸料时止,连续搅拌的最短时间不得小于15min,混凝土全部用机动自卸车运输,搅拌机尽量安置在线路附近的开阔场地,交通方便。
拌和的混凝土从加水开始算起,至全部卸出所经过的时间,不能超过60min,每次使用完毕后立即清洗搅拌机。
搅拌机加水计秒器经常检查核对,保证拌和混凝土质量。
5.7.3 混凝土用当地地下井水或自来水拌制,机动翻斗车陆地运输,再用单轨车在线路上运输至桥墩台上,人工灌注施工部位,另外、在同等施工条件下打制试件,以试验检查混凝土强度,具体制作试块办法以试验室下发的说明为准。
采用Φ25插入式震捣器震捣,震捣时插入式震捣器的移动间距不得大于震捣半径的1.5倍且插入下层混凝土内的深度控制在5—10cm。
每一震点的震捣时间宜为20210秒,以混凝土不再沉落、不出现气泡,两面出现浮浆为度,机械震捣时不得碰撞横板。
混凝土灌注过程中,当混凝土表面出现析水时,必须采取措施予以清除,但不得扰动已灌注的混凝土,并作好混凝土灌注记录,并要保证制出的混凝土结构件,表面光滑平整,无蜂窝麻面和露筋现象,混凝土接缝处接缝自然无夹渣缝。
并根据气象条件,夏季、最迟不超过12h即覆盖、洒水养生,灌注混凝土四周用12021×30cm×40cm(中间下隔板)草帘捆绑,外用塑料薄模包裹,养生时间不得小于7天。
5.8、冬季施工5.8.1 昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时,14时及21时户外气温的平均值)连续3天低于5℃或最低于-3℃时,混凝土施工应按冬季施工办理。
5.8.2本工程不进行冬季施工,若工程需要必须进行时有关要求以冬季施工方案为准。
6、桥梁横向张拉作业桥梁横向张拉必须在锚栓孔锚固后进行,当桥面板及桥梁横向联接板浇注后待其强度,达到砼设计强度的80﹪以后,便可以组织下道工序施工—张拉横向钢筋。
横向张拉联接是一种新技术、新工艺、为了保质保量完成横向联接施工,特编制本作业标准。
横向预应力钢筋张拉施工除符合现行规范、冬期施工规定外,还应遵循本作业标准。
6.1 主要技术标准:6.1.1、预应力钢筋为Φ32mm高强精扎螺纹粗钢筋,YGM锚具,端隔板张拉力为500KN/根,其余隔板为400 KN/根,经时效的弹性模量为2.0×105Mpa.6.1.2、管道压浆水泥浆强度不应低于M50,管道压浆及封端混凝土中掺以迁移性钢筋防腐剂MCI2021。