车辆动态监控五项管理制度
车辆动态监控管理制度5项制度
车辆动态监控管理制度5项制度一、车辆动态监控系统安装及维护制度1、车辆动态监控系统的安装新购置的车辆在投入使用前，必须安装符合国家标准和行业要求的车辆动态监控设备。
监控设备的安装应由专业技术人员进行，确保设备安装牢固、线路连接正确、信号稳定。
安装完成后，应进行严格的调试和测试，确保设备能够正常运行并准确采集和传输车辆动态信息。
2、车辆动态监控系统的维护设立专门的维护岗位，配备专业的维护人员，负责监控系统的日常维护和保养工作。
定期对监控设备进行检查，包括设备的外观、接口、天线等，确保设备无损坏、松动等情况。
定期对监控系统的软件进行升级，以保证系统的稳定性和功能的完善性。
建立维护档案，记录设备的维护情况，包括维护时间、维护内容、维护人员等。
3、故障处理当监控设备出现故障时，维护人员应及时进行处理，确保设备在最短时间内恢复正常运行。
对于无法在短时间内修复的故障，应及时更换备用设备，以保证车辆动态监控的连续性。
对故障设备进行详细的记录和分析，找出故障原因，采取措施避免类似故障的再次发生。
二、车辆动态监控值班制度1、值班安排设立专门的监控值班岗位，明确值班人员的职责和工作时间。
值班人员应具备一定的专业知识和技能，能够熟练操作监控系统，处理各种突发情况。
2、值班职责实时监控车辆的运行状态，包括车辆的位置、速度、行驶路线等。
及时发现并处理车辆超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为。
对监控过程中发现的异常情况，如车辆故障、交通事故等，应立即采取措施，并及时报告相关部门和人员。
认真填写值班记录，包括监控时间、车辆信息、异常情况及处理结果等。
3、值班纪律值班人员应坚守岗位，不得擅自离岗、脱岗。
值班期间不得从事与工作无关的事情，如玩游戏、聊天等。
严格遵守保密制度，不得泄露车辆动态监控的相关信息。
三、车辆动态监控数据处理及分析制度1、数据采集车辆动态监控系统应实时采集车辆的运行数据，包括位置、速度、行驶时间、里程等。
确保数据采集的准确性和完整性，对采集到的数据进行初步的筛选和整理，去除无效数据。
监控车辆公司管理制度
监控车辆公司管理制度一、总则1. 本公司致力于通过监控车辆提供高效、安全的交通监控服务，以维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人民生命财产安全。
2. 监控车辆的管理和使用应遵循国家相关法律法规，尊重和保护公民的合法权益，不得侵犯个人隐私。
二、组织架构与职责1. 公司设立监控车辆管理部门，负责监控车辆的日常管理和维护工作。
2. 监控车辆管理部门应制定详细的操作规程和应急预案，确保监控车辆在各种情况下都能正常运作。
3. 监控车辆驾驶员需经过专业培训，并取得相应的资格证书，方可上岗操作。
三、监控车辆的使用1. 监控车辆在执行任务时，应严格遵守交通规则，确保行车安全。
2. 监控车辆在收集数据时，应明确数据采集的范围和目的，不得无故扩大数据采集的范围。
3. 对于采集到的数据，应按照国家法律法规和公司规定进行保存和使用，防止数据泄露。
四、设备管理1. 监控车辆应配备先进的监控设备，包括但不限于高清摄像头、传感器等。
2. 定期对监控设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
3. 对于故障设备应及时更换或修理，避免影响监控任务的正常执行。
五、信息安全与隐私保护1. 公司应建立严格的信息安全管理制度，防止监控数据的非法访问、篡改或泄露。
2. 对于涉及个人隐私的信息，应进行加密处理，并限制访问权限。
3. 未经授权，任何人不得擅自查看、传播或使用监控数据。
六、监督检查1. 监控车辆管理部门应定期对监控车辆的运行情况进行检查，并对发现的问题及时整改。
2. 公司应接受政府相关部门的监督检查，并根据检查结果进行必要的调整。
七、违规处理1. 对于违反管理制度的行为，公司应根据情节轻重给予相应的处罚，严重者可解除劳动合同。
2. 如监控车辆因管理不善造成事故或损失，公司应依法追究相关责任人的责任。
八、附则1. 本管理制度自发布之日起生效，由监控车辆管理部门负责解释。
2. 如有与国家法律法规相抵触的地方，以国家法律法规为准。
车辆动态监控管理制度5项制度
车辆动态监控管理制度5项制度一、车辆动态监控人员岗位责任制度为了加强车辆动态监控管理，确保车辆运行安全，特制定本车辆动态监控人员岗位责任制度。
1、监控人员应具备高度的责任心和敬业精神，熟悉监控系统的操作和使用，认真履行监控职责。
2、负责实时监控车辆的运行状态，包括车辆的位置、行驶速度、行驶路线等，及时发现并处理异常情况。
3、对监控数据进行记录和分析，发现车辆超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为，应立即通知驾驶员进行纠正，并做好记录。
4、定期对监控数据进行整理和归档，为车辆管理和安全评估提供依据。
5、协助车辆管理人员做好车辆的调度和管理工作，提供准确的车辆运行信息。
6、保守车辆运行的商业秘密和个人隐私，不得泄露监控数据和相关信息。
7、保持监控室的清洁和卫生，爱护监控设备，确保设备正常运行。
8、参加相关培训和学习，不断提高业务水平和应急处理能力。
二、车辆动态监控设备维护与管理制度为了确保车辆动态监控设备的正常运行，提高监控的准确性和可靠性，特制定本车辆动态监控设备维护与管理制度。
1、监控设备应符合国家相关标准和规定，并经过相关部门的检测和认证。
2、定期对监控设备进行检查和维护，包括设备的硬件、软件、通信线路等，确保设备正常运行。
3、对设备故障应及时进行处理，无法自行解决的应及时联系设备供应商或专业维修人员进行维修。
4、建立设备维护档案，记录设备的维护、维修情况，包括维护时间、维护人员、故障原因、维修结果等。
5、对新购置的设备应进行验收和调试，确保设备符合要求后方可投入使用。
6、定期对监控设备进行更新和升级，提高设备的性能和功能。
7、加强对设备使用人员的培训，使其熟悉设备的操作和维护方法，避免因操作不当导致设备损坏。
三、车辆动态监控数据采集与分析制度为了充分利用车辆动态监控数据，提高车辆管理水平和安全运营能力，特制定本车辆动态监控数据采集与分析制度。
1、监控系统应具备准确、实时采集车辆运行数据的功能，包括车辆的位置、速度、行驶时间、里程等。
《五项措施强化安全生产》
《五项措施强化安全生产》项措施强化安全生产只有站在全面实现新跨越目标的高度，多措并举，毫不松懈，持之以恒抓好各项安全生产工作，大力推进“平安工厂”工作的持续开展，才能确保企业持续稳定健康发展。
笔者认为可以从以下五个方面入手，加大实施力度。
一是强化主体责任落实监督检查。
全面落实责任，健全完善安全生产目标责任体系，建立隐患跟踪督促整改制度。
二是深化安全生产全过程管理。
加强设备安全更新改造，推动设备安全定检，全面提升设备管理水平。
强化机电协调管理，组织开展安全性评价工作。
三是有效推进安全应急能力建设。
加强应急救援培训、应急装备保障、救援物资储备。
建立完善安全生产动态监控及预警预报体系，针对性开展重要部位场合应急联合演练，全面提升各类突发事件应对和综合管理能力。
四是全面开展安全标准化达标活动。
按照国家安全生产标准化基本规范要求，有计划、有重点开展安全标准化达标活动，全面提升管理水平。
把班组建设作为安全管理的关键环节，充实基层、夯实基础、扎实基本功，将安全生产责任制、安全管理与防范措施、安全文化建设工作落实到生产一线。
五是大力推进安全文化建设。
加强安全宣传教育力度。
落实企业全员安全培训工作，严格执行特种作业人员持证上岗要求。
强化宣传“关爱生命、安全发展”的理念，积极开展安全相关课题研究。
第二篇：五项措施强化农产品质量安全监管五项措施强化农产品质量安全监管为进一步提升农产品质量安全水平，确保不发生重大农产品质量安全事件，切实维护好公众健康和消费安全，日前农业部要求各地农业部门进一步强化五项监管措施。
一是实施专项整治行动。
重点是抓好种植、畜牧、渔业、农资四个领域的6个突出问题的专项治理行动。
种植业以蔬菜为重点，严厉打击高毒农药违法违规生产、经营和使用行为。
畜牧业继续加大“瘦肉精”专项整治力度，深化奶站治理。
渔业以非法添加为重点，严厉打击违法违规行为，建立严格的产地检查和准出制度。
农资打假重点在春耕、“三夏”、秋冬种等关键农时季节，集中力量查办一批假种子、假农药、假肥料案件。
车辆动态监控管理制度5项制度
车辆动态监控管理制度5项制度一、车辆动态监控系统安装及维护制度为了加强车辆运行的安全管理，保障车辆行驶过程中的实时监控和有效管理，特制定本车辆动态监控系统安装及维护制度。
1、安装范围公司所有营运车辆均应安装符合国家标准和行业要求的车辆动态监控系统。
2、设备选型（1）选择具有资质认证、技术成熟、性能稳定的监控设备供应商。
（2）设备应具备实时定位、行驶轨迹记录、超速报警、疲劳驾驶提醒等功能。
3、安装流程（1）由专业技术人员进行安装，确保设备安装牢固、线路连接正确。
（2）安装完成后进行设备调试和测试，确保各项功能正常运行。
4、维护责任（1）指定专人负责监控设备的日常维护和管理。
（2）定期对设备进行检查，包括硬件设备的完好性、软件系统的更新等。
5、故障处理（1）当发现设备故障时，应及时记录并上报。
（2）尽快安排维修人员进行维修，确保设备在最短时间内恢复正常运行。
6、数据备份定期对监控数据进行备份，防止数据丢失。
二、车辆动态监控值班制度为确保车辆动态监控系统的有效运行，及时发现和处理车辆运行中的异常情况，特制定本值班制度。
1、值班安排（1）设立专门的监控值班岗位，明确值班人员的职责和工作时间。
（2）实行 24 小时轮流值班制度，确保监控工作不间断。
2、值班职责（1）实时监控车辆运行状态，包括车辆位置、行驶速度、行驶路线等。
（2）及时发现并处理车辆超速、疲劳驾驶、偏离路线等异常情况。
（3）对监控中发现的问题进行详细记录，包括时间、车辆、问题类型等。
3、应急处理（1）在遇到紧急情况，如车辆事故、重大故障等，立即启动应急预案，并及时上报相关部门。
（2）配合相关部门进行应急救援和处理工作。
4、交接班制度（1）值班人员应按时进行交接班，不得迟到早退。
（2）交接班时应详细交接监控情况、未处理事项等。
三、车辆动态监控数据统计分析制度为了充分利用车辆动态监控数据，提高车辆运行管理水平，特制定本数据统计分析制度。
1、数据采集（1）确保监控系统能够准确、完整地采集车辆运行数据。
双控管理制度文件(五项制度)
****有限公司双控管理制度文件汇编编制单位:编制人：批准人：编制时间:目录一、风险分级管控管理制度第一章目的第二章责任部门第三章风险识别第四章更新及评审要求第五章评价、控制措施制定第六章风险控制措施的实施第七章记录、资料管理第八章附则二、隐患排查治理管理制度第二章职责第三章编制隐患排查清单第四章制定隐患排查计划第五章隐患排查实施第六章隐患治理第七章附则三、双控机制培训教育管理制度 第一章目的第二章安全培训主管部门第三章职责第四章安全风险告知培训第五章工作标准第六章附则四、运行管理考核制度第一章目的第二章实施细则第四章处罚第五章附则五、风险辨识公示制度第一章总则第二章风险辨识流程及规范第三章附则一、风险分级管控管理制度第一章目的第一条为全面辨识、管控公司在生产过程中，针对各系统、各环节可能存在的安全风险、危害因素以及重大危险源，进行超前辨识、分析评估、分级管控。
第二条本制度适用于本公司范围内所有设施设备和生产活动中风险的识别、评价、更新与管理。
第二章责任部门第三条主要负责人是第一责任人，双控领导小组具体负责该项工作的实施。
各班组负责人是本单位安全风险分级管控工作实施的责任主体,各业务科室是本专业系统的安全风险分级管控工作实施的责任主体。
具体职责如下：第四条主要负责人职责主要负责人为本单位安全风险分级管控工作的第一责任人。
履行以下职责：——组织制定本单位安全风险分级管控体系建设总体方案；——组织制定并审核批准本单位安全风险分级管控体系管理制度文件；——组织实施安全生产风险分级管控并负责最高等级风险管控,督促落实本单位重大危险源安全管理措施；——组织实施风险管控措施落实情况的排查，组织开展安全生产风险分级管控评估，持续改进风险管控措施，有效管控风险及时消除事故隐患；——将风险分级管控工作纳入年度安全生产教育和培训计划并督促落实；——保障风险分级管控工作所需资金和人力资源。
第五条分管负责人职责企业负责安全生产工作的负责人具体负责本单位安全风险分级管控工作，履行以下职责：负责本单位安全风险分级管控日常管理工作，组织实施风险分级管控工作相关制度；组织实施安全风险分级管控工作动态管理，监督指导各车间、单位落实安全风险管控措施；组织或者督促有关部门实施风险管控排查，对较大以上安全风险和重大危险源履行具体管控职责；组织实施风险分级管控工作全员责任制考核，具体组织实施安全风险管控评估工作；组织实施风险分级管控工作年度教育和培训计划；实施风险分级管控信息化系统建设等相关职责。
监督公司车辆管理制度
监督公司车辆管理制度第一章总则第一条为规范公司车辆的使用和管理，提高车辆利用率，保障公司车辆的安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有使用的机动车辆，包括但不限于汽车、摩托车等。
第三条全体使用公司车辆的员工，都必须遵守本制度的规定。
第四条公司车辆的管理部门负责本制度的执行和管理。
第五条公司内设车辆管理委员会，负责监督公司车辆管理制度的执行。
第六条公司制定车辆管理规定和相应的培训计划，确保公司员工了解并遵守本制度。
第七条公司车辆管理部门负责车辆的购置、保养、维修、保险等事宜。
第八条公司车辆使用人员应具备相关驾驶资格和相关技术知识。
第二章车辆的购置第九条公司车辆的购置必须经过公司车辆管理部门的批准。
第十条公司购买车辆时，必须选择正规的车辆销售商，并签订合同。
第十一条公司车辆必须按照相关标准购买，并在购买车辆时购买保险。
第十二条公司车辆必须定期进行安全检查和维护，并保证车辆处于良好状态。
第十三条公司车辆的购置费用需要在公司财务预算中统筹安排。
第十四条公司车辆的购买必须选用节能环保车辆，符合国家相关标准。
第三章车辆的使用第十五条公司车辆必须按照规定的路线和时间使用。
第十六条使用公司车辆的员工必须提前向车辆管理部门提交申请并取得批准。
第十七条出差使用公司车辆的员工须提供出差计划、目的地等相关信息。
第十八条公司车辆在使用过程中，遇到故障或事故需及时向车辆管理部门汇报。
第十九条使用公司车辆时，严禁超载、超速、酒后驾驶等违规行为。
第二十条使用公司车辆的员工必须妥善保管车辆和车内物品，不得私自借用。
第二十一条使用公司车辆的员工必须妥善保管车辆钥匙，不得随意借出。
第四章车辆的维护和保养第二十二条公司车辆的维护和保养由车辆管理部门负责组织进行。
第二十三条公司车辆必须定期进行车辆保养保管，确保车辆处于良好状态。
第二十四条公司车辆的维护和保养费用由公司财务安排支付。
第二十五条使用公司车辆的员工必须加强对车辆的保养和维护，保证车辆的安全使用。
公司车辆检查管理制度
公司车辆检查管理制度第一章总则第一条为了规范公司车辆的使用和保养管理，保障公司车辆的安全和运行效率，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有的汽车、摩托车等车辆的检查管理工作。
第三条公司车辆的使用单位、管理部门和驾驶员应当严格执行本制度，做到严格管理、严格要求、严格检查，确保车辆的安全运行。
第四条公司车辆检查管理工作分为定期检查和日常检查两个部分，各项工作均应当按照规定的程序和要求进行。
第五条定期检查是指对公司车辆进行定期的维护保养、故障检测等工作，确保车辆在良好的技术状态下运行。
日常检查是指对公司车辆的日常使用情况的监督、管理和检查，包括驾驶员的操作、车辆的清洁等。
第二章定期检查第六条公司车辆的定期检查由公司车辆管理部门组织实施，具体工作内容包括但不限于：（一）对车辆进行定期的保养维护，包括更换机油、滤清器等，按照规定的时间和里程进行维护保养。
（二）对车辆的机械部件进行检测，包括发动机、制动系统、悬挂系统等，确保各项机械部件的正常运行。
（三）对车辆的电气系统进行检测，包括电瓶、灯光、喇叭等，确保电气系统的正常运行。
（四）对车辆的外观和内饰进行检查，确保车辆的整洁、无破损等。
第七条公司车辆的定期检查应当由专业的维修人员进行，确保检查工作的专业性和准确性。
发现问题及时报告，及时处理。
第八条公司车辆的定期检查工作应当记录在检查记录表中，包括检查的时间、检查的内容以及存在的问题等，以备查档。
第九条公司车辆的定期检查应当按照公司规定的时间和要求进行，不得擅自延迟或者违规操作。
第三章日常检查第十条公司车辆的日常检查由各使用单位的车辆负责人及驾驶员共同完成，具体工作内容包括但不限于：（一）每日对车辆的外观、内饰进行检查，确保车辆的整洁、无破损。
（二）每日对车辆的机械部件进行检查，包括发动机、制动系统、轮胎等，确保各项机械部件的正常运行。
（三）每日对车辆的电气系统进行检查，包括电瓶、灯光、喇叭等，确保电气系统的正常运行。
保障措施
沂水兴华汽车出租有限公司保障措施为进一步加强企业安全生产管理和本质安全建设，落实企业安全生产主体责任，切实保障安全生产各项目标和方针顺利实施，确保我公司安全生产形势持续稳定、整体向好发展，结合单位实际情况，特制定本保障措施。
（一）围绕“一个责任体系”，全面落实安全生产责任1、强化安全生产责任落实。
实行安全生产一岗双责。
主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任；分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任；各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产职责。
紧紧围绕公司的安全管理体系，逐级签订安全责任书，将年度安全生产责任、黄金周、春节运输等重点时段的安全生产责任层层分解、责任到人，实现安全生产责任的无缝隙、全覆盖管理。
坚持领导干部每日安全带班制度，加强对重点部位、关键环节的检查巡视，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律“三违”行为的发生。
2、严格执行目标考核和责任追究。
进一步完善安全生产奖惩考核机制，细化奖惩标准，强化执行力度，实行月度、年度安全责任目标考核和“安全生产一票否决”，实现安全目标考核管理。
加大对违法、违规的处理力度，按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，对发生安全生产事故、存在重大安全隐患和屡次发生超速、超员等违法违规行为的部门负责人、责任人进行责任追究。
对拒不执行上级、公司有关安全生产的决定和工作部署，未履行或未正确履行岗位安全职责的，对相关人员进行约谈，实行约谈制度和问责前移。
（二）抓住“两个重点规范”，全面提升安全生产管理水平1、深入贯彻执行《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》。
对照安全生产基础保障、管理职责、管理制度、安全隐患排查与治理、目标考核等规定，逐条逐款进行落实和整改，围绕“人、车、过程控制”三个环节，建立健全各项规章制度，规范完善内业资料，规范管理行为和从业行为，规范安全生产的全过程，以规范促进公司安全生产管理水平的全面提升。
车辆动态监控管理制度5项制度
车辆动态监控管理制度5项制度一、监控人员岗位职责制度1、监控人员应具备高度的责任心和敬业精神，熟悉监控系统的操作和使用，严格遵守工作纪律。
2、负责实时监控车辆的运行状态，包括车辆的位置、行驶速度、行驶路线等，确保车辆按照规定的路线和时间行驶。
3、对监控中发现的超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为，应及时向驾驶员发出警告，并做好记录。
4、定期对监控数据进行整理和分析，为公司的车辆管理提供参考依据。
5、协助处理车辆在运行过程中出现的突发事件，及时向相关部门报告，并按照应急预案采取相应措施。
6、保守公司和车辆的相关机密，不得泄露监控数据和信息。
二、车辆动态监控设备安装、使用和维护制度1、公司所有营运车辆应安装符合国家标准和行业要求的动态监控设备，并确保设备正常运行。
2、新购置的车辆在投入运营前，必须安装监控设备并经过调试合格后方可上路行驶。
3、监控设备的安装位置应符合规定，不得影响驾驶员的正常操作和视线。
4、驾驶员应正确使用监控设备，不得私自拆卸、损坏或干扰设备的正常运行。
5、定期对监控设备进行检查和维护，确保设备的性能良好、数据准确。
发现设备故障应及时报修，维修期间应采取相应的临时监控措施。
6、对监控设备的维护和维修情况应做好记录，并存档备查。
三、车辆动态监控数据采集、分析和处理制度1、监控系统应实时采集车辆的运行数据，包括位置、速度、行驶时间、里程等。
2、对采集到的数据进行分析，重点关注超速、疲劳驾驶、违规停车等异常情况。
3、对分析出的违规行为，应及时通知相关驾驶员和部门，并按照规定进行处理。
4、定期对监控数据进行汇总和统计，形成报表，为公司的安全管理和运营决策提供数据支持。
5、监控数据应保存一定期限，以备查询和追溯。
6、对涉及交通事故或其他重大事件的监控数据，应妥善保存，并作为调查和处理的重要依据。
四、车辆动态监控违规行为处理制度1、对监控中发现的超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为，应按照公司的相关规定进行严肃处理。
车辆动态监控管理制度5项制度
车辆动态监控管理制度5项制度一、车辆动态监控设备安装与维护制度为了加强车辆的安全管理，保障车辆运行的安全与稳定，特制定本车辆动态监控设备安装与维护制度。
1、设备选型应选择符合国家标准、质量可靠、性能稳定的车辆动态监控设备。
设备应具备定位、行驶轨迹记录、超速报警、疲劳驾驶提醒等功能。
2、安装规范（1）设备的安装应由专业人员进行，严格按照设备安装说明书和相关技术标准操作。
（2）安装位置应确保设备能够正常接收卫星信号，不被遮挡，同时便于设备的维护和检查。
3、设备维护（1）定期对设备进行检查，包括设备的外观、连接线、传感器等，确保设备无损坏、松动等情况。
（2）定期对设备进行软件升级，以保证设备的功能正常和数据的准确性。
（3）建立设备维护档案，记录设备的安装、维护、维修等情况。
4、故障处理（1）当设备出现故障时，应及时通知相关人员进行维修。
（2）在设备维修期间，应采取临时监控措施，确保车辆运行安全。
5、设备更换（1）设备达到使用年限或无法正常修复时，应及时更换新设备。
（2）新设备的安装和调试应按照相关规定进行。
二、车辆动态监控数据采集与分析制度1、数据采集（1）车辆动态监控系统应实时采集车辆的位置、速度、行驶路线、行驶时间等数据。
（2）采集的数据应准确、完整、及时，不得有遗漏或错误。
2、数据存储（1）采集到的数据应存储在安全可靠的数据库中，保存期限不少于_____个月。
（2）数据存储应具备备份功能，防止数据丢失。
3、数据分析（1）定期对采集到的数据进行分析，包括车辆的行驶轨迹、超速情况、疲劳驾驶情况等。
（2）通过数据分析，发现车辆运行中的安全隐患和违规行为。
4、报告生成（1）根据数据分析结果，生成车辆动态监控报告，报告应包括车辆的基本信息、运行情况、存在的问题等。
（2）报告应及时提交给相关部门和人员，以便采取相应的措施。
5、数据保密（1）车辆动态监控数据属于企业内部机密，应严格保密，未经授权不得对外泄露。
车辆GPS动态监控管理制度模版
车辆GPS动态监控管理制度模版一、总则1.为加强对车辆的管理和监控，确保车辆的安全、高效运行，提高管理效率和服务质量，制定本车辆GPS动态监控管理制度。
2.本制度适用于本单位所有配备了GPS动态监控设备的车辆。
3.车辆GPS动态监控管理应遵循依法合规、科学管理、公开透明的原则。
二、GPS动态监控设备安装1.所有车辆必须配备符合国家标准的GPS动态监控设备。
2.为了保证GPS动态监控设备正常运行，车辆管理部门应配备专人负责设备安装、维护和管理。
3.设备安装应符合相关安全规范，不得影响车辆的正常使用和行车安全。
三、GPS动态监控数据采集1.车辆GPS动态监控设备应实时采集车辆的定位信息、行驶速度、油耗状况、行驶里程等数据。
2.监控数据的采集要确保准确、完整，不得有数据丢失或篡改的情况。
3.车辆驾驶员不得私自关闭或修改GPS动态监控设备，如发现应及时采取措施予以纠正，并追究相关责任人的责任。
四、GPS动态监控数据分析1.车辆GPS动态监控数据应及时上传至监控中心进行分析和处理。
2.监控中心应建立完善的监控数据分析系统，通过对数据的分析，及时掌握车辆的行驶情况、异常事件和故障情况，并及时做出相应处理。
3.监控中心应制定相应的警报规则，一旦发现车辆存在异常情况，应及时向相关部门报警并采取措施。
五、车辆违规处罚1.对于驾驶员私自关闭或修改GPS动态监控设备的行为，一经发现，将按公司制度予以处罚，情节严重的将追究相关责任人的法律责任。
2.对于车辆超速、违规停车等违规行为，将及时通过GPS动态监控系统生成对应报告，相关部门应根据报告进行相应的处罚。
3.车辆管理部门应建立完善的违规处罚制度，确保处罚工作的公正、准确和透明。
六、GPS动态监控数据保密1.对于车辆GPS动态监控数据的采集、处理和存储应保持机密，严禁拷贝、泄露或私自使用。
2.只有经过授权的人员才能查看、使用监控数据，未经授权不得擅自查看和使用。
3.车辆管理部门应建立完善的数据访问权限管理制度，并定期审核和更新权限。
车辆、设施、设备管理制度
车辆、设施、设备管理制度1. 引言车辆、设施、设备是企业正常运营所必需的重要资源，合理且高效地管理这些资源，能够提高企业的生产效率和竞争力。
为了确保车辆、设施、设备的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学的管理制度显得尤为重要。
本文就车辆、设施、设备管理制度进行了详细的阐述。
2. 车辆管理制度2.1 车辆保养和维修2.1.1 根据车辆的使用情况，制定合理的保养计划，定期对车辆进行保养和检查。
2.1.2 对车辆保养和维修进行记录，包括保养时间、维修内容、维修费用等，以便后续跟踪和分析。
2.2 车辆使用规范2.2.1 制定车辆使用规定，包括安全驾驶、车辆停放、维修保养等方面的规定，严禁违规操作和私自修改车辆。
2.2.2 对车辆进行定期检查和维修，确保车辆的正常运行和安全性。
2.3 车辆报废和更新2.3.1 根据车辆的使用寿命，制定车辆报废和更新的原则和程序。
2.3.2 对报废车辆进行处理，包括拍卖、回收等，确保资源的最大利用和环境的最小损害。
3. 设施管理制度3.1 设施维护和保养3.1.1 按照设施的使用和维护手册，定期对设施进行检查和保养。
3.1.2 发现设施存在问题或损坏时，及时采取修复措施，防止问题扩大和设施功能丧失。
3.2 设施使用规范3.2.1 制定设施使用规定，包括设施的使用权限、使用时间、使用方式等，确保设施的正常使用和安全。
3.2.2 对设施进行合理的调度和分配，确保设施的利用率和效益最大化。
3.3 设施更新和改造3.3.1 根据设施的使用寿命和技术发展的需求，制定设施更新和改造的计划和方案。
3.3.2 对设施进行定期评估和检查，确定是否需要进行更新和改造，以适应市场需求和企业发展的需要。
4. 设备管理制度4.1 设备维护和保养4.1.1 制定设备维护计划，定期对设备进行巡检、维护和保养。
4.1.2 对设备维护和保养情况进行记录，包括维护时间、维护内容、维护费用等，以便后续跟踪和分析。
车辆、设备安全管理制度模版
车辆、设备安全管理制度模版一、引言车辆、设备是企业生产经营活动的重要工具，保证车辆、设备的安全运行对于企业的正常运营至关重要。
为了加强车辆、设备的安全管理，确保人员和财产的安全，制定本车辆、设备安全管理制度。
二、基本原则1. 安全第一：车辆、设备安全管理必须把安全放在首位，确保人员和财产的安全。
2. 法律依据：车辆、设备安全管理必须符合国家相关法律法规和政策规定，严格遵守交通安全规定。
3. 预防为主：通过加强预防措施，预防事故的发生，减少损失。
4. 全员参与：全体员工必须参与车辆、设备安全管理工作，共同维护车辆、设备的安全运行。
5. 连续改进：不断总结经验，改进管理，提高安全管理水平。
三、组织机构和责任1. 设立车辆、设备安全管理委员会，负责车辆、设备安全管理工作，制定安全管理制度和措施。
2. 指定专门负责车辆、设备安全管理的人员，负责制定和落实具体措施，保证其有效实施。
3. 各部门、员工对车辆、设备安全承担相应的责任，要做好相应的职责和义务。
四、车辆管理1. 车辆购置与报废（1）购置新车需经过严格的审批程序，确保车辆符合公司的运营需求；（2）报废车辆应按照国家相关规定进行处理，确保环保要求。
2. 车辆安全监测与检查（1）定期对车辆进行安全检查，包括车辆的机械、电气、制动等设备的维护；（2）建立车辆安全监测机制，及时发现和处理车辆安全隐患。
3. 车辆驾驶员管理（1）严格选拔与录用驾驶员，确保驾驶员具备相应的驾驶技能和安全意识。
（2）加强驾驶员培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
（3）建立驾驶员考核和奖惩制度，激励驾驶员安全驾驶。
五、设备管理1. 设备购置与维护（1）购置新设备需经过严格的审批程序，确保设备符合公司的生产需求；（2）建立设备维护制度，定期检查和维护设备，确保设备的正常运行。
2. 设备操作和使用（1）建立设备操作规程，指导员工正确操作和使用设备；（2）加强设备使用培训，提高员工对设备的安全操作意识。
2023车辆管理规章制度_2
2023车辆管理规章制度2023车辆管理规章制度1为加强公务车辆(以下简称公车)的使用管理，提高车辆使用效率，严格用车制度，做好车辆的维修、保养，确保行车安全，节约各项费用支出，特制定本制度。
公车的日常管理由驾驶员、车管负责人和分管领导共同负责。
1、机关车辆实行定车定人管理，驾驶员必须做好车辆的保养、维修、年审、保险和交纳养路费等工作，精心爱护车辆，经常检查车辆安全状况，保持车容整洁，使车辆始终处于良好的技术性能状态。
严禁擅自将公车外借，严禁将车辆交与他人驾驶。
2、公车必须在单位定点的加油单位使用IC卡加油，实行一车一卡，专卡专用，车辆油耗必须与车辆的技术参数及所运行的公里数相符。
3、公车保险必须在定点保险机构和险种范围内办理。
4、车辆使用费用的管理：(1)车辆的例行保养、清洁按实际费用给予报销。
(2)车辆修理实行定点维修。
维修金额在1000元以上的向分管领导请示，维修金额在1000元以下的向综合科提出，经同意后实施。
除应急情况外，驾驶员不得擅自购置配件或先修后报。
维修费用一次一报。
(3)过路(桥)、停车费用报销时，应填写报销凭证并写清楚起讫地点，一月一报。
(4)在定点加油单位以外加油的费用不予报销(出差等特殊情况除外)。
5、公务用车，用车人必须向车管负责人或分管领导提出申请，由车管负责人或分管领导统一调度，统一派车。
6、派车本着“先领导后一般、先急后缓、先远后近”的原则进行，车辆紧张安排不过来时，用车人不得无理取闹。
因公赴外地开会、出差、学习的，原则上不予专程接送。
7、所有公车全部安装GPS卫星监管系统，每辆车两张卡，分别由综合科负责人和驾驶员保管，凡用车必须刷卡。
出车前驾驶员到综合科负责人处领取机动卡，车辆发动后五分钟内必须刷卡。
8、非工作日用车，驾驶员需事先填写《非常规用车申请表》，经车管负责人和分管领导批准后，方可出车，否则视为违规用车。
9、未经申请批准出现非常规用车的，驾驶员需在出车后3个工作日内填写《非常规用车事后说明表》，经车管负责人和分管领导审查通过后，视为常规用车，否则视为违规用车。
车辆动态监控管理的五项制度
车辆动态监控管理的五项制度随着交通运输行业的迅速发展，车辆的动态监控管理变得至关重要。
有效的车辆动态监控管理不仅能够保障交通安全，提高运输效率，还能降低运营成本，提升服务质量。
为了实现这一目标，以下是车辆动态监控管理的五项重要制度。
一、监控人员值班制度为了确保车辆动态监控系统的持续有效运行，建立严格的监控人员值班制度是基础。
首先，明确值班人员的职责和工作时间。
值班人员需要在规定的时间内坚守岗位，不得擅自离岗、脱岗。
他们要实时关注监控屏幕，及时发现车辆的异常情况，并迅速做出反应。
其次，制定详细的交接班流程。
交接班时，上一班的值班人员要向下一班的人员详细交代未处理完毕的事项、车辆的运行状况以及系统的工作情况等。
同时，对值班人员进行定期的培训和考核。
培训内容包括监控系统的操作技能、交通法规、应急处理知识等。
通过考核，确保值班人员具备足够的专业知识和能力来胜任工作。
二、车辆实时监控制度车辆实时监控是车辆动态监控管理的核心环节。
要确保监控系统能够准确、及时地获取车辆的位置、行驶速度、行驶路线等信息。
监控系统应具备高精度的定位功能和稳定的数据传输能力，保证数据的准确性和完整性。
对车辆的行驶速度进行严格监控。
设定合理的限速值，当车辆超速时，监控系统应能及时发出警报，并通知驾驶员减速。
实时监控车辆的行驶路线。
如果车辆偏离预定路线，要及时查明原因，并采取相应的措施。
此外，还要关注车辆的运行状态，如车辆的故障报警、疲劳驾驶提示等，及时通知驾驶员进行处理，确保行车安全。
三、数据分析与处理制度大量的车辆监控数据需要进行有效的分析和处理，才能为管理决策提供支持。
建立专门的数据存储系统，对监控数据进行分类、整理和存储。
确保数据的安全性和可查询性，以便在需要时能够快速调取。
运用数据分析技术，对车辆的行驶数据进行深度挖掘。
分析车辆的行驶规律、油耗情况、驾驶员的驾驶行为等，找出存在的问题和潜在的风险。
根据数据分析结果，制定相应的改进措施。
浅谈道路客运企业开展安全生产标准化几点体会
浅谈道路客运企业开展安全生产标准化几点体会（安徽省六安市汽车运输总公司）企业安全生产标准化工作是通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查隐患治理和监控直达危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设。
道路客运企业开展安全生产标准化建设对促进客运企业稳定发展的意义尤为重要。
本人现就六安汽运总公司近一年来开展安全生产标准化建设工作情况与同行一起交流几点心得：一、领导重视是贯彻安全生产标准化建设方案的前提。
去年4月份，我司按照省交通运输厅《关于印发安徽省交通运输企业安全生产标准化达标考评实施方案的通知》（皖交安监〔2012〕256号）要求，全面开始推进安全生产标准化达标建设工作，立即成立标准化工作建设领导组，由总经理任组长，分管安全领导主抓此项工作，相关职能部门和分支经营单位联动，按照分工，进行全面落实。
二、制定方案，细化安全生产标准化考核指标。
将标准化建设工作分为六个阶段实施，即：动员部署阶段，现状梳理阶段，管理体系制度修订阶段，实施运行及整改阶段，单位自评阶段，考评申请阶段，考评实施阶段，并将每个阶段工作内容进行细划分解。
三、明确分工，稳步做好企业安全达标自评工作。
搞好企业安全生产标准化自评工作对扎实推进安全达标非常重要。
总公司设立安全达标工作办公室，主要负责全司安全生产标准化达标考评日常工作；设立自评和申报组。
各客运分公司、客运站、汽车维修厂安全生产负责人和安全科组成各单位自评工作组，负责本单位的自评工作，并分阶段将所在单位的达标自评情况报总公司达标工作办公室，由达标工作办公室汇总编制道路客运、客运站、汽车维修达标自评报告；机关职能处室负责人组成达标申报工作组，并建立管理档案，按年度向上级主管考评办公室备案。
四、对照考评标准，有效落实安全生产基础工作。
1、建立安全责任制，加强安全生产考核。
车辆动态监控管理制度5项制度
车辆动态监控管理制度5项制度车辆动态监控管理制度是为了更好地管理和监控车辆行驶情况，提高车辆安全性和效率而制定的一套管理制度。
本文将为您介绍车辆动态监控管理制度中的五项具体制度。
一、车辆定位制度1.1 车辆装备定位设备为了实现对车辆的精确定位，每辆车辆应配备定位设备，并定期检测设备的状态，确保其正常运行。
1.2 实时监控车辆位置通过车辆定位设备，监控中心能够实时获取车辆的位置信息，便于随时掌握车辆的行驶情况和位置信息。
监控中心应建立专门岗位，负责监控和分析车辆行驶数据。
二、行驶轨迹记录制度2.1 车辆行驶数据记录定期将车辆的行驶数据进行记录，并储存至数据库，以备后续审查和分析。
2.2 行驶轨迹查询监控中心及相关部门可以随时查询车辆的行驶轨迹，并进行数据分析，为决策提供依据。
同时，行驶轨迹记录也可作为车辆事故调查的重要参考。
三、速度控制制度3.1 设定合理行驶速度根据不同道路环境和车辆类型，设定合理的行驶速度范围，以确保车辆行驶安全。
3.2 超速报警及处理当车辆超过设定的行驶速度范围时，监控中心应及时发出警报，并通知相关负责人进行处理，以减少超速行驶的风险。
四、违规行为监控制度4.1 监控车辆违规行为监控中心应随时监控车辆的违规行为，如闯红灯、逆行等，并将相关信息记录备查。
4.2 违规行为处罚对于发现的车辆违规行为，相关负责人应及时进行处理和处罚，例如罚款、停驶等，以维护交通秩序和道路安全。
五、安全警报制度5.1 报警装置设置车辆应配备安全警报装置，包括紧急制动装置、报警器等，以应对突发事件。
5.2 报警信息处理监控中心接收到车辆报警信息后，应及时判断事件的紧急性，并指导相关人员进行应急处理，确保车辆及乘客的安全。
通过以上五项制度的实施和监控，能够更好地管理和监控车辆的行驶情况，保障驾驶员和乘客的安全，并提高车辆运营效率。
当然，在制定和执行这些制度时，应注意平衡车辆管理和个人隐私的关系，确保制度的合理性和便利性。
九项规定五项制度
道路危险货物运输安全生产管理制度东营市汇东物流有限公司二0一四年六月目录第一篇、企业主要负责人安全管理部门负责人专职安全管理人员安全生产责任制度第二篇、从业人员安全生产责任制度第三篇、安全生产监督检查制度第四篇、安全生产教育培训制度第五篇、从业人员、专用车辆设备及停车场地安全管理制度第六篇、应急救援预案制度第七篇、安全生产作业规程第八篇、安全生产考核与奖惩制度第九篇、安全事故报告统计与处理制度第十篇、GPS安装使用管理制度第一篇安全生产责任制度（一）、法人代表安全生产岗位职责（二）、企业总经理安全生产岗位职责（三）、分管安全经理岗位职责（四）、安全科室岗位职责（五）、车辆调度人员岗位职责（六）、车辆技术管理人员岗位职责（七）、专职安全管理人员安全生产责任制度（一）法人代表安全生产岗位责任1、法定代表人是道路危险货物运输企业安全生产第一责任人，负责企业安全生产管理工作。
2、负责国家有关安全生产的法律、法规的贯彻执行，建立健全企业安全生产责任制，完善安全生产条件，做到安全生产和文明生产。
3、确定职工的安全生产教育、培训、考核计划。
4、组织制定事故防范措施和应急预案。
如发生事故，必须立即组织抢救，防止事故扩大，尽最大限度减少人员伤亡和财产损失，并按国家有关事故报告的规定，及时报告有关部门。
5、设立安全技术措施专项费用，并建立健全激励和约束机制，确保各项安全生产工作开展。
6、制定劳动保障措施，落实保障安全生产所需的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的职工制定定期健康检查计划。
7、定期向企业职工、驾驶员、押运员通报安全生产工作情况、发挥职工的监督作用。
（二）企业总经理安全生产岗位责任1、总经理是道路危险货物运输企业安全生产主要责任人，组织领导负责对本企业安全生产工作。
2、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规，建立健全安全生产责任制，逐级签订安全生产目标责任书。
3、组织制定本企业安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程，改善劳动条件，做到安全生产和文明生产。
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关于下发《洞口分公司道路运输车辆动态监控、监督管理制度》的通知司属各单位：为加强道路运输车辆安全动态监控，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输车辆动态监督管理办法》（2016年第55号令）、交通部公安部应急管理部关于印发《道路旅客运输企业安全管理规范》的通知（交运发[2018]55号）、《湖南省道路运输联网联控相关工作实施意见》（湘运管办发[2017]45号）、《关于推进动态监控委托服务的通知》（邵运管安监发[2017]173号）及《湖南邵阳湘运集团有限责任公司车辆动态监控、监督管理办法（制度）的通知》（邵运集团总安字[2018]59号）等法律法规及上级文件精神，结合我司实际，特下发《洞口分公司道路运输车辆动态监控、监督管理制度》给你们，请认真组织学习并贯彻落实。
特此通知附件：《洞口分公司道路运输车辆动态监控、监督管理制度》2018年7月29日洞口分公司道路运输车辆动态监控、监督管理制度一总则1、为加强道路运输车辆安全动态监控、监督管理，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输车辆动态监督管理办法》（2016年第55号令）、交通部公安部应急管理部关于印发《道路旅客运输企业安全管理规范》的通知（交运发[2018]55号）、《湖南省道路运输联网联控相关工作实施意见》（湘运管办发[2017]45号）、《关于推进动态监控委托服务的通知》（邵运管安监发[2017]173号）及《湖南邵阳湘运集团有限责任公司车辆动态监控、监督管理办法（制度）的通知》（邵运集团总安字[2018]59号）等法律法规及上级文件精神，结合我司实际，制定本制度。
2、本制度所称重点营运车辆联网联控系统（简称联网联控系统）是指交通运输部通过联网整合全国各级交通运输部门和相关企业建立的道路运输车辆卫星定位系统而形成的一个全国性道路运输车辆综合监管系统。
达到全国范围内对旅游客车、客运包车、班线客车、危险货物运输车辆跨地区跨部门的联合动态监管。
3、分公司三类以上班线客车必须安装动态监控设备（或上级文件要求安装的装备），并与省级平台联网联控，四类班线客车推行安装动态监控设备。
4、分公司是重点营运车辆动态监控的责任主体，分公司安全第一责任人是重点营运车辆监控工作的第一责任人。
5、分公司负责落实安全管理职责；对违法车辆和驾驶人交通违法行为及时处理。
6、分公司车辆动态监控工作、监控系统平台、监控设备维护采用委托形式，与具有合法经营资质的平台运营商签订合同，由有资质的平台运营商按照国家法律、法规为分公司提供动态监控服务、平台联网及设备维修服务并承担动态监控工作相关责任。
7、动态监控工作委托后，分公司安全科设动态监控联络员岗位，安排1-2名专职或兼职人员负责动态监控相关工作。
二、卫星定位装置安装、使用及维护制度（一）安装1、司属营运车辆新装车载终端应具有行驶记录功能，均为集团公司提供的经标准符合性技术审查合格的北斗兼容产品。
2、车辆安装卫星定位装置应符合以下标准要求：（1）、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T 794）;（2）、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；（3）、《机动车运行安全技术条件》（GB7258）;（4）、《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）;（5）、《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》；（6）、《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范》。
3、按照上级文件规定，凡三类以上客运班线必须安装符合（JT/T794-2011）标准的动态监控设备（或上级文件要求安装的装备），并与省运管局平台联网联控。
4、凡我司建制车辆必须由集团公司统一管理车辆动态监控设备（或上级文件要求安装的装备）的安装，并接入全国重点营运车辆联网联控系统。
（二）使用1、驾驶员正确使用车载监控终端，接受本单位监控平台的管理，发现监控终端设备故障及时报告动态监控联络员。
2、车辆承包人、驾驶员应按照有关说明正确使用和保养车载终端，不得擅自拆卸或破坏，不得用水直接清洗设备，不得私自取出其中的SIM卡、SD内存卡，私自取出属人为破坏监控设备，将受到处罚并承担设备维修费用。
3、驾驶员在出车前应对车载设备是否良好进行检查，或到监控平台查询车辆状态，发现故障及时报修，以保证在行驶过程中系统正常。
4、车辆承包人或驾驶员不得私自关闭或屏蔽动态监控设备。
5、驾驶员收到车载终端或者监控平台发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保正常运行。
6、车辆承包人承担动态监控设备、视频监控设备的初装费和每月运行的服务费用。
7、接受公司对动态监控的管理，对违法行为接受本单位的处罚。
8、车辆运行过程中遇堵车或其他特殊情况，即将造成违法报警的，驾驶员立即打电话向委托监控机构、动态监控联络员报备，并留存相关照片等证据交动态监控联络员；凌晨2-5时违法运行有特殊情况的，驾驶员立即打电话向委托监控机构、动态监控联络员报备，并留存相关照片等证据交动态监控联络员。
9、分公司生产科应督促各站场调度员落实车辆不在线不发班制度，并开具《客车报班（动态监控联网）单证查验派班单》，及时将《客车报班（动态监控联网）单证查验派班单》存根联整理、存档，保存时间不少于3年。
10、分公司生产科应核定本单位所有车辆行驶线路是否符合车辆实际行驶线路，如车辆经常未按核定线路行驶，应更改道路运输证的行驶线路或对车辆承包人、驾驶人按规定处理。
车辆未按规定线路行驶由生产科处理。
11、生产科应查看本单位车辆行驶动态轨迹，对未按核定线路行驶的车辆按相关规定处理。
12、车辆加班、停班、报修、包车等情况只有生产科掌握，因此生产科值班人员应登陆监控平台，检查停班车、包车、报修车辆的运营情况，发现车辆有私自营运的情况应及时制止并按规定处理。
13、车辆因经营状况不佳长期停运（10天以上）导致车辆监控设备离线，生产科必须及时到运政部门办理车辆报停手续，如因未办理报停手续，监控设备离线被上级部门通报、处罚，由生产科负责处理。
14、分公司车辆下线、报废、旧车换新车，生产科应及时在运政部门办理注销、报停手续。
运管部门对监控设备未上线进行处罚，如因车辆长期停运（未办理报停手续）、保牌保线、报废未注销手续，导致监控设备离线被上级罚款，由生产科相关人员承担罚款，并追究相关人员责任。
15、分公司安全科要督促接受委托的平台运营商确保动态监控平台正常使用，平台运营商要定期检查并及时排除监控平台存在的故障，保持车辆运行时在线。
对人为干扰和屏蔽卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的相关人员进行处理。
（三）维护1、因设备故障（非人员损坏）需返修的车载终端在产品保修期内，由分公司动态监控联络员通知平台运营商负责维修。
2、根据电子产品设计使用寿命，动态监控设备、视频监控设备的质保期为1年，1年内（非人为损坏）发生设备故障由平台运营商免费更换或维修；超过1年的设备发生故障，能修复的由平台运营商修复，不能修复的必须更换新设备，设备维修费用由车辆承包人承担。
所有设备最长使用不能超过4年，超过4年的设备必须更换。
如属人为损坏，除按规定处罚外，设备厂商将收取配件费与维修费，该项费用由车辆承包人或者驾驶人承担。
3、车辆新旧更换，由分（子）公司动态监控联络员通知平台运营商，检查旧车设备，如旧车设备工作正常，可拆下设备安装在新车上。
三、车辆动态监控平台建设、维护及管理制度1、车辆动态监控系统平台建设、维护及管理由签订动态监控委托合同的平台运营商负责。
2、分公司使用的车辆卫星定位系统平台和在车辆上安装的卫星定位装置，应当通过交通运输部组织的标准符合性技术审查，并在交通运输部发布的公告目录中。
系统平台应当符合以下标准要求：1）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）;2）、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；3）、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）；4）、《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》。
3、签订动态监控委托合同的平台运营商负责确保动态监控平台正常使用、定期检查并及时排除监控平台存在的故障，保持车辆运行时在线。
平台运营商应当按照相关法律法规规定以及车辆行驶道路的实际情况，在道路运输车辆动态监控平台中设置监控超速行驶、疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间，并设置及时向驾驶员发送提醒信息功能。
四、车辆动态监控人员管理制度（一）、分公司委托第三方机构（长沙宏地科技开发有限公司）对司属客运车辆进行动态监控，第三方机构专职动态监控人员视同分公司专职动态监控人员配置，原则上按照监控平台每接入100辆车1人的标准配备，最低不少于2人。
（二）、第三方机构的专职动态监控人员应当掌握国家相关法规和政策，熟悉动态监控系统的使用和动态监控数据的统计分析，经培训、考试合格后上岗，未经培训、考试合格不得上岗。
（三）、第三方机构负责制定专职动态监控人员管理制度并具体实施。
（四）、第三方机构制定的专职动态监控人员管理制度应报分公司留存备查。
（附：长沙宏地科技开发有限公司《监控中心日常办公管理制度》、《车辆动态监控管理人员奖惩制度》）。
（五）、动态监控工作委托后，分公司安全科设动态监控联络员岗位，安排1-2名专职或兼职人员负责动态监控相关工作。
（六）、分公司动态监控联络员应履行以下职责1、动态监控联络员每天应与委托监控机构、平台运营商保持沟通、衔接，同时对平台运营商动态监控工作进行监管，建立良好的沟通、协调机制，督促落实委托监控机构的监控工作，平台运营商的设备维修工作。
2、动态监控联络员每天通过集团公司网站信息公告栏、专用邮箱接收委托监控机构发布的监控数据，对委托监控机构通报或自己发现的车辆、驾驶人违法行为、脱离监控行为、人为损坏屏蔽监控设备的行为，应按本文件要求处置到位。
3、动态监控联络员每日收到委托监控机构发送的车辆违章、违规统计表后在规定时间内（当日或次日）对违章、违规情况进行甄别，实属违法的按照相关规定进行处理，做好相关记录存档，整理成册备查（至少保存3年）；违章、违规车辆处理率要达到100%，每周在周四前将上周违章、违规情况处理结果报当地运管部门、委托监控机构。
4、督促教育驾驶员车辆运行过程中遇堵车或其他特殊情况，即将造成违法报警的，要求立即打电话向委托监控机构、动态监控联络员报备，并留存相关照片等证据，提交动态监控联络员；动态监控联络员当天以书面报告形式报属地运管部门，并附委托监控机构证明及相关照片等证据；凌晨2-5时违法运行有特殊情况的，动态监控联络员立即以书面报告属地运管部门，并在当天下午5时前登陆“重点营运车辆动态信息公共监管与服务平台”客户端进行申诉。