底板施工方案

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目录

第一节编制依据 (1)

一、施工图纸 (1)

二、国家规范 (1)

三、主要施工图集 (1)

第二节工程概况 (1)

一、工程整体综述 (1)

二、底板工程主要建筑概述 (2)

三、底板施工注意事项 (3)

第三节施工布署 (4)

一、流水段划分与施工顺序 (4)

二、施工组织 (6)

三、施工准备 (7)

四、现场平面布置原则 (9)

五、混凝土质量控制系统 (10)

六、混凝土计算 (12)

七、底板施工应急机制 (13)

第四节底板雨季施工措施 (15)

一、物资准备 (15)

二、雨季施工排水措施 (15)

三、施工时防雨措施 (15)

第五节施工工艺 (15)

一、与桩基单位交接 (15)

二、垫层施工要求 (16)

三、防水层与保护层施工 (16)

四、承台与筏板施工 (17)

五、大体积混凝土施工 (28)

六、试验管理 (30)

第六节质量保证措施 (31)

第七节安全保证措施 (34)

第八节文明施工保证措施 (37)

第一节编制依据

一、施工图纸

二、国家规范

《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)(2011年版)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2001)《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)《建筑物抗震构造详图》(03G329-1)

《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33-2001)

《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)

《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ 107-2003)《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-92)

《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》(JGJ53-92)

《建筑安装工程施工技术操作规程-模板与混凝土工程》(DB21/900.5-2005)《建设工程监理规范》(GB50319-2000)《建筑工程施工质量验收实施细则》(DB21/1234-2003)《建筑工程文件编制归档规程》(DB21/T1342-2004)《粉煤灰混凝土应用技术规范》(GBJ146-90)

三、主要施工图集

《混凝土结构施工平面整体表示法制图构造详图》(11G101-3)

《建筑物抗震构造详图》(03G329)

第二节工程概况

一、工程整体综述

华润·幸福里工程地处哈尔滨市松北区,世茂大道、昆明路、郑州路、邵阳路围合地段。

本工程总建筑面积约为106795.95平方米。其中,地下建筑面积14545.95平方米,地上建筑面积约为92250平方米。地下室一层为车库;地上1#楼29层,建筑高度为92.60m,2、3#楼33层,建筑高度为104.00m,4、5#楼26层,建筑

高度为84.50m,6~10#楼2层,建筑高度为8.70m。1~5#楼为住宅,4、5#楼底层及6~10#楼为底商。

本工程结构设计概述如下:

结构安全等级二级结构设计使用年限50年

地基基础设计等级乙级结构构件耐火等级等级二级

结构抗震等级四级抗震设防烈度6度

基础型式桩基承台筏板基础+独立基础

二、底板工程主要建筑概述

地下车库筏

尺寸筏板厚400mm

混凝土C30 防水混凝土抗渗等级S6 钢筋8、10、12、14、16

插筋18、20、22、25

箍筋8

插筋12、14、16、18、20

箍筋8

1#楼承

尺寸

矩形承台(长度4550mm~6600mm,厚度

1200mm~1600mm)

不规则八、九、十边承台,详见承台详图混凝土C30P6

钢筋12、22

尺寸筏板厚250mm

混凝土C30P6

钢筋12、20、22

插筋14、16、28

箍筋8

2、3#楼筏

尺寸筏板厚1700mm

混凝土C30P6

钢筋12、20、22

插筋14、16、28

箍筋8

4#楼承

尺寸

矩形承台(长度2500mm~4800mm,厚度1500mm)

不规则承台,详见承台详图

混凝土C30P6

钢筋12、22、25

尺寸筏板厚250mm

混凝土C30P6

钢筋12、20、22

插筋14、16、28

箍筋8

插筋12、16、25

箍筋8、10

5#楼独

尺寸矩形独立基础(长度2200mm~3500mm,厚度600mm)混凝土C30P6

钢筋12、22、25

尺寸筏板厚1250mm

混凝土C30P6

钢筋12、14、20、22

插筋12、16

箍筋8

插筋12、16、25

箍筋8、10

三、底板施工注意事项

1、本工程底板混凝土总方量将近1万方,场内交通组织复杂,存在多个施工区域同时浇筑混凝土的情况,为了保证场内场外交通畅通,增强现场交通管理的可控性,充分利用现场施工用大门的流量,本工程场内交通采用单向循环,

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