零件的视图选择
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在表达得完整、确切、清晰的前提下,视图的数量宜少。
1. 视图多少的问题 2. 表达内、外形的问题
根据零件的内、外形的复杂程度及对称 情
3. 集中表达与分散表达的问题
况确定何处表达外形,何处表达内形。
应避免全图布满局部视图的情况出现 ,(为减少视图
数量 而采用带有许多局部剖的视图,会使图形支离破碎)为使 其有整体感,应将多个局部剖画成全剖或半剖视图。
将左视图半 剖和局部剖 即看外形又 看内形。
蜗论轮减速箱零件
蜗论轮减速箱零件表达方案
视 图 选 择
主、俯 主、俯 主、俯、 主、俯、左 、左各 、左各 各视图中均 左各视图 视图中 视图中 为局部剖 中均为局 ,有 均为 支离破碎感 部剖, 有
行程开关及壳体
将主视图全剖,有完 整感,还可省去仰视 (原B向)图。
轴承座
应以轴承座工作 时的位置作为其 主视图观察方向
轴承座主视图方案
轴承座零件图
视 图 选 择
应以支架工作时 的位置作为其主 视图方向
左视图外形简单且对 称,故采用半剖。
采用断面图表 达筋的结构。
支 支架主视图方案
架
支架方案1
支架方案2
采用剖视图表达筋的结 构,且减少了一个视图
视 图 选 择
将主视图全 剖有完整感
行程开关方案1
行程开关方案2
视 图 选 择
蜗轮轮芯பைடு நூலகம்件
蜗轮轮芯零件图
零件的视图选择
一.视图选择原则 二.视图选择注意的问题
一.
1. 主视图选择原则
视图选择
(1) 尽可能与零件工作时的安放位置一致; (2) 尽可能较多地反映零件的形状特征及相对位置
2. 其它视图的选择原则 以将零件的形状结构表达得完整、确切、清晰 为目的,综合考虑视图的取舍及画法。
二.
视图选择注意的问题
视 图 选 择
轴主视图方案
应以轴加工时 的位置作为其 主视图方向。
轴在车床上的加工实例图
视 图 选 择
主视图与加工位 置一致
盘类加工实例图
应以盘加工时 的位置作为其 主视图方向。
轮盘类件主视图方案
视 图 选 择
因前后左右均对 应以轴承座工作 时的位置作为其 称,故主、左视 主视图观察方向 图均采用半剖。
1. 视图多少的问题 2. 表达内、外形的问题
根据零件的内、外形的复杂程度及对称 情
3. 集中表达与分散表达的问题
况确定何处表达外形,何处表达内形。
应避免全图布满局部视图的情况出现 ,(为减少视图
数量 而采用带有许多局部剖的视图,会使图形支离破碎)为使 其有整体感,应将多个局部剖画成全剖或半剖视图。
将左视图半 剖和局部剖 即看外形又 看内形。
蜗论轮减速箱零件
蜗论轮减速箱零件表达方案
视 图 选 择
主、俯 主、俯 主、俯、 主、俯、左 、左各 、左各 各视图中均 左各视图 视图中 视图中 为局部剖 中均为局 ,有 均为 支离破碎感 部剖, 有
行程开关及壳体
将主视图全剖,有完 整感,还可省去仰视 (原B向)图。
轴承座
应以轴承座工作 时的位置作为其 主视图观察方向
轴承座主视图方案
轴承座零件图
视 图 选 择
应以支架工作时 的位置作为其主 视图方向
左视图外形简单且对 称,故采用半剖。
采用断面图表 达筋的结构。
支 支架主视图方案
架
支架方案1
支架方案2
采用剖视图表达筋的结 构,且减少了一个视图
视 图 选 择
将主视图全 剖有完整感
行程开关方案1
行程开关方案2
视 图 选 择
蜗轮轮芯பைடு நூலகம்件
蜗轮轮芯零件图
零件的视图选择
一.视图选择原则 二.视图选择注意的问题
一.
1. 主视图选择原则
视图选择
(1) 尽可能与零件工作时的安放位置一致; (2) 尽可能较多地反映零件的形状特征及相对位置
2. 其它视图的选择原则 以将零件的形状结构表达得完整、确切、清晰 为目的,综合考虑视图的取舍及画法。
二.
视图选择注意的问题
视 图 选 择
轴主视图方案
应以轴加工时 的位置作为其 主视图方向。
轴在车床上的加工实例图
视 图 选 择
主视图与加工位 置一致
盘类加工实例图
应以盘加工时 的位置作为其 主视图方向。
轮盘类件主视图方案
视 图 选 择
因前后左右均对 应以轴承座工作 时的位置作为其 称,故主、左视 主视图观察方向 图均采用半剖。