汽轮机启动方式分类及操作步骤释义
汽轮机的起动与停止
2 汽轮机的起动与停止2.1 汽轮机起动的规定2.1.1 机组启动操作方式的选择2.1.1.1 机组的启动操作方式机组级（UNIT CONTROL）组级（GC）、子组级（SGC）、子回路级（SLC）单操2.1.1.2 机组启动、停机操作，有以下几种方式。
机组级（UNIT CONROL）、组级（GC）、子组级（SGC）、子回路级（SLC）及设备单操。
一般情况下，不得使用单操方式，设备检修后试转和校验除外。
2.1.2 机组启动方式慢速（SLOW）正常（NOMAL）快速（FAST）2.1.3 起动状态的划分冷态1：汽轮机初始温度50℃冷态2：汽轮机初始温度150℃温态：汽轮机停机72小时内热态1：汽轮机停机48小时内热态2：汽轮机停机8小时内2.1.4 起动参数主蒸汽压力：70 bar/100 bar（HP CASING 50%>500℃且TM HPS>500℃且IPS TM>480℃）主蒸汽温度：由X4、X5准则确定再热蒸汽温度：由X6准则确定2.1.5 发现下列情况之一，汽轮机禁止起动：（1）D EH、DCS系统故障。
（2）任一汽机自动脱扣保护装置失灵。
（3）任一汽机重要调节、保护装置失灵。
（4）任一汽机重要监视仪表失灵。
（5）任一汽轮机转子温度小于20℃。
（6）任一高、中压主汽门，高、中压调门，高排逆止门，抽汽逆止门卡涩或动作不灵活。
（7）汽机设备和系统严重漏水、漏油、漏汽。
（8）汽机盘车不动、盘车电流超限或动静部分有明显的金属摩擦声。
（9）主要辅机（交流润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车、电给泵）之一工作失常。
（10）汽轮机高、中压缸上下温差大于55℃。
（11）润滑及控制油质差，控制油温小于10℃，不得开控制油泵，润滑油温小于21℃，机组不允许起动。
（12）高、低压旁路系统故障或工作失常。
（13）主要保护、控制参数超过或有超过的趋势。
（14）发现有其他威胁安全的严重设备缺陷。
汽轮机的启动、停止和运行
3．滑参数启动对热力系统的要求 对于母管制供汽系统中的机组采用滑参数启 动时，必须将该机组与母管解列，使滑参数 启动的汽轮机与对应的锅炉连成一个整体， 组成单元制新汽系统。 应增设一条从电动主汽阀前至凝汽器的凝疏 管。其作用是在滑参数启动中，将锅炉过热 器中的积水和新蒸汽管内的疏水直接排入凝 汽器，防止水进入汽轮机引起水冲击。
（二）汽轮机的启动方式 汽轮机的启动有两种分类方法。 按启动过程中新蒸汽的参数是否变化，可分 为额定参数启动和滑参数启动两种。在整个 启动过程中，若自动主汽阀前的新蒸汽参数 始终保持为额定参数不变，这种启动方式称 为额定参数启动。启动时，若自动主汽阀前 的新蒸汽参数随转速、负荷的增加而升高， 这种启动方式称为滑参数启动。额定参数启 动适用于母管制供汽的汽轮机。滑参数启动 适用于单元制供汽的汽轮机。 按启动前汽轮机汽缸金属温度的高低，可分 为冷态启动和热态启动两种。
3．转子停止后，辅助油泵仍应继续运行，因 为这时汽轮机各金属部件温度仍较高，必须 有足够的润滑油去冷却轴承。在辅助油泵运 行期间，冷油器也需继续运行，保持油温不 高于40℃，轴承出口油温低于40℃后方可停 运冷油器。 4．停机后，热力系统仍有部分余汽和疏水排 往凝汽器，为防止凝汽器内温度过高，此时 循环水泵应继续运行，当排汽缸温度下降至 50℃以下后，可停运循环水泵。当射汽抽气 器及轴封冷却器停止工作，并确认无蒸汽和 疏水进入凝汽器后，方可停运凝结水泵。
不宜在低负荷及空负荷情况下停留时间过长， 因此时调节汽阀节流较大，引起蒸汽温度大 幅度下降，使汽缸热应力增大。 在减负荷的各阶段，还应进行必要的系统切 除及停用有关辅助设备（除氧器、高压加热 器、低压加热器等），应维持及调整轴封供 汽和凝汽器水位。
（四）停机过程注意事项 1．在停机过程中，凝汽器应维持一定的真空，使 汽缸内积水在低压下蒸发，干燥汽缸内部，减少停 机后对汽缸金属的腐蚀。停机过程中不能过早停止 抽气器和停止向轴封送汽。通常在转速下降到额定 转速的1/3以后时，才可停止抽气器或逐渐开启真空 破坏门，当转速降到零时真空也降为零，并停止向 轴封供汽。 2．当转子完全静止后，应立即投入盘车装置，使 转子继续转动。高压机组应连续盘车到汽缸温度降 至250℃以下时，才停止盘车。连续盘车停止后， 每隔0.5h或1h将转子转动180°，直到汽缸温度降 到150℃以下。
《汽轮机启动》课件
检查安全保护装置是否正常， 是否设置正确
暖管目的：防止汽轮机在启动过程中因温度过低而损坏 暖管步骤：首先将蒸汽引入汽轮机，然后逐渐提高蒸汽温度和压力 暖管注意事项：确保蒸汽温度和压力的稳定，避免过快或过慢的变化 暖管效果：使汽轮机在启动过程中保持稳定，避免损坏
冲转前准备：检查汽轮机各部件是否正常，确保安全 启动冲转：启动冲转按钮，使汽轮机开始转动 冲转速度：逐渐提高冲转速度，直至达到额定转速 冲转时间：保持冲转速度一段时间，确保汽轮机稳定运行
提高能源效率：通过优化设计、改 进材料和工艺等手段，提高汽轮机 的能源效率，降低能耗。
发展清洁能源：利用太阳能、风能、 水能等可再生能源，替代传统化石 燃料，实现能源的可持续利用。
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减少排放：采用先进的燃烧技术和环 保设备，减少废气、废水、废渣等污 染物的排放，降低对环境的影响。
汽轮机启动
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汽轮机启动的概述
汽轮机启动的步骤
汽轮机启动的注意 事项
汽轮机启动的优化 方案
汽轮机启动的未来 发展
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汽轮机启动的概述
汽轮机启动是指 将汽轮机从静止 状态转变为工作 状态的过程。
启动方式包括： 热启动、冷启动、 滑启动等。
启动过程包括： 暖机、升速、并 网等步骤。
汽轮机启动的优化 方案
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检查汽轮机各部件是 否正常
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检查润滑油系统是否 正常
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检查冷却水系统是否 正常
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检查控制系统是否正 常
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启动前预热汽轮机
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汽轮机启停教程详解.ppt
汽轮机启停教程详解.ppt文档介绍：汽轮机的启动与停机汽轮机的启动汽轮机的停机机组的优化启停和强制冷却汽轮机的启动汽轮机启动方式的划分汽轮机启动的主要程序汽轮机的启动将汽轮机从静止状态加速到额定转速，并将负荷逐渐增加到额定负荷的过程，称为汽轮机的启动过程。
汽轮机的启动过程实质上是对汽轮机各金属部件的加热过程。
汽轮机的启动按启动过程中新汽参数是否变化分汽轮机的启动按汽轮机启动前的汽缸金属温度高低分额定参数启动滑参数启动冷态启动热态启动汽轮机的启动额定参数启动若启动时，电动主汽阀前的新汽参数在整个启动过程中始终保持额定值不变，这种启动方式称为额定参数启动。
它适用于母管制供汽的汽轮机。
滑参数启动若启动时，电动主汽阀前的新汽参数随转速、负荷的增加而升高，这种启动方式称为滑参数启动方式。
它适用于单元制供汽的汽轮机。
汽轮机的启动冷态启动当汽轮机启动前，高压汽缸调节级汽室处的金属温度低于它维持空转的金属温度时，称为冷态启动。
热态启动当汽轮机启动前，高压汽缸调节级汽室处的金属温度高于它维持空转的金属温度时，称为热态启动。
450℃以上为极热态汽轮机的启动热态启动又分为150～350℃为温态350～450℃为热态汽轮机的启动热态启动应具备的条件（1）转子晃动不允许超过规定值：启动前必须测量转子晃动值，一般规定转子的最大弯曲值不允许超过0.03~0.04毫米；（2）上下汽缸温差应在允许的范围内：汽缸由于温差过大会产生变形，存在转子与汽封间发生摩擦的危险，因此，上下汽缸温差是限制汽轮机热态启动的主要因素。
为了使热态汽轮机随时都可以启动，一般规定调节级处的上下汽缸温差不得超过50℃。
（3）新蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别高于对应的汽缸金属温度50~80℃。
汽轮机的启动热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃。
可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热后进入相。
技能培训资料：汽轮机的启动
一、概述(本文是以某个公司的汽轮机启动为例，学习时请区别对待，举一反三)汽轮机的启动过程就是将转子由静止或盘车状态,加速至额定转速并带负荷至正常运行的过程。
我厂汽轮机一般采用压力法滑参数启动方式，而且根据汽轮机调节级金属温度或中压缸第一静叶持环温度是否大于121C分为热态启动和冷态启动。
1、滑参数启动具有如下优缺点：(1)、滑参数启动使汽轮机启动与锅炉启动同步进行，因而大大缩短了启动时间；(2)、滑参数启动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热比较均匀；(3)、滑参数启动还可以减少汽水损失和热能损失。
(4)、缺点是用主蒸汽参数的变化来控制汽轮机金属部件的加热，在用人工控制的情况下，启动程序较难掌握，参数变化率大。
在滑参数启动时还应注意如下问题：(1)、滑参数启动中，金属加热比较剧烈的时间一般在低负荷时的加热过程中，此时要严格控制新蒸汽升压和升温速度。
(2)、滑参数启动时，金属温差可按额定参数启动时的指标加以控制。
启动中有可能出现差胀过大的情况，这时应通知锅炉停止新蒸汽升温、升压，使机组在稳定转速下或稳定负荷下停留暖机。
汽轮机采用高、中压缸同时进汽，由高压主汽门冲转升速，在290OrPm时进行高压主汽门、调门阀切换的冲转方式。
二、启动前的准备工作在启动前做好一切准备工作，是安全启动、缩短启动时间的必要条件。
经验证明，启动前准备不周和对设备系统检查不够在启动中往往会碰到意想不到的困难，不仅会造成启动时间延长,甚至会引起设备损坏的严重事故。
准备工作包括组织工作准备和设备系统检查两个方面。
组织工作准备包括启动方案的制定，启动操作程序的编制，运行人员的分工，与锅炉、电气、热工的联系配合，以及启动中所需的报表记录、专用仪表、工具等的准备。
设备系统的检查大致包括以下内容：1、启动前的检查：(1)、汽轮机本体及辅助设备的检查：启动前应对设备进行检查，对在停运中因消除缺陷和设备改动过的地方尤其应仔细检查，应保证设备完好无缺，并应弄清改进设备的性能。
第五章汽轮机启动
却。
额定参数正常停机
主要步骤：
先将机组的负荷降低，将负荷速度需满足机 组金属温度降低速度不超过1－1.5ºC/min.待 负荷降接近于零时，拉开发电机断路器使之 与电网解列。启动辅助油泵，将自动主汽门 关小一半，然后打闸断汽，最后关闭电动主 闸阀将机炉隔离。
汽轮机快冷技术
真空抽吸空气法。此时开启锅炉过热器对空排汽门及电动
主闸阀，高、中压调速汽阀，使冷空气由高温过热器向空排汽管 进入，经主汽管、主汽阀、调速汽阀、汽缸，最后进入凝汽器。
强制通风冷却法。强制通风冷却法就是用压缩空气对停机
后的汽轮机进行强迫冷却。根据冷却空气与工作蒸汽流动方向的 异同可分为逆流和顺流两种冷却方式。顺流冷却方式即高压缸冷 却空气由自动主汽阀后疏水管引入，经高压缸排汽缸疏水管排出。 逆流冷却方式即冷却空气相逆工作蒸汽流向流过汽轮机通流部分。
(4)极热态启动。金属温度高于450℃以上时， 或停机1h为极热态启动。
汽轮机启动的分类
按蒸汽参数分类 启额滑动定参汽数参轮启数机动，启：锅动锅炉。炉的参这启数种动达与启到暖动一管方定、值式暖时蒸机就和汽与汽 汽轮轮机机金的属启动部基件本间上的同初时进始行温。差当大锅，炉出调节级 口后蒸温汽度参变数以化及剧蒸烈发，量零达到部额件定受值到时较，汽大的热 轮终冲 单机 结元击也 。制，刚汽冲好轮带转上机流额不量定宜小负采，荷用，调这启节种动阀程启节序动流即方告损式失。大。
汽轮机惰走曲线
用转子惰走时间判断故障
✓ 每次停机都要记录转子惰走时间，以便判断汽轮机的 某些故障。
✓ 如果惰走时间急剧减少，可能时轴承磨损严重或机组 动静部分发生摩擦现象。
✓ 如果惰走时间显著增加，可能是阀门关闭不严，或抽 汽管道阀门关闭不严。
火力发电机组汽轮机的启动
机组并网前应依次做AST电磁阀活动试验、手动打闸停机试验、喷油 试验、opc试验，超速试验必须在20%额定负荷暖机4小时后方可进行
开机操作应以操作票和规程为依据，操作时防止误操作、监盘应认真 ，对各系统的要点应把握好
开机前试运各直流润滑油泵，若发现其运行缺陷，应及时联系检修消 缺；定冷水系统冲洗至水质合格。
⑹ 在启动过程中，按规定的曲线控制蒸汽参数的变化，并 保持足够的蒸汽过热度。
⑺ 任何情况下，汽温在10min内突降50℃，应打闸停机。 ⑻ 刚冲转时，一定要控制转速，不能突升过快，并网后调
节汽门应分段开起，严禁并网后突然开足 ⑼并网后应注意各风、油、水、氢气的温度，调整正常，保
持发电机氢气温度不低于35℃,氢温过低易导致#5、6瓦轴 振大。 (10)高压缸预暖应提前算好时间，以免延误开机 (11)高压缸预暖时，应注意监视机组转速，防止冲动；注意 监视高排逆止阀后温度，如温度明显上升且高压缸一抽、 高压缸调节级温度上升缓慢时，可认为高排逆止阀不严， 此时可稍开高旁减压阀，提高高排逆止阀后压力
第四节 汽轮机冲转升速
4.1汽轮机启动冲转应具备以下条件
（1）各种设备、仪表和系统完好； （2）凝汽器已建立适当真空； （3）润滑油系统运行正常； （4）发电机的氢压符合要求； （5）连续盘车8小时以上，转子偏心率（晃度）正
常； （6）汽轮机的进汽参数符合要求。
4.2滑参数启动确定冲转参数遵循的原则
4.6冷态滑参数启动的升速过程控制
4.7汽轮机升速至满速过程注意事项
转子旋转后，主要是保证轴承有良好的润滑和充分的 冷却；防止其动、静部分发生摩擦和出现不允许的振动； 注意管道和汽缸疏水。汽轮机冲转后，盘车装置要自动退 出，否则应立即打闸停机。在500 r/min左右，检查动、 静部分有无摩擦；轴承振动应小于0.04mm；转子晃度变化 不超过0.02mm；上、下缸温差合格；轴承回油正常等。升 速过程严格控制升速率在每分钟100r/min左右，若其动、 静部分发生摩擦，或出现异常振动，应立即降速至故障消 失，进行暖机，检查原因。未找出故障原因，或故障排除 前，不允许升速。转速升至3000 r/min之前，当主油泵出 口油压达1.9-2.05MPa时，由主油泵向油系统供油，此时 可停交流润滑油泵。在停交流润滑油泵时，要注意观察油 压的变化，防止系统瞬间断油。
汽轮机启动流程说明书
汽轮机启动流程说明书启动流程说明书一、前言汽轮机是一种将热能和动能相互转换的工程装置，广泛应用于发电、航空航天、石化等领域。
为了确保汽轮机的安全运行，合理的启动流程是不可或缺的。
本文将详细介绍汽轮机的启动流程，以指导操作人员正确进行汽轮机的启动。
二、准备工作1. 确保供电系统正常运行，检查电压和频率是否符合要求。
2. 检查汽轮机各部件和设备的工作状态，确保无异常情况。
3. 检查润滑油和冷却水的供应情况，确保充足。
三、启动准备1. 操作人员应穿戴好防护装备，确保人身安全。
2. 检查汽轮机原动机（如锅炉）的温度和压力，确保符合操作要求。
3. 检查汽轮机的控制阀门和仪表，确保其工作正常。
四、启动过程1. 打开汽轮机的主气阀，放出气体，确保系统内无残余气体。
2. 启动辅助泵，将润滑油和冷却水送入相应的管路。
3. 打开汽轮机的控制阀门，让蒸汽进入汽轮机，同时调整控制阀门的开度，确保系统的稳定。
4. 启动汽轮机的启动机构（如启动电动机），带动转子转动。
5. 监测汽轮机各部件的温度、压力和转速等参数，确保在正常范围内。
6. 当转速达到额定值时，关闭启动机构，汽轮机进入运行状态。
7. 检查汽轮机的运行参数，确保其正常工作。
8. 根据实际需求，调整汽轮机的负荷，确保其输出功率满足要求。
五、停机过程1. 逐渐减小汽轮机的负荷，使其逐渐停止输出功率。
2. 关闭汽轮机的控制阀门，切断蒸汽进入汽轮机。
3. 打开汽轮机的排气阀，放出余热和余压。
4. 关闭辅助泵，停止润滑油和冷却水的供应。
5. 等待汽轮机完全停止后，进行巡视检查，确保无异常情况。
6. 关闭汽轮机的主气阀，切断气体供应。
六、安全注意事项1. 操作人员在启动和停机过程中，应严格按照操作规程操作。
2. 汽轮机工作时产生高温和高压，操作人员应注意防范热伤害和压力伤害。
3. 操作人员应随时注意监测汽轮机的运行参数，如温度、压力和振动等，一旦发现异常情况，应立即采取相应的应对措施。
第七章 汽轮机的运行(第二节、第三节汽轮机的启停)
第三节 汽轮机的停机
一、停机的分类 1、正常停机（滑参数停机和额 定参数停机） 2、事故停机（破坏真空紧急停 机和不破坏真空紧急停机）
1. 2. 3. 4.
滑参数停机的目的 额定参数停机的目的 破坏真空紧急停机的目的 不破坏真空紧急停机的目的
1. 破坏真空，加大鼓风摩擦， 使转子转速迅速降到零 2. 破坏真空，大量冷空气进入 凝汽器和低压缸，“冷”冲 击，对凝汽器冷却水管应力 和胀口不利，对低压缸则热 应力增大，有时还会使机组 振动增加。
• （一）热态启动应具备的条件 • （1）转子弯曲不允许超过0.05毫米。 • （2）新蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别高于 对应的汽缸金属温度50-80℃。且应有50℃的 过热度。 • （3）上、下汽缸温差不得超过50℃。 • 一般规定转子的弯曲不允许超过0.05毫米否则 不准起动，不准起动的这段时间称为“死期”。
• 东汽1000MW的规程规定：
冷态启动
一、启动前的准备 （一）一般准备工作 （二）暖管 到电动主汽门前，一般中参数汽轮机允许管道的温升速 度为5~10℃/分，高参数汽轮机不超过3~5℃/分。 低压暖管是采用低压力、大流量的蒸汽来加热管道。一 般维持在0.25~0.3MPa。 升压暖管是逐渐提高蒸汽的压力和温度，直至蒸汽参数 达到额定值止 。 当蒸汽管道末端的蒸汽温度升至比额定压力下的饱和温 度高70~100℃时，暖管结束。
• （三）解列和打闸 • 汽轮机组负荷到零后，应迅速将发电 机解列。并监视汽轮机转速的变化， 防止超速。 • 打闸切断进汽，并检查自动主汽阀、 调节汽阀及抽汽逆止阀是否关严。
• 有关打闸的几点 • 1、打闸前先启动交流润滑油泵 • 2、打闸后立即检查转速，阀门，主 开关，灭磁开关等等 • 3、惰走过程的操作 • 4、300rpm破坏真空 • 5、先关疏水，再破坏真空 • 6、真空至零，停运轴封 • 7、转速至零，投运盘车
汽轮机开机步骤
汽轮机开机步骤汽轮机的启动一般可分为：极热态启动、热态启动、温态启动和冷态启动。
一、极热态启动由于汽轮机上下气缸温度接近额定值，所以冲转时的参数应达到汽轮机的额定值（即额定参数启动）为好，而且冲转时间越短越好（一般小于6分钟），以保证汽轮机启动时的负胀差在规定范围内。
二、热态启动由于汽轮机上下气缸温度较高（一般为250度以上），所以冲转时的参数中汽温应高于对应监视段温度的50度以上，并且主蒸汽的过热度也应达到50度以上，主汽压力可以低点，主要以温度达到要求为标准，启动时间尽可能缩短（一般为10分钟左右）并保证负胀差在规定范围内。
三、温态启动一般汽轮机上下缸（监视段）温度在220度以上，所以冲转时的参数中汽温应高于对应监视段温度的50度以上，并且主蒸汽的过热度也应达到50度以上，主汽压力可以低点，主要以温度达到要求为标准，启动时间应比规程规定的冷态启动时间缩短一半，加负荷时要尽量监视好正胀差不超过规定值，否则要降低加负荷的速度。
四、冷态启动（汽轮机上下汽缸监视段温度小于220度）一般采用滑参数启动，进汽参数根据锅炉的速度来进行，但在启动过程中要时刻注意正胀差的变化情况。
（此种启动方法最简单）。
开机前应该做全面检查，排除一切不安全因素。
启动步骤：1、慢慢开启主汽门，当转子转动后立即关小主汽门，保持一定转速，仔细测听内部声音，是否有不正常声音。
2、当一切正常时，开主汽门维持转速400-800间固定转速进行暖机（我在新机调试时都用500r/min的转速暖机，大约用30分钟以下)，历时15-20分钟，此时注意轴承温升和各部分膨胀和震动情况。
3、肯定机组一切正常后逐渐开启主汽门，升速一般选择500r/min。
4、当转速接近额定转速时，投入电调控制。
5、调节阀门开始动作后，逐渐全开主汽门，然后将手轮倒转半圈，电调控制空负荷运行正常后再进行各项试验。
《汽轮机运行》是中国电力出版社2004年1月1日出版的图书，该书以我国早期定型制造的大型再热式200MW汽轮机为基础，介绍了国产200MW汽轮机过去通常的起停运行方式程序及其多年来存在的若干技术问题，重点介绍了能有效防止汽轮机且异常振动的新模式。
汽轮机的启动与停机
• 真空法启动时，锅炉点火前从锅炉汽包到汽轮机之 间的蒸汽管道上的所有阀门全部开启，机组热力系 统上的空气阀、疏水阀全部关闭。汽轮机盘车状态 抽真空一直抽到锅炉汽包。然后锅炉点火，产生一 定量的蒸汽后就冲动汽轮机转子，此时主汽阀前仍 处于真空状态，故称真空法。随后汽轮机的升速和 带负荷均由锅炉调整控制。从理论上讲，真空法启 动可以最大限度地减少蒸汽对汽轮机的热冲击，且 操作简单。但在锅炉控制不当时，可能使过热器内 的疏水进入汽轮机造成水冲击事故；此外，需要抽 真空的系统庞大，不易控制转速等。 • 压力法启动时，锅炉点火前汽轮机主汽阀和调节阀 处于关闭状态，只对汽轮机抽真空。锅炉点火后， 待主汽阀前蒸汽参数达到一定值时冲动转子，冲转、 升速直到定速一般均由冲转阀控制，蒸汽参数不变， 并网后，全开调节阀，此后随主蒸汽参数提高逐渐 增加负荷。
三、冷态滑参数启动
（一）启动条件的确定 1.冷态启动冲转参数的选择
– 启动参数的选择，主要是考虑到金属部件的热应力， 要求蒸汽的放热系数要小 – 保证汽轮机内不致过早出现湿蒸汽区，一般要求主 蒸汽有50℃以上的过热度 – 进行启动操作时，希望蒸汽压力能满足通过临界转 速，到达额定转速的要求，并能进行超速试验
2.凝汽器的真空 • 凝汽式汽轮机启动时，都要求建立必要的真空。 启动时维持一定的真空，可使汽缸内气体密度减 小，转子转动时与气体的鼓风摩擦损失也减小， 另一方面汽缸内保持一定的真空，可增大进汽做 功的能力，减少汽耗量，并使低压缸排汽温度降 低。如果启动时真空过低，当冲转时大量蒸汽进 入汽轮机，可能使凝汽器内出现正压，造成真空 破坏并向大气排出蒸汽，或造成铜管膨胀，严重 时使胀口松脱而漏水。 • 启动时，真空也不需要过高。如果真空过高，建 立真空需要时间长，且在相同转速下，蒸汽流量 比低真空时要小，因此真空过高延长了暖机时间， 增加了启动时间。所以应选择好冲转时的真空， 一般来说以60～73.3kPa较为适宜。
汽轮机的启动步骤说明书
汽轮机的启动步骤说明书开启汽轮机前，请仔细阅读本说明书以确保正确的操作流程和安全运行。
本文将详细介绍汽轮机的启动步骤，确保您能够正确启动并运行汽轮机。
1. 准备工作在启动汽轮机前，需要进行一系列的准备工作，以确保设备和环境的安全。
请务必检查以下事项：- 检查电源供应是否正常，并确认所有电气设备和仪器的接线正确无误。
- 检查冷却系统，确保水源充足，并清理冷却塔和水管。
- 检查燃油系统，确保供应充足，燃油泵工作正常，并清除燃油管路中的气泡。
- 检查汽轮机的各个部件，包括轴承、齿轮、润滑系统等，确保设备正常运转。
- 安全装备的检查，包括火灾报警器、灭火器等。
2. 排风系统准备为确保汽轮机的正常启动，必须先进行排风系统的准备工作。
按照以下步骤进行操作：- 开启排风系统旋钮，确保排风系统处于正常运行状态。
- 检查排风系统管路是否通畅，并清理异物。
3. 加热汽轮机启动汽轮机之前，需要对其进行适当的加热处理。
以下是加热汽轮机的步骤：- 打开汽轮机的加热器并调整温度控制器至所需温度。
- 确保加热器正常工作，并达到所设定的温度。
4. 启动汽轮机在完成以上准备工作后，可以按照以下步骤启动汽轮机：- 打开汽轮机进气阀，并逐渐增加进气量，确保进气压力平稳上升。
- 打开汽轮机进气阀后，打开汽轮机点火开关，引燃燃料。
- 同时，启动汽轮机的启动器，用以提供启动转矩。
- 当转速达到一定值后，关闭启动器，汽轮机将自行运转。
5. 监测运行情况一旦汽轮机成功启动，需要进行运行情况的监测和控制。
在此过程中，需要注意以下事项：- 检查汽轮机的转速、温度、压力等参数是否正常。
- 监测润滑系统的工作情况，确保各个轴承正常运转。
- 检查汽轮机的散热系统，确保温度正常。
6. 停机程序在完成运行任务后，需要按照一定的步骤将汽轮机停机。
以下是停机程序的步骤：- 逐渐减小汽轮机的负载，直至停止发电。
- 关闭汽轮机的燃油供应，使其停止燃烧。
- 缓慢关闭汽轮机的进气阀，降低气流速度。
汽轮机启动
汽轮机启动汽轮机的启动汽轮机启动过程是指汽轮机从静止状态升速到额定转速，并将负荷逐渐增加到额定负荷的过程。
汽轮机启动过程分为起动前准备、辅机启动、冲转升速暖机和并网带负荷三个主要阶段。
一、启动前的准备工作：1.确认检修工作已结束，作业票已封票，安全措施已拆除，现场清洁。
2.送上各保护电源及各仪表信号电源，检查DCS所有显示、记录、报警、联锁、远程操作处于正常。
3.检查DCS所有停机联锁在解除位置，505投入许可，跳机开关处于断开位置。
4.汽轮机润滑油系统检查：1)检查主油箱油位正常，油质良好。
2)油系统及设备正常无漏油现象。
3)油箱及冷油器放油门关闭严密，并有防止误操作措施；一组冷油器的进、出油门开启，备用冷油器进、出油门关闭。
5.505调速系统检查1）检查505屏显界面显示，无信号报警或其它故障。
2）调节汽阀连杆等各部位连接及润滑良好、灵活、正常，调节汽阀预拉值符合要求，阀位0位和全程指示值没有偏移。
3）必要时进行一次拉阀试验，检测调速系统开度呈线性。
6.汽水系统的检查1)主蒸汽管路上的电动主汽阀已预先进行手动和电动开关检查。
2)主蒸汽管路、汽缸上的直接疏水门开启，启动时可能影响真空的阀门以及汽水因真空可倒回汽缸的阀门均应关闭。
3)汽封管路至汽封加热器阀门开启，汽封加热器疏水门开启，均压箱、汽封加热器的新蒸汽进汽阀关闭。
4)各汽水管路支吊架膨胀自由。
7.安保系统进行检查1)保安系统中无跳机信号至电磁阀。
2)手动拍机，就地操作盘远动停机应反应迅速，自动主汽、调速汽门关闭迅速。
8.准备好启动所需工器具，如振动表、听音棒、记录表纸等。
9.各项检查工作完成后，准备暖管至电动主汽阀前。
二、暖管1.主蒸汽暖管至主汽电动主汽阀前1)电动主汽阀前暖管的时间长短和程序取决于管道的起始温度、蒸汽初参数、管壁和阀兰厚度、加热管段长度等。
一般情况下，全开排大气疏水阀门，逐渐提升管道内压力到0.2-0.3MPa,暖管20－30分钟后，以0.1-0.15MPa/min的升压速度至正常压力，升温速度不超过5℃/min。
3.第三章 汽轮机启动停止步骤
五. 起动
7. 当轴承进油温度高于40~45℃时，投入冷油器，冷油器出口 油温保持在35~45℃。 8. 汽轮机升速控制见《安装使用说明书》（第一分册）起动曲 线。 9. 升速过程应密切监视：
(1)油温、油压、油位； (2)轴承温度及回油； (3)油泵运行状况及切换； (4)汽缸膨胀、转子轴向位移、胀差； (5)汽缸上下半温差、法兰内外壁温差、法兰与螺栓温差； 机组振动。
三. 起动辅助油泵，在静止状态下对调节 保安系统进行检查
1、起动低压电动油泵，检查： – 润滑油压及轴承油流量； – 油路严密性； – 油箱油位。新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的 油量，以备油管充油后向油箱补充油。 – 起动顶轴油泵，试验盘车装置： – 将各轴承前顶轴油支管上的节流阀关闭，顶轴油总管上的溢流阀 全开。 – 起动顶轴油泵及润滑油泵。逐渐减少溢油阀的泄油量，使顶轴油 总管的油压力升至12MPa。 – 分别调整各轴承前的顶轴节流阀，使轴颈顶起0.05~0.07mm。 第一次起动，调整完毕应记录各轴颈顶起高度及顶轴油压。 2. 起动盘车装置： – 检查电机旋向； – 投入盘车装置,试盘车正常。
三. 起动辅助油泵，在静止状态下对调节 保安系统进行检查
3. 起动高压电动油泵，进行保安装置动作试验： – 起动盘车装置； – 将各保安装置挂闸； – 分别开启主汽门和调节汽阀到1/3行程，使各保安 装置动作，检查主汽门、调节汽阀、抽汽阀是否迅 速关闭； – 检查合格后，将各保安装置重新挂闸，起动阀手轮 关到底。 – 检查主汽门是否关严。
五. 起动
10. 升速过程注意：
(1)调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体的疏水阀门，无疏水排 出后，关闭疏水阀门。 (2)油系统出现不正常现象时，应停止升速，查明原因。 (3)油系统出现不正常响声或振动时，应降速检查。 (4)热膨胀不正常时应停止升速，进行检查。 (5)严格控制金属温升速度及汽缸的金属温差： 汽缸壁温升速度 <4℃/min 汽缸上下半温差 <50℃ 法兰内外壁温差 <100℃ 法兰与螺栓温差 <35℃ (6) 暖机结束，机组膨胀正常，可逐渐开大隔离阀，关闭旁通门。
汽轮机各系统简单流程及机组启动方法
汽轮机各系统简单流程及机组启动方法汽轮机各系统简单流程及机组启动方法火力发电厂采用煤炭作为一次能源----利用皮带传送技术----锅炉输送经处理的煤粉---煤粉燃烧对锅炉里的水一次加热之后--水蒸汽进入高压缸---为了提高热效率，对水蒸汽进行二次加热---水蒸汽进入中压缸---蒸汽去推动汽轮发电机发电。
凝结水……凝结器……凝结泵……轴封加热器……4.5.6.7低压加热器……除氧气……给水泵……1.2.3高压加热器……锅炉燃蒸汽……汽轮机的汽缸……凝结汽……循环泵……到除氧气。
点火前的准备工作1 确认工业水系统投运正常。
2 联系值长，启动厂用压缩空气系统运行。
3 确认循环水系统、开式冷却水系统各阀门处于正常位。
塔池水位正常，循环水泵、冷却水升压泵各联锁保护试验已做，且全部合格。
4 联系值长，通知循环水泵房值班员，将控制开关打至“合闸”位置，联锁开关至“电联”位置出口蝶阀控制开关在“远方”，按“启动”按钮，启动循环水泵，出口门联开至150。
保持5 分钟，排空气，5 分钟后出口门全开。
待泵运行正常后，将运行泵控制开关打至“断开”位置，联锁开关打至“断开”位置，备用泵联锁开关打至“事故联动”位，控制开关打至“断开”位，出口蝶阀控制开关打至“远方”位。
5 启动一台开式冷却水升压泵运行，开启运行泵出口门，检查电流、出口压力、振动、轴承温度等一切正常后，开启备用泵出口门，投入联动备用．6 根据情况启动油净化装置运行。
7 启动润滑油系统：7.1 分别启动一台主油箱上的排烟风机和空侧密封油箱排烟风机运行，将另一台投入“连锁”位置；7.2 联系电气，启动直流润滑油泵对油系统赶空气10分钟，正常后停运直流润滑油泵。
7.3 启动交流润滑油泵运行正常后，启动高压密封油泵运行。
正常后在CRT上投入直流油泵联锁开关。
8 投入发电机密封油系统：8.1 启动空侧交流密封油泵运行，在CRT上将空侧直流密封油泵联锁开关投入。
8.2 启动氮侧交流密封油泵运行，在CRT上将氢侧直流密封油泵联锁开关投入。
第七章 汽轮机的启停和正常
5.热态滑动参数和冷态滑动参数启动的差异 区别在于冲转前汽轮机的金属温度起点不同。 在热态滑参数启动时，为了避免金属剧烈冷却， 只有当锅炉送给汽轮机的蒸汽参数(压力和温度) 符合金属温度的要求(高于金属温度50～85℃)方 可冲转，又称正温差启动。 热态启动应注意的两个问题：首先应先向轴 封供汽，然后抽真空；其次，再热蒸汽温度应与 中压缸金属温度相匹配。
第二节 冷态滑参数启动
滑参数启动就是 汽轮机随新蒸汽参数的 升高，逐步进行暖管、冲转、暖机、升速 和带负荷。 额定参数启动存在的问题：启动时间长、 金属温差大、汽水损失大和操作复杂。 因此，大型、高压、单元制汽轮机，一 般都采用滑参数启动。
1.滑参数启动的优点 (1)使机组启动时间大大缩短。 滑参数启动在锅炉点火后就进行暖管， 蒸汽参数达到冲转要求时即可冲转，暖机、 升速、并网接带负荷。 (2)各金属部件加热情况合理，暖机效果 良好。 (3)减少了汽水和热能损失，并使噪音大 大减少。
三、汽轮机的启动几类 1、按新蒸汽的参数 可分为额定参数启动和滑参数启动两种。 1）额定参数启动 在整个启动过程中，汽轮机前新蒸汽参数始 终保持为额定参数不变。适用于母管制供汽的汽 轮机。 2）滑参数启动 汽轮机前的新蒸汽参数随转速、负荷的增加而 升高。适用于单元制供汽的汽轮机。
2、按启动前汽轮机金属温度 1）冷态启动 汽缸金属温度在150℃以下。 2）热态启动 汽缸金属温度在300℃以上。 3）稳态启动 汽缸金属温度在150~30备和检查； (2) 轴封供汽； (3) 汽缸预暖； (4) 冲转、升速和暖机； (5) 并网、接带负荷； (6) 辅机调整操作。
4.冷态滑参数启动中的控制指标 (1) 蒸汽问升率不大于1~1.5℃/min,金属温升 率不大于1.5~2 ℃/min ； (2) 汽缸上下温差不大于50 ℃; 50 ; (3) 汽缸内外壁温差不大于35 ℃ ； (4) 阀兰内外壁温差不大于80 ℃ ; (5) 汽缸与转子的相对胀差在规定范围内。
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汽轮机启动方式分类及操作步骤释义汽轮机的启动方式是由机组的结构特点、机组启动前金属温度水平及锅炉的启动方式综合考虑后确定的，汽轮机的启动按下述方法进行分类一、按冲转时汽轮机的进汽方式分类按冲转时汽轮机的进汽方式不同，汽轮机启动可分为高中压缸联合启动和中压缸启动1.高中压缸联合启动。
启动时，蒸汽同时进入高中压缸冲转转子这种启动方式可以使汽缸和转子所受的热冲击减小，加热均匀，启动时间也短，尤其是高中压缸合缸的机组分缸处加热比较均匀，是传统的启动方式，但这种方式因高压缸排汽温度低，造成再热蒸汽温度低，中压缸升温慢，限制了启动速度。
① 带旁路；② 冷态或热态；③ 启动时，高中压缸同时进汽冲动转子，对合缸机组有好处，减少热应力，缩短启动时间。
2.中压缸启动。
启动初期，高压缸不进汽而中压缸进汽冲转，待汽轮机蒸汽参数达到一定值后，才开始向高压缸送汽。
为防止高压缸鼓风摩擦发热，高压缸必须抽真空或通汽冷却，用控制高压缸内真空度或高压缸冷却汽量的方法控制高压缸温升率。
待转速达一定值或待少量负荷后，再逐步向高压缸进汽，这种启动方式可克服中压缸温升大大滞后于高压缸温升的问题，提高启动速度，对控制相对膨胀有利，可以将高压缸的相对膨胀排除从而使汽轮机寿命延长，且运行灵活、可靠；其缺点是操作复杂、启动时间较长。
二、按冲转转子的方式分类按冲转转子的方式分类，启动可分为调速汽门启动、自动主汽门启动和电动主汽门的旁路门启动1.调速汽门启动。
启动时在自动主汽门和电动主汽门汽门全开的情况下，用调速汽门来控制进入汽轮机的蒸汽流量，这种启动方式是在喷嘴调节的汽轮机启动时采用。
这种启动方式可减少蒸汽的节流作用，但汽机进汽处圆周方向温差较大，受热不均匀，且蒸汽通过喷嘴后焓值下降，调节级汽温降低，这在热态启动中极为不利。
2.自动主汽门启动。
启动时，调速汽门全开，进入汽轮机的蒸汽量由自动主汽门控制，这种启动方式称为自动主汽门启动。
这种启动方式在启动初期，汽轮机全周进汽，汽轮机上下左右各侧受热均匀，但容易造成自动主汽门的冲刷，使自动主汽门关闭不严，降低了自动主汽门的保护作用。
三、按新汽参数分：额定参数启动、滑参数启动1)滑参数启动的优点：① 相对于额定参数启动，滑参数启动的进汽参数低、流量大，对汽轮机加热均匀，减小热应力、胀差；② 进汽参数低，可减少启动汽水损失，缩短启动时间，提高启动经济性；③ 流量大，防止末级超温。
2)滑参数启动分两种：① 压力法启动。
冲转前主汽门前蒸汽有一定压力和温度，升速过程逐渐开大调门，利用调门控制转速，直到额定转速调门全开② 真空法启动。
锅炉点火前，从锅炉到调节级前所有阀门打开，投入抽气设备使炉，机都处于真空状态，升速带负荷全部由锅炉控制。
四、按启动前汽轮机金属温度分①冷态启动（150~180℃）停机时间大于72 小时（汽缸金属温度约低于该测点满负荷温度的40%）②温态启动（180~350℃）停机10~56 小时（汽缸金属温度约在该测点满负荷温度的40%~80%）③热态启动（> 350℃）停机小于10 小时（汽缸金属温度约高于该测点满负荷温度的80%）④极热态启动：停机小于1 小时五、按照汽轮机转子温度是否在低温脆性转变温度以上划分低温脆性转变温度（FATT）：转子材料在该温度以下体现出冷脆性，容易产生裂纹。
汽轮机启动过程中的问题解释1、所有辅助设备及系统运行正常，无禁止启动条件存在。
【释义】润滑油泵、顶轴油泵或盘车装置故障都不能使机组正常启动。
依据《电力工业技术管理法规》第3-6-23条。
2、汽轮发电机组已连续盘车12小时以上，且盘车电流、转子偏心符合要求，高、中、低压缸胀差、轴向位移正常。
【释义】汽轮机连续盘车可以消除转子残余应力、减少热弯曲，盘车电流、转子偏心符合要求、胀差和轴向位移正常说明转子无弯曲、动静无摩擦。
3、有关参数应稳定在下列值。
a) 主汽压力4.0MPab) 主汽温度380℃c) 再热汽压力1.5MPad) 再热汽温度360℃【释义】主汽压力与再热压力的选择是可以满足冲转顺利通过临界转速至定速、带部分负荷并能顺利由中压缸进汽切至高中压缸联合进汽，蒸汽温度360~380℃，比蒸汽在4.0MPa下的饱和温度250℃高约110~130℃，且放热系数小，避免对机组产生热冲击。
依据《阿尔斯通330MW汽轮机说明书》e) 凝汽器真空>82KPa【释义】真空70KPa以上不宜过高过低，在冲转时蒸汽在汽轮机内凝结有个过程，真空会有不同程度的降低，若真空过低，在冲转瞬间会有使大气排汽门动作的危险，且真空低使排汽温度升高，造成铜管胀口松弛，产生漏泄，真空过高对暖机不利且达到过高真空加长了启动时间。
f) EH油压12.4～14.6 MPa【释义】EH油压的选择12.4～14.6 MPa是根据调速系统的动态特性，保证主汽门、调速汽门能够动作迅速，迟缓率小而且还能保证系统的安全稳定性。
g) EH油温35℃～50℃【释义】EH油温35℃～50℃是因为EH油温过高时EH油油质会迅速劣化，而油温过低使EH油粘度增大使EH油泵过负荷，影响调速系统动作速度。
h) 润滑油压0.15～0.2MPa【释义】润滑油压选择0.15～0.2MPa是根据转子重量、转速、轴瓦的构造和润滑油的粘度来决定的，以保证运行中轴瓦与轴颈间形成良好的油膜，有足够的油量冷却轴承。
i) 润滑油温35℃～40℃【释义】润滑油温35℃～40℃主要是为了在轴瓦中建立正常油膜，若低于30℃油的粘度增大，冷态启动冲动时间长，轴承摩擦耗功增加，承载能力降低，油膜工作不稳定并可能引起机组振动。
依据部颁规程第75条（3）“升速前油温不应低于30℃。
”之规定。
j) 高、中压缸上、下温差<90℃，各点金属温度正常。
【释义】上下缸温差过大将使下缸底部径向间隙减小，若大于90℃，将使底部径向间隙消失，易使动静部分摩擦，尤其是转子存在热弯曲时，这时冲动则动静部分摩擦的危险更大，汽缸上下温差过大，常是造成大轴弯曲的原始因素。
依据二十五项重点要求第10.1.2.3规定。
k) 联系化学化验蒸汽品质符合要求。
【释义】蒸汽品质不合格会使汽轮机叶片结垢，从而使汽轮机效率下降，轴向推力增加，转子质量不平衡，汽轮机振动增大等后果。
l) 确认汽机所有疏水阀开启。
【释义】汽轮机冲转时就是对汽轮机的加热过程，产生的疏水必须及时排出，否则会使金属温差变大，影响热膨胀、严重时造成水冲击。
m) 检查确认低压缸喷水阀(303081) (403081)开启。
【释义】冲转初期进入低压缸的蒸汽量很少，由于低压转子叶片长，鼓风摩擦产生的热量也多使低压缸也受热膨胀，需要开启低压缸喷水阀降低低压缸温度，使低压缸膨胀在正常范围内。
n) 检查确认汽轮发电机组所有保护投入正常。
【释义】汽轮发电机组所有保护投入，以保证在冲动后，发生不正常的情况下，能迅速切断汽轮机进汽，停止机组运行，不致引起设备的严重损坏事故，达到自动保护设备安全的目的。
4、冲转升速过程中注意监视各轴承振动、瓦温正常。
【释义】随着转速的升高各轴承油膜也逐渐形成，轴颈的相应位置也会发生一定的变化，而且还会通过临界转速，这都会影响到各轴颈振动的变化，因此要重点检查各瓦轴颈振动情况。
随着转速的升高和负荷的增加油膜和轴颈摩擦产生的热量也相应的增加，因此对瓦温也要注意监视。
5、冲转条件满足后，汇报单元长、值长，接冲转命令，全面检查正常后，记录冲转前的主要参数，如主、再热蒸汽压力、温度、轴向位移、真空、胀差、润滑油压、油温等。
【释义】记录冲转前参数以便分析、对照。
6、在DEH“转速控制”画面上，按下“中缸控制”按钮，检查“中缸控制”灯亮。
【释义】中缸控制按钮说明是采用中压缸冲转，通过控制中压调速汽门开度控制汽轮机转速和负荷7、在DEH上按下“目标值”，设定目标转速1000 r/min，升速率由DEH根据中压内缸上法兰中壁金属温度计算后自动给定。
【释义】在冷态滑参数启动时首先应冲转至1000r/mim进行暖机，1000r/min暖机是属于中速暖机，选择该转速暖机主要是为避开临界转速，防止落入共振区，引起强烈振动。
另外也是提高转子温度防止低温脆性破坏和过大的热应力，中速暖机必须充分，否则高速暖机时金属温升率就可能过高，同时也是暖机检查阶段。
8、按“进行”键，“进行”灯亮，“保持”灯灭，注意中压调门慢慢开启，进行升速，当实际转速大于140r/min时，检查盘车装置应自动脱扣，退出运行，否则应立即打闸停机，待故障消除后重新冲转。
【释义】按“进行”键后中压调门开启开始冲转，汽轮机转速大于140r/min时盘车装置应自动脱扣否则汽轮机主轴带动盘车装置将会使盘车装置严重损坏。
9、冲转后主蒸汽压力下降，应及时调小高旁减压阀（300309）（400309），增加燃油量，稳定主蒸汽压力，高压旁路转为定压控制方式。
【释义】汽轮机冲转后汽轮机进汽使压力下降，应与锅炉做好联系工作，掌握好提前量控制好参数防止参数波动过大。
10、转速升至600r/min时，可按“保持”键，“进行”灯灭，“保持”灯亮，机组停止升速，对机组进行全面检查。
【释义】在汽轮机转速较低时保持转速进行全面检查及时发现影响机组启动的因素，及时予以消除防止扩大故障。
11、倾听机组声音正常，必要时可脱扣进行摩擦检查。
【释义】通过听音棒等工具仔细倾听机组内部声音，检查动静部分是否有摩擦，必要时通过打闸惰走消除进汽声音的影响。
12、检查汽机本体，管道应无水击、振动现象,疏放水系统无异常。
【释义】检查防止因暖机、暖管不充分、疏水不畅、加热过于剧烈等原因引起水击、振动现象。
13、检查轴承金属温度、回油温度、轴承振动、轴向位移、差胀等都在正常范围内。
【释义】汽轮机冲动后加强对轴承金属温度、回油温度、轴承振动、轴向位移、差胀的检查，发现异常变化要及时分析变化原因，及时予以消除。
14、注意发电机氢压、氢气温度、密封油压、密封油氢/油压差正常.【释义】汽轮机冲动后加强对发电机氢压、氢气温度、密封油压、密封油氢/油压差的检查，发现异常变化要及时分析变化原因，及时予以消除。
15、注意高、中压缸各点温度、温升及上下缸温差的变化。
【释义】汽轮机冲动后加强对发电高、中压缸各点温度、温升及上下缸温差的检查，发现异常变化要及时分析变化原因，及时予以消除。
16、注意凝汽器真空、水位，除氧器和低加的水位。
【释义】汽轮机冲动后加强对凝汽器真空、水位，除氧器和低加的水位的检查，发现异常变化要及时分析变化原因，及时予以消除。
17、注意润滑油压、EH油油压、油温、油箱油位的变化情况。
【释义】汽轮机冲动后加强对润滑油压、EH油油压、油温、油箱油位的检查，发现异常变化要及时分析变化原因，及时予以消除。
18、检查一切正常后, 按“进行”键，当机转速达到1000r/min 时, “进行”灯灭，机组自动停止升速，保持该转速下暖机30分钟并进行以上各项目的检查。