制动系构造及维修手册

GC-1制动器

维

修

手

册

万都宁波汽车零部件公司台州分公司

前言

本书根据公司市场反馈故障问题及现场操作作业指导书而编写的。目前在本公司提供的GC-1前后制动器总成中，其中制动钳总成由博士供应，因此在本书编写过程中针对制动钳总成的介绍相对较少。相信通过这一课程的学习能使维修人员更好的掌握制动器的维修知识，希望本书能帮助维修人员更好的分析及处理各类制动器故障问题。

本书共四章。第一章简要介绍了制动器的作用及工作原理。第二章主要讲解了前后制动器的拆卸与装配方法，简单叙述制动器拆卸与装配过程关键步骤的控制要求。第三章是讲制动器常见故障分析及处理，着重讲述了制动器异响及制动器抖动故障现象的分析及处理。第四章简要的介绍了制动器零部件三包期限及易损件。制动器故障现象种类繁多，由于编辑时间的关系，有些部分不能详细地叙述，所以只能简要的进行介绍。

由于本人水平有限，时间仓促，书中不当之处在所难免，恳请广大读者批评指正。

编者

2011.05

目录

第一章制动器的作用及工作原理 (4)

一制动器的作用 (4)

二制动器的工作原理 (4)

第二章制动器的拆卸与装配 (5)

一GC-1前制动器总成的组成 (5)

二GC-1前制动器总成的拆卸 (6)

三GC-1前制动器总成的装配 (7)

四GC-1后制动器总成的组成 (9)

五GC-1后制动器总成的拆卸 (10)

六GC-1后制动器总成的装配 (12)

第三章制动器常见故障分析及处理 (16)

一制动异响 (16)

二制动抖动 (18)

第四章制动器零部件三包期限 (20)

第一章制动器的作用及工作原理

一、制动器的作用

制动器的作用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以确保

行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。

二、制动器的工作原理

盘式制动器有定钳盘式制动器和浮钳盘式制动器两种结构，GC-1属于浮钳盘式制动器，下面只对浮钳盘式制动器做介绍。

浮钳盘式制动器其制动钳可以相对制动盘轴向滑动。在液压作用下，活塞与制动钳体沿相反的方向运动，分别推、拉内外侧摩擦块贴近制动盘，卡钳体只承受轴向力，切向力由支架来承受。制动结束活塞密封圈弹性变形复位，带动活塞回到原位，同样卡钳也回到原位。随正压力的撤离，制动摩擦力也减小为零。随制动盘的再次转动，制动块逐渐脱开制动盘。

（图1-1 制动器工作原理图）

第二章制动器的拆卸与装配

制动系统按其制动力传动的方式可分为液压制动系统和气压制动系统。液压制动系统由于传递的动力较小，产生的压力较柔和，故多用于轿车及小型货车上；气压制动传递的动力较大，多用于大、中型客货车上。

GC-1车型属于液压制动系统。

一、 GC-1前制动器总成的组成

GC-1前制动器总成由转向节、孔用弹性挡圈、双列角接触球轴承、防溅罩、六角梅花头组合螺栓、前轮毂、轮毂螺栓、制动盘、支架安装螺栓及制动钳总成组成。

（图2-1 GC-1前制动器总成分解图）

二、 GC-1前制动器总成的拆卸

1、从制动主缸的储液罐内抽出少量的制动液。顶起车身，取气动扳

手拧出车轮锁紧螺母，拆下车轮总成；

2、取气动扳手拧出支架安装螺栓，用工作台顶住制动钳总成，防止

制动钳总成悬吊在车身上；

3、拆下制动盘，将制动盘表面用抹布擦拭干净，将其放在干净整洁

区域；

4、用尖嘴钳将转向节下摆臂、横拉杆六角法兰面开槽螺母卡环取出。

取气动扳手拧出驱动轴、转向节减振臂、横拉杆、下摆臂锁紧螺母，拆下转向节带轮毂总成；

5、将转向节带轮毂总成放置专用工装上，用液压机垂直将前轮毂压

出；

（图2-2 GC-1前轮毂拆卸图）

6、取气动扳手拧出六角梅花头组合螺栓，拆下防溅罩（注意不要将

防溅罩碰撞变形）；

7、用卡簧钳取出孔用弹性挡圈（注意不要将孔用弹性挡圈夹断，当

孔用弹性挡圈变形至恰好能取出即可）；

8、将转向节组件放置专用工装上，用液压机垂直将前双列球轴承压

出。

（图2-3 GC-1前轴承拆卸图）

三、 GC-1前制动器总成的装配

按与拆卸相反的顺序进行，同时注意以下几点：

1、装配双列球轴承时，双列球轴承需垂直放入转向节轴承安装孔上，

液压机将其垂直压下（压入力5-8MPa）；

（图2-4 GC-1前轴承装配图）

2、装配前轮毂时，转向节应如图所示垂直放在前轮毂上，液压机将其垂直压下（压入力5-8MPa）；

（图2-5 GC-1前轮毂装配图）

3、双列球轴承、前轮毂表面需保持无灰尘、异物，制动盘摩擦面不

应有油污、杂物；

4、装配制动钳总成时，先预拧紧支架安装螺栓，后用力矩扳手将支

架安装螺栓拧紧至100-110N.m；

5、前制动器总成安装在整车上时，各固定螺母、六角法兰面开槽螺

母、六角法兰面螺母、车轮锁紧螺母力矩要求如下：

（注：以上螺母必须先预拧紧，后用力矩扳手将其拧至最终力矩）

6、装配完成后，需旋转车轮，车轮应能旋转自如，无卡滞、拖滞现

象。

四、 GC-1后制动器总成的组成

GC-1后制动器总成由后桥支座、纵拉杆衬套、1号摆臂衬套、防溅罩、后轮毂单元、六角头螺栓组合件、制动盘、支架安装螺栓及制动钳总成组

成。

（图2-6 GC-1后制动器总成分解图）

五、 GC-1后制动器总成的拆卸

1、从制动主缸的储液罐内抽出少量的制动液。顶起车身，取气动扳

手拧出车轮锁紧螺母，拆下车轮总成；

2、取气动扳手拧出支架安装螺栓，用工作台顶住制动钳总成，防止

制动钳总成悬吊在车身上；

3、拆下制动盘，将制动盘表面用抹布擦拭干净，将其放在干净整洁

区域；

4、取气动扳手拧出后桥支座纵拉杆轴头、1号摆臂轴头、减振臂锁紧

螺母，拆下后桥支座带轮毂总成；