滚动轴承的基础知识
轴承基础知识
基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号三部分自左至右顺序排列组成。
1、类型代号
★基本代号
第二章 滚动轴承的代号
第二章 滚动轴承的代号
基本代号（续）
轴承代号+附件代号 带紧定套 带退卸套 带内圈 带斜挡圈
★后置代号
第二章 滚动轴承的代号
前置 代号
基本代号
后置代号
1
2
3
4
5
6
7
8
举例
成套轴承分部件
类型代号
尺寸系列代号
内径代号
内部结构
密封结构
保持架及其材料
轴承材料
公差等级
游隙
ห้องสมุดไป่ตู้配置
其他
6204-2Z/P63
6
02
04
2Z
P6
C3
NUP207E
NUP
2、密封件、防尘盖与外部形状变化代号
代号
含义
代号
含义
保持架的材料
保持架结构类型及表面热处理
F
钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架
H
自锁兜孔保持架
Q
青铜实体保持架
W
焊接保持架
M
黄铜实体保持架
R
铆接保持架
L
轻合金实体保持架
D
碳氮共渗保持架
T
酚醛层压布管实体保持架
C
有镀层的保持架
TN
工程塑料模注保持架
A
外圈引导
5、大型轴承——公称外径尺寸范围为200 ≤D＜400mm 的轴承；
滚动轴承基础知识
滚动轴承基础知识轴承有滑动轴承和滚动轴承两种，它们的作用是支持轴旋转及承受轴上的载荷。
由于滚动轴承的摩擦阻力小，所以在生产中使用比较广泛。
滚动轴承是标准组件，由专门的工厂生产，需用时可根据要求确定型号，选购即可。
在设计机器时，不必画滚动轴承的零件图，只要在装配图中按规定画出即可。
一、滚动轴承的种类滚动轴承的种类有很多，但他们的结构大致相似，一般由四个元件组成，如图13－38所示。
滚动轴承按其受力方向可分为三类：1. 向心轴承--主要承受径向力，如图13－38a所示深沟球轴承。
2. 推力轴承--只承受轴向力，如图13－38b所示推力球轴承。
3. 向心推力轴承--同时承受径向和轴向力，如图13－38c所示圆锥滚子轴承。
图13－38 滚动轴承二、滚动轴承的代号滚动轴承的种类很多。
为了便于选用，国家标准规定用代号来表示滚动轴承。
代号能表示出滚动轴承的结构，尺寸，公差等级和技术性能等特性。
滚动轴承代号用字母加数字组成。
完整的代号包括前置代号、基本代号和后置代号三部分。
基本代号表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。
1. 基本代号的组成基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号三部分自左至右顺序排列组成。
（1）类型代号类型代号用数字或字母。
数字和字母含义见表13－6。
表13-6 滚动轴承的类型代号类型代号有的可以省略。
双列角接触球轴承的代号"0"均不写；调心轴承的代号"1"有时亦可省略。
区分类型的另一重要标志是标准号，每一类轴承都有一个标准编号，例如，双列角接触球轴承标准编号为GB/T 296－1994；调心球轴承标准编号为GB/T 281－1994。
（2）尺寸系列代号尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号（一位数字）和直径系列代号（一位数字）左右排列组成。
它反映了同种轴承在内圈孔径相同时内、外圈的宽度，厚度的不同及滚动体大小不同。
显然，尺寸系列代号不同的轴承其外廓尺寸不同，承载能力也不同。
轴承基础知识(图文详解)
• （4）右起第五位数字--- 轴承类型 • 1 调心球轴承 • 2 调心滚子和推力滚子轴承（20、29） • 3 圆锥滚子轴承 • 4 双列深沟球轴承 • 5 推力球轴承（51、52） • 6 深沟球轴承 • 7 角接触球轴承 • N 圆拄滚子轴承 • NA 滚针轴承
当转子轴颈出现磨损时，磨损轻微可 以采用喷镀法，磨损严重可以采用镶套法。
轴承外圈与电机外壳孔的配合
例如：电机前侧轴承为6314，轴承外 径150mm，根据国家标准，电机外壳孔 选150K7，从孔的极限偏差表中可查上 偏差为+0.012,下偏差为-0.028。
Ø150
Ø150 +0.012 - 0.028
轴承基础知识
主要内容
一、轴承的基本结构组成 二、轴承的游隙 三、轴承配合间隙
滚动轴承的特点、结构和代号
• 1.1、滚动轴承的特点 • 1 ．由于滚动摩擦代替滑动摩擦，摩擦阻力小、起动快，起动阻力
矩小，效率高。 • 2 ．对于同一尺寸的轴颈滚动轴承的宽度小，可使机器轴向尺寸小
，结构紧凑。 • 3．运转精度高，径向游隙比较小并可用预紧完全消除。 • 4．冷却、润滑装置结构简单、维护保养方便。 • 5．不需要用有色金属，对轴的材料和热处理要求不高。 • 6．滚动轴承为标准化产品，统一设计、制造、大批量生产、成本
2.3.3安装方法 轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性 质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动 体传递压力，轴承安装一般采用如下方法： a. 压入配合 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可 用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴 承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装 配套管（铜或软钢）。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外 径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。 轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴 承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直 径。 如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈 要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈 和外圈的端面。
滚动轴承的基础知识
滚动轴承的基础知识★滚动轴承的最高允许转速通常由允许的工作温度确定，旋转速度极限是能够不产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。
轴承的迹象转速因轴承结构尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。
★滚动轴承长寿命的根本条件：使用合适的安装工具，认真负责地操作以及安装现场的清洁。
★热力学参考转速和动力学允许转速表现了轴承的高速适应性能★如何提高轴承的允许转速—提高轴承的尺寸精度、旋转精度以及配合部位的精度，采用的润滑冷却方式，使用特殊形式的保持架都可以达到。
一、轴承游隙轴承在安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙（工作游隙）是有所不同的；通常：工作游隙小于安装前的游隙。
☆设定轴向游隙时必须考虑热膨胀二、影响轴承游隙的因素1、由温度引起的径向游隙的减少ΔGrt=Δtα(d + D)/2 mm式中：α—钢的线膨胀系数α=0.000011/k当轴承有热量输入或输出时，它的径向间隙会有更大的变化；当通过轴传入热量或通过轴承座散热时，径向间隙就会减小；如果由轴承座传入热量或由轴散热，径向间隙就会加大；起动过程短，迅速达到工作转速的轴承，轴承套圈间的温度差比稳定状态时的温差大；为了避免轴承有害的预负荷和变形，应使轴承缓慢起动或选择比工作温度下需要的理论有隙更大的轴承有隙——高速轴承游隙大的原因2、由过盈配合引起的径向游隙减小轴承内圈滚道的扩张量可近似取为其配合过盈量的80％而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70％（先决条件：实心钢轴，正常的钢制轴承座）。
3、滚动轴承运转中的内部游隙的大小，对疲劳寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。
选择轴承内部游隙，对于决定了结构尺寸的轴承是一项重要研究项目。
☆角接触球轴承的极限转速与接触角有关、接触角大极限转速低，反之则高。
☆安装角接触球轴承轴与轴承座间不允许发生任何的偏斜，不然就会对轴承的寿命有严重的影响。
★球轴承、圆柱滚子轴承的游隙是不可调整的，圆锥滚子轴承的游隙是可以根据需要进行调整的。
轴承基础知识
轴承基础知识轴承的定义轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，一般来说的轴承指的是滚动轴承。
一、滚动轴承的定义将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承。
1、滚动轴承的结构及分类1.1结构滚动轴承（以下简称轴承）一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
（如图1.1）内圈与外圈之间装有若干个滚动体，由保持架使其保持一定的间隔以免相互接触和碰撞，从而进行圆滑的滚动。
轴承按照滚动体的列数，可以分为单列、双列和多列。
1）、内圈、外圈和滚动体内圈、外圈上滚动体滚动的部分称作滚动面。
球轴承套圈的滚动又称作沟道。
一般来说，内圈的内径、外圈的外径在安装时分别与轴和外壳有适当的配合。
推力轴承的内圈、外圈分别称作轴圈和座圈。
2）、滚动体滚动体分为球和滚子两大类，滚子根据其形状又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。
3）、保持架保持架将滚动体部分包围，使其在圆周方向保持一定的间隔。
保持架按工艺不同可分为冲压保持架、车制保持架、成形保持架和销式保持架。
按照材料不同可分为钢保持架、铜保持架、尼龙保持架及酚醛树脂保持架。
1.2分类轴承受负荷时作用于滚动面与滚动体之间的负荷方向与垂直于轴承中心线的平面内所形成的角度称作接触角，接触角小于45°主要承受径向负荷称为向心轴承，在45°~90°之间主要承受轴向负荷称为推力轴承，根据接触角和滚动体的不同，通用轴承分类如下：深沟球轴承（单、双列）向心球轴承角接触球轴承（单、双列）四点接触球轴承调心球轴承向心圆柱滚子轴承（单、双、四列）轴向心滚子轴承圆锥滚子轴承（单、双、四列）滚承滚针轴承（单、双列）动调心滚子轴承轴承推力球轴承推力球轴承（单、双列）推力角接触球轴承（单、双向）推力推力圆柱滚子轴承轴推力滚子轴承推力圆锥滚子轴承承推力滚针轴承推力调心滚子轴承2、滚动轴承的主要尺寸与基本代号方法2.1滚动轴承基本尺寸对于轴承的主要尺寸，国际标准化组织（ISO）为保证国际上的互换性和生产中的经济性，已制定了统一的国际标准[ISO15、ISO355、ISO104]，分别对向心轴承、圆锥滚子、推力轴承的主要外形尺寸作了相应的规定，即对轴承的内径、外径宽度以及倒角尺寸进行了系列化、标准化，我国标准也等效采用了ISO 标准的规定。
滚动轴承基础知识
滚动轴承基础知识一、轴承的定义轴承按功能定义是指：在轴承座孔（两者通常有相对运动）之间起支承作用而传递负荷，起定位作用而限制轴对于座孔（有时是座孔对于轴）的轴向位移的一种应用非常广泛的机械零件。
二、滚动轴承的结构1,一般由套圈（内圈和外圈或紧圈和活圈），滚动体和保持架构成。
2,内、外圈或紧、活圈之间装有若干滚动体，通过保持架将滚动体保持一定的间隔，进行圆滑的滚动。
但有不带内圈、外圈或保持架的轴承，但滚动轴承必须具有滚动体。
3, 滚动体分为钢球和滚子两大类, 滚子又称滚柱,其按形状不同可分为圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子等.三、滚动轴承的分类滚动轴承按其承受负荷方向可分为向心轴承和推力轴承，按滚动体的种类，可分为球轴承和滚子轴承。
（见附表P16）此外还有外球面球轴承，关节轴承等。
四、滚动轴承的结构特点（一），深沟球轴承俗称“0”类轴承，也叫向心深沟球轴承。
位于内圈、外圈上的滚道，呈略大于滚动球半径的半径圆弧横断面。
除开式（无密封圈、无防尘盖）之外，还有加钢板防尘盖的轴承，加橡胶密封圈的轴承，或者在外圈的外径上附有止动环的轴承，多采用钢板冲压保持架。
（二）调心球轴承俗称“1”类轴承，又称双列调心球轴承。
一般有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈的滚道呈球面。
（三）圆柱滚子轴承俗称“2”类轴承，与深沟球轴承轴承相比，用圆柱形滚子代替钢球，用直母线滚道代替球沟，内、外圈可分离。
（四）调心滚子轴承俗称“3”类轴承，又称双列调心滚子轴承。
在有两条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子（球面滚子）的轴承。
（五）滚针轴承俗称“4”类轴承.滚针轴承中组装有许多长度为其直径3倍～10倍的细长滚针。
（六）角接触球轴承俗称“6”类轴承，又称向心推力球轴承。
基本结构有一对套圈，一列钢球，一个保持架。
（七）圆锥滚子轴承俗称“7”类轴承，圆锥滚子作为滚动体组装在轴承中，由内圈的大挡边引导。
因是分离式，内圈和外圈可分别拆卸。
滚动轴承基础知识培训ppt课件
设计：潘存云
a)单向
能同时承受较大的径向、
轴向联合载荷。因线性接
中
2’
触，承载能力大，内外圈
可分离，装拆方便，称对
使用。
只能承受轴向载荷，且作用线
必需与轴线重合。分为单、双
低
不允许 向两种。高速时，因滚动体离
心力大，球与保持架摩擦发热
严重，寿命较低，可用于轴向
载荷大、转速不高之处。
轴承名称、 类型及代号
号
注：
代表字母；
代表数字
1. 前置代号----成套轴承分部件代号。 2. 基本代号：表示轴承的基本类型、结构和尺寸。是轴承代号的基础，有三项
类型代号 ----左起第一位，为0（双列角接触球轴承 )则省略。
前置代号
表2-1 滚动轴承代号的排列顺序
基本代号
后置代号
（）
成套轴承分部 件代号
类 型
代 号
尺寸系列代号
若滚动体为球，可承受一定的轴向载荷。
0˚ <α<45˚ → 承受径向载荷为主； 45˚ <α<90˚ → 承受轴向载荷为主；
采用滚子轴承
α= 90˚ → 只能承受轴向载荷。
轴承类型 公称接触角
向心轴承主要承受径向载荷
径向接触
角接触
α= 0˚
0˚ <α<45˚ α
推力轴承主要承受轴向载荷
角接触
轴向接触
角偏差 ↑ → 影响轴承正常运转。
可采用调心轴承。
滚针轴承对轴线倾斜最敏感，应 紧可能避免在轴线有倾斜的情况下使 用。
θ
设计：潘存云
调心轴承
二、滚动轴承的代号
前置代号
表2-1 滚动轴承代号的排列顺序
滚动轴承基础知识
滚动轴承也有一定的缺点，主要是：
1．滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多，因此，滚动轴承的径向尺寸大。所以，在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承)，多采用滑动轴承；
2．滚动轴承振动和噪声较大，特别是在使用后期尤为显著。因此，对精密度要求很高、又不许有振动的场合，滚动轴承难于胜任，一般选用滑动轴承的效果更佳。
1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12，而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005；
2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化，适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；
3．滚动轴承用轴承钢制造，并经过热处理，因此，滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属；
(3)．按轴承工作时能否调心，分为：
1)．调心轴承----滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承；
2)．非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
(4)．轴承按滚动体的列数，分为：
1)．单列轴承----具有一列滚动体的轴承；
4．滚动轴承内部间隙很小，各零件的加工精度较高，因此，运转精度较高。同时，可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的；
5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，因此，可以简化轴承支座的结构；
6．由于滚动轴承传动效率高，发热量少，因此，可以减少润滑油的消耗，润滑维护较为省滚动体和保持架等，经检验合格后，进入装配车间进行装配，其过程如下：
零件退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→入成品库(装箱、发运〉。
滚动轴承的基础知识
其中内径代号看下表：
轴承公称内径 0.6到10（非整数） 内径代号 用公称内径毫米数直接 表示，在其与尺寸系列 代号之间用“/”分开。 用 公 称 内 径 毫米 数 直 接 表示 ，对深沟球轴承及 角接触球轴承7、8、9直 径 系 列 ， 内 径与 尺 寸 系 列代号之间用“/”分开 00 01 02 03 示 例 深沟球轴承618/2.5 d=2.5mm 深沟球轴承625 618/5 d=5mm
第3章
轴承的工艺设计
一、滚动轴承的公差与形位公差
一.
机械制图的基础知识
只做简单介绍，要求能看懂简单的图纸即可。
平面图形上的尺寸分为定形尺寸和定位尺寸两类 1、平面图形的尺寸 定形尺寸——指确定平面图形上几何元素形状大小的尺寸。一般情 况下确定几何图形所需的定形尺寸的个数是一定。 定位尺寸——指确定几何元素相对位置的尺寸。确定平面图形位置 需要两个方向的定位尺寸即长度和宽度。 注意：有时一个尺寸可以兼有定形和定位两种作用。
以角接触轴承为例：
上图符号的意义：
d : 轴承内径 D： 轴承外径 T： 轴承宽度（轴承装配高）B： 内圈宽度 C： 外圈宽度 α： 轴承接触角（°） rsmin: 轴承最小单向倒角 r1smin: 内、外圈窄端面最大单向倒角 r: 轴承装配倒角 r1: 内、外圈窄端面倒角 r3： 内、外圈非装配倒角 r8： 与“0”类轴承通用的内圈非装配倒角：内外圈锁口倒角 di: 内圈沟道直径 De: 外圈沟道直径 Ri： 内圈沟道曲率半径 Re: 外圈沟道曲率半径 ai: 内圈沟位置 ae: 外圈沟位置 d2: 内圈挡边直径 D2： 外圈挡边直径 t： 装配锁口高度
《轴承基础知识培训》PPT课件
排放。 高端化发展 高端轴承产品具有更高的附加值和市 场竞争力，是未来轴承行业发展的重
要方向。
个性化定制
随着市场需求的变化，轴承产品将更 加注重个性化定制，满足不同客户的 需求。
国际化合作
加强与国际先进企业的合作与交流， 提升我国轴承行业的整体水平和国际 竞争力。
轴承市场规模及增长趋势
01
全球轴承市场规模不断扩大，中国轴承市场已成为全球最大市
场之一，且保持着稳定增长。
轴承行业产业链结构
02
轴承行业涉及原材料、零部件、成品制造、销售等多个环节，
产业链结构完整。
市场需求特点
03
随着工业领域的发展，轴承市场需求呈现出多样化、个性化、
高品质化等特点。
技术创新和产品升级趋势
密封保养
检查轴承密封件是否完好，如有 损坏及时更换，确保密封效果良 好。
存放保养
长期不使用的轴承应妥善存放， 避免潮湿和腐蚀。
PART 05
轴承故障分析与排除方法
常见故障现象及原因分析
疲劳剥落
由于滚动体与滚道之间的接触应力周 期性变化，导致金属表面疲劳产生裂 纹，进而扩展为剥落。
磨损
由于尘埃、异物等侵入轴承内部，导 致滚动体和滚道表面磨损，产生间隙 增大、振动和噪声等问题。
推力轴承
主要承受轴向载荷。
轴承分类及特点
球轴承
滚动体为球形的轴承，适用于高速、 轻载场合。
滚子轴承
滚动体为圆柱或圆锥形的轴承，适用于 重载、低速场合。
PART 02
滚动轴承基础知识
滚动轴承结构与类型
滚动轴承的基本结构
轴承知识点总结大全
轴承知识点总结大全一、轴承的概念和分类1. 轴承的概念轴承是一种用于支撑和减少机械部件之间摩擦的装置，通常由内、外圈和滚动体组成。
它能在旋转或直线运动过程中传递载荷和支撑旋转轴。
2. 轴承的分类(1) 滚动轴承：分为滚动体轴承和滑块轴承，滚动体轴承由滚动体和轴承座两部分组成，常见的有球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和自调心轴承等。
(2) 滑动轴承：滑动轴承依靠滑块在轴承座内滑动以支承载荷，常见的有滑动胶片轴承、滑动材料轴承等。
二、轴承的工作原理1. 滚动轴承的工作原理滚动轴承通过滚动体在内外圈之间滚动，将滚动摩擦转化为滑动摩擦，从而减小摩擦损失，降低能量损耗，使轴承运转更加平稳。
2. 滑动轴承的工作原理滑动轴承依靠滑块在轴承座内滑动，通过表面间的滑动摩擦来支撑和传递载荷，从而减小摩擦损失，使轴承的运转更加平稳。
三、轴承的安装与维护1. 轴承的安装(1) 在安装轴承之前，应用洁净油布或棉纱把轴承座内外净，特别是在输送系统上，要特别注意；还需擦净附在轴承的深沟球和滚子上的油或其他污物。
要特别注意收放两端盖板时切勿损坏密封件。
这样都可以使轴承的密封性更好。
(2) 在安装轴承时，倘若黏涂润滑脂或油脂在安装前有所情况，应丢掉这部分脂或油，因此它们可能含有有害或渍染杂质。
调合油污,否则将导致轴承渐渐处于不适当的情况，并失真。
轴承上会润滑剂断层、化学裂化，或引起金属赛铬现象。
这样会大大降低轴承的寿命。
(3) 在选配轴承之前，最好先参考厂方以及翻译轴承各方面扉页拼装指南并应对这部分指南分明，特定型号的测量、胎造、圈化以及安装是比较重要的。
在特定型号的轴承课的脂必须究其有关文件，用热气被量切勿过量，而且前，在装有脂条轴承上加油必需由翻译接洽，切勿偷换；在特定型号的轴承中的充油必须严格按照这种种中指定散装油脂的量加入(4) 加油条轴承加油最好就地加油。
这将大大减少在输送系统上可供数据的信息引起的人为装错机。
加油时必需十分小心，引导表可供数要比规定数据小的地方，多加的油将排不尽，引起泡沫2. 轴承的维护(1) 使用时应确保轴承是在适当的温度和润滑条件下工作，以及防止外界污染物进入轴承内部。
滚动轴承基本知识
滚动轴承基本知识一、滚动轴承的主要功能：在保证轴承有足够寿命条件下，用以支承旋转（或摆动）零件，传递负荷，减少运动副之间的摩擦，使之旋转（或摆动）灵活。
二、对轴承的基本要求：能够满足工作条件所要求的负荷、转速、工作精度、动态性能（噪声、振动）、环境温度和使用寿命。
三、滚动轴承的基本结构：由内圈、外圈、滚动体和保持架（俗称四大件）组成。
内圈与轴、外圈与轴承座孔装配在一起。
当内圈或外圈为旋转套圈时采用的是紧配合，不是旋转套圈时采用的是过渡配合。
滚动体（钢球、滚子或滚针）是滚动轴承的核心零件，当内外圈相对转动时，滚动体在内外圈的滚道之间滚动。
滚动体的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。
保持架能够使滚动体均匀分布、引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能。
四、滚动轴承的材料套圈和滚动体材料必须具有的特性：接触疲劳强度高；硬度高；纯洁度高；耐磨性好；组织稳定性好；机械加工性能好。
常用的轴承材料（套圈和滚动体）：高碳鉻轴承钢：GCr15 、GCr15SiMn 等含鉻合金钢，热处理硬度一般为60 ～65HRC 。
是目前使用最广泛的轴承材料。
渗碳轴承钢：20CrMo 、20CrNiMo 等，渗碳热处理后表面硬度一般为59 ～64HRC ，心部硬度一般为30 ～45HRC 。
韧性好，能够承受较大冲击负荷。
保持架根据要求可以采用08 # 或10 # 钢板冲压保持架、HPb59-1 黄铜实体保持架、GRPA66 工程塑料保持架等。
五、滚动轴承的基本类型六、轴承的游隙滚动轴承的径向游隙系指一个套圈固定不动，而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向，由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动量。
轴承游隙的选择正确与否，对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声等都有很大的影响。
如对向心轴承游隙的选择过小时，则会使承受负荷的滚动体个数增多，接触应力减小，运转较平稳，但是，摩擦阻力会增大，温升也会提高。
反之，则接触应力增大，振动大，而摩擦阻力减小，温升低。
滚动轴承基本知识培训
安装轴承
将轴承轻轻放置在轴承座上， 确保轴承内圈与轴颈配合紧密 ，外圈与轴承座配合紧密。
清洗轴承及相关零件
在安装前，应将轴承及相关零 件清洗干净，确轴和轴承盖等零件 的配合面擦干净，并涂上适量 的润滑剂。
调整游隙
根据需要调整轴承的游隙，以 确保轴承的正常运转。
滚动轴承的维护与保养
塑料
轻量且价格低廉，适用于 低速和轻载的应用。
滚动轴承的制造工艺
锻造
将材料加热至高温后进行塑性变 形，以获得所需形状和性能。
车削和磨削
加工滚动轴承的内、外表面，确 保其精度和光滑度。
装配
将滚动轴承的各部分组装在一起， 形成完整的轴承。
滚动轴承的质量检测
外观检测
检查轴承表面是否有裂 纹、划痕等缺陷。
根据不同领域和工况的需求，开发具有特 殊性能和结构的滚动轴承，满足客户的个 性化需求。
滚动轴承的未来展望
新材料、新工艺的应用
随着科技的不断进步，未来将有更多新材料、新工艺应用于滚动轴承 的制造，进一步提高其性能和可靠性。
智能化水平的提升
未来滚动轴承将更加智能化，能够实时监测自身状态并进行自动调整 ，提高运行稳定性和可靠性。
定制化与模块化
未来滚动轴承将更加注重个性化需求，实现模块化设计，方便用户根 据实际需求进行选择和配置。
绿色环保
未来滚动轴承将更加注重环保和可持续发展，采用更加环保的材料和 工艺，降低能耗和排放，为全球环保事业做出贡献。
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滚动轴承的润滑
润滑的作用
润滑方式的分类
润滑能够减少轴承内部的摩擦和磨损 ，降低温度，防止锈蚀和尘埃进入。
根据润滑剂的供给方式，滚动轴承的 润滑可分为油润滑和脂润滑两类。
滚动轴承基本知识
滚动轴承第一节概述一、轴承的作用及分类轴承的作用是支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度和减少轴与支承间的摩擦与磨损。
按摩擦性质的不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。
滑动轴承和滚动轴承各有其优缺点，但目前最常使用的为滚动轴承，滑动轴承一般在内燃机、汽轮机、机床等方面应用较为广泛。
二、滚动轴承的结构滚动轴承是各类机器中广泛应用的重要零部件。
它主要依靠主要元件间的滚动接触来支承轴，具有摩擦阻力小，效率高，润滑方便，起动容易等特点。
滚动轴承一般都已标准化，由专业工厂大量生产。
因此在设计轴承时，要熟悉国家标准，根据工作条件、承载情况等正确选择合适的类型和尺寸，进行工作能力计算，并进行轴承组合的结构设计。
滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。
内外圈统称为套圈。
内圈安装在轴颈上，外圈安装在机座或零件的轴承孔内。
内外圈上有滚道，当内外圈相对旋转时，滚动体将沿着滚道滚动。
滚动体是滚动轴承的核心元件，其形状、尺寸和数量直接影响轴承的负荷能力。
常用的滚动体形状有：球、短圆柱滚子、圆锥滚子、长圆柱滚子、鼓形滚子、螺旋滚子和滚针滚子。
它们可呈单列或双列排列。
保持架的作用是使滚动体等距分布，避免滚动体相互接触，改变轴承内部的负荷分配。
保持架有冲压型和实体型两种。
滚动轴承的结构滚动体的形状三、滚动轴承的材料滚动体与内外圈的材料应具有高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性，一般采用轴承钢制造，热处理后硬度一般不低于（洛氏硬度）HRC60。
四、滚动轴承的特点优点：1）起动力矩小，可在负载下起动；2）径向游隙较小，运动精度高；3）轴向宽度较小；4）可同时承受径向、轴向载荷，轴承组合较简单；5）便于密封，易于维护；6）不需有色金属，标准件，成本低。
缺点：1）承受冲击载荷能力差；2）振动、噪声较大；3）径向尺寸较大；4）有些场合无法使用。
第二节滚动轴承的参数和类型一、轴承的基本参数1、游隙：内外圈和滚动体之间存在一定的间隙，因此内外圈之间可以有相对位移，其最大位移称为游隙。
滚动轴承基本知识培训
滚动轴承基本知识培训一、滚动轴承的基本结构滚动轴承主要由外圈、内圈、滚动体（球体、圆柱体或圆锥体）、保持架和密封圈等部件组成。
外圈和内圈在轴向上安装，并通过滚动体和保持架组成滚动体的运动，以减少摩擦和支撑载荷。
密封圈用于防止灰尘、水分和其他污染物进入轴承内部，保持轴承的清洁和良好的工作环境。
二、滚动轴承的工作原理当外圈和内圈相对旋转时，滚动体会在其间滚动，从而形成滚动摩擦，减少了摩擦阻力，使轴承的运行更加顺畅。
滚动轴承的工作原理是利用滚动体与内外圈之间的接触点进行支撑和传递力量，从而实现旋转和线性运动。
三、滚动轴承的主要型号根据滚动体的类型和数目，滚动轴承可以分为深沟球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承和角接触球轴承等不同型号。
每种型号的滚动轴承都有其特定的适用范围和使用场合，具体选择需要根据实际工作条件和要求来确定。
四、滚动轴承的安装注意事项1. 在安装滚动轴承时，应确保轴承和轴承座的匹配度，避免因尺寸不合适而导致安装不牢固或者损坏轴承的情况发生。
2. 在安装过程中，应避免轴承在外部受到冲击或振动，以免影响轴承的性能和寿命。
3. 安装前要确保工作环境干净整洁，避免灰尘和异物进入轴承，影响轴承的正常运转。
4. 在将滚动轴承安装到轴上之前，应将轴与轴孔的表面进行清洁，以确保轴承和轴的连接紧密可靠，避免因为不良的安装而损坏了轴承。
五、滚动轴承的维护与保养1. 滚动轴承在使用过程中，应定期进行润滑及保养工作，确保轴承表面光滑、无损伤，减少磨损和摩擦。
2. 轴承的润滑剂要选用适当的润滑脂或润滑油，并在规定的时间内进行加注和更换，以确保轴承的正常运行。
3. 定期对轴承进行检查和维护，及时发现和解决问题，可以延长轴承的使用寿命。
六、滚动轴承的常见故障及解决方法1. 运转异常：可能是轴承安装不当、润滑不足或者轴承内部损坏等原因所致，应及时停机检查，找出故障原因并进行修复。
2. 运行噪音大：可能是轴承内部损坏或者润滑不良导致的，可以通过更换轴承或者进行润滑添加的方式来进行解决。
滚动轴承基础知识(经典版本)
深沟球轴承组成
密封圈 外圈
钢球
保持架
内圈 密封圈
滚动体的类型
球
球面滚子 (对称形)
球面滚子 (非对称形)
圆柱滚子
滚针
圆锥滚子
保持架的功能
分离各个滚动体，防止滚动 体直接接触，使摩擦和热量 生成降到最低。
一个6210 /C3球轴承的径向内部游 隙为 18 - 36 µm （微米）或 0.0007” - 0.0014”
温度对轴承游隙的影响
冷
压缩 游隙
扩张
热
轴承的热稳定性等级
稳定性 级别
SN S0 S1 S2 S3 S4
运行温度
高达120°C (248 °F) 高达150°C (302°F) 高达200°C (392°F) 高达250°C (482°F) 高达300°C (572°F) 高达350°C (662°F)
轴承是用来做什么的 ?
减少摩擦 承受载荷 为运动部件导向
因此，轴承的主要功能可以概括为：支承旋转轴或 其它运动体，引导转动或移动运动并承受由轴或轴 上零件传递而来的载荷。
滚动摩擦与滑动的摩擦
滑动轴承 滑动摩擦
滚动轴承 滚动摩擦
轴承载荷类型
滚动轴承基本结构
内圈 外圈 滚动体 保持架
硬度 HRC
59 到 63 58 到 62 57 到 61 56 到 60 54 到 58 50 到 54
深沟球轴承
深沟球轴承结构简单、使用方便、是生产批 量最大、应用范围最广的一种轴承。主要用 于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。
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滚动轴承的基础知识
★滚动轴承的最高允许转速通常由允许的工作温度确定，旋转速度极限是能够不产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。
轴承的迹象转速因轴承结构尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。
★滚动轴承长寿命的根本条件：使用合适的安装工具，认真负责地操作以及安装现场的清洁。
★热力学参考转速和动力学允许转速表现了轴承的高速适应性能★如何提高轴承的允许转速—提高轴承的尺寸精度、旋转精度以及配合部位的精度，采用的润滑冷却方式，使用特殊形式的保持架都可以达到。
一、轴承游隙
轴承在安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙（工作游隙）是有所不同的；通常：工作游隙小于安装前的游隙。
☆设定轴向游隙时必须考虑热膨胀
二、影响轴承游隙的因素
1、由温度引起的径向游隙的减少
ΔGrt=Δtα(d + D)/2 mm
式中：α—钢的线膨胀系数α=0.000011/k
当轴承有热量输入或输出时，它的径向间隙会有更大的变化；当通过轴传入热量或通过轴承座散热时，径向间隙就会减小；如果由轴承座传入热量或由轴散热，径向间隙就会加大；起动过程短，迅速达
到工作转速的轴承，轴承套圈间的温度差比稳定状态时的温差大；为了避免轴承有害的预负荷和变形，应使轴承缓慢起动或选择比工作温度下需要的理论有隙更大的轴承有隙——高速轴承游隙大的原因
2、由过盈配合引起的径向游隙减小
轴承内圈滚道的扩张量可近似取为其配合过盈量的80％而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70％（先决条件：实心钢轴，正常的钢制轴承座）。
3、滚动轴承运转中的内部游隙的大小，对疲劳寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。
选择轴承内部游隙，对于决定了结构尺寸的轴承是一项重要研究项目。
☆角接触球轴承的极限转速与接触角有关、接触角大极限转速低，反之则高。
☆安装角接触球轴承轴与轴承座间不允许发生任何的偏斜，不然就会对轴承的寿命有严重的影响。
★球轴承、圆柱滚子轴承的游隙是不可调整的，圆锥滚子轴承的游隙是可以根据需要进行调整的。
三、保持架的主要功能
分离各个滚动件，令工作中摩擦和发热量最小
保持滚动体检距离相等，使载荷平均分配
使可分离轴承和内外圈可相互摆动的轴承的滚动体不致于掉出
在轴承非承载区引导滚动体
★轻材料制成的保持架，以保证其较小的惯性力（轻金属或酚醛树脂织物）
★保持架的引导功能？
四、英制轴承与公制轴承的区别
英制轴承是按孔径和外径的上公差制造
公制轴承是按孔径和外径的下公差制造
五、轴承润滑基本知识
1、润滑剂的基本功能
A、分离接触表面、减少摩擦；
B、散热（使用油润滑）
C、防腐蚀、食用油脂润滑可防止灰尘侵入
2、弹性流体动力润滑（EHD）的原理是在轴承接触面间形成一层油膜，从而控制相邻轴承表面的摩擦和磨损。
弹性流体动力（EHD）薄膜的形成取决于轴承表面的弹性变形和润滑剂的流体动力学特性。
EHD润滑机理的两个重点：
A、承载时、接触部位发生弹性变形；
B、油膜的流动性使两个接触表面分离，油膜的压力同时使接触表面变形；
3、加脂方法
选好油脂后，应将油脂填入轴承，仔细检查，确保油脂进入滚子和轴承保持架之间，如用手填，将油脂从轴承保持架的大端挤入小端，保证油脂分布均匀。
加满油脂的轴承在转动时会将多余的油脂挤出，
如果不能及时排泄，在转速较高时，多余油脂的搅动会产生过热。
铁姆肯（TIMKEN ）公司的操作手册，详细介绍装配程序和各种自动的定量加油工具
4、油脂用量
为确保最佳的润滑状态，油脂的用量必须适当，油脂量的计算是以轴承内的自由体积为基础
V =4
πT （D 2 + d 2）⨯10-3 –
3
108.7-⨯M cm 3
油脂用量取决于操作条件： A 、普通的矿物油脂为V 的2/3 B 、合成油脂为V 的1/3
按0.9 g/cm 3 油脂比重估算油脂重量 5、加油周期
应该特别注意轴承油脂的加注，油脂过量会导致过热，烧坏轴承。
确定补加油脂周期需要考虑两个主要因素：操作温度、密封效果和污染；一般认为温度越高、油脂氧化越快，温度每升高10℃，油脂寿命缩短一半。
油脂的加注没有通用标准，主要基于系统的密封效果以及经验；通常在每次为非密封型轴承更换滚子和检查时（大约500～1000小时）加油。
油脂添加量应为最初加入量的十分之一左右，过量添加会导致发热量上升。
如果速度很低（＜150 rpm ），且工作环境粉尘大，建议在轴承内注满油脂；高速运转时，油脂不能过多，否则会产生过热，导致润滑脂降解、损坏轴承。
润滑油中的水分，不管是溶解的还是游离的，都会给轴承的使用寿命带来有害的影响；水分能侵蚀轴承，缩短轴承的使用寿命。
★铁姆肯（TIMKEN）轴承在出厂前对轴承内、外圈及间隔环的端面均标有安装顺序标志，其位置是唯一的；一般推荐在轴承使用一段时间后，把轴承承载位旋转90°后继续使用，可以提高使用次数。
六、滚动轴承的失效及预防
滚动轴承的失效模式较多，其基本类型可有：磨损（磨粒磨损、点蚀与剥落、微动磨损、胶合、擦伤等），开裂与断裂（内、外圈开裂、滚动体碎裂），压痕，腐蚀与腐蚀磨损，电蚀以及“旋转爬行”（要求过盈配合的内圈或外圈与配合件之间出现的相对运动—不允许的松动）
由于滚动轴承的结构和使用特点，决定了其失效的因素多而复杂；但是，可归纳为以下几个主要方面：装配不良（过紧、过松，轴线歪斜等）；润滑不良（润滑剂选用不当，供给量不当等）；严重过载或冲击、振动；环境条件恶劣（温度过高或过低，磨料侵入，杂散电流的作用等）；材质或制造精度不良等。
应该指出：对于某一具体轴承而言，其失效常是不止一种模式、不止一种影响因素在起作用。
在这种情况下，更要注意分清主次。
滚动轴承常见失效模式的特征和原因。