铺轨方案

************增建第三线铺轨施工方案

一、编制依据：

根据**********配套改造工程，施工总价承包投标文件、设计图纸、工程数量清单、设计说明、施工招标补遗书等。

国家、铁道部及其他部门颁发的有关铁路工程施工的现行有效法规、规范、标准。

********局颁发的施工安全、质量等方面的文件。

自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。

我公司拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的设计、施工、科研及管理经验。

二、编制原则：

遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。执行铁道部工程施工技术规范和质量验收标准。

加强环保，不出现环境污染事故。临时工程本着“永临结合、节约用地、满足施工”的原则安排，尽量利用荒地、废地、非林地，按照“统一规划、精打细算”的原则控制临时用地。

合理安排施工顺序和工序衔接，统筹兼顾、均衡生产，确保工期。

加强安全管理，确保工程完工无行车事故和人身伤亡事故。实现本工程的安全目标。

尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施

工。

充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

三、工程概况

本工程为********配套改造工程，由于电气化改造引起洛阳东车

站改造，共计新铺线路3.239km, 新铺混凝土岔枕60kg/m钢轨12号

单开道岔2组，新铺混凝土岔枕60kg/m钢轨9号单开道岔1组，新

铺混凝土岔枕50kg/m钢轨12号单开道岔8组，新铺混凝土岔枕

50kg/m钢轨9号单开道岔7组，拆除单开道岔18组。

3.1铺轨采用的施工技术规范、规程及标准

适用于本工程的有关施工规范及技术规程、标准，主要有：

《铁路轨道施工及验收规范》 TB10302—96

《铁路工程施工安全技术规程（上册）》 TB10401.1—2003

《铁路工程施工安全技术规程（下册）》 TB10401.2—2003 《新建铁路测量规范》 TB10101—99

《铁路轨道工程质量检验评定标准》 TB10413—2003

《建设工程现场供用电安全规范》 GB50194—93

《铁路站场工程施工质量验收标准》 TB10423—2003

《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》TB10502—93

四、人员安排及组织

施工组织机构人员分工

施工总负责人：

现场施工负责人：

技术总负责人：

安全总负责人：

质检负责人：

作业队总负责人：

五、质量保证体系框图

六、安全保证体系

（一）安全领导小组

组长：项目经理

副组长：项目副经理、项目总工

主管安全：

质检员：

安全员：

作业队安全负责人：

物资主管：

财务主管：

劳资主管：

（二）安全管理组织机构（框图）

七、轨道工程

（1）人工铺轨

①铺轨前，路基上先铺设部分道碴，双层道床宜按垫层厚度铺足，顶面应整平。铺设混凝土枕地段，预铺碴的中部宜拉成顶宽为60cm的凹槽。道碴来源困难时，铺碴前可在每股钢轨下先铺厚度不小于10cm、宽度不小于80cm的道碴带。

②轨道应逐步整正，随同每次布碴，相应按下列规定做好整道工作。

a、在预铺道碴上铺设的轨道，方枕后串碴不捣固，承轨处的枕下道碴必须串实。

b、布碴后，先起道、方枕、串碴及拨正轨道平面位置，然后填补枕盒内部分道碴进行捣固作业。混凝土枕应在钢轨外侧50cm和内侧45cm范围内均匀捣固。木枕应在钢轨两侧各40cm范围内捣固道床，钢轨下应加强捣固。

c、钢轨接头处和曲线外股按上述规定的捣固范围加强捣实道床。

d、起道应先校正一股轨面水平（曲线先校正内股轨面），据此调整另一股轨面高程，左右均匀进行。每次起道高度不得大于15cm，两端高差顺接坡度不得大于5‰。

e、末次起道应以水平桩为准，轨面略高于设计高程。曲线外股超高应按规定设置。道床断面符合设计要求。

不同种类轨枕交接处的轨面高差应以道碴来调整。同种类轨枕轨道长度大于100m时，将较低轨道的一个半轨节抬高，与邻接轨道轨面取齐后再以不大于2‰的坡度向较低方向顺接。

道碴数量应充足，道床厚度误差不得大于±5cm。轨面的纵向坡度应与设计的线路纵坡相符。

道岔轨面应与连接的主要线路轨面一致，与另一股线路轨面高差可自道岔后普通轨枕至警冲标止的范围内顺接。

除个别插入短轨外，铺在正线和到发线上的钢轨其长度不得短于9m，其它站线上不小于7m。同一长度的钢轨集中铺设，其延续长度，在正线上不大于12.5m钢轨不得小于1km，12.5m及以下钢轨不得小

于0.5m。曲线上不宜铺设非标准长度钢轨。

钢轨接头采用对接式，曲线内股应使用厂制缩短轨调整接头位置，两股钢轨接头相错量，符合下列规定：

a、正线和到发线上，直线不大于40mm，曲线不大于40mm加上采用的缩短轨缩短量的一半。

b、其他线上，直线不大于60mm，曲线不大于60mm加上采用的缩短轨缩短量的一半。

c、曲线上铺设旧轨或非标准长度钢轨，根据计算缩短量利用钢轨检尺长度差值选配钢轨，铺成对接式接头。其接头相错量，正线和到发线不得大于120mm，其他线不得大于140mm。

（2）预防和控制轨缝问题的措施

铺轨轨缝是影响铺轨质量的关键项目，为有效地控制轨缝，我单位工程技术人员经过总结、研讨，取得了较为成功的经验，达到了有效控制铺轨轨缝质量的目的。在此基础上，本次拟采取控制轨缝的保证措施如下：

钢轨配对按技规要求，其长度误差不大于3毫米，并应在三节轨排内调整抵消，拼装轨排轨头相错量≤2毫米（即轨排后端最大相错量为5毫米）。

在紧固螺母前对轨枕方正、接头相错量进行检查，扣件螺母紧固扭矩不小于100N.m。作业过程中应检查枕木方正、扣件扭矩、轨距、接头相错量等项内容。

钉设曲线轨排时，两端接头相错量应根据轨节表计算的缩短量和左右向曲线要求进行设置。曲线尾剩余的接头相错量，宜利用钢轨长度的偏差量在曲线内调整消除。

铺轨时应按线路中心线进行铺设，以使轨道中心线与线路中心线误差≤±50毫米，并按计算预留的轨缝值留出轨缝。

铺轨时轨温是计算轨缝的主要依据，必须按天气变化情况随时测量并做好原始记录。一般情况下每隔2小时测量一次，以准确确定预留轨缝值。

铺轨后线路应初步维修，达到目视曲线园顺，直线顺直，轨缝均

匀。

（3）克服钢筋混凝土轨枕锚固不良的措施

硫磺采用一般工业硫磺，纯度≮95％，块状的要加以粉碎；水泥采用普通硅酸盐水泥，不得有结块；砂子为天然级配中粗砂，粒径≯2mm，配前应过筛、烘干；各种材料均不得混有杂物，确保材质质量。

硫磺锚固按关键工序进行作业，硫磺、水泥砂浆熬制工段配备专用的计量仪器，严格按《硫磺锚固作业指导书》进行作业，注意防水、防中毒，作业人员要配带劳保防护用品，锚固螺纹道钉用模具定位，锚固浆入孔温度不小于130℃，并一次灌浆完成，灌浆深度大于螺纹道钉底面2cm。

螺纹道钉应于承轨槽垂直，歪斜不大于2°，螺纹道钉与锚栓孔中心偏离不大于2mm，道钉园台高出承轨槽面不大于2mm，抗拔检测每2000根抽验3根，螺纹道钉抗拔力不得小于60KN。

八、质量保证措施

1、保证工程质量及施工工艺组织保障

⑴我公司成立******改造工程创优规划领导小组，领导小组组长由项目部经理担任，副组长由项目总工担任，创优领导小组成员由各部室负责人参加。

创优领导小组的任务和职责是：全面实施本标段的质量目标、创优总体规划、各单项工程的质量目标、重点工程的创优组织及技术措施；同时负责对项目部的创优具体指导、监督、检查，以确保工程质量目标的实现。

项目部各部室具体负责落实创优领导小组提出的施工方案、创优组织、技术保证措施，项目部下设工程质量检查组和专职质检员，负责对任务范围内的全部工程的质量监督和控制。

⑵在施工中，针对本标段的工程特点，紧紧围绕质量目标，积极开展群众性

的技术攻关活动，在确保质量目标的同时，减少建设单位投资，提高经济效益。

⑶利用我单位的技术和装备优势，向合理的施工方案、先进的

施工工艺和施工方法要时间。

⑷充分调动工程技术人员和广大职工的积极性，发动大家积极提合理化建议，及时解决施工技术问题，避免因技术问题影响工程质量。

九、安全目标及保证措施、安全管理机构及保证体系

（一）安全目标

为高速、优质、安全地完成该标段施工任务，创建安全无事故工程，特制订以下安全目标：

消灭人身重伤以上、行车险性以上、机械大事故。

（二）安全保证措施

1、保证施工安全的技术措施

⑴、机械使用前要详细检查，严禁机械带病作业、超时、超负荷运行，不得随意扩大机械使用范围。夜间施工时要有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。

⑵、工地应平整，并经常保持排水畅通。临时房屋应做到结构简单、牢固、适用、经济，并根据地区特点，达到防火、防洪、防寒要求。

⑶、工地所有电气设备的胶皮线及其绝缘性能必须保持良好，凡是裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，设置安全警示标志，严禁乱接电线。

⑷、各工种的机械设备必须有明确的机械操作安全规程，电源闸刀盒必须设箱加锁，并应有接地装置和漏电保护设施。各种机械必须有足够的操作空间，要按时对机械设备做好保养工作。

⑸、作好消防、治安、法制宣传教育工作，经常开展防火、防爆、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，发现险患限期及时整改。

⑹、加强车辆、设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作；加强车辆、设备的保养、维修，严禁带病作业和酒后驾驶，做到文明驾驶、安全行车。

⑺、起道时，起道机平稳地放在道碴上，不得歪斜俯仰，以免倾斜；放落时工作人员不得将脚手架或工具放在钢轨上，以免压伤。拨

道时，须将撬棍放在轨底，与钢轨轴向的角度不得小于45度，插入深度不少于20cm，以免滑撬摔倒。

⑻、用铁镐进行捣固作业时，工作人员不准相对站立，相互的间隔不准小于3根轨枕。

⑼、工地要配备必要的消防器材，存放易燃油料及木工操作场所，要严禁烟火，并悬挂“禁止烟火”的明显标志。