液压爬模在变截面椭圆形主塔斜拉桥施工中的应用

液压爬模在变截面椭圆形主塔斜拉桥施工中的应用

发表时间：2020-01-13T16:53:37.657Z 来源：《基层建设》2019年第28期作者：唐江

[导读] 摘要：海盐滨海大桥位于城市主干道滨海大道上，其3#墩主塔高86m，主塔采用钢筋混凝土椭圆型桥塔，由下塔柱、箱型隔墙、横梁和上塔柱组成，主塔施工由上塔柱开始采用液压爬模工艺。

上海浦兴路桥建设工程有限公司

摘要：海盐滨海大桥位于城市主干道滨海大道上，其3#墩主塔高86m，主塔采用钢筋混凝土椭圆型桥塔，由下塔柱、箱型隔墙、横梁和上塔柱组成，主塔施工由上塔柱开始采用液压爬模工艺。文章以实际工程为例，简单分析总结液压爬模系统性能及技术参数，为类似工程提供参考。

关键词：液压爬模；椭圆形主塔；爬模系统

海盐滨海大桥主塔高86m，包括下塔柱、横梁、上塔柱和塔冠合拢段。施工节段分为20个，每个标准浇筑高度4.5m，模板配置高度4.65m、圆弧段4.75m。主塔为钢筋混凝土椭圆形塔，在完成下塔柱、箱型隔墙及横梁施工后，在上塔柱进行液压爬模的施工，避免了爬模二次拆除及安装，主塔双肢采用多套液压爬模系统，一次安装后可根据塔身截面、倾角变化自行调整，有效提升效率。

1 工程概况

1.1项目简介

滨海大桥主桥采用两跨（102+131）米单塔双索面斜拉桥+一跨35米预应力砼连续箱梁。桥跨布置见图1。

图1 海盐滨海大桥桥跨布置图

1.2主塔简介

主塔采用混凝土椭圆形桥塔，截面为箱型截面，采用C50混凝土，全髙为86m。下塔柱高11.4m，顺桥向厚为6.4m，横桥向厚为4m。上塔柱（桥面以上）74.2m，主塔全宽为23m；主塔顺桥向为等厚截面，为6.4m，外侧壁设置0.3×0.8m的凸槽；横桥向采用变截面，桥面处塔宽4m，然后逐渐减小，到塔顶附近又逐渐变宽，塔顶最宽处为8m；上塔柱顺桥向塔壁厚为0.8m，横桥向塔壁厚为1.0m；塔顶设置一道横隔板，横隔板厚0.5m。

图2 滨海大桥主塔节段示意图

1.3液压爬模系统

液压爬模系统设计依据：塔柱全断面尺寸、主塔施工方案、主塔临时结构布置、周边环境条件等。海盐滨海大桥共采用16套ACS 50自动液压爬模系统。本系统可同步和异步爬升，标准施工节段高4.5m。

1.3.1ACS 50性能指标及技术参数

液压爬模系统主要由爬升装置、外组合模板、移动模板支架、上爬架、下吊架、内模板及电器、液压控制系统等部分构成。爬升模板上下6层施工平台，采用固定扶梯相连，在同一平面上，平台相互贯通。液压自爬模是以液压为动力，通过油缸提模提杆双作用，使导轨与架体实现互爬，由爬架带动模板共同上升，整个爬升过程均不需要任何其它吊升设备，安装及拆除除外。

（1）性能指标

架体宽度最宽主平台2.80米

架体高度 16米

离墙距离 0.05-0.10米

液压油缸额定荷载100kN；额定压力32Mpa，油缸行程300mm；伸出速度约400mm/min

泵站功率 15KW

升降速度约10分钟/米

支承跨度相邻埋件点距离≤5.0米

爬升强度混凝土强度达到10MP

荷载要求详见计算书

架体围护钢板网

（2）技术参数

设计混凝土侧压力 60kN/m2

ACS50设计承载力 50kN/榀

1.3.2爬升工艺流程

流程：混凝土浇筑完后→拆模后移→安装附墙装置→提升导轨→爬升架体→绑扎钢筋→模板清理刷脱模剂→埋件固定模板上→合模→浇筑混凝土。

（1）预埋件安装：将爬锥用安装螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺栓的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。埋件如和钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理。

（5）钢筋制作安装、预埋件制作安装、模板分收、模板安装，并重复上述工作流程。