汽车零部件供应商开发基本流程
TS16949汽车零部件项目开发流程
TS16949汽车零部件项目开发流程一、项目启动阶段：1.项目立项：确定项目的目标、范围、时间和资源等。
2.项目团队组建：确定项目经理和相关领导小组，明确各成员的角色和职责。
二、项目准备阶段：1.调研和需求分析：了解客户的需求和期望，收集市场信息，分析市场需求和竞争环境。
2.可行性分析：评估项目的可行性，包括技术可行性、经济可行性和监管可行性等。
3.项目计划：制定项目计划，包括项目目标、工作分解结构、里程碑和资源计划等。
4.客户要求分析：分析和理解客户的特定要求和技术规范，制定项目的技术方案。
三、设计和开发阶段：1.设计方案制定：根据项目目标和客户要求，制定详细的设计方案，包括设计输出的产物和验收标准等。
2.产品设计：进行产品外观设计和结构设计，确保产品满足功能要求和安全要求。
3.零部件供应商评估：根据项目要求，评估和筛选零部件供应商，确保零部件的质量和稳定性。
4.产品原型开发：根据设计方案制作产品原型，进行测试和验证，优化产品的性能和品质。
5.生产工艺设计：制定产品的生产工艺和检验规程，确保生产过程的可控性和一致性。
6.零部件采购和生产：完成零部件的采购和生产，保证零部件的质量和供应能力。
四、验证和确认阶段：1.样品验证：对首批产品进行验证和测试，确保产品满足设计要求和客户要求。
2.合规性评审：对产品和过程进行合规性评审，检查是否符合相关法规和标准的要求。
3.首件批准：对首批产品进行批准，确保产品质量满足要求，进行批准记录和文档管理。
4.项目评估：对整个项目进行评估，总结经验和教训，提供改进措施和意见。
五、生产和交付阶段：1.生产过程控制：对生产过程进行控制和改进，确保产品质量和交付时间的控制。
2.产品检验和测试：对产品进行检验和测试，确保产品质量和一致性。
3.产品包装和交付：对产品进行包装和标识，确保产品能够安全交付给客户。
4.客户满意度评估：对客户满意度进行评估和调查，获取客户反馈和改进建议。
汽车零部件供应商开发基本流程完整版
汽车零部件供应商开发基本流程完整版汽车零部件供应商开发基本流程是指汽车制造厂商与零部件供应商之间的合作流程，旨在确保供应商能够按照汽车制造厂商的要求和标准进行零部件的设计、开发、生产和交付。
以下是汽车零部件供应商开发基本流程完整版的详细介绍。
1.需求分析：汽车制造厂商会向潜在的零部件供应商发出需求，包括零部件的技术规格、质量标准、交付时间等要求。
供应商需要详细了解这些需求，确定是否有能力满足要求。
2.项目评估：供应商会对需求进行评估，并制定相应的项目计划。
这包括人力资源、技术设备、原材料采购等方面的考虑。
供应商还会评估自身的技术能力、质量管理体系以及其他管理能力，以确保能够按照要求开发和生产零部件。
3.技术合作：供应商与汽车制造厂商之间会进行技术合作，包括共同研发和技术交流。
供应商需要与汽车制造厂商的工程师密切合作，确保零部件的设计符合要求并能顺利集成到汽车中。
4.验证测试：供应商会进行一系列的验证测试，以确保零部件的性能和质量达到要求。
这些测试包括材料性能测试、结构强度测试、可靠性测试等。
供应商需要提交相关测试报告给汽车制造厂商，以供其审核。
6.零部件生产：一旦供应商通过了审核，他们将可以开始零部件的生产。
供应商需要制定生产计划，并确保按时交付所生产的零部件。
同时，供应商还需要建立质量控制体系，以确保每一批次的零部件都符合要求。
7.零部件交付：供应商将按照汽车制造厂商的要求和计划，及时交付零部件。
供应商需要进行出货前的检查和认可，并确保产品的合格率和及时交付率。
8.售后服务：供应商需要提供售后服务和支持，包括零部件的保修、维修、更换等。
供应商需要建立售后服务网络和渠道，以便及时解决客户的问题和需求。
9.持续改进：供应商需要持续改进自身的质量管理体系和技术能力，以适应汽车制造业的发展需求。
他们还需要与汽车制造厂商保持紧密的合作关系，及时了解其需求和变化，并做好调整和改进。
这些是汽车零部件供应商开发基本流程的完整版。
汽车零部件供应商开发基本流程
汽车零部件供应商开发基本流程1．潜在供应商寻源一般而言，采购工程师会根据需求挑选出三到四家供应商，取得最初报价和该公司相关资料，比如生产规模，质量管理，主要产品，生产设备，测量设备等。
初报价主要是为从众多供应商中选择几家出来做比较，其他资料主要为供应商开发工程师了解。
（为达到质量要求，汽车行业一般有供应商质量工程师，称 SQD SDESPE 等，S为supplier ,q为quality ,E 为engineer ,A 为 Assure. D为develop, p为performance。
不同公司有不同的称呼，但是职能大体相同。
）有的还发个可行性报告给你填写。
2．潜在供应商评审当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审供应商（有些公司会有产品工程师参与，但是主要责任人为供应商开发工程师；这个时候就要注意，是要让供应商质量工程师满意，他在这步中掌握你的生死！（当然，也有公司对技术要求高，会让技术部门定，而另外一些公司在意与成本，采购就有很大发言权）；一般而言，不同公司有不同的评审表格，客户会提前发给你这个评审表格和他们的行程，做的专业的会如此，刚入行的供应商质量工程师也许不会这么做。
或者公司比较随便的，但是你可以提前询问得到。
尽管不同公司不同的表格，但是内容大体相同。
有的粗略些，有的重过程，有的重程序。
基本达标要求为70分，有些公司更高。
审核完成后，一般一周内供应商质量工程师会发给你评审报告和结果。
有些会有改善项目要求。
3．产品设计图纸/技术规范交流评审完成后，如果客户有基本意向，一般会开个技术会谈，供应商质量工程师会主持，一些公司为确保不浪费，技术会谈也可能等到确定供应商后进行。
技术会谈主要内容为对图纸的理解和询问供应商能否达到要求：比如测试能力，某些关键尺寸保证，或者对一些尺寸检测器具定义等等。
有些公司会有相关文件支持，要求完成繁琐表格等等。
4 供应商确定 - 内部这步主要是在综合报价，评审，技术会谈基础上进行的一个决定，从当初所选择的几个供应商中初步决定选用谁（根据评审报告，由职能部门经理讨论决定），客户内部会发行个官方表格通知相应部门。
汽车零部件供应商开发基本流程
汽车零部件供应商开发基本流程1.市场调研和需求分析：供应商首先进行市场调研，了解目标市场的需求和趋势。
然后进行需求分析，确定具体的零部件需求和技术要求。
2.寻找合作机会：供应商通过各种渠道，如展会、网络等，寻找合适的汽车制造商进行合作。
同时，供应商还可以通过建立业务关系来提供样品和技术分享。
3.制定合作协议：供应商和汽车制造商进行合作协议的制定，明确双方的权责和合作细节，包括价格、交货期、质量标准等。
4.技术开发与设计：供应商进行零部件的技术开发和设计，包括进行原型的制造和测试。
根据汽车制造商的需求，进行产品功能和性能的优化。
5.技术验证：供应商进行技术验证，通过各种测试方法和标准，验证零部件是否符合设计要求和汽车制造商的技术标准。
6.生产和交付：供应商进行批量生产，包括工艺优化、设备采购和组织生产。
同时，供应商进行质量控制和检测，确保产品符合质量要求。
最后，按照合同约定的交货期，提供汽车制造商所需的零部件。
7.后续服务和持续改进：供应商在零部件交付后，提供售后服务和技术支持。
同时，供应商进行产品的持续改进和创新，以满足汽车制造商的不断变化的需求。
以上是汽车零部件供应商开发基本流程的详细介绍。
汽车零部件供应商在与汽车制造商合作的过程中，需要进行市场调研和需求分析，寻找合作机会，制定合作协议，进行技术开发与设计，进行技术验证，生产和交付零部件，提供后续服务和持续改进。
这一系列流程的目的是确保零部件能够符合汽车制造商的需求和标准，以确保最终的汽车产品质量和性能的达到要求。
(完整版)汽车零部件供应商开发基本流程
汽车零部件供应商开发基本流程虽然汽车行业现在正如日中天，而且汽车行业多为外资企业或者合资企业，付款也较及时，正成为国内许多中小企业追逐对象，但是如何进入这个行业及这个行业要求如何，正为许多公司所困惑，本文在此做简单介绍。
本文的开发流程是基于Tier 1 中一个全球知名公司开发流程所写，具体每个企业会有细小改变，但是总体流程类似，因为他们都基于TS16949 这个质量标准而进行工作的。
本流程较一般公司严格繁琐，一般而言，现在越来越多公司要求获得TS16949认证，所以TS16949将会成为进入汽车行业的门槛，目前取得ISO9001是最基本门槛。
1、潜在供应商选折一般而言，采购员会根据需求挑选出三到四家供应商，取得最初报价和该公司相关资料，比如生产规模，质量管理，主要产品，生产设备，测量设备等。
初报价主要是为从众多供应商中选择几家出来做比较，其他资料主要为供供应商开发工程师了解。
（为挟制采购员，达到质量要求，汽车行业一般有供应商质量工程师，称SQE、SQA、SQD、SDE 等，S为 supplier、Q为 quality、E为 engineer、A为 Assure、D为develop。
不同公司有不同的称呼，但是职能大体相同。
）有的还发个可行性报告给你填写。
2、潜在供应商评审当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审供应商（有些公司会有工程人员参与，但是主要责任人为供应商开发工程师，嗬嗬，这个时候就要注意啦，是要让供应商质量工程师满意，他在这步中掌握你的生死！），一般而言，不同公司有不同的评审表格，客户会提前发给你这个评审表格和他们的行程，做的专业的会如此，刚入行的供应商质量工程师也许不会这么做。
或者公司比较随便的，但是你可以提前询问得到。
尽管不同公司不同的表格，但是内容大体相同。
有的粗略些，有的重过程，有的重程序。
基本达标要求为70分，有些公司更高。
审核完成后，一般一周内供应商质量工程师会发给你评审报告和结果。
汽车零部件供应商开发基本流程(_完整版)
汽车零部件供应商开发基本流程虽然汽车行业现在正如日中天，而且汽车行业多外资企业或者合资企业。
付款也较及时，正成为国内许多中小企业追逐对象，但是如何进入这个行业及这个行业要求如何，正为许多公司所困惑，本文在此做简单介绍。
本文的开发流程是基于Tier 1 中一个全球知名公司开发流程所写，具体每个企业会有细小改变，但是总体流程类似，因为他们都基于TS 这个质量标准而进行工作的。
（如有在实际工作中碰到问题，可以给我留言，告诉我具体公司，本人愿意提供咨询。
）本流程较一般公司严格繁琐，一般而言，现在越来越多公司要求获得TS 认证，所以TS将会成为进入汽车行业的门槛，目前取得ISO9000是最基本门槛。
1．潜在供应商选折一般而言，采购员会根据需求挑选出三到四家供应商，取得最初报价和该公司相关资料，比如生产规模，质量管理，主要产品，生产设备，测量设备等。
初报价主要是为从众多供应商中选择几家出来做比较，其他资料主要为供供应商开发工程师了解。
（为挟制采购员，达到质量要求，汽车行业一般有供应商质量工程师，称SQE.SQA SQD.SDE等，S为supplier ,q 为quality ,E 为engineer ,A 为Assure. D为develop。
不同公司有不同的称呼，但是职能大体相同。
）有的还发个可行性报告给你填写。
2．潜在供应商评审当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审供应商（有些公司会有工程人员参与，但是主要责任人为供应商开发工程师，嗬嗬，这个时候就要注意啦，是要让供应商质量工程师满意，他在这步中掌握你的生死！），一般而言，不同公司有不同的评审表格，客户会提前发给你这个评审表格和他们的行程，做的专业的会如此，刚入行的供应商质量工程师也许不会这么做。
或者公司比较随便的，但是你可以提前询问得到。
尽管不同公司不同的表格，但是内容大体相同。
有的粗略些，有的重过程，有的重程序。
基本达标要求为70分，有些公司更高。
TS汽车零部件项目开发流程
TS汽车零部件项目开发流程汽车零部件的项目开发流程通常包括以下几个阶段：市场调研、需求分析、技术开发、试制样车制作、测试验证和量产。
市场调研阶段是项目开发的第一步。
在这个阶段，项目团队需要收集市场相关数据，了解消费者需求和竞争对手情况。
通过市场调研可以确定产品定位和开发方向，为项目后续阶段提供重要参考。
在需求分析阶段，项目团队将进行详细的需求分析和规划。
这包括明确技术指标、功能需求、外观设计等。
同时，还需要考虑技术和成本的可行性，制定项目的时间计划和预算。
技术开发是项目的核心阶段。
在这个阶段，团队将进行原型设计、零部件选择、工艺参数确定等工作。
通过CAD、CAE等工具进行设计和模拟，优化零部件的结构和性能。
同时，还需要进行原材料采购、工艺流程设计等相关工作。
试制样车制作是项目开发的关键环节之一、在这个阶段，将进行小批量样车的制造，并进行试验验证。
通过对样车的使用和测试，可以发现问题和改进点。
在这个阶段，通常需要与供应商、合作伙伴等进行密切合作，确保样车质量和项目进度。
测试验证阶段是为了验证样车的性能和可靠性，确保符合产品需求和标准。
在这个阶段，团队将进行各种测试，如功能测试、安全测试、可靠性测试等。
根据测试结果，对样车进一步改进和优化，确保产品质量。
最后的量产阶段是项目的最后一个环节。
在这个阶段，团队会根据测试验证阶段的数据进行评估和调整。
同时，还需要和生产部门进行协调，确保量产的顺利进行。
在量产阶段，也需要对生产过程进行质量控制和监控，确保产品质量的稳定性。
总之，汽车零部件项目的开发流程是一个系统而复杂的过程，需要团队成员的密切合作和各个环节的有序衔接。
通过科学合理的流程管理，可以提高项目的效率和质量，推动整个项目的顺利完成。
汽车部件新产品开发流程
工作定时 汇报
评审怎么样?有哪些方面的问题( 成本、资金、时间、人力……)需
要我来沟通?
Flow Chart
41
形成书面文件
间隙 高低差
Flow Chart
42
形成书面文档
操作程序图 作业指导书 产品包装规范 控制计划 P FMEA
Flow Chart
43
国家认证机关
44
Flow Chart
Q.C.
Purchase
Purchase
正向设计
形成书面文档
设计不良模式分析
产品试验大纲
Flow Chart
15
逆向设计
团队
参加部门：技术部
XY
18
Flow Chart
团队
1、性能要求 2、配光要求 3、零部件间的配合 4、模具的制作 5、生产技术
参加部门：技术、质保、生 产、市场、采购
4、试生产阶段
37
Flow Chart
手工样件
程 序 文 件
工程图面
38
工装夹具
生产设备 生产 线
Flow Chart
团队
产品工程师
工艺工程师
车间主任
质量工程师
模具工程师
39
Flow Chart
团队
参加部门：技术、质保、生 产、市场、采购
1、配光要求 2、零部件间的配合 3、生产治具与产品 的配合 4、检具的作用 5、生产条件的合理性
0 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
东部 西部 北部
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
2
3
4
汽车行业产品开发流程
产品定
投资
义完成, 收益
项目工
分析
程启动
报告
月
标志物： 项目工程 启动指令
开
发
设
数字
计
样车
阶
段
执行《商品企划与收益管理程序》
车型方案批准 评审、决策商品 N
收益分析
Y
批准 拟定供应商批准
移行判定
组织项目策划—项目目
组
标、可行性分析]项目
织
计划、项目组织机构
详
细
投
资
收
益
分
析
整车目标成本达成活动展开
项目工程启动指令
造
B0
图
确
认
完
成
生产系统(工
厂
艺员参）
区
物
流
方
案
及
制
车
造
间
系
内
统
部
人
物
员
流
需
方
求
案
计
划
收、
运
质量门核查与确认
品质保证计划实施
外制专用
ET0样车VES评审
ET0质量核查 ET1启动品质确认
收、 运 输、 安 装、 调 试
PT车试装计划 内制件生产准备
手 模工 夹取 具样 制 造
工 装 夹 具 预 验 收 与 进 场 安全 装、 序 调取 试样
组织ET1启动确认会
： X 月
下发 开模 指令
项
ET1
目
样车
实
VES
施
评审
阶
段
OTS
P4: ET完成,
认可 完成
PT阶
TS 标准流程之汽车零部件项目开发流程
66
在第二、三阶段转化为第四阶段时有设计变更时是否有《工程更改审 批表》
开发部
67 物流/包装运输计划
物流部
68 是否具备《工序装箱作业指导书》，内容应报告标识的使用
工艺技 术部
69 是否具备《工艺流程图》
开发部
70 是否应更新《PFMEA》 71 是否具备试生产阶段的《控制计划》
72 是否具备《工装夹具操作指导书》
质保部 开发部
101 是否对量产阶段过程能力Cpk进行评估
质保部 开发部
102 是否对量产阶段设备能力进行Cmk分析
开发部 开发部
四、产 103 是否对量产阶段设备能力进行SPC分析
品和过 程确认
104
是否完成《项目预算控制报告》
（试生 105 是否有实施工程变更，变更记录是否完整
产）
质保部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部
质保部 开发部 质保部 开发部
开发部 开发部
审核说明
市场部 市场部 市场部 市场部 市场部 市场部 市场部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部
13 顾客产品图纸和数据《数据清单》、《图纸清单》
开发部
14
是否建立《顾客特殊要求汇总清单》，其内容是否包括整个项目开发 过程
开发部
15 是否建立《项目零件清单》
开发部
16 项目是否建立《项目预算表》并定期回顾和跟踪
开发部 开发部
开发部
开发部 开发部 开发部 开发部
文件最 终归口 结果
部门
开发部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部
开发部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部 开发部
供应商开发程序文件(著名汽车零部件公司)
1. 目 的2. 适用范围2.1 新车型部品开发时，竞标的部品使用我公司生产部品中直接开发的品种。
但是, 不能竞标的品种(如:OEM 指定公司, 我司事业战略相关品种等)以战略购买方式进行供应商选定.2.2 F/L, MY部品(性能改善, 派生, 乘用搭载 相关部品)中符合以下项目，需要更换公司时适用。
2.2.1 因材质及工法变更等无法使用原来生产设备的情况2.2.2 在基准车型中出现严重的品质问题，需要更换供应商时适用。
2.3 C/Over 部品中 选定每部品的原单位超过5，000元，购买金额为5亿元/年以上的品种方案的禀议为基准决定时适用。
3. 术语定义3.1 电子公开投标(以下称 '公开投标')在ON-LINE以参加投标公司为对象，发送RFQ 并接收估价表，选择最低估价的公司。
3.2 电子审议投标(以下称 '审议投标')通过公司选定审议委员会综合考虑对象公司的价格，品质，纳入，技术能力等主要评价项目后选定。
3.3 战略购买(指定发货)3.4 竞争投标与公开投标，审议投标一样比较2个以上的公司选定更有优势的企业。
本指导书是以选定现代MOBIS（株）（以下简称‘我司')的新开发部品供应商时，增加业务的透明性及效率性为目的，主要记述竞标业务处理程序及关于管理基准的责任事项，方法等要求事项。
SUB PROCESS选定开发部品供应商修订No.Rev.02页数是公开，审议投标以外的方式，是指独立企业，模组公司，新技术适用部品，根据其他购买政策判断所需品种的公司选定。
1 / 11SUB PROCESS修订No.Rev.02选定开发部品供应商页数 2 / 114. 责任与权利4.1 开发管理担当部门部长对以下业务负有责任。
4.1.1 树立/管理为采购政策企划及公司选定的品种别协力社运营结构4.1.2 开发并运营公司选定电算化程序4.1.3 管理车型别 / 品种别公司选定进程4.1.4 公司选定实绩(品种/日程/效果) 分析及报告4.1.5 管理公司选定(开始/量产公司) 进行现况4.1.6 实施投标率目标设定与统计分析的管理及改善4.1.7 开发并运营竞标程序及指定竞标制度的相关规定4.2 审议委员会对以下业务负有责任4.2.1 构成人员为采购本部1名(开发担当重责), 研究所1名(设计担当中译重责), 品质本部1名(品质担当重责)等3名,审议委员会委员长为开发担当重责。
汽车零部件供应商开发基本流程
汽车零部件供应商开发基本流程1．潜在供应商寻源一般而言，采购工程师会根据需求挑选出三到四家供应商，取得最初报价和该公司相关资料，比如生产规模，质量管理，主要产品，生产设备，测量设备等。
初报价主要是为从众多供应商中选择几家出来做比较，其他资料主要为供应商开发工程师了解。
（为达到质量要求，汽车行业一般有供应商质量工程师，称SQE.SQASQDSDESPE等，S为supplier,q 为quality,E为engineer,A 为Assure.D 为develop,p 为performance 。
不同公司有不同的称呼，但是职能大体相同。
）有的还发个可行性报告给你填写。
2．潜在供应商评审当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审供应商（有些公司会有产品工程师参与，但是主要责任人为供应商开发工程师；这个时候就要注意，是要让供应商质量工程师满意，他在这步中掌握你的生死！（当然，也有公司对技术要求高，会让技术部门定，而另外一些公司在意与成本，采购就有很大发言权）；一般而言，不同公司有不同的评审表格，客户会提前发给你这个评审表格和他们的行程，做的专业的会如此，刚入行的供应商质量工程师也许不会这么做。
或者公司比较随便的，但是你可以提前询问得到。
尽管不同公司不同的表格，但是内容大体相同。
有的粗略些，有的重过程，有的重程序。
基本达标要求为70分，有些公司更高。
审核完成后，一般一周内供应商质量工程师会发给你评审报告和结果。
有些会有改善项目要求。
3．产品设计图纸/技术规范交流评审完成后，如果客户有基本意向，一般会开个技术会谈，供应商质量工程师会主持，一些公司为确保不浪费，技术会谈也可能等到确定供应商后进行。
技术会谈主要内容为对图纸的理解和询问供应商能否达到要求：比如测试能力，某些关键尺寸保证，或者对一些尺寸检测器具定义等等。
有些公司会有相关文件支持，要求完成繁琐表格等等。
4供应商确定-内部这步主要是在综合报价，评审，技术会谈基础上进行的一个决定，从当初所选择的几个供应商中初步决定选用谁（根据评审报告，由职能部门经理讨论决定），客户内部会发行个官方表格通知相应部门。
汽车零部件项目管理SQE职责要求
1、分析过程变化差异2、总结经验并更新DFMEA、PFMEA3、提交PSW
1、零部件APQP监控原则
对于结构复杂、加工工序繁多、售后问题突出、配合关系复杂的各种供货状态件，必须实施APQP管理；所有安全件、法规件必须实施APQP管理；流程性材料、标准件、结构和工艺简单的零部件，以及借用量产车型中以及批量使用的零部件，可免于APQP管理；对于借用其它开发进度相对开发车型靠前的零部件，且该零部件在其它车型已进行APQP管理的零部件，同样可免于APQP管理。
组织
职责
产品工程师
审核初始零部件清单合理性，并提出改进意见
SQE
/
供应商
在适时的基础上向众泰汽车 产品工程师提交初始零部件清单，并根据产品工程师建议进行最终完善。
过程流程图进行评
工作编号：12工作名称：过程流程图工作描述：过程流程图示意性地表示了现有的或提出的过程流程，它可用来分析制造、装配过程自终的机器、材料、方法和人力变化的原因。它是用来强调过程变化原因的影响。流程图有助于分析总的过程，而不是过程中的单个步骤。当进行PEMEA和设计控制计划时，流程图有助于产品质量策划小组将注意力集中过程上。在完成过程流程图的编制后，产品质量策划小组要对其进行评价交付内容：过程流程图职 责：
组织
职责
产品工程师
/
SQE
评审和验证全部通过PSW批准的能力
组织
职责
产品工程师
与供应商产品设计工程师共同编制设计验证计划
SQE
为关键零部件供应商支持其设计验证计划的编制。
16949 汽车零部件供应商开发基本流程
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汽车零部件开发过程中供应链管理流程和模式研究
汽车零部件开发过程中供应链管理流程和模式研究汽车零部件供应链管理是指在汽车零部件开发过程中，对供应链进行有效的规划、协调和管理。
它涉及到从供应商到制造商再到最终用户的所有环节，包括原材料采购、生产安排、物流管理等，旨在实现供应链的高效运作和最终产品的质量保证。
本文将对汽车零部件供应链管理流程和模式进行研究。
一、汽车零部件供应链管理流程1.需求规划：在汽车零部件开发过程中，供应链管理的第一步是确定市场需求。
这需要与研发团队、销售团队和客户进行紧密合作，明确产品需求和预测市场需求。
2.供应商选择与评估：根据需求规划，供应链管理团队需要选择合适的供应商，并对其进行评估。
评估主要包括供应商的质量管理体系、生产能力、交货能力等方面。
3.订单管理：一旦供应商选择完成，供应链管理团队需要与供应商进行订单管理。
这包括制定订单计划、确认交期、监控订单执行进度等。
4.物流管理：物流管理是供应链管理中的重要环节，它涉及到原材料的采购、产品的运输和分销等。
供应链管理团队需要与物流公司合作，实施物流计划，确保原材料和成品的准时交付。
5.库存管理：在汽车零部件供应链中，库存管理是一个关键的环节。
供应链管理团队需要根据市场需求和销售计划，合理安排库存，避免库存积压或者缺货。
6.质量控制：质量控制是汽车零部件供应链管理中的核心环节。
供应链管理团队需要与供应商合作，确保产品的质量符合要求。
这包括原材料的质量检验、生产线的质量控制和成品的质量检验等。
7.供应商绩效评估：供应链管理团队需要对供应商进行绩效评估，以确保供应商的稳定合作和持续改进。
评估包括交货准时率、产品质量、服务水平等方面。
二、汽车零部件供应链管理模式1.垂直整合：垂直整合是将供应链中的各个环节纳入到汽车制造商的内部管辖范围内。
汽车制造商可以直接控制供应链中的每一个环节，从而实现对供应链的高效管理。
2.准垂直整合：准垂直整合是指汽车制造商将供应链中的关键环节纳入到内部管理，而将非关键环节外包给专业供应商。
汽车零部件供应商开发基本流程(_完整版)
汽车零部件供应商开发基本流程虽然汽车行业现在正如日中天，而且汽车行业多外资企业或者合资企业。
付款也较及时，正成为国内许多中小企业追逐对象，但是如何进入这个行业及这个行业要求如何，正为许多公司所困惑，本文在此做简单介绍。
本文的开发流程是基于Tier 1 中一个全球知名公司开发流程所写，具体每个企业会有细小改变，但是总体流程类似，因为他们都基于TS 这个质量标准而进行工作的。
（如有在实际工作中碰到问题，可以给我留言，告诉我具体公司，本人愿意提供咨询。
）本流程较一般公司严格繁琐，一般而言，现在越来越多公司要求获得TS 认证，所以TS将会成为进入汽车行业的门槛，目前取得ISO9000是最基本门槛。
1．潜在供应商选折一般而言，采购员会根据需求挑选出三到四家供应商，取得最初报价和该公司相关资料，比如生产规模，质量管理，主要产品，生产设备，测量设备等。
初报价主要是为从众多供应商中选择几家出来做比较，其他资料主要为供供应商开发工程师了解。
（为挟制采购员，达到质量要求，汽车行业一般有供应商质量工程师，称SQE.SQA SQD.SDE等，S为supplier ,q 为quality ,E 为engineer ,A 为Assure. D为develop。
不同公司有不同的称呼，但是职能大体相同。
）有的还发个可行性报告给你填写。
2．潜在供应商评审当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审供应商（有些公司会有工程人员参与，但是主要责任人为供应商开发工程师，嗬嗬，这个时候就要注意啦，是要让供应商质量工程师满意，他在这步中掌握你的生死！），一般而言，不同公司有不同的评审表格，客户会提前发给你这个评审表格和他们的行程，做的专业的会如此，刚入行的供应商质量工程师也许不会这么做。
或者公司比较随便的，但是你可以提前询问得到。
尽管不同公司不同的表格，但是内容大体相同。
有的粗略些，有的重过程，有的重程序。
基本达标要求为70分，有些公司更高。
项目开发标准流程(汽车零部件)
根据需求分析结果，进行初步的产品概念设计 ，确定产品的大致结构和外观。
技术设计
对产品进行详细的技术设计，确定零部件的具体 尺寸、材料、工艺等要求。
样品试制
根据技术设计图纸，制作样品并进行测试验证，确 保产品的可行性。
批量生产
通过优化生产工艺和流程，进行批量生产，满足 市场需求。
质量检测与控制
工艺优化
根据问题分析结果，对制造工艺进行优化和 改进。
设计优化
根据问题分析结果，对设计进行优化和改进。
样品复测
对优化后的样品进行再次测试，验证改进效 果。
05
批量生产准备
生产线规划与布局
生产线规划
根据产品特性和生产需求，规 划合理的生产线布局，确保生 产流程顺畅。
设备布局
根据生产线规划，合理布置生 产设备，优化设备间的物流和 信息流。
项目管理经验
总结项目实施过程中的项目管理经验，如团队 协作、沟通协调等方面的得失。
技术难点与解决方案
梳理项目过程中遇到的技术难点及解决方案， 为后续项目提供借鉴。
供应商合作经验
评估与供应商的合作经验，包括供货质量、交货期、售后服务等方面。
项目经济效益评估
成本效益分析
分析项目成本和收益，评估项目的经济效益。
空间利用
充分利用生产空间，合理安排 仓储和物流区域，提高生产效 率。
生产设备采购与调试
设备选型
根据生产需求和工艺要求，选择合适的生产设备，确保设备性能 满足生产要求。
设备采购
与供应商进行谈判，签订采购合同，确保设备按时到货。
设备调试
对采购的设备进行安装调试，确保设备正常运行，符合生产要求。
人员培训与组织
特斯拉供应商新产品开发流程
特斯拉供应商新产品开发流程1、策划阶段在汽车新产品开发之前，通常要对产品和市场进行调查，了解市场需求和新技术的发展状况，同时结合公司自身的特点、技术水平、设备状况、工艺水平、生产能力和实力等状况进行分析，必要的时候还要走访客户、考察配套商或者进行必要的试验测试等工作。
这一阶段必须要确认新产品的技术状态、产品档次、产品配置、目标成本以及预期售价、合理利润等。
这些都是产品开发的初期资料和基本依据。
决策阶段的工作必须务实和求真，分为如下步骤：1．1、进行积极的市场调研和技术调研提出准确的市场预测和技术可行性报告。
市场调研是为了确定产品的预期市场占有率，同时也是为了全面了解市场对该类产品的功能、性能、安全、寿命、外观等方面的需求。
技术调研包括对目前市场上同类产品的技术水平，所使用的新技术、新材料和新工艺等进行预测。
同时关注国家的重点项目、科技发展信息及产业结构调整对技术提出的新要求等，关注国家是否有新的技术法规和使用标准等。
1．2、进行可行性分析从本企业的生产经营角度，进行新产品开发的可行性分析，掌握本企业的技术来源和技术优势，对产品的开发周期和开发费用等投资作预测，对该产品的产量和盈利能力作预测，编写产品开发可行性报告。
1．3、对可行性报告进行评审，评审通过后列入企业产品开发计划，然后编写产品开发任务书。
任务书一般包含如下内容：产品设计和立项的依据、产品的用途和使用范围、产品的总体方案概述、关键性技术方案、总体布置及主要结构概述、基本的技术参数和性能指标；与其他同类产品的比较和改进目标，对产品的性能、寿命、成本的要求，标准化的综合要求，以及产品所遵循的法律法规；确定产品的开发周期和开发团队名单；对产品的试制试验周期和上市日期的估算等。
2设计阶段设计阶段主要是指通过设计确定总体方案、造型方案，进行设计计算，绘制设计图纸，编写设计文件，必要时还需要进行试验和设计评审等，整车设计一般分为如下步骤：2．1、概念设计阶段在汽车新产品开发之前，公司需要对产品和市场进行调研，了解市场需求和新技术的发展状况，提出准确的市场预测和技术可行性报告，企划部门根据可行性报告，制定项目概念，包括产品车型基本参数、车身样式、同类车型、开发周期、竞争优势、生产地、生产纲领等项目立项的战略文件，成立项目组，启动项目开发。
汽车零部件研发流程及APQP表单输出
汽车零部件研发流程APQP表单输出随着社会的发展，汽车行业在不断的壮大，人们对汽车性能要求以及零部件的要求也越来越高。
一个汽车零部件的研发需要经过漫长而严格的过程，需要项目团队的共同参与，执行每个岗位的工作职责，APQP主要应用在各个汽车行业的主机厂、零部件厂商在研发新项目时所遵循的汽车类的项目管理框架。
主要涉及的质量标准IATF16949，是汽车类企业需要进行认证的体系。
汽车零件部件研发流程可总结成6个阶段，分别为RFQ阶段GATE0（项目企划—V1），项目策划及确立阶段GATE1（项目输入—V2），产品设计和开发阶段GATE2（产品设计与开发—V3），过程设计与开发GATE3（过程设计与开发—V4），产品及过程确认阶段GATE4（产品和过程确认—V5），量产阶段及项目总结GATE5（项目输出—V6）。
以下是针对研发流程的每个阶段过程输出进行详细讲解。
RFQ阶段GATE0（项目企划—V1）该阶段也属于前期阶段，主要是收集市场需要信息，项目组针对主机厂整车提供的开发需求，确定客户产品开发需求，详细了解整车开发的品质及周期要求，并且在此基础上评估自身设计开发能力、品质能力、生产能力、风险评估及效益评估，这就需要公司全体技术成员参与评估是否立项。
同步针对现有的生产工艺、技术能力等进行项目可行性评估。
产品需求包括：产品物理功能特性、产品运用范围和环境、产品寿命、可用性、可靠性、法律法规要求。
可行分析包括：市场调研（同行业质量的可靠性，资料的收集跟分析）、政策分析、技术分析、专利分析、SWOT分析、产品定义建议、资源需求分析、成本效益分析、项目进度分析。
关键输出物：《客户项目信息表》、《客户技术资料》、《客户样件》、《客户需求表》、《成本策划分析表》、《项目可行性分析报告》项目策划及确立阶段GATE1（项目输入—V2）根据客户的整车开发需求，如产品物理和功能特性、产品应用范围和环境、产品寿命、可靠性、可用性、产品法规要求、试验要求、性能要求等制定产品开发计划表、新产品的需求定义表来明确产品在设计开发过程的输入整车或系统及参数需求。
供应商开发流程
供应商开发流程一、明确需求1、要求何时开发成功；2、需要何种原材料或零部件年／月需求量为多少；3、欲开发什么性质的企业作为供应商；4、要求供应商有什么样的生产能力、品质水平；5、要求是本地供应商还是远近皆可等等。
弄清楚上述问题后在寻找供应商时就会目标明确得多，从而少做无用功二、编制供应商开发进度表1、最好按开发供应商的步骤编制一份时间进度表，这样不仅可使开发新供应商的具体工作明确化而且也可尽量减少计划日期被拖延的可能性。
网，阿里巴巴，盖世汽车网等平台的认识和结交供应商。
不了解，得到它的报价单又有什么用呢？就算它报的价格很低难道就决定向它采购吗？另外，还会让供应商产生“这个客户只关注价近的供应商来企业面谈，应叫供应商带上企业简介、相关的样品以增加会谈效果，面谈时不仅要尽可能多地从供应商那里得到信息，同时也要将企业对供应商的基本要求及对欲购原材料的要求尽可能向供应商表达清楚，如果可以并必要的话带供应商去生产现场看一看，会增加供应商对欲购产品的进一步把握。
因涉及到技术与工艺保密的问题，带供应商去生产现场参观在很多企业都是被明文禁止访问供应商的网页去了解供应商。
五、初步访厂1、这一步骤不一定进行，如果方便且有必要的话，我们可以在对供应商正式审厂之前去“踩踩点”还是有益的。
因为越来越多企业的的实际生产现场很差，那我们将毫无疑问的遭到开发团队内其他部门人员的抱怨甚至是责难，他们会认为我们是在浪费他们的宝贵时间。
初步访厂主要是看一看供应商的生产区与办公区，如生产线的生产情况、生产设备、仓库、检验及测量仪器、5S状况等，也可能会初步查一查供应商的财务状况。
目的是要得到一个关于该供应商的初步总体印象，这种结果是不精确的，但它影响到我们决定对该供应商是否有必要采取下一步行动。
六、正式工厂审核1’与供应商议价后，一般可获得采购方基本满意的价格。
如果购买的是关键物料，除特殊情况外都要安排正式的工厂审核，以利采购方更准确、更详细地掌握供应商的工程技术能力、品质保证能力、财务状况等基本信息，另外也需要看看供应商的设备、加工精度、工程能力、交货和生产能力、付款方式、品质系统、检验人员及检测器具等，这也是开发供应商最关键的一部分。
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汽车零部件供应商开发基本流程1．潜在供应商寻源一般而言，采购工程师会根据需求挑选出三到四家供应商，取得最初报价和该公司相关资料，比如生产规模，质量管理，主要产品，生产设备，测量设备等。
初报价主要是为从众多供应商中选择几家出来做比较，其他资料主要为供应商开发工程师了解。
（为达到质量要求，汽车行业一般有供应商质量工程师，称SQE.SQA SQD SDESPE等，S为supplier ,q为quality ,E 为engineer ,A 为Assure. D为develop, p为performance。
不同公司有不同的称呼，但是职能大体相同。
）有的还发个可行性报告给你填写。
2．潜在供应商评审当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审供应商（有些公司会有产品工程师参与，但是主要责任人为供应商开发工程师；这个时候就要注意，是要让供应商质量工程师满意，他在这步中掌握你的生死！（当然，也有公司对技术要求高，会让技术部门定，而另外一些公司在意与成本，采购就有很大发言权）；一般而言，不同公司有不同的评审表格，客户会提前发给你这个评审表格和他们的行程，做的专业的会如此，刚入行的供应商质量工程师也许不会这么做。
或者公司比较随便的，但是你可以提前询问得到。
尽管不同公司不同的表格，但是内容大体相同。
有的粗略些，有的重过程，有的重程序。
基本达标要求为70分，有些公司更高。
审核完成后，一般一周内供应商质量工程师会发给你评审报告和结果。
有些会有改善项目要求。
3．产品设计图纸/技术规范交流评审完成后，如果客户有基本意向，一般会开个技术会谈，供应商质量工程师会主持，一些公司为确保不浪费，技术会谈也可能等到确定供应商后进行。
技术会谈主要内容为对图纸的理解和询问供应商能否达到要求：比如测
试能力，某些关键尺寸保证，或者对一些尺寸检测器具定义等等。
有些公司会有相关文件支持，要求完成繁琐表格等等。
4 供应商确定- 内部这步主要是在综合报价，评审，技术会谈基础上进行的一个决定，从当初所选择的几个供应商中初步决定选用谁（根据评审报告，由职能部门经理讨论决定），客户内部会发行个官方表格通知相应部门。
非全球性公司这步就是最后结果。
5．供应商确定- 全球资源会议这步为跨国公司所有，当初步决议定下后，一般会搞个全球性资源会议，通报情况，让上面决定最终选择，也为国外公司提供信息，进行全球采购等。
6．质量先期计划当供应商确定后，供应商质量工程师会主持一个质量先期计划会议，等同于APQP。
供应商质量工程师会同供应商相关负责人确定下项目进程，定义下里程性时间表，重要产品特性，控制要素等，比如何时完成模具修造，生产线布置，何时完成潜在实效模式分析，何时交样，何时完成PPAP等等。
对某个尺寸要求CPK等等。
7．技术会议，测量探讨该步很多供应商质量工程师为省事，一般与第六步同时进行，后者或者没有，在第三步中完成。
具体根据零件的复杂性，进一步讨论试验、测量方面的问题。
总而言之，相关技术和测量。
8．交叉测量为避免交样或者PPAP样品测量问题，有些公司会进行一个对比测量，取相关类似样品，各自根据图纸测量并保存数据，然后对比数据，一般根据超差10% 的原则进行，对于超过10%的尺寸，双方分析该数据，是为设备问题还是测量方法问题，统一测量方法，得出要求结果，避免日后测量问题。
9．过程FMEA讨论该步主要为欧洲企业所采用，尤其德国公司，因为很多德国公司视FMEA为技术机密，可以流览但是不提交给客户，只提交一个封面，所以不少德国公司要求一个FMEA讨论，检查你的FMEA做的如何，是否合理等等。
10 过程审核按照第六步的质量先期计划，供应商质量工程师会根据这个时间进度表来进行过程审核，具体审核时间是可以商议的，如果你比计划早完成也可以早做，其根据是你的生产线能否正常量产，审核目的是检查你为客户生产产品的质量控制，生产流程等能否达到要求，相关文件是否齐备，产品能否规模化生产，产能能否达到需求。
一般而言会从来料到出货整个过程进行一个系统的检查。
正常生产时间为2天，最少300件。
这个数据可以商讨，如果你的生产速度非常快，短时间内数量大，可以商量为4个小时产量。
如果你的产品很大，比如发动机，可以跟客户商量生产少于300件的产量。
该生产的产品在批准后可以做为合格产品发送，但是要注明。
过程审核供应商工程师也会提前发给你一个过程审核表格和他的时间计划表，审核一般根据VDA6.3进行。
审核完成后，一般一周时间内供应商质量工程师会发给你审核报告和需要改进的项目，该次审核是否通过等信息。
很多美国企业没有这个正式的报告和审核，只是看下你的R@R 节拍式生产，.产能能否达到他的要求，回去后给你个改正项报告
11 PPAP提交过程审核完成后，你的PPAP文件就能完成啦，这个时间需要整理好整套PPAP文件提交给客户审核，一般客户对表格没有特别要求，都可以套用体系标准表格；正常需要一周时间内给客户。
具体要求根据客户来，一般为等级三。
12 PPAP批准PPAP提交给客户后，供应商质量工程师会发回签字的PSW，有了这张签字的PSW，意味着你成为合格供应商，可以开始供货。
产品也可以正式批量生产。
但是有些大公司不发回签字的PSW，口头通知你，但是他通过EDI发订单也意味你可以批量生产，比如通用。
13 爬坡计划RAM UP PLAN 有些公司在PPAP批准后，会有一个爬坡活动，也就是质量控制方面逐步放宽，三个月或者更长时间后才为批量生产，质量控制也可以放宽。
正常状态下，PPAP 批准后仍然为试生产，三个月没有问题后直接转为批量生产，控制计划需要从试生产状态转为生产状态；很少公司有如此细节要求。
14 年度审核正式量产后，如果没有新的项目，很多公司会有个年度审核，供应商质量工程师主导进行。
一般采用过程审核的表格。
如果有新项目，不少公司会取消年度审核。
15 8D 检查在正式量产过程中，如果大的质量问题，供应商工程师在要求8D后会有个8D验证，对该问题进行检查，确定是否达到要求；有些公司也只要求8D而非有正式的8D验证。