城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆项目8 通用设备
城市轨道交通车辆维修 项目1 城市轨道交通车辆检修基础
1.1.3 车辆的技术参数
城轨车辆主要的技术参数如下
自重、载重及容积 构造速度
轴重
每延米轨道载重
通过最小曲线 车辆定距 转向架固定轴距 车辆最大宽度、最大高度
车钩中心线距轨面高
地板面高度
轴配置或轴列式
1.1.3 车辆的技术参数
1.自重、载重及容积
(1)自重。自重是指车辆本身的质量,单位为t。 (2)载重。载重是指车辆允许的正常最大装载质量, 单位为t。 (3)容积。容积是指载货的最大容积,单位为 m3。
• 城市轨道交通的便利性可以促进轨道交通站点周边房地产项目 价值的提升,带来巨大的经济效益。
任务1.1 城市轨道交通车辆概述
世界第一条地铁———大都会线于1863年在英国伦敦建成,其干线
6.5 长度约
km,采用蒸汽机车牵引,1890年成为第一个可操作电动列车。
任务1.1 城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通车辆系统在城市轨道交通系统中处于核心地位，制约着城市轨道 交通的发展规模、投入与效益。国内城市轨道交通车辆制式正由钢轮钢轨单一 制式向多样化方向发展。
19m
北京、天津地铁宽体车，广州地铁3号线、7号线、9号线、10号线、14 号线、21号线、广佛线列车。
C型车
2.6m
19m
上海地铁5号线、6号线、8号线列车
D型车 L型车
3.3m
22.8m
2 .8m [L (B2 )] 或 3 .2m [L (A )]
16m
设计时速最高可达160 km/h。D型车计划用于区域地铁线路，如广州地 铁18号线和22号线、北京地铁新机场线。
重庆QKZ2型单轨客 车采用4辆编组全动车
形式，编组为 “Mc+M+M+Mc”，其中， “Mc”表示带司机室的 动车，“M”表示动车。
城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆的项目5 移动式架车机组
在总控制台相对的一侧每组设有确认移动按钮盒,当总控台下 达起升或下降指令后,只有经过确认移动按钮盒再次确认,架车机方 可进行架车作业。在总控制台上设有手动/自动选择开关,操作者可 根据实际工作需要选择工作模式进行操作。
架升/落车作业,以便对地铁车辆及 各类轨道车辆车体、转向架及其他部
件进行维修和更换、清洗作业。由于
图5.1 移动式架车机组
它可移动的结构特点不受车辆轴距和架升点限制,也可用于架升平板 车、网轨作业车、内燃调车机等工程车辆。
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城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆
出版社理工分社
【学习目标】 通过本模块的学习要求掌握以下基本知识: 1.了解移动式架车机的分类、功能及用途。 2.了解移动式架车机的组成及安全保护功能。 3.了解移动式架车机控制系统组成及控制原理。
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城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆
出版社理工分社
2.电气控制系统 架车机的电器控制系统主要由电器控制柜、单机控制箱、远程控制 按钮盒、上下限位开关、零位传感器、旋转编码器、电线电缆等部分组成, 可完成架车机的配电、检测、保护和控制等功能。每台架车机组的托头
上安装有接近传感器,当托头接触车体时自动停止,以保证架车前所有 托头在同一水平面上。架车机的同步性由安装在电机上的旋转编码器 控制,托架到达顶部时由限位开关限停,也可以在上升(或下降)过程中 的任意位置停机,以便完成相应的作业。
(3)托架 托架由滚轮升降装置、丝杠螺母副装置、承托装置组成(承托装置 设置传感器),通过联轴器与减速机联接构成架车机的运动部分,丝杠 螺母副装置由丝杠、主螺母及辅助螺母组成,均为自锁型,无需其他的 锁紧装置,即可确保安全。
2024年注册咨询继续教育 城市轨道交通工程可行性研究报告编制方法 百分原题及答案
一、 判断题（每题 1 分，共 68 题，总分 68 分）1、一条线路的配属车辆由运用车、调机车、备用车、检修车组成。
• A 、正确B 、错误正确答案 A2、《可研报告》应考虑与《建设规划》的一致性。
• A 、正确B 、错误正确答案 A3、《可研报告》应考虑与《建设规划》的一致性。
• A 、正确B 、错误正确答案 A4、TOD 是以公共交通为导向的城市开发发展模式• A 、正确B 、错误正确答案 A5、安全防范系统中的视频监视系统不能通信系统中视频监视子系统•A、正确B、错误正确答案B6、车辆基地主要由综合维修中心、物资总库、培训中心组成，是实现城市轨道交通高速、快捷、安全、准时运营的重要保证。
•A、正确B、错误正确答案B7、车站按敷设方式划分包含地下站、地面站、高架站、标准站•A、正确B、错误正确答案B8、车站按功能组成包含了车站主体、出入口及通道、通风道及风亭、其他附属建筑•A、正确B、错误正确答案A9、车站高峰小时乘降量指该线线路高峰小时期间车站的上车人数和下车人数。
•A、正确B、错误正确答案B10、车站公共区装修根据车站规模，地理环境进行划分。
在单体车站设计上，可划分重点站和一般站（标准站）。
•A、正确B、错误正确答案A11、城市的地下交通干线以及其他地下工程的建设可以兼顾人民防空需要。
•A、正确B、错误正确答案B12、城市轨道交通工程项目原则上要在可行性研究报告编制前确定运营•A、错误B、正确正确答案B13、城市轨道交通建筑包含车站、车辆基地、控制中心三种类型•A、正确B、错误正确答案A14、城市轨道交通隧道洞口内50m范围现浇整体道床分块长度不大于9m，也不能短于3m。
•A、正确B、错误正确答案B15、城市轨道交通项目运营成本通常包括职工薪酬、车辆修理费、其他设备设施修理费、动力费、保安保洁及安检费、其他费用、折旧和摊销费、财务费用。
•A、正确B、错误正确答案B16、城市轨道交通信息系统的核心功能是实现运营管理的智能化。
城市轨道交通车辆检修组织—检修基地主要设备及其配置原则
01
图 不落轮镟床
三、车辆运用、检修库房和车间及其主要设备
1.不落轮镟床库 2.列车洗刷库
01
图 列车洗刷库
三、车辆运用、检修库房和车间及其主要设备
3.蓄电池间 4.中心仓库
01
2.3.2检修设备的配置原则
教学目标
1.了解城市轨道交通车辆检修设备的配置。 2.掌握城市轨道交通车辆检修主要设备的应用 和技术参数。
教学重点
1.利用案例说明车辆检修设备的配置原则。ห้องสมุดไป่ตู้2.通过实习认识主要检修用设备的特点、功能，了 解其主要技术参数。
一、车辆检修设备的配置
(一)配置原则 1.按基本需求配置 2.按专业需求配置 3.按特殊要求配置
2.定修库 3.架修、大修库 4.辅助检修车间及其设备
01
图 转向架、轮对间
三、车辆运用、检修库房和车间及其主要设备
01
图 牵引电动机试验台
三、车辆运用、检修库房和车间及其主要设备
(3)电器、电子间：电器间承担对车辆电器组件的检修作 业，装备有综合电器试验辅助逆变器试验台、高速开关 试验台、主接触器试验台、速度传感器试验台及供电气 测试的各种仪器仪表。
01
2.3.1检修基地的主要设备
教学目标
1.了解城市轨道交通车辆检修基地的功能及建设规模。 2.熟悉城市轨道交通车辆维修场地的主要线路。 3.掌握城市轨道交通车辆运用，检修库房、车间及主要设备。
教学重点
1.通过现场参观了解城市轨道交通车辆检修基地的库房和主要设 备。 2.通过绘制所了解的城市轨道交通车辆检修基地站场图掌握其功 能及主要线路。
(二)列车小，辅修的设备基本配置 (三)列车大修的设备专业配置
城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆的项目-架大修设备课件 (一)
城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆的项目-架大修设备课件 (一)
近年来，城市轨道交通的发展迅猛，同时也带来了对城市轨道交通车
辆的检修、维修和保养的需求，而城市轨道交通车辆检修工艺设备及
工程车辆的项目-架大修设备也因此应运而生。
首先，该项目的目的是为了让城市轨道交通车辆的检修和维修更加高效、安全、快捷，提高车辆的使用寿命，保证人们出行的安全。
作为
轨道交通重要一环的车辆科技，检修设备也需要配备相应的技术和工艺。
因此，该项目的建设与车辆检修有着密不可分的联系。
其次，在这个项目中，高精度的设备和技术是不可或缺的。
轨道交通
车辆采用的设备十分精密，使用寿命也更长，所以检修时需要精确的
技术和设备。
因此，架大修设备的研制需要涉及诸多领域的专业技术，包括机械、电气、计算机等方面的技术，这些技术的运用和配合才能
保证设备能够将车辆检修得更为准确、精细、稳定。
最后，从整个城市轨道交通系统的角度来看，良好的车辆检修工艺设
备以及工程车辆的建设不仅仅是一项技术问题，更关乎整个城市轨道
交通系统的质量和效率。
检修设备的更新与升级，可以降低因检修出
现的故障概率，加快检修速度，同时也减轻车辆的维修负担和工人的
劳动强度。
综上所述，城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆的项目-架大修
设备是为了提高检修技术和效率，保障车辆使用，同时也更好地维护
和提高整个城市轨道交通系统的各项指标。
未来，该项目将在技术和
应用方面不断创新和优化，为城市轨道交通行业做出新的贡献。
城市轨道交通车辆检修工艺
城市轨道交通车辆检修工艺
城市轨道交通车辆的检修工艺是指对车辆进行定期维修保养和修理的一系列工作流程和技术方法。
下面是一个常见的城市轨道交通车辆检修工艺流程：
1. 轨道交通车辆接车：接车前要进行车辆相关数据的记录，包括车辆号、车型、检修种类等信息。
2. 外观检查：检查车体外观是否有明显损坏、脱漆等情况。
3. 内部检查：检查车内设备的完好性，包括座椅、门窗、照明系统、报警器等设备。
4. 传动系统检查：包括检查车辆的牵引系统、制动系统、反向系统等传动部件的工作状态。
5. 电气系统检查：包括检查车辆的电动机、电池、电路等电气设备的工作状态。
6. 空调系统检查：检查车辆的空调系统是否正常工作，包括制冷、制热等功能。
7. 车门系统检查：检查车辆的车门开闭是否顺畅，车门安全系统是否正常运行。
8. 轮对、轮辋和轴箱检查：检查车辆的轮对、轮辋和轴箱的状况，包括磨损程
度和轴承状态等。
9. 刹车系统检查：检查车辆的刹车系统，包括制动片、制动缸和制动盘等刹车部件。
10. 轴承和传动系统润滑：对车辆的轴承和传动系统进行润滑，确保其正常工作。
11. 剩余检查：进行一次全面的检查，确保所有部件都处于正常工作状态。
12. 车辆整理和清洁：对车辆进行整理和清洁，保持良好的外观。
以上只是一个大致的流程，具体的城市轨道交通车辆检修工艺可能还有其他细节和特殊要求，这需要根据具体情况进行调整和完善。
同时，车辆检修工艺也会根据车辆的不同类型和规模进行调整。
《城市轨道交通车辆构造》教学课件 项目8 城轨车辆牵引及辅助供电系统
图8-11 高速断路器箱
1.2 电力牵引系统的组成
4〕高速断路器
1—主电路；2—左连接；3—灭弧罩；4—右连接；5—闭 合装置；6—辅助触点；7—动触点；8—脱扣装置。
图8-12 高速断路器结构图
任务实施
〔1〕将全班学生进行分组，每5人为一组，每组选出1名小组负责人，小组合作搜集、 整理城轨车辆电力牵引系统等相关材料，并制作成PPT。
图8-14 蓄电池箱
2.1 辅助供电系统的组成
3〕直流电源
列车上各控制电器都由DC 110 V控 制电源供电。同时，DC 110 V控制电源 也兼作蓄电池的充电器，在正常工作时对 蓄电池充电。
2.1 辅助供电系统的组成
4〕隔离变压器
为了保证电气设备及操作人员的 平安，必须将高压与低压用电设备， 尤其是需要人工操作的设备，进行电 气隔离，通常采用隔离变压器隔离。
〔2〕小组负责人进行任务分配，包括哪些成员查找资料，哪些成员制作PPT，哪些成 员上台演讲展示等。
〔3〕老师组织各组在班内进行PPT演讲活动，并按表8-1给各组打分。
任务实施
表8-1 PPT演讲活动评价表
02
城轨车辆辅助供电系统
任务引入
大连地铁 2号线 0202号车在试运行期间运行至虹锦路〔上行方向〕出站150 m左右时， 突然发生1 500 V动力电及110 V 控制电同时断开的故障，车辆停车，客室内环境黑暗。司 机重新开启蓄电池、升起受电弓，故障恢复。
图8-16 集中供电方式〔a〕
2.2 辅助供电系统的供电方式 2〕集中供电
图8-16 集中供电方式〔b〕
2.2 辅助供电系统的供电方式 2〕集中供电
分散供电和集中供电各有优缺点，如表8-2所示。 表8-2 两种供电方式的比较
城市轨道交通车辆基地主要工艺设备表
城市轨道交通车辆基地主要工艺设备表
一、钣金加工设备：
1．CNC折弯机：产品类型主要包括精密折弯机、高功率折弯机、重型折弯机等。
2．激光切割机：激光切割机主要的加工物料有多种金属材料，如碳钢、不锈钢、铝合金、金属合金、钛钢等。
3．数控冲床：数控冲床设备的主要功能是冲孔、切割、锻压等。
4．冲压机：冲压机的主要功能是用于制造和加工各种金属制品，包括模具制造、钣金加工等。
5．线切割机：线切割机主要用于金属的精密切割，可以切割厚度为3mm以下的金属板材，如不锈钢、铝合金、钢板、铝板、铁板等。
二、焊接加工设备：
1．电弧焊机：电弧焊是两种金属材料经由电弧受热，使其融合在一起的一种焊接方法。
2．超声波焊接机：超声波焊接机是利用超声波发生的高能热量来融合金属表面形成接合部的一种焊接方法。
3．氩弧焊机：氩弧焊是利用氩气的保护作用，在被焊接的金属材料表面形成一个高温的电弧，从而达到融合材料表面的一种焊接方式。
4．熔接机：熔接机采用电热源发出的高温热量熔接金属表面，使金属表面融合成一体的一种焊接方式。
三、铣型加工设备：。
《城市轨道交通车辆电气设备检修》教学课件
目录Contents
1
任务一
受电弓……………………………………………………………… 4
2
任务二 蓄电池……………………………………………………… 13
3
任务三 司控器……………………………………………………… 17
4
任务四 制动电阻……………………………………………………………………… 20
制动电阻日检 25
5
项目五 车门
26
任务五 车门
一、列车车门示意
列车车门包含有司机 室车门和客室车门。
司机室车门包括左侧 门，右侧门，通道门。
B型车客室车门，每 侧4个车门。车门编号方 法为：左奇右偶，从二位 端向一位端一次编号。
列车车门示意 27
任务五 车门
二、车门防夹功能
车门防夹功能：为了 防止车门关闭过程中，出 现夹人夹物事故。车门门 页与障碍物接触，三次尝 试关闭后，车门打开到最 大位置。
3
目录Contents
9
任务九 驾驶台………………………………………………………………… 41
4
1
项目一 受电弓
5
任务一 受电弓
一、受电弓
受电弓安装在车顶上， 通常全列车共设置两个受 电弓，正常运行时升双弓 运行。
两个受电弓分别给本 单元的牵引系统供电，并 通过辅助高压母线同时向 整车辅助逆变器供电。
2
目录Contents
5
任务五
车门………………………………………………………………… 25
6
任务六
电路原理……………………………………………………… 32
7
任务七 交流牵引电动机…………………………………………………………………… 35
城市轨道交通车辆主要运用及检修设施
1.2 车辆检修设施
车辆检修设施包括定/临修库、周月检库、静调库、吹扫 库、部件检修间、不落轮镟库、调机及工程车库、试车 线等。车辆检修基地根据其功能定位和检修工艺要求配 备必要的检修车间、辅助生产房屋，配备符合工艺要求 的分解组装、检修检测、试验等设施设备。
1.2 车辆检修设施
1.定/ 临修库 （1） 任务及工作范围。定/临修库（图2-13）承担本线配属车辆的定/
（1） 任务及工作范围。周月检库（图2-16）承担本线部分配属车辆的双周检、 三月检作业。
1.2 车辆检修设施
（2） 主要检修设施
① 库内轨道设有检修平台及柱式检查坑，并设有检修防护栏杆。 ② 库线按照车辆的受电方式设置接触网或接触轨，电客车可驾 驶入库。每股道均单独装有分段隔离开关及其联锁装置、报警 音响及标志灯，以确保工作人员的安全。 ③ 库内通常设有1～2列位的调试电源，用于车辆检修后的上电 调试。
1.2 车辆检修设施
（3） 主要工艺流程
1.2 车辆检修设施
3. 静调库
（1） 任务及工作范围。 静调库承担本车辆段内修竣列车的静态调试工作。 （2） 主要检修设施。 ① 接触网供电制式静调库应分别设置车辆供电的接触网和 车间电源，以分别进行车辆牵引系统和辅助电气系统的调 试。列位端部应设置供电隔离的启闭设备、有无电显示设 施、出入库列位外声光警示设施等。 ② 静调库内设有检修平台及柱式检查坑，并设有检修防护 栏杆。 ③ 静调库通常设有可检测车辆轮廓线的标准轨及限界检查 装置,如图2-18所示。
1.1 车辆运用设施
2. 洗车库——（3） 主要工艺流程
1.1 车辆运用设施
3.其他相关车辆运用整备设施
（1） 牵出线。车辆检修基地应根据总平面布置和调车作业需要设置牵出线。 牵出线的有效长度应满足远期列车编组长度、1台内燃机车长度、安全距离10 m的要求。
城市轨道交通车辆检修项目6-城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用课件
【知识准备】 游标卡尺有公制和英制两种。游标卡尺可以测量产品的内、外尺
寸(长度、宽度、厚度、内径和外径),孔距,高度和深度等。
25
1.游标卡尺的结构
游标卡尺根据其结构可分单面卡尺、双面卡尺、三用卡尺等。 (1)单面卡尺带有内外量爪,可以测量内侧尺寸和外侧尺寸,如图 6.8所示。 (2)双面卡尺的上量爪为刀口形外量爪,下量爪为内外量爪,可测 内外尺寸,如图6.9所示。
8
图6.3 轮辋宽度数值 将尺框(4)向右推至端部,把检查器置于车轮上,与车轮内侧面密 贴,再向左移动尺框(4),使踏面定位测头(8)与轮辋外侧面接触,从 轮辋宽度刻度尺(17)读出轮辋宽度值。如踏面有碾宽,应减去踏面碾 宽数值,即为轮辋的实际宽度。 测量范围:60～150mm;分度值:1mm。 (7)踏面碾宽超限测量(见图6.4) 利用碾宽测量线(16)来判定。
22
【效果评价】
23
任务3 游标卡尺的使用方法及应用
【活动场景】 在城轨车辆生产车间或检修现 场教学,或用多媒体展示城市轨道交 通车辆的游标卡尺的使用。 【任务要求】 1.了解、掌握游标卡尺的种类、 结构。 2.正确使用游标卡尺准确测量标准件。 3.在实际工作中熟练掌握游标卡尺的使用方法及维护保养。
3
1.第四种检查器的结构特点 检查器的结构和各部件的名称如图6.1所示,该尺的结构特点在 于底板(1)相连的尺框(4)有上下两个导槽,下面的导槽使尺框在底 板上左右移动,上面导槽用于装轮缘厚度测尺。踏面圆周磨耗测量基 准点直接选在车轮踏面滚动圆中心,通过测量轮缘高度的变化,测得 踏面磨耗值。轮缘厚度测点固定在滚动圆中心向上12mm处,实现了 以踏面为基准测量轮缘厚度的方案。
13
【任务实施】 第四种检查器使用时,掌握第四种检查器的结构特点、使用方法、 应用范围及第四种检查器的维护保养。
城市轨道交通车辆维修 项目2 城轨车辆检修基地
2.2.1 车辆运用设施
1. 停车列检库——（3）主要工艺流程
2.2.1 车辆运用设施
2. 洗车库 当车辆检修基地的停车列检规模超过12列位时，应设置洗车库。洗车库应 包括洗车线、洗车机和生产房屋，如图2-11所示。
2.1.3 车辆检修基地的组成
（3） 停车场的功能和任务。
① 停车场根据车辆基地之间运用任务的分配，承担配属车辆的编组、停放、运用、整备、 清扫洗刷、消毒、日常检查和列车动态监测工作，并负责本场配属列车的乘务工作；根 据运用任务量设置停车列检库、洗车库等相关配套设施设备。 ② 停车场根据车辆检修任务的分配，承担配属车辆的双周检、双月检、临修及列车救援 工作；根据任务量设置车辆检修的相关配套设施设备，采用车辆均衡修时应设置试车线 并配备静调电源。 ③ 停车场应设置行政、技术管理等生产办公设施，食堂、浴室、乘务员公寓等后勤保障 设施。 ④ 辅助停车场仅承担车辆运用任务，并应设置相应的后勤保障设施。
② 根据车辆检修基地之间检修任务的分配，承担配属 车辆的双周检、双月检、定修、临修、架修、大修及 列车救援工作；根据检修任务量设置大修库、架修库、 定修库、临修库、双周检库、双月检库、静调库、吹 扫库、不落轮镟库、调车机车库、试车线等检修生产 设施设备，并根据需要设置油漆库。
③ 车辆段应设车辆和综合维修行政、技术管理等办公 设施，食堂、浴室、乘务员公寓等后勤保障设施。
2.1.4 车辆检修基地的布局
4. 反向纵列式 采用反向纵列式车辆检修基地的布局（图2-7）时，停车列检库与联合检修库 呈反向布置，运用和检修作业之间需“之”字形折返调车，车辆走行距离长， 作业不便，调车作业与出入段作业有干扰；但优点是充分利用规划用地，占地 少。
城市轨道交通车辆维修-项目2--城轨车辆检修基地
大修 架修 定修
双周/三月检 列检
双周/三月检主要是对易损件和磨耗件、相关部件的空气滤 尘器进行检查；对车辆重点部件及系统状态进行检查，清 洁、润滑部件，更换磨耗件。
2.1.1 城轨车辆修程
城轨车辆修程包括大修、架修、定修、双周/三月检和列检
大修 架修 定修
双周/三月检 列检
列检主要是对与列车行车安全相关的部分进行日常性技术 检查；如果列车有故障指示，将从诊断装置下载故障信息， 并分析诊断数据。
2.1.3 车辆检修基地的组成
3. 物资总库
物资总9库.车按照钩功中能定心位线分为距两个轨等面级：高物资中心和材料分库。
物资总车库钩承中担心车线辆系距统轨和面综高合(维车修钩系高统)的是物资仓储工作。 指车钩钩舌外侧面的中心线至轨
根据车面辆高基度地。车辆运用和维修、综合维修的 根据车辆基地车辆运用和维修、综合维修的任 任务分列配车，中物各资车中心辆承的担车各钩系高统、基各本专一业致的, 务分配，材料分库承担各系统、各专业的材料、 材料、是配保件证、正备常品、传设动备牵、引机具力、及工列器车具运及 配件、备品、设备、机具、工器具及劳保用品 劳保用行品时等不的会采发购、生存脱放轨、事发放故和的管必理需工条作， 等的存放、发放和管理工作，并根据任务量设 并根据件任。务量设置相关的配套设施设备。物 置相关配套设施设备。物资仓储纳入物流计算
2.2.1 车辆运用设施
1. 停车列检库——（2）主要设施
① 检查坑。停车列检库内设有检查坑。检查坑通常深1.4～1.5 m，宽 1.2 m，两端设台阶，坑内侧壁设照明灯、220 V动力插座，用于车底 部件的检查；检查坑的外侧应为低位工作面，标高通常为-1.0 m，两 端设可满足小型手推车爬坡的斜坡与库内的通道相连。实行日检的停 车列检库按100%列位设置检查坑，实行双日检的停车列检库可按50% 列位设置检查坑。
城市轨道交通车辆维修工艺及设备
城市轨道交通车辆维修工艺及设备城市轨道交通是一种高效的城市公共交通系统，车辆的稳定性和安全性非常重要。
为了保证城市轨道交通的安全性和可靠性，越来越多的城市轨道交通运营商开始采用先进的车辆维修工艺和设备。
本文将就城市轨道交通车辆维修工艺及设备进行简单介绍。
1. 车辆维修工艺城市轨道交通车辆的维修工艺主要包括自动检测、维修管理和定期保养等。
其中，自动检测可以通过自动化设备来完成，例如：动平衡设备、轮对滚动试验机、轮轴检测仪、制动力测试仪等。
这些自动化设备可以有效地监控车辆的运行状况，对车辆的技术状况进行及时的分析和反馈。
维修管理主要包括人员管理和工作流程管理。
人员管理的核心是根据不同的维修工种不同的要求，从技术层面和工作经验层面招聘和培训维修人员。
工作流程管理的核心是制定和执行严格的车辆维修流程，确保在每个维修环节中都执行规范的工作流程。
定期保养也是城市轨道交通车辆维修的重要环节，通常情况下，车辆维修会定期进行保养，包括清洗、检查电气系统、液压系统、空调系统、制动系统等。
同时，需要根据车辆的技术状况和使用状况进行相关部位的更换和修理。
（1）动平衡设备动平衡设备可以通过检测车轮的不平衡来定位车辆出现的震动和噪音问题。
这种设备可以有效地保证车轮的平衡性和减少车辆运行时的噪音。
（2）轮对滚动试验机轮对滚动试验机可以分析车轮的制动性能、滚动阻力等指标，对车辆的耗能特性进行分析。
（3）轮轴检测仪轮轴检测仪可以检测车轮轴的磨损程度、弯曲程度等，对车辆的行驶性能进行分析。
（4）制动力测试仪制动力测试仪可以有效地检测车辆制动性能和制动距离等指标，对车辆的安全性进行评估。
（5）牵引电机测试台牵引电机测试台可以在车辆维修时测试牵引电机的性能和电气参数等。
当然，这些车辆维修设备并不是唯一的，还有其他更多的维修设备，例如车辆门系统测试台等。
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3
任务1
认知桥式起重机
【活动场景】
在设备的使用现场教学或用多媒体展示起重机的使用与生产。 【任务要求】 通过实习掌握城市轨道交通行业常用起重机的用途、组成、操作 及维修保养方面的知识。
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【知识准备】
1.设备的用途 桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重 设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥 而得名。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可 以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍,是使用 范围最广、数量最多的一种起重机械。桥式起重机是现代工业生产和 起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备,因此桥 式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流 周转等部门和场所均得到广泛的运用。
起升高度:10m 工作制式:A5(中级) 主钩起升速度:8m/min
多,比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主 梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式,主梁由上、下 翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布臵在上翼缘板的中心线 上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大。
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偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不 等厚的主副腹板组成,小车钢轨布臵在主腹板上方,箱体内的短加劲 板可以省去,其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根 主梁,自重较小,但制造较复杂。 四桁架式结构由4片平面桁架组合成封闭型空间结构,在上水平 桁架表面一般铺有走台板,自重轻,刚度大,但与其他结构相比,外形 尺寸大,制造较复杂,疲劳强度较低,已较少生产。 空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁,由4片钢板组成一封闭结构, 除主腹板为实腹工字形梁外,其余3片钢板上按照设计要求切割成许 多窗口,形成一个无斜杆的空腹桁架,在上、下水平桁架表面铺有走台 板,起重机运行机构及电气设备装在桥架内部,自重较轻,整体刚度 大,这是国内现今较为广泛采用的一种型式。 普通桥式起重机主要采用电力驱动,一般是在司机室内操纵,也 有远距离控制的。起重量可达500t,跨度可达60m。
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(2)电动单梁悬挂起重机 简易梁桥式起重机又称梁式起重机,其结构组成与普通桥式起重 机类似,起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其 他型钢和板钢组成的简单截面梁,用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小 车作为起重小车,小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高 架上的轨道运行,也可沿悬吊在高架下面的轨道运行,故称为悬挂梁 式起重机。
过50%,室外工作25℃时相对湿度允许短时高达100%。安装使用的
地点海拔不超过2000m。适用于中轻工作制的机械车间、仓库、料 场、水电站的检修和装卸工作,是国内推广使用的起重设备。
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图8.4
防爆梁式起重机
【任务实施】 以国内典型起重机的结构及技术参数为例,进行剖析。 额定起质量:10t
跨度:13.5m
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起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通 过减速器,带动卷筒转动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重 物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架,通 常为焊接结构。 起重机运行机构的驱动方式可分为两大类:一类为集中驱动,即 用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱 动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较 多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大 起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装臵常采用万向联 轴器。
图8.3
电动单梁悬挂起重机
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(3)防爆梁式起重机 防爆葫芦桥式起重机简称“防爆起重机”,是以防爆电动葫芦为起 升机构的双梁桥式起重机,符合JB/T10219—2001《防爆梁式起重机》
标准的规定,技术成熟、可靠,结构简单,外形小,质量轻,安装、使用、 维修方便。
环境条件:工作电源为三相交流,额定频率50Hz,额定电压380 V;工作环境温度为-20～40℃。室内工作40℃时相对湿度不得超
项目8 通用设备
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【项目描述】
检修用设备的性能状态直接影
响城市轨道交通车辆的检修质量,根 据车辆检修工作的要求,有通用设备 和专用设备两种。通用设备主要包
括:起重运输设备、动力设备、充放电 设备等。
图8.1
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【学习目标】
通过本项目的学习,要求掌握以下基本知识:
1.了解起重机、空压机、充放电等通用设备在城市轨道交通行 业上的应用。 2.熟悉城市轨道交通车辆检修作业开展,所用到的通用工艺设备 的性能及使用方式。 3.掌握通用设备的安全操作方式及维修保养方法。 【技能目标】 1.能掌握通用设备的操作使用方法。 2.能掌握通用设备的日常维修保养方法。
(1)双梁桥式起重机 双梁桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程制 动器机械化、自动化的重要工具和设备,因此双梁桥式起重机在室内
外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场
所均得到广泛的运用。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构 组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架3部分组成。
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2.设备的分类
桥式起重机的主要类型有:双梁桥式起重机、防爆桥式起重机、绝 缘桥式起重机、冶金桥式起重机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重 机、电动葫芦式起重机、防爆梁式起重机等。其中双梁桥式起重机、电
动单梁悬挂起重机、防爆梁式起重机为城市轨道交通中车辆检修工作
中使用较多的种类。
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3.设备的组成
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图8.2
双梁桥式起重机
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起重机运行机构一般采用4个主动和从动车轮,如果起重量很
大,常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过4个时,必须采用 铰接均衡车架装臵,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架
两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架 由两根主梁和端梁组成。 主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架 上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较