上面层技术交底会议

大浏高速24标上面层试验段技术交底会议纪要2012年10月8日下午2点24标总工程师肖世好在24标项目部主持召开了上面层SMA-13试验段技术交底会。参加人员有项目经理李东风，路面专监贺浩，实验专监陈维平，生产副经理赵乾，现场领工员，施工员，技术员等。会议内容如下：

肖世好总工进行技术交底，肖总强调沥青上面层采用SMA-13结构，试验段准备摊铺300米右幅K0+000-K0+300，沥青混合料的温度要求混合料出料温度175-185；运到现场不低于170，摊铺温度不低于165，初压温度不低于155，终压温度不低于100度。

改性沥青SMA-13的运输

沥青混合料运输车的运量应较拌合能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前应保证5辆料车等候卸料，运输车应用完好无损的篷布覆盖卸料过程中继续覆盖直至卸料结束取走篷布，以保温防雨和避免污染环境。

改性沥青SMA-13的摊铺

摊铺采用整机摊铺避免中间接缝离析，摊铺机前档必须安装橡胶板防止竖向离析，摊铺机料斗处需安装挡板防止混合料漏出料斗，摊铺必须保证连续稳定摊铺，提高路面平整度，摊铺机的摊铺速度硬根据拌和机的产量，施工机械配套情况及摊铺厚度按2-3m/min的速度匀速前进切忌快速摊铺几分钟然后停机等料及停机用餐。摊铺混合料未经压实前施工人员不得进入踩踏。上面层采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。

改性沥青SMA-13的碾压

改性沥青SMA-13的初压复压宜用5台双钢轮压路机配合碾压，碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，混合料摊铺后紧跟着在尽可能高温状态下碾压不得等候，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角。在初压复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式，压路机的轮迹重叠宽度不应超过20cm，采用雾状喷水法防止粘轮。摊铺胡应抓紧碾压由专人控制碾压顺序和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定的压实度另外路面压实完成24小时后，方能允许施工车辆同行。

施工接缝的处理

横向施工缝全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置在摊铺端部的直尺呈悬臂状，以以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用剧逢机割齐后铲除，继续摊铺时应将灰浆清洗干净涂上少量粘层沥青，摊铺机从接缝处起步摊铺，碾压用钢筒式压路机进行横向压实，从先摊铺面上逐渐移向新铺面层。

最后李东风经理做会议总结要求大家严格按技术交底作业，各兄弟部门密切配合，保证试验段成功，认真分析施工工艺总结施工经验，真正为后期下面层施工起到指导作用。

大浏24标项目经理部

二零一二年十月九号