汽车库建筑设计规范
汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-)
汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-)汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-)是为了规范汽车相关建筑物建设，防止火灾发生而制定的规范。
这个规范涵盖了许多方面，包括建筑设计与材料规范、消防设施、安全出口和疏散通道、风险评估和管理等内容。
以下是本文将要详细解说的几个方面。
建筑设计与材料规范规范要求建筑设计时需要考虑到防火安全特别是对于车库，停车场等这种封闭空间，要有合适的排烟、通风和灭火设施。
建筑材料也需要考虑防火特性，防火等级和材料承压性能也是设计时需要重点考虑的因素。
建筑材料要符合防火规定，并经过专门机构认证，才能使用在建筑上。
消防设施用于自动报警和疏散信号设备需要显著标识，并设置保护门。
消防系统设置要符合防火规定，特别是应特别关注灭火水源及其使用方式的设计。
对于大型停车场，应考虑特殊的防火设备，如灭火泡沫喷射和幕帘撤离法，以增加灭火效率和逃生安全。
安全出口和疏散通道设计车库和停车场时，需要保证建筑物内有足够的安全出口和疏散通道，以便员工和车主在紧急情况下快速逃脱。
安全出口距离车辆和火源适当远离保持安全。
防烟门也是必备的，以保证其他楼层不会受到冒烟的影响。
风险评估和管理在汽车库、修车库、停车场的日常管理中，需要进行火灾风险识别和评估，在灭火方面也需要规定人员职责分工和实践经验，定期进行消防演习和评估，并修改和完善相应的消防预案。
对于火灾前每次进出的车辆应建立档案，以便紧急联系车主。
设计时各项因素都需要考虑，特别是对于车库和停车场等这样的建筑，防火安全必须得到严格遵守。
在设计过程中要兼顾使用效果、建筑美观以及基本的防火要求。
在建筑设施投入使用后，也要保持消防设施的日常保养和维护管理，定期进行维护与演习，尽量降低火灾的概率，保障车主和业主安全。
汽车库建筑设计规范JGJ 100-98
汽车库建筑设计规范中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范Design Code for Garage JGJ100-98主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1总则2术语3库址和总平面3.1库址3.2总平面4坡道式汽车库4.1一般规定4.2坡道式汽车库设计5机械式汽车库5.1一般规定5.2机械式汽车库设计6建筑设备6.1一般规定6.2给水排水6.3采暖通风6.4电气附录A本规范用词说明1总则1.0.1为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４规模特大型大型中型小型停车数（辆）＞500301～50051～300＜50注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
(整理)汽车库建筑设计规范
汽车库建筑设计规范中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范Design Code for Garage JGJ100-98主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1总则2术语3库址和总平面3.1库址3.2总平面4坡道式汽车库4.1一般规定4.2坡道式汽车库设计5机械式汽车库5.1一般规定5.2机械式汽车库设计6建筑设备6.1一般规定6.2给水排水6.3采暖通风6.4电气附录A本规范用词说明1总则1.0.1为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
汽车库建筑设计规范方案JGJ100
汽车库建筑设计规范中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范 Design Code for Garage JGJ100-98主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1 总则2 术语3 库址和总平面3.1 库址3.2 总平面4 坡道式汽车库4.1 一般规定4.2 坡道式汽车库设计5 机械式汽车库5.1 一般规定5.2 机械式汽车库设计6 建筑设备6.1 一般规定6.2 给水排水6.3 采暖通风6.4 电气附录A 本规范用词说明1 总则1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４规模特大型大型中型小型停车数（辆）＞500301～50051～300＜50注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2 术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
汽车库建筑设计规范-最新版
汽车库建筑设计规范汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。
建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。
地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。
疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个6.0.11停车场的汽车疏散出口不应少于两个。
停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。
6.0.12汽车库的车道应满足一次出车的要求，汽车与汽车之间以及汽车与墙、柱之间的间距，不应小于表6.0.12的规定。
注：一次出车系指汽车在启动后不需调头、倒车而直接驶出汽车库。
消防给水和固定灭火系统1、消防给水水源：市政给水管道、消防水池、天然水源供给2、车库内设有消火栓、自动喷水、泡沫等灭火系统时，其室内消防用水量应按需要同时开启的灭火系统用水量之和计算。
3、车库应设室外消火栓给水系统，其室外消防用水量应按消防用水量最大的一座汽车库、修车库、停车场计算并不应小于下列规定：7.1.5.1 Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；7.1.5.2 Ⅲ类车库15L/s；7.1.5.3 Ⅳ类车库10L/s。
4、室外消火栓的保护半径不应超过150m，在市政消火栓保护半径150m及以内的车库，可不设置室外消火栓。
5、高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m。
6、汽车库、修车库室内消火栓超过10个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外管道相连接。
7、四层以上多层汽车库和高层汽车库及地下汽车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器。
水泵接合器的数量应按室内消防用水量计算确定，每个水泵接合器的流量应按10~15L/s计算。
车库设计规范
1总则1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４1.0.5 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2 术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
2.0.7弯道超高(Ramp turn supperelcvation)为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
2.0.8机械式汽车库(Mechanical garage)使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
2.0.9机械停车设备(Mechanical equipment for parking automobile)机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。
2.0.10运送器(Conveyer)机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。
汽车库建筑设计规范
汽车库建筑设计规范第1章总则第1.0.1条为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
第1.0.2条本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
第1.0.3条汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
第1.0.4条汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表1.0.4规模特大型大型中型小型停车数(辆)>500301-50051-300<50注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
第1.0.5条汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
第2章术语第2.0.1条汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
停放和储存汽车的建筑物。
第2.0.2条汽车最小转弯半径(Minimum Turn Radius of Car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
第2.0.3条地下汽车库(Underground Garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
第2.0.4条坡道式汽车库(Ramp Garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
第2.0.5条敞开式汽车库(Opengarage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
第2.0.6条缓坡段(Transitionslpoe)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
第2.0.7条弯道超高(Rampturnsupperelcvation为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
第2.0.8条机械式汽车库(Mechanicalgarage)使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
汽车库建筑设计防火规范
汽车库建筑设计防火规范随着汽车使用的普及，汽车库建筑的规划和设计变得越来越重要。
为了确保汽车库的安全性，预防火灾的发生，制定了一系列的防火规范。
本文将对汽车库建筑设计防火规范进行详细阐述。
一、建筑结构和材料选择汽车库的建筑结构和材料选择是防火规范中的重要环节。
首先，建筑结构设计应当考虑防火的特殊性，采用耐火等级高的材料，如具备防火性能的钢结构和砖混结构。
其次，墙体和屋面应该采用耐火隔离材料，如耐火砖、防火板等，以防止火势扩散。
二、通风设计汽车库应当设有良好的通风系统，以排除污浊空气和降低火灾发生的可能性。
通风系统应该合理布局，确保车库内的新风流通，并设置防火阀门和防火隔断，以防火势蔓延。
三、灭火系统设置汽车库灭火系统的设置是防火规范的重要内容。
常见的灭火系统包括自动喷水灭火系统和灭火器。
自动喷水灭火系统应该覆盖整个汽车库区域，并且应该定期维护和检查以确保其正常运行。
四、应急疏散通道汽车库应当设置明确合理的应急疏散通道，以确保人员在火灾发生时能够迅速安全地疏散。
疏散通道宽度应符合相关的安全标准，通道两侧不得堆放杂物，同时应设置明显的紧急疏散标志和指示灯。
五、电气设备安全汽车库的电气设备安全是防火规范中需要重视的一点。
所有电气设备应经过正规的安装和检测，定期维护，并符合国家相关的安全标准。
电源线路应避免过载和短路，消防器材的电源也应保证正常供电。
六、防火安全教育为了提高汽车库工作人员和用户的防火意识，防火安全教育是必不可少的。
汽车库的管理人员应定期开展防火安全培训，提醒员工注意火灾预防和应急处理，并制定相应的应急预案。
综上所述，汽车库建筑设计防火规范包括建筑结构和材料的选择、通风设计、灭火系统设置、应急疏散通道的规划、电气设备安全以及防火安全教育等多个方面。
只有全面遵守这些规范，才能有效地预防汽车库火灾的发生，确保人员和财产的安全。
汽车车库建筑设计规范
汽车车库建筑设计规范中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范 Design Code for Garage JGJ100-98 主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1 总则2 术语3 库址和总平面3.1 库址3.2 总平面4 坡道式汽车库4.1 一般规定4.2 坡道式汽车库设计5 机械式汽车库5.1 一般规定5.2 机械式汽车库设计6 建筑设备6.1 一般规定6.2 给水排水6.3 采暖通风6.4 电气附录A 本规范用词说明1 总则1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４规模特大型大型中型小型停车数（辆）＞500 301～500 51～300 ＜50 注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2 术语2.0.1 汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3 地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4 坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5 敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
汽车库建筑设计规范
汽车库建筑设计规范汽车库建筑设计规范汽车库建筑是为了有效存放和保护汽车而设计的建筑物。
为了保证汽车在汽车库内的安全和方便操作，以下是汽车库建筑设计规范的一些重要考虑因素。
1.尺寸和布局：- 汽车库的尺寸应根据存放的车辆数量和类型来确定。
一般而言，单个停车位的最小尺寸为2.4米宽、5米长，适用于轿车。
对于SUV或大型车型，可以适当增加车位宽度和长度。
- 汽车库的布局应根据实际情况确定，并且要考虑到车辆进入和离开的便利性。
通常情况下，采用直角布局或者马头形布局。
2.结构和材料：- 汽车库的结构应具备足够的强度和稳定性，以承受汽车的重量和外部环境的荷载。
- 建议使用混凝土或钢结构，这两种结构都能提供所需的强度和稳定性。
- 墙体和地面的材料应具备防水、耐磨、易清洁的特性。
建议使用防水涂料或瓷砖作为墙壁和地面的材料。
3.通风和排放：- 汽车库应具备良好的通风系统，以保持室内空气的新鲜和流通。
可以安装通风窗或机械通风设备来实现。
- 同时，汽车尾气的排放也是一个需要考虑的问题。
建议在汽车库内设置排气通风设备，将汽车尾气排放至室外。
4.照明和安全：- 汽车库内应有足够的照明设备，以确保人们能够清晰地看到周围环境和操作车辆。
- 建议使用防爆灯具，以增加安全性。
- 此外，还应考虑设置安全设备，如监控摄像头和警报系统，以防止盗窃和其他不安全事件的发生。
5.消防和安全出口：- 汽车库应配备适当的消防设备，如灭火器和火警报警器，以便在发生火灾时采取及时行动。
- 同时，汽车库应设有足够的安全出口，以保证人员在紧急情况下能够快速安全地撤离。
在汽车库建筑设计规范中，还有许多其他的因素需要考虑，如停车位标记、安全标识等。
总之，一个良好设计的汽车库将能够为汽车提供安全、便捷的停放环境，同时保护汽车免受外界环境的影响。
汽车车库建筑设计规范
中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范 Design Code for Garage JGJ100-98 主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1 总则2 术语3 库址和总平面3.1 库址3.2 总平面4 坡道式汽车库4.1 一般规定4.2 坡道式汽车库设计5 机械式汽车库5.1 一般规定5.2 机械式汽车库设计6 建筑设备6.1 一般规定6.2 给水排水6.3 采暖通风6.4 电气附录A 本规范用词说明1 总则1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2 术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
汽车库、修车库、停车场设计防火规范一、汽车库、修车库、停车场的设计规范随着城市化的加速和经济的发展，汽车成为了人们出行的主要工具，汽车相关的设施建设也日益受到关注。
汽车库、修车库、停车场在城市建设中占据了重要的位置，但其安全问题也不容忽视。
本文将围绕汽车库、修车库、停车场的设计防火规范进行探讨。
1、汽车库、修车库、停车场的布局设计汽车库、修车库、停车场的布局设计应符合防火、疏散、通风、防盗、节能等要求。
其主要设计要求如下：1.1、按照消防规范要求进行布局设计，保证消防设施的覆盖范围，各种消火栓、灭火器等消防设施的配置需要满足标准要求。
同时，对于停车场，应细化保证消防车辆的通行路线，避免出现瓶颈和不易行驶的地方。
1.2、科学合理设置通风、排烟系统，确保空气流通，预防火灾发生时产生有毒、有害气体的蔓延，并排除能引起爆炸的有害气体。
1.3、巧妙利用天然光和照明设备，确保昼夜安全，防止白天遮光、晚上照明不足而影响安全。
同时，也要注意光源的选用和电线的敷设，确保避免引起火灾。
1.4、根据实际情况确定车位的布局，确保其通行、停放、防盗等安全。
1.5、修车场的场地需平坦、宽敞和干燥，专门的修理设施应在场地中间或便于方便保修。
2、汽车库、修车库、停车场的选材2.1、汽车库、修车库、停车场的建筑结构要牢固耐用，承重梁、柱、墙等构建材料应采用质量好、稳定性强的材料，如钢筋混凝土、钢结构等。
而不应采用木材结构。
2.2、修车场地面清洁平整，平衡性要好，以保证修车时工作环境的稳定性和安全性。
地面的铺装材料应当为不燃木、水泥、石材等材料。
2.3、车库、修车厂的门应该是有防火门和隔音门，能有效地保证汽车和设备的安全。
同时，门的设计应考虑到容易打开、关闭，钥匙方便拿取，能够方便紧急逃生等因素。
3、汽车库、修车库、停车场的消防措施3.1、车位间的防火分隔要牢固、耐热、耐酸碱和不变形，以保证安全。
隔热材料应选用合适的材料，以避免高温、烟雾和可能的火源传出。
(整理)《汽车库建筑设计规范》.
《汽车库建筑设计规范》（JGJ100—1998）中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范Design Code for Garage JGJ100-98北京建筑工程学院中华人民共和国建设部1998年9月1日则语和总平面库址总平面式汽车库一般规定坡道式汽车库设计式汽车库一般规定机械式汽车库设计设备一般规定给水排水采暖通风电气本规范用词说明了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
分类表１．０．４面特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化等组成，并应符合下列规定：管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场。
车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。
辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。
库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通。
库址绿化率不应低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。
总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准《城市容貌标准》CJ16的规定。
总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(G大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。
候车道的宽度不应小于3m，长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。
但车候车道长度应按5m计算。
附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时，该处应设置候车道，候车数量可按停算。
《汽车库建筑设计规范》
《汽车库建筑设计规范》随着汽车的普及，汽车库的建设也变得越来越重要，它不仅可以帮助改善人们的交通，还有助于保护车辆免受外界环境的侵害。
汽车库建筑设计规范是建立汽车库建筑安全、高效、合理使用的基本准则，涉及到库房设计、构造、通风、照明、出入口等诸多因素。
一、库房设计汽车库建筑设计的首要原则是要将车库的建筑形式设计得到优化，以节约空间，同时可以达到节能、节约空间的效果。
汽车库的布局应尽可能接近高效率，设计要简洁明了，使用安全可靠的建筑材料，布局要有效利用空间，并尽可能满足车辆的机动要求，避免通行堵塞。
二、构造汽车库建筑应采用合理构造，建筑物有良好的抗震性能，钢结构设计要有效考虑铆接强度与受力性能的要求，切忌使用过度节能设计的钢结构，以及节能构造对建筑结构进行过大的改变，以保证库房的安全可靠。
三、通风汽车库要采取良好的空气循环系统设计，室内空气污染物要控制在安全水平之内，汽车库必须采用通讯设施，确保正常的空气循环，以减少汽车库内的污染物，并同时有效的防止火灾的发生。
四、照明汽车库的照明设计应当根据不同的车位设施进行安装，同时要考虑照明的成本和维护的方便性等因素，照明的灯具应考虑使用耐高温、耐湿、防爆、防水、防尘等防护型灯具，以防止意外事故的发生。
五、出入口汽车库出入口设计要贴合实际情况，经过计算后，应确定出入口的位置、数量和设计，出入口的宽度和高度要根据车辆类型、尺寸计算出合理值，以满足入库和出库需要，并应配备遮挡装置以防止库房内外的污染物进入。
总之，汽车库建筑设计规范是保证汽车库安全、高效、合理使用的基本准则，它涉及到建筑材料的选择、构造与结构的分析、通风和照明的设计、出入口的设置以及其他安全性的等等考量，希望以上的规定能够为汽车库的建设提供参考。
汽车库建筑设计规范
汽车库建筑设计规范1.功能性要求汽车库应该有足够的容量来容纳所需的汽车数量。
为了满足不同车型的需求，应该考虑不同尺寸的车位和通道的设计。
在设计中要充分考虑车辆进出的流程，确保车辆的流动性和方便性。
2.结构和材料汽车库的结构应该满足安全和稳定的要求。
使用优质的材料和合适的施工技术，以确保汽车库的耐久性和可靠性。
要注意设计合理的支撑和梁柱结构，以确保能够承受车辆的重量和运行期间的各种载荷。
3.安全要求汽车库应该符合相应的消防和安全要求。
必须设置有效的防火设施和紧急逃生通道，以确保在火灾等紧急情况下的安全。
必须安装灭火器、报警器和照明设备，以提供必要的保护和指示。
4.通风和通风要求由于汽车排放的废气和汽车库内的封闭环境，通风是非常重要的。
为了排除废气和确保空气流通，应该设计合适的通风系统。
通风系统必须能够提供足够的新鲜空气，并定期进行维护和清洁。
5.照明要求为了确保进出车辆的安全和操作人员的工作环境，汽车库应该有足够的照明。
应该选择适合车库使用的照明设备，以确保充足的照明强度和均匀的光线分布。
照明设备还应具备节能和环保的特性。
6.水和排水要求汽车库需要适当的水和排水设施，以方便清洁和排水管理。
设计合适的排水系统，以确保雨水和车辆使用期间产生的液体能够及时排除。
同时，要提供清洁设备和设施，以保持汽车库的清洁和卫生。
7.停车管理系统为了方便车辆的停放和管理，汽车库可以配备停车管理系统。
这包括电子计费和支付系统、车辆识别系统、车位指示和导航系统等。
这些系统可以提高停车效率和用户体验。
8.可持续发展在汽车库的设计和建造过程中，应该考虑可持续发展的原则。
使用环保材料和技术，减少能源消耗和废物排放。
可以通过使用太阳能发电、雨水收集系统和其他可再生能源技术来实现可持续发展。
以上是汽车库建筑设计规范的一些主要要点。
设计师和建筑师应该根据实际情况进行细化和定制化设计，以满足具体项目的需求和要求。
此外，设计和建造过程中需要遵守当地法规和标准，以确保汽车库的合法性和安全性。
汽车库设计规范
3.2.1 特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化等组成，并应符合下列规定：3.2.1.1 管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场。
3.2.1.2 车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。
3.2.1.3 辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。
3.2.1.4 库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通。
3.2.1.5 库址绿化率不应低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。
3.2.2 总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准《城市容貌标准》CJ16的规定。
3.2.3 总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067)的规定。
3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大于15m。
出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
3.2.5 公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。
候车道的宽度不应小于3m，长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。
但不应小于2辆，每辆车候车道长度应按5m计算。
3.2.6 附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时，该处应设置候车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。
3.2.7 特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。
3.2.8 汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m 以上不应有遮挡视线障碍物（图3.2.8）。
图3.2.8 汽车库库址车辆出入口通视要求ａ—为视点至出口两侧的距离3.2.9 库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
《汽车库建筑设计规范》
《汽车库建筑设计规范》一、汽车库建筑设计要求1、适当考虑风、雨、沙尘等环境因素，满足室外车辆库工作条件；2、库内车辆活动及行人工作空间要留有足够的车行道宽度和高度，以防止车辆活动时碰撞；3、汽车库要在南通风，尤其是在汽车库需要采取排放废气措施的情况下，要考虑通风问题；4、汽车库的地面和墙面要做到防滑，保证行人的安全；5、汽车库的通风、照明和消防系统应该充分考虑和设计，使其符合当地消防节能要求；6、汽车库要采用防潮和耐腐蚀的材料，以最大限度地保护建筑物和设备；7、除库内人员车辆等外，更要注意火灾防护。
二、汽车库建筑的设计原则1、以库房的实用性和功能性为出发点，根据业主的需求和保障车辆的安全可靠性来确定库房的设计；2、根据库房的功能定位，严格控制和设计每个空间，完善相关的建筑功能；3、根据建筑的布局和设施，有效利用可用空间，合理安排车牌停放区域，以及非正常车辆活动区域；4、结构设计要求宽敞，足以容纳停车车辆，并且结构要牢固、合理，有足够的冗余行车空间；5、室内要确保材料和装饰质量，采用防火、防潮、耐腐蚀的材料，确保室内空间的安全、舒适；6、室内装修后的汽车库须具备规范的安全照明系统，并准确的安装消防设备；7、汽车库要求采取有效的室内空气环境保护措施，确保汽车库的空气质量持续优良。
三、汽车库建筑设计的考虑事项1、尽可能将汽车库靠近围墙，以减少促销活动和其他各项活动对社区影响；2、汽车库服务层用来存放汽车，应设计用于车辆进出的滑车路线；3、可以采用隔热型外墙建筑技术的汽车库，以提高建筑的抗老化性能和节能耐久性能；4、汽车库内回路要设计合理，使其能够灵活地完成出入库车辆移动动作；5、确保汽车库具有良好的消防安全防护条件，以确保其能够在紧急情况下安全疏散；6、汽车库内车辆正常停放时应处于整齐有序状态，列排格局要考虑秩序性，以方便车辆通行和出入；7、明确汽车库汽车停放、维修、加油等区域，避免发生安全事故的可能性。
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汽车库建筑设计规
范
汽车库建筑设计规范
中华人民共和国行业标准
汽车库建筑设计规范 Design Code for Garage JGJ100-98主编单位：北京建筑工程学院
批准部门：中华人民共和国建设部
施行日期：1998年9月1日
（目录）
1总则
2术语
3库址和总平面
3.1库址
3.2总平面
4坡道式汽车库
4.1一般规定
4.2坡道式汽车库设计
5机械式汽车库
5.1一般规定
5.2机械式汽车库设计
6建筑设备
6.1一般规定
6.2给水排水
6.3采暖通风
6.4电气
附录A本规范用词说明
1总则
1.0.1为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４
规模
特大型
大型
中型
小型
停车数（辆）
＞500
301～500
51～300
注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其它机械式汽车库。
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2术语
2.0.1汽车库(Garage)
停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)
汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)
停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)
汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道能够是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)
汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)
当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线
2.0.7弯道超高(Ramp turn supperelcvation)
为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
2.0.8机械式汽车库(Mechanical garage)
使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
2.0.9机械停车设备(Mechanical equipment for parking
auto/mobile)
机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。
2.0.10运送器(Conveyer)
机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。
2.0.11停车位(Parking space)
汽车库中为停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部位，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。
2.0.12两层式机械汽车库(Two storey mechanical garage)
停车位按两层设置的机械汽车库，有两层升降横移式，两层循环式和两层坑下式等。
2.0.13竖直循环式机械汽车库(Vertical circular garage)
停车位垂直布置且兼作运送器，作整体垂直循环运动的机械式汽车库。
3库址和总平面
3.1库址
3.1.1汽车库库址选择应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火等要求。
3.1.2特大、大、中型汽车库库址，应临近城市道路。
3.1.3城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。
3.1.4专用汽车库库址宜设在专用单位用地范围内。
3.1.5地下汽车库库址宜结合城市人防工程设施选择，并与城市地下空间开发相结合。
3.1.6汽车库库址，应避开地质断层及可能产生滑坡等不良地质地带。
3.2总平面
3.2.1特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化等组成，并应符合下列规定： 3.2.1.1管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场。
3.2.1.2车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。
3.2.1.3辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。
3.2.1.4库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通。
3.2.1.5库址绿化率不应低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。
3.2.2总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准《城市容貌标准》CJ16的规定。
3.2.3总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应。