一汽锡柴国三产品介绍
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3)若是寒冷地区,低温起动需预热, 步骤如下: 将起动钥匙旋到“ON”位置; 当冷却液温度低于-15℃,仪表盘上预 热指示灯亮起,并在预热结束后熄灭; 预热指示灯熄灭后,可起动发动机; 4)起动成功后,钥匙开关需回至“ON” 位置。 5)发动机起动后低速运行一段时间, 让各润滑部位充分润滑,并适度热车, 但时间不宜过长,3~5分钟即可。
●经济性: ◇最低气耗小于195g/kW·h ●环保性:◇排放达国Ⅲ、国Ⅳ 标准,均带氧化型催化转换装置,无
可见碳烟、无颗粒 ◇整机1米平均噪声小于95dB(A),并有进一步降低的潜力 ●可靠性:◇采用了国际上最成熟的天燃气控制系统。 ◇采用了铂金和铱金电极火花塞
锡柴国Ⅳ排放柴油机型谱
500
460 420 420 6DN
企业机密
锡柴国Ⅲ产品介绍
200 180
4DL
170
80-130
150 4DF3 130
4DXE3
73-84 4DWE3
460
420 420 6DN
370
6DM2
390 370
390
350 6DL2
350
320 330
290
6DL1
260
包括天然气发动机
240 220 6DF3
200 180
企业机密
采用EGR
370
390 6DM2 370
390
350 6DL2
350
320
330
6DL1
290
260
260
采用SCR
200 180
4DL
170 150
4DLD
240 220
6DF4
200 6DLD
180
240
220 6DL
200 180
6DF4(两气门)
100-140
41DX30 4DF4
四气门升级
城市大型客车。
M系列产品技术特点
●先进性:◇通过奥地利AVL公司和德国FEV公司技术咨询 ◇采用德国BOSCH电控高压共轨系统 ◇四气门技术 ◇采用美国Jacobs 公司的压缩释放式发动机制动装置
●经济性:◇最低燃油耗小于190g/kW·h ●环保性:◇基础机排放达国Ⅲ,采用SCR技术达国Ⅳ
◇整机1米平均噪声小于96dB(A),并有进一步降低的潜力 ●可靠性: ◇B10寿命达100万公里
一汽锡柴国Ⅲ产品介绍
一汽解放无锡柴油机厂
2012.5.7 安徽 芜湖
第一部分 一汽锡柴国Ⅲ产品介绍
第二部分 一汽锡柴国Ⅲ产品使用维护 基本要领
第一部分 一汽锡柴国Ⅲ产品介绍
N 系列 M 系列 L 系列 F 系列
X 系列
W 系列
功率覆盖:73~460马力
锡柴国Ⅲ是目前国内同行业中排量跨越最大,功率覆盖最宽的系列化柴油机
F系列产品技术特点
●先进性:◇吸收了奥地利AVL和德国FEV技术 ◇采用德国BOSCH电控高压共轨系统 ◇采用高耐热和抗震性能的蠕墨铸铁缸盖
●经济性:◇最低燃油耗小于200g/kW·h ●环保性:◇排放达国Ⅲ,升级产品采用EGR或SCR技术达国Ⅳ
◇整机1米平均噪声小于98dB(A),并有进一步降低的潜 力
客车以及中重型载货车的适配动力; 六缸产品是11~13.7米公路、旅游和城市
大型客车,20~70吨重型载货车。
L系列产品技术特点
●先进性:◇与奥地利AVL公司联合开发,严格按欧洲发动机开发流程 ◇采用日本DANSO和德国BOSCH电控高压共轨系统 ◇国内第一家商用柴油机采用四气门技术 ◇330马力以上机型采用美国Jacobs 公司的泄气式发动机制 动装置
一、电控共轨发动机使用
2、行驶:
1)起步要稳,养成柔和起步、缓慢加速的驾驶习惯,起步过快不仅容易造成机 件的损坏,而且会造成油耗的增加。
2)行驶中不要猛轰油门,由于国Ⅲ车在急加速时ECU自动将油量平稳增加,所以 即使猛踩油门也不会得到想象中的急加速。
3)按经济时速驾车,低于或高于经济速度都会增加油耗。一般情况下车速控制 在60~90km/h最为经济。切忌低挡高速行车,严禁空挡滑行。
可以满足6米到13.7米各种客车配套wk.baidu.com要求。
6/4DF3
功率范围:四缸 96~125kW(130~170Ps) 六缸118~177kW(160~240Ps)
排放指标:国Ⅲ、国Ⅳ(采用SCR或EGR技术) 适配产品:四缸产品是7~9米公路 、旅游和城
市中型客车以及中型载货车的适配动力; 六缸产品是8.5~11米公路、旅游和城 市大中型客车以及中重型载货车的适配 动力。
●经济性:◇最低燃油耗小于192g/kW·h ●环保性:◇基础机排放达国Ⅲ,采用EGR或SCR技术达国Ⅳ
◇整机1米平均噪声小于96dB(A),并有进一步降低的潜力。 整机噪声达到国际先进水平。
●可靠性:◇B10寿命达80万公里
奥威—6DM
功率范围:257~309kW(350~420Ps) 排放指标:国Ⅲ、国Ⅳ(采用SCR技术) 适配产品:12~25米高等级公路、旅游和
天然气发动机—6SF/6SL
功率范围:6SF:125~170kW(170~230Ps)
6SL:162~191kW(220~260Ps)
排放指标:国Ⅲ、国Ⅳ(均采用氧化反应器) 适配产品:是8.5~12城市客车的适配动力。
天然气系列产品技术特点
●先进性: ◇引进和吸收了奥地利AVL和德国FEV技术 ◇采用美国WOODWARD和Econtrol燃气控制系统和高效 能点火系统 ◇采用水冷增压器及电控废气放气阀,稀薄燃烧技术,高 精度空燃比闭环控制
84 4DW
4DF4(两气门)
可以满足6米到13.7米各种客车和轻、中、重型所有卡车配套的要求
第二部分 一汽锡柴国Ⅲ产品使用 维护基本要领
一、电控共轨发动机使用
1、起动:
1)起动发动机前检查水位、油位、报警指示灯以及其他仪表等,确认柴油机 处于正常状态。 2)起动时间不能过长(小于15秒),起动时不用踩油门,启动油量已经在 ECU中被设定 。
●可靠性:◇B10寿命达50万公里 ●通用性:◇主要结构件均与国Ⅱ机通用,市场保有量大,备配件
充足,使用维修方便
奥威—6/4DL
功率范围:四缸136~155kW(180~ 210Ps)
六缸192~272kW(260~370Ps)
排放指标:国Ⅲ、国Ⅳ(采用SCR或EGR技术) 适配产品: 四缸产品是8~10米公路 、旅游和城市中型
4)发动机电控系统要防止进水,当汽车要涉水行驶时,应避免电控系统因进水 而受到损坏,原则上控制器离水面的高度应超过200mm,并且涉水行驶时速度 应小于10KM/h。
●经济性: ◇最低气耗小于195g/kW·h ●环保性:◇排放达国Ⅲ、国Ⅳ 标准,均带氧化型催化转换装置,无
可见碳烟、无颗粒 ◇整机1米平均噪声小于95dB(A),并有进一步降低的潜力 ●可靠性:◇采用了国际上最成熟的天燃气控制系统。 ◇采用了铂金和铱金电极火花塞
锡柴国Ⅳ排放柴油机型谱
500
460 420 420 6DN
企业机密
锡柴国Ⅲ产品介绍
200 180
4DL
170
80-130
150 4DF3 130
4DXE3
73-84 4DWE3
460
420 420 6DN
370
6DM2
390 370
390
350 6DL2
350
320 330
290
6DL1
260
包括天然气发动机
240 220 6DF3
200 180
企业机密
采用EGR
370
390 6DM2 370
390
350 6DL2
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6DL1
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采用SCR
200 180
4DL
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6DF4
200 6DLD
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220 6DL
200 180
6DF4(两气门)
100-140
41DX30 4DF4
四气门升级
城市大型客车。
M系列产品技术特点
●先进性:◇通过奥地利AVL公司和德国FEV公司技术咨询 ◇采用德国BOSCH电控高压共轨系统 ◇四气门技术 ◇采用美国Jacobs 公司的压缩释放式发动机制动装置
●经济性:◇最低燃油耗小于190g/kW·h ●环保性:◇基础机排放达国Ⅲ,采用SCR技术达国Ⅳ
◇整机1米平均噪声小于96dB(A),并有进一步降低的潜力 ●可靠性: ◇B10寿命达100万公里
一汽锡柴国Ⅲ产品介绍
一汽解放无锡柴油机厂
2012.5.7 安徽 芜湖
第一部分 一汽锡柴国Ⅲ产品介绍
第二部分 一汽锡柴国Ⅲ产品使用维护 基本要领
第一部分 一汽锡柴国Ⅲ产品介绍
N 系列 M 系列 L 系列 F 系列
X 系列
W 系列
功率覆盖:73~460马力
锡柴国Ⅲ是目前国内同行业中排量跨越最大,功率覆盖最宽的系列化柴油机
F系列产品技术特点
●先进性:◇吸收了奥地利AVL和德国FEV技术 ◇采用德国BOSCH电控高压共轨系统 ◇采用高耐热和抗震性能的蠕墨铸铁缸盖
●经济性:◇最低燃油耗小于200g/kW·h ●环保性:◇排放达国Ⅲ,升级产品采用EGR或SCR技术达国Ⅳ
◇整机1米平均噪声小于98dB(A),并有进一步降低的潜 力
客车以及中重型载货车的适配动力; 六缸产品是11~13.7米公路、旅游和城市
大型客车,20~70吨重型载货车。
L系列产品技术特点
●先进性:◇与奥地利AVL公司联合开发,严格按欧洲发动机开发流程 ◇采用日本DANSO和德国BOSCH电控高压共轨系统 ◇国内第一家商用柴油机采用四气门技术 ◇330马力以上机型采用美国Jacobs 公司的泄气式发动机制 动装置
一、电控共轨发动机使用
2、行驶:
1)起步要稳,养成柔和起步、缓慢加速的驾驶习惯,起步过快不仅容易造成机 件的损坏,而且会造成油耗的增加。
2)行驶中不要猛轰油门,由于国Ⅲ车在急加速时ECU自动将油量平稳增加,所以 即使猛踩油门也不会得到想象中的急加速。
3)按经济时速驾车,低于或高于经济速度都会增加油耗。一般情况下车速控制 在60~90km/h最为经济。切忌低挡高速行车,严禁空挡滑行。
可以满足6米到13.7米各种客车配套wk.baidu.com要求。
6/4DF3
功率范围:四缸 96~125kW(130~170Ps) 六缸118~177kW(160~240Ps)
排放指标:国Ⅲ、国Ⅳ(采用SCR或EGR技术) 适配产品:四缸产品是7~9米公路 、旅游和城
市中型客车以及中型载货车的适配动力; 六缸产品是8.5~11米公路、旅游和城 市大中型客车以及中重型载货车的适配 动力。
●经济性:◇最低燃油耗小于192g/kW·h ●环保性:◇基础机排放达国Ⅲ,采用EGR或SCR技术达国Ⅳ
◇整机1米平均噪声小于96dB(A),并有进一步降低的潜力。 整机噪声达到国际先进水平。
●可靠性:◇B10寿命达80万公里
奥威—6DM
功率范围:257~309kW(350~420Ps) 排放指标:国Ⅲ、国Ⅳ(采用SCR技术) 适配产品:12~25米高等级公路、旅游和
天然气发动机—6SF/6SL
功率范围:6SF:125~170kW(170~230Ps)
6SL:162~191kW(220~260Ps)
排放指标:国Ⅲ、国Ⅳ(均采用氧化反应器) 适配产品:是8.5~12城市客车的适配动力。
天然气系列产品技术特点
●先进性: ◇引进和吸收了奥地利AVL和德国FEV技术 ◇采用美国WOODWARD和Econtrol燃气控制系统和高效 能点火系统 ◇采用水冷增压器及电控废气放气阀,稀薄燃烧技术,高 精度空燃比闭环控制
84 4DW
4DF4(两气门)
可以满足6米到13.7米各种客车和轻、中、重型所有卡车配套的要求
第二部分 一汽锡柴国Ⅲ产品使用 维护基本要领
一、电控共轨发动机使用
1、起动:
1)起动发动机前检查水位、油位、报警指示灯以及其他仪表等,确认柴油机 处于正常状态。 2)起动时间不能过长(小于15秒),起动时不用踩油门,启动油量已经在 ECU中被设定 。
●可靠性:◇B10寿命达50万公里 ●通用性:◇主要结构件均与国Ⅱ机通用,市场保有量大,备配件
充足,使用维修方便
奥威—6/4DL
功率范围:四缸136~155kW(180~ 210Ps)
六缸192~272kW(260~370Ps)
排放指标:国Ⅲ、国Ⅳ(采用SCR或EGR技术) 适配产品: 四缸产品是8~10米公路 、旅游和城市中型
4)发动机电控系统要防止进水,当汽车要涉水行驶时,应避免电控系统因进水 而受到损坏,原则上控制器离水面的高度应超过200mm,并且涉水行驶时速度 应小于10KM/h。