曲柄连杆机构配气机构测试题图文稿

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汽车构造(第三版)习题册参考答案

第一章汽车总体构造第一节汽车分类及结构一、填空1.动力、四个、四个、载运人员、货物2.乘用车、商用车辆3. 94. 115.客车、半挂牵引车、货车6.发动机、底盘、电气设备、车身7.发电机、蓄电池8.驾驶室、货厢9.滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力 10.ϕF ＝ϕN二、简答1.发动机是为汽车行使提供动力的装置。

其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。

2.底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

3.一是发动机要有足够的功率；二是驱动轮与路面间要有足够的附着力。

第二节汽车识别代码和技术参数一、名词解释1.汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2.汽车满载时的总质量。

3.汽车最前端至前轴中心的距离。

4.汽车最后端至后轴中心的距离。

5.汽车满载时，最低点至地面的距离。

最小离地间隙越大，汽车越容易越过障碍物，但重心偏高，降低了稳定性。

6.汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。

转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

7.汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

二、简答1.（1）第一部分：世界制造厂识别代码（WMI）（2）第二部分：车辆说明部分（VDS）（3）第三部分：检验位（4）第四部分：车辆指示部分（VIS）2.（1）除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。

如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。

（2）标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。

（3）我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。

（4）美国规定应安装在仪表板左侧，在车外透过挡风玻璃可以清楚地看到而便于检查。

汽车发动机构造与维修试卷及答案

汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空（1'×30=30'）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。

3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。

4、压缩比є是气缸总容积与燃烧室容积之比。

5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。

6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。

7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。

8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。

9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。

10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。

二、判断题（1'×10= 10'）< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。

”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。

< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。

< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。

< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。

< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。

< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。

< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。

< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。

曲柄连杆机构文档417

项目三曲柄连杆机构任务一机体组的检测与维修一、功用与组成：图4-1曲柄连杆机构（丰田1ZR-FE 发动机) 1-汽缸盖 2-汽缸盖衬垫 3-汽缸体 4-曲轴 5-油底壳 6-活塞 7-连杆二、工作条件及受力分析组成：● 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。

● 机体组：气缸体、气缸盖、气缸垫、曲轴箱、油底壳● 活塞连杆组：活塞、活塞销、连杆、轴承● 曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、轴承。

功用：● 不运件：【机体组】：发动机骨架、安装各机构系统的基础。

● 运动件：【曲轴飞轮组、活塞连杆组】：主要工作机构，实现能量、运动转换。

图4-1为丰田卡罗拉1ZR-FE 发动机曲柄连杆机构。

工作条件可概括为：● 高温：瞬时2800K （汽）● 热负荷：零件易变形、配合关系破坏、热应力↑● 高压：瞬时5~10MPa ● 气体压力十~几十吨！● 高速且变速：n↑→惯性力↑，且变化。

惯性力—运动件质量数千倍！图4-2：曲柄连杆机构（1ZR-FE) 图4-3 受力分析工作页：图机体组零件1-汽缸盖罩 2-汽缸盖 3-汽缸盖衬垫 4- 汽缸体 5-油底壳机体组：【不动件】气门盖罩：密封与防尘汽缸盖：封闭气缸，组成燃烧室。

汽缸垫：保证气缸体、盖严密贴合，防漏水、漏气、漏机油。

汽缸体：构成发动机的骨架、安装、固定气缸套及其他机构系统的基础。

油底壳：储存机油并密封。

一气缸体图4-5 汽缸体与曲轴箱水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱。

受力特点及材料：曲柄连杆机构压力、惯性力、燃烧时热负荷，行驶惯性冲力，与活塞配合面的润滑条件差。

耐磨、耐热、耐腐蚀，足够强、刚度，精度稳定铸铁、合金铸铁或铸铝合金。

通风：维持曲轴箱恒压——与大气相通；降低机油耗损、减少尾气排放自然通风、强制通风气缸体-曲轴箱的结构形式直列V型式对置式图4-6 汽缸体结构气缸体有直列、V 形和水平对置三种形式,所示。

2曲柄连杆机构与配气机构的故障诊断与维修

一、缸体和缸盖的检修 1、损伤形式缸体：气缸的磨损；缸体变形、裂纹缸盖：气门座磨损；缸盖变形、裂纹 2、裂纹检修——水压试验 3、变形的检修捷达、桑塔纳：缸盖≤0.10mm 缸体≤ 0.05mm
图3 缸盖变形的直尺和塞尺检测法 1—平尺；2—厚薄规；3—气缸盖
4、气缸磨损的检修
（1）气缸磨损的特征及原因
（三）故障诊断人工经验诊断法：
气缸压力过低
检查空气滤清器是否过脏？是清洗或更换空气滤清器
否
发动机运转，打开加机油口，是否冒烟？
否
是气缸、活塞、活塞环磨损过大
在发动机水温为70～80℃抖油是门，水箱中是否冒气泡或检查
缸垫损坏或缸盖变形不密封
机油是否发白？
否检查气门间隙或配气正时是否不当？
图4.1 一汽奥迪100轿车发动机的曲柄连杆机构和配气机构
2.1 曲柄连杆机构和配气机构的维护
1、气缸压力检测 2、缸盖螺栓的紧固按规定次序和扭紧力矩校紧气缸盖螺栓
图1 帕萨特缸盖螺栓拧紧顺序
图2 帕萨特拧下气缸盖螺栓
塑性区螺栓
表 1 发动机重要螺栓扭矩值
3、气门间隙调整
2.2 曲柄连杆机构和配气机构主要零件的检修
750KPa，各缸压力允许偏差最大300KPa
广本雅阁：最小930KPa，最大变动量别克君威任：何20一0缸KP的a最小压力不应低于最大压力气缸的70% ，
任何气缸压力读数不应低于690 千帕
东风EQ1091，EQ6100-不1：小于833KPa
测量方法：电瓶电压要足够（why？）
（1）断火（2）断油（3）拆除所有火花塞（4）装好气缸压力表（5）节气门全开（6）启动起动机（7）读数

发动机曲柄连杆机构实操试题及评分标准

发动机曲柄连杆机构试题及评分标准
项目一发动机（帕萨特B5）（与项目二结合进行）
内容：发动机曲柄连杆系统拆装；
时间：30分钟
要求：按正确操作规程拆装发动机活塞连杆组、检查机件技术状况，按正确工艺组装（全部解体）
项目二（与项目一结合进行）
内容：曲轴测量、活塞测量、汽缸测量（全做）
时间：30分钟
要求：熟悉仪器仪表的功能和使用方法；按正确的操作规程完成作业项目；检测结果正确（只需测量一组活塞连杆组的数据、一道主轴颈和一道连杆轴颈、一个缸筒的数据）
发动机曲柄连杆机构检修操作考试测量表
汽缸体平面变形检测记录记录汽缸体平面6个方向的变形量
汽缸体平面的修复计划
根据发动机型号，查阅维修手册，制订汽缸体和汽缸盖平面的修复计划。

汽缸各截面的缸径记录表
汽缸的圆度．圆柱度及最大磨损量计算值
记录所检测的活塞环侧隙
查阅维修手册，制订修复计划
记录连杆轴颈和曲轴轴颈检测数据(单位：mm)
填写连杆轴颈和曲轴轴颈磨损最大的数据
查阅维修手册，制订曲轴磨损的修复计划。

曲轴轴颈的圆度与圆柱度大于技术要求时，一般情况是更换曲轴和轴承。

汽车构造实训考核题目及答案发动机实训考核题一：曲柄连杆机构的

汽车构造实训考核题目及答案发动机实训考核题一：曲柄连杆机构的组成及气缸体结构考核要求：（1）掌握曲柄连杆机构的组成（2）熟悉气缸体的结构特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日题目一评分参考答案实训考核题二：曲柄连杆机构的组成及气缸盖结构考核要求：（1）掌握曲柄连杆机构的组成（2）熟悉气缸盖的结构特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日题目二评分参考答案发动机实训考核题三：曲柄连杆机构的组成及活塞组结构考核要求：（1）掌握曲柄连杆机构的组成（2）阐述活塞组的结构特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日题目三评分参考答案发动机实训考核题四：曲柄连杆机构的组成及连杆组结构考核要求：（1）掌握曲柄连杆机构的组成（2）阐述连杆组的结构特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案实训考核题五：曲柄连杆机构的组成及曲轴飞轮组结构考核要求：（1）掌握曲柄连杆机构的组成（2）阐述曲轴飞轮组的结构特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题六：配气机构的组成及气门组零件考核要求：（1）掌握配气机构的组成（2）阐述气门组的结构特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题七：配气机构的组成及气门传动组结构考核要求：（1）掌握配气机构的组成（2）阐述气门传动组的结构特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题八：气门间隙的检查与调整考核要求：（1）掌握气门间隙调整方法（2）理解气门间隙的功用（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题九：电控汽油喷射系统的组成及分类考核要求：（1）掌握电控汽油喷射系统的组成（2）阐述电控汽油喷射系统的有关类型（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题十：电控汽油喷射系统组成及燃油供给系统考核要求：（1）掌握电控汽油喷射系统的组成（2）阐述燃油供给系统的工作（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题十一：电控汽油喷射系统组成及空气供给系统考核要求：（1）掌握电控汽油喷射系统的组成（2）阐述空气供给系统的工作（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题十二：电控汽油喷射系统组成及电子控制系统考核要求：（1）掌握电控汽油喷射系统的组成（2）阐述电子控制系统的工作（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题十三：电控汽油机的排气净化装置考核要求：（1）掌握电控汽油机的排气净化装置的类型（2）阐述各种排气净化装置的组成（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题十四：柴油机燃料系组成及柱塞泵结构考核要求：（1）掌握柴油机燃料系的组成（2）阐述柱塞泵的结构特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题十五：柴油机燃料系组成及VE分配泵结构考核要求：（1）掌握柴油机燃料系的组成（2）阐述VE分配泵的结构特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题十六：电控柴油机及电控共轨技术考核要求：（1）理解柴油机电控喷射技术的类型（2）阐述电控共轨技术的组成与特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题十七：水冷却系的组成及水路循环考核要求：（1）掌握水冷却系的组成（2）阐述水路循环的特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题十八：水冷却系的组成及结构考核要求：（1）掌握水冷却系的组成（2）阐述水冷却系主要部件的结构（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题十九：润滑系的组成及润滑油路考核要求：（1）掌握润滑系的组成（2）阐述润滑系的润滑油路（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案发动机实训考核题二十：润滑系的组成及机油泵结构考核要求：（1）掌握润滑系的组成（2）阐述润滑系机油泵的结构（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟姓名：班级：学号：核分人：年月日评分参考答案底盘实训考核题一：汽车机械传动系统的组成、功用及其布置形式考核要求：（1）掌握汽车机械传动系统的组成、功用（2）熟悉气缸体的布置形式（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟配分、评分标准核分人：年月日评分参考答案底盘实训考核题二：汽车机械传动系统的组成、功用及离合器结构考核要求：（1）掌握汽车机械传动系统的组成、功用（2）熟悉离合器的结构原理（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟配分、评分标准核分人：年月日评分参考答案底盘实训考核题三：汽车机械传动系统组成及变速器、分动器考核要求：（1）掌握汽车机械传动系统的组成、功用（2）熟悉变速器的结构原理（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟配分、评分标准核分人：年月日评分参考答案底盘实训考核题四：汽车传动系统组成及变速器操纵机构、同步器考核要求：（1）掌握汽车机械传动系统的组成、功用（2）熟悉变速器操纵机构、同步器的结构原理（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟配分、评分标准核分人：年月日评分参考答案底盘实训考核题五：汽车液力机械传动系统组成及液力传动装置考核要求：（1）掌握汽车液力机械传动系统的组成、功用（2）熟悉变矩器的结构原理（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟配分、评分标准核分人：年月日评分参考答案底盘实训考核题六：汽车液力机械传动系统组成及变速传动机构考核要求：（1）掌握汽车液力机械传动系统的组成、功用（2）熟悉自动变速器变速传动机构（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟配分、评分标准核分人：年月日评分参考答案底盘实训考核题七：汽车机械传动系统的组成及万向传动装置考核要求：（1）掌握汽车机械传动系统的组成、功用（2）熟悉万向传动装置的结构组成（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟配分、评分标准核分人：年月日评分参考答案底盘实训考核题八：汽车机械传动系统的组成及驱动桥考核要求：（1）掌握汽车机械传动系统的组成、功用（2）熟悉驱动桥的结构组成（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟配分、评分标准核分人：年月日评分参考答案底盘实训考核题九：汽车传动系统组成及主减速器、差速器考核要求：（1）掌握汽车机械传动系统的组成、功用（2）熟悉主减速器和差速器的结构组成（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟配分、评分标准核分人：年月日评分参考答案底盘实训考核题十：汽车行驶系统的组成及车架、车桥考核要求：（1）掌握汽车机械传动系统的组成、功用（2）熟悉车架、车桥的结构特点（3）在汽车结构实训室现场考核考核时间：20分钟配分、评分标准核分人：年月日。

2.2曲柄连杆机构和配气机构——发动机曲柄连杆机构

活塞
活塞销连杆螺栓
活塞连杆组
活塞连杆组包括：活塞（活塞环、活塞销）连杆（连杆轴承）
连杆轴瓦连杆连杆盖
活塞连杆组
2. 活塞连杆组的作用是什么
活塞连杆曲轴
活塞和连杆的运行
活塞连杆组
活塞连杆组包括：活塞（活塞环、活塞销）连杆（连杆轴承）
2. 活塞连杆组的作用是什么
顶部
头部
活塞
裙部
气环
发动机运动转换
曲轴飞轮组曲轴轴承扭转减振器飞轮
3. 飞轮的作用是什么
曲轴轴承
分离式止推片
整体式止推片
曲轴轴承
发动机运动转换
曲轴飞轮组曲轴轴承扭转减振器飞轮
3. 飞轮的作用是什么
皮带轮
阻尼橡胶
带扭转减振器的皮带盘
发动机运动转换
曲轴飞轮组曲轴轴承扭转减振器飞轮
3. 飞轮的作用是什么
汽缸盖
汽缸垫
发动机的机体组成
轿车用的汽油发动机多采用整体式铝合金铸造汽缸盖。
汽缸盖内部有冷却水道，用于冷却其高温部分。汽缸盖上还有机油进、回油道，进气、排气管道，气门导管承孔，火花塞座孔等。
1.机体组包括什么
发动机的机体组成
燃烧室类型：半球形燃烧室楔形燃烧室盆形燃烧室
半球形燃烧室
楔形燃烧室
轴瓦
连杆组件
活塞连杆组
活塞连杆组包括：活塞（活塞环、活塞销）连杆（连杆轴承）
连杆由连杆小头、杆身和连杆大头构成。连杆小头孔内压入耐磨青铜衬套。连杆大头安装轴瓦，连杆轴瓦也叫连杆轴承。连杆通常采用碳钢等材料锻造成形。为了减轻质量及不易变形,断面均制成I字形。

(完整版)曲柄连杆机构试题

________班发动机考试题一、填空题每空1分共20分 1.曲柄连杆机构分为三个组：（）、（）、（）。

2.连杆的结构主要由（）、（）、（）组成。

3.缸套分为（）和（）两种。

4.活塞由（）、（）和（）三部分组成。

5.活塞环气环的主要作用有（）和（）、活塞环油环的主要作用有（）和（）。

6.气缸的排列方式一般有（）、（）、（）。

7.活塞与（）共同形成燃烧室，承受（）压力，并将此力通过活塞销传给（）推动曲轴旋转。

8.活塞顶部分为：（）、（）、（）。

9.活塞环有哪三隙（）、（）、（）。

10.活塞销与活塞销孔及连杆小头孔的装配方式有（）和（）两种形式。

11.连杆是连接（）与（），并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的（）运动变成曲轴的（）运动。

12.曲轴的结构主要由（）（）（）（）等组成。

13.安装组合油环时，应首先将（）装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开（）度。

14.一般曲轴的轴向间隙为（）磨损极限（）。

二、选择每题3分共30分1、标准气缸压力一般为多少？（） A 、6bar —9bar B 、7 bar —10bar C 、10 bar —13bar2、测得气缸磨损量为0.15mm ，则缸体可加大到 ( ) A 、0.25mm B 、0.15mm C 、1mm总分一二三四学校班级姓名--------------------装 -------------------〇---------------------- 订 -------------------〇----------------------- 线 -------------------〇-----------------------------------3、直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、1342B、1234C、42314、直列直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、152463B、162345C、1536245、柴油机的压缩比一般为（）A、10 —13B、13 —16C、16—226、气缸压力一般低于多少汽车无法启动着火（）A、10barB、8barC、7.5bar7、下面哪个能引起气缸压力过高（）A、燃烧室内有积碳B、活塞环漏气C、拉缸8、检测活塞环间隙时能应用到下面哪个工具（）A、卡尺B、外径千分尺C、塞尺9、四冲程发动机哪个行程是向外输出动力的行程（）A、进气B、压缩C、做功D、排气10、卡尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mm11、外径千分尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mm C0.05mm12、下面哪个原因能引起活塞环漏气响 ( )A、曲轴弯曲B、活塞销松动C、活塞环弹力过弱13、丰田车气缸盖的平面度小于多少？（）A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mm14、气缸的修理级别每个级别相差多少？（）A、0.25mmB、0.50mmC、0.75mm15、活塞一个行程，曲轴相对应的角度是多少？（）A、120°B、180°C、360°16、活塞环的标准端隙一般为多少？（）A、0.10mm-0.35mmB、0.25mm-0.50mmC、0.50mm-1mm17.下面哪个故障不能造成气缸磨损加大？（）A、活塞变形B、活塞环弹力过大C、曲轴有裂纹18.活塞销的配合间隙一般为多少？（）A、0.01mm-0.02mmB、0.02mm-0.04mmC、0.02mm0.03mm三、判断题每题3分共30分1.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。

曲柄连杆机构练习题

曲柄连杆机构一、填空题1·曲柄连杆机构由_______、________和_______等三部分构成。

2·发动机各个机构和系统的装配基体是________。

3·活塞连杆组由_______、______ 、________、和________等组成。

4·活塞环包括______和_______两种。

5·在安装气环时，各个气环的切口应该________。

6·油环分为______和组合油环两种，组合油环一般由________和________ 组成。

7·在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向________，外圈切槽向_______ ，不能装反。

8·活塞销通常做成_______圆柱体。

9·活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用________。

10·连杆由______、_______和_______三部分组成。

连杆_______与活塞销相连。

11·曲轴飞轮组主要由_______和_______以及其他不同作用的零件和附件组成。

12·曲轴的曲拐数取决于发动机的________和________。

13·曲轴按支承型式的不同分为_______和______；按结构型式的不同分为_______和_______曲轴;按加工方法的不同分为________和_______。

14·曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的_______，驱动风扇和水泵的_________止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有______，以便必要时用人力转动曲轴。

15·飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_______正时和________正时的依据。

16·V8发动机的气缸数为 ________缸。

17·V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为________。

(完整版)配气机构单元测试题

配气机构单元测试题班级总分一、判断题（每小题2分，共50分）( )1、发动机充气效率总是小于1的。

( )2、曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

( )3、凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。

( )4、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

( )5、气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。

( )6、对于多缸发动机，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。

( )7、为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。

( )8、非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。

( )9、发动机在排气结束时，气缸内压力小于外界大气压。

( )10、进气门迟闭角随着发动机转速上升应加大。

( )11、气门重叠角越大越好。

( )12、顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是靠气门弹簧实现的。

( )13、高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟后角方法，以改善发动机性能。

( )14、为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。

( )15、为了获得较大的充气系数,一般发动机进气门锥角大多采用450。

( )16、气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。

( )17、因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。

( )18、VVT 传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。

( )19、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。

( )20、进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。

( )21、采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。

( )22、正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。

( )23、在任何时候，发动机同一缸的进排气门都不可能同时开启。

( )24、配气相位是指进、排气门的开启时刻和延续时间用曲轴转角的表示。

( )25、发动机进气提前角一般为40°~80°。

二、单项选择题（每小题2分，共50分）1．曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。

汽车构造试题及答案

汽车构造试题及答案汽车构造试卷⼀、填空题（每空1分，共30分）1、汽车通常由、、、等四部分组成。

2、往复活塞式汽油发动机⼀般由、、、、、和润滑系组成。

3、四冲程发动机曲轴转⼆周，活塞在⽓缸⾥往复⾏程次，进、排⽓门各开闭次，⽓缸⾥热能转化为机械能⼀次。

4、曲轴与凸轮轴间的正时传动⽅式有、、等三种形式。

5、⽓缸体的结构形式有、、三种。

6、过量空⽓系数φa ＞1，则此混合⽓称为混合⽓，当φa ＜0.4时，混合⽓，⽕焰不能传播，发动机熄⽕，此φa 值称为。

7、按冷却介质不同，发动机冷却⽅式有和两种。

8、发动机润滑系有三种润滑⽅式：、和。

9、四冲程发动机的⼯作循环包括、、和。

⼆、选择题（每⼩题1分，共15分）1、6135Q柴油机的缸径是（）。

A、61mmB、613mmC、13mmD、135mm2、润滑系中旁通阀的作⽤是（）。

A、保证主油道中的最⼩机油压⼒B、防⽌主油道过⼤的机油压⼒C、防⽌机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进⼊主油道内。

3、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。

A、⼲摩擦B、半⼲摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦4、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹⾓应（）。

A、120°B、90°C、60°D、30°5、曲轴箱通风的⽬的主要是（）。

A、排出⽔和汽油B、排出漏⼊曲轴箱内的可燃混合⽓与废⽓C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧⽓6、柴油机燃烧过程中，⽓缸内温度最⾼点是在（）。

A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期7、在热负荷较⾼的柴油机上，第⼀环常采⽤（）。

A、矩形环B、扭曲环C、锥⾯环D、梯形环8、孔式喷油器的喷油压⼒⽐轴针式喷油器的喷油压⼒（）。

A、⼤B、⼩C、不⼀定D、相同9、发动机的正常⼯作温度应在⽔温表指⽰（）。

A、30～40℃B、60～70℃C、80～90℃D、低于100℃10、在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。

汽车发动机试题含参考答案

汽车发动机试题含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、汽油机的组成是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及：A、启动系B、配电系C、起动机D、蓄电池正确答案：A2、关于散热器盖的描述，下列错误的是A、以上都不是B、散热器盖使冷却液保持规定压力.可使其沸点保持在100℃以上C、散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查D、若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖.先用手将盖松开45°以便释放压力正确答案：C3、气门从开始打开到完全关闭所经历的曲轴转角，称为( )。

A、气门重叠B、配气机构C、配气相位D、气门叠开正确答案：C4、曲轴箱通风管堵塞将导致：A、油耗增加B、曲轴箱压力增加C、废气超标D、烧机油正确答案：B5、发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈( )嚓嚓声。

A、有规律B、有规律.大小一样C、无规律.大小一样D、没有规律的忽大.忽小正确答案：D6、发动机烧机油会导致排气管A、冒蓝烟B、冒白色透明烟雾C、冒灰色透明烟雾D、冒黑烟正确答案：A7、热装合法是将活塞置入水中，加热至多少度，而后取出擦干再装合。

修改删除A、70～80℃B、100～110℃C、80～90℃D、90～100℃正确答案：C8、活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径：A、小于气缸直径B、大于气缸直径C、相等D、不能确定正确答案：B9、Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于：A、气缸数的一半加lB、气缸数C、气缸数的一半D、气缸数加1正确答案：A10、汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在：A、受侧向力较小面B、受离心力较小面C、受离心力较大面D、受侧向力较大面正确答案：A11、进气门和排气门同时打开的这种状态称为？A、进气迟闭角B、以上都不对C、排气提前角D、气门重叠角正确答案：D12、离心式水泵其叶轮高速运转时,泵腔中水压形成：A、四周水压高.中部水压低B、中部水压高.四周水压低C、四周与中部水压与转速变化D、四周与中部水压相等正确答案：A13、在气门工作面上，涂一层红丹油或轴承兰，检查气门的密封性，这种检查方法称为( )。

曲柄连杆机构习题及其答案

曲柄连杆机构习题及其答案曲柄连杆机构是内燃机中的重要部件，主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。

活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。

在安装气环时，应该相互交错，构成迷宫式封气装置，以对气缸中的高压燃气进行有效密封。

油环分为普通油环和组合油环两种，组合油环一般由上下刮油片和胀簧组成。

在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向上，外圈切槽向下，不能装反。

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用全浮式配合。

连杆由连杆小头、杆身和连杆大头三部分组成。

曲轴的曲拐数取决于发动机的气缸数目和排列方式。

曲轴按支承型式的不同分为全支承曲轴和非全支承曲轴；按加工方法的不同分为整体式和组合式。

曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮，止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有起动爪，以便必要时用人力转动曲轴。

飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查点火正时和点火间隙的依据。

在安装气缸盖时，应采取由中央对称地向四周扩展的顺序分几次拧紧。

对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在冷状态下拧紧。

因为铝膨胀系数大，热起来时可以保证密封的可靠性。

铸铁气缸盖可以热状态下拧紧。

一般柴油机活塞顶部多采用凹顶，汽油机活塞顶部多采用平顶。

为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成垂直于活塞销方向的椭圆形。

在负荷较高的柴油机上，第一环常采用梯形环。

直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于气缸数加1.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于进气行程下止点位置。

四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是120°。

活塞顶的记号用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求。

汽车发动机曲柄连杆机构模块测试试题及其答案

曲柄连杆机构模块测试试题及其答案—————邵强（2017.9.13）一、填空题1．发动机各个机构和系统的装配基体是（）。

2．活塞连杆组（）、（）、（）、（）由等组成。

3．活塞环包括（）、（）两种。

4．在安装气环时，各个气环的切口应该（）。

5．油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（）、（）组成。

6．在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（），外圈切槽向（），不能装反。

7．活塞销通常做成（）圆柱体。

8．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。

9．连杆由（）、（）和（）三部分组成。

连杆（）与活塞销相连。

10．曲轴飞轮组主要由（）和（）以及其他不同作用的零件和附件组成。

11．曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。

12．曲轴按支承型式的不同分为（）和（）；按加工方法的不同分为（）和（）。

13．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（），驱动风扇和水泵的（），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（），以便必要时用人力转动曲轴。

14．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）正时的依据。

15．V8发动机的气缸数为（）缸。

二、选择题1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）A．由中央对称地向四周分几次拧紧；B．由中央对称地向四周分一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧；D．由四周向中央分一次拧紧。

2．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。

A．热状态B．冷状态C．A、B均可D．A、B均不可3．一般柴油机活塞顶部多采用（）。

A．平顶B．凹顶C．凸顶D．A、B、C均可4．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。

A．长轴在活塞销方向；B．长轴垂直于活塞销方向；C．A、B 均可；D．A、B均不可。

5．在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。

A．左面B．右面C．前面D．后面6．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

参考资料(答案)-《汽车概论(第二版)习题册》-B24-2026_PDF密码解除

《汽车概论（第二版）》答案模块一汽车基础知识课题一认识汽车的类型一、填空题1．自身的动力装置非轨道2．汽车挂车汽车列车3．乘用车94．客车货车5．无动力汽车牵引载运人员或货物6．a c e b d f二、判断题1．×2．√3．×4．×5．×6．×7．√8．√9．×10．√三、选择题1．B 2．A 3．B 4．D四、简答题1．答：商用车辆是在设计和特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。

商用车按照用途分为客车、半挂牵引车和货车三大类。

（1）客车：在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内的座位数超过9座。

客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。

根据各种客车的设计和技术特性，又可将客车分为：小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车和专用客车。

（2）半挂牵引车：装备特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。

（3）货车：主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

根据货车的技术和结构特点，又分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车（如消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等）和专用货车（如罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等）。

2．答：乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。

它也可以牵引挂车。

乘用车主要包括：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11种，前6种乘用车俗称轿车。

其中，专用乘用车又可分为旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。

课题二认识著名汽车公司一、填空题1．大众汽车公司1938 沃尔夫斯堡费迪南德.波尔舍2．捷克19053．布加迪汽车公司大众4．德斯图加特高级跑车5．宝马劳斯莱斯（Rolls-Royce）迷你（MINI）6．1908 美国底特律7．1903 底特律市8．1915 安德烈·雪铁龙（Andre Citroen）法国巴黎9．意大利189910．意大利恩佐·法拉利11．丰田日本12．1933 二13．东风中国长安14．长春市解放牌二、判断题1．√2．×3．×4．√5．√6．√7．×8．√9．√10．√三、选择题1．A 2．D 3．C 4．C 5．A 6．A 7．D 8．B 9．B四、简答题1．答：保时捷的车标采用斯图加特市的盾形市徽。

发动机构造与维修试题

项目1 曲柄连杆机构一解释术语1.燃烧室2.湿式缸套3.扭曲环4.活塞销偏置5.“伞浮式”活塞销6.全支承曲轴7.曲轴平衡重二、选择题1.曲柄连杆机构的工作条件是（）、（）、（）和（）。

2.机体的作用是（），安装（）并承受（）。

3.气缸体的结构形式有（）、（）、（）三种。

CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用（）。

4.EQ1092型汽车发动机采用的是燃烧室，CA1092型汽车采用的是燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是（）燃烧室。

5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。

6.活塞受（）、（）和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈（）形；径向方向呈（）形。

7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）或（）；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（）或（）。

8.曲柄连杆机构的主要零件可分为（）、（）和（）三个组。

9.机体组包括（）、（）、（）、（）等；活塞连杆组包括（）、（）、（）、（）等；曲轴飞轮组包括（）、（）等。

10.活塞销与销座及连杆小头的配合有（）及（）二种形式。

11.油环的结构形式有（）和（）二种。

12.气环的截面形状主要有（）、（）、（）、（）几种。

13.气缸套有（）和（）两种。

三、判断题（正确打√、错误打×）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。

（）2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。

（）3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。

（）4.活塞在气缸内作匀速运动。

（）5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。

（）6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。

（）7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。

曲柄连杆机构配气机构测试题完整版

曲柄连杆机构配气机构测试题HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】《汽车发动机构造与维修》试卷（第2～3单元）一．名词解释。

（本题10分, 共5道小题）1. 扭曲环2. 气门重叠3. 气门间隙4. 活塞偏缸5. 配气相位?1. 在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分。

2. 进排气门同时开启的现象。

3. 发动机冷态装配时，在气门与传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。

4. 将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。

5. 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的时刻与开启持续时间。

二．填空题。

（本题20分, 共10道小题）1. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有????????????? 、???????????? 、和?????????????????? 三种。

2. 气环第一次密封是靠????? 产生的，在此前提下的第二次密封是????? 产生的。

3. 检验气门与座圈密封性的方法有?????????????????? 、??????????????????????? 和?????????????????????? 。

4. 气缸的正常磨损是：在轴线上呈??????????????????????????????? ，最大磨损部位在??????????????????? ，在横断面上呈???????????????? ，磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是????????? 磨损大。

5. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向????? ；有外切口的环，其切口向???? 。

6. 对活塞环的要求是：????????? ，?????????? ，??????????? ，???????????? 。

7. 活塞的选配原则是：????????????? ，???????????????? ，???????????????? 。

项目1曲柄连杆机构和配气机构实训

项目1曲柄连杆机构和配气机构实训1. 实训目的1.1对解体后的发动机曲柄连杆机构进行认识，了解机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组的结构关系以及工作时的相互配合关系；对发动机的总体构造有一个全面的认识。

1.2对解体后的发动机配气机构进行认识，了解气门组和气门传动组的结构关系以及工作时的相互配合关系.1.3学习发动机的基本拆装方法。

2. 实训步骤，方法及注意事项概述：东风轻卡用EQ491发动机为四冲程、火花塞点燃式、直列、四缸、盆型燃烧室单顶置凸轮发动机，凸轮轴位于摇臂上方，由一个齿形带驱动，该齿形带同时驱动装于缸体前端的辅助轴，辅助轴依次驱动分电器，机油泵及汽油泵，曲轴箱强制通风。

爱丽舍用TU5JP/K发动机为四冲程、火花塞点燃式、直列、四缸、顶置凸轮发动机，总排量1.587升，气缸直径78.5mm，活塞行程82 mm，压缩比9.6，点火顺序1-3-4-2。

实训中请认真观察：发动机配气机构，观察正时齿轮的正时方式，观察分电器、汽油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构，观察气缸体的结构和形式，观察曲柄连杆机构的安装、配合和安装位置标记，观察活塞环类型等。

2.1 发动机解体和装配基本步骤（了解）2.1.1 放出发动机内的润滑油和冷却水。

2.1.2 发动机一般按下列顺序解体：顺序拆掉发动机附件，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起：拆掉油标尺；拆掉发电机及其支架；拆除皮带轮及皮带；拆下汽油泵；拆下高压线及分电器。

拆掉进、排气管，进气歧管为铸铝件，每个气缸都有各自的进气道，化油器式发动机进气歧管下部装有进气预热装置，观察该装置如何工作；排气歧管为铸铁件，每个气缸都有各自的排气道，有2个出口；拆下正时齿带罩，拆除气缸盖罩。

拆下曲轴皮带轮；松开正时齿带张紧轮，拆下正时齿带；从四周往中间的顺序拧松缸盖螺栓，拆掉气缸盖。

检查所有活塞是否有所在缸对应的顺序号，没有则做好标记从下方拆卸油底壳，以防止油泥及铁屑进入曲轴箱。

拆下曲轴前端盖。

曲柄连杆、配气练习题

曲柄连杆机构练习题1第29页一、填空题1．发动机机体组主要由______________、_____________、_____________、_____________、及_____________等组成2．汽油机燃烧室形状有_______________、________________与_______________、三种。

3．气缸垫的作用是___________________________________________________________________________________。

二、判断题1.因汽车上有风扇散热器，所以汽车发动机上采用较多的是风冷式。

（）2.在安装汽缸垫时，应将卷边背向需保护的零件，并且所有汽缸垫上的孔要和汽缸体上的孔对齐。

（）3.在安装汽缸盖时，螺栓的拧紧顺序与拆缸盖时的顺序相同。

（）三、选择题1．发动机汽缸磨损圆度达到( )要进行大修。

A．0.05~0.07mm B．0.05~0.063mm C．0.10~0.15mm D．0.01~0.05mm2．汽缸盖的最大磨损位置在第一道活塞环( )的部位。

A．上止点B．下止点C．中间D．中下部3．发动机汽缸磨损圆柱度达到( )要进行大修。

A．0.10~0.20mm B．0.175~0.25mm C．0.20~0.30mm D．0.15~0.25mm4．拆卸汽缸盖时，螺栓的拧紧顺序是（）A．从左到右的顺序逐个拧松B．从右到左的顺序逐个拧松C．从中间到两边逐个对称拧松D．从中间到两边逐个对称拧松曲柄连杆机构练习题2第44页一、填空题1．活塞连杆组主要由____________、___________、___________和____________等组成2．气环的作用是_________和_________；油环的作用是_________和_________。

3．斜切口连杆端盖常用的定位方法有___________、___________和____________等。