分析全球速卖通运作商业模式

速卖通的运作商业模式从2009年8月6日起,阿里巴巴小额外贸批发及零售平台全球速卖通正式进入试运行阶段,该平台目前依附于阿里巴巴国际站,为阿里巴巴国际站的一部分,目前只向已付费的中国供应商会员开放。

速卖通就是阿里系列的平台产品,整个页面操作中英文版简单整洁,适合初级卖家上手。

另外,阿里巴巴一直有非常好的社区与客户培训体系,可以快速入门。

全球速卖通就是阿里巴巴帮助中小企业接触终端批发零售商,小批量多批次快速销售,拓展利润空间而全力打造的融合订单、支付、物流于一体的外贸在线交易平台。

此平台适合体积较小,附加值较高的产品,比如首饰、数码产品、电脑硬件、手机及配件、服饰、化妆品、工艺品、体育与旅游用品等相关产品。

速卖通的特点就是价格比较敏感,低价策略比较明显,这也跟阿里巴巴导入淘宝卖家客户策略有关,很多人现在做速卖通的策略就类似于前几年的淘宝店铺。

速卖通的侧重点在新兴市场,特别就是俄罗斯与巴西。

对于俄罗斯市场,截至2015年底,每月登录全球速卖通服务器的俄罗斯人近1600万,现在的注册更加火爆。

速卖通作为阿里巴巴未来国际化的重要战略产品,已成为全球最活跃的跨境电商平台之一,并依靠阿里巴巴庞大的会员基础,成为目前全球产品品类最丰富的平台之一。

速卖通秉承淘宝战法以“价格为王”,平台准入门槛低,平台佣金也较ebay与亚马逊较低些,这就导致很多创业者涌入,同质化竞争相对比较激烈些,很多卖家通过低价格才能有优势(其中不乏用技巧获取高额利润的卖家),另外速卖通会有惊喜:来自阿里巴巴的小额批发订单,假使单一品类的产品供应链非常全,非常有竞争优势,做速卖通很快就可以成功,要就是打价格战,其她小卖家必死无疑。

把产品不停地传上去,把价格调低,厉害的卖家直接找工厂拿出厂价或者用清库存的打法,对于其她中间商来说就就是致命的打击,根本让人无路可走。

有没品牌无所谓,只要有价格优势就可以。

1)全球速卖通平台提供的产品就是什么?全球速卖通平台就是为中国供应商(生产厂、国际贸易公司)与国际中小采购商提供在线交易服务的互联网平台。

通过使用全球速卖通平台的服务,国际采购商能够直接采购到最低价格的中国制造的全线产品,并享受到安全、快捷(如同B2C交易方式)的贸易过程。

通过全球速卖通平台的服务,中国供应商能够直接把产品在平台上进行出售。

2)全球速卖通平台的目标客户都就是谁?全球速卖通平台上的“目标客户”主要就是两类人,一类就是买家,一类就是卖家。

这两类人群中,全球速卖通平台只向卖家收费。

3)全球速卖通平台的买家就是谁?买家主要就是包含两类人群,线上的就是在诸如EBAY、AMAZON、COM等平台上的零售商;线下的主要就是一些实体店中的中小零售商。

4)全球速卖通平台的卖家就是谁?全球速卖通平台平台上的主要卖家为Alibaba、com平台上现有的中国供应商会员。

此类卖家主要由外贸生产型企业、外贸公司、外贸SOHO一族组成,这类人群同时也很有可能就是EBay 、dhgate、com、tradetang、com以及淘宝等各类C2C平台上做生意的卖家。

这几类卖家中,主要以中小型的外贸公司以及外贸SOHO一族为主,一些有实力的外贸生产型企业参与的比例较小。

5)全球速卖通平台如何拓展买家?全球速卖通平台因目前只就是Alibaba、com的一个子频道,故其买家主要来源为Alibaba、com。

另外,还靠搜索引擎优化、付费搜索引擎推广、网站联盟、许可电子邮件营销等方式把海外买家吸引到全球速卖通平台平台上。

6)全球速卖通平台如何拓展卖家?想要成为全球速卖通平台平台会员,需要首先成为阿里巴巴中国供应商会员(目前年费为19800元RMB)。

而阿里巴巴现有的中国供应商会员则可免费入驻全球速卖通平台。

故目前而言,全球速卖通平台的主要卖家来源就是Alibaba、com平台上的现有存量客户,即现有的中国供应商。

除此之外,全球速卖通平台还通过深入对手内部、在线方式、线下拓展等方式把国内卖家吸引到全球速卖通平台平台上。

阿里巴巴全球速卖通业务模式阿里巴巴旗下的全球速卖通业务有B2B模式与B2C模式,但主要就是一种B2C模式,就是中国供货商面向国外消费者交易的一种小额跨境电子商务。

(速卖通业务的65%买家就是个人用户,35%的买家从事小额批发业务)平台成立于2009年下半年,经过近几年的迅猛发展,目前已成为中国最大,全球第三大英文在线购物电商平台。

按传统的国际贸易模式瞧,外贸的交易将会从制造、贸易、出口、进口、批发到零售,中间有一根长链条,而跨境B2C电子商务零售模式,从制造商(代理商)直接到国外消费者,省掉了中间所有环节,国外消费者直接面对中国供货商。

因此,商品的价格低,消费者选择机会多,再加上买卖程序简便等等,速卖通业务具有传统国际贸易模式所不具备的众多优势,在当前电子商务发展的大浪潮中,具有很强的生命力。

全球速卖通业务的特点———与传统国际贸易模式比较全球速卖通业务作为阿里巴巴公司重点推出的一个平台业务,其与传统国际贸易有着众多区别,具体见表2。

(表2)通过分析,可以得到全球速卖通业务发展特点,即与传统的国际贸易业务模式相比,全球速卖通业务具有以下优点与不足:(一)全球速卖通业务的优点。

速卖通就是借助网络与阿里平台诞生的新业务,其有着传统国际贸易业务模式无法具有的一些优点:1、进入门槛低,交易活跃,能满足众多小商家迅速做出口业务的愿望。

阿里巴巴的速卖通平台对卖家没有企业组织形式与资金的限制,进入门槛低。

公司、SO-HO、个人都可以在平台上发布产品。

发布10个产品后,卖家就可以在平台上成立自己的店铺,然后可以直接面向全球200多个国家的消费者或小型商家,沟通、交流、发布、推广商品,订单反应迅速,交易活跃,这极大地满足了中国小供货商迅速做出口业务的愿望,也刺激了双方交易的活跃性。

2、交易流程手续简便。

速卖通的一大优点就就是做出口省力了,交易程序非常简便。

出口商无需成立企业形式,也无需外经贸委与外汇管理局等备案。

无需出口报检。

出口报关、进口报关全由物流方简单操作完成。

买卖双方的订单生成、发货、收货、支付,全在线上完成。

双方的操作模式,犹如国内的淘宝操作,非常简便。

卖家通过第三方物流迅速发货,买家通过银行卡进行交易支付。

双方不需要T/T、信用证、贸易术语等外贸专业知识。

进出口业务的门槛低了。

3、无关税支出。

由于速卖通业务的单笔订单成交金额少,因此送出去的包裹价值普遍较低,没有达到进口国海关的关税最低起征点,因而无关税支出,这大大降低了消费者的购买成本。

速卖通平台上的商品具有较强的价格竞争优势。

4、商品选择品种多,价格低廉。

鉴于中国制造业的聚集优势,中国目前就是全球众多国家销售商品的货源国。

国外消费者利用网络与ALIEXPRESS平台,越过自己国家的零售、批发商,直接向货源的供应基地———中国供货商购买产品,面临的商品选择品种多,价格低廉。

因此,全球速卖通业务跟传统国际贸易业务相比,具有无比强大的市场竞争优势。

5、近期无贸易摩擦压力。

由于速卖通业务订单金额小,因此该商品往往以礼品或样品方式进入进口国,其对进口国的同类产业影响往往被进口国所忽视。

因此,近期来瞧,小额跨境电子商务可以避免中国产品出口到国外的国际贸易摩擦问题。

但长期来瞧,若进入该国的商品量太大,也将会对进口国的产业形成冲击,进口国警觉,也会迅速行动,对中国施加压力,产生国际贸易摩擦问题。

因此,关于速卖通业务就是否会形成贸易摩擦的问题,结论就是近期无贸易摩擦压力,长远来瞧,导致国家间贸易摩擦也就是必然。

(二)全球速卖通业务的不足速卖通平台业务,相比传统的国际贸易方式来说,有着进入门槛低,买卖流程手续简便,无关税支出,受国外消费者青睐等优点,但对速卖通平台上的卖家来说,却有着以下不足:1、竞争激烈。

由于进入门槛低,因此在速卖通上从事相关业务的卖家数目众多,同类产品经营者多,价格竞争激烈,市场的价格空间更低。

2、每单成交量与成交金额太少,卖家投入精力与得到回报的性价比不高,因此有些传统国际贸易公司不屑于做这种跨境零售业务。

3、国际物流的瓶颈限制明显。

在速卖通平台业务中,其所采取的主要国际物流形式就是邮政大小包、速卖通合作物流以及商业快递。

速卖通平台上的买家主要选择中国邮政系统的中国邮政小包业务(包裹重量≤2KG,航空邮件包裹)。

因其价格便宜,大部分商家选择走中国邮政小包。

2014年8月份速卖通业务的火暴导致中国邮政小包业务几近爆仓,一些地方邮政局提前完成全年业务指标。

虽然随着速卖通业务发展,中国邮政系统小包业务量激增,但系统的业务运载与服务能力却没有多大改善,其仍旧具有办事效率低、邮件包裹运输慢、查件困难、丢件率高等特点。

卖家若选择商业快递,则商品运费高昂,大大降低商品的国际竞争性。

因此,大部门卖家还会因为中国邮政小包的价格优势被迫选择中国邮政小包。

对速卖通业务的卖家而言,当前的国际物流状况就是一个严重制约业务发展的瓶颈,若无法改善,则会严重影响这种新业务模式的发展。

4、速卖通业务的卖家被迫过分依赖速卖通平台。

由于速卖通业务的卖家就是在速卖通平台上开店铺,发布产品,因此最终成交的订单多少,完全依赖商品、店铺的平台曝光量。

曝光量大,成交的概率就大,但商品、店铺的曝光量受速卖通规则及速卖通的后台数据系统所影响。

有时卖家会因平台数据不稳定,店铺、产品曝光量莫名其妙锐减,直接影响其订单量,最终却无法解决问题。

对平台的依赖性过强,不利于企业的自身发展。

结论全球速卖通业务作为一个2009年诞生的新生事物,虽然年轻,但生命力极强。

在当前跨境电子商务的发展大浪潮中,若能发挥其优势,克服其不足,势必会形成越来越大的交易规模,并有可能成为21世纪的主要国际贸易模式,在国际贸易领域影响深远。