汽车理论复习提纲

一、填空

汽车行驶时，_________和行驶阻力互相平衡。

汽车的附着力取决于________以及地面作用于驱动轮的_________。

_________和_________及车速决定了汽车空气阻力的大小。

除__________以外，其他阻力都与汽车的总重量成正比。

行车制动性能的评价指标包括 、 、 。

在汽车设计中常用发动机的________与________，对汽车燃油经济性进行计算。

二、选择题

在一般轿车中，下列哪一种阻力在压力阻力中所占比例较大（ ）

A 、 干扰阻力；

B 、形状阻力；

C 、内循环阻力；

D 、诱导阻力。

一般而言，轮胎的最大侧偏力越大，则（ ）

A 、汽车越容易跑偏；

B 、汽车极限行驶性能越差；

C 、汽车按圆周行驶的极限侧向加速度越小；

D 、汽车按圆周行驶的极限侧向加速度越高。

ISO2631-1：1997(E)标准规定了人体坐姿受振模型，分别考虑了多少个输入点和多少个 轴向的振动（ ）

A 、3个输入点12个轴向；

B 、3个输入点6个轴向；

C 、3个输入点3个轴向；

D 、2个输入点6个轴向。

影响轮胎侧偏特性的主要因素有轮胎的结构、轮胎垂直载荷、轮胎充气压力、路面种类状态、汽车行驶速度和（ ）

A 、主销内倾

B 、低压轮胎

C 、轮胎外倾角

D 、子午线轮胎

在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时，（ ）

A 、总是前轮先抱死

B 、总是后轮先抱死

C 、前、后轮同时抱死

D 、前、后轮均不抱死

三、分析判断题

画图分析前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上的制动过程。

四、计算题

一轿车的有关参数如下：

总质量1600kg ；质心位置：a =1450mm ，b =1250mm ，g h =630mm ；发动机最大扭矩max e M =140m N ；I 挡传动比I i =3.85；主减速器传动比0i =4.08；传动效率

m η=0.9；车轮半径r =300mm ；飞轮转动惯量f I =0.25kg ·m 2；全部车轮的转动惯量∑w I =4.5 kg ·m 2（其中，前轮的w I =2.25 kg ·m 2，后轮的w I =2.25 kg ·m 2）。若该轿车为前轮驱动，问：当地面附着系数为0.6时，在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而产生应用的最大加速度？应如何调整重心在前、后方向的位置（即b 值），才可以保证获得应有的最大加速度。若令%100⨯L

b 为前轴负荷率，求原车的质心位置改变后，该车的前轴负荷率。

解题时，为方便计算，可忽略滚动阻力与空气阻力。

该轿车制动器制动力分配系数β=0.65。试求：1）同步附着系数；2）在ϕ=0.7路面上的附着效率。