机场工程
机场工程施工总结
机场工程施工总结随着我国经济的快速发展,航空运输需求日益增长,机场建设成为了国家基础设施建设的重点。
近年来,我国机场建设取得了举世瞩目的成就,不仅在国内各地建立了众多大型机场,还在国际舞台上发挥着越来越重要的作用。
在这个过程中,机场工程施工质量的控制和提升成为了关键环节。
本文将对机场工程施工进行总结,以期为今后的机场建设提供借鉴和参考。
一、机场工程施工特点1. 施工规模大:机场工程通常涉及土地面积广阔,施工周期长,需要大量的人力、物力和财力投入。
2. 专业性强:机场工程涵盖了飞行区、航站区、交通工程、公用设施等多个专业领域,对施工单位的的专业技术水平要求较高。
3. 安全要求高:机场工程涉及到飞行安全、旅客安全、货物安全等多个方面,施工过程中必须严格遵守相关安全规定,确保工程质量。
4. 环境复杂:机场工程施工现场环境多变,可能面临气候、地形、地质等多种因素的影响,施工单位需充分考虑这些因素,制定合理的施工方案。
二、机场工程施工管理1. 施工组织:建立健全施工组织机构,明确各部门和人员的职责,确保施工过程有序进行。
2. 质量控制:严格把控工程质量,从原材料采购、施工工艺、验收环节等各个环节进行质量监督,确保工程质量达到标准要求。
3. 安全管理:加强施工现场安全管理,落实安全生产责任制,定期开展安全培训和检查,确保施工现场安全。
4. 环境保护:注重施工现场环境保护,采取有效措施减少施工过程中的噪音、扬尘、废水等污染,保护生态环境。
5. 进度控制:合理安排施工进度,确保工程按时完成,同时应对突发事件和不可抗力因素制定应急预案,以减小对施工进度的影响。
三、机场工程施工技术创新1. 新材料应用:在机场工程施工中,积极推广应用新型材料,提高工程质量和效益。
2. 新工艺应用:采用先进的施工工艺,提高施工效率,降低施工成本。
3. 信息化技术:利用信息化技术,实现施工过程的智能化管理,提高施工质量。
4. BIM技术应用:通过BIM技术,实现对机场工程项目的全过程管理,提高项目管理水平。
机场工程施工流程
机场工程施工流程是一个复杂而严谨的过程,涉及到多个环节和专业的协同配合。
下面我将详细介绍机场工程施工流程的主要步骤。
一、前期准备阶段1. 项目立项:根据国家民航局批准的可行性研究报告,确定机场工程建设项目的立项。
2. 招投标:对机场工程的设计、施工、监理等进行公开招投标,选定具有相应资质的单位承担相关工作。
3. 地质勘察:对机场建设地点进行详细的地质勘察,为机场工程设计提供地质依据。
4. 设计阶段:根据地质勘察报告和相关规范,进行机场工程的设计,包括飞行区、航站区、公用设施区等。
5. 审批手续:完成机场工程设计文件的审批工作,包括民航局、国家发改委等相关部门的审批。
二、施工准备阶段1. 施工现场准备:对施工场地进行清理、平整,设置施工围界,确保施工场地符合要求。
2. 施工组织设计:根据工程特点和施工进度要求,制定施工组织设计,明确施工方法和工艺。
3. 施工队伍培训:对施工人员进行技能培训和安全教育,确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
4. 施工材料准备:根据施工图纸和施工进度,提前准备施工所需的各种材料,包括建筑材料、设备等。
5. 施工设备准备:根据施工需求,配置足够的施工设备,确保施工顺利进行。
三、施工阶段1. 飞行区施工:包括跑道、滑行道、停机坪等施工,需按照设计文件和相关规范进行,确保飞行区质量。
2. 航站区施工:包括航站楼、航管楼、旅客候机楼等施工,需按照设计文件和相关规范进行,确保航站区功能齐全、美观实用。
3. 公用设施区施工:包括供电、供水、排水、供暖等公用设施的施工,需按照设计文件和相关规范进行,确保公用设施正常运行。
4. 外部配套工程施工:包括机场道路、桥梁、排水等外部配套工程的施工,需按照设计文件和相关规范进行,确保外部配套工程与机场工程协调发展。
5. 施工质量控制:对施工过程进行质量控制,确保机场工程质量符合设计文件和规范要求。
6. 施工安全管理:加强施工现场安全管理,防止安全事故的发生,确保施工人员的人身安全。
机场工程施工意义(3篇)
第1篇机场工程作为我国交通基础设施的重要组成部分,对于推动经济社会发展、提高国家综合竞争力具有重要意义。
以下将从几个方面阐述机场工程施工的意义。
一、促进区域经济发展机场工程的建设,可以极大地提高区域交通通达性,降低物流成本,促进区域内外经济交流。
一方面,机场工程可以吸引更多企业入驻,带动产业链上下游产业发展,形成产业集群效应;另一方面,机场工程可以促进旅游业、会展业等第三产业快速发展,增加就业机会,提高居民收入水平。
二、提升国家综合竞争力机场工程是衡量一个国家综合实力的重要标志。
通过建设现代化、高标准的机场,可以提升我国在国际航空运输市场的地位,增强国家在国际竞争中的话语权。
同时,机场工程还可以提高我国在国际会议、展览等大型活动中承接能力,提升国家形象。
三、推动基础设施建设机场工程涉及多个领域,如土建、机电、通信等,其建设过程将带动相关产业发展,促进基础设施建设。
例如,机场工程需要大量的钢材、水泥、木材等建筑材料,这将刺激建材行业的发展;同时,机场工程对电力、通信、交通等基础设施的需求也将带动相关行业的发展。
四、促进科技创新机场工程的建设需要运用先进的技术和设备,这将推动我国在航空、建筑、材料、信息等领域的科技创新。
例如,机场工程中的绿色建筑、智能交通、大数据等新技术将得到广泛应用,为我国科技创新提供有力支撑。
五、提高旅客出行体验机场工程的建设,将提高机场的运行效率,缩短旅客出行时间。
通过优化机场布局、提升服务质量,使旅客在机场的出行体验更加便捷、舒适。
同时,机场工程还可以提高机场的防灾减灾能力,确保旅客生命财产安全。
六、加强国际交流与合作机场工程的建设,将加强我国与世界各国的交流与合作。
通过国际航线网络的建设,促进我国与世界各国的贸易往来、人员往来和文化交流,为我国融入全球发展格局提供有力保障。
总之,机场工程施工在促进区域经济发展、提升国家综合竞争力、推动基础设施建设、促进科技创新、提高旅客出行体验和加强国际交流与合作等方面具有重要意义。
建筑机场工程的规范要求
建筑机场工程的规范要求随着空中交通的不断发展,机场工程的重要性日益凸显。
为了确保机场建设和运营的安全和高效性,建筑机场工程必须符合一系列规范要求。
本文将对建筑机场工程的规范要求进行详细探讨。
一、土地选择与准备在选择和准备机场工程用地时,需要考虑以下几个方面的规范要求:1. 地理位置:机场建设应选址在通风良好、地势平坦、地质稳定、水文条件良好的地方,不应受城市居民和环保规定的限制。
2. 影响范围:机场用地需远离居民区、工业区和其他噪声敏感区,以减少对周边环境的不良影响。
二、跑道和停机坪设计跑道和停机坪是机场的核心组成部分,其设计需满足以下规范要求:1. 尺寸和强度:跑道和停机坪的尺寸应符合相应的航空器尺寸要求,同时应具备足够的强度和承载能力。
2. 附属设施:跑道和停机坪应设置合适的标志、灯光和引导系统,以确保飞机的安全起降和地面操作。
三、航站楼和终端设施设计航站楼和终端设施的设计需满足以下规范要求:1. 布局和流线:航站楼内部应合理布局,以提高旅客乘坐体验和工作效率;同时,旅客流线应流畅且便捷。
2. 安全设施:航站楼应配置合适的安全设施,包括防火系统、紧急疏散通道和监控系统,以确保旅客和工作人员的安全。
四、供电与通信设备供电与通信设备对机场建设和运营起着至关重要的作用。
其设计需满足以下规范要求:1. 供电系统:机场应配置可靠的供电系统,包括备用电源和稳定的电力供应,以确保设施正常运行。
2. 通信系统:机场应配置高效的通信系统,包括航空通信、地面通信和无线网络,以便于飞机和地面人员之间的沟通。
五、安全与环保措施为了确保机场工程的安全和环保,需遵守以下规范要求:1. 飞行安全:机场应具备适当的飞行管制系统和航空器导航设施,以确保飞机的安全起降和飞行过程中的导航。
2. 环境保护:机场应采取措施减少噪声和空气污染,并合规处理废弃物和排放物,确保对周边环境的保护。
总结:建筑机场工程的规范要求包括土地选择与准备、跑道和停机坪设计、航站楼和终端设施设计、供电与通信设备以及安全与环保措施。
飞机场工程施工规范要求
飞机场工程施工规范要求飞机场作为重要的交通基础设施,对其施工的规范要求至关重要。
本文将介绍飞机场工程施工的一些规范要求,旨在确保飞机场的安全运营以及保障乘客的出行体验。
1. 施工前的准备工作在进行飞机场工程施工前,施工方需进行全面的准备工作。
包括但不限于以下方面:- 获得所有必要的施工许可和批准,以确保施工活动符合法律法规和相关标准;- 制定详细的施工计划,包括工期、资源分配、施工过程等;- 开展地勘和测量工作,确定土地条件及存在的地质问题;- 确保所有相关设备和机械的质量和运行状况良好;- 建立施工现场安全管理制度,确保施工期间的安全。
2. 地基处理与平整在飞机场工程施工过程中,地基处理与平整是至关重要的一步。
以下是地基处理与平整的一些规范要求:- 根据地面土壤的特点和工程要求,采取相应的地基处理措施,如加固、排水等;- 确保跑道和停机坪等场地的平整度达到规定的要求,以保证飞机的正常起降和停放;- 进行必要的土质改良和压实工作,确保地基的稳定性和承载力。
3. 跑道、滑行道和停机坪的施工跑道、滑行道和停机坪是飞机场最重要的区域,其施工也具有一定的规范要求:- 使用符合标准的材料进行铺设,确保其坚固耐用且符合抗滑要求;- 按照设计要求进行适当的坡度设计,以确保排水良好;- 安装必要的标志和标线,如跑道中心线、滑行道边界标线等,以确保航空器的导航和导向;- 在停机坪区域设置地面引导系统,以提供准确的机位引导和停放指引。
4. 灯光设施和导航系统建设飞机场的灯光设施和导航系统对于夜间起降和导航至关重要。
以下是相关的规范要求:- 根据国际航空标准,安装适当数量和种类的灯光设施,包括跑道边灯、接地灯、导航灯等;- 确保灯光设施的亮度和色彩符合要求,以提供良好的可见性;- 安装和维护雷达设备和无线通信系统,以支持飞行管制和导航操作。
5. 安全和环保措施飞机场工程施工过程中,安全和环保是非常重要的考虑因素。
以下是相关的规范要求:- 严格遵守施工安全操作规程,确保施工现场的安全;- 合理安排并监督施工机械和设备的使用,防止意外事故发生;- 控制噪音、扬尘和废水排放,保护周边环境;- 定期进行巡视和检查,及时修复和维护施工中发现的安全隐患和环保问题。
机场工程建设全过程流程
机场工程建设全过程一、机场建设工程分为民航专业工程项目和非民航专业工程项目1:民航专业工程项目:(1)飞行区场道工程(含土方、基础、道面、排水、桥梁)及巡场路、围界工程;(2)机场目视助航工程;(3)民航空管工程、包括:通信工程、导航工程(本场)、航管工程、气象工程;(4)航站楼工艺流程、民航专业弱电系统、机务维修设施、货运系统等项目的专业和非标设备;(5)航空卸油站、储油库、输油管路、机坪加油管线系统等供油工艺和设备;2:非民航专业工程项目。
(1)货运、食品工程(含货运站、货运业务楼、航空配餐楼、其它设施工程;(2)航空公司基础工程(含机务维修、行政办公设施、仓储设施、其它设施工程;(3)配套系统设施工程、包括:机务维修设施、邮电通讯系统、信息系统、场务设施、绿化生态系统、防汛促淤设施、供冷供热供气系统、供水系统、排水系统、污水污物处理系统、道路桥梁工程、行政生活设施、其它设施工程;二:机场建设工程法律依据1:«中华人民共和国民用航空法»2:«中华人民共和国招标投标法»3:«国务院对确须保留的行政审批项目设定行政许可的决定»4:«建设工程质量管理条例»(国务院第279号令)5:«民用机场建设管理规定»(民航总局令第129号)6:«民用机场不停航施工管理规定»(民航总局令第97号)7:《关于建设机场和合用机场审批程序的若干规定》(国办发【1985】49号)8:《民航固定资产投资项目资金管理办法》民航发[2008]38号: 9:《民航专项基金固定资产投资项目管理暂行规定》民航发[2009]5号三:机场建设用地取得法律依据1:《中华人民共和国土地管理法》2:《中华人民共和国城市房地产管理法》3:《划拨用地目录》国土资源部令第9号1)民用机场设施用地(1).机场飞行区(含跑道、滑行道系统、升降带、各类机坪、机场围界、巡场路等)。
全国机场工程项目管理(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展和航空事业的蓬勃兴起,机场作为国家重要的交通枢纽,其建设和管理水平直接关系到国家形象和经济发展。
机场工程项目管理作为机场建设的关键环节,对提高工程质量和效益具有重要意义。
本文将从全国机场工程项目管理的现状、问题及对策等方面进行探讨。
二、全国机场工程项目管理现状1. 政策法规不断完善近年来,我国政府高度重视机场工程建设,陆续出台了一系列政策法规,如《中华人民共和国民用机场建设管理条例》、《民用机场工程建设项目管理办法》等,为机场工程项目管理提供了法律依据。
2. 工程管理模式逐步优化在工程管理模式方面,我国机场工程项目管理经历了从传统管理模式到现代项目管理模式的转变。
目前,我国机场工程项目管理主要采用EPC(设计、采购、施工)、PPP(政府和社会资本合作)等模式,提高了工程质量和效益。
3. 技术水平不断提高随着科技的发展,我国机场工程项目管理水平不断提高。
在工程设计、施工技术、设备选型等方面,我国已具备与世界先进水平接轨的能力。
4. 人才队伍建设不断加强为适应机场工程项目管理需求,我国加强了对项目管理人才的培养和引进。
目前,我国机场工程项目管理人才队伍结构不断优化,专业素质不断提高。
三、全国机场工程项目管理存在的问题1. 项目管理理念滞后部分机场工程项目管理人员对现代项目管理理念认识不足,仍然沿用传统管理模式,导致工程进度、质量和效益受到影响。
2. 人才培养机制不健全我国机场工程项目管理人才培养机制不健全,缺乏针对性和系统性,导致项目管理人才短缺。
3. 监督监管力度不足在机场工程项目管理过程中,监督监管力度不足,存在监管漏洞,容易引发腐败现象。
4. 工程设计与施工脱节部分机场工程项目在设计阶段与施工阶段存在脱节现象,导致施工过程中出现问题,影响工程进度和质量。
四、全国机场工程项目管理对策1. 加强项目管理理念培训加大对机场工程项目管理人员的培训力度,使其充分了解和掌握现代项目管理理念,提高项目管理水平。
通用机场工程造价方案
通用机场工程造价方案造价方案是指对工程项目进行估算、评估和控制成本的过程。
机场工程的造价方案需要考虑多种因素,包括工程规模、地理环境、航空业发展状况、材料和设备价格等。
本文将对通用机场工程的造价方案进行详细介绍。
一、机场工程的造价组成通用机场工程的造价主要包括建筑工程造价、设备及安装工程造价、土建工程造价、市政工程造价、景观工程造价等多个方面。
其中建筑工程造价包括航站楼、办公楼、货运中心等建筑物的造价;设备及安装工程造价包括航空设备、通讯设备、办公设备等的造价;土建工程造价包括跑道、停机坪、道路、桥梁等土木工程的造价;市政工程造价包括供水、供电、排水等市政基础设施的造价;景观工程造价包括绿化、广场、停车场等景观设施的造价。
二、机场工程造价的估算方法1. 标准造价法标准造价法是根据规范标准和成本指标进行工程造价的估算方法。
通用机场工程的造价估算可以参考国家相关标准和成本指标,如《通用机场建设规划设计规范》、《机场施工项目计量与结算规范》等。
该方法的优点是计算简单,便于比较不同方案的造价差异。
2. 指定价法指定价法是指根据相似工程项目的造价数据,按照类似的建设条件和技术要求进行估算。
通用机场工程的造价估算可以参照类似规模和技术要求的机场工程项目,进行价格调查和成本分析,根据类似工程项目的造价数据进行估算。
该方法的优点是可以充分利用已有的工程造价数据,提高估算的准确度。
3. 招标报价法招标报价法是指根据工程项目的招标文件和报价情况进行估算。
通用机场工程的造价估算可以参考类似工程项目的招标文件和报价情况,了解市场行情和成本情况,结合工程项目的具体情况进行估算。
该方法的优点是可以充分考虑市场行情和供应商报价情况,提高估算的准确度。
三、机场工程造价的控制方法1. 管理成本管理成本是指对机场工程项目的各项成本进行管理和控制,包括材料、人工、设备、外包服务等成本的管理。
通用机场工程项目需要进行全面的成本管理,包括成本核算、成本控制、成本预测等方面。
机场工程施工工序
机场工程施工工序是指在机场建设过程中,按照一定的顺序和规范,进行各项施工活动的一系列步骤。
机场工程施工工序的合理性和科学性直接影响到机场建设的质量和进度。
下面以机场跑道建设为例,详细介绍机场工程施工工序。
一、施工准备阶段1. 施工现场勘察:对跑道建设地点进行实地勘察,了解地形地貌、地质条件、水文地质等情况,为施工设计提供基础数据。
2. 设计阶段:根据勘察结果,进行跑道的平面布局、剖面设计、排水系统设计等,编制施工图纸和技术规范。
3. 施工方案制定:根据设计图纸和技术规范,制定详细的施工方案,包括施工工艺、施工顺序、施工进度安排等。
4. 施工队伍组织:根据施工方案,组织相应的施工队伍,并对施工人员进行技术培训和安全教育。
5. 施工材料准备:根据施工方案,提前准备所需的施工材料,如土方、石方、沥青、混凝土等。
6. 施工设备准备:根据施工方案,提前准备所需的施工设备,如挖掘机、装载机、推土机、压路机、沥青摊铺机等。
二、施工阶段1. 土方工程:进行场地平整、挖填土方、排水沟挖掘等施工活动。
2. 石方工程:进行石方爆破、石方挖掘、石方运输等施工活动。
3. 基础工程:进行跑道的地基处理、基础垫层施工、排水设施施工等。
4. 沥青混凝土道面工程:进行沥青混凝土面层施工,包括沥青混凝土的拌合、运输、摊铺、压实、接缝处理等。
5. 跑道标志及灯光系统:进行跑道标志的设置、维护及灯光系统的安装、调试。
6. 周边设施施工:进行机场围界、排水设施、通信设施、导航设施等周边设施的施工。
7. 竣工验收:施工完成后,进行竣工验收,包括工程质量检查、工程量核算、竣工资料整理等。
三、施工后期阶段1. 竣工结算:根据施工合同和实际施工情况,进行竣工结算。
2. 工程移交:完成竣工结算后,将工程移交给业主,进行运行和维护。
3. 后期维护:对施工过程中产生的问题进行整改和维护,确保工程质量和安全。
总之,机场工程施工工序是一个复杂而繁琐的过程,涉及多个环节和学科。
机场工程建设全过程流程
机场工程建设全过程流程一、前期准备阶段在机场工程建设开始之前,需要进行充分的前期准备工作。
这个阶段的主要工作包括:1. 需求调研:了解当地乘客和货物运输的需求,确定机场建设的规模和功能。
2. 土地选址:根据需求和地理条件,选择合适的土地用于机场建设。
3. 立项审批:向相关部门提交申请,获得机场建设项目的立项批准。
4. 环境评估:进行环境评估,评估机场建设对周边环境的影响,并制定相应的环保措施。
5. 设计规划:根据需求和土地条件,进行机场的总体设计规划,确定航站楼、跑道、停机坪等建筑和设施的位置和布局。
二、工程开工阶段在前期准备工作完成后,机场工程正式开始。
这个阶段的主要工作包括:1. 土地平整:对选址的土地进行平整和清理,为后续的建设工作做好准备。
2. 基础设施建设:包括道路、桥梁、排水系统等基础设施的建设,为机场的正常运营提供基础支持。
3. 航站楼建设:根据设计规划,进行航站楼的建设,包括主体结构、外立面、室内装修等。
4. 跑道建设:建设机场的主要跑道,包括平整地面、铺设沥青或混凝土等工作。
5. 停机坪建设:建设用于停放飞机的停机坪,包括标线、停机位的设置等。
6. 航管设施建设:建设航空交通管制塔台、雷达系统等设施,保障机场的正常运行和安全。
三、设备安装阶段在机场的主体建设完成后,需要安装各种设备和系统,以使机场能够正常运营。
这个阶段的主要工作包括:1. 航站楼设备安装:安装包括行李传送系统、安检设备、登机门、扶梯等在内的各种设备。
2. 跑道设备安装:安装包括灯光系统、导航设备、防滑装置等在内的跑道设备。
3. 停机坪设备安装:安装包括供电系统、供油系统、地面设备等在内的停机坪设备。
4. 航管设施安装:安装包括雷达设备、通信设备、导航设备等在内的航管设施。
5. 信息系统建设:建设机场的信息系统,包括航班管理系统、机场运营系统等。
四、试运行阶段设备安装完成后,机场需要进行试运行,以验证设备和系统的正常运行,并进行必要的调整和优化。
机场工程施工
机场工程施工一、引言机场工程施工是一个综合性领域,涉及到建筑、土木、设备等多个专业知识,是一个集设计、施工、监理为一体的工程过程。
机场工程的建设是国家交通建设的重要组成部分,直接关系到国家的经济发展和民生福祉。
本文将围绕机场工程施工的重要性、施工过程中可能遇到的问题以及应对策略等方面展开论述。
二、机场工程施工的重要性机场工程施工的重要性体现在以下几个方面:1.国家经济发展:机场是一个国家对外联系的重要枢纽,是国家经济发展的重要基础设施。
机场工程施工的质量和进度直接关系到机场的正常运营和发展,对国家的经济发展有着重要的推动作用。
2.民生福祉:机场工程的建设对航空业的发展具有重要意义,为人们出行提供了更加便捷的方式。
机场工程施工的规划和设计应该充分考虑到人们的出行需求,提高出行的安全性和舒适度。
3.环境保护:机场工程施工通常会涉及到土地利用、水资源的利用等方面,对环境保护具有很大的影响。
在机场工程施工中,应该严格遵守环境保护法律法规,保护周边环境,减少对自然资源的破坏。
三、施工过程中可能遇到的问题在机场工程施工过程中,可能会遇到以下几个问题:1.地质条件复杂:有些机场的地质条件比较复杂,如地下水位高、土层松软等,这就需要施工单位在施工前做好充分的勘察工作,采取有效的防范措施,确保施工过程的安全性和稳定性。
2.施工环境恶劣:有些机场的位置偏远,交通不便,施工环境比较恶劣,这就需要施工单位进行合理的施工计划,加强对人员和设备的管理,确保施工进度和质量。
3.与航空安全相关的问题:机场工程施工可能会影响到机场的正常运营,如航班起降、航空设备的通信信号等,这就需要施工单位与机场管理部门密切配合,做好与航空安全相关的工作,确保航空安全。
四、应对策略针对机场工程施工过程中可能遇到的问题,我们可以采取以下几点策略:1.做好前期准备工作:在机场工程施工前,要做好充分的前期准备工作,包括地质勘察、环境评估、施工计划等,确保对可能出现的问题有所准备。
机场场道工程施工(3篇)
一、施工准备1. 工程设计:根据机场规划,对飞行区进行设计,包括跑道、滑行道、停机坪等。
设计应充分考虑地形、气候、飞机性能等因素,确保机场场道满足安全、高效、舒适的要求。
2. 施工图纸:根据工程设计,编制详细的施工图纸,包括平面布置图、剖面图、构造图等,为施工提供依据。
3. 材料设备:选择合适的施工材料,如水泥、砂石、钢筋等,并确保设备齐全、性能稳定。
4. 施工组织:制定施工组织设计,明确施工进度、施工方法、人员安排等。
二、技术要点1. 土方工程:包括挖方、填方、平整等。
挖方时,要确保边坡稳定,防止塌方;填方时,要保证填土的密实度,避免地基不均匀沉降。
2. 地基处理:针对不同地基条件,采用相应的处理方法,如压实、换填、加固等,确保地基承载力满足机场场道要求。
3. 道面工程:包括混凝土道面、沥青道面等。
施工时,要严格控制混凝土配比、浇筑、养护等环节,确保道面平整、密实、耐磨。
4. 排水工程:设置排水沟、雨水井等设施,确保机场场道排水畅通,防止积水影响飞行安全。
5. 附属设施:包括围界、照明、标志等。
施工时,要确保设施安全、美观、实用。
三、质量控制1. 材料检验:对进场材料进行严格检验,确保符合国家标准和设计要求。
2. 施工过程控制:对施工过程中的关键工序进行监督检查,确保施工质量。
3. 验收标准:按照国家标准和设计要求,对机场场道进行验收,确保达到设计使用寿命。
4. 施工记录:详细记录施工过程中的各项数据,为后续维护和管理提供依据。
机场场道工程施工是一项复杂、系统的工程,涉及多个专业领域。
在施工过程中,要严格遵循相关规范和标准,确保施工质量,为我国航空事业的发展贡献力量。
第2篇一、机场场道工程施工概述机场场道工程主要包括跑道、滑行道、联络道、停机坪、道口、排水系统、照明系统等。
施工过程中,需要遵循以下原则:1. 符合国家及行业标准:严格按照国家及行业标准进行施工,确保工程质量。
2. 安全第一:施工现场应确保施工人员生命财产安全,加强安全教育和现场管理。
机场工程个人总结
机场工程个人总结简介机场工程是指建设、改扩建以及维护机场所需的基础设施和设备。
作为一名机场工程师,我在过去的工作经历中积累了丰富的经验和知识。
本文将对我个人在机场工程方面的总结进行详细介绍。
背景机场工程是一个多学科交叉的领域,涵盖了土木工程、电气工程、通信工程等多个专业。
在机场工程施工和运营中,需要考虑到航空公司的需要、航空安全和旅客舒适度等方面的因素。
工作内容1. 设计和规划在机场工程的初期阶段,我负责参与机场设计和规划工作。
这需要考虑机场的布局、跑道、停机坪、航站楼等各个方面的要求。
我使用CAD软件绘制机场平面图,并与设计团队协作,确保机场各个部门的需求得到满足。
2. 施工管理在机场工程的施工过程中,我负责监督施工进度和质量。
我与承包商和施工团队合作,确保工程按照设计要求进行,并且及时解决施工过程中的问题和难题。
3. 设备选型和安装机场工程中,各种设备的运行对机场的正常运营至关重要。
我负责与供应商合作,选择适合机场需求的设备,并确保设备按照标准进行安装和调试。
这包括航站楼的电梯、行李传送带、空调系统等。
4. 维护和保养机场工程的维护和保养是保证机场设施正常运行的重要环节。
我负责制定维护计划,并与维护人员协作,确保设备的正常运行,及时发现并解决问题。
工作经验在机场工程方面的工作中,我积累了丰富的经验和知识。
我参与了多个重大机场工程项目,包括机场跑道改造、新航站楼建设等。
通过这些项目的经历,我深刻理解了机场工程的各个环节,锻炼了解决问题和协调工作的能力。
所面临的挑战机场工程是一个复杂而庞大的系统,对工程师的要求非常高。
在实际工作中,我遇到了许多挑战,包括施工进度的压力、设备选型和运行的复杂性等。
然而,我通过不断学习和积累经验,成功地克服了这些挑战,并取得了良好的成绩。
结论作为一名机场工程师,我对机场工程的各个方面都有深入的了解。
我在机场工程领域积累了丰富的经验和知识,并取得了良好的成绩。
我相信在未来的工作中,我将继续努力提升自己的能力,为机场工程的发展做出更大的贡献。
民航机场工程专业一级
民航机场工程专业一级
民航机场工程专业承包资质分为一级、二级。
其中,一级资质标准的详细内容如下:- 企业资产:净资产6000万元以上。
- 企业主要人员:
- 民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于8人,其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于5人。
- 技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有机场场道工程相关专业高级职称;工程序列中级以上职称人员不少于30人,其中场道(或道路)、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
- 持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
- 经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于60人。
- 企业工程业绩:近5年独立承担过单项合同额5000万元以上的机场场道工程2项或单项合同额3000万元以上的机场场道工程3项的工程施工,工程质量合格。
承包工程范围方面,一级资质可承担各类机场场道工程的施工。
机场工程
土木工程概论
第14讲 机场工程 驾驶舱的其他操纵(TB20)
发动机操纵杆 及其松紧旋钮
襟翼操纵器 及指位表
俯仰配平
方向配平
甚高频通讯 收发机
甚高频导航 接收机
无线电测距仪
土木工程概论
第14讲 机场工程
●起落架收放手柄
土木工程概论
第14讲 机场工程
●涡桨发动机控制
土木工程概论
第14讲 机场工程
第14讲 机场工程
飞机的主要组成部分及其功用
五大部分:机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。
尾翼
机翼
机身
动力装置 起落装置
土木工程概论
第14讲 机场工程
(1) 机身(Fuselage)
装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一
个整体。
土木工程概论
第14讲 机场工程
土木工程概论
第14讲 机场工程
(4)起落装置(Landing Gear)
起落装置用于飞机的
起飞、着陆和滑行并 支撑飞机。
飞机的前轮可偏转,
用于地面滑行时控制 方向。
飞机的主轮上装有各
自独立的刹车装置。
土木工程概论
第14讲 机场工程
●A320前起落架
土木工程概论
第14讲 机场工程
●B747放下起落架
土木工程概论
第14讲 机场工程
(5)动力装置的分类
活塞式 涡轮式
●涡轮喷气 式
土木工程概论
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涡轮桨叶式 涡轮风扇式
土木工程概论
第14讲 机场工程
14.1.3飞机座舱基本仪表介绍
机场工程
三、机场的组成 一个大型完整的机场由空侧和陆区两个区域组成,航站楼是这两 个区域的分界线。
组成
作用
空侧
飞行区、旅游航站楼,货运区、机务 维修设施、救援和消防设施。
以保证飞机持 续和安全可靠 飞行。
陆侧
行政办公区,生活区,辅助设施后勤 保障设施、地面交通设施以及机场空 域
提供后勤及控 制服务
10.3.2
2、起飞距离
起飞距离包括起飞发动机全部正常工作时的 起飞距离,起飞距离超过加速—停止距离这 一段,可只将地面加以平整,建成净空道, 供飞机在其上空进行最后一部分起飞爬升至 10.7m高度de需要。当然,跑道长度也可以 按起飞距离建设,其具体选择应根据全面的 经济比较确定。
3、加速—停止距离
加速—停止距离是指飞机加速到V1时,一 台发动机失效,减速至停止所需的距离。 平衡场地长度是指起飞距离等于加速—停止 距离条件下的场地长度。
跑
道
作
用
条件许可时比其他跑道优先使用的跑道,按机场最大机 型的要求修建,长度较长,承载力较高
辅助跑道
因受侧风影响,飞机不能在主跑道上起飞、着陆时,供 辅助起降用的跑道,由于飞机在辅助跑道上起降都有逆 风影响,其长度比主要跑道短 只供飞机起飞用的跑道
起飞跑道
机场跑道的方位一般由以下
因素决定: (1)净空条件,是保证飞机
方案为寓意“龙”形的图案(如图)。
航站楼功能上强调了高效、舒适,审 美上崇尚简单明了,是2008年北京 奥运会重要的配套项目。T3航站楼 主楼工程于2004年3月28日开工,工 程的建筑面积约100万㎡,新建一条 长3800m、宽60m的跑道,能满足世 界上最大的空客A380飞机起降。
后续改善
2024年一建民航机场工程课件
民航机场的建设和发展对于推动社会进步、促进文化交流、加强国际合作具有重要作用。 同时,随着航空技术的不断进步和航空运输业的快速发展,民航机场在应急救援、抢险救 灾等方面也发挥着越来越重要的作用。
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PART 02
民航机场工程规划与设计
2024/1/27
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工程选址与布局规划
选址原则
2024/1/27
滑行道设计
合理规划滑行道的布局, 设置必要的联络道和等待 区,提高航空器地面运行 的效率。
机坪设计
根据航空器的停放和维修 需求,设置合理的机位和 维修区,提供便捷的航空 器服务保障。
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航站区设计
航站楼设计
结合旅客流程和航空业务需求, 设计合理的航站楼建筑形态和内 部空间布局,提供舒适的候机环
2024/1/27
智能化基础设施建设
构建高速、稳定的通信网络,实现机场内部各项设施的智能化管 理和控制。
旅客自助服务系统
推广自助值机、自助托运、自助安检等旅客自助服务系统,提高旅 客出行效率。
航班运行协同决策系统
建立航班运行协同决策系统,实现航空公司、空管、机场等多方协 同,提高航班运行效率。
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未来民航机场工程的挑战与机遇
土地资源紧张
随着城市化进程的加速,机场建设用地资源日益紧张,需要合理规划土地利用,提高土地利用效率。
环境保护压力
机场建设和运营过程中产生的噪音、废气等环境问题日益突出,需要加强环保措施和技术创新。
2024/1/27
数字化与智能化转型
随着科技的不断发展,民航机场工程需要加快数字化和智能化转型步伐,提高运营效率和服务水平。同时, 这也为民航机场工程带来了新的发展机遇,如通过大数据、人工智能等技术手段提升旅客体验和航班运行效 率。
机场工程施工前期准备工作
机场工程施工前期准备工作机场工程施工是一项复杂的系统工程,涉及多个领域和专业,因此在施工前需要进行充分的准备工作。
这些准备工作包括项目立项、规划设计、选址征地、环境影响评估、施工许可等环节,每一个环节都至关重要。
本文将从以下几个方面详细介绍机场工程施工前期准备工作。
一、项目立项项目立项是机场工程施工前期准备工作的首要任务。
在这个过程中,需要对机场建设的必要性、可行性、经济效益、社会效益等方面进行充分的调研和论证。
项目立项成功后,才能为后续的规划设计、选址征地等工作提供法律依据。
二、规划设计机场规划设计包括飞行区、航站区、物流区等多个方面,需要充分考虑航空业务发展、旅客流量、技术标准等因素。
规划设计阶段,还需要对机场周边的地理位置、交通状况、环境影响等进行详细分析,确保机场设计的合理性和科学性。
三、选址征地机场选址征地是施工前期准备工作的重要环节。
选址时要充分考虑土地利用、环境影响、拆迁安置等因素,确保选址的合理性和可行性。
征地过程中,要与当地政府、居民和企业进行充分沟通,确保项目的顺利进行。
四、环境影响评估机场工程施工对周边环境会产生一定影响,因此需要进行环境影响评估。
评估内容包括噪音、空气质量、水环境、生态影响等,要确保机场施工过程中的环境保护措施得到有效实施,减轻对周边环境的影响。
五、施工许可施工许可是机场工程施工前必须取得的合法手续。
在这个过程中,需要提交相关资料,包括规划设计、施工方案、安全措施等,以确保施工过程中的安全、合规。
六、其他准备工作除了以上几个主要环节,机场工程施工前期准备工作还包括以下几个方面:1. 组织管理机构:建立项目法人、项目管理机构等,明确各方的职责和权益,确保项目顺利推进。
2. 融资安排:合理安排项目资金,确保资金来源合法、充足,满足工程施工的需要。
3. 招投标:公开、公平、公正地进行招投标,选择具备资质的施工单位、材料供应商等,确保工程质量。
4. 军民航协调:加强与军队、民航等相关部门的沟通协调,确保机场工程施工过程中的空域、安全等方面的顺利推进。
机场工程施工目录清单
机场工程施工目录清单一、土建工程1.1 机场跑道1.2 滑行道1.3 停机坪1.4 航站楼基础1.5 航站楼结构1.6 航站楼屋面1.7 货运站和快件中心基础1.8 货运站和快件中心结构1.9 塔台1.10 机库1.11 航空加油站1.12 机场围界1.13 机场道路1.14 停车场1.15 排水设施1.16 消防设施1.17 安检设施1.18 电梯1.19 登机桥1.20 机场照明二、钢结构工程2.1 航站楼钢结构2.2 货运站和快件中心钢结构2.3 塔台钢结构2.4 机库钢结构2.5 航空加油站钢结构2.6 机场围界钢结构2.7 机场道路钢结构2.8 停车场钢结构三、幕墙工程3.1 航站楼幕墙3.2 货运站和快件中心幕墙3.3 塔台幕墙3.4 机库幕墙3.5 航空加油站幕墙3.6 机场围界幕墙3.7 机场道路幕墙3.8 停车场幕墙四、给排水消防工程4.1 给排水系统4.2 消防给水系统4.3 污水处理系统4.4 雨水排放系统五、采暖、通风空调工程5.1 供暖系统5.2 通风系统5.3 空调系统六、电气工程6.1 供配电系统6.2 照明系统6.3 动力系统6.4 通信系统6.5 监控系统6.6 航空电源系统6.7 机场灯光系统七、绿化工程7.1 机场绿化带7.2 航站楼绿化7.3 货运站和快件中心绿化7.4 塔台绿化7.5 机库绿化7.6 航空加油站绿化7.7 机场道路绿化7.8 停车场绿化八、民航专业弱电工程8.1 航班信息显示系统8.2 航班自动处理系统8.3 航空安全信息管理系统8.4 机场运营管理系统8.5 机场安防监控系统8.6 机场行李安检系统8.7 机场离岗系统九、专项设备、服务设施及家具9.1 行李转盘9.2 值机柜台9.3 安检设备9.4 问询柜台9.5 候机厅座椅9.6 商店和餐饮设施9.7 母婴室9.8 残疾人设施9.9 机场信息查询系统十、飞行区及站坪工程10.1 跑道10.2 滑行道10.3 停机坪10.4 站坪10.5 助航灯光系统10.6 道面工程10.7 排水工程10.8 消防救援工程以上是机场工程施工目录清单的主要内容,施工过程中需要根据实际情况进行调整和补充。
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1、飞机起飞和着陆性能的要求
❖ 飞机在正常起飞情况下所需要的起飞距离为: 从跑道端部开始启动到离开地面并爬升到离 地面的安全高度为10.7m处所需的的长度, 再乘以1.15倍的安全系数。
❖ 飞机着陆所需的距离为:飞机下滑到跑道入 口处离地面的高度为15.2米,从此入口开始 继续下滑到起落架触地并减速滑跑道完全停 止所需的长度,再乘以1.67的安全系数。
机场
❖ 机场功能 ❖ 机场构成 ❖ 机场分类 ❖ 机场飞行区 ❖ 机场设施与设备
机场的作用
❖ 供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补给及组 织飞行保障活动所用的场所。
❖ 是民航运输网络的节点,使航空运输的起点、 终点和经停点。
❖ 可实现运输方式的转换 ❖ 为旅客、货物及邮件的运输服务以及其他方
面的服务
❖ 飞行区按照飞机的飞行特性和尺寸划分为若 干个等级。前者按照跑道的基准场地长度划 分为4级,以数码表示;后者按照飞机的翼展 大小和主起落架外轮缘之间的距离划分为5级, 以字码表示。
跑道导航设施等级
❖ 跑道导航设施等级,跑道导航设施的等级按 配置的导航设施能提供飞机以何种进近程序 飞行来划分
❖ 非仪表跑道 ❖ 仪表跑道
❖ 目视助航设备
助航等系统 标志 其他目视助航设施
❖ 地面活动引导和管制 系统
精密 进近 航道 指示 器.
下滑 方位 目视 指引 系统
柏林
北京
波士顿 汉诺威
广州白云机 场
深圳南 头机场
通讯导航系统
❖ 通讯设备
高频通信系统 甚高频通信系统 选择呼叫系统
❖ 导航系统
甚高频全向无线电信标/测距机系统 无方向性无线电信标系统 仪表着陆系统
❖ 两条跑道的间距为中等,可同时分别进行起 飞和着陆
❖ 两条跑道的间距大于1310米时,两条跑道可 分别独立起降。
4环境因素
❖ 能见度、风、跑道表面状况等环境因素均会 影响跑道的通过能力。能见度差时,需较长 的飞机间隔时间和跑道占用时间,因而,其 通过能力低于能见度良好时。对能见度分为 三种情况。
机场的组成
❖ 飞行区
是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域,由 跑道系统、滑行道系统和机场净空。
❖ 航站区
飞行区域机场其他部分的交接部
进出机场的地面交通系统
通常是公路,也包括铁路、地铁和水运码头
机场的分类
❖ 1.按服务对象区分,机场分为军用机场、民用机场和军民 合用机场
❖ 按航线性质划分,可分为国际航线机场(国际机场)和国内 航线机场
二、跑道的通过能力
❖ 1、空中交通管制因素 ❖ 2、机队组成 ❖ 3、跑道布置和使用方案 ❖ 4、环境因素
1空中交通管制因素
2机队组成
❖ 各类飞机的行驶速度不同,对前后间隔距离的要求 也不相同,因而,机队中各类飞机的组成不同是, 其平均速度和飞机间隔时间也不相同,相应的通过 能力便出现差异。通常用机队指数MI来反映这一特 性
2、飞机质量
❖ 飞机质量越大,为获取相应的升力所需的滑 行和爬升距离便越长。因此,跑到的长度也 越长。
3、气候条件
❖ 空气压力和密度降低,飞机的升力会下降, 发动机的功率和推进效率也会降低,而着陆 时的阻力会减小
4、跑道特性
❖ 跑道的有效坡度每增加1%,其长度也需增加 10%
❖ 有效坡度定义为中线最高点和最低点的高程 差除以跑道的长度。
❖ 前列式 ❖ 指廊式 ❖ 卫星式 ❖ 转运车式
平面布局
❖ 一层式 ❖ 一层半式 ❖ 二层式 ❖ 三层式
竖向布局
航站楼
❖ 是乘机旅客和行车转换运输方式的场所,办理 各种手续。
❖ 车道边:与地面交通汽车交通的交接面 ❖ 大厅:办理票务和交运行李 ❖ 安检 ❖ 政府管制机构:边防、检疫、海关 ❖ 候机室 ❖ 过厅或走廊 ❖ 登机或下机 ❖ 经营办公室 ❖ 商务区
❖ 监视设备:雷达
三、跑道的方位
❖ 当垂直于飞机运行方向的侧风速度过大时, 飞机起降出现困难。
四、航站区同跑道行道系统
机场内供飞机滑行的规定通道
提供从跑道到航站区的通道,使已着路的飞机迅 速离开跑道,不与起飞滑跑的飞机相干扰。
主滑行道、进出滑行道、飞机机位滑行道、机坪 滑行道、辅助滑行道、滑行道道肩及滑行带
❖ 按机场在民航运输网络系统中所起作用划分,可分为枢纽机 场、干线机场和支线机场。
❖ 按机场所在城市的性质、地位划分,可分为I类机场、Ⅱ类机 场、Ⅲ类机场和IV类机场
❖ 按旅客乘机目的划分,可分为始发、终程机场、经停(过境) 机场和中转(转机)机场。
机场的等级
❖ 飞行区等级
跑道导航设施等级
飞行区等级
机场净空要求
❖ 在跑道两段和两侧上空为飞机起飞爬升、降 落下滑和目视盘旋需要所规定的空域。
第二节
跑道系几何设计
跑道系几何设计
❖ 一、跑道长度 ❖ 二、跑道宽度、横坡、纵断面 ❖ 三、道肩和升降带
一、跑道长度
❖ 主要考虑四个因素: ❖ 1、飞机起飞和着陆性能的要求 ❖ 2、飞机质量 ❖ 3、气候条件 ❖ 4、跑道特性
❖ MI=(C+3D) ❖ C代表最大起飞重量为55.6~133.4kN的飞机的运行
次数占总次数的比例 ❖ D 最大起飞重量为133.4KN的飞机运行次数占总次
数的比例。
3 跑道布置和使用方案
❖ 布置多条跑道时,两条跑道的间距如小于760 米,由于飞机在进入进近段时出现的横向偏 移差,两架飞机不能同时起降,因而,其通 过能力与单条跑道几乎一样
二、跑道宽度、横坡、纵断面
❖ 宽度:几乎全部集中在跑道中部30米宽度范 围内。
三、道肩和升降带
第三节
滑行道和停机坪几何设 计
机场设施及设备
❖ 停机坪 ❖ 机位:停机坪设有供飞机停放的划定位置
第四节 航站区布置
航站楼设施单元
❖ 航站楼大厅 ❖ 安全检察系统 ❖ 政府管制机构 ❖ 候机室 ❖ 过厅和走廊 ❖ 行李设施系统 ❖ 服务设施 ❖ 经营管理办公室
飞行区
❖ 跑道
是机场的主体工程,是供飞机起降的一块长方形 区域。提供飞机起飞、着陆、滑跑以及起飞滑跑 前(着陆滑跑后)运转的场地。
足够的长度、宽度、强度、粗糙度、平整度以及 规定的坡度。
跑道系统
跑道道肩 防吹坪 停止道和净空道 升降带 跑道端安全地区
第一节 飞行区平面布置
❖ 见下图
一、跑道构型