SuperMap iDesktop 8C 交通网络分析

– 点自动打断线 – 线线自动打断 – 容限设置
1.构建网络数据集
• 构建网络数据集
– 参数解释
添加数据集工具按钮，添加、全选、反选、移除
保留的用户字段
添加的数据列表
打断方式设置
结果设置
1.构建网络数据集
• 构建网络数据集参数说明
– 打断容限(本PPT中所有容限意义相同)
如图所示，假如容限设置为0.8， 如果距离小于等于0.8，将该结 点归如到网络上参与分析，如果 大于0.8，该结点不参与分析
2.设置网络分析环境
• 2.1 风格设置
– 单击“环境设置”窗口工具条上的“风格设置” 按钮，弹出"风格设置"对话框。
2.设置网络分析环境
• 2.2 交通规则设置
– 在环境设置窗口中，单击“交通规则设置”按钮， 弹出“设置交通规则”对话框。 – 勾选“启用交通规则”。
2.设置网络分析环境
• 2.3转向表设置
红色为启用转向表后起点到终点分析结果 黑色为结点ID，黄色弧段ID
最短路径分析注意事项
• 输入站点顺序变化会影响分析结果； • 站点的选择必须在网络结点或者网络弧段上，或 者在容限范围上，否则不参与分析； • 设置了障碍点后，该点不参与分析； • 选择结点后，可支持将结点导出以后再次使用； • 交通规则、障碍点、转向表的应用针对所有路径 分析功能均适用。
目录树：站点、障碍点和分析结果
4.设置最短路径分析对象
• 设置分析对象
– 设置分析站点
• 鼠标在网络数据集图层中单击添加站点； • 导入点数据集中点对象作为站点，导入时候可以设置过滤条件；
– 设置障碍点
• 鼠标在网络数据集图层中单击添加障碍点； • 导入点数据集中点对象作为障碍点，导入时候可以设置过滤条件；
– 中心点是指网络中具有接收或提供资源能力，且 位于结点处的离散设施。设施是指在GIS中需要的 物质、资源、信息、管理和文化环境等。例如学 校里有教育资源，学生必须到校学习；零售仓储 点，贮存了零售点所需要的货物，每天需要向各 零售点配送发货。 中心点的本质是网络上的结点。
网络分析基本概念
• 障碍点和障碍边（Barrier Nodes and Barrier Edges）
网络分析基本概念
网络分析基本概念
• 弧段(Edge)
– 弧段就是网络中的一条边，弧段通过结点和其它的弧段相连 接，通过属性表中弧段ID来识别。 – 弧段可用于表示现实世界运输网络中的的高速路、铁路，电 网中的传输线和水文网络中的河流等。弧段之间的相互联系 是具有拓扑结构的。
网络分析基本概念
• 结点(Node)
– 线数据集(可多选) – 点、网络数据集(可选)
• 输出数据
– 网络数据集
• 构造方法
– 线数据拓扑构网
1.构建网络数据集
• 构建网络数据集操作
– 单击功能区 > “数据”选项卡 > “拓扑”组的 “拓扑构网”按钮
1.构建网络数据集
• 构建网络数据集操作
– 设置各项参数
1.构建网络数据集
• 构建网络数据集参数解释
最佳路径分析
旅行商分析
最近设施分析概述
• 在网络中给定一组事件点和一组设施点，为每个事件 点查找耗费最小的一个或者多个设施点，结果显示事 件点到设施点之间的最佳路径、耗费以及行驶方向。 还可设置查找阈值，超出该范围则不再进行查找。
– 设施点：最近设施分析的基本要素，如学校、超市、 加油站等服务设施。 – 事件点：最近设施分析的基本要素，需要设施点需要 提供服务的事件位置。
– 结点是网络中弧段相连接的地方。 – 结点可以表示现实中的道路交叉口、河流交汇点等要素。 – 结点和弧段各自对应一个属性表，它们的邻接关系通过 属性表的字段来关联。
网络分析基本概念
• 网络(Network)
– 网络是由一组互相关联的弧段、结点和它们的属 性所组成的模型。 – 网络用于表达现实世界中的道路、管线等事物若 要模拟现实中的供给、需求、中心点等事物还需 定义一些要素。
注意事项适合大部分网络 分析功能
旅行商分析
• 旅行商分析是查找经过指定一系列点的路径，旅 行商分析是无序的路径分析。旅行商可以自己决 定访问结点的顺序，目标是旅行路线阻抗总和最 小（或接近最小）。 • 应用场景
– 已知货车从仓库出发，到某城区的4个超市送货， 然后再返回仓库，可以通过路径分析功能分别查 找出货车在最少时间内把货送完的最优路线。
2.设置网络分析环境
• 2.4设置权值
– 注意事项
• 更新弧段权值只是临时性的，不会将权重结果保存至 网络数据的字段中，网络图层关闭后，更新结果会自 动清除。 • 将弧段或者结点设置为“禁止通行”后，其权值为-1。 • 可以同时对一条弧段的正向/方向权值进行更新。 • 更新结点时，必须要先设置转向表，否则不能使用。
事件点→设施点2耗费：385.55 事件点→设施点3耗费：403.77 事件点→设施点1耗费：405.592
事件点→设施点2耗费：385.55
由于受查找半径的影响，查找到的设施点数目并不总是等于要查找的 设施点数目（可能少于）。
最短路径分析 旅行商分析 物流配送 服务区分析 选址分析 …..
最短路径分析
• 按照指定的顺序访问网络中的所有站点 • 使用场景
– 救护车必须从急救中心（站点1）出发，然后前往事故 地点（站点2），然后负责将伤员送往最近的医院（站 点3），最后返回急救中心（站点4）。 – 顺序访问1、2、3、4四个结点
城市中的交通堵塞问题随处可见，交通堵塞是没有规 律可寻、随机且动态变化的过程。为了实时地反映交通网 络的现状，需要让交通堵塞的弧段具有暂时禁行的特性， 同时在交通恢复正常后，弧段属性也能实时恢复正常。 障碍边、障碍点的概念的提出可以解决上述问题。障 碍边、障碍点引进的好处是它们在设置前后与现有的网络 环境参数无关，具有相对独立的特性。
SuperMap iDesktop 交通网络分析
北京超图软件股份有限公司
课程目标
• 通过本课程您可以:
– – – –
了解网络分析的应用背景； 学习如何构建网络数据集； 学习如何使用网络分析功能； …
主要内容
• • • • • • 网络分析概述 网络分析基本概念 网络分析流程 网络分析功能介绍 网络分析应用实例 总结
5.设置最短路径分析参数
• 设置最短路径分析实例
– 在网络分析实例管理窗口中单击“参数设置”按 钮，弹出“最佳路径分析设置”对话框，对分析 结果的参数进行设置。
6.执行并查看结果
• 执行
– 单击“分析”选项卡中“网络分析”组的“执行” 按钮或者单击“实例管理”窗口的“执行”按钮， 按照设定的参数，执行最佳路径分析操作。
交通规则的使用
• 交通规则
– 包含正向通行、反向通行和禁止通行
红色为起点到终点分析结果 黑色为结点ID，黄色为权重
红色为设置了交通规则后起点到终点分析结果 黑色为结点ID，黄色为交通规则值，权重不变
转向表的使用
• 转向表使用
– 转向权值将参与计算，当为-1时，禁止转向
红色为起点到终点分析结果 黑色为结点ID，黄色为权重
• 1、2结点间的最佳路径 • 2、3结点间的最佳路径 • 3、4结点间的最佳路径
最短路径分析操作步骤
• 操作步骤 – 勾选“环境设置”复选框，则弹出“环境设置”浮动 窗口。在此窗口中对分析环境进行设置，比如权值字 段、结点/弧段标示字段。 – 在“网络分析”组中，单击“网络分析”下拉按钮， 创建“最佳路径分析”实例。 – 在“实例管理”窗口，通过鼠标添加或者导入等，添 加需要分析的站点和障碍点(可选)。 – 在“实例管理”窗口中单击“参数设置”按钮 ，弹出 “最佳路径分析设置”对话框，对分析结果参数进行 设置。 – 查看结果。
1.构建网络数据集
• 构建网络数据集参数:点自动打断线、线线自动打 断。
30 10
点打断线，容限:11 红色：结点
线线自动打断
2.设置网络分析环境
• 网络分析环境设置
– 勾选功能区 > “分析”选项卡 > “网络分析” 组的“环境设置”复选框。
2.设置网络分析环境
• 网络分析环境设置
工具条：风格设置、交通规则、转向表 权值设置、建立流向和检查环路 （设施网络分析）专用
• 示范数据：Changchun.smwu
网络分析概述
网络分析基本概念
结点（Node） 弧段（Edge） 网络（Network） • 网络阻力（Impendency） • 中心点（Center） • 障碍点和障碍边（Barrier Nodes and Barrier Edges） • 转向表（Turn Table）
2.设置网络分析环境
• 网络分析基本参数设置
• 结果设置
3.新建最短路径分析实例
• 创建最短路径分析实例
– 在“分析”选项卡的“网络分析”组中，单击 “网络分析”按钮，在弹出的下拉菜单中选择 “最佳路径分析”，创建最佳路径分析实例。
3.新建最短路径分析实例
• 3.1实例管理窗口介绍
工具条：鼠标增加、鼠标移动、执行、参 数设置、删除实例
本步骤适合大部分分析结 果，后续应用将不在阐述
最短路径分析—结果解析
• 输入站点顺序的变化 – 在站点管理窗口，选中站点上下移动
输入顺序：4612,4806,4717,4452
输入顺序：4806,4717,4452，4612
障碍点的使用
路过站点：4612,4806,4717,4452 路过站点：4612,4806,4717,4452 障碍点：4713
网络分析流程
一.构建网络数据集 二.设置分析环境
三.新建分析实例
四.设置分析对象
五.设置分析参数