城市轨道交通工程建设阶段运营筹备工作

合集下载

浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨

浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨摘要：轨道交通是为居民提供高效的交通出行服务的一项庞大的交通基础设施系统。

轨道交通项目不同于其他基础设施项目的特点，除投资大、建设周期长之外还有建成后需投入有序的运营的特点。

为保证项目建设和运营的良好衔接，在项目建设同时开展运营筹备工作是项目特点的客观需要。

为此，本文对新建轨道交通运营筹备的工作内容进行了相关探讨，以供大家参考借鉴。

关键词：新建轨道交通；运营筹备；管理工作引言：轨道交通建设的最终目的是为了正常运营，运营组织架构、运营管理流程比工程建设阶段更为复杂、更为庞大，为确保以后的运营机构的高效运作，更好的服务公众，体现出轨道交通的建设意义和价值，新建轨道交通的地铁公司应高度重视及早规划运营筹备工作，根据经验，运营筹备工作应在地铁开通前3-5年左右开始比较合适。

运营筹备工作是一项复杂的系统工作，要组织好运营筹备工作，必须要有一个清晰、完整的思路。

1轨道交通的特点1.1 轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的"绿色交通"，是解决"城市病"的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

1.2 轨道交通具有较高的安全性轨道交通运行在自己专用的轨道上，与其他交通工具没有交叉点，不受其他交通工具的干扰，依靠先进的通讯、信号系统运作，较少发生事故。

1.3 轨道交通具有较高的快捷性与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰，车辆可以保持较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。

1.4 轨道交通具有较高的舒适性与常规公共交通相比，城市轨道交通的车辆具有较高的运行稳定性，车辆、车站等均安装有空调、通风等设施，车站导向明确，自动售票机、自助终端等设备为乘客提供便利，因而具有较好的候车环境和乘车条件，其舒适性优于公共汽车、出租车。

城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作分析[Word文档]

城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作分析关键字：城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作分析本文为Word文档，感谢你的关注！摘要：进入新世纪以来，国内的城市化进程不断加快，城市规模越来越大，城市人口也不断增加，城市化进程的加快说明我国人民的生活水平在不断提高，但是也带来了很多社会性问题，比如环境污染、交通、教育等，这些都对城市居民的幸福感产生很大影响。

在城市中发展轨道交通是对交通压力进行缓解的有效方法，对城市的经济发展也有很大帮助。

该文主要对城市轨道交通运营新线的筹备组织管理工作进行详细分析，以便为国内城市轨道交通的发展提供借鉴。

关键词：城市轨道交通新线运营筹备组织管理U239.5 A 1674-098X（2017）02（a）-0146-02城市轨道交通是公共交通的重要�h节，能够为城市居民提供高效、便捷的外出服务，这一重要交通在对城市居民开展服务时，不仅需要整个项目建成和交付这些基础性的硬件建设，还需要对一系列软件措施进行筹备，进而提供和城市居民需求相符合的产品。

1 城市轨道交通新线运营筹备组织的架构和人员配置组织架构的筹备。

在城市的轨道交通建设中，运营新线的筹备组织管理首先需要制定出组织的架构，这也是新线后续筹备组织管理各种的基础与前提，组织架构的合理和整个新线轨道交通的运营有密切的关系，是确保新线高效、安全、稳定运行的重要保障。

所以，新线运营企业要按照自身的业务状况，整合现有资源，然后以此为基础划分部门，不同部分间的衔接可以借助生产的具体流程。

当前，国内轨道交通运营企业组织管理架构大部分使用树形结构系统，这一系统在长时间的实践过程中被证明是有效的。

随着经济发展与城市化的进步，国内城市的轨道交通线路持续增加，其组织架构在管理的层次和跨度方面也出现变化，所以筹备组织架构时，需要根据本城市轨道交通的实际情况，还有城市发展的远景，实事求是，筹备符合本城市发展的组织架构。

图1是广州市地铁七号线建设组织架构图。

新建轨道交通运营筹备管理工作探讨

虑的比较充足，但对运营筹备时期资金的考虑不是很充足，一般都没有考虑运营筹备期运营人员的工资，所以导致大部分公司推迟运营人员到位时间，特别前期运营筹备人员，这种情况不利于整个运营筹备工作的开展。因此，注重解决运筹期的资金问题是顺利开展运营筹备工作的保障，根据国内轨道交通运营筹备工作开展的经验，运营筹备期的资金主要包括：１）运营筹备期运营人员工资、福利等费用：这一部分在初步设计概算中没有体现，地铁公司很难解决运营筹备时期运营人员资金的来源，从而导致大多地铁公司不重视运营筹备工作，尽量将运营筹备工作推迟，没有专门的运营筹备人员开展运营筹备工作。２）运营人员招聘、培训费用：对于新建轨道交通的地铁公司，为了运营人员能熟练上岗，在运营筹备期需对运营人员进行培训。在初步设计概算中，培训费用的计算按设计定员Ｘ６０％Ｘ１００００元计列左右计算，根据实际情况，培训费用远远不能满足真正实际操作的需要。３）联合试运转费用：在初步设计概算中，一般按照系统设备费用的１．５％计算，这部分费用基本能满足运营筹备期系统设备的联合试运转要求。４）运营生产准备及试运营费：试
二运营筹备的主要思路
轨道交通建设的最终目的是为了正常运营，运营组织架构、运营管理流程比工程建设阶段更为复杂、更为庞大，为确保以后的运营机构的高效运作，更好的服务公众，体现出轨道交通的建设意义和价值，新建轨道交通的地铁公司应高度重视及早规划运营筹备工作，根据经验，运营筹备工作应在地铁开通前３－５年左右开始比较合适；运营筹备工作是一项复杂的系统工作，要组织好运营筹备工作，必须要有一个清晰、完整的思路。

轨道交通运营筹备管理

轨道交通运营筹备管理简介轨道交通是一种现代化、高效的城市交通方式，对城市的发展起到了重要的推动作用。

轨道交通的运营筹备管理是确保轨道交通系统平稳运行的重要环节。

本文将对轨道交通运营筹备管理进行详细介绍。

运营筹备管理流程轨道交通运营筹备管理的流程通常包括以下几个阶段：1.项目准备阶段：确定建设轨道交通项目的可行性，编制项目可行性研究报告，确定运营方案等。

2.设备采购阶段：根据运营方案确定所需的设备，并进行设备的采购及安装调试工作。

3.人员招聘培训阶段：根据运营方案确定所需的各类人员，并进行招聘和培训工作。

4.运营组织建设阶段：建立运营组织机构，确定各部门职责，制定相关管理制度和流程。

5.运营试运行阶段：进行运营试运行，测试轨道交通系统的安全性和稳定性。

6.运营正式开通阶段：正式开通轨道交通线路，开始日常运营工作。

运营筹备管理的重要内容轨道交通运营筹备管理涉及到许多重要的内容，其中包括：1.运营方案的制定：根据轨道交通项目的特点和城市交通需求，制定详细的运营方案，包括线路规划、运营时刻表、列车编组等。

2.设备采购和安装调试：根据运营方案确定所需的设备，进行设备的采购和安装调试工作，确保设备的质量和性能符合要求。

3.人员招聘和培训：根据运营方案确定所需的各类人员，进行人员的招聘和培训，确保人员具备所需的技能和知识。

4.运营组织建设：建立运营组织机构，确定各部门职责，制定相关管理制度和流程，确保运营工作的有序进行。

5.运营试运行：进行运营试运行，测试轨道交通系统的安全性和稳定性，排除潜在问题，确保运营工作的安全和顺利进行。

6.运营管理系统的建设：建立运营管理系统，包括调度系统、票务系统、安全监控系统等，提高运营管理水平和运营效率。

运营筹备管理的挑战和解决方案轨道交通运营筹备管理面临着一些挑战，如运营方案的制定需要考虑各种因素，设备采购和安装调试需要保证质量和进度，人员招聘和培训需要满足需求等。

为应对这些挑战，可以采取以下解决方案：1.建立科学决策机制：运营方案的制定需要科学决策，可以组建专门的调研团队，结合市场需求和技术规范，制定合理的运营方案。

新建城市轨道交通运营筹备策略初探

建立；物料供应模式建立等。
（２员筹备工作包括部门人员定岗定编；岗位职）人责的编制；骨干人员的招聘及生产人员的培训。（３）开通筹备部分包括技术筹备和后勤筹备。
＾
主要内容
２１架构与模式筹备．
（１）运营组织架构筹备运营组织架构筹备是运营筹备面临的第一项工作，
・
６・０１年第３２２１鳓
文章编号：ＺＳ２１６Ｋ０２２０
运营筹备的工作内容一般可归为三大块内容，架
构模式筹备、人员筹备、开通筹备等。
（１）架构与模式的筹备主要内容包括公司组织架构建立、部门组织架构设置；车辆、设备和工务维保模式
实的运营筹备工作。
（）大力建设轨道交通项目的同时，应更加重视运３
营筹备工作
据统计，国内已批复的２个城市轨道交通近期建５
设计划，总计达８条线路，总里程达２３７５０公里；目前
乘客，尚需要运营单位一系列软件筹备，能提供服务才产品、发挥服务功能，与乘客需求相匹配。
／运营筹备工作概述
１１运营筹备的必要性．
城市轨道交通是为城市居民提供高效的交通出行服务的一项庞大的交通基础设施系统。轨道交通的建成交付只是作为系统的基础硬件完成，但真正提供服务给
同时轨道交通项目系统复杂、业繁多。为确保安全运专营的三要素人、机、环境的有序运转，须提前进行扎必

新建城市轨道交通线路运营筹备模式探讨

新建城市轨道交通线路运营筹备模式探讨展晓义【摘要】新建城市轨道交通线路运营筹备是为了使新建线路顺利投入运营,在项目建设实施阶段对运营各项业务进行的前期筹划和准备工作.新建线路运营筹备是城市轨道交通运营公司的一项重点工作.在总结国内行业经验的基础上,对新建城市轨道交通运营筹备模式进行探讨,并从人员筹备、运营参与建设和建章立制三个方面,介绍了厦门轨道交通1号线的运营筹备工作,以期为其他城市的新建轨道交通线路运营筹备工作提供一种思路和工作方法.%The preparation for urban rail transit operation is an early plan or a preliminary to each operating business in the construction period, in order to make the newly built line operating smoothly.The preparation for the operation of a newly built line is the focal point for urban metro operation companies.Based on domestic professional experiences, this article probes into the preparation mode of newly built urban rail transit operation, and makes a detailed instruction for the operation of Xiamen rail transit Line 1 from three aspects: personnel preparation, construction participation and regulation establishment, aiming to provide new idears and working methods for the preparation of other newly built urban rail transit lines.【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2016(019)0z2【总页数】3页(P46-48)【关键词】城市轨道交通;厦门地铁1号线;运营筹备模式【作者】展晓义【作者单位】厦门轨道交通集团有限公司运营分公司,361000,厦门【正文语种】中文Author′s address Operation Company of Xiamen Rail Transit Group Limited Corporation,361000,Xiamen,China运营筹备是指在工程建设阶段,为了使建设工程和相应设备顺利移交给运营单位,进而实现线路安全、及时、有序开通运营所作的一系列筹划和准备工作。

地铁运营的筹备总体方案

地铁运营的筹备总体方案一、引言地铁是一种高度发达的城市交通工具，可以快速、高效地运输大量乘客。

在城市发展过程中，建设地铁系统能够缓解交通拥堵问题，提高出行效率，改善环境质量，并对城市经济和社会发展产生积极影响。

本文将针对地铁运营的筹备工作提出一些总体方案。

二、概述地铁运营的筹备工作是一个复杂的过程，需要多个部门和团队的协作。

主要包括角色确定、运营计划制定、设备采购和安装、人员招聘和培训、线路规划和工程施工等环节。

在整个筹备工作中，需要保证各环节的协调和高效运作，以确保地铁的安全运营和用户体验。

三、角色确定在地铁运营筹备阶段，需要明确各相关单位和部门的角色与职责。

主要包括政府部门、地铁运营公司、设计和施工单位、设备供应商、培训机构，以及相关的专家咨询团队等。

政府部门负责地铁建设和规划，协调各方资源和政策支持；地铁运营公司负责整体筹备、运营计划制定和运营管理；设计和施工单位负责地铁线路建设和设备安装；设备供应商负责地铁车辆和设备的供应；培训机构负责地铁人员培训；专家咨询团队提供技术支持和相关咨询服务。

四、运营计划制定地铁运营计划是地铁运营筹备工作的核心。

在制定运营计划时，需要考虑到运营规模、线路规划、列车频次、乘客需求、票务管理、安全保障和危机应对等因素。

1. 运营规模：根据城市人口规模、交通需求和经济状况等因素，确定地铁的运营规模。

包括线路总长度、车站数量、列车数量和运营区段等。

2. 线路规划：根据城市的道路网络和交通状况，确定地铁线路的走向和站点分布。

考虑到乘客出行需求、城市发展规划和地形地势等因素，制定线路规划方案。

3. 列车频次：根据乘客需求和运营效率，调整列车的发车频次。

考虑到高峰时段和低峰时段的需求差异，制定合理的发车计划。

4. 乘客需求：通过市场调研和数据分析，了解乘客的出行需求和出行习惯。

根据需求特点，提供优质的服务，如舒适座椅、无障碍设施、WIFI覆盖等。

5. 票务管理：建立健全的票务管理系统，包括售票系统、刷卡系统和计费系统等。

地铁运营筹备计划-初稿

运营筹备部、运营公司编制二〇一一年九月地铁 2 号线将于 2022 年 12 月开通试运营，运营筹备的各项工作任务重、时间紧，且在人、财、物、技术等方面有大量的筹备工作需要及时开展，为确保各项筹备工作稳步有序推进，在礼聘的运营管理团队到位之前能够有计划、有目的地开展各项工作，同时便于运营管理团队到位及时了解工程时间节点、筹备工作内容与目标，现结合 2 号线运营筹备实际情况拟定运营筹备总体计划。

1、参预各设备系统用户说明书审查、合同谈判、设计联络、监造、厂家培训、安装、调试、验收。

2、编制组织架构与岗位说明书、规章制度。

3、人员招聘与培训。

4、拟定票价方案、运营薪酬体系。

5、确定运营管理模式、设备维修模式、线网资源共享方式等。

6、“三权”接管、办公物资(备品备件)采购配送。

7、综合联调、运营演练、试运行。

1、按时开通试运营。

2、运营筹备阶段无安全责任事故。

3、制定完善的规章制度。

4、物资计划准确率 95％；重点物资及时到位率 100％。

5、员工三级安全教育完成率 100% ；关键岗位上岗持证率100%。

礼聘运营管理团队进行方案咨询、指导综合联调与演练、协助运营管理，为达到按期开通的目的，拟采取以下措施。

1、加强员工职业道德教育和法制教育，注重员工队伍建设，加强现场管理，催促员工严格执行公司各项规章制度。

2、组织员工业务技能培训，培训过程中加强培训评估，及时总结经验，注重实效，随时改进，建立一套适合运营发展的培训体系。

3、落实安全生产责任制，催促落实逐级负责制。

4、根据工程时间节点和筹备工作总体计划倒排各专业各阶段筹备工作实施计划和方案，明确责任人及完成时间。

5、制定完善的规章制度，并严格执行。

6、安排专人参预工程建设、设备安装调试与验收，做好各项运营演练工作。

7、在设备设施接管验收中严格把关，在服务设施、备品采购过程中精心设计、严格把关，提高乘客服务硬件条件。

8、密切跟踪各项物资备品的采购、到货情况。

新建轨道交通筹备运营管理

新建轨道交通筹备运营管理引言轨道交通系统的建设和运营是城市发展中至关重要的一环。

新建轨道交通的筹备阶段对于后续运营的顺利进行具有关键性意义。

本文将介绍新建轨道交通筹备运营管理的重要性，并探讨其在过程中需要关注的关键方面。

1. 轨道交通筹备运营管理的重要性新建轨道交通系统需要经过一系列的筹备工作，包括项目规划、工程建设、设备采购、人员培训等。

筹备运营管理的重要性体现在以下几个方面：1.1 资源整合和协调轨道交通系统的建设和运营涉及多个部门和单位的合作，包括城市规划、土地征用、交通运输等多个资源的整合。

筹备运营管理能够协调各方的利益，确保项目顺利推进。

1.2 风险管理和问题解决筹备运营管理可以通过制定详细的风险评估和应急预案，及时发现和解决各类问题，降低项目风险，保证后续运营的稳定性和安全性。

1.3 人员培训和技术支持新建轨道交通系统需要培训大量的运营人员和维护人员，筹备运营管理可以确保人员培训计划的有效实施，并提供必要的技术支持，提高运营和维护的水平。

2. 关键方面的管理在新建轨道交通筹备运营管理过程中，有几个关键方面需要特别关注：2.1 规划和设计项目规划和设计是轨道交通系统建设的基础。

在筹备运营管理中，需要确保规划和设计满足乘客需求和安全要求，并与城市整体规划相协调。

2.2 工程建设和设备采购轨道交通系统的工程建设和设备采购是项目进展的关键环节。

筹备运营管理需要监督工程进度，确保工程质量和设备的质量，同时还需要与供应商协商，保障项目进展顺利。

2.3 运营人员培训轨道交通系统的运营人员需要接受专业的培训，熟悉操作规程和紧急处理程序。

筹备运营管理需要制定培训计划，并组织培训活动，确保运营人员具备必要的技能和知识。

2.4 安全管理和风险控制轨道交通系统的安全管理是至关重要的。

筹备运营管理需要制定详细的安全管理制度和操作规程，建立风险评估和应急预案，确保乘客和员工的安全。

3. 总结新建轨道交通的筹备运营管理是保证项目顺利进行和后续运营安全稳定的重要环节。

城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作分析

城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作分析摘要：近年，随着国内城市化快速发展，城市人口数量增多，对轨道交通的需求量越来越大。

城市大力开发新型的地铁设施，来满足城市市民绿色出行的需要。

在地铁新线路的初步运营阶段，要加强组织建设，给新线路运营提供组织保障，搭建运营团队，做好筹备工作的计划和方案的落实，才能够使新线路在开通后顺利稳定运作。

关键词:城市轨道交通；新线路；运营筹备；组织运营管理引言：地铁轨道交通运营设施是目前城市内部公共交通的重要组成，它可以为城市居民提供更便捷通行服务。

地铁设施的运行中，要做好项目建成交付、验收，还要对地铁运营各项软件设施硬件设施来统筹安排配置，进而为社会公众提供更安全的出行环境。

一、城市轨道交通新线运营筹备组织架构和人员的配备在地铁运营组织架构的筹备阶段，地铁公司需要组织搭建新线路运营组织架构，建设当前新线路筹备的组织，保障组织架构的合理性会影响到地铁运行的安全性和运行效率，及预期稳定。

新线路运营公司要根据自身业务工作需要，来整合内部资源，并将其划分为不同模块，在公司内部设施不同组织，来承担地铁运营的工作任务，并且促进各组织部门密切协作。

轨道交通运营公司大多数的组织架构都是树型多层级组织架构，该架构在长期运营中有效。

随着我国城市的快速发展，会增加城镇内部轨道交通的运营项目，因此，组织架构在其管理层级和跨度方面不会出现较大的变化。

因此在筹备组织架构，企业需要结合城市内部轨道交通运营实际和未来城市发展园区需要，来搭建符合本城市发展型的地铁线路运营架构[1]。

在人员筹备方面，人员筹备在新地铁线路运行中产生重要作用，由于轨道运营工工作比较复杂，专业性强，整个组织庞大，对不同工作岗位的人员要求能力也不尽相同。

在人才培训方面，就会花费更多资金、时间，培训人员就需要提前开展新项目运营筹备工作。

结合公司运营的特征，在重点的工作岗位、关键的运营环节上，要配备足够的人才，选拔高端高素质人才。

城市轨道交通运营新线筹备组织管理

城市轨道交通运营新线筹备组织管理摘要：全球经济不断发展和城市建设的不断壮大拉动轨道交通行业快速发展，城市轨道交通的运行与发展关乎我国交通事业的建设，是我国民生发展的重要保障。

因此，在轨道交通运营新线工程的前期筹备组织管理阶段需要有充分的准备，保证轨道交通顺利稳定的运行，促进我国经济建设的发展，本文对地铁开通新线筹备的组织管理工作进行了阐述。

关键词：新线筹备；保障；筹备；组织管理一、在运营筹备阶段的人员分配及组织构架1.筹备阶段的组织架构在轨道交通发展的筹备阶段，其首要任务是建立并完善组织架构。

组织架构的搭建和优化的目的在于促使轨道交通工程平稳开展，其对于轨道交通的安全、平稳、高效的运转是分不开的。

所以，在企业管理内部，其业务范围是需要进行系统整合的。

在轨道交通运营筹备阶段进行组织架构的建立，需要从轨道交通的发展现状和远景这两方面进行考虑。

2.城市轨道交通的发展现状在轨道交通事业大发展的背景下，我国城市轨道交通的的线网和线路在不断扩展和增加。

在此过程中，组织架构也会变化，无论从管理跨度或层次上，都将跟随大背景的发展而变化。

形式包括单轨铁道、轻轨铁道、地下铁道、自动导航交通系统等。

在开发和运营的各个环节中需要进行资源整合、设备维护、保障运营，这在轨道交通的发展和城市化进程中起着至关重要的作用。

因此，组织架构在轨道交通的发展中是不可或缺的基础。

3.轨道交通远景随着经济和科技的持续发展，我国轨道交通建设投资规模持续增长，在建规模持续扩大。

目前我国大部分城市尚处于建设期或运营初期，城市轨道交通行业的发展道路漫长且艰辛。

因此，组织架构的筹备需实事求是，结合轨道交通发展的实际和发展途径去把握和组建。

4.轨道交通的人员筹备在城市轨道交通运营筹备的组织管理过程中，人员筹备的组织工作有着至关重要的作用。

轨道交通的发展因其特殊性和专业性的特点，在发展过程中需要建立完整的体系和远瞻性的规划。

在岗工作人员需要知晓轨道交通发展的运营模式和生产工作的各项规章制度。

城市轨道交通建设项目管理规范

城市轨道交通建设项目管理规范随着城市发展和人口增长，城市轨道交通的建设越来越受到重视。

为了确保城市轨道交通建设项目能够高效、安全地完成，需要有一套科学严谨的管理规范。

本文将针对城市轨道交通建设项目的管理规范进行探讨。

一、项目筹备阶段的管理规范在项目筹备阶段，需要进行详细的前期调研和规划工作，以确保项目的可行性和可持续性。

以下是项目筹备阶段的管理规范：1.制定项目章程：明确项目的总体目标、范围和约束条件，确保项目的目标与利益相关方的期望一致。

2.进行可行性研究：评估项目的经济性、技术可行性、社会影响等因素，为后续的决策提供依据。

3.制定项目计划：包括项目的时间计划、资源计划、质量计划等，确保项目能够按时、按质量要求完成。

4.进行风险评估和管理：识别项目可能面临的风险，并采取相应的措施来降低风险的影响。

二、设计和招标阶段的管理规范在项目的设计和招标阶段，需要进行详细的设计工作和招标过程，以确保项目的设计合理性和选择合适的供应商。

以下是设计和招标阶段的管理规范：1.进行详细设计：根据项目需求，进行详细的工程设计，包括线路规划、车站设计、列车选型等。

2.制定招标文件：编制详细的招标文件，包括技术规格、合同条件、评标标准等，确保招标过程公开、公平。

3.开展招标评审：按照招标文件要求，对投标人进行评审，选择合适的供应商。

4.签订合同：与中标供应商签订合同，明确双方的责任和权益，确保项目的顺利进行。

三、施工阶段的管理规范在项目的施工阶段，需要进行有效的施工管理和监督，以确保工程质量和安全。

以下是施工阶段的管理规范：1.制定施工计划：根据项目计划和资源情况，制定具体的施工计划，包括施工顺序、进度安排等。

2.施工现场管理：严格按照设计要求进行施工，加强施工现场的安全管理和质量控制。

3.施工进度监督：对施工进度进行实时监控，及时发现和解决施工过程中的问题，确保项目按计划进行。

4.质量检验和验收：进行质量检验，确保工程符合设计要求，并进行最终验收，保证工程质量。

地铁运营筹备管理制度

地铁运营筹备管理制度1. 引言地铁运营是一项复杂而关键的任务，需要提前对各项运营活动进行充分的筹备和管理。

为了确保地铁线路正常运营并提供安全、高效的服务，制定一套科学有效的地铁运营筹备管理制度是非常必要的。

本文档旨在规范地铁运营筹备过程中的各项工作和管理流程，以确保地铁线路运营的顺利进行。

2. 运营筹备组织2.1 运营筹备组织架构运营筹备工作由地铁运营公司组织和领导，成立运营筹备组织架构。

运营筹备组织架构主要包括：•运营筹备指导小组：由公司高层领导组成，负责决策和指导运营筹备工作。

•运营筹备工作组：由运营部门的各个职能部门的骨干组成，负责具体运营筹备工作的安排和执行。

2.2 运营筹备工作职责运营筹备指导小组的职责包括：•审查和批准运营筹备计划；•解决重大问题和筹备过程中的矛盾；•监督和评估运营筹备进展情况。

运营筹备工作组的主要职责包括：•制定运营筹备计划；•负责调查研究、数据收集和分析，为运营筹备提供支持；•协调各职能部门的协作，确保运营筹备工作顺利进行；•监督运营筹备工作进展，及时报告并解决问题。

3. 运营筹备流程3.1 运营筹备计划制定根据地铁线路的具体情况和要求，制定详细的运营筹备计划。

运营筹备计划应包括以下内容：•运营筹备目标和任务；•运营筹备工作时间表；•资源需求计划。

3.2 运营筹备调研与数据收集运营筹备工作组应进行充分的调研和数据收集，包括但不限于以下方面：•周边区域的人口分布和出行需求；•基础设施的规划和建设情况；•地铁线路的设计和施工进展；•相关法规和政策的研究。

3.3 运营筹备资源准备根据运营筹备计划的要求，准备相关资源，包括但不限于以下内容：•人力资源：确定运营筹备所需的人员数量和岗位要求，进行招聘和培训；•物资资源：采购运营所需的设备、办公用品等资源；•财务资源：编制运营筹备预算，并保障预算的执行。

3.4 运营筹备协调与执行运营筹备工作组应协调各职能部门之间的协作，确保运营筹备工作的顺利进行。

城轨初期运营方案

城轨初期运营方案随着城市发展的不断壮大，城市交通问题也日益成为人们关注的焦点。

城轨交通作为一种高效、便捷的交通方式，正在逐步成为城市交通发展的重要组成部分。

城轨初期运营方案，是指城市轨道交通在项目规划、建设完成后，开始初次运营的方案。

本文将围绕城轨初期运营方案展开详细阐述。

一、城轨初期运营目标城轨初期运营的主要目标是确保轨道交通项目顺利投入商业运营，并且能够为城市交通提供高效、便捷的服务。

具体目标包括：确保运营安全、确保运营效率、提高服务质量、保障乘客的出行需求。

二、城轨初期运营的主要内容1. 运营准备工作城轨初期运营前，需要进行一系列的运营准备工作，主要包括：乘务人员培训、设备设施调试、线路联调、运行图制定、票务系统建设等。

需要与施工单位、运营单位等各方密切合作，确保相关设施、设备的正常运行。

2. 运营方案的制定在城轨初期运营之前，需要制定详细的运营方案，包括线路运行图、列车运行频次、站点管理等。

同时，需要与城市交通管理部门进行协商，确定相关的运行规则、票价标准、运营监管措施等。

3. 安全保障措施城轨初期运营时，安全保障是首要考虑的问题。

需要确保列车、站点、设备的安全运行，提前制定应急预案，并进行相关的演练。

同时，需要加强乘客教育，提高乘客的安全意识。

4. 服务质量提升城轨初期运营时，需要注重服务质量的提升，包括列车内部整洁卫生、站点的舒适度、乘客服务态度等方面。

同时，还需要加强对乘客意见的收集和反馈，及时解决乘客的问题和建议。

5. 运营监管措施城轨初期运营时，需要建立健全的运营监管体系，确保运营行为合规。

同时，还需要做好公众宣传和政策倡导工作，引导乘客文明出行，促进城轨交通的良性发展。

三、城轨初期运营方案实施过程1. 运营准备工作城轨初期运营前，各项准备工作需要提前进行，包括乘务人员培训、设备设施调试、线路联调、运行图制定、票务系统建设等。

需要成立专门的准备组织，在各项准备工作上做好协调和管理。

城市轨道交通施工方案

城市轨道交通施工方案城市轨道交通的建设是现代城市化进程中不可或缺的一环。

为了确保城市轨道交通的顺利建设和运营，需要制定详细的施工方案。

本文将介绍城市轨道交通施工方案的具体内容，包括前期准备工作、路线规划、施工流程和安全措施等。

1. 前期准备工作在开始城市轨道交通的施工之前，需要进行一系列的前期准备工作。

首先，要进行详细的可行性研究，包括交通需求、线路选择、环境影响评估等方面的调查。

其次，要与相关部门进行协调，确保施工的顺利进行。

还需要进行土地调查和购买，确保施工所需的土地资源。

同时，还需要与地方政府和居民进行沟通，解决可能出现的纠纷和问题。

2. 路线规划城市轨道交通的路线规划是整个工程的核心。

在规划路线时，需要考虑到交通需求、人口分布、区域发展规划等因素。

首先，要确定交通需求最大的区域，并沿着主要交通动脉进行线路规划。

其次，要与相关部门进行协商，确定线路与其他交通线路、设施的连接方式。

同时，还要考虑到轨道的走向、设站位置等细节问题。

3. 施工流程城市轨道交通的施工流程是整个工程的关键。

在施工过程中，需要按照以下步骤进行：（1）筹备工作：包括施工队伍的组建和管理，施工设备的准备，施工材料的采购等。

（2）地基处理：对于轨道交通建设来说，地基处理至关重要。

需要进行土方开挖、地基处理、地基加固等工作，确保路基的稳定性。

（3）基础设施建设：包括固定设施的建设，如隧道、桥梁、车站等。

这些设施的建设需要严格按照设计方案来进行。

（4）轨道铺设：轨道的铺设是城市轨道交通建设的重要环节。

需要先进行轨道的校直和校平，再进行轨道的焊接和固定。

（5）车辆安装：在轨道铺设完成后，需要进行车辆的安装和调试。

包括列车的组装、信号设备的安装等。

（6）联调联试：在全部设备安装完成后，需要进行联调联试。

确保各个系统之间的协调运作和安全性。

（7）正式运营：当施工流程全部完成后，即可进行正式的运营。

4. 安全措施在城市轨道交通的施工中，安全问题是最重要的考虑因素之一。

城市轨道交通运营筹备管理课件

城市轨道交通运营筹备管理一、运营筹备阶段人力资源筹备1.阶段划分（1）现在～开通：运营技术及管理骨干队伍组建。

（2）车站装修，轨通，电通前3～5个月：各专业维修骨干、工班长、各专业工程师应到位准备参与设备安装调试，规章制度编写。

（3）试运行开始前半年：车站站长、值班班长、行车值班员、调度应到位送外培训2～3个月，编写规章与培训自己队伍3个月。

（4）试运行3个月前：全部人员到位，但车辆段应交付可安排运营入驻。

培训、办公、生产各种准备。

2.骨干队伍建设（1）应是运营主要的管理，特别是设备、设施维保技术骨干人员。

（2）基本人员构成（洞通、轨通前）①车辆：5人；②信号：5人；③通信：5人；④AFC：4人⑤供电：5人；⑥综合监控：4人；⑦电梯、扶梯、屏蔽门、货梯：3人；⑧轨道：2人；⑨土建结构与装修、给排水：3人；⑩调度、车务、中心站长：7～8人；⑪运营管理人员：领导3～4人，办公室3人，财务3人，人事3人，物资2人，司机3～5人，后勤2人，中层领导7人左右。

总人员大约70～80人，然后分阶段扩充。

3.人员来源（1）大铁路；（2）其他地铁；（3）供电局、院校；（4）具有五年以上自动化控制、通信、计算机、机电一体化、电气自动化、运输等专业工作经验人员，招来后由设计单位培训。

4.培训（1）培训基地建设；（2）练兵线建设筹划；（3）送外培训计划；（4）公司内部培训计划；（5）培训师培训。

5.运营组织架构及定员配置方案研究。

6.运营薪酬体系研究制定。

7.绩效考核管理办法的调研、编制、发布实施。

8.各类人员应知应会编制。

二、建设阶段介入1.前期介入参加“工可”、“总体设计”、“初步设计”等评审会，从中学习。

2.认真阅读学习本专业“工可”、“初步设计”等文件，从中了解本专业系统的构成、功能、设备配置等。

3.在自学后提出不了解的问题，请设计单位技术人员讲解吃透设计方案。

4.参加与设计院、建设、技术部门共同编制招标文件，特别是了解技术规格书的各项内容。

城市轨道交通工程建设阶段运营筹备工作

城市轨道交通工程建设阶段运营筹备工作摘要运营筹备工作是一项复杂的系统工作，要完成此项工作必须有清晰的、完整的思路，运营“提前介入”工程建设已成为目前城市轨道交通建设的主流方式。

运营单位在工程建设阶段需从用户需求书形成与设计阶段；设备招标与制造阶段；现场施工与调试、验收阶段3个阶段全面、深入的介入筹备工作，将更利于运营对设备的使用和维护。

关键词轨道交通，运营筹备，工程建设中图分类号U23 文献标识码 A 文章编号1674-6708（2016）164-0145-01目前，国内城市轨道交通正处于快速发展的阶段，截至当前，中国共有36个城市获准修建城市轨道交通线路，其中25个城市的近90条线路已经开通运营，总里程超过3？208.66km。

轨道交通运营里程的高速扩张，运营质量逐渐引起人们的关注，系统、高效、科学地组织运营筹备工作是确保轨道交通开通时的高质量、高标准；确保轨道交通运营后设备高效率使用、低成本维护。

城市轨道交通工程建设阶段是了解、熟悉现场与设备安装状态最佳时机，也是新技术、新设备、新工艺实施阶段，是后期运营质量的基础。

因此，运营单位介入工程建设阶段是为后期新线接管时质量、技术的把控。

下文重点对工程建设的3个阶段的运营筹备工作进行分析。

1 用户需求书形成与设计阶段的运营筹备轨道交通是庞大而复杂的系统工程，专业多、接口复杂，各专业的设计与施工虽然可参照国家的标准、规范，但是考虑到设计人员现场的实际经验，在设计阶段会存在一些影响运营安全、成本控制、运营生产等方面的缺陷，相关运营人员合理、有效地来介入用户需求书形成与设计阶段有利于运营安全与提高运输能力和服务质量。

1）运营单位安排固定的专业人员参加设计审查、设计联络和方案讨论的会议。

根据现场实际运营经验和线路运作的需要，用户需求书的设计需最大限度满足日后运营、维保的功能、技术上的需求；根据对设计阶段线路的走线、客流预测、系统功能和系统构成等要素的掌握，要能达到初步设定运营行车组织、客运组织和票务组织的目标；根据设计的系统设备设施，了解设计意图、系统功能和构成、系统间关系等要素，以确保能达到开通前验收、调试、演练基本内容、标准，确保开通后设备设施维修、抢修、备件供应的目标。

新建轨道交通运营筹备管理工作探讨

新建轨道交通运营筹备管理工作探讨摘要：随着社会的发展，我国的城市化进程发展迅速，城市轨道交通建设越来越多，有效的推动了城市经济的发展，缓解了交通压力。

但与此同时也对其开通运营筹备工作带来了巨大的压力。

基于此，笔者对城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作进行了深入探讨，以期为我国轨道交通运营筹备工作提供理论参考。

关键词：轨道交通；运营筹备管理；地铁轨道；安全建设；商业运营引言近年来，我国城市化进程不断加快，城市机动车迅速增加，为缓解城市交通压力，各大城市纷纷投入巨资建设轨道交通系统。

地铁作为一种城市公共交通工具，它的优越性在于不受地面各种交通工具和行人的影响，可以最大限度的满足人们在城市内穿行，达到了缓解城市交通拥堵，方便市民出行的目的。

我国各大城市为了加快地铁开通，积极推进建设进度，随之而来对于新线运营筹备工作提出了更高的要求，科学高效的开展运营筹备工作是新线顺利开通试运营的的前提条件。

本文结介绍运营筹备管理的流程，并探讨地铁新线运营筹备管理的优化措施。

1运营筹备工作概述宏观的运营筹备工作概念就是在新建轨道的安全建设过程中商业运营的筹划和准备工作。

微观的运营筹备工作概念就是在工程的建设硬件方面采取相应的运营筹备工作。

运营筹备工作将它细致地分为三个方面分别是架构横式筹备、轨道的开通筹备以及人员筹备等。

第一方面的架构横式筹备，主要包括公司将结构进行组织、部门进行设置结构工作，对车辆和设备的维护工作等，保证物料的充足等。

第二方面的人员筹备工作包括部门具体的定岗人设，岗位的职责分配、招聘一批骨干人员以及培训生产人员。

第三方面开通筹备包括在技术和交通方面进行一定的筹备。

2运营筹备的主要思路2.1运营前期参与在轨道交通运营前期，企业需开展运营需求的提报、现场接入与问题整改、运营进驻使用与验收接管、系统设备的综合联调等工作。

其中，运营需求的提报需企业各部分就项目规划稳健、设计文件、施工图纸提出运营具体的需求，同时还要将企业自身的实际情况与其他轨道交通项目的经验结合起来，按照国家相关设计标准将已成熟的运营需求细化成一定的“需求技术文件”，进而为后期运营创造良好的条件；在进行现场介入及问题整改时，企业需对运营与建设部分的对接联系人、运营各专业现场介入的专业小组及组长、问题整改途径等内容加以明确；验收接管工作主要为子单位或单位工程与运营企业之间的“三权移交”，“三权”主要指行车指挥权、属地管理权、设施设备使用权，当工程建设无法出具子单位或单位工程验收结果时，运营企业可采用进驻使用的模式与工程建设进行对接；综合联调的主要目的在于对地铁各系统的接口功能及系统性能进行测试，测试环境包括正常情况与故障情况，进而对各系统的协同合作能力进行有效的检验。

对新建轨道交通运营筹备建设的几点阐述

对新建轨道交通运营筹备建设的几点阐述摘要：随着中国制造和地铁轨道装备技术的发展，我国发展成为铁路轨道总长度最长的国家。

尤其是在最近20年的发展中，中国铁路轨道取得了举世瞩目的成就。

地铁的建设及使用极大地缓解了城市交通拥挤的窘境，以其舒适、快捷、方便、实惠的特点深受人们的青睐。

与的士、公共汽车相比，它能在最短的时间内把人们送到他们想去的地方，从而节省大量的时间。

但是轨道建设并不是一项容易的工作，从开始规划建设到运营最少要经过5年的时间，对于降低轨道建设成本，设计最优建设路线，保证列车后期健康平稳的运行，运营筹备工作显得至关重要。

本文显示讲述了轨道运营的一些思路，继而就运营筹备的相关工作内容进行详细阐述。

前言建国将近70年来，我国从一个在铁路轨道上一穷二白的国家发展成为铁路轨道总长度最长的国家。

尤其是在最近20年的发展中，中国铁路轨道取得了举世瞩目的成就。

在发展铁路，建设高铁的同时，也没有忘记城市轨道的发展。

如今在我国的大城市里，地铁已经成为主要的外出交通工具。

地铁的建设及使用极大地缓解了城市交通拥挤的窘境，以其舒适、快捷、方便、实惠的特点深受人们的青睐。

与的士、公共汽车相比，它能在最短的时间内把人们送到他们想去的地方，从而节省大量的时间。

铁路的建设是保证国民经济长期稳定发展的迫切要求，对带动我国经济的增长有着重大的显示意义。

我国计划到2020年，将要在全国50多个城市建设地铁，总里程将达到7000多公里。

我国铁路照片如图1所示：图1 我国铁路但是轨道建设并不是一项容易的工作，从开始规划建设到运营最少要经过5年的时间，对于降低轨道建设成本，设计最优建设路线，保证列车后期健康平稳的运行，运营筹备工作显得至关重要。

运营筹备是具有长期性，艰巨性，严谨性的特点，它贯穿于整个轨道建设的期间。

运营筹备工作主要从架构横式筹备、轨道的开通筹备以及人员筹备这三个方面来对轨道建设进行筹划。

运营筹备一个主要的工作就是对轨道的花销做一个大致的预算，明确各种地形建设轨道的费用；另一方面，运营筹备要确保列车的安全运营，所以就要在建设和运营之间建立良好的联系。