船舶柴油机考试题28

第二十八套

1.根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（ D ）。Ⅰ.十字头式Ⅱ.二冲程Ⅲ.筒形活塞式Ⅳ.四冲程Ⅴ.增压式Ⅵ.非增压式

A．Ⅱ＋ⅥB．Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ

2.下列哪一选项不是柴油机的优点（ D ）。

A．经济性好

B．尺寸小，重量轻

C．机动性好

D．机身振动小

3.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（ C ）。

A．名义压缩比

B．几何压缩比

C．有效压缩比

D．行程失效系数

4.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（ D ）。

A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后

B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少

C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响

D．A＋B＋C

5.增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（ D ）。

A．在扫气口关闭之前

B．在扫气口关闭之后

C．与扫气口同时关闭

D．视机型不同，三种方案均可被采用

6.新型中速柴油机一般都采用（A ）。

A．倒挂式主轴承、不设机座

B．倒挂式主轴承、设机座

C．正置式主轴承、不设机座

D．正置式主轴承、设机座

7.在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（B ）。

A．减少气体力的合力

B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制

C．增大气体力的合力

D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制

8.在一般的情况下，十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机（ A ）。

A．高

B．两者相同

C．低

D．随机型而定

9.活塞环表面喷镀钼的目的是（ D ）。

A．提高耐磨性

B．提高弹性

C．加速磨合

D．防止黏着磨损

10.在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙

增大，则说明（B ）。

A．搭口磨损

B．环工作面磨损

C．环槽磨损

D．环平面磨损

11.根据活塞销的工作条件，对它的要求是（ D ）。

A．有足够的强度与刚度

B．耐冲击和表面耐磨性

C．较高的尺寸精度与表面粗糙度

D．A＋B＋C

12.柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（ C ）。

Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动

A．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

13.十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（ B ）。

A．都是冷却式活塞

B．都设有密封环和承磨环

C．直流扫气普遍采用短裙活塞

D．直流扫气柴油机活塞头部下凹

14.船用中、高速柴油机的活塞环分为（ C ）。

A．压缩环、刮油环和承磨环

B．压缩环、承磨环

C．压缩环、刮油环

D．气密环

15.通常缸套的穴蚀多发生在（ C ）。

A．十字头机缸套外表面

B．十字头机缸套内表面

C．筒形活塞机缸套外表面

D．筒形活塞机缸套内表面

16.关于缸壁温度的正确论述是（ D ）。

A．为防止滑油膜破坏，壁温越低越好

B．为防低温腐蚀，壁温越高越好

C．为防高温腐蚀，壁温应不高于500℃

D．壁温应适当，使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜

17.关二冲程柴油机气缸套上的布油槽结构错误的是

（ D ）。

A．布油槽呈“八”字形好

B．布油槽浅些好

C．布油槽窄些好

1

D．布油槽越深越好

18.柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是（ A ）。

A．保证气密性

B．调整压缩室高度

C．调整压缩比

D．定位用

19.气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（ B ）。

A．气缸盖底板的触火面

B．气缸盖底板的水冷面

C．气缸盖周缘

D．气缸盖底板触火面的气阀孔周围

20.船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（ D ）。A．钻孔冷却

B．厚壳结构

C．薄壁强背结构

D．A＋C

21.容易引起连杆损坏的是（ A ）。

A．柴油机飞车

B．紧急制动

C．螺旋桨绞渔网

D．各缸负荷严重不均

22.二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（ A ）。

A．始终受压

B．始终受拉

C．拉、压交替

D．随连杆长度而变

23.关于连杆弯曲变形的论述正确的是（ B ）。

A．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力

B．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力

C．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力

D．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力

24.关于大型低速机连杆结构论述不正确的是（ B ）。A．薄壁轴瓦与轴承孔过盈配合

B．连杆两端轴承的下瓦不能开油槽

C．新机型连杆中都有油孔，向下输油

D．有船用大端结构，也有车用大端结构

25.曲轴强度最薄弱的部位通常为（ D ）。A．主轴颈油孔处

B．主轴颈与曲柄臂过渡圆角处

C．曲柄臂中部

D．曲柄销与曲柄臂过渡圆角处

26.某四冲程六缸柴油机，发火顺序为：1-2-3-6-5-4，当第2缸活塞位于进、排气上止点时，第1缸活塞位于（ A ）位置。

A．进气

B．压缩

C．膨胀

D．排气

27.曲轴带动的附属设备有（ D ）。

A．喷油泵

B．进、排气阀

C．空气分配器

D．A＋B＋C

28.一般情况下，曲柄销磨损比主轴颈快的原因是曲柄销的（ A ）。

A．比压比主轴颈大

B．承压面比主轴颈大

C．受力比主轴颈小

D．三种情况都可能

29.柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（ C ）。A．热疲劳

B．腐蚀疲劳

C．机械疲劳

D．应力疲劳

30.柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（ D ）。

A．油中有杂质

B．滑油量不足

C．间隙减小

D．轴承过热

31.现代大型低速柴油机多采用深型焊接单壁机座，其主要目的是（ A ）。

A．提高刚性

B．提高强度

C．保证曲柄箱密封性

D．形成曲轴回转空间

32.柴油机机体通常由下列哪些部件制成一体而构成（ B ）。

A．气缸、机座

B．机架、机座

C．缸盖、机座

D．气缸、机座

33.目前认为有广泛的应用前景的喷射系统是（ D ）。A．直接喷射系统

B．间接喷射系统

C．蓄压式喷射系统