《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JTT 774-2010)解析
《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JTT_774-2010)解析
交科教发【2007】397号交通标准化计划（计划编号JT 2007-04）
交通行业标准 《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》 （JT/T 774-2010）
标 准 宣 贯
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
第二部分
汽车空调制冷剂 回收、净化、加注机简介
检漏、补漏和视情的清洗。
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
第三部分 标准主要内容说明
③ ”当制冷剂纯度不低于96%时，可结束净化过程”； 有些进口全自动设备，特别是美国设备，如果
制冷剂净化指标（98%）已被固化在控制程序中，
在这种情况下，可使用制冷剂分析仪进行人工干预
纯度检测。
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第三部分 标准主要内容说明
d）温度计（数字温度计或水银温度计），应在检定有效期内； e）普通干湿球温度计，应在检定有效期内； f）制冷剂，应经过鉴别确认，符合制冷装置规定的制冷剂类型； g）冷冻机油，应符合制冷装置的规定： ◆ HFC—134a系统：聚烃基乙二醇（PAG）、聚脂类油（POE）、 多羟基化合物（ND11，用于混合动力电驱动压缩机）； ◆ CFC—12系统：矿物基类； h）检漏指示剂，干燥的氦气或氮气、荧光剂等； i）工具，汽车空调系统维修专用工具、加压设备”。
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第三部分 标准主要内容说明
回收操作
“ a）启动制冷装置运行（3～5）min。 b）采用回收/净化/加注设备进行制冷剂回收，按 设备使用手册进行管路连接及操作。回收前， 应将软管中的空气排尽。 c）按设备的操作提示结束回收操作” 。
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汽车空调回收加注作业
彭伟汽车空调回收加注作业LOGO前言使用规范说明城市发展离不开交通城市交通离不开汽车而现代化社会汽车离不开空调冬暖夏凉是人们一直追求舒适环境标准那么......空调是怎么实现制冷制热呢？使用规范说明制冷剂制冷剂⏹汽车基本检查⏹回收作业准备⏹制冷剂回收作业⏹制冷剂加注作业汽车基本检查1.汽车前期作业准备2.空调运行检查3.空调出风检查4.制冷剂泄露检查使用规范说明问题：空调系统泄漏检查要注意什么？为什么？使用规范说明操作流程（JT/T 774-2010）1.空调制冷剂种类、纯度鉴别2.空调系统预热16910制冷剂鉴别仪使用规范说明问题：1.为什么要进行制冷剂鉴别？2.为什么要预热空调？使用规范说明操作流程（JT/T 774-2010）Array 制冷剂回收作业1.AC350操作2.记录注油瓶、排油瓶油量3.工单填写使用规范说明问题：为什么记录注油瓶和排油瓶油量？使用规范说明操作流程（JT/T 774-2010）Array 制冷剂加注作业1.高压单管路加注2.加注量设定3.加注作业使用规范说明问题：加注量包含设定加注冷冻机油量和设定R134A氟利昂量，那么我们如何得知应该加注多少机油，多少氟利昂？作业效果验证和7S工位整理1.空调性能检测2.工单填写3.工位整理课后作业通过你的实践操作，去填写上述的问题：1.空调系统泄漏检查要注意什么？为什么？2.为什么要进行制冷剂鉴别？3.为什么要预热空调？4.为什么记录注油瓶和排油瓶油量？5.加注量包含设定加注冷冻机油量和设定R134A氟利昂量，那么我们如何得知应该加注多少机油，多少氟利昂？谢谢！。
A7-08-制冷剂的回收与加注
第8单元汽车空调系统及检修制冷剂的回收及加注A7单元目标 掌握使用压力表组回收/加注制冷剂的方法掌握使用加注机回收/加注制冷剂的方法熟悉制冷剂回收/加注的注意事项了解利用仪器分析制冷剂纯度的方法单元目录 概述压力表组制冷剂回收/再生/加注机 回收、再生及加注操作 单元总结概述本单元将详细介绍，压缩机的回收、加注，及制冷剂的鉴别分析的操作步骤及用到的相关设备，工具。
压力表组可以完成制冷剂的回收及加注也可以用于执行系统压力的检查及抽真空等操作压力表开关阀（低）开关阀（高）充注管快速接头（低）快速接头（高）截止阀压力表分为高压表（红色）和低压表（蓝色），高压表用于读取高压侧的压力，低压表用于读取低压侧的压力。
两种压力表上的刻度有所区别，高压表量程的范围为0 MPa—3 MPa 。
低压表既可以显示压力，也可以显示真空度，一般真空度量程范围为0—-101. 3 KPa ，而压力量程范围为0 MPa—1. 5 MPa 。
由于不同品牌的压力表刻度的单位有所不同，常见的单位有MPa 、Bar 或PSI 。
TIP压力表压力表的安装基座前面会有两个开关阀，总共可以形成以下四种通路状态低压阀和高压阀都关闭低压阀打开、高压阀关闭低压阀关闭、高压阀都打开低压阀和高压阀都打开在制冷系统检修过程中如果需要从系统中拆下加注管，首先要关闭加注软管上的截止阀以减少制冷剂从软管中的排出量。
截止阀在压力表组不用时，为了防止污染物和潮气进入压力表组，通常在存放前，要把各连接软管的快速接头连接到压力表组的对应接口上。
TIP快速接头的拆卸快速接头的安装制冷剂回收/再生/加注机可完成制冷剂的回收、再生及加注等工作，内部包括： 压力表组 真空泵 回收单元 存储罐控制模块等回收/再生/充注机部分类型的加注机内置有制冷剂鉴别分析装置TIP控制面板交通运输部颁布的《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》 （JT/T774-2010）中有关于制冷剂的回收、再生、加注的标准流程制冷剂回收/再生/加注设备与循环系统连接前，应进行制冷剂类型的鉴别和纯度的检测。
汽车维修业污染防治技术规范
目??次前言引言1范围2规范性引用文件3术语和定义4选址5污染防治要求前??言本标准为推荐性标准。
本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市环境保护局组织实施。
本标准起草单位：北京市固体废物和化学品管理中心、中国轻工业清洁生产中心。
本标准主要起草人：引??言为落实《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《北京市大气污染防治条例》、《北京市水污染防治条例》，规范汽车维修企业环境保护设施设计、建设和运行，保护环境，防治污染，制定本标准。
汽车维修业污染防治技术规范1 范围本标准规定了汽车维修业选址、大气污染防治、水污染防治、危险废物污染防治及噪声防治的技术要求。
本标准适用于汽车维修企业、汽车综合小修及专项维修业户。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准GB 15562.2 环境保护图形标志固体废物贮存(处置）场GB 18597 危险废物贮存污染控制标准GB 20101 涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定GB 26877 汽车维修业水污染物排放标准GB/T 7701.1 煤质颗粒活性炭气相用煤质颗粒活性炭DB11/ 307 水污染物综合排放标准DB11/ 501 大气污染物综合排放标准DB11/ 996 城乡规划改用地分类标准DB11/ 1195 固定污染源监测点位设置技术规范DB11/ 1228 汽车维修业大气污染物排放标准3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
非原位再生吸附处理工艺non-onsite regenerated absorption technology吸附剂不在挥发性有机物处理装置中直接处理再生的吸附处理技术工艺。
汽车机电维修规程
附件1技能比赛项目技术方案——汽车机电维修一、比赛内容要求:汽车机电维修赛项为实操比赛，由单人完成，包括三项比赛内容：整车维护、机械拆装、汽车故障诊断。
(一) 整车维护项目：包括定期维护和车轮定位两个项目，分别在不同场地进行比赛。
1、定期维护：1) 内容要求：比赛内容包括定期维护、故障检查、空调制冷剂鉴别、空调性能检测等。
要求在规定时间内根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344)、《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JT/T774 —2010)、通用别克威朗轿车维修手册1万公里维护规程等相关技术要求，按照《定期维护作业表》的作业顺序对指定车辆进行维护，并要求作业项目规范、务实、安全、环保，设备、工具、量具使用正确，填写《定期维护项目作业表》。
2、比赛时间：30 分钟。
3、比赛车辆：通用别克威朗轿车 (2017款15S 自动进取型、。
4、《车辆维护作业表》(见附表1、2、车轮定位：1 、内容要求：比赛内容包括车轮定位检测、分析判断、维修方案选择和前轮前束调整。
要求在规定时间内，按照设备操作手册、通用别克威朗轿车维修手册的相关技术要求，按照《车轮定位项目作业表》的顺序对指定车辆进行车轮定位作业。
并要求正确识别和选择车型、测试参数；检查车辆状态，正确测量出车轮定位数据，并根据指定车辆的目标数据作出合理的技术判断和维修方案选择，填写好《车轮定位项目作业表》，打印一份完整的车轮定位数据报告，同时考核规范、安全作业，正确使用设备。
2）比赛时间：30 分钟。
3）比赛车辆：通用别克威朗轿车（2017款15S 自动进取型）。
4）《车轮定位作业表》（见附表2）注：车轮定位项目采用3D 车轮定位仪，比赛现场提供两种品牌的定位仪，比赛前二周前，参赛选手上报使用用哪种定位仪，以便赛项执委会提前规划赛场。
（二）机械拆装：1、内容要求：比赛内容为发动机气门机构的拆卸、检查、装配。
要求在规定时间内，按照维修手册要求对发动机气门机构进行拆卸、检查、测量和装配，按要求填写检查测量记录表并根据测量结果进行分析做出出零件好坏及维修方案的判断。
《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》现场实际操作要点
荧光式检漏仪
滤光镜 射灯
清洗剂
荧光剂瓶
注射管 注射枪 低压阀接头
1、连接方法 将荧光剂瓶的封口拉开 荧光剂瓶与注射管连接，顺时针旋转，拧紧
荧光检漏
荧光检漏
荧光剂瓶
注射管
安装荧光剂瓶与注射枪
操作要点：
操作流程 1、按照界面提示信息进行
2、系统标定 3、压力调节
1、开机、预热
连接电源后自动开机、预热 预热时间约为2分钟
注：在预热过程中，如果不进行海拔高度设 定，将自动跳到系统标定环节
操作流程
预热操作界面
仪器的预热
2、海拔高度设定
操作流程
操作流程
仪器在预热过程中显示“TO SET ELEVATION”。表 示没有输入海拔高度，需要输入海拔高度数值
安
采
装
样
管
3、检查过滤器
仪器准备工作
过滤器不能有红点，若有红点，说明污染。必须进行更换
仪器准备工作
4、检查进气口
空气进气口
在系统标定过程中，新鲜空气从进气口 进入仪器中，用于对测量元件进行标定， 同时排出多余的制冷剂 进气口应洁净，无堵塞
仪器准备工作
5、检查净化排放口
净化排放口
仪器准备工作
净化排放口在净化过程中排放制冷剂和空气的混合物。排放口设有一个防护帽， 净化作业时必须与净化排放软管一起更换
仪器准备工作
仪器准备工作
2、检查采样管
R12接头
R134a接头
采样管不能有裂纹、脏堵或污染
选择与制冷系统制冷剂型号一致的采样管
如何区别采样管：
◦ R12采样管的接头是螺纹形式，与制冷系统的低 压阀匹配
◦ R134a采样管的接头是快速接头形式，与制冷系 统的低压阀匹配
汽车空调冷媒回收处理规范
回收注意事项：确 保设备安全、防止 冷媒泄漏、避免冷 媒污染环境
回收后的处理：将 回收的冷媒进行净 化、干燥、充装， 以便再次使用。
注意事项
确保回收设备安全 可靠，避免冷媒泄 漏
操作人员需经过专 业培训，掌握回收 处理技术
回收过程中注意环 保，避免对环境造 成污染
回收后的冷媒需妥 善保存，避免与空 气接触，防止变质
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
操作人员必须穿戴防护服、 手套、口罩等防护用品，避 免直接接触冷媒
回收完成后，对回收设备进 行清洁和维护，确保下次使 用安全可靠
安全防范措施
操作人员必须经过专业培训，具备相关资质 回收设备必须符合国家标准，定期进行安全检查 回收过程中必须穿戴防护服、手套等防护用品 回收过程中必须遵守操作规程，避免发生安全事故
准备回收设 备，如冷媒 回收机、真 空泵等
检查回收设 备的性能和 状态，确保 其正常工作
准备回收容 器，如冷媒 回收罐等， 确保其清洁 、无污染
准备防护设 备，如手套 、口罩、护 目镜等，确 保操作人员 的安全
准备记录表 格，记录回 收过程中的 各项数据， 以便后续分 析和处理
冷媒回收
回收工具：专用回收设备、回收瓶、压力表等
操作后整理与保养
关闭空调系统，断开电源
清理设备表面，保持清洁
检查设备是否正常工作，有无异常情 况
定期检查设备，确保安全运行
汽车空调冷媒回收处理的 注意事项与安全防范措施
章节副标题
操作过程中的注意事项
确保回收设备处于良好工作 状态，避免设备故障导致冷 媒泄漏
回收过程中，保持回收设备 与汽车空调系统连接紧密， 避免冷媒泄漏
(完整版)汽车空调维修细则及评分标准
附件52016年浙江省中等职业学校职业能力大赛(学生技术技能类）汽车运用与维修赛项汽车空调维修细则及评分标准一、比赛内容(一)理论考试（满分100分，占总成绩的20%）1.考试内容主要为法律法规、职业道德、安全规范，相关机电和汽车空调专业基础知识。
2.考试题型 40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）3.考试方式采用计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）；与机电比赛统一进行。
4.考试时间 60分钟。
5.注意事项（1）参加团体赛、个人赛机电维修和汽车空调维修的选手均参加统一的理论考试。
（2）参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
(二)实操比赛（满分100分，占总成绩的80%；其中汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程60分,故障诊断与排除40分）1.比赛内容（1）汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程，主要包括：基本车况检查，制冷剂纯度鉴别，制冷剂泄漏检查、制冷剂回收、净化、抽真空，冷冻机油和制冷剂加注，空调系统性能检验等；（2）空调系统故障诊断与排除；（3）记录相关数据和结果，并填写《空调维修项目作业表》。
2.比赛用车采用具有自诊断功能手动空调系统的雪佛兰科鲁兹1.6L AT轿车。
3.比赛要求在60分钟的规定时间内，按照《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774—2010）和雪佛兰科鲁兹1.6L AT手动空调轿车维修手册的相关要求，对指定车辆进行空调系统维修和保养作业，并填写《空调维修项目作业表》；项目作业顺序合理、作业规范、安全，设备、工具；仪器、设备、工具使用正确。
4.比赛时间共60分钟。
二、名次排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以实操项目总用时短的名次在前。
三、实操比赛分值分配及评分标准1、汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业（占实操分值60%）2、简单故障诊断（占实操分值40%）四、比赛需要工量具、配件辅料和设备五、比赛相关的技术资料(一)比赛技术资料1.雪佛兰科鲁兹1.6L/AT手动空调轿车维修手册（空调部分）；2.比赛所用设备使用说明书（电子版）。
汽车空调维修
附件5：2015年自治区职业院校技能大赛暨全国职业院校技能大赛新疆区预赛南疆四地州中职组“汽车运用与维修”赛项个人赛——汽车空调维修技术方案一、比赛内容（一）理论考试（满分100分，占总成绩的20%）1.考试内容主要为法律法规、职业道德、安全规范，相关机电和汽车空调专业基础知识。
2.考试题型40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）3.考试方式采用计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）；与机电比赛统一进行。
4.考试时间60分钟。
5.注意事项（1）参加团体赛、个人赛机电维修和汽车空调维修的选手均参加统一的理论考试。
（2）参赛选手不得夹带任何相关参考资料进入理论考场。
南疆四地州在考场有指定维汉双语词典供参赛选手使用。
（二）实操比赛（满分100分，占总成绩的80%；其中汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程60分,故障诊断与排除40分）1.比赛内容（1）汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程，主要包括：基本车况检查，制冷剂纯度鉴别，制冷剂泄漏检查、制冷剂回收、净化、抽真空，冷冻机油和制冷剂加注，空调系统性能检验等；（2）空调系统故障诊断与排除；（3）记录相关数据和结果，并填写《空调维修项目作业表》。
（4）比赛用车采用具有自诊断功能手动空调系统的雪佛兰科鲁兹1.6L轿车。
1.比赛要求在60分钟的规定时间内，按照《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774—2010）和雪佛兰科鲁兹1.6L手动空调轿车维修手册的相关要求，对指定车辆进行空调系统维修和保养作业，并填写《空调维修项目作业表》；项目作业顺序合理、作业规范、安全，设备、工具；仪器、设备、工具使用正确。
2.比赛时间共60分钟。
二、名次排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以实操项目总用时短的名次在前。
详解中职汽修大赛之空调系统维修比赛项目
栏目编辑：臧允浩 ******************职教园地Professional Education Garden932012/5·汽车维修与保养详解中职汽修大赛之空调系统维修比赛项目文/山东 焦建刚 王新一年一度的全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛又要开始了，作为2011年中职大赛邀请项目的空调系统维修比赛，今年也被列入正式比赛项目的行列。
针对很多参赛队伍的疑问，以及社会上对空调维修项目内容了解的欠缺，我刊特别邀请曾担任2011年中职汽修大赛裁判的焦建刚老师对2011年空调大赛比赛内容进行详尽而深刻的说明，以飨读者。
一、2011空调大赛比赛内容根据交通部行业标准(JT/T 774—2010)和维修手册的要求，正确使用设备、仪器、工具，完成对指定汽车的空调制冷剂鉴定、回收、净化、加注等各项操作流程。
比赛车型为丰田卡罗拉GL 1.6 AT轿车(现场已拆除手套箱)。
比赛用主要设备见表１。
二、比赛内容详解2011年全国中等职业学校汽车空调维修个人邀请赛作业记录表见表２。
下面结合作业记录表，我们来仔细分析各比赛项目所考查的内容。
Copyright ©博看网. All Rights Reserved.栏目编辑：臧允浩 ******************职教园地Professional Education Garden94·May-CHINA 1.作业前准备选手在比赛开始的过程中，首先要整理工具，并对所有的设备进行目视检查，确保设备的完好状态。
此项检查必不可少，在评分表中也占有一定比重。
2.车辆初始化运转检查此项比赛内容涵盖了空调系统的所有运转状态，在检查的时候要做到仔细、全面，尤其是鼓风机风量、风门转换、冷却风扇的运转情况、A/C指示灯状态、制冷情况的检查要到位，避免漏项。
3.汽车空调制冷剂的回收、加注(1)制冷剂类型鉴别和纯度检测此项比赛内容，用到的是SPX的制冷剂鉴别仪(见图1)。
汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范
智能提示灯 超大LCD屏幕 专利倾斜角度
工作罐压力表
多语言对照表
控制面板 电源开关
COMPANY CONFIDENTIAL
2020年4月27日星期一
10
AC350C制冷剂回收加注机控制键
排气 回收 抽真空 充注 菜单
开始/确认
上标 下标
COMPANY CONFIDENTIAL
停止/取消 数字键 数据库
COMPANY CONFIDENTIAL
2020年4月27日星期一
2
操作流程（JT/T 774-2010）
COMPANY CONFIDENTIAL
2020/4/27
3
操作流程图（JT/T 774-2010）
COMPANY CONFIDENTIAL
制冷剂回收作业
2020年4月27日星期一
4
操作流程图（JT/T 774-2010）
2020年4月27日星期一
61
制冷剂净化
▪ 通过数字键，设定净化时间 ▪ 注意：时间的多少与制冷剂的纯度有关，纯度越低时间越长
2020年4月27日星期一
54
计算制冷剂回收量
▪ 查看回收后工作罐制冷剂净重并记录 ▪ 计算出制冷剂回收量
回收后的净重
制冷剂回收量 = 回收后的净重 - 回收前的净重
COMPANY CONFIDENTIAL
2020年4月27日星期一
55
COMPANY CONFIDENTIAL
制冷剂净化作业
2020/4/27
COMPANY CONFIDENTIAL
16910制冷剂鉴别仪
制冷剂
2020年4月27日星期一
8
AC350C制冷剂回收加注机侧面
汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范107页PPT
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
艺规范
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
汽车空调制冷剂回收、净化、加注工 Nhomakorabea•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
汽车空调调冷剂回收、净化和加注工艺规范宣贯培训会举办
汽车空调调冷剂回收、净化和加注工艺规范宣贯培训会举办无
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2010(000)009
【摘要】2010年7月28日-8月15日。
由国家交通运输部道路运输司主办，中国汽车维修行业协会承办，斯必克机电产品（苏州）有限公司和常州交通技师学院共同协办的《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》行业标准宣贯培训班在江苏省常州市举办。
此次活动共分为4期，各省（市）维管部门、职业学校和维修企业共300人参加了学习。
【总页数】1页(P14-14)
【作者】无
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U472.3
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汽车空调制冷剂的回收及处理方法
汽车空调制冷剂的回收及处理方法
沈豫铨
【期刊名称】《能源研究与信息》
【年(卷),期】1997(000)001
【摘要】对于被回收下来的制冷剂的处理方法和它们在汽车空调领域的可应用性已被提到议事日程上来了。
本文所讨论的方法中，包括了常用的方法，如：高温分解及焚毁。
同时也提出了新的方法。
比如，通过化学的或者生物化学反应的方法来分解。
虽然好几种销售ＣＦＣ的可行性的办法正在开发之中，但是，目前大多数方法还不能适用于小规模地处理从汽车空调器中回收的制冷剂。
本文从短期和长期发展的处理技术着手，对几种处理方法加以综述，提出了一
【总页数】1页(P56)
【作者】沈豫铨
【作者单位】上海机电工业学校
【正文语种】中文
【中图分类】U463.851
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4.汽车空调制冷剂回收与加注方法 [J], 严小婷
5.汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范宣贯培训会召开 [J],
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交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
交通运输部宣贯
宣贯的目的和意义：节能减排，履行公约，规范行业 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
1.1 国际约束性协定
《保护臭氧层维也纳公约》
破坏臭氧层物质 《蒙特利尔议定书》
国际性的必须执行的规定
《联合国气候变化框架公约》
温室气体 《京都议定书》
我国是《保护臭氧层维也纳公约》和《蒙特利尔议 定书》的缔约国，同时也是《京都议定书》签约国。作 为发展中国家，我国承诺并履行上述协定。
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
▲ 汽车空调的工质
工质一 臭氧层的破坏力
温室效应指数 GWP1800
CFC-12
存留时间一百多年
一类受控物质
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
点，也为其终点，实现在装置的内部封闭循环。
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
第三部分
标准主要内容说明
② “如设备功能允许，制冷剂净化操作可与抽真空 操作同步进行”； 考虑到后续工序---抽真空的过程需要持续一段 时间，为提高工作效率，如设备功能允许，制冷剂
净化操作可与抽真空操作同步进行，但应首先完成
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
第三部分
标准主要内容说明
制冷剂净化作业 (5.1.2)
执行4个工艺过程的操作 净化作业准备 纯度指标检测 制冷剂净化操作 完成净化作业
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
第三部分
净化操作
标准主要内容说明
① “采用回收/净化/加注设备进行制冷剂的净化， 具体操作参见设备使用手册”； 制冷剂净化的全过程在回收、净化、加注设备内 部完成，由压缩机作为驱动装置，以贮罐为其起
第三部分
标准主要内容说明
④ “完成制冷剂净化操作后，应将分离出来的冷冻 机油排入排油壶中，并进行计量。工作在自动模式 下的设备，将自动完成排冷冻机油过程，半自动或 手动型设备需要人工干预操作”。 由于酸性物质主要溶于润滑油，因此，润滑油 分离及排出的过程即是除酸的过程。制冷剂净化完 成后，应将分离的润滑油排出。
ROBINAIR AC375C
ROBINAIR AC790PRO
ROBINAIR AC350C
ROBINAIR 17801B
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第二部分
1.功 能
汽车空调制冷剂 回收、净化、加注机简介
满足日常维修需求，即回收、净化、抽真空和加注
4种功能。
◆回收功能：回收制冷装置内的R12、R134a制冷剂； ◆净化功能：对回收的制冷剂进行净化处理，去除其中
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交科教发【2007】397号交通标准化计划（计划编号JT 2007-04）
交通行业标准 《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》 （JT/T 774-2010）
标 准 宣 贯
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第二部分
汽车空调制冷剂 回收、净化、加注机简介
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8.2 确立行业工作目标
工作目标：
促进制冷剂的有效利用和循环利用， 抑制废弃制冷剂的产生，依靠适当的处 理处置方法，“禁止排放”，“减量低 耗”，降低环境负荷。
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8.3 确立制冷剂3R管理原则和回收技术路线
第三部分
回收操作
标准主要内容说明
“ a）启动制冷装置运行（3～5）min。 b）采用回收/净化/加注设备进行制冷剂回收，按 设备使用手册进行管路连接及操作。回收前， 应将软管中的空气排尽。 c）按设备的操作提示结束回收操作” 。
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第三部分 回收操作要点
标准主要内容说明
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第三部分
标准主要内容说明
第五章：工艺过程及工艺流程（P 2） 1.工艺过程（5.1）
制冷剂回收作业 (5.1.1) 执行5个工艺过程的操作 回收作业准备 制冷剂回收原则判定 制冷剂检测
制冷剂回收操作 完成回收作业
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（2）按工质分为：HFC-134a；CFC-12；其他制冷剂；
（3）按工作系统分为：单系统；双系统；多系统； （4）按工作方式分为：自动；半自动；手动。
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第三部分
标准主要内容说明
本标准明确了标准的适用范围——“适用于汽
车维修业汽车空调制冷剂的回收、净化和加注作
交通行业标准 《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》 （JT/T 774-2010）
背 景 情 况 标准条款解析
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RIOH
交通运输部宣贯
2010年3月25日，中华人 民共和国交通运输部发布 交通行业标准 《汽车空调制冷剂回收、 净化、加注工艺规范》 （JT/T 774-2010）
的杂质，以便重新利用，这一功能也叫再生；
◆抽真空功能：将空调系统中的空气和水分彻底抽出； ◆加注功能：依靠电子计量系统或称重传感器等技
术，实现制冷剂的定量加注，此过程可人工操作，
以满足不同需要。
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第二部分
2.分 类
汽车空调制冷剂 回收、净化、加注机简介
（1）按功能分为： 回收; 回收、净化; 回收、净化、加注；
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工质二
臭氧层破坏系数为0
HFC-134a
90年代开始使用的制冷剂品种
温室效应指数 GWP1300
存留时间十几年
《蒙特利尔议定书》没有规定HFCS使用期限，在《联合 国气候变化框架公约》京都议定书中定性为温室气体。 资料表明,汽车空调使用的HFC-134a制冷剂平均每年有 8.2%被直排到大气中，在缓慢氧化分解过程中，生成大量的 温室气体，对环境的破坏力同样不可小视，受到《气候变化 公约》的限制。
资料表明，大气中 CFC族物质中大约有 27%来源于制冷剂排 放，其余的来源于 溶剂、发泡剂等；
目前，此类物质 已禁止使用，在汽 车制造过程中， CFC-12已被HFC134a所取代。
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2000年, 目前约2800万平方公里
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第三部分
标准主要内容说明
d）温度计（数字温度计或水银温度计），应在检定有效期内； e）普通干湿球温度计，应在检定有效期内； f）制冷剂，应经过鉴别确认，符合制冷装置规定的制冷剂类型； g）冷冻机油，应符合制冷装置的规定： ◆ HFC—134a系统：聚烃基乙二醇（PAG）、聚脂类油（POE）、 多羟基化合物（ND11，用于混合动力电驱动压缩机）； ◆ CFC—12系统：矿物基类； h）检漏指示剂，干燥的氦气或氮气、荧光剂等； i）工具，汽车空调系统维修专用工具、加压设备”。
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第三部分
标准主要内容说明
2.人员条件要求 (4.2)
“汽车空调制冷剂的回收、净化、加注作业应由
经过相关专业培训，并持有上岗证书的维修人员进
行操作”。
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第三部分
标准主要内容说明
3.环境条件要求 (4.3) “汽车空调制冷剂的回收、净化和加注作业应符 合以下条件： a）作业场地应通风良好； b）作业场地禁止明火； c）作业时，维修人员应配备必要的安全防护设 施，如防护手套和防护眼镜等，避免接触或吸入制 冷剂和冷冻机油的蒸气及气雾。”
业”；
概述了标准的主要技术内容——“汽车空调制
冷剂回收、净化、加注作业的基本条件、工艺过
程及流程、工艺要求、竣工检验以及制冷剂贮存
和处理”。
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第三部分
标准主要内容说明
1.制冷装置 (3.1) 由压缩机、冷凝器、贮液干燥器或气液分离器、 节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成，将 车室内的热量传递给室外环境的装置。 [QC/T 720-2004，定义3.5] 2.制冷剂回收 (3.2) 用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定 外部容器中的过程。
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第三部分
标准主要内容说明
◆ 纯度检测
“采用制冷剂鉴别设备对制冷装置中的制冷剂纯
度进行检测”。
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第三部分
◆ 检测结果
标准主要内容说明
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根据制冷剂的检测结果确定作业方式： a）制冷装置中存在一种制冷剂（HFC-134a或CFC-12）， 且与制冷装置规定的制冷剂类型相符，应进行回收。 纯度低于96%时，应进行净化； b）制冷装置中存在一种制冷剂（HFC-134a或CFC-12）， 但与制冷装置规定的制冷剂类型不符，应进行回收。 纯度低于96%时，应进行净化； c）制冷装置中存在“未知制冷剂”或两种以上类型的制 冷 剂,表明制冷装置中是多种制冷剂的混合物，该情况 下，不应使用作业用的回收/净化/加注设备进行操 作，应采用另外的制冷剂回收设备进行回收或请专业 机构进行回收和处理。
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第三部分
标准主要内容说明
3.制冷剂净化 (3.3) 用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中 的非凝性气体、油、水、酸和其他杂质，使其能够重新 利用的过程。 4.制冷剂加注 (3.4) 用专用设备将制冷剂加注到制冷装置中的过程。 5.清洗 (3.5) 用专用设备和指定方法对制冷装置内部进行清洁的过程。 6.非凝性气体 (3.6) 在工作条件下，制冷装置中不能凝结为液相的气体，如 空气、冷冻机油蒸气等。