隧道拱架安装作业安全技术交底
施工技术交底钢拱架
技术交底书共8页编号LZ/JSJD-(隧)2017-工程名称磨万铁路第Ⅴ标项目经理部第Ⅰ分部交底项目隧道钢架施工技术交底交底日期2017年02月27日交底范围：适用于拉孟山隧道（包括斜井、平导）加强支护型钢钢架的施工。
1 设计要求隧道钢架支护为型钢钢架。
隧道各部开挖完成初喷砼后，根据围岩级别及岩性，采用型钢钢架，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用C22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢架靠围岩侧的保护层厚度不小于4cm，靠二次衬砌侧的保护层厚度不小于3cm。
主洞：Ⅳ级围岩Ⅳb型断面：拱墙I14型钢钢架加强支护，纵向间距为1.2m；Ⅳ级围岩Ⅳc型断面：拱墙I16型钢钢架加强支护，工字钢架纵向间距1m；Ⅴ级围岩Ⅴa型断面：拱墙I16型钢钢架加强支护，纵向间距1m；Ⅴ级围岩Ⅴb型断面：拱墙I16型钢钢架加强支护，纵向间距0.8m；Ⅴ级围岩Ⅴc型断面：全环I18型钢钢架加强支护，纵向间距0.6m。
斜井：Ⅳ级围岩锚喷断面：拱墙I16型钢钢架加强支护，工字钢架纵向间距1m；Ⅳ级围岩模筑断面：拱墙I16型钢钢架加强支护，工字钢架纵向间距1.2m；3.1 钢架加工钢架按设计要求在综合加工厂分单元加工成型，运输至洞内进行拼装。
在加工场地内现场绘制1：1的大样，严格放样尺寸。
型钢钢架制作由现场技术干部负责交底，各工程部技术负责人负责审核。
要求所进工字钢必须符合要求，符合设计强度，钢架弯曲采用冷弯机弯制，加工钢架周边拼装允许偏差±3cm；平面翘曲应小于2cm，保证钢架架立的垂直度，对不符合要求的钢架不得用于正洞施工。
各分节连接板采用δ14或16mm钢板，连接板与型钢焊成一体，要求双面焊，焊缝饱满，保证焊接质量。
节与节间法兰盘螺栓形式连接。
钢架加工完成后分类编号存放。
加工完的拱架要按现场的放样试拼，质检人员负责验收。
3.2 钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
16-隧道拱架安装技术交底-16
8)质量检查：用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声；接头焊缝表面平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷及尺寸的允许偏差应符合下表规定。
2、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查，在不良地质地段，应由专人没办检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固，当险情危急时，应将人员撤出危险区，并立即向上级报告。
3、构建之称的立柱不得置于虚渣和活动石块上。在软弱胃炎地段，立柱地面应加设垫板或垫辆。
4、钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳当之前，不得擅自取消临时支撑。
个
2
mm2
6
三、钢架安装验收标准：
钢架安装不得侵入净空断面（或二次衬砌断面），底部不得有虚渣，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。
钢架安装允许偏差表
序号
项目
允许偏差
1
间距
±100mm
2
横向
±50mm
3
高程
±50mm
4
垂直度
±2°
5
保护层和表面覆盖层厚度
-5mm
四、拱架安装施工安全技术交底：
1、进入隧道洞内必须正确戴安全帽。所有进入隧道工地的人员，必须按工种配带好相应的安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
表1—电弧焊接钢筋接头的缺陷尺寸偏差允许值
序号
名称
单位
允许偏差值
1
帮条对焊接头中心的纵向偏移
mm
0.5d
2
接头处钢筋轴线的弯折
钢拱架技术交底
21
2
22
3
23
4
24
5
25
6
26
7
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8
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9
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10
30
11
31
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32
13
33
14
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15
35
16
36
17
37
18
38
19
39
20
40
1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，厚度230mm。
1、在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
3、在架设钢拱架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。
3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。
4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。
5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。
隧道施工作业安全技术交底
隧道施工作业安全技术交底
1. 背景
隧道施工作业是一项高风险的任务，因此必须严格遵守相关的安全技术要求和操作规程。
本文档旨在对隧道施工作业的安全技术进行交底，确保施工人员的安全意识和操作技能达到最佳水平，从而减少事故发生的可能性。
2. 安全技术交底内容
2.1 隧道施工作业的风险
在隧道施工作业过程中，存在各种潜在的风险，例如坍塌、火灾、意外伤害等。
施工人员必须了解和意识到这些风险的存在，并采取必要的预防措施。
2.2 安全防护设备的使用
在隧道施工作业中，使用正确的安全防护设备至关重要。
施工人员应该掌握并正确佩戴头盔、安全靴、防护眼镜、手套等相关装备，以降低受伤的风险。
2.3 施工现场的安全要求
施工现场的安全要求包括但不限于以下几点：
- 组织合理，保持施工面整洁；
- 确保通风良好，防止有害气体积聚；
- 确保电气设备的安全操作，避免电击事故；
- 设立临时标识和警示牌，提醒施工人员注意安全。
2.4 紧急情况的处置
针对突发紧急情况，施工人员必须掌握逃生路线和使用紧急救援设备的方法。
紧急疏散演练的定期进行将有助于提高施工人员的应急能力。
2.5 施工人员的安全意识培养
提高施工人员的安全意识是预防事故的关键。
施工人员应接受相关的安全培训，了解各项安全规程，并时刻保持警觉和谨慎。
3. 结论
通过对隧道施工作业安全技术的交底，施工人员将对施工过程中的风险有更清晰的认识，掌握正确的安全技能和应对策略，能够更好地保障自身安全和工作顺利进行。
同时，施工单位和相关管理部门也应加强监管和培训，确保隧道施工作业的安全进行。
暗挖隧道格栅钢架(工字钢拱架)施工安全技术交底改
（10）遇雷雨等恶劣气候应停止作业，休息或作业结束时，应切断操作箱上的总开关，将离电源最近的配电盘上的开关切断。
二、钢拱架、格栅钢架施工的安全技术措施
1、在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
5、尤其是在进行钢拱架的顶部连接作业时，高空作业较多，故作业人员应佩带安全带。所采用的升降设备（作业人员站立的台车等）应设有扶手或安全栏杆。
6、当紧固钢拱架顶部连接螺栓、吊装钢拱架时，属高空作业，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架上，克服麻痹思想，必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故。
7、施焊场地的10米
（1）必须本着“安全第一，预防为主”的原则进行施工生产活动。
（2）牢固树立“安全无小事”的意识，从细节入手，切实维护重庆市的形象。
（3）进入本项目施工现场施工时，必须按照重庆市政府的文件和本项目部的各种管理规章制度进行施工。
（4）进入施工现场的所有人员必须服从领导和安全检查人员的指挥，严禁酒后上岗，现场禁止吸烟，禁止在施工现场内随地大小便。
隧道格栅钢架（工字钢拱架）施工安全技术交底
交底编号：
单位工
程名称
重庆市轨道交通
四号线一期土建六标
交底里程
YK24+142.413~543.474
ZK24+559.921~142.413
交底部位
港～太区间暗挖段
交底日期
年月日
交底内容
格栅钢架、工字钢拱架加工、安装施工安全技术交底
安全技术交底内容：
一、一般交底
14、采用新奥法施工时，由于公路隧道多为大断面开挖、尤其是在进行拱架顶部连接作业时，高空作业比较多，故作业人员应配带安全带。台车四周必须要有栏杆。
隧道拱架安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道拱架施工过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，现将隧道拱架施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 施工人员安全教育（1）所有参与隧道拱架施工的施工人员必须经过专业培训，掌握隧道拱架施工的安全技术知识。
（2）施工人员必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规，提高安全意识。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如“危险”、“注意安全”等。
（2）施工现场应设置安全通道，确保人员、材料、设备等畅通无阻。
（3）施工现场应设置消防设施，如灭火器、消防栓等，并确保其完好有效。
3. 隧道拱架施工安全操作要求（1）施工前，应检查拱架材料、焊接设备、工具等是否符合要求。
（2）拱架安装过程中，施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、防尘口罩等。
（3）施工人员应严格按照拱架安装工艺要求进行操作，确保拱架安装牢固、稳定。
（4）拱架焊接过程中，焊接工人应穿戴防护服、防护眼镜、手套等，并确保焊接作业场所通风良好。
（5）拱架焊接过程中，不得在焊接区域进行切割、打磨等作业。
4. 施工现场安全防护措施（1）施工现场应设置安全防护网，防止坠落物伤人。
（2）高空作业时，作业人员必须佩戴安全带，并确保安全带正确使用。
（3）施工现场应设置安全警戒线，非施工人员不得进入施工区域。
（4）施工现场应定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
5. 施工现场应急救援措施（1）施工现场应配备应急救援物资，如急救箱、担架、灭火器等。
（2）施工人员应掌握基本的应急救援技能，如心肺复苏、止血、灭火等。
（3）施工现场应制定应急救援预案，并定期进行演练。
三、交底责任1. 施工单位负责组织隧道拱架施工安全技术交底，确保施工人员了解并掌握安全操作要求。
2. 施工人员应认真学习隧道拱架施工安全技术交底内容，严格遵守安全操作规程。
3. 施工现场管理人员应加强对施工现场安全措施的监督检查，确保安全措施落实到位。
隧道ⅴa级围岩钢拱架技术交底
下面是经典歌词100句，朋友们可以享受下，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！林夕经典歌词1、若只是喜欢，何必夸张成爱。
——林2、擦光所有火柴难令气氛像从前闪耀，至少感激当日陪着我开甜蜜的玩笑。
——《失恋太少》3、你是千堆雪我是长街，怕日出一到彼此瓦解。
——《邮差》4、谁能告诉我，要有多坚强，才敢念念不忘。
——《当时的月亮》王菲5、我愿意做你的老师，示范着执子之手如何解释，不愿为深奥的感情变白痴。
——《诗人的情人》方大同6、有一梦便造多一梦，直到死别都不觉任何阵痛，趁冲动能换到感动，这愉快黑洞苏醒以后谁亦会扑空。
——《梦死醉生》张国荣7、谁能改变人生的长度，谁知道永恒有多么恐怖，但现实往往比命运还残酷，只是没有人愿意认输。
——《无间道》8、似等了一百年忽已明白，即使再见面，成熟地表演，不如不见。
——《不如不见》9、在有生的瞬间能遇到你，竟花光所有运气。
——《明年今日》10、害怕悲剧重演我的命中命中，越美丽的东西我越不可碰。
其实我再去爱惜你又有何用，难道这次我抱紧你未必落空？——《暗涌》11、黑了倦眼都侧耳倾听，让我做只路过蜻蜓，留下能被怀念过程，虚耗着我这便宜生命。
——《路过蜻蜓》张国荣12、如除我以外在你心，还多出一个人，你瞒住我，我亦瞒住我，太合衬。
原来我非不快乐，只我一人未发觉若无其事原来是最狠的报复。
——《想哭》13、闭起双眼我最挂念谁眼睛张开身边竟是谁。
——《人来人往》14、我想知如何用爱换取爱，如何赤足走过茫茫深海，超乎奇迹以外。
当赤道留住雪花，眼泪融掉细沙，你肯珍惜我吗？——《当这地球没有花》15、那日我狂哭不止，曾经差一点想过死，多少艰辛不可告人，多少光阴都因为等。
——《奇迹》16、爱若难以放进手里，何不将这双手放进心里。
——《人来人往》17、剪影的你轮廓太好看，凝住眼泪才敢细看。
——《约定》18、但凡未得到，但凡是过去，总是最登对。
——《似是故人来》19、无论热恋中失恋中，都永远记住第一戒，别要张开双眼。
隧道钢拱架技术交底
沪昆客专长昆湖南段
技
术
交
底
书
技术交底书
工程名称：沪昆客专长昆湖南段施工合同段：土建七标编号：JS-20101129-
单位工程
分项工程
钢拱架加工安装
施工单位
施工班组
交底日期
交底地点
钢拱架加工安装
一、主要技术参数
上店隧道出口段设计为Ⅴ级围岩，钢架纵向间距为60cm，预留变形量为15cm。
采用I22a型钢，全环布置。钢架按环向100cm设置φ22纵向连接筋。拱脚与边墙位置设置φ42锁脚锚管,每处两根,每根长4m,每榀钢架24根。钢架单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度不小于6mm。型钢钢架与初喷混凝土之间要求密切接触。
（2）、钢架安装的允许偏差见下表：
钢架安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
间距
±50mm
2
横向
±50mm
3
高度
±50mm
4
垂直度
±2°
5
保护层和表面覆盖层厚度
±5mm
交底人
交底接受人
日期
审核人
监理工程师
日期
注：监理抽查。
3、钢架安装应符合下列要求：
（1）、钢架底脚须置于牢固的基础上，脚下无虚碴和杂物；
（2）、钢架应密贴岩面，并与锚杆焊接牢固，钢架之间按设计要求纵向连接；
（3）、钢架不得侵入二次衬砌断面。各节钢架间以螺栓连接，连接板之间密贴。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或砼预制块顶紧；
（4）、钢架间距、横向位置和高程与施工图标示位置的偏差不超过5cm，垂直度误差不超过2°；
（5）、钢架拱脚必须打设Φ42锁脚锚杆，长度不小于4m，数量为每处4根；
椴树凹隧道钢拱架技术交底
（二级）交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司编号：SD- 工程名称椴树凹隧道设计文件图号S5-4施工部位钢拱架交底日期技术交底目录：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、安全、环保、文明施工等技术措施；7、成品保护措施；8、其他应注意的问题。
附件及附图：1、技术交底书；2、交底签到表;编号：SD-单位：中国建筑第六工程局有限公司主送单位一工区编号SD-工程名称椴树凹隧道日期交底正文：1、技术交底范围三淅高速LXTJ-7标椴树凹隧道钢拱架施工。
2、设计情况椴树凹隧道所在地位于卢氏县五里川镇。
隧道进出口无道路通往，交通条件极为不便。
采用小净距隧道，隧道左线起讫桩号：ZK33+835-ZK34+290,长455米，最大埋深约84m；右线起讫桩号：YK33+810-YK34+290,长480米，最大埋深约84米。
3、开始施工的条件及施工准备工作3.1、开挖净空断面的测量检查超欠挖情况，对欠挖超出规范规定的，需进行欠挖部分的清理。
3.2、型钢拱架加工所用的原材料必须满足设计及规范要求。
3.3、型钢拱架应按分部开挖情况分段、分节制作加工，在加工场地按1：1放样，型钢钢架宜采用冷弯成型。
型钢钢架不得在拱顶等剪应力较大或弯矩最大的地方分段、分节，型钢钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹焊瘤等缺陷。
3.4、型钢钢架安装前，根据设计断面尺寸及预留沉降量要求，对开挖净空尺寸进行检查。
4.、施工工艺4.1、型钢钢架加工加工场地用混凝土硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
型钢钢架弯制方法采用弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节型钢钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，连接底板螺栓孔眼中间误差不超过±5mm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
4.2、型钢钢架运输根据隧道掌子面每循环安装型钢钢架榀数，人工在型钢钢架加工场选型、配号，装载机或汽车运输型钢钢架至洞内，再由人工抬运型钢钢架至掌子面设计位置安装就位。
隧道仰拱技术交底
I16
100cm
四肢Փ22（h=120mm） 120cm
3.喷射混凝土
（1）测量放样，反算仰拱基坑底标高；
（2）采用挖掘机一次性开挖到位（暂
不 出 渣 ） ， 人 工 辅 助 清 理 底 部 浮 渣 杂 等级
物 ， 在 钢 筋 安 装 前 ， 喷 射 4 c m 混 凝 土 ； Va
（ 3 ） 将 上 循 环 仰 拱 混 凝 土 接 头 凿 毛 处 Vb
拱
仰
墙
拱
Байду номын сангаас
部
部
位
位
开
开
挖
挖
安装仰拱拱架， 砼垫层找平， 进行仰拱初支 施工
立模，绑扎仰拱二衬 钢筋，浇筑仰拱砼
立模，安装拱脚排水管， 进行仰拱上填充层施工
二、施工方法
为保证施工质量，仰拱混凝土进行全幅浇筑，为 方便解决出渣、进料运输等问题，在仰拱、铺底 施工过程中采取措施保证洞内临时交通通畅，采 用仰拱栈桥，使施工车辆能够通行，保证洞内施 工连续进行。
一、施工准备
为保证施工安全，仰拱混凝土应及 时施作，支护尽早闭合成环，整体受 力，确保支护结构稳定。在隧道正洞 IV、V级围岩中，待喷锚支护全断面 施作完成后，根据围岩收敛量测结果， 拆除临时支护，开挖并灌注仰拱及填 充混凝土.
围岩等级
IV级围岩 V级围岩
一次灌注长 度
6m-8m 4m-6m
施工工艺流程图
类别 型号 间距 主筋 Փ22 20cm 箍筋 Փ12 25cm
焊接长度
单面焊5d， 双面焊10d
等级 V IV
仰拱砼 C30防水砼 C30防水砼
厚度 45cm 40cm
5.仰拱的填充及养生 仰拱的填充采用C15片石混凝土，填充片石混
08 隧道拱架安全技术交底
4）架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。
（1）格栅钢架钢筋的弯制和末端的弯钩及型钢钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求。
（5）加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗；
（6）高空作业需佩戴安全绳。严禁在台架上向下乱扔工具、杂物等，以防不慎伤人；
（7）人工安装钢架时应齐心协力，防止钢架倒塌伤人；
（8）焊工施焊过程中应穿戴防护服，佩戴防护面罩。
（1）制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。
（2）格栅钢架应采用胎膜焊接，并以1：1大样控制尺寸。
（3）钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
（4）每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
（1）加强对钢架的锁脚固定措施：拱部钢架安装后，必须采取锁脚措施，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收。
（2）加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空。为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。
（3）钢架安装完成后，及时进行喷射混凝土。
（4）防止施工过程中的碰撞和损坏。机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击，造成钢架损坏，因此，开挖时，要委派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架。
隧道拱架安全技术交底
⑶多台焊机同时使用时，要考虑焊机均匀地分接于三相电源上，以使三相电负均匀。
⑷焊机应根据焊接需要选择相应接法（符合焊机的使用等相关规定），应保证接好后可转动手柄来改变磁分路大小，以获得在该接法时的各种焊接电流数值，与此同时机械电流指示器指针相应指出该位置时焊接电流的大小。
2、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。
3、从事焊接、电气、高处、起重等作业的人员，各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。
4、施工所用各种机具设备，使用前要保证其处于良好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
5、隧道施工各班组间，要有完善的交接班制度。在交接班时，交班人员将本班工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，值班人员负责监督、检查交接班情况。
三、钢拱架作业全
①作业前，应先在洞外加工场对钢拱架进行试拼，合格后再运至施工现场。
②拱架装运过程中，车斗内或拱架上禁止（坐、站人员），在拱架运送到指定地点后，要在现场值班人员的指挥下，进行卸装作业，当需要使用机械卸装时，人员要注意避让，机械的工作范围内禁止站人或休息，作业人员要配合默契。
③在连接拱架时一定要相互配合好，在抬起拱架时一定要平稳。
8、坚持定检制度：项目部月/1次、施工队周/1次、作业班组班次/1次。
9、施工现场的各种安全标志，不得擅自拆除和随意挪动，若有损坏，按照500元/块赔偿。
10、二米以上的高处、悬空作业、无安全设施的必须戴好安全带、扣好安全钩。高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。
12、各种电器设备必须有可靠有效的接地，不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。
隧道施工作业安全技术交底
隧道施工作业安全技术交底隧道施工作业安全技术交底1. 交底目的为了确保隧道施工作业过程中的安全，减少事故的发生，保障施工人员的生命财产安全，特进行本次安全技术交底。
2. 作业内容本次施工作业涉及的内容包括：隧道开挖、支护、拱顶喷射混凝土施工、通风系统安装、电气设备安装等。
下面将对每一个作业环节进行详细说明：2.1 隧道开挖隧道开挖作业需要使用爆破、掘进机械等工具和设备，施工人员需要在作业前进行详细的安全交底。
具体的安全要求包括：熟悉工作地点、清理作业场地、设立明确的安全警示标志、使用标准化钻机进行开挖作业等。
2.2 支护工程支护工程包括刚性支撑和软性支撑两种，施工人员需要了解使用不同类型支护材料的方法和注意事项。
此外，需按照规定进行浇筑混凝土，加固支撑结构，确保施工过程中不发生坍塌等安全事故。
2.3 拱顶喷射混凝土施工在进行拱顶喷射混凝土施工过程中，施工人员需要掌握喷射混凝土机械的操作技巧，并严格遵守操作规程。
同时，需要配备足够的人员用于协助喷射作业，保证作业过程中的安全。
2.4 通风系统安装通风系统安装是确保隧道内空气流通、保证工作人员安全的重要环节。
施工人员需要按照设计要求进行通风系统的安装，安装过程中要注意检查通风设备的密封性温和流畅通情况。
2.5 电气设备安装在隧道施工过程中，还需要进行电气设备的安装工作。
施工人员需要对电气设备进行正确可靠的安装，确保电气设备运行安全可靠。
3. 附件本文档涉及的附件有：施工设备清单、施工图纸、工作方案、安全生产责任状等。
4. 法律名词及注释4.1 法律名词1：《中华人民共和国安全生产法》注释1：中华人民共和国安全生产法是指保护生产过程中参预劳务的人员的人身安全和生命财产安全的法律法规。
4.2 法律名词2：《隧道工程施工安全技术标准》注释2：隧道工程施工安全技术标准是指规定了隧道工程施工过程中必须遵守的安全要求和技术规范的标准文件。
-------------------------------------------------------隧道施工作业安全技术交底1. 交底目的为了确保隧道施工作业过程中的安全，减少事故的发生，保障施工人员的生命财产安全，特进行本次安全技术交底。
钢拱架技术交底
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，厚度230mm。
引汉济渭秦岭隧洞黄三段Ⅱ标工程
技 术 交 底 书
工程名称
3#支洞洞口钢拱架工程
施工作业队
隧洞作业二队
交底日期
2015年月日
交底地点
3#支洞洞口
里程及部位
3#支洞洞口
交底人
交底接受人
钢拱架施工技术交底
一、施工准备
1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。
2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。
五、钢拱架施工质量要求
1、型钢应按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级。并按规范选用焊接电流。电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。施焊前焊工应复查组装质量及焊接缝区的处理怀况，爆接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。
2、钢拱架的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。
3、钢拱架之间必须用纵向联接钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
4、拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用强度不小于C20的混凝土进行浇筑。
暗挖隧道格栅钢架(工字钢拱架)施工技术交底
隧道格栅钢架（工字钢拱架）施工技术交底2、格栅钢架施工2.1施工工艺流程见格栅钢架施工工艺流程格栅钢架施工工艺流程2.2格栅钢架加工加工厂集中加工，程序化施工，简要施工流程如下：施工准备施工放样制作模具钢筋下料、加工格栅钢架焊接检查验收。
工艺措施和作业要点：1、施工准备（1）做好施工用电，机械设备（如电焊机、弯筋机、切断机、卷扬机等）运转调试工作。
（2）做好材料用量计划，进场计划等工作。
（3）做好格栅加工钢平台的铺设工作。
2、施工放样测量人员根据钢格栅设计图和操作工人的要求在钢平台上放样，画出1：1的钢格栅大样图，包括各连接点的法线方向。
3、制作模具操作者先复核格栅截面设计模具，模具材料钢板和钢筋均可，做好模具可按大样线直接焊在钢平台上，必须保证焊接牢固和竖向垂直。
4、钢筋下料加工（1）操作者先复核下料单上钢筋的尺寸及用料规格型号，且少下几根料现场弯制，检查是否符合设计要求。
（2）操作者按复核后的下料单进行下料，下料后各种规格、尺寸都分类分开放置并标识，以免误用。
对一些小料合理利用。
（3）操作者进行钢筋弯制，可用人工也可用机械弯制，但弯制必须做到以下几点要求：a：弯起点必须做标记b：弯曲机心轴直径应是钢筋直径的2.5倍。
c：钢筋弯制形状正确，平面上无翘曲不平现象。
5、钢格栅焊接（1）先将弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。
（2）将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并调整箍筋间距，符合设计要求。
（3）主筋、箍筋的调整完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。
但不允许焊的太深，烧伤主筋。
（4）箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。
（5）最后焊接连接板（角钢L80×80×10）、焊前角钢按设计尺寸钻孔。
连接板的焊接必须保证孔位与主筋的距离、及两个板孔的模距必须一致。
本道工序为钢格栅作业要点之一，在该工序施工必须符合以下要求：A：钢筋的预弯和安装应保证两钢筋的轴线在同一条直线上。
隧道钢架加工安装安全交底
军家垭隧道进口拱架加工安装安全交底书表格编号技术交底书项目名称中铁四局集团有限公司黔张常七标段二分部第 1 页共 3 页交底编号JJYSDJKAQ-5工程名称军家垭隧道进口设计文件图号黔张常施隧参202施工部位军家垭隧道进口拱架加工安装交底日期2016年3月22日技术交底内容：1、技术交底范围：军家垭隧道进口拱架加工安装2、技术交底内容：一、拱架加工交底内容㈠、电焊机：1、电焊机进入施工现场必须有防雨、砸棚、电焊机底部应垫防潮物，并在固定的焊机旁配备防火器材；2、焊机本身防护罩配有漏电保护节能器，零部件齐全，接、拆电源应有专业电工操作（非电工严禁动电），一次线不得超过5米，二线不得超过30米；3、在焊接时输出、输入线压接牢固，防止烧坏焊机的各部位，不得借用其它的金属导体替代地线，双线必须到位，防止触电；4、高处焊接时施工人员一定要系好安全带，设置好承接焊碴坠落的容器，防止高温焊碴凌空飘落引发火灾，把下方的易燃易爆等危险品清理干净，有防火设施和专人看火，手续齐全有效；5、在较潮湿场所、金属容器内，不进风的房间内时，除采取机电防护外，应特别注意通风换气；6、雨天、雪天、五级以上大风天禁止使用电气焊，因特殊情况需要时，必须经有关部门批准，并设有防护棚；7、作业人员必须按要求佩戴个人防护用品；8、电焊机外壳必须有良好可靠的接地；9、焊接完工时一定要对焊接机进行检查，切断电源，锁好闸箱。
㈡、型钢弯曲机：1、工作台和弯曲机台面要保持水平，并准备好各种合格的芯轴及工具；2、按加工型钢的弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2、5倍；3、检查芯轴、挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩坚固可靠，经空运转确认正常后方可作业；4、作业中严禁更换芯轴、销子和变换角度及调速等作业，亦不得加油或清扫；5、作业中不得用手清除金属屑。
清理工作必须在机械停稳后进行。
6、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
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工程名称
黄韩侯铁路工程 如意隧道出口、马村岭一号隧道
施工单位
中铁二十二局集团有限公司
作业名称
拱架安装
施工部位
洞内开挖
隧道拱架安装作业安全技术交底
根据本隧道施工特点，隧道开挖作业过程中存在的主要危险因素有：拱架倾倒伤害、挤压 伤害、坍土伤害、落物伤害、触电伤害等，针对以上存在的危险因素，作业过程中应做好以
（10）施作初支仰拱，注意拱架、连结筋或其他工具不得从栈桥上抛下，防止砸伤下方 作业人员
（11）栈桥上车辆通过时，下方作业人员要及时躲避，不得躲在栈桥下方，以免栈桥塌 下砸伤。
三、连接筋和钢筋网片
（1） 切断钢筋时，尽量使用钢筋切断机（不要使用切割机），作业时手杨刀片之间要保 持20CM以上的安全距离，防止误伤手。
（4）钢拱架就位的时候一定要根据测量人员给出的控制点和交底，来控制好拱顶和拱脚 的位置，做好与现场技术人员的配合。
（5）针对在立拱过程中，拱架发生扭曲的，拱脚的地方要及时进行纠正，便于下边的接 腿和保证接腿顺直。
（6）在焊接连接筋之前，钢拱架要有防倾倒的措施，必须有人负责支撑的稳定性和有效 性，防止支撑破坏造成拱架倾倒伤人。
（2）抬钢拱架和立架的时候，必须由现场带班人员统一指挥，抬钢拱架的时候要统一口
号、协调动作。抬钢拱架之前要注意清理脚下的障碍物（小导管、锚杆、电线），防止作业时
绊倒。
（3）钢拱架对接的时候，必须先准备好支撑，先用撬棍对好螺栓孔，再开始上螺栓。注 意手在对接的过程中不得伸进接头或螺栓孔内，防止被挤伤。
（2） 预制钢筋网片时，每次叠放高度不得超过定位筋高度，堆放时不得超过80CM以防 止倾倒伤人。
（3）钢筋网片在卸车时一得与其他材料一起倾卸，防止钢筋网片在倾卸过程中被钢架等 砸坏或反弹伤人，一定要先卸钢筋网片后在倾卸其他材料。
（4）安装钢筋网片时，背后松散的土块要及时清理掉。钢筋网片和连接筋做到搭接方便 符合要求。
（7）立拱过程中，带班人员一定要在现场进行指挥和监护，有异常情况及进停止作业并 进行处理，不能处理的及时通知现场生产负责人组织人员机械处理，不得冒险作业。
（8）拱脚下面不得有虚土，清理时要注意不得超挖，拱脚一定要支在实土上，如存在超挖、 注意不得用原土进行回填，要采取有效措施保证拱脚稳定。
（9）接腿的时候禁止抛掷螺丝和工具，腿子和上面的拱架要对接牢固、顺直。
（5）个别欠挖的地方一定要先欠挖部分清理掉，钢筋网片和钢上。
（6）安装钢筋网必须搭设牢固的作业平台， 验收合格后方可使用，属于高处作业范围的， 应佩戴安全及工具带。
交底人签名
职务
交底时间
接受交底人签名
注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；
下工作，并注意有关事项：
一、施工前做好准备工作，由班组长向作业人员进行班前安全讲话，就作业过程中存在 危险因素、防范措施、注意事项、应急逃生方法等向作业人员进行交底，保证每个作业人员 达到安全作业的要求。
二、立拱作业安全要求
（1）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质段，应由专人 每班检查。
2、签名处不够时，应将签到表附后；
3、本表一式二份，被交底人一份，安质部留存一份。