机械设计课程设计2010(1)
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23
传动装置的总体设计
(1) 双级圆柱齿轮减速器: 优先选用 1500 r/min (2) 圆锥―圆柱减速器: 优先选用 1000 r/min 确定满载转速（见P295 表6－169） 四、选定电动机
Y ￣ X X X ￣￣￣￣ 中心高 △ ￣ 度代号 机座长 x ￣ X ￣￣ 同一机座和转速 下不同的功率序号 24 极数
8
课程设计的目的、内容及要求
三、进度
设计准备（第一次布 置、分题号、借教室、 借图板等） 第二次布置：装配草 图的设计与绘制，减速 器的拆装 第三次布置：零件工作 图的设计与绘制 传动装置的总体设计 传动件的设计
装配工作图的绘制与总成
编写设计说明书、 总结和答辩
9
机械设计课程设计进度表
2010年7月14日∽7月30日
13
课程设计准备工作
二、设计教室借用及分配 借用：
v以班为单位，统一与后勤物管中心（X7103 ）、2号教学楼物管协商。 v请各班负责人准备借用教室押金： 多媒体教室：500元 普通教室：200元 v办理时间：7月15日 v借用时间：7月15日∽7月30日
14
教室分配：
班级 车辆2007-1 车辆2007-2 车辆2007-3 车辆2007-4 车辆2007-5 车辆2007-6 车辆2007-7 潘亚嘉 指导教师 设计教室 X2225 X2227 X2229 X2231 X2324 X2326 X2328
阶段及主要任务 1、（第一次布置）分题 号、借教室、借图板、 借参考资料等 2、传动装置的总体设计 3、传动件的设计 4、（第二次布置）装配 草图设计与绘制、 减速器装拆 5、装配工作图的绘制 与总成 6、（第三次布置）零件 工作图设计与绘制 7、编写设计说明书 8、总结和答辩
1 7.14 2 7.15 3 7.16 4 7.17 5 7.18 6 7.19 7 7.20 8 7.21 9 7.22 10 7.23 11 7.24 12 7.25 13 14 15 7.26 7.27 7.28 16 7.29 17 7.30
5
课程设计的目的、内容及要求
（7）联轴器的选择； （8）减速器的润滑与密封； （9）减速器 装配图设计 （箱体、箱盖、 附件设计 等）； （10）零件工作图设计； （11）编写设计计算说明书； （12）答辩。
6
课程设计的目的、内容及要求
3、工作量： ① ② ③ ④ 减速器总装图一张： 1# 图纸 比例1：2 传动零件工作图一张：2# 图纸 比例1：1 绘低速级大齿轮 轴的工作图一张：2# 图纸 比例1：1 绘输出轴 设计计算说明书一份：6000～8000字 （≈30P）
PⅢ = P ⋅η滚 ⋅η啮＝PO ⋅η联 ⋅η ⋅η Ⅱ
2 滚 2 啮
Pw = PO ⋅η联 ⋅η ⋅η ⋅η
3 滚 2 啮
’ 联
29
传动装置的运动和动力参数的计算
三、各轴输入转矩
6
P19 （2-8）
pⅠ 6 P ⋅η 联 TI = 9.55 × 10 = 9.55 ×10 O nⅠ nm
pⅡ 6 P ⋅η 联 ⋅η 滚 ⋅η啮 = 9.55 × 10 O × i1 TⅡ = 9.55 × 10 nⅡ nm
17
课程设计准备工作
四、减速器装拆实验
v教室：X5117 v指导老师：许一凡 v联系方式：13688134795 v时间：7月15~7月20日 v目的：为设计做准备，增强对减速器的全面了解 与感性认识。 v每人需完成相应的实验报告。
18
传动装置的总体设计
一、分析和拟定传动装置的运动简图（P8～P14自学） 传动方案已定（任务书中简图）； 一人一题（题号分配：与学号的尾数相对应）。
罗大兵
15
班级 机械2007-5 机械2007-6 机械2007-7 机械2007-8 机械2007-1 机械2007-2 机械2007-3 机械2007-4 机械2007-9 机械2007-10 机械2007-11 机械2007-12 茅机2007-1
指导教师
设计教室 X2220 X2222 X2224 X2226 X2426 X2428 X2431 X2331 X2323 X2325
11
课程设计的目的、内容及要求
五、注意事项：
1、学生每天上、下午必须在指定的设计教室进行 设计，不得迟到和早退（学号、姓名、班级等贴于图 板侧面，以便教师检查）； 2、保持设计教室安静、清洁； 3、注意衣着整洁、文明； 4、注意人身安全、财物安全； 5、独立完成，可以相互讨论，但不得抄袭。
12
课程设计准备工作
二、选择电动机类型及功率（P11～P16）
1、 电动机类型：均用Y系列电动机 2、 确定电动机功率： 电动机所需输出功率：P0=Pw/η （2－1） Pw―工作机所需功率（取决于工作阻力及运行速度） η―电动机至工作机之间传动装置的总效率
19
传动装置的总体设计
圆锥―圆柱： Pw=Fwvw/1000 (kW)
王培俊
张祖涛
陆天炜
X2327 X2329 X2336
16
课程设计准备工作
三、借图板，绘图仪器
v总务科：新校区X7103，每张图板押金10元。 联系电话：66361688（黄老师） 系。 时间：7月15日，请以班级为单位，与黄老师联
v绘图仪器：丁字尺（三角板）， X5117 与许一凡老师联系。 （联系电话：13688134795） 时间：请以班级为单位，提前与老师联系。
6
2 2 PO ⋅η 联 ⋅η 滚 ⋅η 啮 pⅢ = 9.55 × 10 6 × i1 × i2 TⅢ = 9.55 × 10 6 nⅢ nm
’ 2 2 PO ⋅η 联 ⋅η 滚 ⋅η啮 ⋅η 联 pw = 9.55 × 10 6 × i1 × i2 Tw = 9.55 × 10 6 nw nm
30
一、准备设计资料、工具
v设计手册：《机械设计课程设计手册》，陈秀宁 主编，浙江大学出版社； v图册：《机械设计课程设计图册》，龚溎义，高 等教育出版社； v图纸：1张A0号； v教材：《机械设计》，邱宣怀； v说明书及资料袋：机械设计课程设计说明书资料 袋一套(含实验报告)（教材科购买）； v制图工具。
一、总传动比
双级圆柱：i带 i齿1 i齿2 i=nm/nw= 锥-柱： i锥 i斜
二、分配传动比
原则：P17
26
计算传动装置的总传动比及分配各级传动比
1、各级传动比应在推荐范围内（表2－1）； 2、i带不能太大，以免大带轮半径超过减速器箱座中心 高，造成安装困难； i带 ＝2～４ 可取偏小些的值（2～2.5） 3、各传动件互不干涉，且有利润滑: 双级圆柱齿轮减速器: i 高＝（1.3～1.5） i低 圆锥―圆柱齿轮减速器: i 锥≈0.25i<2～3 注：传动件的参数确定后，验算传动比的误差，应满足 δi≤±(3 ～ 5)%
机械设计课程设计
西南交通大学机械工程学院 机械设计教研室
二○一○年七月
第一次布置
z 课程设计的目的、内容及要求 z 课程设计准备工作 z 传动装置的总体设计 z 计算传动装置的总传动比及分配各级传动比 z 传动装置的运动和动力参数的计算 z 传动零件的设计计算
2
课程设计的目的、内容及要求
一、目的
7
课程设计的目的、内容及要求
4、进行方式： ① ② 每人一题，学生按指定题号，在指定教室，在教师 指导下，准时、保质、按量完成全部设计； 教师每天基本按一个单元时间到设计教室进行答疑 和检查； ③ 手工绘图和计算机绘图均可，因修改量大，只建议 “机械设计”、“机械制图”及“CAD”基础较好的 同学选择计算机绘图，且在指导教师处备案。
27
传动装置的运动和动力参数的计算
一、各轴转速
nI = nm
nⅠ nm nⅡ = = i1 i1
nⅡ nm nⅢ = = i2 i1 ⋅ i2
n w = nⅢ
28
传动装置的运动和动力参数的计算
二、各轴输入功率
P19 （2-7）
PI = PO ⋅ η 联
P = PI ⋅η 滚 ⋅η啮＝PO ⋅η 联 ⋅η 滚 ⋅η啮 Ⅱ
双级圆柱： Pw=Twnw/9550ηw (kW) Fw ―运输机的工作拉力（N） vw―运输机的传送速度（m/s） Tw－运输机卷筒的有效扭矩（Ｎ·m） nw―运输机卷筒的转速（r/min） ηw ―运输机卷筒的效率（工作装置效率）
20
传动装置的总体设计
η ―电动机至工作机传动装置的总效率 η= η1 η2 η3… ηn 传动装置中每一级传动副上每对轴承及每个联轴器的 效率，见P4表1－11 注： ① 轴承效率：一般指一对轴承而言 ② 卷筒效率：η卷=0.95∽0.96, 不再计轴承效率 （P20 例2－1)
21
传动装置的总体设计
③ 联轴器可用弹性套柱销联轴器或弹性柱销联轴器 ④ 电动机额定功率Pm： Pm>Po Po －电动机所需输出功率 Pm－电动机额定功率 Pm＝（1～1.3）Po
22
传动装置的总体设计
三、确定电动机转速
功率相同的同类电机有不同的转速： 电机转速高、转矩小→外廓尺寸小、重量轻、价格 便宜。但在总传动比相同条件下，传动装置传动比大 →尺寸及重量大、价格高，故二者应综合考虑。 本设计一般用同步转速为1500r/min及 1000r/min两种电动机转速。 n m/nw =i1i2i3 nw ―工作机转速 i1、i2、i3―各级合理传动比
Y系列三相 异步电动机
传动装置的总体设计
注： ① 设计计算传动装置各级功率时，按电动机实际 功率Po进行计算。 Po＜ Pm ， Pm为额定功率，Po作为设计功率！ ② 设计计算传动装置各级转速时，按电动机满载 转速进行计算。 ★ 不能按同步转速1000 r/min 或 1500 r/min
25
计算传动装置的总传动比及分配各级传动比
10
课程设计的目的、内容及要求
四、成绩评定：百分制
1、图纸结构、投影、标注及数据是否正确，线条是 否符合制图标准，图面是否整洁，字迹是否工整等； 2、设计计算说明书： 设计计算是否正确、完整、字迹是否工整、整洁 等； 3、设计表现： 是否遵守纪律、设计态度端正，能否按进度独立完 成工作量，是否迟到早退等；（出勤率） 4、答辩成绩。
传动装置的运动和动力参数的计算
列表:
轴名
参数
转速n（r/min）
电动机轴
Ⅰ轴
Ⅱ轴
Ⅲ轴
工作轴
功率P （kw）
转扭T（N·mm）
传动比
i
效 率 η
31
传动零件的设计计算
传动装置包括各种类型的零、部件，其中决定其 工作性能、结构布置和尺寸大小的主要是传动零 件，如V带传动、链传动和开式齿轮传动等，再进 行箱传动零件设计。
“两线”：课程教学→设计实践 “三性”：实践性、综合性、创新性 1、综合运用机械设计及其他先修课的知识，进行 机械设计训练，使已学知识得以巩固、加深和扩 展； 2、学习和掌握通用机械零件、部件、机械传动及一 般机械的基本设计方法和步骤，培养学生工程设计 能力和分析问题，解决问题的能力；
3
课程设计的目的、内容及要求
3、提高学生在计算、制图、运用设计资料（手册、 图册）进行经验估算及考虑技术决策等机械设计方 面的基本技能和机械CAD技术。
wk.baidu.com
二、内容：设计一般机械中的传动装置
1、题目： ①带式运输机的双级斜齿圆柱齿轮减速器（含带设计） ②带式运输机的锥——圆柱齿轮减速器
4
课程设计的目的、内容及要求
2、内容： （1）传动方案的分析和拟定；（见设计任务书） （2）电动机的选择，传动装置的运动和动力参数的计 算； （3）传动件的设计（带传动、双级齿轮传动）； （4）轴的设计（所有轴的结构设计，高速轴的弯、扭 组合强度校核及安全系数校核）； （5）轴承的设计（所有轴承的组合设计，高速轴上轴 承的寿命计算）； （6）键的选择及强度校核（高速轴上键的校核）；
一、箱外传动零件设计
1、V带传动：要求计算出V带传动的型号、长度、根 数、中心距、初拉力、对轴的作用力；确定带轮 直径D1、D2，材料、张紧装置、带轮结构尺寸 等。设计时应注意： 32
传动零件的设计计算
（1）带轮尺寸与传动装置外廓尺寸的相互关系。如：装 在电动机轴上的小带轮直径与电动机中心高应相称； 大带轮不应过大以免与机架相碰等。一般应由电机轴 定小带轮轴孔孔径，在带轮轴孔孔径与减速器输入轴 协调； （2）D1、D2应标准化，由此造成实际带传动的传动比 与分配的带传动的传动比之间有差异，应予以修正， 从而得到减速器实际的传动比和输入转矩； （3）Ｖ带轮的结构形式：主要由带轮直径大小而定，具 体结构及尺寸可查手册，或参见P34表3－5。画出结 构草图，标明主要尺寸备用。（图册图号78）
传动装置的总体设计
(1) 双级圆柱齿轮减速器: 优先选用 1500 r/min (2) 圆锥―圆柱减速器: 优先选用 1000 r/min 确定满载转速（见P295 表6－169） 四、选定电动机
Y ￣ X X X ￣￣￣￣ 中心高 △ ￣ 度代号 机座长 x ￣ X ￣￣ 同一机座和转速 下不同的功率序号 24 极数
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课程设计的目的、内容及要求
三、进度
设计准备（第一次布 置、分题号、借教室、 借图板等） 第二次布置：装配草 图的设计与绘制，减速 器的拆装 第三次布置：零件工作 图的设计与绘制 传动装置的总体设计 传动件的设计
装配工作图的绘制与总成
编写设计说明书、 总结和答辩
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机械设计课程设计进度表
2010年7月14日∽7月30日
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课程设计准备工作
二、设计教室借用及分配 借用：
v以班为单位，统一与后勤物管中心（X7103 ）、2号教学楼物管协商。 v请各班负责人准备借用教室押金： 多媒体教室：500元 普通教室：200元 v办理时间：7月15日 v借用时间：7月15日∽7月30日
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教室分配：
班级 车辆2007-1 车辆2007-2 车辆2007-3 车辆2007-4 车辆2007-5 车辆2007-6 车辆2007-7 潘亚嘉 指导教师 设计教室 X2225 X2227 X2229 X2231 X2324 X2326 X2328
阶段及主要任务 1、（第一次布置）分题 号、借教室、借图板、 借参考资料等 2、传动装置的总体设计 3、传动件的设计 4、（第二次布置）装配 草图设计与绘制、 减速器装拆 5、装配工作图的绘制 与总成 6、（第三次布置）零件 工作图设计与绘制 7、编写设计说明书 8、总结和答辩
1 7.14 2 7.15 3 7.16 4 7.17 5 7.18 6 7.19 7 7.20 8 7.21 9 7.22 10 7.23 11 7.24 12 7.25 13 14 15 7.26 7.27 7.28 16 7.29 17 7.30
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课程设计的目的、内容及要求
（7）联轴器的选择； （8）减速器的润滑与密封； （9）减速器 装配图设计 （箱体、箱盖、 附件设计 等）； （10）零件工作图设计； （11）编写设计计算说明书； （12）答辩。
6
课程设计的目的、内容及要求
3、工作量： ① ② ③ ④ 减速器总装图一张： 1# 图纸 比例1：2 传动零件工作图一张：2# 图纸 比例1：1 绘低速级大齿轮 轴的工作图一张：2# 图纸 比例1：1 绘输出轴 设计计算说明书一份：6000～8000字 （≈30P）
PⅢ = P ⋅η滚 ⋅η啮＝PO ⋅η联 ⋅η ⋅η Ⅱ
2 滚 2 啮
Pw = PO ⋅η联 ⋅η ⋅η ⋅η
3 滚 2 啮
’ 联
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传动装置的运动和动力参数的计算
三、各轴输入转矩
6
P19 （2-8）
pⅠ 6 P ⋅η 联 TI = 9.55 × 10 = 9.55 ×10 O nⅠ nm
pⅡ 6 P ⋅η 联 ⋅η 滚 ⋅η啮 = 9.55 × 10 O × i1 TⅡ = 9.55 × 10 nⅡ nm
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课程设计准备工作
四、减速器装拆实验
v教室：X5117 v指导老师：许一凡 v联系方式：13688134795 v时间：7月15~7月20日 v目的：为设计做准备，增强对减速器的全面了解 与感性认识。 v每人需完成相应的实验报告。
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传动装置的总体设计
一、分析和拟定传动装置的运动简图（P8～P14自学） 传动方案已定（任务书中简图）； 一人一题（题号分配：与学号的尾数相对应）。
罗大兵
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班级 机械2007-5 机械2007-6 机械2007-7 机械2007-8 机械2007-1 机械2007-2 机械2007-3 机械2007-4 机械2007-9 机械2007-10 机械2007-11 机械2007-12 茅机2007-1
指导教师
设计教室 X2220 X2222 X2224 X2226 X2426 X2428 X2431 X2331 X2323 X2325
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课程设计的目的、内容及要求
五、注意事项：
1、学生每天上、下午必须在指定的设计教室进行 设计，不得迟到和早退（学号、姓名、班级等贴于图 板侧面，以便教师检查）； 2、保持设计教室安静、清洁； 3、注意衣着整洁、文明； 4、注意人身安全、财物安全； 5、独立完成，可以相互讨论，但不得抄袭。
12
课程设计准备工作
二、选择电动机类型及功率（P11～P16）
1、 电动机类型：均用Y系列电动机 2、 确定电动机功率： 电动机所需输出功率：P0=Pw/η （2－1） Pw―工作机所需功率（取决于工作阻力及运行速度） η―电动机至工作机之间传动装置的总效率
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传动装置的总体设计
圆锥―圆柱： Pw=Fwvw/1000 (kW)
王培俊
张祖涛
陆天炜
X2327 X2329 X2336
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课程设计准备工作
三、借图板，绘图仪器
v总务科：新校区X7103，每张图板押金10元。 联系电话：66361688（黄老师） 系。 时间：7月15日，请以班级为单位，与黄老师联
v绘图仪器：丁字尺（三角板）， X5117 与许一凡老师联系。 （联系电话：13688134795） 时间：请以班级为单位，提前与老师联系。
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2 2 PO ⋅η 联 ⋅η 滚 ⋅η 啮 pⅢ = 9.55 × 10 6 × i1 × i2 TⅢ = 9.55 × 10 6 nⅢ nm
’ 2 2 PO ⋅η 联 ⋅η 滚 ⋅η啮 ⋅η 联 pw = 9.55 × 10 6 × i1 × i2 Tw = 9.55 × 10 6 nw nm
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一、准备设计资料、工具
v设计手册：《机械设计课程设计手册》，陈秀宁 主编，浙江大学出版社； v图册：《机械设计课程设计图册》，龚溎义，高 等教育出版社； v图纸：1张A0号； v教材：《机械设计》，邱宣怀； v说明书及资料袋：机械设计课程设计说明书资料 袋一套(含实验报告)（教材科购买）； v制图工具。
一、总传动比
双级圆柱：i带 i齿1 i齿2 i=nm/nw= 锥-柱： i锥 i斜
二、分配传动比
原则：P17
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计算传动装置的总传动比及分配各级传动比
1、各级传动比应在推荐范围内（表2－1）； 2、i带不能太大，以免大带轮半径超过减速器箱座中心 高，造成安装困难； i带 ＝2～４ 可取偏小些的值（2～2.5） 3、各传动件互不干涉，且有利润滑: 双级圆柱齿轮减速器: i 高＝（1.3～1.5） i低 圆锥―圆柱齿轮减速器: i 锥≈0.25i<2～3 注：传动件的参数确定后，验算传动比的误差，应满足 δi≤±(3 ～ 5)%
机械设计课程设计
西南交通大学机械工程学院 机械设计教研室
二○一○年七月
第一次布置
z 课程设计的目的、内容及要求 z 课程设计准备工作 z 传动装置的总体设计 z 计算传动装置的总传动比及分配各级传动比 z 传动装置的运动和动力参数的计算 z 传动零件的设计计算
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课程设计的目的、内容及要求
一、目的
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课程设计的目的、内容及要求
4、进行方式： ① ② 每人一题，学生按指定题号，在指定教室，在教师 指导下，准时、保质、按量完成全部设计； 教师每天基本按一个单元时间到设计教室进行答疑 和检查； ③ 手工绘图和计算机绘图均可，因修改量大，只建议 “机械设计”、“机械制图”及“CAD”基础较好的 同学选择计算机绘图，且在指导教师处备案。
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传动装置的运动和动力参数的计算
一、各轴转速
nI = nm
nⅠ nm nⅡ = = i1 i1
nⅡ nm nⅢ = = i2 i1 ⋅ i2
n w = nⅢ
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传动装置的运动和动力参数的计算
二、各轴输入功率
P19 （2-7）
PI = PO ⋅ η 联
P = PI ⋅η 滚 ⋅η啮＝PO ⋅η 联 ⋅η 滚 ⋅η啮 Ⅱ
双级圆柱： Pw=Twnw/9550ηw (kW) Fw ―运输机的工作拉力（N） vw―运输机的传送速度（m/s） Tw－运输机卷筒的有效扭矩（Ｎ·m） nw―运输机卷筒的转速（r/min） ηw ―运输机卷筒的效率（工作装置效率）
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传动装置的总体设计
η ―电动机至工作机传动装置的总效率 η= η1 η2 η3… ηn 传动装置中每一级传动副上每对轴承及每个联轴器的 效率，见P4表1－11 注： ① 轴承效率：一般指一对轴承而言 ② 卷筒效率：η卷=0.95∽0.96, 不再计轴承效率 （P20 例2－1)
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传动装置的总体设计
③ 联轴器可用弹性套柱销联轴器或弹性柱销联轴器 ④ 电动机额定功率Pm： Pm>Po Po －电动机所需输出功率 Pm－电动机额定功率 Pm＝（1～1.3）Po
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传动装置的总体设计
三、确定电动机转速
功率相同的同类电机有不同的转速： 电机转速高、转矩小→外廓尺寸小、重量轻、价格 便宜。但在总传动比相同条件下，传动装置传动比大 →尺寸及重量大、价格高，故二者应综合考虑。 本设计一般用同步转速为1500r/min及 1000r/min两种电动机转速。 n m/nw =i1i2i3 nw ―工作机转速 i1、i2、i3―各级合理传动比
Y系列三相 异步电动机
传动装置的总体设计
注： ① 设计计算传动装置各级功率时，按电动机实际 功率Po进行计算。 Po＜ Pm ， Pm为额定功率，Po作为设计功率！ ② 设计计算传动装置各级转速时，按电动机满载 转速进行计算。 ★ 不能按同步转速1000 r/min 或 1500 r/min
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计算传动装置的总传动比及分配各级传动比
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课程设计的目的、内容及要求
四、成绩评定：百分制
1、图纸结构、投影、标注及数据是否正确，线条是 否符合制图标准，图面是否整洁，字迹是否工整等； 2、设计计算说明书： 设计计算是否正确、完整、字迹是否工整、整洁 等； 3、设计表现： 是否遵守纪律、设计态度端正，能否按进度独立完 成工作量，是否迟到早退等；（出勤率） 4、答辩成绩。
传动装置的运动和动力参数的计算
列表:
轴名
参数
转速n（r/min）
电动机轴
Ⅰ轴
Ⅱ轴
Ⅲ轴
工作轴
功率P （kw）
转扭T（N·mm）
传动比
i
效 率 η
31
传动零件的设计计算
传动装置包括各种类型的零、部件，其中决定其 工作性能、结构布置和尺寸大小的主要是传动零 件，如V带传动、链传动和开式齿轮传动等，再进 行箱传动零件设计。
“两线”：课程教学→设计实践 “三性”：实践性、综合性、创新性 1、综合运用机械设计及其他先修课的知识，进行 机械设计训练，使已学知识得以巩固、加深和扩 展； 2、学习和掌握通用机械零件、部件、机械传动及一 般机械的基本设计方法和步骤，培养学生工程设计 能力和分析问题，解决问题的能力；
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课程设计的目的、内容及要求
3、提高学生在计算、制图、运用设计资料（手册、 图册）进行经验估算及考虑技术决策等机械设计方 面的基本技能和机械CAD技术。
wk.baidu.com
二、内容：设计一般机械中的传动装置
1、题目： ①带式运输机的双级斜齿圆柱齿轮减速器（含带设计） ②带式运输机的锥——圆柱齿轮减速器
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课程设计的目的、内容及要求
2、内容： （1）传动方案的分析和拟定；（见设计任务书） （2）电动机的选择，传动装置的运动和动力参数的计 算； （3）传动件的设计（带传动、双级齿轮传动）； （4）轴的设计（所有轴的结构设计，高速轴的弯、扭 组合强度校核及安全系数校核）； （5）轴承的设计（所有轴承的组合设计，高速轴上轴 承的寿命计算）； （6）键的选择及强度校核（高速轴上键的校核）；
一、箱外传动零件设计
1、V带传动：要求计算出V带传动的型号、长度、根 数、中心距、初拉力、对轴的作用力；确定带轮 直径D1、D2，材料、张紧装置、带轮结构尺寸 等。设计时应注意： 32
传动零件的设计计算
（1）带轮尺寸与传动装置外廓尺寸的相互关系。如：装 在电动机轴上的小带轮直径与电动机中心高应相称； 大带轮不应过大以免与机架相碰等。一般应由电机轴 定小带轮轴孔孔径，在带轮轴孔孔径与减速器输入轴 协调； （2）D1、D2应标准化，由此造成实际带传动的传动比 与分配的带传动的传动比之间有差异，应予以修正， 从而得到减速器实际的传动比和输入转矩； （3）Ｖ带轮的结构形式：主要由带轮直径大小而定，具 体结构及尺寸可查手册，或参见P34表3－5。画出结 构草图，标明主要尺寸备用。（图册图号78）