船舶涂装
船舶涂装作业指导书
船舶涂装作业指导书引言概述:船舶涂装作业是保护船体免受腐蚀和损坏的重要工作。
本文将提供一份船舶涂装作业指导书,以帮助船舶维修人员正确进行涂装作业。
指导书将涵盖涂装前的准备工作、涂装材料的选择、涂装过程中的注意事项、涂装后的保养等方面。
一、涂装前的准备工作:1.1 清洁船体表面:在进行涂装作业之前,必须确保船体表面干净、无油污和杂物。
清洁过程应包括使用高压水枪清洗船体,去除附着在表面的藻类和其他生物。
此外,还应检查并修复任何损坏的表面。
1.2 研磨和抛光:为了增强涂层的附着力,需要进行研磨和抛光工作。
使用合适的研磨工具和磨料,对船体表面进行研磨,去除旧涂层和氧化层。
然后,使用抛光工具对表面进行抛光,以获得光滑的表面。
1.3 防腐处理:在涂装之前,必须对船体进行防腐处理。
使用适当的防腐底漆,涂刷在船体表面,以增强涂层的抗腐蚀能力。
底漆的选择应根据船舶的使用环境和涂装材料的特性进行。
二、涂装材料的选择:2.1 选择合适的底漆:底漆是涂装作业中的重要一环。
选择合适的底漆可以提供良好的附着力和抗腐蚀能力。
根据船舶的使用环境和涂装要求,选择具有适当颜色和性能的底漆。
2.2 选择适当的涂料:涂料的选择应根据船舶的用途和涂装要求进行。
例如,如果船舶在海洋环境中航行,应选择具有良好抗海水腐蚀能力的涂料。
此外,还应考虑涂料的耐候性和耐磨性。
2.3 选择合适的涂装工具:涂装工具的选择也非常重要。
根据涂料的类型和涂装面积,选择合适的刷子、辊筒或喷枪。
确保涂装工具干净,并根据需要更换或清洗。
三、涂装过程中的注意事项:3.1 涂装环境:涂装作业应在适宜的环境中进行。
确保涂装场地通风良好,并避免在高温、高湿度或强风的情况下进行涂装。
这些因素可能会影响涂料的质量和附着力。
3.2 涂装技术:正确的涂装技术是确保涂层质量的关键。
根据涂料的使用说明,掌握正确的涂装方法。
涂料应均匀地涂刷或喷涂在船体表面,避免出现滴落或刷痕。
3.3 涂装层次:涂装层次的选择应根据涂料的特性和船舶的使用环境进行。
船舶涂装工艺技术
船舶涂装工艺技术船舶涂装工艺技术是指对船舶表面进行涂装的一套工艺方法和技术手段。
船舶涂装工艺技术主要涉及船体表面清洁处理、底漆涂装和面漆涂装等环节。
下面将详细介绍船舶涂装工艺技术的几个方面。
首先是船体表面的清洁处理。
在进行涂装之前,必须对船体表面进行彻底的清洁处理。
这是因为船体长时间暴露在海洋环境中,会积累很多污垢、盐分和生物附着物等,对于后续的涂装工作会产生不良影响。
因此,清洁处理是船舶涂装工艺技术中非常重要的一环。
清洁处理的方法包括水洗、拖锚、鼓泡清洗和高压水喷洗等。
其次是底漆涂装。
底漆是涂在船体表面的第一层涂料,其作用是为后续的面漆提供良好的附着力和保护作用。
底漆涂装工艺技术主要包括基材处理、涂刷方式选择和干燥控制等。
基材处理是指在涂刷底漆之前,需要对船体表面进行打磨或者防锈处理。
涂刷底漆时需要选择合适的涂刷方式,可以是手工刷涂、滚涂或者喷涂等。
在涂刷底漆完成后,需要控制好干燥时间,以确保涂层能够完全固化。
最后是面漆涂装。
面漆是涂在底漆之上的最后一层涂料,其作用是美化船体外观、保护底漆和船体表面。
面漆涂装工艺技术主要包括涂刷方式选择、稀释剂控制和颜色匹配等。
涂刷方式可以选择手工刷涂、喷涂或者滚涂等。
在涂刷面漆时,需要控制好稀释剂的使用量,以达到适当的涂料流动性和干燥时间。
另外,面漆的颜色匹配也是一个重要的技术,在面漆涂装之前需要进行颜色测试和调整,以确保船体表面颜色的一致性。
总之,船舶涂装工艺技术是船舶建造和维护过程中不可或缺的一环。
通过船体表面清洁处理、底漆涂装和面漆涂装等技术,可以保护船体免受海洋环境的侵蚀,延长船舶使用寿命,并使船舶外观更加美观。
对于船舶涂装工艺技术的研究和应用,不仅是船舶工程领域的重要课题,也对于保护海洋环境具有积极的意义。
船舶涂装工艺技术是随着船舶制造和维护技术的进步而发展起来的。
随着船舶的设计越来越精细和复杂,船舶涂装工艺技术也越来越重要。
良好的船舶涂装工艺技术可以有效地保护船体,延长船舶的寿命,减少维修成本。
船舶级油漆喷涂工艺
船舶级油漆喷涂工艺船舶级油漆喷涂工艺是指在船舶建造和维修过程中,对船体进行表面涂装的工艺。
船舶级油漆喷涂工艺的目的是保护船体钢结构,延长船舶的使用寿命,同时美化船体外观。
一、船舶级油漆喷涂工艺的步骤船舶级油漆喷涂工艺一般包括以下步骤:表面处理、底漆涂装、中间漆涂装和面漆涂装。
1. 表面处理:在进行油漆喷涂之前,需要对船体表面进行处理。
这包括去除锈蚀、清洁污垢和旧漆、修补损坏部位等。
2. 底漆涂装:底漆是船舶级油漆喷涂工艺中的第一层涂料,其主要作用是防止腐蚀和提高涂层附着力。
底漆通常使用环氧底漆或锌硅底漆。
3. 中间漆涂装:中间漆是船舶级油漆喷涂工艺中的第二层涂料,其主要作用是提高防腐耐候性和增加涂层的厚度。
中间漆通常使用聚氨酯中间漆。
4. 面漆涂装:面漆是船舶级油漆喷涂工艺中的最后一层涂料,其主要作用是美化船体外观和提高涂层的耐候性。
面漆通常使用聚氨酯面漆。
二、船舶级油漆喷涂工艺的要求船舶级油漆喷涂工艺要求严格,以下是一些常见的要求:1. 表面处理要彻底:表面处理是船舶级油漆喷涂工艺中非常重要的一步,必须彻底去除锈蚀、污垢和旧漆,以确保涂层的附着力。
2. 涂装环境要控制:油漆喷涂需要在适宜的环境下进行,避免灰尘、湿气等对涂层质量的影响。
通常需要在密闭的喷漆室内进行,确保温度、湿度和通风等环境参数符合要求。
3. 涂层厚度要均匀:油漆喷涂时要保证涂层厚度均匀,避免出现涂层厚度不均或漏涂的情况。
可以通过控制喷漆枪的喷涂距离、角度和速度等参数来实现。
4. 涂层质量要检测:完成涂装后,需要对涂层的质量进行检测。
常用的检测方法有涂层厚度测量、附着力测试、耐候性测试等。
5. 涂层维护要及时:船舶油漆涂层需要定期检查和维护,及时修补损坏部位,以保持涂层的完整性和防腐效果。
三、船舶级油漆喷涂工艺的应用船舶级油漆喷涂工艺广泛应用于船舶建造和维修领域。
在船舶建造过程中,油漆喷涂是船体制造的最后一道工序,直接关系到船舶的外观和质量。
船舶涂装知识点总结
船舶涂装知识点总结船舶涂装是为了提高船舶的外观美观、延长使用寿命、防止腐蚀和防止海洋生物附着而进行的一项重要工艺。
船舶涂装的质量直接影响着船舶的使用寿命和安全。
以下是关于船舶涂装的一些知识点总结。
一、船舶涂装的重要性1.美观:船舶作为海上交通工具,外观的美观直接影响着船舶的形象以及公司的形象。
2.防锈:船舶在海上长时间航行,易受海水和空气的腐蚀,使用合适的涂装材料可以有效减少腐蚀。
3.防污:海洋环境中有大量的海洋生物,容易在船舶表面滋生,影响速度和燃油消耗,涂装可以减少生物附着。
4.船舶性能:正确的涂装可以减少船舶的水阻,提高船舶航行的性能。
二、船舶涂装的分类1.防锈涂装:主要是在船舶钢铁结构上进行的涂装,以增加防腐蚀性能。
2.外观涂装:主要为了美观,增加船舶的质感。
3.海洋生物防污涂装:主要是为了减少生物附着,减少水阻。
4.特殊用途涂装:如船舶底部湿式涂布、航线标识等。
三、船舶涂装的原理1.防锈涂装:使用防锈底漆、中涂和面漆,形成有效的防腐蚀保护膜。
2.外观涂装:使用有机硅、丙烯酸树脂等材料,增加船舶的外观效果。
3.海洋生物防污涂装:使用生物毒杀剂和防污涂料,减少生物附着。
4.特殊用途涂装:根据特殊要求选择合适的材料进行涂装。
四、船舶涂装的施工工艺1.表面处理:包括除锈、打磨等工艺,保证表面清洁。
2.底漆喷涂:使用底漆进行第一次涂装,增加附着力。
3.中涂喷涂:使用中涂进行第二次涂装,增加保护性能。
4.面漆喷涂:使用面漆进行最后一次涂装,增加美观效果。
5.质量检验:对涂装后的船舶进行质量检验,确保涂装质量。
五、船舶涂装的材料选择1.底漆:主要是环氧底漆和砂磨底漆,具有良好的防腐蚀性能。
2.中涂:主要是环氧中涂和丙烯酸树脂中涂,具有优良的抗腐蚀性能和耐候性能。
3.面漆:主要是氟碳面漆和硅丙面漆,具有良好的耐候性和颜色稳定性。
4.特殊涂装:如湿式涂布、防污涂料、防火涂装等,根据特殊要求选择合适的涂装材料。
船舶涂装工程施工方案
船舶涂装工程施工方案一、施工前准备工作在开始船舶涂装工程施工前,需要对船舶进行彻底的准备工作。
这些工作包括:1.1 船舶清洁在进行涂装前,首先要对船舶进行彻底的清洁。
这包括清洁表面的任何污垢、油污、水垢以及先前的油漆或涂层残留物。
清洁可以采用高压水枪或清洁剂进行。
1.2 钢表面处理对于钢质船舶,需要对钢表面进行处理以提高涂装的附着力。
这包括去除锈蚀和处理焊缝,通常采用喷砂或拋丸等方法来进行表面处理。
1.3 船舶防护在进行涂装工程时,需要对船舶周围的环境进行保护,以防止涂料污染周围的水域或其他设施。
这通常包括搭建临时围墙或设置橡皮布等防护措施。
1.4 涂装材料准备在进行涂装工程前,需要准备好所需的涂装材料,包括底漆、面漆、防腐涂料等。
同时需要检查涂料的质量和保质期,确保涂装材料符合相关标准。
1.5 施工人员培训在进行涂装工程前,需要对施工人员进行涂装技术和操作流程的培训,确保他们具备足够的技术和经验来完成涂装工程。
1.6 安全措施在进行涂装工程时,需要严格遵守相关的安全规定,包括穿戴防护装备、设置安全警示标识以及确保施工现场的安全和秩序。
1.7 施工计划在进行涂装工程前,需要制定详细的施工计划,包括施工步骤、施工时间表、施工队伍组织等,以确保施工工程的顺利进行。
二、涂装工程施工步骤2.1 底漆涂装在进行船舶涂装工程时,首先需要对船舶进行底漆涂装。
底漆的作用是增强涂层的附着力、防锈和防腐,因此底漆的施工非常关键。
底漆施工时,需要确保底漆均匀涂布,覆盖面积全面,并在涂装完成后进行充分的干燥。
2.2 涂装中期检查在进行船舶涂装工程的中期,需要对涂装进行检查,确保底漆的涂装质量良好。
如果发现底漆有破损或未涂覆到位的情况,需要及时进行修复和补漆。
2.3 面漆涂装在完成底漆涂装后,需要进行面漆的涂装。
面漆的涂装对船舶的外观和保护起着非常重要的作用。
在进行面漆涂装时,需要确保面漆的质量和颜色符合要求,并且进行均匀涂布。
船舶涂装作业指导书
船舶涂装作业指导书一、任务背景船舶涂装作业是船舶建造和维修过程中的重要环节,涉及到船体的防腐、防锈、美观等方面。
为了确保船舶涂装作业的质量和安全,制定本指导书,以提供详细的作业流程和操作规范。
二、作业准备1. 确定作业区域:根据船舶的具体情况,确定需要涂装的区域,并进行标识。
2. 准备涂装材料:根据涂装区域的要求,准备相应的涂料、刷具、喷枪等工具和材料。
3. 确保安全措施:在作业区域周围设置警示标志,提供必要的防护设施,如安全帽、防护眼镜、防护服等。
三、作业流程1. 表面处理:a. 清洁表面:使用适当的清洁剂清洗涂装区域的表面,确保表面干净无尘。
b. 去除旧涂层:使用合适的工具和方法,将旧涂层彻底去除,确保表面平整。
2. 防腐处理:a. 底漆涂装:在表面处理完毕后,涂刷底漆,形成一层保护膜,防止腐蚀。
b. 中间涂装:根据需要,涂刷中间涂料,增加防腐效果。
c. 非滑涂装:在需要的区域,涂刷非滑涂料,提高船舶的安全性。
3. 面漆涂装:a. 涂刷面漆:在防腐处理完毕后,涂刷面漆,提高船舶的美观度。
b. 涂刷防污漆:根据需要,涂刷防污漆,减少船舶表面的附着物。
4. 检查和修补:a. 检查涂装质量:在涂装完成后,进行质量检查,确保涂层的平整、无气泡等问题。
b. 修补涂层:如发现涂层有问题,及时进行修补,确保涂层的完整性。
四、作业注意事项1. 操作规范:严格按照作业流程进行操作,确保涂装质量。
2. 通风条件:在涂装作业过程中,确保良好的通风条件,避免有害气体的积聚。
3. 个人防护:作业人员必须佩戴个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护服等。
4. 材料储存:涂料和相关材料必须储存在干燥、通风的地方,避免受潮和变质。
5. 操作环境:作业区域必须保持整洁,避免杂物堆放和火源存在。
五、作业验收1. 涂装质量:对涂装作业完成后的涂层进行质量检查,确保涂层的平整、无缺陷。
2. 安全要求:检查作业区域的安全措施是否到位,避免发生安全事故。
船舶涂装作业安全要求(2篇)
船舶涂装作业安全要求导言:船舶涂装作业是指对船舶外部进行锈蚀预防和修复、美观保养等工作,包括打磨、涂装、喷漆等多个环节。
这些作业中存在着一定的危险性,如果不严格遵守安全要求和操作规程,可能会导致事故发生,危害人身安全和船舶整体的稳定性。
因此,对船舶涂装作业进行安全管理是至关重要的。
本文将从船舶涂装作业前的准备工作、作业中的安全注意事项以及事故处理等方面,详细介绍船舶涂装作业的安全要求。
一、船舶涂装作业前的准备工作:1. 准备必要的安全防护装备,包括防护眼镜、防护面具、防护手套、防护服等。
2. 检查作业场所的周围环境,确保没有明火、易燃物等危险物品。
3. 清理作业场地,确保没有杂物会影响作业安全。
4. 检查作业工具和设备,确保其正常使用和完好无损。
5. 安装好作业绳索和安全网,确保作业人员的安全。
二、船舶涂装作业中的安全注意事项:1. 使用涂料和溶剂时,应严格按照操作规程和安全说明进行操作。
2. 在涂装过程中,应注意通风和防尘处理,避免涂料污染和粉尘吸入。
3. 严禁吸烟、明火和使用明火设备,避免引发火灾。
4. 在高处作业时,应使用安全带和安全绳固定自己,确保作业人员的安全。
5. 制定作业计划,并设置警示标志,以指示作业人员和他人注意作业区域。
6. 作业人员应定期接受相关培训,了解涂装作业的安全要求和操作规程。
7. 严禁违反安全要求,如酒后作业、超负荷作业等。
三、船舶涂装作业事故处理:1. 在作业过程中出现事故时,首先要切断电源或封堵涂料和涂料溶剂的容器,以防止事故扩大。
2. 迅速转移作业人员至安全区域,并做好相关记录。
3. 发生人身伤害事故时,应立即呼叫急救人员进行救治,并做好伤者的护理工作。
4. 报告相关部门,协助事故调查,并按照相关程序处理事故。
结语:船舶涂装作业的安全要求是保障作业人员和船舶整体安全的重要措施。
通过对船舶涂装作业前的准备工作的合理安排、作业过程中的安全注意事项的严格执行以及事故处理的规范,可以最大限度地减少事故的发生,保障作业人员的安全和船舶的稳定性。
船舶涂装作业指导书
船舶涂装作业指导书一、概述船舶涂装作业指导书是为了确保船舶涂装作业的安全、高效进行而编写的一份指导文档。
本指导书旨在提供涂装作业的详细步骤、注意事项以及相关数据,以确保船舶涂装作业符合相关的标准和要求。
二、涂装作业流程1. 准备工作1.1 确定涂装区域:根据船舶的涂装需求,确定涂装区域,包括船体、舱室、甲板等。
1.2 清洁表面:清除涂装区域的污垢、油脂等,确保表面干净。
1.3 检查表面状况:检查涂装区域的表面是否有腐蚀、裂纹等问题,必要时进行修复。
1.4 准备涂料和涂装工具:根据涂装需求准备所需的涂料和涂装工具。
2. 底漆涂装2.1 搅拌底漆:根据涂料厂家提供的说明,充分搅拌底漆。
2.2 涂刷底漆:使用刷子或者辊筒等工具,均匀涂刷底漆于涂装区域表面。
2.3 干燥时间:根据底漆的干燥时间要求,等待底漆彻底干燥。
3. 中涂层涂装3.1 搅拌中涂层涂料:根据涂料厂家提供的说明,充分搅拌中涂层涂料。
3.2 涂刷中涂层:使用刷子或者辊筒等工具,均匀涂刷中涂层于底漆表面。
3.3 干燥时间:根据中涂层涂料的干燥时间要求,等待中涂层彻底干燥。
4. 面漆涂装4.1 搅拌面漆:根据涂料厂家提供的说明,充分搅拌面漆。
4.2 涂刷面漆:使用刷子或者辊筒等工具,均匀涂刷面漆于中涂层表面。
4.3 干燥时间:根据面漆的干燥时间要求,等待面漆彻底干燥。
5. 涂装质量检验5.1 目视检查:对涂装区域进行目视检查,确保涂装质量符合要求。
5.2 测试检验:使用涂装质量测试仪器,对涂装区域进行测试,检查涂装膜的厚度、硬度等指标是否符合要求。
三、注意事项1. 安全措施:在进行涂装作业前,必须确保工作场所的安全,并采取相应的个人防护措施,如佩戴防护眼镜、手套等。
2. 涂装条件:在进行涂装作业时,必须确保环境温度、湿度等条件符合涂料厂家提供的要求,以确保涂装效果和质量。
3. 涂装顺序:按照底漆、中涂层、面漆的顺序进行涂装,确保涂料的附着力和保护效果。
船舶涂装作业指导书
船舶涂装作业指导书引言概述:船舶涂装作业是保护船体免受海洋环境侵蚀的重要工作。
本指导书旨在提供船舶涂装作业的详细指导,确保作业过程准确、高效,并保证涂装质量达到要求。
一、涂装准备1.1 表面清洁:在进行涂装作业之前,必须确保船体表面干净,无油污、腐蚀、尘土等杂质。
清洁过程包括水洗、去除旧涂层、打磨抛光等步骤。
1.2 防护措施:在进行涂装作业时,必须采取适当的防护措施,包括遮盖周围设备、设立安全警示标志、佩戴个人防护装备等,确保作业安全。
1.3 涂料选择:根据船舶用途、航行环境等因素,选择适合的涂料种类。
涂料应具备防腐、防污、耐磨、耐海水腐蚀等特性,以确保船体长期保护。
二、涂装技术2.1 底漆涂装:底漆是涂装作业中的关键一步,它能提供良好的附着力和防腐效果。
底漆涂装时,应注意涂装厚度、涂装均匀性和干燥时间等因素。
2.2 中涂涂装:中涂是为了增强涂层的厚度和耐久性。
在中涂涂装过程中,应注意涂装厚度、涂装均匀性和干燥时间等因素,确保涂层质量。
2.3 面漆涂装:面漆是船舶涂装的最后一道工序,它能提供船舶外观的美观和保护。
面漆涂装时,应注意涂装厚度、涂装均匀性和干燥时间等因素,确保涂层质量。
三、涂装设备与工具3.1 喷涂设备:喷涂设备是船舶涂装作业中常用的涂装工具,包括喷枪、喷嘴、压缩空气系统等。
选择适合的喷涂设备,确保涂装效果和效率。
3.2 涂刷工具:涂刷工具适合于小面积或者细节处的涂装作业。
选择合适的涂刷工具,确保涂装均匀、细致。
3.3 涂装辅助工具:涂装辅助工具包括刮刀、砂纸、涂刷桶等,它们在涂装作业中起到辅助作用,提高作业效率。
四、质量控制4.1 涂装厚度检测:涂装厚度是涂装质量的重要指标之一。
应使用涂装厚度计进行检测,确保涂装厚度符合要求。
4.2 涂装均匀性检测:涂装均匀性是涂装质量的关键因素之一。
应使用目测或者仪器检测方法,确保涂装均匀性达到要求。
4.3 涂层附着力检测:涂层附着力是涂装质量的重要评估指标。
船舶涂装作业的安全要求
船舶涂装作业的安全要求1.引言船舶涂装作业是船舶建造和维修过程中不可或缺的环节。
然而,由于涂装作业涉及到化学品的使用、高空作业、电气设备的运行等多种复杂情况,因此,船舶涂装作业的安全要求非常重要。
本文将重点介绍船舶涂装作业中的安全要求,以确保涂装作业人员的安全。
2.化学品的安全管理船舶涂装作业中常常涉及到各种化学品,如底漆、上漆、溶剂等。
因此,必须严格控制这些化学品的使用和储存,确保使用合适的个人防护装备。
涂装作业人员应接受相关的培训,掌握化学品的性质、使用方法和危害,遵循正确的使用程序。
所有化学品都应储存在指定的储藏室中,以减少事故的发生。
3.高空作业的安全船舶涂装作业中,常常需要进行高空作业,比如在甲板上进行上漆作业。
这就要求涂装作业人员必须具备相应的高空作业技能和经验。
在进行高空作业前,必须确保工作平台的稳定性,使用适当的安全护栏和安全带等安全设备。
涂装作业人员应接受高空作业培训,了解高空作业的风险和安全措施,确保自身和他人的安全。
4.电气设备的安全使用船舶涂装作业中,常常需要使用各种电气设备,如喷枪、照明设备等。
这就要求涂装作业人员必须熟悉电气设备的操作方法和安全规定。
所有电气设备必须通过检修和维护,确保其正常运行。
在使用电气设备时,必须戴好个人防护装备,确保操作人员的安全。
5.现场管理的要求船舶涂装作业现场的管理对于确保作业人员的安全非常重要。
涂装作业现场应划定专门的作业区域,并设置明显的警示标志。
作业现场应保持整洁,杂物应及时清理,以防止意外事故的发生。
现场应配备适量的消防器材,并定期进行消防演练。
作业人员应接受相关的安全培训,了解现场管理的规定和要求,保持警觉,及时报告和处理各种安全隐患。
6.个人防护装备的使用船舶涂装作业过程中,作业人员必须戴好个人防护装备,以保护自己免受化学品的伤害、高空作业的风险和电气设备的危险。
个人防护装备包括安全帽、防护眼镜、防护口罩、防护手套等。
涂装作业人员必须穿戴整齐,戴好个人防护装备,并及时更换破损或过期的装备。
船舶涂装作业一般要求
(8)严禁将防污漆、水线漆直接涂装在裸露金属表面或舱室内壁。
(9)在分段涂装时,严禁明火作业。高压无气喷涂必须严守操作规程并防止喷雾对环境污染。安装适当的通风设备,避免溶剂蒸发对人体的毒害和可能的火灾,同时保证施工质量。对狭小舱室进行涂装,必须人工通风、施工人员应戴防毒面具且连续作业不应超过半小时。
(12)船体部分的焊缝、铆钉在水密试验前,周围10mm内不涂漆;焊接前焊缝边50mm内不涂漆。涂装时应用纸或塑料薄膜掩蔽起来,涂装后及时清除。
(13)为了保证涂层质量,待涂膜充分干燥后,分段才能移动。移动时避免磕钊磨损涂膜。
(14)涂料施工前,施工单位要根据船舶各部位涂装面积、施工方式、基材等实际情况并参照以往的施工资料等因素,概算了所需涂料用量,并制定详细的施工方案。
1)涂装前,钢板的前处理严格达到二次除锈的有关标准,除油、除污,用溶剂擦拭表面,并应尽快涂漆,避免钢铁再度氧化锈蚀。
(2)根据船舶不同部位和不同的使用要求,选择合理的涂料品种及配套方案。各道涂料应按照产品使用说明书的要求进行施工。涂装前核对所有涂料品种、颜色、规格和型号是否符合涂装技术要求,检查涂料的质量及贮存期限,超过贮存期的涂料必须由具备检验资格的单位重新检验,合格后方可使用。
(3)必须按照要求使用稀释剂,一般不超过涂料用量的5%,涂料内不允许加入有害溶剂或颜料,使用前应调配均匀,并根据涂装方式的要求进行过滤。双组分涂料,要按比例加入固化剂,并能拌均匀,要有一定的活化期并在一定时间内用完。
(4)施工单位可根据涂料的性质、被涂物表面状态以及环境条件采用适宜的涂装方式,一般为刷涂、辊涂、有气喷涂、无气喷涂以及刮涂等施工方法。为提高效率和得到美观的涂膜,一般采用高压无气喷涂。但对于狭小舱室的涂装仍采用辊涂或手工刷涂。对流水孔、角铁反面,以及不容易喷涂到的部位用刷子、弯头刷等进行预涂装。对异金属接触部位及铆钉、焊缝和棱角处应先刷涂一遍,然后再喷涂。
船舶涂装作业的安全要求
船舶涂装作业的安全要求船舶涂装作业是指船舶建造或维修时对船体进行喷涂或刷涂等涂装工作。
由于涂装作业涉及到化学药品、高处作业、粉尘等安全风险,因此需要严格遵守一系列的安全要求,以保障作业人员的安全和船舶的质量。
一、涂料使用安全要求:1. 使用符合国家标准的环保涂料,尽量选择水性涂料和无机涂料,减少有机溶剂的使用。
2. 在使用涂料时,必须佩戴防静电服、防护手套、护目镜、防毒面具等个人防护装备。
3. 对于易燃、易爆涂料,应建立合理的储存和搬运措施,远离明火和热源。
二、通风安全要求:1. 在进行涂装作业前,必须确保作业区域具备良好的通风条件,保证有足够的新鲜空气流通。
2. 若作业区域不具备自然通风条件,应使用通风设备进行有效排风,避免有害气体积聚。
三、个体防护安全要求:1. 涂装作业人员必须佩戴防尘口罩,防止吸入有害粉尘。
2. 所有作业人员必须佩戴安全帽,防止从高处坠物伤害。
3. 作业人员必须穿戴防滑鞋,以防止在工作台面上滑倒。
四、作业现场安全要求:1. 涂装作业现场必须清理干净,无杂物堆积,确保作业人员的通行安全。
2. 所有高处作业必须使用防护设备,如安全绳、安全带等,确保作业人员的安全。
3. 设置警示标志,提醒周围人员注意,防止无关人员进入作业区域。
五、作业人员培训安全要求:1. 所有从事涂装作业的人员必须接受专业的培训,了解涂装作业的基本安全知识和操作方法。
2. 培训内容包括涂料的安全使用、个体防护知识、高处作业技巧等。
3. 所有作业人员必须持有合格的上岗证书,符合相关法规的要求。
六、应急处理安全要求:1. 对于可能发生的事故,必须制定相应的应急处理预案,包括急救方法、危险源控制措施等。
2. 定期组织应急演练,提高作业人员的应急处理能力。
3. 配备必要的急救设备和人员,随时处理突发事件。
以上是船舶涂装作业的一些安全要求,只有在遵守这些要求的前提下,才能保证作业人员的安全和船舶涂装质量的合格。
因此,在进行涂装作业时,必须严格遵守相关要求,确保作业的安全性和有效性。
船舶维修涂装施工方案
船舶维修涂装施工方案一、项目背景船舶作为运输工具,经常需要进行维修和涂装,以保持船体的良好状态,提高安全性能和使用寿命。
本文档将介绍船舶维修涂装的施工方案,包括施工流程、材料选择、设备准备等。
二、施工流程1.船舶维修涂装的流程通常分为以下几个步骤:–清洁和准备工作区域:确保施工区域干净整洁,移除船体上的污垢和附着物。
–检查和修复损坏:对船体进行全面检查,发现并修复任何损坏或腐蚀的部分。
–磨光和打磨:使用砂纸、砂轮或其他工具对船体表面进行磨光和打磨,以去除旧涂层和不平整的部分。
–涂装底漆:在船体表面涂覆底漆,以增加附着力和保护船体。
–涂装面漆:根据需求,选择合适的面漆进行涂装,提供抗腐蚀和良好的外观效果。
–检验和质量控制:对涂装完成后的船体进行检验和质量控制,确保涂层的质量和耐久性。
–清洁和整理工作区域:清除工作区域的杂物和废料,恢复船舶正常使用状态。
2.在施工流程中,需要注意一些关键步骤和要点:–清洁工作区域时,要使用合适的清洁剂和工具,避免对船体材料造成损伤。
–对船体进行全面检查时,要仔细查看船体表面的腐蚀和损坏情况,确保任何问题都被及时修复。
–磨光和打磨时,要选择合适的工具和磨料,确保船体表面的平整和光滑。
–涂装底漆和面漆时,要根据船体种类和使用环境选择合适的涂料,以提供最佳的防腐蚀和保护效果。
–涂装时,要注意均匀和适当的涂刷或喷涂,避免出现涂层厚度不均匀或气泡等质量问题。
三、材料选择1.底漆:选用质量稳定、粘附力强、环境适应性好的防腐底漆,可根据船舶材质的不同选择适应性不同的底漆。
常用的底漆有环氧底漆、聚氨酯底漆等。
2.面漆:选用具有耐候性、耐腐蚀性、外观性好的面漆,常用的面漆有环氧面漆、聚氨酯面漆等。
根据船体的使用环境和要求选择合适的面漆。
3.砂纸:选择适合船体材料的砂纸,常用的砂纸有粗砂纸、中砂纸和细砂纸等,用于打磨和磨光船体表面。
4.涂刷工具:根据涂料的不同选择合适的涂刷工具,常用的涂刷工具有刷子、辊筒和喷枪等,用于涂装底漆和面漆。
船舶涂装作业指导书
船舶涂装作业指导书引言概述船舶涂装作业指导书是船舶维护和修理工作中必不可少的重要文档,它规范了船舶涂装作业的流程、要求和注意事项,确保船舶涂装工作的质量和安全。
本文将详细介绍船舶涂装作业指导书的内容和要点。
一、涂装前准备1.1 清洁船体表面:在进行涂装作业之前,必须确保船体表面干净无尘,否则会影响涂层的附着力。
清洁船体表面的方法包括水洗、喷砂和化学清洁等。
1.2 检查船体表面:在清洁船体表面后,应子细检查船体表面是否有腐蚀、凹陷或者其他损坏。
如有损坏,需要进行修复处理,以确保涂层的质量。
1.3 准备涂装材料:根据船舶涂装作业指导书的要求,准备好所需的涂装材料,包括底漆、面漆、稀释剂等。
确保涂装材料的质量和适合性。
二、涂装作业流程2.1 底漆涂装:首先进行底漆涂装,确保底漆均匀涂抹在船体表面上,并且干燥时间符合要求。
底漆的选择应根据船舶涂装作业指导书的建议。
2.2 面漆涂装:在底漆干燥后,进行面漆涂装。
面漆的涂抹要均匀、厚度一致,确保涂层的质量和外观。
面漆的颜色和质地应符合指导书的规定。
2.3 涂装后处理:涂装完成后,需要进行涂层的质量检查和后处理工作。
检查涂层是否均匀、无气泡、无起泡等缺陷,进行必要的修补和处理。
三、涂装作业安全3.1 个人防护:在进行涂装作业时,必须佩戴适当的个人防护装备,包括防护眼镜、口罩、手套等,确保自身安全。
3.2 通风设备:涂装作业需要在通风良好的环境下进行,确保涂装材料的挥发物能够及时排出,避免对人体造成危害。
3.3 防火措施:涂装作业中要注意防火安全,禁止在易燃物品附近进行涂装作业,保持作业现场整洁,避免火灾事故的发生。
四、涂装质量控制4.1 涂层厚度检测:在涂装作业过程中,需要对涂层的厚度进行检测,确保涂层符合指导书的要求,避免涂层过厚或者过薄。
4.2 涂层附着力测试:涂装完成后,需要对涂层的附着力进行测试,确保涂层能够坚固地附着在船体表面上,不易剥落。
4.3 涂层外观检验:最后对涂层的外观进行检验,确保涂层的颜色、光泽和平整度符合要求,达到美观的效果。
船舶涂装工作方案
船舶涂装工作方案一、前言。
船舶涂装工作是船舶维护保养中非常重要的一环,涂装工作的质量直接关系到船舶的使用寿命和安全运行。
因此,制定科学合理的船舶涂装工作方案对于船舶管理具有重要意义。
本文将就船舶涂装工作方案进行详细阐述,以期为船舶管理提供参考。
二、涂装工作前的准备工作。
在进行船舶涂装工作之前,需要做好充分的准备工作,以确保涂装工作的顺利进行和质量保障。
1. 确定涂装范围,首先需要明确船舶涂装的范围,包括船体、船舱、甲板等部位的涂装工作。
2. 评估涂装材料,根据船舶的使用环境和要求,评估并选择适合的涂装材料,包括底漆、面漆、防腐涂料等。
3. 制定施工计划,根据涂装范围和涂装材料,制定详细的施工计划,包括施工周期、施工工艺、施工人员等。
4. 准备施工设备,准备好所需的施工设备和工具,包括喷漆设备、刷子、辊筒等。
5. 安全防护措施,对施工现场进行安全评估,确保施工人员的安全,并配备必要的防护装备。
三、涂装工作流程。
1. 表面处理,在进行涂装工作之前,需要对船舶表面进行处理,包括清洗、打磨、除锈等工作,以确保涂装效果和涂装材料的附着力。
2. 底漆施工,首先进行底漆的施工,底漆的选择要根据船舶的使用环境和要求进行评估,一般包括防锈底漆、防腐底漆等。
3. 面漆施工,在底漆干燥后,进行面漆的施工,面漆的选择要根据船舶的外观要求和使用环境进行评估,一般包括防腐面漆、抗污染面漆等。
4. 防腐涂料施工,对船舶的特定部位,如船舵、船底等进行防腐涂料的施工,以增强其耐腐蚀性能。
5. 质量检验,在涂装工作完成后,对涂装质量进行检验,确保涂装效果和涂装质量符合要求。
四、涂装工作注意事项。
1. 施工环境,在进行涂装工作时,要选择干燥通风良好的环境,避免在潮湿或多风的天气进行施工。
2. 涂装材料搭配,不同涂装材料之间要进行搭配,确保其相容性和涂装效果。
3. 施工工艺,在进行涂装工作时,要根据涂装材料的要求和施工工艺进行操作,避免出现涂装不均匀或涂装质量不合格的情况。
船舶涂装作业须知
船舶涂装作业须知
1、船舶涂漆因工艺要求不同应选择不含苯,或含苯量低的涂料和稀释剂。
2、严禁使用含铅白的涂料。
3、限制使用含红丹的涂料,船舶防锈工艺有特别要求时,应选用红丹量低的涂料,但禁止喷漆。
4、禁止在无有效通风作业场所施涂含苯涂料(包括稀释剂)和使用含苯有机溶剂。
5、在密闭舱室内,严禁用火焰法除旧漆。
在密闭舱室从事含有机溶剂的作业前,应做好以下工作:
(1)测爆、测氧和测定有害物质浓度并做记录。
检测结果超标或不具备检测条件时,作业人员必需使用适用、有效的个人呼吸爱护器。
(2)检查涂装作业场所四周的热工作业状况,确认没有明火高温作业。
(3)检查防爆电气、照明是否完好。
(4)实行适当的监护措施。
6、对于不同类型、不同厂家生产的涂料,要仔细阅读和学习产品说明书和平安卫生技术资料,重视厂家提出的各项要求和建议。
7、严禁在油漆间吸烟,油漆间内全部防爆灯具、开关必需完整牢靠。
8、正在油漆或漆迹未干的舱室应加强通风。
浅谈现代船舶涂装的几个问题
浅谈现代船舶涂装的几个问题现代船舶涂装是维持船体外观美观和防止腐蚀的重要工作。
在进行现代船舶涂装时,会遇到一些问题需要解决。
以下是几个典型问题的浅谈:1.材料选择:在现代船舶涂装中,材料的选择是非常重要的。
船舶涂料需要具有良好的抗腐蚀性能,能够抵御海水、风化等环境因素的侵蚀。
船舶涂料需要具有良好的粘附性能,能够紧密地附着在船体表面,不易脱落。
船舶涂料需要具有良好的耐磨性能,能够经受得住长期波浪冲击和船体磨擦等力量。
2.施工工艺:现代船舶涂装的施工工艺也是一个关键问题。
施工需要有一个严格的工艺流程,包括清洗、打磨、修补、防腐、中涂、面涂等一系列环节。
施工需要控制好涂料的施工厚度,不可过厚或过薄,需要保证每一道涂层的厚度均匀。
施工需要考虑环境因素,如温度、湿度等,这些因素会对涂料的干燥和固化产生影响。
3.保养与维修:现代船舶涂装的保养与维修也是一个重要问题。
船舶在航行过程中,会受到海洋环境的侵蚀和船体磨损,因此需要进行定期的保养与维修工作。
保养与维修的目的是及时修复受损的涂层,以防止腐蚀扩散和进一步损坏。
4.环保性能:在现代船舶涂装中,环保性能是一个越来越重要的问题。
传统的船舶涂料中常含有挥发性有机物(VOCs),对环境有害。
现代船舶涂料需要具备低挥发性、低毒性的特点,以降低对环境和人体的影响。
总结而言,现代船舶涂装需要考虑材料选择、施工工艺、保养与维修以及环保性能等几个问题。
只有综合考虑这些问题,并找到合适的解决方案,才能保证船舶涂装的质量和持久性,延长船舶的使用寿命。
船舶涂装作业指导书
船舶涂装作业指导书一、引言船舶涂装作业指导书旨在为船舶涂装作业提供详细的操作指导,确保船舶涂装作业的安全、高效进行。
本指导书适合于各类船舶的涂装作业,包括船体、船舱、船甲板等部位的涂装。
二、作业前准备1. 确定涂装范围:根据船舶涂装需求,明确涂装的具体范围和部位。
2. 准备涂装材料:根据涂装范围和要求,选择合适的涂料、底漆、涂刷工具等材料,并检查其质量和数量是否符合要求。
3. 确保作业区域安全:清理作业区域,移除可能影响涂装作业的障碍物,并确保通风良好。
4. 确定作业人员:根据涂装作业的复杂程度和规模,确定合适的作业人员,并确保其具备相关的涂装技能和经验。
三、作业流程1. 表面处理:对于需要涂装的表面,首先进行必要的处理,包括清洁、打磨、除锈等,以确保涂层的附着力和质量。
2. 底漆涂装:根据涂装要求,选用合适的底漆进行涂装,确保底漆涂层均匀、无气泡和流挂现象。
3. 中间涂装:根据涂装需求,进行中间涂装,如防腐涂装、防污涂装等,保证涂层的保护性能。
4. 面漆涂装:选择合适的面漆进行涂装,确保涂层颜色均匀、光泽度良好。
5. 涂装质量检查:完成涂装作业后,进行质量检查,包括涂层的附着力、颜色、光泽度等方面的评估,确保涂装质量符合要求。
6. 清理和整理:完成涂装作业后,清理作业区域,整理涂装工具和材料,确保工作环境的整洁和安全。
四、安全注意事项1. 佩戴个人防护装备:作业人员应佩戴适当的个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护口罩、防护手套等,以保护自身安全。
2. 注意通风和防火:作业区域应保持良好的通风,防止有害气体积聚;同时,禁止在涂装作业区域内吸烟或者使用明火。
3. 防止涂料接触皮肤和吸入:作业人员应注意避免涂料直接接触皮肤,如发生接触应及时用清水冲洗;同时,应佩戴适当的口罩,防止吸入有害气体。
4. 使用安全工具和设备:作业人员应使用符合安全标准的工具和设备,确保操作的安全性和可靠性。
5. 灭火设备准备:作业区域应配备灭火器等灭火设备,并确保作业人员熟悉使用方法。
船舶维修中的涂装工艺与防腐材料选择
船舶维修中的涂装工艺与防腐材料选择船舶维修是维持船舶良好状态和延长使用寿命的重要环节。
其中,涂装工艺和防腐材料的选择对于船舶维修至关重要。
本文将就船舶维修中的涂装工艺和防腐材料的选择进行探讨,为船舶维修工作者提供相关参考和指导。
一、涂装工艺船舶维修中的涂装工艺是保护船体免受腐蚀、氧化和外界损害的关键。
良好的涂装工艺不仅可以延长船舶的使用寿命,还可以提高其外观美观度和市场价值。
1. 表面处理在进行涂装之前,首先需要对船舶的表面进行处理。
表面处理的目的是去除旧涂层、锈蚀、油污等,并使船体表面变得光滑。
常用的表面处理方法有喷砂、喷铜矿、轮带和刷毛等。
通过表面处理,可以确保涂层与船体表面的粘结力,提高涂装效果。
2. 防腐底漆在涂装船舶之前,需要先涂刷一层防腐底漆。
防腐底漆的主要作用是防止腐蚀物质侵蚀船体,并提高涂装层的附着力。
防腐底漆的选择要根据船舶的使用环境和涂装要求来确定,常见的防腐底漆有底漆油漆、底漆环氧漆和底漆聚氨酯漆等。
3. 中间涂层中间涂层是涂装船舶的关键步骤之一,其目的是增强涂层的附着力和抗蚀性能。
中间涂层一般分为多层,常见的涂层材料有环氧漆、聚氨酯漆、丙烯酸漆和硅丙烯酸乳液漆等。
根据船舶的使用环境和要求,可以选择相应的中间涂层材料。
4. 非透明面漆非透明面漆是涂装船舶的最后一道工序,主要起到美化船体外观、保护涂层和船舶的作用。
根据船舶的使用环境和客户的需求,可以选择合适的非透明面漆材料。
常见的非透明面漆有聚氨酯面漆、丙烯酸面漆和氟碳面漆等。
二、防腐材料选择船舶的防腐材料选择直接影响到船舶的耐腐蚀性能和使用寿命。
在选择防腐材料时,需要考虑船舶的使用环境、材料的耐久性和成本等因素。
1. 有机涂料有机涂料是船舶常用的防腐材料,它的耐腐蚀性能与船舶使用环境有关。
一般来说,若船舶在淡水环境下使用,可以选择使用聚氨酯涂料或环氧涂料等。
对于海洋环境下的船舶,需要选择具有更强耐腐蚀性的有机涂料,如氟碳涂料。
船舶涂装作业指导书
船舶涂装作业指导书引言概述:船舶涂装作业指导书是为了规范船舶涂装作业流程,确保涂装作业的质量和安全性而编写的指南。
本文将从船舶涂装前的准备工作、涂装材料的选择、涂装过程的控制、涂装后的维护以及常见问题及解决方法等五个部分详细阐述船舶涂装作业的指导要点。
一、船舶涂装前的准备工作:1.1 船舶表面清洁:在涂装前,应对船舶表面进行彻底清洁,包括去除油污、锈蚀物和旧涂层等,以确保涂装材料能够充分附着在船舶表面上。
1.2 表面处理:对于有锈蚀的部位,应进行除锈处理,常用的方法包括机械除锈、化学除锈和喷砂除锈等。
此外,还应进行表面处理,如打磨、填补凹陷等,以获得平整的表面。
1.3 防护措施:在涂装前,应采取相应的防护措施,如遮盖船舶周围的设备和设施,以免受到涂料的污染。
同时,还应确保作业现场通风良好,以保护作业人员的健康。
二、涂装材料的选择:2.1 涂料种类选择:根据船舶的用途和涂装要求,选择适合的涂料种类,如底漆、面漆和防污涂料等。
同时,还应考虑涂料的耐候性、耐磨性和耐腐蚀性等性能指标。
2.2 涂料施工方式:根据涂装要求和船舶的特点,选择合适的涂料施工方式,如喷涂、刷涂和辊涂等。
不同的涂料施工方式有不同的优缺点,需要根据具体情况进行选择。
2.3 涂料质量控制:在选择涂料时,应注意查看涂料的质量证明文件,确保涂料符合相关标准和要求。
同时,还应进行涂料的质量检测,以确保涂料的质量稳定性和一致性。
三、涂装过程的控制:3.1 涂装层厚控制:在涂装过程中,应控制涂料的厚度,以确保涂装层的质量和性能。
可以使用涂料厚度计进行测量,根据涂装要求进行调整。
3.2 涂装环境控制:在涂装过程中,应控制涂装环境的温度、湿度和风速等参数,以确保涂料的干燥和固化。
可以使用温湿度计和风速计进行监测和调整。
3.3 涂装技术控制:在涂装过程中,应掌握合适的涂装技术,如喷涂的喷枪角度和距离、刷涂的刷子选择和涂布方法等。
合适的涂装技术可以提高涂装效果和工作效率。
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船舶涂装试卷
一.填空题(每空1分,共20分)
(第4章) 1.钢材表面处理的质量主要是指表面清洁度和处理后表面形成的粗糙度的大小。
(第3章)2.造船工艺过程分为船体分道制造、区域舾装与区域涂装三
大工艺流程
(第6章)3.新造船的二次除锈通常采用喷射磨料处理和动力工具打磨处理两种方式
(第5章)4.‘造船用钢材预处理的方式有抛射磨料处理、喷射磨料处理和酸洗处理。
(第2章)5.涂料的功用主要有保护左右、装饰作用、标志作用、特殊作用。
(第2章)氧化膜要成为具有保护作用的保护层,首先必须是致密的和完整的。
(第11章)6.根据旧涂层状态的评价,决定表面处理的方式。
一般来说,缺陷严重时赢进行喷射清理,中等程度的缺陷应进行喷射清扫或动力工具打磨,轻度缺陷则可打磨或敲铲.
(第4章)7.涂装前钢材表面处理称为除锈
二.判断题(10题,共10分)
(第1章)1氧化膜要成为具有保护作用的保护层的首要条件是金属氧化物的体积与所消耗的金属体积之比大于1小于3。
(√)2钢铁的化学腐蚀主要是气体腐蚀。
(√)(第2章)3辅助成膜物质能够单独成膜,它的作用在于改进改进和提高涂料的施工性能和成膜性能。
(×)(第3章)4种类繁多的船舶涂料,只有少数含有易燃有毒的有机溶剂。
(×)(第4章)5钢材表面上存在未清除的除锈产物或其它污物时,涂层与钢铁表面可以直接接触。
(×)(第7章)6刷涂的优点是涂料浪费少,对环境的污染也较小(√)(第8章)7规格说明书可以是船东提供的,不可以是船厂提供的(×)(第9章)8图层的表面质量,在一定程度上反映了涂层的内在质量(√)(第10章)9船舶的特殊涂装,通常是指成品油船的货油舱的涂装(√)(第12章)10镁和镁合金允许设置在油货舱内(×)三、简答题(每题6分,共30分)
(第九章)1. 涂装工程管理的内容有哪些?
涂装工程管理内容十分丰富,主要包括:①涂装作业环境管理;②结构处理和表面处理管理;③涂层质量管理;④涂层膜厚管理;⑤工程计划管理;⑥涂装材料管理;⑦涂装工时管理;⑧涂装安全管理。
(第七章)2. 船舶涂装的主要方式有哪些?
船舶涂装作业中主要通过刷涂、辊涂、压缩空气喷涂和高压无气喷涂等方式进行。
①刷涂的优点在于工具简单、操作方便、灵活,但工作效率较低。
②辊涂的主要优点在于可较长距离进行作业,效率高于刷涂,但对结构复杂和凹凸不平表面则难以处理。
③压缩空气喷涂的喷涂质量和效率均较高,但渗透性较差,且有风时浪费较大。
④高压无气喷涂雾化较好,涂膜均匀,涂层附着力好,效率高,但涂料的喷逸损失较大。
(第三章)3. 船舶涂装的特点是什么?
船舶涂装与一般建筑物涂装不同,在车间、船台、码头等不同场所,其特点在于:
①涂装贯穿于整个造船过程从钢板预处理开始,经车间、分段、船台、码头、坞内等过程;②涂料的多种性船舶涂装涂料种类繁多,包括防锈漆、底漆、防污漆、水线漆、甲板漆、船壳漆、压载水舱漆、油舱漆等;③涂装管理的复杂性造船过程较长,自始至终贯穿着涂装,再加上品种繁多,如何合理安排涂装作业,既不影响涂装进程也不影响造船进度,既能保证涂装质量又不材料浪费等。
④涂装安全的重要性涂料含有易燃有毒的有机溶剂,在狭小空间通风不良的舱室内进行,且船舶建造过程中常伴有明火作业,人员构成也较为复杂,安全重要性较高
(第二章)4.涂料由哪些物质构成,各有何作用?
主要成膜物质:单独成膜,也可黏着于物体表面或是粘结颜料物质共同黏着与物面
而成膜。
次要成膜物质:改进和提高漆膜的性能。
主要是颜料、填料
辅助成膜物质:改进和提高涂料的施工性能和成膜性能,称为助剂
挥发物质:是涂料成为液体,以便施工,并调节涂料的黏度,施工完毕即离开涂料
(第四章)5. 钢材表面处理质量如何评定?
表面清洁度的评定
四个等级:A全是氧化皮,无铁锈B发生锈蚀C少量点蚀D无氧化皮普遍点蚀
除锈:喷射或抛射,手工和动力工具除锈,火焰除锈
表面粗糙度的评定
三个等级:细级,中级,粗级(细细,粗粗)
评定方法:先清洁表面,根据所用磨料选择合适的表面粗糙度比较样块
(G或S),将其与被测表面的某一区域形成对照
(第二章)6.沥青根据来源不同主要有几个品种?
1天然沥青亦叫地沥青,由沥青矿采掘得到,或从沥青岩石中用溶剂或蒸汽抽提获得;
2石油沥青由石油裂解、分馏提取各种产品后的最后剩余物,或再经加工处理而获得;
3煤焦沥青由媒干馏中获得的焦油、经过蒸馏后的最后剩余物;
四、论述题(4小题,共40分)
(第十一章)1. 试叙述船舶修理时外板的修缮涂装应注意的问题。
(1)船舶进坞后,应观察外板的涂层情况,并记录好以下内容:①防污性,主要是海生物的附着状态;②防锈性,主要是锈蚀面积和部位;③附着性,主要是涂层的剥离状态及类型;④起泡,主要是大小和分布状态;⑤老化,主要是涂层的柔韧性、强度、脆性等;⑥光泽、变色情况。
(2)船舶进坞后排出液舱内的水,以防外板结露。
船底部通风状态较差,应采用通风机通风。
(3)修缮涂装作业开始前应确认旧涂层已完全干燥且没有湿气附着。
(4)为不使泄水孔排出的污水污染外板,应用木塞塞住或另设临时落水管。
(5)外板涂层损伤的部位,用刮刀或动力砂纸盘等进行表面处理。
(6)焊缝处的涂层,由于多种原因容易损伤剥离,要做好认真处理。
(7)阴极保护用的牺牲阳极、参比电极、回声探测仪、螺旋桨等应做好遮蔽工作。
(8)涂层分界线应注意不漏涂、少涂,不同种类涂料分界的需注意涂装顺序。
(9)吃水标志及其船表外标记,应及时描绘并充分干燥。
(10)外板涂装结束后,应控制放水时间,以确保防污漆性能。
(第十章)2.成品油涂装的特点是什么?
特殊的装载对象
1.石油精制品,石油化学制品,化学合成制品,天然油脂类,其他(蜜糖、果汁)
2.对涂层的特殊要求
化学结构致密
-海水交替装载的性能 . 清洗容易,涂层具有一定的耐热性3. 特殊的施工条件
必须在船上作整体涂装
必须进行温度和露点管理(a.判别被涂物表面温度与露点的差距,一般要求是
被涂表面的温度应当高于露点温度3度以上 b.在被涂表面温度接近露点或低于露点是,应通过改善环境条件,如降温,去湿,或是提高被涂表面的温度)
4. 特殊的表面处理
结构性处理整体喷砂处理
5. 对船体结构设计的要求
减少船体构件, 简化船体构件, 采用耐磨蚀材料
人孔、通风孔的尺寸、位置、形状合适 .
(第二章)3、说明三种防污涂料的工作原理和特点?
(1)溶解型:
原理:基料为可溶性的松香为主。
在海水中其毒料和基料将同时逐渐溶解在漆膜表
面形成防污薄层,而漆膜不断露出新表面,是原来在内部的毒料也会慢慢地成为表
层入料向海水释放。
特点:一开始有很高的渗出率,随时间推移渗出率不断降低,一年左右。
(2)接触型:
原理:基料为不溶性树脂。
为使毒料能够不断渗出,必须是毒料颗粒紧密排列,以
达到面层毒料溶于海水后形成的空隙事内层的毒料能从空隙中排向海水。
特点:渗出率是前期大、后期小,呈日益下降的趋势,但毒料含量大大高于溶解型,可达两年或更多一点时间。
(3)水解型(自抛光型):
原理:以有机锡高聚物为毒料和基料。
通过有机锡高聚物在海水中水解,释放出有
机锡毒料,同时基料亦成为可溶性物质溶解于海水中。
漆膜在水流不断地作用下,
水解反应不断进行,不断暴露出新的新鲜面,一次毒料渗出率很稳定,漆膜将日趋
光滑。
(4)特点:1)渗出率平稳,防污寿命长2)自抛光作用,减少船体的粗糙度和航行阻力3)具有耐干湿交替性能4)维修方便。
(第一章)4.材料的海洋腐蚀环境有哪些?各有何特点?
(1) 大气中的腐蚀
在潮湿空气中表面形成一层水膜,导致表面发生电化学腐蚀,产物为铁锈(疏松的铁的氧化物的水合物),它不能隔绝钢与氧和水的继续接触。
因此,腐蚀不断
地继续发展
(2) 飞溅区的腐蚀
飞溅区钢结构表面由于受到海水的周期润湿,所以经常处在干湿交替状态,由腐蚀介质层的厚度较小,以及在蒸发过程中加强了介质的混合,因此向钢铁表面供
氧的速度大大加快,从而加快了钢铁腐蚀的阴极过程
在飞溅区的钢结构上,形成腐蚀产物的二价铁,在海水薄膜下的空气中形成三
价铁,这样不仅不能抑制腐蚀,反而由于三价铁的还原而导致阴极过程的去极化,从而对腐蚀过程起了促进作用
(3)海水中的腐蚀
盐度:盐度决定海水比电导,比电导率增高,宏观电池的腐蚀电流强度增大溶解氧:水的侵蚀性随着氧氧浓度的升高而增强温度:腐蚀速率随温度升高而迅
速增大
流速:海水的流动使空气中的氧扩散速率加快,同时冲刷掉形成的各种保护膜海洋生物:亲氧细菌消耗氧,减慢腐蚀速率;厌氧细菌加快腐蚀速率 4、土
壤中的腐蚀
电阻率:在海水渗透的低洼地和盐碱地,电阻率低,腐蚀性相当强含氧量:金属在土壤中的腐蚀主要是受阴极的氧去极化所控制
酸度:酸性强的土壤腐蚀性大,因为腐蚀按氢去极化进行,即在阴极有氢形成细菌:厌氧细菌的繁殖会对附近的钢铁构件腐蚀起促进作用。