雪佛兰科帕奇C100变速器驱动桥维修手册(可编辑)

雪佛兰科帕奇C100变速器驱动桥维修手册

变速器 / 变速驱动桥手动变速驱动桥 - D33 7 -389

99. 将新油管安装至中间轴。

100. 安装一个新的中间轴密封螺塞。

101. 安装 O 形圈同心从动缸。

102. 安装油管螺钉后,紧固同心从动缸的固定螺栓。

紧固

将同心从动缸固定螺栓紧固至 8-12 牛米 (71-

106 英寸磅力) 。

103. 紧固管螺钉。

紧固

将管螺钉紧固至 16 牛米 (12 英尺磅力) 。 7 -390 手动变速驱动桥 - D33 变速器 / 变速驱动桥

104. 将衬套安装至同心从动缸管。

105. 安装换档控制拉线托架、垫圈和螺栓。

紧固

将换档控制拉线托架螺栓紧固至 15-20 牛米

(11-15 英尺磅力) 。

106. 将变速驱动桥安装至车辆。参见“变速器的更

换”。变速器 / 变速驱动桥手动变速驱动桥 - D33 7 -391 说明与操作

变速器系统的说明与操作

五档变速驱动桥总成是常啮合设计。

总成中的组件有:

所有前进档齿轮

倒档齿轮

差速器输出轴

五速变速驱动桥总成的基本部件有:

变速驱动桥壳体

离合器壳体

中间轴

中间轴齿轮

输入轴

输入轴齿轮

输出轴

输出轴齿轮

齿圈和差速器总成

前进档 / 倒档齿轮

挂前进档 / 倒档是通过同步器和由滑动换档拨叉控制的

闭锁环共同完成的。

差速器总成

差速器是常规齿轮装置,由锥形滚柱轴承支撑。最终输

出齿轮带动齿圈和差速器总成,并由差速器总成带动车

桥驱动轴。 7 -392 手动变速驱动桥 - D33 变速器 / 变速驱动桥专用工具和设备

专用工具

DT-48189

差速器轴承座圈拆卸工具

DW110-060

发动机总成支撑夹具

DT-48200

变速驱动桥壳体固定工具

DT-48179

通用拆装工具手柄

DT-48225

输入轴夹具

DT-48182

滚针套筒拆卸工具 / 安装工

具

DT-48226

变速驱动桥壳体深沟球轴承

拆卸工具 / 安装工具

DT-48183

拆卸桥变速器 / 变速驱动桥手动变速驱动桥 - D33 7 -393 DT-48227

DT-48232

滚柱轴承拆卸工具 / 安装工

输入轴同步器体保护装置

具

DT-48228

DT-48233

离合器壳体深沟球轴承拆卸

中间轴压力适配器

工具 / 安装工具

DT-48229 DT-48234

中间轴拆卸工具输入 / 输出轴压力适配器

DT-48230 DT-48235

差速器轴承座圈和轴封环安中间轴一档 / 二档同步器安

装工具装工具

DT-48236

DT-48231

输出三档 / 四档同步器安装

输入输出轴推 / 拉工具

工具7 -394 手动变速驱动桥 - D33 变速器 / 变速驱动桥DT-48237

DT-48242

输出三档 / 四档齿轮安装工

离合器壳体座圈板

具

DT-48238

输入五档齿轮安装工具

DT-48239

输出五轴承护圈

DT-48240

输出五档 / 倒档同步器安装

工具

DT-48241

变速驱动桥壳体座圈板变速器 /

变速器 / 变速驱动桥换档锁定控制系统 7 -395

换档锁定控制系统

示意图和布线图7 -396 换档锁定控制系统变速器 / 变速驱动桥

换档锁定控制系统示意图变速器 / 变速驱动桥换档锁定控制系统 7 -397 部件定位图

换档锁定控制系统连接器端视图

自动变速器换档杆

原装设备制造商:MG

612234

连接器零件信息

维修件:不适用

说明:10 路 F ASC 非密封型

电路

针脚导线颜色功能

号码

1- -

未使用

PU (紫触动式加档 / 减档开关信2

色) 号

BN/WH

制动器变速器换档互锁

3 -

(棕色 / 白电磁阀控制系统

色)

4-5 - -

未使用

GN (绿触动式加档 / 减档启用信6 -

色) 号

BK/WH

搭铁

7 -

(黑色 / 白

色)

8- -

未使用

BK/WH

搭铁

9 -

(黑色 / 白

色)

10 - -

未使用7 -398 换档锁定控制系统变速器 / 变速驱动桥诊断信息和程序

如果在 100 个点火循环中未设置当前故障诊断

DTC B2705

码, 则所有的车身控制模块历史故障诊断码将在

100 个点火循环后被清除。

电路说明

诊断帮助

车身控制模块 BCM 通过向制动器变速器换档互锁电

磁阀提供蓄电池电压,对其进行控制。车身控制模块利