各级公路的主要技术指标汇总表
各级公路主要技术指标汇总
二 40 2 0.75 7 0.75 8.5 40 100 600 40 200 -150 35 7 汽车-20级 60 2 0.75 7 0.75 8.5 125 200 1500 75 350 -250 50 6
三 30 2 0.75 6 0.75 7.5 30 65 350 30 150 -100 25 8 汽车-20级 40
四 20 1或2 0.50或1.50 3.50或6.00 0.50或1.50 6.5 4.50或7.00 60 100 600 40 200 -150 35 6 汽车-10级 15 30 50 20 100 -70 20 9
挂车-100
主要技术指标汇总
公路等级 计算行车速度(km/h) 车道数 土路肩 右侧硬路肩 右侧路缘带 路基 宽度 (m) 行车道 左侧路缘带 中央分隔带 左侧路缘带 行车道 路基 宽度 (m) 右侧路缘带 右侧硬路肩 土路肩 路基 总宽 (m) 最小 平曲线 半径 (m) 行车 视距 (m) 一般值 变化值 极限最小半 径 一般最小半 径 不设超高 的最小半径 停车视距 超车视距 42.5 45.5043 4× 3.75 4× 3.75 8 120 6 0.75 3 0.5 3× 3.75 0.75(0.50) 3.00(2.00) 0.75 -0.5 3× 3.75 0.5 3.25(3.00-3.50) 0.75 35 33.0035.5 50 1000 5500 210 100 3 27.5 25.5028 2× 3.75 2× 3.75 4 高速公路 100 4 0.75 3.5 2× 3.75 0.75 -0.5 2 -1.5 0.75 -0.5 2× 3.75 0.5 3 -2.75 0.75 26 24.5 400 700 4000 160 85 4 汽车-超20级 挂车-120 80 4 0.75 3 -2.75 0.5 2× 3.75 0.5 -0.25 1.5 0.5 -0.25 2× 3.75 0.5 2.75 -2.5 0.75 -0.5 24.5 23 250 400 2500 100 70 5 60 4 2.75 -2.5 0.5 2× 3.5 0.5 -0.25 1.5 0.5 -0.25 2× 3.5 0.5 2.5 -1.5 0.5 22.5 20 125 200 1500 75 50 5 100 4 0.75 2.5 -1.5 0.5 2× 3.75 0.5 -0.25 2 -1.5 0.5 -0.25 2× 3.75 0.5 3 -2.75 0.75 25.5 24 400 700 4000 160 85 4 汽车-超20级 桥涵设计车辆荷载 挂车-120 汽车-20级 挂车-100 一
公路路线技术等级对应表
公路路线技术等级对应表
公路路线技术等级是根据道路的设计标准、交通流量、道路安全等因素来划分的。
下面是一般情况下，公路路线技术等级与其对应的表格：
1. 一级公路：
特点，一级公路是国家重要的干线公路，具有高标准的设计和建设要求。
适用条件，交通流量大、通行速度快、道路安全要求高。
示例，国家高速公路网。
2. 二级公路：
特点，二级公路是连接主要城市和地区的次干线公路，具有较高的设计标准。
适用条件，交通流量较大、通行速度较快、道路安全要求较
高。
示例，省道、国道。
3. 三级公路：
特点，三级公路是连接县级城市和乡镇的支线公路，具有一般的设计标准。
适用条件，交通流量一般、通行速度适中、道路安全要求一般。
示例，县道、乡镇公路。
4. 四级公路：
特点，四级公路是连接农村地区和乡村的基础公路，设计标准较低。
适用条件，交通流量较小、通行速度较慢、道路安全要求较低。
示例，乡村公路、农村公路。
需要注意的是，以上只是一般情况下公路路线技术等级对应的表格，具体的划分标准可能会因地区、国家的不同而有所差异。
另外，在实际应用中，还会考虑道路的地理条件、交通需求以及经济因素等因素来确定公路的技术等级。
希望以上回答能够满足你的需求，如果你有其他问题，请随时提出。
公路工程主要技术经济指标表(参考)
单位
3
级 公里/小时 当量轴次
亩 m 万元 万元
公里 % 米
米/个 米 % %/处 米 % 次
米/个 米/个
某公路工程主 要 技 术 经 济 指 标 表
数量 4
四 20
备注 5
以农村牧区道路 技术标准为主
20 1321.8868 74.242449
17.805516 1.256
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度 3 交通量（BZZ-100） 4 新占用土地 5 停车视距 6 预算总额 7 平均每公里造价
二、路线 8 路线总长 9 路线增长系数 10 直线最大长度 11 平曲线最小半径 12 最小缓和曲线长度 13 平曲线长占路线总长 14 最大纵坡 15 最短坡长 16 竖曲线长占路线总长 17 平均每公里纵坡变更次数 18 竖曲线最小半径
七、交通工程及沿线设施 47 服务设施
(1)服务区 (2)停车区 48 管理养护设施 (1)管养中心 (2)养护工区(道班) (3)治超检测站 (4)主线收费站
八、环境保护与景观设计 49 环境绿化 50 声屏障
九、其他工程 51 改移道路
等级路 乡间道路
单位 3 处 处 处
处 处 处 处 处 处
Km m
m m
编制：
复核:
数量 4
第2页共2页 备注 5
1
审核：
指标名称
1
2
四、桥梁、涵洞
30 设计车辆荷载
31 桥面净宽
32 特大桥
33 大桥
34 中桥
35 小桥
36 涵洞
37 平均每公里大、中桥长
公路主要技术指标表
1.5 0.75 0.75 0.75 0.75 110 ------125 220 250 270 300 2500 3350 5 1100 900 700 500 ------------3000 2000 70
0.75 干线 0.75 集散 0.5
分离式断面 （m)
0.75 0.75 110 ------125 220 250 270 300 2500 3350 5 1100 900 700 500
桥梁计算跨径<50m时，标准值=3.0KN/m²；桥梁计算跨径>50m时，标准值=2.5KN/m²；桥梁计算跨径>50～<150m时，标准 值线性内插 L>3000，特长隧道；3000≤L>1000，长隧道；1000≥L>500，中隧道；L≤500，短隧道 0.5 0.75 0.75 1.00 0.5 0.75 0.5 0.75 0.75 0.75 0.5 0.5 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.5 0.5
服务水平（不低于） 设计速度（km/h) 净高（m） 车道宽度（m) 车道数 左侧路缘宽度（m） 一般值 右侧硬路肩宽度（m) 最小值 一般值 土路肩宽度（m) 最小值 左侧硬路肩宽度 左侧土路肩宽度 停车视距 会车视距 视距(m) 超车视距 货车停车视距 路线 最大超高值 圆曲线最小 半径（m） 10% 8% 6% 4% 不设超高最小半 路拱≤2% 径(m) 路拱＞2% 最大纵坡（%） 3% 4% 5% 最大坡长 （m) 6% 7% 8% 9% 10% 凸形最小半径(m) 竖曲线 凹形最小半径(m) 竖曲线最小长度(m) 设计洪水频率 上路床 下路床 路基 特重、极重交通 0.3～1.2 0～0.3 轻、中及重交通 0.3～0.8 ---245 570 650 710 810 5500 7500 3 900 700 ------------------11000 4000 100 1.5 0.75 0.75 1.25 0.75 210 ----
道路主要技术经济指标表(道路工程)
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 道路等级
2 设计速度
3 本次新征土地（永久性征地）
4 估算总额
5 平均每公里造价
二、路线
6 路线总长
7 路线增长系数
8 平均每公里交点数
9 平曲线最小半径
10 平曲线长占路线总长
11 直线最大长度
12 最大纵坡
13 最短坡长
14 竖曲线长占路线总长
15 平均每公路纵坡变更次数
千平方米 千平方米 千平方米
10.278
1530.89 804.345
351.848 184.864
序号
指标名称
1
2
20 排水及防护
(1) 排 水（C20砼）
(2) 防 护（C20砼）
(3) 防 护（挂网植草）
(4) 防 护（框架梁）
(5) 防 护（生态边坡）
(6) 防 护（网格植草）
21 路面结构类型及宽度
改性沥青面层
四、桥梁、涵洞
设计车辆荷载
22 桥面净宽
23 特大桥
24 大桥
25 中桥
26 小桥
27 涵洞、通道
28 平均每公里大中桥长
29 平均每公里小桥长
30 平均每公里涵洞道数
五、路线交叉
31 平面交叉
32 （1）互通式立体交叉
33 （2）与公路平交
34 （3）与机耕道平交
35 （4）预埋管线
36 （5）渡槽、天桥
米/处 % 米 % 米 % 次
米 米
数量 4
一级公路 80
1090.0 108823.159 10587.9702
10.278 1.07 0.49 800/1 44.90
公路主要技术指标表
桥梁计算跨径<50m时，标准值=3.0KN/m²；桥梁计算跨径>50m时，标准值=2.5KN/m²；桥梁计算跨径>50～<150m时，标准 值线性内插
L>3000，特长隧道；3000≤L>1000，长隧道；1000≥L>500，中隧道；L≤500，短隧道
隧道
左侧侧向宽度(m)
右侧侧向宽度(m) 横断面
路面
设计使 沥青混凝土 用年限 水泥混凝土
特大桥
≥94 ≥94 ≥93 ≥93 15 30 1/300
≥94 ≥94 ≥93 ≥93
15 30 1/300
≥94 ≥94 ≥92 ≥92
12 20 1/100
≥93 --≥90 ≥90 10 15 1/100
≥93 --≥90 ≥90
8 10 1/100
小桥、涵洞
50
斜拉索吊索系杆
20
100
100
100
100
50
30
30
30
20
20
20
20
栏杆伸缩缝支座
汽车荷载等级
汽车 及
人群 荷载
车道荷载 车辆荷载
均布荷载 集中荷载 车辆重力标准值
人群荷载
隧道分类,长度L(m)
15
15
15
15
15
公路----I级
公路----I级
公路----I级
公路----II级
公路主要技术指标汇总表(2014版）
公路分级
基本 设计车辆 规定
交通量
五个等级 设计交通量(辆/日)
等级选用原则 车辆外廓尺寸 交通量预测年限
高速公路 >15000 主要干线
公路技术状况评价指标
公路技术状况评价指标公路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。
评价指标见图1，各指标值域均为0~100。
图1 公路技术状况评价指标MQI ——公路技术状况指数（Maintenance Quality Indicator ）；TCIw BCI w SCI w PQI w MQI TCI BCI SCI PQI +++=PQI w ——PQI 在MQI 中的权重，取值为0.70；SCI w ——SCI 在MQI 中的权重，取值为0.08； BCI w ——BCI 在MQI 中的权重，取值为0.12； TCI w ——TCI 在MQI 中的权重，取值为0.10。
PQI ——路面使用性能指数（Pavement Quality or Performance Index ）SRI w RDI w RQI w PCI w PQI SRI RDI RQI PCI +++=PCI w ——PCI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1取值；RQI w ——RQI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1取值；RDI w ——RDI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1取值； SRI w ——SRI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1 取值。
表6.2.1-1 PQI 分项指标权重SCI ——路基技术状况指数（Subgrade Condition Index ）∑=-=81)100(i iSCI i GD w SCIiSCI GD ——第i 类路基损坏的总扣分（Global Deduction ），最高分值为100，按表6.2.2 的规定计算；i w ——第i 类路基损坏的权重，按表6.2.2 取值；i ——路基损坏类型表 6.2. 2 路基损坏扣分标准BCI ——桥隧构造物技术状况指数（Bridge ，Tunnel and Culvert Condition Index ）)100m in(iBCI GD BCI -=iBCI GD ——第i 类构造物损坏的总扣分，最高分值为100，按表6.2.3的规定计算；i ——构造物类型（桥梁、隧道或涵洞）。
各级公路技术指标汇总表
车—超20级 挂车—120
四级 20 1或2 3.5或6.0 6.50 4.5或7.0 60 15 100 30 600 150 70 40 35 20 40 20 200 100 150 70 6 9 100 60 9.5 10 700 200 450 100 700 200 450 100 35 20 6 5 汽车—10级 履带—50
各级公路技术指标汇总表
公路等级 计算行车速度（km/h） 车 道 数 行车道宽度 路基宽度 一般值 120 6
2× 11.3
8
2× 15.0
高速公路 100 4 4
80 4
60 4
一级 100 60 4 4
二级 80 2 9.0 60 2 7.0 60 2
三级 30 2 6.0 7.50 — 30 65 350 50 25 30 150 100 8 100 10 400 250 400 250 25 10 10 汽车—20级 挂车—100 40
2× 7.5 2× 7.5 2× 7.5 2× 7.0 2× 7.5 2× 7.0
7.0 8.50 — 125 200 1500 100 50 75 350 250 6 150 9.5 2000 1400 1500 1000 50
27.00 或 26.00 24.50 （m） 28.00 变化值 40.50 33.00 25.50 24.50 23.00 650 平曲线最小 极限值 400 250 1000 一般值 700 400 半径（m） 5500 不设超高 4000 2500 200 170 140 平曲线最小长度（m） 100 85 70 最短缓和曲线长度（m） 210 160 100 停车视距（m） — — — 超车 极限值 — — — 视距（m） 一般值 3 4 5 最大纵坡（%） 300 250 200 最小坡长（m） 10 10 10.5 最大合成坡度（%） 17000 凸性竖曲线 一般最小值 10000 4500 11000 6500 3000 长度（m） 极限最小值 6000 凹性竖曲线 一般最小值 4500 3000 4000 3000 2000 长度（m） 极限最小值 100 85 70 竖曲线最小长度（m） 设计年限 20 20 道路最小长度（km）
公路主要经济技术指标表
芒市下东村民委员会通畅工程（石老虎至大岭干公路主线）
序 号
指标名称
单
位
数量
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度
3 设计交通量
4 占用土地
二、路 线
5 路线总长
6 路线增长系数
7 圆曲线
8 平均每公里交点数
9 圆曲线最小半径
10
平曲线占路线长
11
回头曲线/最小半径
编制：
公里/小时 辆/昼夜 亩
公里 % 个 个
米/处 %
米/处 米
%/米/处 米 %
米/处 米/处
公里 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米
四级 20 / 166.27
8.018021 3.916992
113 14.093 15/21 42.257 15/11 134.188 11.9/300/2
29
特殊路基处理
30
①换填片石
31
②换填天然砂砾
32 ③挖土方
33
路面结构类型
34
①C25砼整齐块石
35
②级配碎石基层
36
③天然砂砾
37
④碎石土路肩
38
⑤C15混凝土路缘石
三、桥梁涵洞
39 设计车辆荷载
40 中桥
41 小桥
42 涵洞
43
①钢筋混凝土圆管涵
44
②钢筋混凝土盖板涵
45 平均每公里涵洞数
五、隧道
六、路线交叉
46 与四级及四级以上公路平面交叉
47 与乡村道路平面交叉
七、沿线设施及其它工程
单
位
米 立方米
米 立方米
【公路工程施工图设计】1-1主要技术经济指标表
不含连接线（省厅{2005}104号文件，属于地 方征地拆迁包干，高速公路负责建安的）
设计平均交通量
km % 个 m % m %/m/处 m/% % 次
51.180 117.11
0.82 700 75.92 1487.434 3.5/820/1 310/0.45 52.90 1.33
m/个 m/个
12000 11000
148
单纯过水的为涵洞,包含互通主线涵洞
3.71
扣除桥隧长
m/座 m
653.5/2 12.77
按整体式路幅路线长度计（左右线单洞除2）
km/处 m2 m2 处
m/座 座 座
6/2
车行的支线上跨主线叫分离式立交 ＜8米的通道桥列入本项,人行.车行通道过水 的叫通道
km
11.386 二级公路
km 处 处 m2 m2/处
八、沿线设施与其他工程 安全设施
服务区/停车区 管理中心 房屋建筑 收费站
九、环境保护 环境保护
审核:
单位 3
m/座 m/座
m 道 道
数量 4
第1页 共1页 备注
5
公路--I级 7132.65/27
139.10/2 208.2
含立交范围内的主线桥
含立交范围内的主线桥,≥8米的通道桥列入 本项
含立交范围内的
m m
1000m3 1000m3 1000m3 1000m3 1000m3 1000m3
km
26.0 13.0
6104.3
3214.3 233.7
5.9
不含连接线 不含连接线 不含连接线 不含连接线
仅为路基主线范围(含互通主线)
7.46
含立交范围主线
公路路线技术等级对应表
公路路线技术等级对应表
1. 高速公路（Grade 1）：
车速，设计车速高，通常为每小时100公里或以上。
交通量，交通量大，通常为每天几千辆以上。
道路宽度，通常为每车道宽度超过3.75米。
道路结构，采用高标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。
2. 一级公路（Grade 2）：
车速，设计车速较高，通常为每小时80-100公里。
交通量，交通量较大，通常为每天几百至几千辆。
道路宽度，通常为每车道宽度在3.5-3.75米之间。
道路结构，采用较高标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。
3. 二级公路（Grade 3）：
车速，设计车速适中，通常为每小时60-80公里。
交通量，交通量适中，通常为每天几十至几百辆。
道路宽度，通常为每车道宽度在3-3.5米之间。
道路结构，采用一般标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。
4. 三级公路（Grade 4）：
车速，设计车速较低，通常为每小时40-60公里。
交通量，交通量较小，通常为每天几十辆以下。
道路宽度，通常为每车道宽度在2.5-3米之间。
道路结构，采用基本标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。
需要注意的是，不同国家或地区可能存在略微不同的公路等级
划分标准，上述等级仅为一般参考。
公路的技术等级对应表有助于规划、设计和维护公路，确保公路的安全和顺畅通行。
公路主要技术经济指标表模板
SI-3 序 号 1 指 标 2 一、基本指标 公路等级 计算行车速度 设计交通量 占用土地 拆迁建筑物 预算算总额 平均每公里造价 二、路 线 公里 个 米 % 米 %/处 米 % 个 3.35 16.119 15.000/9 46.246 94.617 17.953/1 22.478 9.688 4.179 七、交通安全设施工程 详见安全设施主要工程数量汇总表 路线总长 平均每公里交点数 平曲线最小半径 平曲线占路线总长 直线最大长度 最大纵坡 最短坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里变坡点数 竖曲线最小半径 凸 ①微丘 凹 ①微丘 三、路基路面 路基宽度5.0m 路面宽度3.5m 编制： 公里 公里 3.35 3.35 复核： 米 米 200 300 公里/小时 辆/昼夜 亩 平方米 万元 万元 详见预算书 详见预算书 四级 （困难路段按农村公路） 20 特殊路段为10公里/小时 远景交通量 名 称 单 3 位 数量 4 备注 5 序 号 1 指 标 2 挖土石方数量（挖方部分） ①土方 ②石方 平均每公里土石方数量 ①土方 ②石方 挡土墙工程 B级波形护栏 路面结构类型及宽度 泥结石路面 水泥稳定碎石磨耗层 四、桥梁、涵洞 设计车辆荷载 盖板涵1-0.8*0.8 盖板涵1-1.5*1.2 新建桥梁 公路-II级 米/道 米/道 米/座 112/17 平方米 平方米 13101 13101 立方米 立方米 立方米/米 米 19796 8759 607/267 立方米 立方米 名 称 单 3 位 第 1 页 共 1 页 备注 5 95660 66317 29343 数量 4
各级公路主要技术指标
各级公路主要技术指标说到公路，大家可能首先想到的就是一路畅通的感觉，或者是自驾游时一路风景如画的美好回忆。
其实啊，公路可不是随便铺上几块石头就行的，它背后有很多门道，尤其是技术指标这一块，简直就是公路的“身份证”，决定了它的“性格”和“能力”。
接下来，让我们一起探讨一下各级公路的主要技术指标，顺便也聊聊这些指标对我们的出行有啥影响。
1. 公路的等级划分公路按等级分，简单来说，就像学生的成绩一样，有的优秀，有的良好，还有的嘛，稍微努力一下就能提升。
公路分为高速公路、一级公路、二级公路等等，每个等级都有自己的“标准”。
1.1 高速公路高速公路就像是超级英雄，飞起来了不带停的，速度一般都在120公里每小时以上。
它的宽度嘛，通常得有两条车道，每条车道宽3.75米，整体宽度得达到24.5米。
想想看，开着车，风呼呼地吹，路边的树木像在打招呼，简直太爽了！1.2 一级公路一级公路就像是优秀的学生，速度稍微慢点，通常在80到100公里每小时。
车道数量也得有两条，每条车道宽3.5米，整体宽度大约是15米。
虽然没那么快，但风景依然美丽，适合放慢脚步，享受沿途的美好。
2. 设计速度与路面质量公路的设计速度就像是我们出门的打扮，有的人喜欢轻装上阵，有的人则追求奢华。
这些设计速度直接关系到公路的安全性和舒适性。
2.1 设计速度的重要性设计速度就像公路的性格，越高说明它越适合快速行驶。
但也要考虑到路面的质量，得保证路面平坦，才能让车子开得稳稳的，不然一颠一颠的，司机都快要吐了。
设计速度一般与路面条件、交通量以及地形地貌有关，综合考虑，才能让每一位驾驶者都能开得舒心。
2.2 路面质量说到路面质量，简直是重中之重。
想想吧，路面太颠簸，开车就像坐过山车，心里有多慌就有多慌。
而优质的路面，不仅能减少行车噪音，还能提高轮胎的抓地力，让我们在雨天开车也能更加安全。
所以，咱们的公路建设可得下足功夫，路面材料可不能马虎。
3. 交通安全设施在公路上，交通安全设施就像是守护神，保证我们出行的安全，真是有它们在，心里才踏实。
5二三四级公路平、纵控制指标表
11
回头曲线
回旋线最小长度（m) 超高横坡度（%） 双车道路面加宽值（m） 最大纵坡（%） 一般值（m)
12
圆曲线 最小半径
极限值（m) 不设超高最 小半径（m) 路拱≤2.0% 路拱>2.0%
公路的纵坡不宜小于0.3%。横向排水不畅的路段或长路堑路段，采用平坡（0%）或<0.3% 的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计 平均纵坡（%） 最小坡长(m） 凸形竖曲线 半径（m) 凹形竖曲线 半径（m) 一般值 极限值 一般值 极限值 一般值 最小值 越岭路线连续上坡（或下坡）路段，相对高差为200—500m时，平均纵坡不应〉5.5%； 相对高差>500m时，平均纵坡不应〉5%；任意连续3km路段的平均纵坡不应〉5.5%。 200 4500 3000 3000 2000 170 70 1/50 1/100 1/100 1/50 1/50 150 2000 1400 1500 1000 120 50 120 700 450 700 450 90 35 1/25 1/100 1/50 1/25 1/25 100 400 250 400 250 60 25 60 200 100 200 100 50 20 按具体情况确定 1/100 1/50 1/25 不作规定
22
竖曲线最 小半径(m)
23 ★ 竖曲线最小长度（m） 24
路基设计洪水频率 特大桥
25
桥梁设计 洪水频率
大、中桥 小桥 涵洞及小型排水构造物
注：序号带★号项目采用了《公路路线设计规范》JTG D20-2006 的标准。
01 主要技术指标表
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
指标名称
竣工里程 路线等级 计算行车速度 远景交通量 转角数 平曲线最小半径 竖曲线最小半径 最大纵坡 路基宽度 路面结构（一） 路面结构（二）
指 标 内 容
自 K062+232 至 K069+032 实长 6.42 公里 高速公路 120公里/小时 45105辆/昼夜 全段2个，平均每公里0.312个。 4000米，全段共1处。 12000米，全段共2处。 2.4 ％，连续坡长460米。 28.5米6.42公里 路面，宽 路面，宽 米，全段共长 米，全段共长 公里。 公里。
备
注
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
设计车辆荷载 桥面净宽 涵洞数量 中、小桥数量 大桥数量 通道数量 分离式立交 互通式立交 服务区 停车区 收费设施 管理设施
公路Ⅰ级的1.3倍 。 12.5米 91.14米/ 5道，平均每公里14.2米/0.779道。 65.04米/1 座，平均每公里10.131米/座。 432米/ 1座，平均每公里67.29米/0.156座。 10道，平均每公里1.558道。 4处，平均每公里0.623处。 1处，平均每公里0.156处。 处，平均每公里 处，平均每公里 处，平均每公里 处，平均每公里 处。 处。 处。 处。 填表人： 含互通区 含互通区 含互通区 含匝道
负责人：
11设计车辆荷载12桥面净宽13涵洞数量含匝道14中小桥数量15大桥数量含互通区16通道数量含互通区17分离式立交含互通区18互通式立交19服务区20停车区21收费设施22管理设施负责人
表1 主 要 技 术指 标 表
建设项目：郑州至石人山高速公路 合同号：ZSTJ-2005-10 施工单位：山东省路桥集团有限公司