WZL型卷筒联轴器安装使用说明

WZL型卷筒联轴器

安装说明

WZL型卷筒联轴器安装使用说明

一、概述

WZL型卷筒联轴器是一种用球铰和特殊键传递转矩和承受径向力的新型卷筒联轴器，适用于起重机、运输机、选煤机械和建筑机械等设备的减速机与卷筒之间的联接。它具有以下几个特点：

1、能承受很大的径向力和传递较大的转矩。

2、允许的轴线折角大，对于一般用途的卷筒联轴器最大轴线折角为1.5°。极大地满足了对卷筒联轴器安装精度的要求，而且在小车架刚度较差的情况下，起升机构也能安全工作。

3、减速机轴与卷筒联接为铰链联接，大大改善了减速机轴的弯矩负载受力状况。

4、包容在内外球面之间的特殊键，使其更加安全可靠。

二、结构形式

见图1所示的示意图。

三、安装与使用说明：

1、卷筒联轴器不能进行轴向位移的补偿，因而在设计卷筒装置时应解除卷筒尾部支承的轴向固定约束，根据设备的使用工况，预留一定的轴向窜动量，安装后应予以检查确认。

2、减速器轴端必须设置轴端挡板和连接螺纹孔及连接螺栓，并采取可靠的放松方式，用以固定卷筒联轴器内套，卷筒联轴器安装后必须予以检查确认。

3、卷筒轴线与减速机轴线在满载的1.25倍时轴线折角最大不超

过1.5°。轴线折角越小，卷筒联轴器使用寿命越长。

图1

4、环境温度-25~+80℃。超过上限范围，应采取适当的隔热措施。

5、每2~3月加一次润滑油脂（视轻、重级和使用频繁程度定），至少从两对称加油嘴加油，加油压力20MP左右，直到油加不进去（或从球面溢出）为止。一般情况用2号锂基润滑脂（或加二硫化钼的锂基润滑脂）；高温时应用3号锂基润滑脂（或加二硫化钼的锂基润滑脂）。

6、在设备大、中修时，对卷筒联轴器应进行检查，视磨损情况予以检修或更换（可咨询制造单位）。

7、联轴器法兰与卷筒法兰联接的螺栓强度级别均为8.8级，联接时的预紧力矩见表1。

表1

8、使用时应经常检查：

（1）减速器出轴端部螺栓是否松动、断裂、脱落。

（2）联轴器法兰与卷筒法兰联接的螺栓（螺母）是否松动、断裂、脱落。

（3）联轴器上的所有连接螺栓是否松动、断裂、脱落。

（4）联轴器是否因缺油发出摩擦声。

（5）联轴器是否有其它响声或不正常现象。