车辆安全管理制度

车辆安全管理制度

一、工程概况

中央大道工程位于浦口新城核心区内，呈南北走向，北起沿山大道、南至滨江大道，是浦口新城“二横七纵”主干路系统的重要组成部分，毗邻中央绿轴，既是浦口新城核心区内部南北向重要的城市主干路，又是浦口东西向贯通干路的联系通道。全线长约4.5公里，规划红线宽40m，路线北起沿山大道、与浦乌路、浦珠路、迎江路、丰字河路、临江路等主要道路平交后，终点接滨江大道。

道路等级按照城市主干道标准建设，双向六车道，设计行车速度60公里/小时。标准横断面路幅宽为40m，断面形式为四块板，断面形式分配：（西）2m（侧分带）+11.5m（机动车道）+3.5m（中分带）

+11.5m（机动车道）+3.5m（中分带）+11.5m（机动车道）+2m（侧分带）+4.5m（非机动车道）+5m（人行道）

排水工程采用雨污分流制。雨水管道长约12152米，管径小于等于d800时，采用HDPE塑钢缠绕管，管径大于等于d1000时，采用平口钢筋砼管Ⅱ级管，雨水就近排入珍珠河、翡翠西河和中心河；污水管道长约5937米，采用HDPE塑钢缠绕管，污水分段接入浦珠路和丰字河路污水管。

道路跨越珍珠河、翡翠西河和中心河采用桥梁形式。分别为珍珠河

桥（三跨11+14+11m连续板梁桥，桥宽56.5m）、翡翠西河桥（单跨20m 简支梁桥，桥宽53m）和中心河桥（3×13m简支梁桥，56.5m）。沿线有临时涵洞6道。

二、车辆安全管理制度

为了加强对渣土车、运料车、混凝土搅拌车和驾驶员的安全管理，减少违法违规的行为，消除各种隐患，防止行车事故的发生，维护道路交通、市容环境和运输市场秩序，保障人民群众的生命财产安全。车辆安全管理必须贯彻“安全第一，预防为主”方针，坚持“谁主管，谁负责”的原则。特结合本工程的运输工作实际情况，制定本制度。

（1）车辆安全管理制度

1、认真贯彻执行国家有关车辆的法律法规及地方规定，落实安全责任制，不断完善车辆安全管理规章制度。

2、进一部加强交通安全法规的教育，积极参与当地公安交通管理部门组织的各项活动，定期总结分析并通报本单位的交通安全情况，防止各类交通事故的发生。

3、本单位所属车辆必须按照车辆管理部门的规定，经检验合格，领取有关牌证后方准上路行驶，并按规定期限进行年检。

4、结合实际情况，进行车辆使用、保养、维修和车辆技术状况考核，确保车辆保持良好的技术状况。

5、车辆（机动）在执行公务时，必须持有本单位车辆管理部门签发的与所执行任务相符的《派车单》。

6、根据实际工作需要，严格控制（机动）车辆的使用量，最大限度地减少事故发生。

7、制定便于管理、责任明确、切实可行的车辆使用办法，把车辆使用落实到人。

8、对车辆保养和修理，实行严格审核制度，按照国家交通管理部门有关规定和技术标准，指定具备相应资质的厂家进行车辆保养和维修。

9、车辆必须按国家有关规定和标准配备消防器材。

10、节假日使用车辆，严格执行本单位有关规定。

（2）驾驶员管理

1、根据具体情况和实际需要，制定车辆驾驶员使用标准，确保驾驶员质量和车辆行驶安全。

2、加强对驾驶员法制观念、职业道德教育和专业技术培训，强化驾驶员的遵章守纪和“安全第一”的意识，不断提高驾驶技能和业务水平。任何人不得违章驾驶，严禁酒后驾驶、超速行驶等违章行为。

3、与驾驶员签定《交通安全责任书》、《安全行车合同》，明确双方安全责任。

4、驾驶员行车做到“礼让三先”“宁停三分，不抢一秒”不开英雄车，不赌气开车。

5、驾驶员行车中应经常观察各仪表，发现异常应立即停车检查，排除故障。

6、驾驶员要保持车况良好、车辆清洁卫生，每天记录行车日志。

7、驾驶员出车前，必须随身携带各种证件。

（3）事故处理

1、（机动）车辆发生交通事故后，驾驶员必须迅速采取相应的抢救或保护措施，及时向当地公安交通主管部门和本单位主管部门报告。

2、发生重大及其以上的交通事故，事故发生单位必须立即向上汇报，任何单位和个人不得以任何理由隐瞒、延报事故情况。

3、对已发生的重大及其以上交通事故的处理结果，必须以书面形式向项目部综合办公室报告。

4、事故调查处理结案后，必须建立完整的事故档案

（4）奖惩

1、建立交通安全奖惩制度。对坚持原则、遵章守纪，为交通安全做出贡献的安全管理人和车辆驾驶人员，给予表彰和奖励。对违反有关法律法规和本制度发生交通事故或造成不良影响的，应视情节轻重，对有关责任人分别进行批评教育、扣发工资奖金，触犯法律的，报司法机关依法处理。

2、擅自将（机动）车辆转借给他人驾驶造成事故的，由相关责任人承担全部责任和经济损失。