第五章汽车常用润滑材料及工作

抗氧化和抗磨损性能优于 SE，可控制沉积物、锈蚀 和腐蚀
可控制沉积物、磨损和油 的氧化，抗锈蚀和腐蚀性 能优于SF 可减少积炭的生成，具有 优良的抗磨损、清净分散 性，可延长发动机的寿命
适用于20世纪80年代开发的发动机， 如奥迪100、捷达、桑塔纳、切诺 基、富康等
适用于1989年以后开发的发动机， 如红旗名仕等
三、车辆齿轮油使用注意事项
（一）车辆齿轮油的选择
包括使用性能级别的选择和粘度级别的选择 两个方面。 1）使用性能级别的选择 车辆齿轮油的使用级别，要严格按照汽车使 用说明书中规定的齿轮油使用级别，或根据传 动机构工作条件的苛刻程度来选择，工作条件 主要指齿面压力、滑移速度和油温等。
2）粘度级别的选择 车辆齿轮油粘度级别的选择，主要根据最低气温和 最高油温，并考虑车辆齿轮油换油周期较长的因素。 2．车辆齿轮油使用的注意事项 1）等级低的齿轮油不能用在要求较高的车辆上；等级 高的齿轮油可降级使用，但降级过多则在经济上不合算。 2）齿轮油的粘度应以能保证润滑为宜，尽可能选用 合适的多级齿轮油，如果粘度过高，会显著增加燃料消 耗。 3）考虑齿轮箱的使用寿命，按换油周期更换新油时， 应趁热将旧油放净，并清洗齿轮箱。如使用单级油，在 换季维护时放出的旧油不到换油指标时可在再次换油时 加入使用。 4）不同等级的车辆齿轮油不能混用。
6、残炭 油品在试验条件下，受热蒸发和燃 • 烧的废渣。 • 7、泡沫性（泡沫倾向/泡沫稳定性） • 三、发动机润滑油的分类 • 发动机润滑油主要包括汽油机润滑油、柴 油机润滑油和二冲程润滑油。我国采用API • （美国石油学会）性能分类法和SAE（美 国工程师学会）粘度分类法。 • 1．发动机润滑油API使用性能分类 API 性能分类是根据产品特征，使用场合和适 用对象确定的。机油牌号中第一个字母S
2000Gsi—AT轿车(AJR型发动机)用润滑油必 • 须使用API标号SF级、SG级的机油或改良 机油（VW50000），不可使用低级别的机 油，也不可混合使用不同牌号的机油。 • 选择汽油机润滑油的粘度主要根据发动机 工作的环境温度。一般常以汽车适用地区 的年最高、最低气温选择润滑油的粘度等 级。如北方温度不低于-15℃的地区，冬季 用SAE20,夏季用SAE30或全年通用 SAE20W/30;低于-15℃的地区，全年通用 SAE15W/30或SAE10W/30；严寒地区用
二、车辆齿轮油的分类 • 1、车辆齿轮油SAE粘度分类 • 世界上广泛采用美国汽车工程师协会 （SAE）的车辆齿轮油粘度分类法。 • SAE J306-1991《驱动桥和手动变速器润 滑油粘度分类》标准中采用含字母W和不 含字母W的两组粘度等级系列。 • 粘度等级代号由一组数字和字母W（75W、 80W、85W、90W、 140W）共五个牌号。 • 与发动机润滑油，W表示冬季用油。 85W/90表示多级油。但数字表示的粘度大
SG、SH
SJ
适用于劳斯莱斯、凯迪莱克、奔驰、 宝马、沃尔沃、林肯、雷克萨斯、 克莱斯勒、奥迪等
主要依据发动机的结构特点。使用条件、气候条件
• 等选择润滑油的质量等级和粘度级别。 • 根据发动机的结构性能和使用条件选择相 应的润滑油质量等级，再根据适用地区的 温度选择润滑油的粘度级别。无使用说明 书时，可以按设计年代、压缩比、曲轴箱 是否安装正压通风装置（PCV）、废气循 环装置（EGR）和催化转换器等因素选择。 • 一般情况下，发动机装有PCV阀，可选 用SD以上的汽油机润滑油；安装了EGR,可 选用SE级润滑油；发动机装有催化转换器 • 可选用SF级润滑油。例如：桑塔纳
随气温的降低，润滑油的粘度升高、流动性
下降。发动机起动时，一方面发动机低温起动困难， 另一方面流动性下降，会造成发动机主油路供油 不足，总成磨损加剧。 • 3．良好的粘温性 • 润滑油随温度升降而改变粘度的性质。 • 发动机工作温度，自启动到零件摩擦表面的温 度差，可达200∽300℃。若粘温性不好，就会低 温时粘度较大，高温时粘度过小，造成机件磨损 和损坏。因此要求，高温时，保持一定粘度，确 保润滑效果；低温时维持一定的流动性，使发动 机低温时容易起动和减小总成磨损。
小不一同，比如： SAE90齿轮油粘度大致 • 与SAE40 、SAE50 发动机润滑油粘度相同 • 75W齿轮油粘度低于发动机油粘度SAE30 • 的粘度。各粘度牌号齿轮油适用的环境温 度范围见表5-4. • 2、车辆齿轮油API使用性能分类 我国汽 车齿轮油API使用性能分类 共有三级，即 普通齿轮油（GL--3）、中负荷汽车齿轮油 • （GL--4）、重负荷汽车齿轮油（GL--5）。 • 通常后两种又称为双曲线齿轮油。三种齿 轮油的特点和常用部位见表5-5.
2．发动机润滑油SAE粘度分类
SAE粘度级号与适用气温对照表
SAE粘度级号
5W/30 10W/30 15W/30 15W/40 20W/20 30 40
适用温度（℃）
－30~30 －25~30 －20~30 －20~40以上 －15~20 －10~30 －5~40以上
发动机润滑油的低温性能指标和100℃运动
四、发动机润滑油使用注意事项的选用
1．发动机润滑油的选择 应兼顾使用性能级别的选择和粘度级别的选择两个方面。 1）汽油机润滑油的选择 汽油发动机润滑油使用性能选择参考表
汽油机油使用 性能级别
Fra Baidu bibliotek性能特点
抗氧化性、可控制高温沉 积物、锈蚀和腐蚀
应用车型
SE
SF
适用于20世纪70年代水平的发动机， 如夏利、大发、昌河、拉达等
6．良好的抗腐性 发动机润滑油抵抗腐蚀性物质对发动机金属 零部件腐蚀的能力。 7．良好的抗泡性 发动机润滑油抑制并消除其泡沫的性质。 二、发动机 润滑油的主要性能指标 1、低温动力粘度 称为表观粘度。 机油的粘度在低温条件下与剪切速率有 关。低温动力粘度 是划分冬用发动机润 滑油粘度级号的依据。
2、边界泵送温度
一、发动机润滑油的使用性能 发动机工作时，机油温度、活塞速度、工 作压力高，使机油工作条件非常苛刻。 1．良好的润滑性 是指机油吸附在零件工作表面，形成一定强 度的油膜，在各种条件下，发动机润滑油降 低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力。 机油这种在零件表面形成吸附油膜的能力， 叫润滑性或油性。 2．良好的低温操作性 具有适度的粘性和 流动性发动机润滑油能保证发动机在低温条 件下容易启动和可靠供油的性能。
•
15W、20W和25W六个粘度等级；春、秋及
• 夏季用发动机润滑油包括20、30、40、50 和60五个粘度等级。一个完整的发动机润 滑油牌号应当标明机油的质量等级和粘度 等级，例如： SF 10W/30、 CD 15W/40等。 • 该分类标准用含字母W（冬季用油， W—winter）和不含字母W两组粘度等级系 列，前者粘度等级号以最大低温粘度、最 高边界泵送温度和100℃时的最小运动粘度 划分，后者仅以100℃时的运动粘度划分， （见表5-2）。
4．良好的清净分散性 • 发动机润滑油能抑制积炭、漆膜和油泥生 成或将这些沉积物清除的性能 。 • 清净分散性良好的机油能使各种沉积物悬 浮在中，通过机油滤清器滤出，减少了气 缸壁、活塞及活塞环等部件上的沉积物， 防止机件过热烧坏活塞环，引起气缸密封 不严，发动机功率下降，油耗增加等异常 情况。 • 5．良好的抗氧化性 • 在一定的条件下，发动机润滑油抵抗氧化 变质的能力。
能将机油连续地、充分地
• 供给发动机机油泵入口的最低温度。 • 边界泵送温度也是划分冬用发动机润滑油 粘度级号的依据之一。 • 3、倾点 机油在规定条件下冷却时，能够 流动的最低温度。凝点比倾点略低。 • 4粘度指数 将试油的粘温性与标准油的粘 温性进行比较所得出的相对数值。 • 5、中和值和酸值 中和1g试油中含有的酸 性或碱性组分所需的碱量 用mgKOH/g来表 示。
• 粘度仅满足冬用润滑油或夏用润滑油粘度分级之 一者，称为单级油；如果它的低温性能指标和 100℃运动粘度同时满足冬、夏两种粘度分级要 求，称为多级油。 • 在单级油冬季用油中，符号W前的数字越小， 说明其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的 最低气温越低。在单级夏季用油中，数字越大， 说明其粘度越大，适用的最高气温越高。对于多 级油来讲，其代表冬季用油的数字越小，代表夏 季用油的数字越大，说明其粘温性越好，适用的 气温范围越大，如5 W/50.
5）要避免不同牌号的发动机润滑油混用，以免相互起 化学反应。 6）选购时，应尽可能地购买有影响、有知名度的正规 厂家的发动机润滑油，要特别注意辨别真假，确保润滑 油的品质。
一、车辆齿轮油的使用性能 • 在齿轮传动中主要作用是：减少摩擦、降 低磨损、冷却零部件、，同时还可以缓和 震动、减少冲击、降低嘈声、防止锈蚀及 清洗摩擦表面。应具备如下性能; • 1．润滑性和低温操作性 为使车辆齿轮 油的润滑性和低温操作性 良好，应具有适 当的粘度和良好的粘温性。粘度不能过低， 以保证形成油膜，实现液体润滑状态，粘 度又不能过大，否则会加大传动负荷，使 机械效率降低。
2．发动机润滑油的使用 1）要注意使用中润滑油质量的变化，及时更换。目前， 我国多采用滤纸斑点试验法进行润滑油质量快速分析，在 油质监测下的定期换油。 2）换油时应采用热机放油方法。先运行车辆，然后趁热 放出润滑油，以便使机内的油泥、污物等尽可能地随润滑 油一起排出。
3）加注发动机润滑油要注意适量。 4）要定期检查清洗发动机润滑油滤清器，清理曲轴 箱中的脏杂物。
表示汽油机机油；C表示柴油机机油，并根据 • • • • • • 使用特性和适用场合分别设有若干个等级 GB 11121-2006《汽油机油》：SC、SD、 SE、SF、SG、SH、几个个级别的汽油发 动机润滑油的品种； GB 11122-2006《柴油机油》：CC、CD、 CD--‖、 CE 、CF-4、几个级别的柴油发 动机润滑油。 • 2、 SAE粘度分类法 按SAE粘度分类， 冬季用发动机润滑油包括0W、5W、10W、
SAE5W/20.南方最低气温高于-5℃的地区，全年 • 通用SAE50.广东、广西、海南可用SAE40， 表5-3列出了发动机润滑油粘度等级与使用 环境温度范围的参考值。 • 2）柴油发动机润滑油的选择 没有说明书 时，可根据柴油机强化系数确定润滑油的质 量等级，然后根据使用地区的气候确定润滑 油的粘度级别。 • 柴油机强化系数代表其热负荷和机械负荷， 强化系数越大，表明发动机的热负荷和机械 负荷越高，且对油品的质量要求也越高，柴 油机强化系数用K表示，计算式
为了保证车辆齿轮油具有良好的低温操作性 • 规定了倾点、成沟点、粘着指数、表观粘 度达150Pa.s时的温度等评价指标。 • 2、良好的极压性 齿轮油要求能在极高的 负荷下还能保持有足够的油膜厚度。 齿轮 油粘度增加有利于承载能力的提高，但粘 度过大会增加摩擦损失，所以齿轮油中一 般都会加有极压抗磨添加剂。 • 3．良好的热氧化安定性 车辆齿轮油抵 抗高温条件下氧化作用的能力。 • 4．良好的抗腐性和防锈性
K=PmeCmZ
• 式中：Pme—气缸平均有效压力，0.1MPa的倍数 • Cm—活塞平均速度（m/s） • Z—冲程系数（四冲程取0.5）
• 强化系数在30∽50之间的柴油机，选CC级柴油润 滑油；强化系数大于50时，选CD级 • 柴油润滑油。 • 选好润滑油的质量等级后，还应根据汽车实际 工作条件的苛刻程度，适度升降质量等级，工作 条件较缓和时刻降低一级质量；反之，可升高一 级质量，在无级别可提高时，应缩短换油周期。 • 选粘度时应略比汽油机高一些。
第五章汽车常用润滑材料及工作液
• 汽车用润滑材料包括：发动机润滑油（发 动机油）、汽车齿轮油、汽车用润滑脂； 汽车工作液包括：制动液、液力传动油、 发动机防冻冷却液、减震器油、汽车空调 制冷剂等。 • §5.1 发动机润滑油 • 是发动机润滑系的工作液，简称“机油”。 它是发动机最重要的运行材料，发动机润 滑油具有：润滑、冷却、清洗、密封、防 腐、降嘈、减震等七大功能。