水上交通事故调查报告

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水上交通事故调查报告编写指南

（征求意见稿）

水上交通事故调查报告是主管机关所开展的事故调查的结论性文件，编写事故调查报告是整个事故调查工作中非常重要的一个环节。编写事故调查报告要遵循一定的原则，按规定的条目进行编写。

1.编写原则

1.1要按照有关法规规章要求的条目进行编写。

1.2要言简意赅，与事故原因有关的内容不能遗漏，与事故原因无关的内容尽量不写。

1.3事实的描述要客观、准确，原因分析以调查证据为依据。

1.4事故原因结论要与事故调查的事实有必然联系。

1.5事故的责任认定要有法律依据。

1.6无法认定事实的事故，可推定可能事故原因，但不能依此进行行政处罚。

2.编写条目及内容

以下为事故调查报告必备内容（简易报告除外）。其中涉及事故原因的有关内容要详细表述。

2.1 事故调查报告名称

事故调查报告名称要有以下要素：事故日期、地点、船名、种类。

2.2 事故简况描述

简要表述事故船名、国籍、起讫港、货物（名称、数量）、事故发生的时间、地点及事故损害和结果。

2.3当事船舶概况

.1事故船舶登记内容及其他技术数据，其中包括：船名、船舶种类、船籍国（港）、IMO编号或船舶登记号、主要尺度、总吨、净吨、主机功率等。

.2船舶证书情况。

.3船舶检验情况

.4船舶安全检查情况

.5船舶载货情况

.6船员资历及证书情况。

.7当事船舶的所有人、经营人、管理人的名称、地址、邮编和经营资质情况。

以上涉及证书的，要有证书是否齐全有效的结论性表述。

2.4事故水域的通航环境情况

.1气象、海况/水文情况，包括气象台、站的预报和实际记录；事故船舶的实际记录和气象收报；事故水域附近船舶的实际记录。

.2事故水域通航情况：水域的通航密度、监督服务、航道

规章等情况。

.3事故水域其他情况，包括军事、体育、娱乐等活动。2.5搜救的简单情况

如搜救对事故的发展过程或事故的伤亡、损失有影响/效果，要简述搜救经过，并简评搜救的有效性。

2.6事故损失情况

船舶、人员、货物、码头、设施、环境等的损失（害）情况及清污、救助、打捞、赔偿等情况。

2.7事故经过

.1当事人员描述的事故经过，按时间顺序描述。（若是碰撞事故，则需分别对当事船舶描述）

整个过程的重要时间点、地点（船位）、船舶态势、航迹、会遇形势、影响船舶行为的通航因素、事故发生的时间和地点、事故发生后的船舶行为等。

.2事故经过认定

2.8事故原因分析及行政责任判定

2.8.1事故原因分析

.1事故原因与事故的发生要有必然联系；

.2所有原因都应一一列出；

.3无法查明原因的，要有推断的可能原因。

2.8.2行政责任判定

对引发事故的行为，对照有关法规的条款逐一进行分析认

定。

2.9安全管理建议

根据事故发生的原因，对船舶、公司、管理部门等提出加强水上交通安全管理的建议。安全管理建议必须具有可操作性，要明确建议谁做什么，怎么做，何时完成等。

2.10调查组成员和日期

2.11附件

附件包括专家论证结果、技术部门鉴定书、有关示意图、船舶图、航道图等重要证据以及行政处罚建议等。

行政处罚建议要认定事故性质，划分当事方在事故中所负的责任（全部、主要、次要或对等责任）和应该受到的处罚。

3.文字格式及技术术语

3.1电子版本文字格式

.1标题用二号字黑体，换行不能断开单词，换行最好取自换意。

.2内容用三号字仿宋体，标准字间距，单倍行距，正文格式，段首缩进2个字。

印刷版本按印刷部门的要求处理。

3.2标准用语及专业术语标识（详见《航海常用术语及其代号》GB/T4099-2005和《水上交通安全监督常用术语》GB/T19945-2005等）。以下是部分示例：

.1电子术语

VTS（船舶交通管理系统VESSEL TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM）；AIS（自动识别系统AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM）；VDR（船载航行数据记录仪VOYAGE DATE RECORDER）等。

.2经纬度表示方法

32°32'.5N、122°12'.5E

.3航向×××度，航速××节。

.4风力×级，风速×米/秒，风向东南或南偏东，浪高×米，浪向东北，流向西南，流速×节或×米/秒。

能见度不良或能见距离×××米或×海里。

.5主机功率×××千瓦，艏吃水×米，艉吃水×米。

3.3编写英文事故调查报告

.1选用标准航海英语及专业词汇。

.2使用《航海常用术语及其代号》GB/T4099-2055和《水上交通安全监督常用术语》GB/T19945-2005中的标准英语。

.3根据IMO A.953通函的格式进行编写。

.4英文缩写要有全写注释。