轮机维护与修理

中华人民共和国海事局

2005年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第37期)

科目：轮机维护与修理 试卷代号：873 适用对象：3000KW 及以上船舶二/三管轮

（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）

答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要

求，在其相应位置上用2B 铅笔涂黑。每题1分，共100分。

1. 关于设备采用定时维修方式的缺点，不对的是：

A ．针对性和准确性不高

B ．有时不仅无效，甚至有害

C ．可靠性不很高、维修工作量大、费用高

D ．从对设备状态监控的角度来看，对设备的监控是非阶段性的和不连续的 2. _____是指妨碍产品完成规定任务的某种可能方式。

A. 故障

B. 损坏

C. 失效

D. 故障模式 3.

C. D. 4. 采用视情维修的设备应具备的条件之一是：

A ．故障率曲线有显明的磨损故障期

B ．设备的无故障生存期要足够大

C ．具有能够反映设备技术状态的参数、参数标准或标准图谱

D ．设备的故障率曲线应具有进展较快的磨损故障期

5. 根据故障的原因分类判断，柴油机气缸上部凸缘因制造工艺不良引起的凸缘根部多发性裂

纹，属于：

A ．磨损性故障

B ．工艺性故障

C ．结构性故障

D ．管理性故障 6. 下列现象中________是反映船机性能的故障先兆。

A. 轴承发热

B. 漏水

C. 滑油量消耗过多

D. 冒黑烟 7. 属于船舶不停航的局部故障是主机:

A. 拉缸

B. 某缸喷油泵柱塞咬死

C. 曲轴折断

D. 增压器损坏不能工作

8. 在实际生产中，通过对产品________的调查、统计和计算分析，便可评价和鉴定产品的可

靠性。

A ．故障发生的原因

B ．故障模式

C ．故障规律

D ．故障的征兆 9. 下列哪项不属于船机故障发生前的外观征兆？

A. 外观反常

B. 示功图异常

C. 声音异常

D. 气味反常 10. 下列对故障模式的理解，不正确的是:

A. 故障模式即故障的表现形式

B. 故障模式或是单一的，或是综合的

C. 产品的故障模式是固定不变的

D. 磨损、腐蚀、疲劳破坏等是船机设备的故障模式 11. 船舶机械的综合可靠性取决于:

A. 船机固有可靠性

B. 船机的实际可靠性

C. 轮机管理人员工作的可靠性

D. 船机的固有可靠性和实际可靠性 12. 研究可靠性的意义是为了:

A. 减少故障

B. 提高可靠性

C. 延长使用寿命

D. 减少故障和延长寿命

13. 在研究干摩擦机理时，对于摩擦力产生的原因有各种解释，其中_____较为直观和解释许

多摩擦问题，为多数人所接受。

A. 机械啮合说

B. 机械说

C. 粘着说

D. 分子机械说

14. 相对运动的配合件发生干摩擦时，首先是两个摩擦表面上有极少的接触点，局部应力很

大，产生弹性变形，当应力达到材料的_____时产生塑性变形，接触点的接触面积增大。 A. σp B. σs C. σb D. σt

15. 二冲程十字头式柴油机的滑动轴承中，_____ 是动压润滑的轴承。

A. 主轴承

B. 连杆小端轴承

C. 十字头轴承

D. 摇臂轴承 16. 关于金属表面层结构及性质的理解，错误的是：

A. 表面层硬度高于基体硬度，耐磨性增加，耐蚀性却下降

B. 最薄的一层为吸附气体层

C. 表面层的物理、化学缺陷容易形成应力集中源导致裂纹

D. 金属表面层的硬度一般比基体低

17. 当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证______前提下采用修理尺

寸法。

A. 气缸套壁厚

B. 活塞与气缸间隙

C. 缸壁强度

D. 消除几何形状误差 18. 船舶柴油机缸套磨损正常，则：

A. 气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准

B. 铸铁缸套的磨损率＞0.1mm/kh ，镀铬缸套的磨损率＞0.01～0.03mm/kh

C. 缸套工作表面的粗糙度符合标准

D. 气缸套表面不会产生磨台

19. 金属腐蚀若发生在零件的个别部位，则称为：

A. 局部腐蚀

B. 全面腐蚀

C. 宏观腐蚀

D. 微观腐蚀 20. 金属腐蚀是使金属恢复其自然状态，______回到热力学上稳定的状态。

A. 由低能到高能

B. 释放能量

C. 吸收能量

D. 由不稳定状态

21. 局部电化学腐蚀中，对设备破坏最大的腐蚀形态是：

A ．晶间腐蚀

B ．点状腐蚀

C ．缝隙腐蚀

D ．电偶腐蚀

22. 穴蚀是水力机械或机件与液体相对______时在机件表面产生的一种破坏。

A. 转动

B. 高速运动

C. 静止

D. 移动 23. 发生穴蚀时，介质与零件表面发生的是：

A. 生化作用

B. 电化学作用

C. 物理作用

D. 相互作用

24. 为了防止缸套的穴蚀，可以采取减少活塞与气缸套的间隙的方法,但技术关键主要是间隙

的减小受到_______。