地铁施工安全隐患排查与治理培训教材演示课件(105张)

地铁施工安全隐患 排查与治理
吕培印
北京安捷工程咨询有限公司 二〇一六年十一月
主要内容
一、背景 二、相关政策 三、隐患排查与治理 四、排查案例 五、系统演示
一、背景
一、背景
1、2001 年以来全国地铁施工伤亡事故统计/分析
伤 亡 人 数
一、背景
根据住建部统计数据，2010 年7月~2011年9月，全国城市轨 道交通共发生23起事故，死亡 18人，其中物体打击事故发生 率占比50%以上，城市轨道交通 工程事故呈现以物体打击、施 工机具伤害、高处坠落以及触 电等为主要致因的特征。
（七） 住建部《城市轨道交通建设工程质量安全事wenku.baidu.com隐患排查治理规定》报批 稿 2016年
二、相关政策
住房和城乡建设部《城市轨道交通建设工程质量 安全事故隐患排查治理规定》
第一章 总则
第一条 为规范城市轨道交通建设工程质量安全事故隐患（以下简称 “事故隐患”）排查治理工作，落实事故隐患排查治理责任，推进事故 隐患排查治理常态化、规范化、法制化，防止和减少质量安全事故，根 据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建 设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规，制定本规定。
2011年事故、险情类别分析
3, 15.79%
2, 10.53%
4, 21.05%
物体打击 隧道/路面塌陷
管线破裂 隧道涌水
3, 15.79% 1, 5.26%
4, 21.05%
1, 5.26% 1, 5.26%
火灾火情 机械伤害
高处坠落 设备倾覆
一、背景
3、开展安全隐患排查与治理的必要性/总目标
各参建单位项目负责人全面负责。各参建单位包括:建设单位、勘 察单位、设计单位、第三方监测单位、监理单位、施工单位及其他与建 设工程事故隐患排查有关的参建等单位。
在项目负责人全面负责的前提下，逐级落实岗位隐患排查治理责任 制。
程质量安全监督管理职责的主管部门（以下简称建设主管部门）举报。
第五条 鼓励和支持事故隐患排查治理先进技术的推广应用，促进城 市轨道交通工程建设质量安全管理水平持续提高。
【说明】本条是关于国家鼓励采用先进技术提高隐患管理水平的规 定。
重视和鼓励事故隐患排查治理先进技术的推广应用，实现科技兴安 、科技保安。如在轨道交通建设中逐步推广和应用现代信息技术、计算 机技术、物联网技术等科技手段和智能设备等，一定能提高事故的预防 能力和控制水平。
二、相关政策
第六条 鼓励和支持保险、保险经纪、咨询等机构参与工程建设事故隐患 排查治理工作。
第二章 事故隐患排查治理责任
第七条 各参建单位项目负责人对所承担工程项目的事故隐患排查治理工 作全面负责，各分管负责人对分管业务范围内的事故隐患排查治理工作 负责。
【说明】本条是关于各参建单位隐患排查治理责任人的规定。
【说明】本条是关于质量安全事故隐患的定义以及事故隐患分级的 规定。
“事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。然而实际操作 过程中小隐患亦可能引发大事故。为了方便操作，各地可根据实际情况 将隐患进一步分级管理，具体可参考北京、西安的隐患分级标准。
二、相关政策
第四条 任何单位和个人发现事故隐患，有权向承担城市轨道交通工
必要性：
统计结果表明，地铁工程结构安全事故发生率低，整体控制情 况较好；而临边防护、物体打击、高处坠落、机械伤害、临时用电、 设备倾覆等施工作业事故发生率高。
10年来全行业开展地铁建设安全风险管理，对于工程结构及其 周边环境的安全保障起到了很好的作用。
鉴于施工作业事故频发的情况，特提出用PDCA闭环管理方法， 开展施工安全隐患排查与治理。
二、相关政策
二、相关政策
（一） 安全生产事故隐患排查治理暂行规定（安监局令〔2007〕16号） （二）国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知(国发〔2010〕 23号) （三）国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好 转的意见（国发〔2011〕40号） （四）国务院安委会办公室关于建立安全隐患排查治理体系的通 知 〔2012〕1号 （五）国务院安委会办公室关于印发标本兼职遏制重特大事故工作指南 的通知》（安委办[2016]3号） （六）国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重 预防机制的意见 （安委办[2016]11号）
一、背景
3、开展安全隐患排查与治理的必要性/总目标 总目标：
（1）健全安全质量隐患排查与治理体系，落实各方主体责任，提 高自查自报隐患的自觉性和主动性，促进安全生产制度以及各项工作 的落实。
（2）加强隐患排查、治理和事故预防工作,不留死角，防止反复， 有效防范和遏制安全生产事故的发生。
（3）隐患排查与治理工作达到系统化、标准化、专业化和信息化， 提高安全质量管理的整体水平。
2010~2011年全国城市轨道交通工程事故
一、背景
2、2010年 /2011年北京地铁施工事故统计/分析
2011年北京建管公司在建轨道交通工程有7条线路，共91个标段。轨
道交通工程共发生事故、险情19起，其中亡人事故8起（亡8人）。与2010
年（14起，亡6人）相比，事故、险情起数增长35.71%，死亡人数增长
33.33%。
2011年与2010年事故险情比对图
事故起数
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
2010年 2011年
1月 3 3
2月 2 1
3月 1 2
4月 2 3
5月 0 3
6月 1 2
7月 0 0
2010年 2011年
8月 2 2
9月 0 0
10月 11月 12月
1
0
2
0
2
1
一、背景
2011年发生的事故类型主要为：物体打击事故（4起）、高处坠落事故（ 2起）、隧道/路面坍塌事故（3起）、管线破裂事故（4起）、火灾事故（3 起）、隧道涌水事故（1起）、机械伤害（1起）、设备倾覆事故（1起）。
第二条 本规定适用于新建、扩建、改建城市轨道交通建设工程的事故 隐患排查治理活动及其监督管理。
有关法律、行政法规对事故隐患排查治理另有规定的，依照其规 定。
二、相关政策
第三条 本规定所称的质量安全事故隐患是指工程建设过程中可能导 致工程质量安全事故的因素。
事故隐患按照国家有关规定分为一般事故隐患和重大事故隐患， 各地可根据实际情况对事故隐患进行细化分级。