扶壁式锚杆挡墙施工组织方案

石忠高速公路B3合同段
K14+202.5~K14+ 259扶壁式锚杆挡墙
施工组织设计
编制：赵朋
符核：任志刚
审核：穆秋胜
中铁一局集团有限公司
石忠高速公路B3合同段项目经理部
2008年11月
一、工程概况
1.1设计概况
重庆分水岭(鄂渝界)～忠县高速公路B3合同段K14+202.5～K14+259段右幅左侧边坡治理工程，原设计采用衡重式挡墙，因地基土承载力不够，无法嵌入基岩，故设计变更采用了锚杆扶壁式挡墙进行支护。

设计为从下往上水平4层分布。

第一、二、三层为51mm直进式锚杆，长度分别为6m、8m、9m不等。

第四层为32螺纹拉杆钢筋，拉杆采用C30混凝土包裹，拉杆头设置有锚定板。

横向布置间距为2m现场布置，挡墙采用肋板式，砼强度为C30。

现根据重庆交通科研院的设计施工图，并结合现场场地实际情况，特编制以下专项施工组织方案，以确保工程顺利进行。

1.2场地概况
该边坡为道路左右分幅形成的高差边坡，高度为8.2m～8.4m。

地层情况为全部为砾石土层，砾石含量约为50%左右，根据设计图纸判断，厚度及水平深度大于30m，锚杆全部都在该层砾石土中。

1.3设计工程量及计划工期
本单项工程需完成主要工程量有：51直进式锚杆6m、8m、9m各29根，共计667m。

32锚杆28根，长度9m，共计252m，锚定板28个。

肋、板梁挡墙及排水沟砼344.59m3，钢筋制安约30余吨，另土石方工程量未作统计。

由于该边坡受上下路面高差影响，对挡墙位置要求很严格，为保证路基稳定，避免混凝土超量，必须采用人工清理边坡，干砌片石稳定土层，需完成干砌片石904方。

考虑到土层密实度差，原设计套管跟进法施工摩差力小，变更为自进式中空注浆锚杆。

计划开工日期：2008-12-10
竣工日期：2009-3-10
施工工期为90天
二、施工准备
为快速、高效完成施工任务，应做好施工前的各项准备工作。

2.1场地准备
该部位上下路基基本成型，施工场地条件较好，进出场道路及施工用电都可就近解决；因就近无水源，需从龙河内抽水，用混凝土运输罐车运至施工部位，运距约450m。

2.2机具设备
测量仪器
三、施工工艺
3.1施工前准备工作
施工前必须拆除吊梁的门吊。

3.2工艺流程图
3.3测量放线
本项目挡墙边控制线根据上下路面位置、距离关系确定，由于路面有双向坡度，为保证外观漂亮，测量放线相当关键，首先初放，用机械将大量土石方挖除，平整挡土墙及排水沟位置，然后精确放线，在人工清除时还应采用广线控制，不断复核位置及坡度。

3.4人工土石方
土石方开挖与锚杆施工相互协调，紧密配合。

当开挖至接近设计边线1.0米范围内，采用人工开挖以免破坏坡体，增加施工难度，做到边坡施工与锚杆施工同步进行。

在边坡开挖至某一层锚杆标高后，应对锚杆附近岩石加以清除，及时进入锚杆施工，
以免坡体产生变化。

机械挖除边坡位置大量土石方(1542m3)，为保证施工边坡线，需预留1m采用人工清除（455m3），清除时严格控制边坡线，防止多清或少清，清除下来的土石方采用自卸汽车运至400m外弃土场。

机械清除拉杆、锚定板上部覆盖土层后，拉杆位置沟槽、锚定板基坑及排水沟基槽均需采用人工开挖，机械清除土方为1068m3，人工挖土方为106m3。

排水沟混凝土浇筑后，对墙后少量空隙用人工夯实回填，对锚定板浇筑后，上部挖空部分用人工回填，采用蛙式打夯机夯实，密实度达到路基要求。

3.5钢管平台搭设与孔位放样
支架搭设立面示意图
2、本图结合平面图使用；
3、加固斜撑钢管设置一道。

备注：
1、本图尺寸以厘米计；
爬梯立面图
（1）钢管支架搭设如上图所示。

（2）钢管支架的搭设主意事项:
○
1○
2扣件要扣死，并采用双检制。

○
3在支架高度大于3米时要加斜向支
撑，多层支架中要搭设通长的大交叉杆，可忽视横向联系的搭设。

○
4上，施工平台上应搭设防护栏。

○
5对应的里程，并记录本里程上的标高；线锤的方法引出各标高上孔位；孔位采用插钎的方法 标记。

○
6共完成钢管支架搭设470平方。

3.6自进式中空注浆锚杆施工 1.设备安装与就位
（1）连接钻头和锚杆，安装完成后必须检查钻头是否被破坏、注浆孔是否被堵塞。

（2）连接凿岩机于锚杆，提升机械至施工部位，并可做简单提升设施方便施工。

（3）钻机就位后，进行检查定位，将孔位偏差及垂直度偏差控制在允许范围内，然后对钻机进行固定。

2.钻进与压浆
（1）由于锚杆为工厂化加工，施工中应选择经验丰富、技术过硬、责任心强的施工人员进行施工；
（2）在钻完一节锚杆需要加长锚杆时应检查连接套的质量，接完后经检查方可钻进施工；
（3）记录钻进锚杆米数，严格控制设计米数，确保工程质量。

（4）锚杆钻进完成后安装止浆塞，安装前要清理锚孔，保证空内的密封性。

再安装垫板与螺母，紧固螺母至最大力度。

（5）连接注浆机，采用导管与锚杆进浆口连接。

（6）砂浆拌制：由现场拌制，严格控制水灰比、砂灰比。

砂浆经由预先连接好的注浆管用注浆机进行注浆。

由于砂浆灌注量较少，配比控制较为简单，砂浆试块参照锚杆施工的规范留置。

3.7拉杆及锚定板施工
根据设计要求，注意开挖时拉杆基槽及锚定板基坑大小的控制，采用人工开挖，拉杆和锚定板安放空间，对拉杆外混凝土采用原槽就地浇注，锚定板为预制安装。

主意事项：
（1）拉杆安装要严格控制居中，并且对拉杆进行防锈处理（沥青玻璃布）。

（2）锚定板为场地化施工统一预制，预制尺寸按照设计图纸加工模板，模板要有足够的刚度，保证浇注过程不变形，钢筋预埋准确。

锚定安装过程采用人工开挖，开挖基坑与锚定板尺寸相吻合，安放后应分层夯实回填土。

（3）拉杆管道采用压浆泵一次压灌浆，压力不易过大。

一般在0.5-0.6MPa，一直持续要饱满为止。

因是最顶层锚杆，地表厚度较薄，应时刻观察地面情况，以防砂浆使地面隆起甚至喷出地面。

3.11锚肋、板、梁混凝土浇筑
该钢筋混凝土施工与一般结构物施工没什么区别，此处不详述（钢筋技术要求对照相应规范）。

注意的是泄水孔留置及孔后堆囊处理，伸缩缝按设计要求进行施工。

（1）肋柱施工为就地分节段浇注，锚杆与肋柱浇注砼为一整体，肋柱尺寸为40cmX50cm,小型构建结构尺寸。

采用钢筋与模板同步安装，施工中用标准砼保护层垫块控制保护层厚度，双向放样控制肋柱坡度。

（2）混凝土板墙：板墙施工与肋柱同步施工，混凝土板墙为150cmX300cm为一档，采用大块面板与肋柱侧面面板进行连接，连接是为自行加工阴角膜连接，方便安装与拆卸。

模板安装以底线墨线为标准与肋柱模板同时加固，线锤法控制板墙坡度，加固完成后，全站仪复测模板顶口各角点，如有误差及时进行调整。

（3）混凝土浇注：
○1浇注前应先对支架、模板、钢筋和锚杆进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。

检查模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，如未清理应及时冲洗。

检查模板的缝隙，应填塞严密。

○2现场选择混凝土的入模方式（如混凝土输送泵、吊斗调运、溜槽等方式），无论现场均以用那种必须满足以下要求：
●自由落下的高度不易超过2.0米，不发生离析为度。

●浇注过程按一定厚度，顺序和方向分层浇注，并应严格控制上下层混凝土的入
模时间，必须在下层混凝土初凝前浇注上层混凝土。

混凝土浇注应逐层倾倒，
逐层振捣，保持水平分层，薄壁结构不易超过30cm.
●混凝土施工人员必须是专业混凝土工，对待每个部位都以振时为止，密实的标
志混凝停止下沉，不在冒出气泡，表面平坦、泛浆。

●结构物纵向每里程上10米为一个伸缩缝，伸缩缝用泡沫板隔开，在混凝土浇
注过程要随时观察泡沫板是否被破坏、发生位移，保证拆模后伸缩缝的垂直度。

○3浇注过程特殊情况处理
●在浇注过程或完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇注混凝土的条
件下，采取措施将谁排除，继续浇注混凝土时，应查明原因，采取措施，减少
泌水。

●浇注混泥土期间，应有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发
生松动、变形、移位时，应及时处理。

●如在施工过程中发生停电、暴雨等必须停止施工的情况时，必须安排专人对结
构物施工缝进行处理，混泥土面处理平整，振捣密实，雨天还应及时覆盖。

四、质量保证措施
1.严格按照国家有关“附壁式锚杆加筋挡土墙工程施工质量验收规范和公路工程质量检验评定标准”进行施工，确保桩基施工质量。

2.严格按照审定的施工方案组织施工；
3.加强施工现场的项目管理和技术管理；
项目经理部成立质量领导小组，项目经理（李文）及总工程师（穆秋胜）任正、
副组长，成员由质量（于岐）、技术（赵朋）、物资（胡青山）、设备（李金梁）、计划（刘林科）、财务（李小锋）等部门负责人及各施工队长组成。

其中：项目经理对本段工程质量承担主要责任，施工队长对施工质量承担直接责任，并严格实行工程质量终身负责制。

质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。

4.指定专人任质量员，负责把好模板和肋柱、墙壁砼浇注作业的质量关，负责每道工序的质量验收；
项目经理部建立三级质量管理体系，项目经理部设安质部，配1名专职质检工程师，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟综检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。

配齐人员做到职能相符。

严格内部“自检、互检、专检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。

5.每道工序都必须经作业队和项目部的质检员共同验收合格后，方可进行下道工序的施工。

队以上单位成立全面质量管理小组和创精品、部优工程管理委员会，第一管理者来抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地贯彻全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处，坚决实行质量一票否决权。

工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。

6.及时办理各种技术签证和填写各种记录，做到资料齐全，数据准确。

五、工期保证措施
1、加强计划管理，根据工期要求和当地的自然条件合理编制工程总进度计划。

在具体
施工中，根据各项目工序的具体情况还要制定详细的季度和月度计划。

做到以月保季，以季保总工期，在施工中，以形象进度为重要考核指标。

2、在编排施工计划时，尽量避开恶劣天气施工，以减少不必要的损失，使有效工作时
间保留足够的余地。

3、根据工期、工程量的大小和施工特点，必须备足需用的施工机械，保证机械化施工
的需要，而且对重要机械要有适当的备用数量。

加强施工机械的维修保养工作，对于易损坏机械零件要有适量的贮存，及时更换，保证机械具有良好的技术状况。

尽量不要因机械故障停机而影响施工进度。

4、合理安排足够的施工人员，保证工作的正常开展。

5、施工中设立一个统一指挥部，加强调度，统一指挥，每月如开生产调度会进行总结
和协调平衡。

每日开现场生产调度会，调整计划，统一部署，集中力量攻克薄弱环节。

6、各工段和工序均互相密切配合、协调一致，避免干扰，减少窝工。

7、按工程的进度需要制定材料供应计划，加强材料的采购工作，做到及时供应，有足
够的贮备，做到不要因材料供应不上而影响施工。

8、密切与设计单位和监理工程师联系，施工中遇到疑难问题，有关部门能及时解决，
工程监理部门对现场的检查验收工作应及时进行。

六、质量要求
1、钢材、水泥进入工地必须每批有出厂合格证，原材料批量抽样试验单，砂、石料必
须事先经过抽样检验合格后，方可使用;
2、施工现场所用的钢材须作原材料冷弯、焊接抗拉等试验，水泥须有安定性试验合格
证，C25砼须作配合比试验;
3、钢筋制作时，双面焊接搭接长度为5d，单面焊接为10d（为钢筋直径）。

4、严格按试验室开出的配合比施工
七、雨季施工保障措施
根据本工程工期短、施工地点雨季多、降水多等特点，结合现场施工环境及施工特点，我们组织了技术人员和施工管理人员深入施工现场进行考察，认真规划，反复讨论，确定以下雨季施工措施。

从总体施工计划中，将雨季工作安排作为一个主要方面来考虑，具体安排：
1、搭设防雨棚，保证下雨时仍可进行施工，做好防排水工作，保证下雨不停工。

2、分工专人负责收集天气预报，在雨季中施工，必须见缝插针，组织力量，突击施工，达到既不影响工程进度又保证质量的目的。

3、在施工平面总体规划上，认真布置完善排水系统，在施工场区内布设排水沟，将雨水汇集排出场外，尽量保持场内不积水成洼。

4、加强对施工现场用电系统用电线路的管理，根据用电安全规定，对不符合安全规定的线路及时拆除，加强电工巡回查检工作，发现隐患，及时排除。

5、实行三班制，保持昼夜施工，减少雨季对施工的影响。

八、质量安全保证体系与文明施
1、质量管理体系
（1）、公司明确工程项目经理是工程质量第一负责人，对整个工程项目的工程质量负责。

（2）、建立三级质量检验管理体系，公司质安部下到项目质安科，最后到现场工长班组，派专职质安员到现场监督检各工种的施工质量。

（3）、公司定期组织有关人员对工程质量和安全文明施工进行查。

贯彻执行国家、建设部以及本地区政府有关安全施工方面的法令，条例和规定，严格遵守《岩土工程安全规程》中有关施工用电、防火，季节性施工，吊装、焊接及工业卫生诸方面的安全规定。

施工前，须对参与本项目的全体施工人员进行一次安全生产与文明施工岗前教育与交底，每个班组长兼任本班组的安全责任人，并对所在班组的安全负责。

2、用电安全
○1施工用主电缆、电线严禁随意拖地、碾压和磨损，现场用电遵守《施工现场临时用电技术规范》的要求，并由电工专人统一负责，电线接头必须用防水胶布包扎，严禁有漏电现象发生。

○2现场用电必须架空，设配电柜2～3个，每个配电柜内装一只漏电保护器。

○3施工期间，利用使用间隙对现场所用的搅拌机、空压机、水泵等经常检查、维修，以免故障伤人。

○4光线暗时井下施工照明采用36V安全照明灯。

3.施工安全监控
由于施工作业面在近直立，高度较大，可能产生滑塌的土石体，为尽量保证施工人员的安全，在施工过程中应从头至尾，自始至终作好施工安全监控。

具体措施上注意以下几点：
⑴安排专人在每天施工前、施工中至施工结束对施工作业面土坡体进行全程监控，发现险情，及时处理、报告；
⑵作好监测标志及监测标志的检查维护工作，作好变形记录；
⑶险情出现或扩大，有危及施工安全时，采取先人后物的原则，无法及时撤除机具材料时，必须安排施工人员及时撤离。

⑷由于自进式锚杆施工在架空操作平台上，必须每天派专人对辅助机械、升降塔及操作平台进行安全检查和巡视。

一旦出现不安全因素及时报告和处理。

九、环保、水土保持措施
环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密
切相关，按照重庆局及经理部文件的有关要求搞好施工环保、水土保持和文明施工。

具体措施如下：
（1）、建立文明施工环保、水土保持和文明施工管理体系，完善管理制度。

（2）、实行施工环保、水土保持和文明施工管理责任制，将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。

（3）、制定施工环保、水土保持、文明施工、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实。

（4）、队每月进行一次施工环保、水土保持和文明施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。

（5）防止污染措施
a.施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。

临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，施工用水一律排至指定水沟，不得随意乱排乱放，影响当地水源。

b. 土石方施工及时洒水降尘。

c.合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备，对噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。

d.落实门前三包措施，切实做好水泥、砂石进场，保持现场条理化，场地弃土由汽车及时运走，工具及材料堆放整齐，做到文明施工，做到场地整洁、有序。

十、其他事项
本方案未说明的其他事项，参照有关规范及总的施工组织设计进行组织实施。