AC4主机遥控系统
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Manual Emergency Shut Down
Marine Engineering College Marine Automation
轮机自动化 聂延生
第十三章 AC-4主机遥控系统
1．主机正车起动过程的状态指示
BRIDGE
AHEAD COMMAND
1．First check that control location is
驾驶台单元、集控室单元、安全保护单元和数字调速单元的 硬件结构大致相同，1块微处理器主板、1块扩展I/O接口板 和最多32块I/O适配器板组成。 微处理器主板主要由CPU、存储器、可编程并行接口芯片 （8255）、串行接口芯片（8251）、中断控制器（8259）、 计时/计数器、ADC和DAC等组成; 扩展I/O接口板连接控制面板上的指示灯、按钮和数码显示器 等，实现人机交互过程中的信息输入与输出； I/O适配器板的任务是将外部I/O信号转换为标准统一的电信 号，再送到微处理器主板上的I/O接口芯片，或将微处理器主 板送出的控制信号进行转换后驱动I/O设备，如电磁阀等。
STOP
START BLOCK
selected to bridge control.
SYSTEM SIMULAT
ION
ASTER N
COMMAND
BRIDGE
AHEAD COMMAND STOP
START BLOCK
SYSTEM SIMULATION
ASTERN COMMAND
2．When Bridge lever is in STOP position the stop LED is illuminated.
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聂延生
第十三章 AC-4主机遥控系统
Program By-pass;
Load up program;
Load down program
BRID源自文库E
WHF
WHA
E/R C/R
E/S ECR
Automatic Emergency Slow Down
Automatic Emergency Shut Down
以上各个系统的组成部分都是采用以Intel8088 为核心的微机电路实现的。
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第十三章 AC-4主机遥控系统
第十三章 AC-4主机遥控系统
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第十三章 AC-4主机遥控系统
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第十三章 AC-4主机遥控系统
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第十三章 AC-4主机遥控系统
Telegraph Transmitter
Telegraph Receiver
Ahead position; astern position
Reversing mechanism
Regulating lever
Staring fuel setting
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第十三章 AC-4主机遥控系统
实船配置通常包括四部分：
①实现主机起停换向等逻辑控制的AC-4主机遥控单元，包 括AC-4驾驶台单元和AC-4集控室单元； ②实现主机转速控制的DGU8800e数字调速单元； ③实现主机安全保护功能的SSU8810安全保护单元； ④车钟系统。
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第十三章 AC-4主机遥控系统
微机式主机遥控系统的设计特点
模块化： 硬件模块化 软件模块化
通用性，标准化； 完善的通信功能： 局域网，串行通信，现场总线 参数设置和调试； 专家系统，故障诊断程序；
3 ． If the start block led is illuminated check the section “start fail/block”.
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第十三章 AC-4主机遥控系统
START FAIL/BLOCK
50 SOOFUNFD
RESET
51 AALCAKRNM..
52
START. BLOCK.
4．如果“START FAIL/BLOCK” 区域中的20号灯亮，则说明 起动空气压力低，检查空气 瓶压力或主空气阀没有打开。
5．当起动空气压力恢复正常， 复位20号灯的方法是：按下 52号“RESET”按钮，或将车 钟手柄扳向“STOP”位。
17 3 FAIL STARTS 18 START TOO LONG
19 20 START AIR PRESS.LOW 21 RPM DETECTOR FAIL 22 ENGINE TRIPPED 23 ENGINE NOT READY 24
ENGINE NOT READY
25 GOVERNOR NOT CONN. 26 ST.AIR VALVE BLOCKED 27 ST.AIR DISTR. BLOCKED 28 TURNING GEAR ENGACED 29 AUX.EQUIP.NOT READY 30 31 32
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AC-4主 机遥控系 统的驾驶 台控制单 元
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Load program
Shut down; Slow down;
Emergency stop;
critical speed avoidance
Override
acknowledge
Direct index-control
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