第八章 北方重型汽车车桥的维修
车桥常见故障的诊断与维修
车桥常见故障的诊断与维修一、前桥常见故障的诊断与维修前桥承受来自地面的垂直方向反力、水平方向制动力、惯性力、行驶阻力和制动时引起的转矩等。
汽车前桥长期承受这些交变冲击载荷，可能发生以下故障：1．前桥疲劳损伤、裂纹或断裂故障(1)故障现象。
发现前桥疲劳损伤、有裂纹或断裂。
(2)故障维修。
应及时更换新件。
2．前桥在垂直方向产生弯曲变形故障(1)故障现象。
发现前桥在垂直方向弯曲变形。
(2)故障原因。
前桥在垂直方向承受来自地面的反力很大，易产生弯曲变形，会改变主销内倾角、车轮外倾角，会使柴油车转向沉重，轮毂轴承负荷增大，降低使用寿命。
(3)故障维修。
应及时校正前横梁。
3．前桥在水平方向产生弯曲变形故障(1)故障现象。
发现前桥在水平方向弯曲变形。
(2)故障原因。
前桥在水平方向承受来自地面的制动力易产生弯曲变形，会改变前轮前束，会增大轮胎磨损。
(3)故障维修。
应及时校正前横梁。
4．前桥产生扭转变形故障(1)故障现象。
发现前桥产生扭转变形。
(2)故障原因。
前桥产生扭转变形会改变主销后倾角，影响前轮行驶稳定性。
(3)故障维修。
适情更换前横梁或进行校正修理。
5．前桥轴头发热故障(1)故障现象。
行驶中发现前桥轴头发热。
(2)故障原因。
轴头发热一般发生在修理保养之后，往往是在装配轮毂时，轴承预压过紧使轴承配合过紧所致。
轮毂轴承损坏或点蚀不仅会发热而且会有噪声。
轮毂轴承缺油也会造成轴头发热的故障。
(3)故障维修。
检查轴承配合松紧和轮毂轴承是否缺油。
6．前桥制动鼓发热故障(1)故障现象。
行驶中发现前桥制动鼓发热。
(2)故障原因。
①制动鼓发热的主要原因是制动气室膜片不回位或回位太缓慢所致。
②制动蹄回位弹簧断裂或弹力不足也会造成制动鼓发热。
(3)故障维修。
①制动蹄片与制动鼓没有间隙，显然也会造成制动鼓发热。
此时除检查调整间隙外应检查气室膜片不回位的问题，制动气室膜片不回位除检查气路故障外应检查制动凸轮轴是否发卡。
②值得指出的是：斯太尔汽车制动鼓与轮胎钢圈之间的间隙较小，而且国产制动鼓的制造精度较低，制动鼓外圈上导风槽较浅，散热效果较差。
工程车前桥维修方案模板
工程车前桥维修方案模板一、前言工程车是一种用于土地和建筑工程等重型作业的车辆。
前桥作为工程车的重要组成部分，承担着支撑和悬挂车辆的重要功能。
由于在作业过程中，前桥往往承受较大的压力和摩擦，因此容易出现磨损和损坏。
本文将针对工程车前桥的维修方案进行详细介绍，以保证工程车的正常运行和车辆的安全性。
二、前桥维修前的准备工作1. 确认维修前桥的问题在进行前桥维修前，首先需要确认前桥的具体问题，包括损坏部位和损坏程度等。
一般来说，前桥的常见问题包括磨损、变形、裂纹等，需要根据具体情况来做出相应的维修方案。
2. 确定维修方式根据前桥的具体问题，确定维修的方式，包括更换零部件、修复现有部件等。
在确定维修方式的同时，还需要考虑维修所需的工具和材料。
3. 做好安全防护措施在进行前桥维修前，要做好安全防护工作，包括穿戴好防护服和安全帽等，确保维修人员的人身安全。
三、前桥维修方案1. 磨损部分的修复对于前桥存在的磨损问题，可以采用焊接补磨的方法进行修复。
首先要清理磨损部分的表面，然后利用焊接机进行焊接，使磨损的部分重新恢复平整。
修复后，要做好热处理和表面抛光，以确保修复部分的质量和耐磨性。
2. 变形部分的修复如果前桥存在变形问题，可以采用冷弯或热处理的方式进行修复。
对于轻微的变形，可以采用冷弯的方式进行修复，通过机械或液压设备对变形部分进行适当的弯曲，使其恢复原来的形状。
对于严重的变形，可以采用热处理的方式进行修复，通过加热和压力处理来改变材料的结构，使其恢复原来的形状。
3. 裂纹部分的修复对于前桥存在裂纹问题，可以采用焊接或局部更换部件的方式进行修复。
首先要清理裂纹部分的表面，然后利用焊接机进行焊接，对裂纹部分进行修复。
如果裂纹较严重，可以考虑更换相应的零部件，以确保前桥的安全性和稳定性。
4. 更换损坏部件对于严重损坏的部件，需要及时更换。
在更换之前，要先确认需要更换的部件型号和规格，然后通过拆卸和安装的方式进行更换。
北奔重卡汽车修理基本知识
北奔重卡汽车修理基本知识北奔重卡就像是一个钢铁巨兽，在公路上威风凛凛地奔跑着。
那咱们要是想把这个大家伙伺候好，修理的基本知识可得好好掌握。
咱先说说发动机吧。
发动机可是北奔重卡的心脏啊。
要是发动机出了问题，那就跟人心脏不太舒服似的，整辆车都没劲儿。
发动机里面那些活塞啊，就像一群勤劳的小工人，不停地上下运动着。
如果它们磨损得太厉害，就好比小工人累垮了，车就跑不动了。
怎么判断活塞有问题呢？有时候车会冒黑烟，这就有点像人生病了脸色发黑一样，是个很明显的信号。
这时候就得打开看看活塞是不是有划痕或者变形了。
车架也不能忽视。
车架就像是北奔重卡的骨架。
如果骨架断了或者变形了，那车还能好好走吗？就像人要是骨头断了，还能正常活动吗？有时候车开起来不稳，摇摇晃晃的，说不定就是车架哪里出了问题。
可能是经过大坑的时候颠坏了，这就需要仔细检查车架的各个连接部位，看看有没有裂缝或者松动的地方。
还有轮胎呢。
轮胎就像车的鞋子。
你想啊，鞋子破了走路肯定不舒服。
轮胎要是磨损严重或者胎压不正常，车开起来就难受。
胎压过高，就像人穿着高跟鞋走路，容易摔倒；胎压过低呢，就像穿着松松垮垮的拖鞋，跑不快还费劲儿。
而且轮胎的花纹要是磨没了，在湿滑的路面上就容易打滑，这跟人在冰面上穿平底鞋容易滑倒一个道理。
电气系统也挺复杂的。
那些电线啊，就像人体内的神经一样，传递着各种信号。
要是哪个电线断了或者接触不良，就像人的神经错乱了，车上的一些设备就没法正常工作了。
比如说大灯不亮了，可能就是电线出了问题，也可能是灯泡坏了。
这就需要一点点排查，就像找宝藏一样，得有耐心。
北奔重卡的每一个部件都很重要，就像一个大家庭里的每个成员都不可或缺。
我们在修理的时候要全面考虑，不能只看表面现象。
有时候一个小问题可能是由另一个隐藏的大问题引起的。
比如说车总是发出奇怪的声音，可能不只是某个小零件松了，也许是整个系统都存在压力不均衡的情况。
这就需要我们像侦探一样，抽丝剥茧，找到问题的根源。
重型载重汽车维护检修规程
重型载重汽车维护检修规程每次出车前必须检查外表：1、检查轮胎的充气压力和损伤情况充气压力必须符合标准。
轮胎如有损伤，必须立即修补。
2、检查轮胎螺母有无松驰和螺栓断裂现象。
10螺栓轮毂……车轮紧固螺母、螺栓不分左右皆为右旋螺纹。
发现断裂螺栓应及时补上。
3、检查底盘弹簧有无损伤。
若发现钢板弹簧生有裂纹或断裂，应及时更换，换好后方可行驶。
检查骑马螺栓有无松动。
4、检查各种灯类的工作情况5、检查机油、水、燃油、制动液和动力转向液是否正常。
6、检查储气筒内是否有水排放出来，如有应及时更换空气干燥器的干燥筒。
7、检查蓄电池各格内的电解液液位。
驾驶室内部：1、检查方向盘自由行程和松动情况。
2、检查停车手柄的行程。
检查弹簧储能制动器的功能。
3、检查喇叭、风窗刮水器和转向信号灯的工作情况。
4、检查仪表和指示灯的工作情况。
利用灯泡检查开关、指示灯是否正常工作。
5、检查燃油表和燃油箱中的燃油油位。
6、检查车门锁紧机构的工作情况。
发动机室内部：1、检查机油油位。
2、检查风扇皮带的张力。
3、检查发动机冷却液液位和副水箱盖是否松驰。
前面罩里面的检查：1、检查挡风玻璃清洗器储液箱内的清洗液的液位。
2、检查储液箱内的离合器液的液位。
起动发动机后：1、在发动机运转的状态下，检查指示灯是否熄灭。
2、检查制动踏板的自由行程和制动功能。
3、检查离合器踏板的自由行程、工作行程和功能。
4、检查贮气罐的空气压力。
5、检查发动机的声音和排气有无异常。
最初的3000公里更换：1、发动机机油2、变速器齿轮油3、差速器齿轮油4、中间差速器齿轮油5、动力转向器液重新拧紧到规定扭矩：1、进排气歧管2、钢板弹簧的骑马螺栓螺母3、拧紧车轮螺母调整：气门间隙检查、清洁并视需要进行修正或更换：1、风扇皮带的损伤情况2、转向杆系的损伤、松动和过量间隙3、主制动器控制阀系统的功能4、停车制动器控制阀系统的功能每行驶5000公里调整：拧紧车轮螺母检查、清洁并视需要进行修正或更换：1、发动机起动和异常噪音2、怠速和加速3、主机油的污染4、散热器副水箱盖的功能5、风扇皮带的损伤情况6、排气管与安装7、涡轮增压器、输气管接头及衬垫8、离合器系统的功能9、离合器踏板的自由行程和工作行程10、弹簧的损伤11、是否夹住异物12、轮辋的损伤主控制器：控制阀系统的功能，管路的泄漏、损伤和连接部位的松动，车轮制动器凸轮的过分磨损，制动器推杆行程，磨擦衬片的磨损，检查制动软管（损伤、松动）14、停车制动器：控制阀系统的功能和弹簧制动室推杆行程15、空调滤清器16、电气设备：发电机的功能17、电气配线接线柱的损伤和连接部位的松动每行驶10000公里检查、清洁并视需要进行修正或更换：输油泵滤网每行驶20000公里更换：1、发动机机油2、主机油滤清器滤芯3、分流式机油滤清器滤芯4、散热器冷却液（更年更换一次）5、转向系：动力转向器液检查、清洁并视需要进行修正或更换：1、燃油箱内部2、喷嘴喷油压力和喷雾情况3、喷油定时4、传动轴：连接部分是否松动5、悬架：安装部位的松动和损伤，减振器的漏油和损伤，减振器在安装部位的松动6、前轮毂轴承的松动7、后轮毂轴承的松动9、转向系：安装部位的松动，转向杆系的损伤、松动和过量间隙10、主制动器：空气干燥器11、电气设备：电解液的比重，起动机的功能每行驶40000公里更换：1、发动机：空气滤清器滤芯，主燃油滤清器滤芯，燃油粗滤器滤芯2、涡轮增压器：气密封衬垫及0型环3、离合器液4、变速器齿轮油5、后桥：差速器齿轮油，中间差速器齿轮油6、车轮：后轮轮壳和前轮轮壳轴承润滑脂7、转向系：动力转向器液8、主制动器：更换制动软管调整：发动机：气门间隙重新拧紧到规定扭矩：1、发动机：进排气歧管2、悬架：钢板弹簧的骑马螺栓螺母检查、清洁并视需要进行修正或更换：1、发动机：各缸的压缩压力，空气压缩机、调速器和放泄阀的功能2、传动轴：万向节和花键的磨损情况，轴承和有关零件的松动3、后桥：后桥壳的损伤和变形4、前桥：损伤和变形5、悬架：因疲劳而造成的钢板弹簧的不平衡弹簧作用，钢板弹簧的轴线不同心度6、转向系：轴承的过大自由行程，转向节与前桥间的间隙，前轮定位，左右转向圈，转向节主销与轴承间的间隙6、主制动器：制动室的功能，动鼓的磨损和损伤7、停车制动器：摩擦衬片的磨损，制动鼓的磨损和损伤8、电气设备：起动机电刷的磨损，发电机电刷的磨损。
车桥基本知识及维修(二)2024
车桥基本知识及维修（二）引言：车桥是汽车传动系统中的重要组成部分，承载着车辆动力的传递和转向控制的功能。
在车辆的正常运行过程中，车桥可能会出现各种故障和磨损，因此了解车桥的基本知识以及正确的维修方法对保障车辆的安全和可靠性具有重要意义。
本文将就车桥的基本知识和维修方法进行探讨。
正文：一、车桥的类型1. 正常车桥：介绍正常车桥的组成结构和工作原理；2.前驱车桥：阐述前驱车桥的特点和维修重点；3.后驱车桥：说明后驱车桥的原理和故障排查方法；4.全驱动车桥：介绍全驱动车桥的特点和常见故障处理；5.主动悬挂车桥：探讨主动悬挂车桥的工作原理以及维修要点。
二、车桥的维护与保养1.轮胎的维护：详细说明轮胎的常见故障及正确的维修方法；2.齿轮油的更换：指导齿轮油的更换周期和正确的操作步骤；3.汽车制动系统的检修与保养：介绍汽车制动系统的构成部分和日常维护；4.半轴的检修与维护：阐述半轴的维修重点和常见故障处理；5.差速器的维护：说明差速器的工作原理和维护要点。
三、车桥故障的排查方法1.异响故障的排查：详细介绍车桥异响的可能原因和排查方法；2.渗漏故障的排查：指导如何检查和修复车桥的液体渗漏问题；3.震动故障的排查：阐述车桥震动的常见原因和相应的处理方法；4.转向困难故障的排查：说明转向困难故障的可能原因和处理措施；5.轴承故障的排查：介绍车桥轴承故障的特征和维修技巧。
四、车桥的常见故障与维修1.轮轴断裂故障：阐述轮轴断裂的原因以及应急修复措施；2.差速器锁死故障：详细介绍差速器锁死的原因和相应的修复方法；3.传动轴异响故障：指导传动轴异响故障的排查和修理方法；4.齿轮磨损故障：说明齿轮磨损故障的检测和更换步骤；5.半轴断裂故障：介绍半轴断裂故障的可能原因和维修措施。
五、车桥维修的注意事项1.安全操作规范：提醒维修人员遵守安全操作规范，减少事故风险；2.正确使用工具：说明选择适合的工具对车桥维修的重要性；3.拆装注意事项：阐述车桥拆装过程中应注意的细节和技巧；4.使用优质配件：指导选择合适的配件，提高车桥的可靠性；5.定期检查与维护：强调定期检查和维护车桥的重要性。
车桥基本知识及维修(一)
车桥基本知识及维修（一）引言概述
车桥作为汽车重要的动力传输部件，承担着车辆的动力输出和转向功能。
了解车桥的基本知识，并且掌握车桥的维修方法，对于保证车辆的正常运行和延长车桥的使用寿命具有重要意义。
本文将围绕车桥基本知识及维修展开阐述，包括车桥的工作原理、结构组成、故障诊断与排除、维修要点等方面内容。
正文内容
一、车桥的工作原理
1.1 驱动轮的动力传递
1.2 左右轮的转向性能
1.3 车桥与传动系统的协调工作
1.4 常见车桥的工作原理分析
二、车桥的结构组成
2.1 驱动桥与行驶桥的区别与联系
2.2 锁止器的作用和分类
2.3 不同类型车桥的结构特点
2.4 车桥零部件的材料选择与使用技巧
2.5 拆装车桥时的注意事项
三、车桥故障的诊断与排除
3.1 常见车桥故障的表现及原因分析
3.2 车桥故障的精确诊断方法
3.3 故障排除时的常用工具和设备
3.4 常见车桥故障的维修技巧与经验分享
3.5 预防故障的常见措施与建议
四、车桥维修要点
4.1 维修前的准备工作
4.2 车桥维修的基本步骤与流程
4.3 常见车桥维修工具和设备
4.4 车桥维修中的安全注意事项
4.5 车桥维修的常见问题与解决方法
五、总结
通过对车桥的基本知识和维修要点的介绍，我们了解了车桥的工作原理、结构组成，掌握了车桥故障的诊断与排除方法，并了解了车桥维修的要点和注意事项。
良好的车桥维修能够确保车辆正常运行和延长车桥的使用寿命，对于保证行车安全和经济性具有重要意义。
在日常维护保养中，我们应注重车桥的维护，及时发现并解决车桥存在的问题，提高车辆的可靠性和使用寿命。
重型商用车驱动桥总成的检修
封配合处轴颈磨损后亦可镶套 与 孔 间 的位 置 精 度 。 主 减 孔产生磨损 ；与轴承配合面产 架输 出动力 的结 构形 式 ，所 以
修 理。
件 、轴类零件 、轴承类 。尤其是当 焊接应力与变形 ，焊接 时通常 通过崎岖不平的路面或紧急制 应采取 以下工艺措施 ：焊接前
动时。由于车轮与地面间所产 应在裂纹端部钻直径为５ ｍｍ的
驱动桥壳体的主要故障 生的冲击载荷与峰值应力更易 止 裂 孔 ；沿 裂 纹 开 成 ６ ～ ０
响较大的部位 ；二是应选在非
重要部位 ；三是应选在不易产
生应力集中的部位 。加热温度
一
般 为３ ０Ｃ ０ ｏ 左右。最高不得
驱 动桥 总成 的检 修
驱鍪 耋
壳体类零件作 为驱动桥各
超过７ ０Ｃ。以防因材料晶粒 ０￣
组织改变而影响桥壳的强度与 刚度。
其次 ，驱动桥桥壳是否有 桥壳的主要故障是前驱动 裂纹 ，可用磁力探伤等无损探
器） 、轮边减速器 总成 、制动 和作业能力，因此及时预防和 桥壳的受力大而且复杂，一般 用高强度 低氢型焊 条进行修
钳 以 及 全 浮 式 左 右 半 轴 等 部 排除各类常见的早期故障就显 在满载行驶等工况中。桥壳承 复。为了增加焊接强度 ，减少
分 组成。总体来说一般可 以 得极 为重要 。 分为壳体 类零件 、齿轮 类零
散装零部件的重要支撑体，是 桥 壳体 产生变形 与裂纹 ，其 伤法进行检验 ，由于桥壳体积
成部分 ，处于传动 系统 的末 驱动桥的基本骨架。在驱动桥 次是处于桥壳 的轮边减速 较大 ，可将探伤机探头引出对 ． ｐ ，ｎ ｚ ｉ ￣ 端 ，其主要功用是将传 动轴 中，壳体类零件主要包括桥壳 支撑轴轴承安装处配合面的磨 桥壳进行分段检验。无探伤设 传来的扭矩分配给左、右驱动 壳体 、主减速器壳体 、差速器 损。通常在前后桥壳体相同的 备 时，亦可用敲击听声音法或 轮。实现降速以增大扭矩 ，并 壳体 、轮边减速器壳体四类典 情形下 。由于前驱动桥壳的工 渗 油 法进 行检验 。裂 纹检 查 时 使两边车轮具有差速功能；此 型壳体。任何壳体类零件出现 况远比后桥壳恶劣，因而桥壳 可不必在所有部位上进行 ，而 外。重型商用车驱动桥承受着 微小故障或壳体细微变形均可 的开裂多集中在前桥 ，因此， 应 着 重在 可能产 生应 力集 中与
重型汽车维修手册
重型汽车维修手册2007-02-15 12:53重型汽车将会分为公路运输车辆和工程、码头、油田、矿山等工程用车辆。
公路运输由于受国度法规的限制，将很快向多轴化、大马力方向开展。
如8x4、10x4等车型；而其他工程用车辆车型将会继续失掉稳固和开展。
随着整个重型汽车市场的开展变化，其主要总成"车桥"也会随之发作变化。
在公路运输车辆向大吨位、多轴化、大马力方向开展同时，使得其驱动桥总成也向传动效率高的单级减速方向开展，也会相应带动非驱动桥，如转向前轴和承载轴的增长。
而作为双级减速的STR驱动桥将会继续稳固工程车辆的市场。
公路运输以10T及以下级单级减速驱动桥、承载轴为主；工程、港口等用车以10T级以上双级减速驱动桥为主.斯太尔平台中济南重汽、陕西重汽、重庆红岩及福田欧曼作为四强，将控制国际重卡平台30%以上的份额。
未来几年斯太尔平台的竞争将更趋剧烈化。
动力转向系统转向机采用全体式液压动力转向系统。
装用引进德国ZF公司技术消费的叶片泵和转向机。
转向机仅有两种规格，以顺应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车对转向的不同需求。
转向助力泵参数型号转速(转/分) 流量(升/分) 排量(毫升/转) 最大压力(巴) 流量检测叶片宽度(毫米) 重量(公斤) 消费厂家转速(转/分) 最大压力(巴) 最小流量(升/分)ZF7672 750-3900 6-16 13.5 130 500 50 5.5 16 4.7ZF7673 500-3500 9-20 16.5 130 500 50 6.6 19.54.3ZF7674 500-3500 12-25 20.5 130 500 50 8.0 23.54.4ZYB-1316 500-3900 16-20 16.5 130 500 50 6.6秦川机床厂动力转向系统的反省和调整转向机的拆装修缮必需在规则的清洁条件下，以及必需要有一定修缮技艺的人员还要依据于一定的工具和设备才干完成。
汽车车身修复技术第8章课件
8.2 客车车身的修复
8.2.1 客车车身修复的要求
骨架整形后，外形应平整，曲面衔接变化应均匀，侧窗下沿处用 5） 样板检查，其面轮廓度公差值为4 mm。
6） 立柱间距公差及相邻两侧框架间距累积公差均应符合原设计要求。
7） 车身横截面框架（龙门框架）对角线长度误差不大于8 mm。
1
用纸样板确定更换范围，并将定出的
纸样板在1.0 mm的钢板上下料。
2
将板料做成更换部分材料的形状，用夹具将板料
夹在更换部位，找正位置后，用划针沿新板料边
3
缘划线。
用割炬将锈蚀部分沿线割掉，打磨割缝边缘，并检查里层 有无锈蚀。
4
接缝整平后，沿下部边缘将三层板料分段焊接。外层与骨 架之间最好留有一定的纵向间隙，作为排水孔使用。
（1）挖补修复
挖补修复方法 就是对损坏或严 重锈蚀的板面作 局部更换。
（2）贴补修复
对锈蚀穿透的蒙皮（或局 部损伤的玻璃钢蒙皮），可 采用聚酯树脂胶和玻璃纤维 布进行贴补修理。
8.2 客车车身的修复
8.2.3 客车车身蒙皮的修复
撬起轮罩外缘的凹陷
8.2 客车车身的修复
8.2.3 客车车身蒙皮的修复
前围骨架及驾驶室门框的主要损伤部 位
1—前风窗下横梁； 2—立柱； 3—顶横梁； 4—上边梁； 5—驾驶员门立柱； 6—驾驶员门框下横梁； S—主要损伤点
8.2 客车车身的修复
8.2.2 客车车身骨架的修复
前围骨架及驾驶员门框的加固修复 1—立柱加固槽形盒件； 2—前风窗下横粱； 3—立柱； 4—顶横梁； 5—上边梁；
8.2 客车车身的修复
8.2.2 客车车身骨架的修复
车桥基本知识及维修讲解
Q1421235
23 螺母-差壳
N-2403014
24 差速器调整螺母锁片
N-2403043
25 O型圈
NPR-2402092
26 内轴承调整垫片
NPR-2402093
27 主齿轴承座
NPR-2402091
28 主动齿轮油封总成
NPR-2402080
29 主动齿轮凸缘
1046E6-2402100
30 主齿自锁螺母（凸缘螺母）1046E6-2402112B
NPR-2402050
038
1
件
代号30309
17 弹性隔套
NPR-2402071
038
1
个
18 差速器轴承盖螺栓 Q150B1485
038
4
件
19 轴承盖
N-2402012
038
2
件
20 主减速器壳总成
NPR-2402011/12/91
21 轴承座螺栓
1046E6-2402049
22 螺栓组合体
个
Q40310
只
Q341B10
只
1022E-2401010
ZC6450个 2401093B
个
Q40308
个
Q340B08
BJS2815个 2400023B
个
6450-2401026D
个
6450-2401027B
个
6450
个
Q900B
桥壳组件及与主减、制动系统连接零件示意图
一、桥壳组件及装配联接件
主动和被动锥齿轮之间必须有正确的相对位置， 方能使两齿轮啮合传动时冲击噪声较轻，而且轮齿 沿其长度方向磨损较均匀。为此，在结构上一方面 要使主动和被动锥齿轮有足够的支承刚度，使其在 传动过程中不至于发生较大变形而影响正常啮合； 另一方面应有必要的啮合调整装置。
车桥的结构、原理、检修、调整和故障诊断
教学目标
1. 掌握转向桥和转向驱动桥的结构、原理和检修 2. 掌握转向轮定位的基本原理和检查、调整 3. 掌握车桥的常见故障诊断与排除
18.1 概述
车桥的功用 车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与 车架（或车身）相连，其功用是传递车架（或车身）与车 轮之间各种载荷的作用。 车桥的分类
易掌握。 – 如果外倾角过小，转向太沉，回位不良。
– 左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不匀。
18.4 转向轮定位及调整
检查 通过四轮定位仪进行。 调整
调整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇臂 长孔中的位移来调整。其步骤如下：
– 松开下摇臂球头销的固定螺母。 – 横向移动球头销，直至达到外倾角值。 – 紧固螺母并再次检查外倾角值，需要时重新进行调整。 – 必要时调整前束。
或内倾角不一致等，汽车向前行驶时，前轮摇摆晃动。
18.5 车桥常见故障诊断
车轮不平衡。 转向节弯曲。 前钢板弹簧刚度不一致。 3. 诊断 在进行高速摆振故障的诊断时，应先检查前桥、转向
器以及转向传动机构连接是否松动，悬架弹簧是否固 定可靠。
支起驱动桥，用楔块固定非驱动轮，起动发动机并逐 步换入高速档，使驱动轮达到产生摆振的转速。若这 时转向盘出现抖动，说明是传动轴不平衡引起的，应 拆下传动轴进行检查；若此时不出现明显抖动，则说 明摆振原因在汽车转向桥部分。
2. 转向节的检修 1) 隐伤的检验
转向节的油封轴颈处，因其断面的急剧变化，应力集 中，是一个典型的危险断面，容易产生疲劳裂纹，以 致造成转向节轴疲劳断裂酿成重大的交通事故。因此， 二级维护和修理时必须对转向节轴进行隐伤检验，一 旦发现疲劳裂纹，只能更换，不许焊修。
汽车前后桥的检修与保养指南
汽车前后桥的检修与保养指南一、概述汽车前后桥作为车辆的关键部件之一，承担着支撑车身、传递动力和悬挂实现的重要任务。
因此，经常对汽车前后桥进行检修与保养工作具有重要意义。
本文将详细介绍汽车前后桥的检修与保养步骤和注意事项。
二、检修前后桥步骤1. 检查前后桥的工作状况：- 检查前后桥的连杆、挡板和主轴是否存在损坏或变形；- 检查桥体是否有明显的磨损或裂纹；- 检查主轴轴承是否有磨损或松动现象；- 检查差速器是否正常工作。
2. 清洗前后桥：- 使用清洁剂和刷子清洗前后桥表面和内部；- 清除前后桥上的油污和脏物，保持干净。
3. 更换润滑油：- 拆下前后桥上的润滑油盖，将旧的润滑油排出；- 定期更换合适的润滑油，注意使用符合车辆规定的型号和牌号的润滑油；- 安装新的润滑油盖并确保密封良好。
4. 检查并保养连接件：- 检查前后桥连接件的螺丝、螺母和销子是否松动；- 如有松动，使用扳手紧固连接件；- 检查连接件是否有磨损或者变形现象。
5. 检查并更换磨损零件：- 检查前后桥上的传动轴、万向节、制动鼓等关键部件是否有磨损；- 如有磨损，及时更换新的零件。
三、保养汽车前后桥的注意事项1. 检修和保养前后桥时，最好将车辆抬高至合适高度，使用专用工具或支架固定车辆，确保安全。
2. 在清洗前后桥时，注意使用适当的清洁剂，并避免将水或清洁剂淋在电气接线等部分。
3. 更换润滑油时，要使用经过认证的润滑油，并遵循车辆制造商的建议。
4. 在检查连接件时，应注意使用适当的工具，防止螺丝、螺母和销子松动或损坏。
5. 定期检查前后桥上的零件磨损情况，如有磨损应及时更换，以免影响车辆正常运行。
6. 对于差速器的检查和保养，建议由专业技术人员进行操作。
7. 在进行检修和保养前后桥时，应按照车辆制造商的建议进行操作，并遵循车辆制造商提供的维护手册。
四、结论通过定期的检修和保养，可以保证汽车前后桥的工作状况良好，延长前后桥的使用寿命，避免意外事故发生。
重汽桥箱AC桥维修教程产品精编版PPT课件
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AC16
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二、AC16桥的优点
2、轮边减差速器的强化 ①每个行星轮与行星轮轴之间滚针数量为50个
(替代原先24个) ②行星轮轴直径加粗(原直径φ28改为φ35)
四、AC16桥常见故障
5、密封管漏油
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四、AC16桥常见故障
6、主从动圆锥齿轮打齿
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四、AC16桥常见故障
7、轮边内齿圈打齿
内 齿 圈 坏
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四、AC16桥常见故障
8、贯通轴轴承损坏
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三、AC16桥的装配流程
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四、AC16桥常见故障
1、轴头脱出
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四、AC16桥常见故障
1、轴头脱出-轮毂漏油
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四、AC16桥常见故障
1、轴头脱出-半轴失效(磨损、断裂）
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中国重汽产品及营销服务培训27.源自中国重汽产品及营销服务培训
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车桥的构造与维修PPT课件
项目六 车桥的构造与维修
图6-8 主销内倾及车轮外倾
❖ 主销后倾和主销内倾都具有使车轮自动回正及保证汽车直 线行驶稳定性的作用，但其区别在于：主销后倾角的回正 作用随着车速的增高而增大，而主销内倾的回正作用几乎 与车速无关。
项目六 车桥的构造与维修
❖ 3．车轮外倾
❖ 转向轮安装在转向节上时，其旋转平面上端向外倾斜，这 种现象称为转向车轮外倾。车轮旋转平面与垂直于车辆支 承面的纵向平面之间的夹角α称为车轮外倾角，如图6-9所 示。
❖ 只起支承作用的车桥称为支持桥。挂车的车桥就是支持桥。 支持桥除不能转 向外，其他功能 和结构与转向桥 相同。
图6-1 转向桥和驱动桥
项目六 车桥的构造与维修
❖ 1．转向桥
❖ 转向桥通常位于汽车前部，故也称为前桥。转向桥的作用 是支承部分重量，安装前轮及前轮制动器，连接车架，承 受车架与车轮之间的作用力及其产生的弯矩和转矩，同时 还要使前轮偏转以实现转向。转向桥基本结构由前轴、转 向节、主销、轮毂等部分组成，如图6-2所示。前轴是转向 桥的主体，根据断面形状分有“工”字梁式和管式两种。
❖ 转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前束4个 参数。现以有主销的转向桥为例说明转向车轮定位。
项目六 车桥的构造与维修
图6-6 主销的不同形式
项目六 车桥的构造与维修
❖ 1．主销后倾
❖ 主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为主 销后倾。在垂直于汽车支承平面的纵向平面内，主销轴线 与汽车支承平面垂线之间的夹角γ称为主销后倾角，如图67所示。
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车
底
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项目六 车桥的构造与维修
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项目六 车桥的构造与维修
重型工业车辆维修方案
重型工业车辆维修方案1. 背景介绍重型工业车辆是指用于承载和运输重型货物、在采矿、建筑、港口等行业中广泛使用的大型机械设备。
这些车辆通常很重，功能复杂，因此其维护和维修要求十分严格，需要高水平的技术和专业的工具设备。
在工业生产中，机械故障和设备失效可能导致生产能力的严重下降，并且可能会对员工安全造成威胁。
因此，重型工业车辆维修方案对于企业的生产效率和安全管理至关重要。
2. 维修方案一个成功的维修方案应包括以下几个关键步骤：2.1 定期保养定期保养是预防和减少重型工业车辆故障发生的最有效方法之一。
根据车辆使用状况和厂商建议，应制定车辆保养计划并按计划进行保养。
保养内容可以包括更换机油和滤清器、检查轮胎磨损和气压、检查制动器、车灯、转向系统等。
此外，还应定期对车辆的电气系统、液压系统、空调系统等进行检查和维护，以保证车辆在高温、高湿和恶劣工作环境下的稳定运行。
2.2 故障排除对于已经发生故障的重型工业车辆，故障排除是最重要的维修步骤之一。
故障排除应该以检查、鉴定和修复车辆故障为中心。
在排除故障之前，首先应该了解操作员所提供的故障信息；然后对车辆进行检查和诊断，并记录检查和测试结果。
对于常见的故障处理，可以采用以下步骤：1.确认故障现象2.确认故障的类型和范围3.定位故障原因4.给出解决方案2.3 预防措施除了定期保养和故障排除之外，还应该采取预防措施，以减少重型工业车辆故障发生的可能性。
预防措施可以包括以下方法：1.建立安全检查和维护规程2.定期检查设备的状态和运行状况3.建立保养档案，开展技术培训4.对设备进行标准化管理和维护通过这些预防措施，可以确保重型工业车辆在长期和艰苦的工作环境中保持稳定的运行状况，并降低意外事故和机械故障对生产和员工的影响。
3. 结论重型工业车辆维修方案是企业安全、生产率和效益的重要组成部分。
通过定期保养、故障排除和预防措施，可以确保车辆在任何环境下持续运行，并保证员工的安全和生产的稳定性。
2014新版北方奔驰重卡维修手册
2014新版北方奔驰重卡维修手册
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汽车维修课件 第八章(XIN1)
1.齿轮或齿套牙齿磨损成锥形 跳挡 2.拨叉轴磨损，定位关系混乱 乱挡 3.同步器磨损或损坏 4.变速杆、定位销松动或损坏 5.拨叉轴之间的互锁销磨损严重， 失去互锁作用 6.变速器接合处严重松动 1.齿轮油过多或选用不当 漏油 2.油封或密封垫损坏 3.通气孔堵塞，放油螺塞松脱 4.里程表接头锁紧装置破损 5.箱体、侧盖螺钉松动或箱体破裂
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§8—1 离合器的维修
二、离合器的拆装、检查和安装
1.离合器的拆卸 2.离合器的检查与维修 3.离合器的装配与调整
安装时应满足以下要求： （8）调整离合器踏高度与踏板自由 行程和推杆行程，其步骤如下： 1）踏板高度的调整 2）踏板自由行程和推杆行程的 检查与调整 3）踏板工作行程的检查
（一般轿车为140～150mm)
安装离合器从动盘
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§8—1 离合器的维修
二、离合器的拆装、检查和安装
3.离合器的装配与调整
安装时应满足以下要求： （6）装配时，以下部件应填注润滑脂，离合器从动盘花键毂，分 离轴承前沿及轴承座内侧，分离叉及推杆接触点，分离叉枢轴点。
分离叉和分离轴承的润滑部位
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§8—1 离合器的维修
二、离合器的拆装、检查和安装
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§8—1 离合器的维修
一、离合器故障排除分析
2.离合器发响 (1)故障原因 a.分离轴承或导向轴承损坏或缺油 b.摩擦衬片粘油或磨损、离合器中心 偏斜、膜片弹簧损坏 c.分离叉或连杆卡住 d.一轴轴承或花键磨损 (2)排除方法 a.更换分离轴承或导向轴承 b.更换相应的零件 c.修理或更换分离叉或连杆 d.更换或修理相应的零件18来自§8—1 离合器的维修
(2)离合器操纵机构的检修 主要是液压机构少部分拉索机构 1)离合器主缸和工作缸的检修
重型汽车驱动桥总成的检修
重型汽车驱动桥总成的检修
严伯昌
【期刊名称】《工程机械与维修》
【年(卷),期】2007(000)011
【摘要】重型汽车驱动桥总成主要由驱动桥壳体、主减速器总成（含差速器）、
轮边减速器总成、制动钳以及全浮式左右半轴等部分组成。
任何壳体类零件出现微小裂纹或壳体轻微变形均可导致零件间相对位置精度及齿轮间的啮合关系发生改变，从而降低驱动桥的作业效率和使用寿命，影响整机的使用性能和作业能力。
因此应做好以下几个部件的检修。
【总页数】1页(P181)
【作者】严伯昌
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TU6
【相关文献】
1.重型汽车双驱动桥试验台研制
2.重型商用车驱动桥总成的检修
3.某重型汽车驱动桥壳结构优化设计建模
4.重型汽车驱动桥壳优化设计探讨
5.基于Ansys Workbench的重型汽车驱动桥制动底板故障仿真分析
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第八章车桥的维修桥的维修CHAPTER 8 MAINTENANCE OF FRONT/REAR AXLES页码Page 第八章车桥的维修 (1)CHAPTER 8 MAINTENANCE OF FRONT/REAR AXLES (1)第一节桥总成拆卸、装配、使用、保养 (7)SECTION 1 DISASSEMBLING，ASSEMBLING，OPERATION AND MAINTENANCE OF AXLE ASSEMBLY (7)8.1转向前桥总成部件图爆炸图 (7)EXPLOSIVE VIEW OF FRONT STEERING AXLE ASSEBLY (7)8.2转向主销安装要求、技术参数 (9)INTALLATION REQUIREMENTS AND TECHNICAL PARAMETERS OF STEERING KING PIN (9)8.3轮毂轴承、油封的更换、技术参数、力矩值 (11)REPLACEMENT, TECHNICAL PARAMETERS AND TORQUE V ALUE OF HUB BEARING AND OIL SEAL (11)8.4转向角、前束技术参数、调整方法、力矩值 (14)TECHNICAL PARAMETERS，ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF STEERING ANGLE AND TOE-IN (14)8.5非贯通式驱动桥主减速器总成爆炸图 (15)EXPLOSIVE VIEW FOR MAIN RETARDER OF NON-THROUGH DRIVING AXLE (15)8.6非贯通式主减速器安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (17)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF NON-THROUGH MAIN TRTARDER (17)8.7主减速器油封的更换 (18)REPLACEMENT OF OIL SEAL OF MAIN RETARDER (18)8.8贯通式主减速器的安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (19)8-1INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF THROUGH MAIN TRTARDER (19)8.9贯通式主减速器差速器的安装要求、技术参数、调整方法、力矩 (19)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF THROUGH MAIN RETARDER (19)8.10桥间闭锁机构安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (21)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF INTER-AXLE LOCKING MECHANISM (21)8.11差速器总成爆炸图 (22)EXPLOSIVE VIEW OF DIFFERENTIAL ASSEMBLY (22)8.12差速器安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (23)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF DIFFERENTIAL (23)8.13轮间闭锁机构安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (24)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF WHEEL LOCKING MECHANISM (24)8.14贯通传动轴总成爆炸图 (25)EXPLOSIVE VIEW OF THROUGH DRIVE AXLE (25)8.15贯通传动轴安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (27)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF THROUGH DRIVE SHAFT (27)8.16贯通传动轴油封的更换 (28)REPLACEMENT OF OIL SEAL OF THROUGH DRIVE SHAFT (28)8.17轮边减速器总成爆炸图、轮毂总成爆炸图 (29)EXPLOSIVE VIEW OF HUB REDUCTOR AND HUB (29)8.18轮边减速器安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (31)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF HUB REDUCTOR (31)8.19轮毂安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (34)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF HUB348-28.20轮毂轴承、油封的更换 (35)REPLACEMENT OF BEARING AND OIL SEAL OF HUB (35)8.21制动器总成爆炸图 (36)EXPLOSIVE VIEW OF BRAKE ASSEMBLY (36)8.22制动凸轮安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (39)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF BRAKE CAM (39)8.23制动器安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (39)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF BRAKE (39)8.24制动调整臂安装要求、技术参数、调整方法、力矩值 (39)INSTALLATION REQUIREMENTS, TECHNICAL PARAMETERS, ADJUSTING METHOD AND TORQUE V ALUE OF BRAKE ADJUSTING ARM (39)8.25制动摩擦片的更换 (40)REPLACEMENT OF BRAKE LINING (40)8.26桥使用与保养 (41)OPERATION AND MAINTENANCE OF AXLES (41)第二节维修程序 (44)SECTION 2 MAINTENANCE PROCEDURE (44)8.27前、后桥油面检查 (44)CHECKING OIL LEVEL OF FRONT AND REAR AXLE (44)8.28检查轮边油面 (45)CHECKING OIL LEVEL OF WHEEL HUB (45)8.29前后桥换油 (46)CHANGING OIL FOR FRONT AND REAR AXLES (46)8.30轮边换油 (47)CHANGING OIL OF WHEEL HUB (47)8.31检查加注转向节轴承座润滑油 (48)CHECKING AND REFILLING LUBRICATING OIL OF STEERING KNUCKLE BEARING SEAT (48)8.31 检查加注转向节轴承座润滑油-续 (49)8-3CHECKING AND REFILLING LUBRICATING OIL OF STEERING KNUCKLE BEARING SEAT-CONTINUED (49)8.32注驱动轴的润滑脂 (50)FILLING GREASE FOR DRIVING AXKE (50)8.33清理前、后桥通风孔并加装通风软管 (51)CLEANING OF BREATHER HOLES AND FITTING BREATHER HOSE FOR FRONT AND REAR AXLES (51)8.33清理前、后桥通风孔并加装通风软管-续 (52)CLEANING OF BREATHER HOLES AND FITTING BREATHER HOSE FOR FRONT AND REAR AXLES-CONTINUED (52)8.33 清理前、后桥通风孔并加装通风软管-续 (53)CLEANING OF BREATHER HOLES AND FITTING BREATHER HOSE FOR FRONT AND REAR AXLES-CONTINUED (53)8.34检查、调整驱动前桥限位螺栓 (54)CHECKING AND ADJUSTING OF FRONT DRIVING AXLE LIMING BOLT (54)8.34 检查、调整驱动前桥限位螺栓-续 (55)CHECKING AND ADJUSTING OF FRONT DRIVING AXLE LIMING BOLT-CONTINUED (55)8.35调整前桥前束 (56)ADJUSTING OF TOE-IN OF FRONT AXLE (56)8.35 调整前桥前束-续 (57)ADJUSTING OF TOE-IN OF FRONT AXLE-CONTINUED (57)8.35 调整前桥前束-续 (58)ADJUSTING OF TOE-IN OF FRONT AXLE-CONTINUED (58)8.36加注制动凸轮轴的润滑脂 (59)FILLING LUBRICATING GREASE FOR BRAKE CAMSHAFT (59)8.36注制动凸轮轴的润滑脂-续 (60)FILLING LUBRICATING GREASE FOR BRAKE CAMSHAFT-CONTINUED (60)8.37检查分动器油面 (61)CHECKING OF OIL LEVEL OF TRANSFER CASE (61)8.38分动器加油 (62)FILLING OIL FOR TRANSFER CASE (62)8.39检查、紧固分动器关重螺栓 (63)CHECKING AND FASTENING KEY AND IMPORTANT BOLTS FOR TRANSFER CASE (63)8.39 检查、紧固分动器关重螺栓---续 (64)8-4CHECKING AND FASTENING KEY AND IMPORTANT BOLTS FOR TRANSFER CASE---CONTINUED (64)8.40更换桥总成 (65)REPLACING OF FRONT AXLE ASSEMBLY (65)8.40更换前桥总成-续 (66)REPLACING OF FRONT AXLE ASSEMBLY-CONTINUED (66)8.40更换前桥总成-续 (67)REPLACING OF FRONT AXLE ASSEMBLY-CONTINUED (67)8.40更换前桥总成-续 (68)REPLACING OF FRONT AXLE ASSEMBLY-CONTINUED (68)8.41更换转向横拉杆总成 (69)REPLACING STEERING CROSS LEVER ASSEMBLY---CONTINUED (69)8.41更换转向横拉杆总成-续 (70)REPLACING STEERING CROSS LEVER ASSEMBLY-CONTINUED (70)8.41更换转向横拉杆总成-续 (71)REPLACING STEERING CROSS LEVER ASSEMBLY-CONTINUED (71)8.42更换转向横拉杆臂 (72)REPLACING OF STEERING CROSS LEVER ARM (72)8 .42更换转向横拉杆臂-续 (73)REPLACING OF STEERING CROSS LEVER ARM-CONTINUED (73)8.42更换转向横拉杆臂-续 (74)REPLACING OF STEERING CROSS LEVER ARM-CONTINUED (74)8.43更换后桥总成 (75)REPLACING OF REAR AXLE ASSEMBLY (75)8.43更换后桥总成-续 (76)REPLACING OF REAR AXLE ASSEMBLY-CONTINUED (76)8.43更换后桥总成-续 (77)REPLACING OF REAR AXLE ASSEMBLY-CONTINUED (77)8.44更换制动器 (78)REPLACING OF BRAKE (78)8.45更换制动器-续 (79)8-5REPLACING OF BRAKE-CONTINUED (79)8.45更换制动器-续 (80)REPLACING OF BRAKE-CONTINUED (80)8.45更换制动器-续 (81)REPLACING OF BRAKE-CONTINUED (81)8.45更换分动器总成 (82)REPLACING OF TRANSFER GEAR ASSEMBLY (82)8.46更换分动器总成-续 (83)REPLACING OF TRANSFER GEAR ASSEMBLY-CONTINUED (83)8.46更换分动器总成-续 (84)REPLACING OF TRANSFER GEAR ASSEMBLY-CONTINUED (84)8-6第一节 桥总成拆卸桥总成拆卸、、装配装配、、使用使用、、保养SECTION 1 DISASSEMBLING ，ASSEMBLING ，OPERATION AND MAINTENANCE OF AXLE ASSEMBLY8.1 转向前桥总成部件图爆炸图EXPLOSIVE VIEW OF FRONT STEERING AXLE ASSEBLY 6 15 36 35 201113 32 31 7 1214154 5 69 16 19 21 22 232429 30 33 36 35 34123 817 18 25 28 26 27 40 39 383742 4143 44 45 47 461 前桥桥体11 密封环21 轮辐31 锁紧垫圈41 横拉杆总成Front axle body Seal ring Spoke Locking washer Tie-rod assy.2 转向节12 密封环22 螺栓32 螺栓42 万向球头Steering knuckle Seal ring Bolt Bolt Universal ball joint 3 衬套13 端盖23 压板33 制动毂43 卡环Bush End cap Pressure plate Brake drum Snap ring4 限位螺栓14 润滑油嘴24 螺母34 衬环44 密封罩Limit bolt Grease fitting Nut Bushing ring Seal cover5 螺母15 卡环25 圆锥滚柱轴承35 锁紧垫圈45 螺母Nut Snap ring Taper roller bearing Locking washer Nut6 螺塞16 油管26 止推垫圈36 螺栓46 夹箍Screw plug Oil pipe Thrust washer Bolt Clamp7 调整片17 密封环27 螺母37 转向节臂47 螺栓Adjusting shim Seal ring Nut Steering knuckle arm Bolt8 圆锥滚柱轴承18 圆锥滚柱轴承28 螺栓38 螺栓48 螺母Taper roller bearing Taper roller bearing Bolt Bolt Nut9 转向节销19 前轮毂29 密封垫39 横拉杆臂Steering knuckle pivot Front wheel hub Seal ring Tie-rod arm20 前轮轮胎螺栓30 轮毂帽40 螺栓Bolt of front tyre Hub cap Bolt8-9定位参数Locating parameters主销后倾角：2°12＇Caster angle: 2°12＇主销内倾角：5°±15＇King pin inclination: 5°±15＇前轮外倾角：1°Front wheel camber: 1°8-108-118.3轮毂轴承轮毂轴承、、油封的更换油封的更换、、技术参数技术参数、、力矩值REPLACEMENT, TECHNICAL PARAMETERS AND TORQUE V ALUE OF HUB BEARING AND OIL SEAL拆卸 Removal将制动毂从轮毂上拆下,拧下轮毂，轮毂帽螺栓,取下轮毂帽及密封垫。