物流配送中心车辆油耗管理办法
物流公司油耗管理制度
一、目的为加强公司车辆燃油管理，降低油耗，提高燃油使用效率，减少公司运营成本，保障公司可持续发展，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆及驾驶员，包括但不限于货车、客车、特种车辆等。
三、燃油管理要求1. 车辆加油管理（1）驾驶员需凭车辆通行证、加油卡及本人身份证到指定加油站加油。
（2）加油时，驾驶员应主动告知加油员车辆型号、加油数量，确保加油准确无误。
（3）加油后，驾驶员需在加油单上签字确认，并将加油单交回公司。
2. 车辆行驶管理（1）驾驶员应遵守交通法规，合理驾驶，避免急加速、急刹车、急转弯等不良驾驶行为。
（2）驾驶员应保持车辆良好状态，定期进行车辆保养，确保车辆性能稳定。
（3）驾驶员应尽量减少空驶里程，提高车辆利用率。
3. 节能减排管理（1）驾驶员应养成节能减排的良好习惯，尽量减少油耗。
（2）驾驶员应合理规划行驶路线，避免拥堵路段，提高行驶效率。
（3）驾驶员应关注节能减排新技术、新设备，积极推广和应用。
四、油耗考核与奖惩1. 考核方式（1）每月对驾驶员的油耗进行统计，与上月及行业标准进行对比。
（2）根据油耗下降情况，评选出油耗降低幅度较大的驾驶员。
2. 奖励措施（1）对油耗降低幅度较大的驾驶员，给予一定的物质奖励。
（2）对油耗控制优秀的驾驶员，优先晋升、评优评先。
3. 惩罚措施（1）对油耗超标、违章驾驶等行为，进行批评教育，并扣除相应工资。
（2）对严重违反本制度的行为，视情节轻重给予警告、记过、降级等处分。
五、监督与检查1. 公司设立油耗管理小组，负责监督、检查本制度的执行情况。
2. 定期对驾驶员进行培训，提高驾驶员的节能减排意识。
3. 对违反本制度的行为，及时进行纠正，确保制度有效执行。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。
2. 本制度由公司行政部门负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由公司行政部门根据实际情况予以补充。
物流公司车辆油耗管理制度
一、总则为加强公司车辆油耗管理，提高车辆使用效率，降低运输成本，特制定本制度。
二、油耗管理目标1. 优化车辆使用，确保车辆在合理状态下运行，降低油耗。
2. 加强油耗监控，实时掌握车辆油耗情况，发现问题及时解决。
3. 建立健全油耗管理制度，提高员工节能意识。
三、油耗管理措施1. 车辆选购与维护1.1 购车时，优先选择节能环保、油耗低的车型。
1.2 定期对车辆进行保养和维护，确保车辆处于最佳工作状态。
1.3 对发动机、轮胎、空调等易耗件进行合理更换，降低油耗。
2. 油耗监控2.1 为每辆车配备油耗监控设备，实时监测车辆油耗、行驶里程等信息。
2.2 定期统计和分析油耗数据，找出油耗异常的车辆，及时采取措施。
2.3 对油耗异常的车辆进行排查，找出原因并采取措施予以解决。
3. 驾驶员培训3.1 定期对驾驶员进行节能驾驶培训，提高驾驶员的节能意识。
3.2 鼓励驾驶员采用合理驾驶技巧，降低油耗。
3.3 对驾驶员的油耗表现进行考核，激励驾驶员降低油耗。
4. 油耗核算与奖惩4.1 根据车辆行驶里程、油耗数据，计算油耗成本，分摊至各部门。
4.2 对油耗表现优秀的部门和个人进行奖励，对油耗表现较差的部门和个人进行惩罚。
4.3 建立油耗考核制度，将油耗指标纳入绩效考核体系。
5. 加油管理5.1 每辆车配备专用加油卡，加油时需向综合部经理申请，待批准后方可加油。
5.2 每次加油后，填写加油记录，包括加油时间、地点、加油量等信息。
5.3 定期对加油记录进行审核，确保加油记录的真实性。
四、附则1. 本制度由公司综合部负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
通过以上措施，我们将进一步加强物流公司车辆油耗管理，降低运输成本，提高企业经济效益。
运输单位油耗管理制度
一、总则为加强运输单位车辆燃油管理，降低燃油消耗，提高运输效率，保障企业经济效益，特制定本制度。
二、管理原则1. 节能降耗，提高运输效率；2. 规范管理，强化责任；3. 严格监督，奖惩分明。
三、管理内容1. 车辆油耗统计（1）车辆油耗以实际行驶里程为依据，每月进行一次统计；（2）车辆油耗统计包括手动档和自动档车型，手动档车型固定每百公里油耗为10升，自动档车型根据实际油耗每百公里放宽2升；（3）车辆油耗统计结果应及时上报给相关部门。
2. 油料采购与管理（1）运输单位应建立健全油料采购制度，确保油料质量；（2）油料采购应遵循公开、公平、公正的原则，选择具有良好信誉的供应商；（3）油料入库、出库、使用过程应严格执行相关管理规定，确保油料安全。
3. 车辆维修保养（1）车辆维修保养应定期进行，确保车辆技术状况良好；（2）维修保养过程中，应关注车辆油耗情况，提高维修保养质量；（3）车辆维修保养记录应完整、准确，便于油耗分析。
4. 油耗考核与奖惩（1）每月对车辆油耗进行考核，根据油耗指标进行奖惩；（2）油耗考核结果与驾驶员绩效挂钩，节约燃油的驾驶员将获得相应奖励；（3）油耗超标车辆，驾驶员需承担相应责任，并接受处罚。
四、管理措施1. 车辆加油管理（1）办理每车一张加油IC卡，由加油站控制加油数量；（2）与加油站签订合约，明确车辆驾驶员和加油工人弄虚作假的责任及处罚措施；（3）对弄虚作假的，按合约给予所加汽油3倍的处罚。
2. 车辆行驶管理（1）驾驶员应按照规定路线行驶，避免不必要的绕行；（2）驾驶员应遵守交通规则，避免违章驾驶；（3）驾驶员应合理使用车辆，避免空驶、超速等行为。
五、附则1. 本制度自发布之日起实施；2. 本制度由运输单位负责解释；3. 运输单位应根据实际情况，对本制度进行修订和完善。
运输公司_油耗管理制度
第一条为加强公司车辆油耗管理，提高车辆使用效率，降低运输成本，确保运输
安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有运输车辆及其驾驶员。
第三条本制度遵循公平、公正、公开的原则，实行严格的油耗监控和考核。
第二章车辆管理
第四条公司对所有运输车辆实行统一编号、统一管理，确保车辆状况良好，提高
车辆使用寿命。
第五条公司对车辆进行定期检查和维护，确保车辆在良好的技术状态下运行，降
低油耗。
第六条公司对车辆进行定期加油，加油地点由公司指定，驾驶员不得私自加油。
第七条公司对车辆进行定期保养，保养内容严格按照车辆保养手册执行，确保车
辆性能。
第三章油耗管理
第八条公司设立油耗监控平台，对车辆油耗进行实时监控。
第九条驾驶员在加油时，必须使用公司统一发放的加油卡，并如实记录加油量、
加油时间、加油地点等信息。
第十条公司对驾驶员加油记录进行审核，如发现异常情况，立即调查核实。
第十一条公司定期对车辆油耗进行统计分析，找出油耗较高的车辆和驾驶员，进
行针对性管理。
第四章考核与奖惩
第十二条公司对驾驶员的油耗情况进行考核，考核内容包括油耗量、油耗成本等。
第十三条对油耗表现优秀的驾驶员，公司给予一定的奖励；对油耗表现较差的驾
驶员，公司给予警告或处罚。
第十四条公司对油耗异常的车辆，进行专项调查，查明原因后，对相关责任人进
行处罚。
第十五条本制度由公司行政部门负责解释。
第十六条本制度自发布之日起施行。
第十七条本制度如有未尽事宜，由公司行政部门根据实际情况予以补充和修改。
物流公司车辆油费管理制度
物流公司车辆油费管理制度一、引言物流公司车辆运输是物流行业的核心环节之一，而车辆油费则是车辆运营的重要成本之一。
为了合理、高效地管理车辆油费支出，减少成本，提高物流公司的运营效率，制定和执行一套科学的车辆油费管理制度非常重要。
本文将详细阐述物流公司车辆油费管理制度的相关内容。
二、管理目标物流公司车辆油费管理制度的管理目标主要包括以下几点： 1.合理控制车辆油费支出，降低运营成本； 2. 提高车辆燃油利用率，减少车辆运输过程中的能源浪费； 3. 加强对车辆运行情况的监控和分析，及时发现问题，采取相应措施； 4. 优化油料采购流程，确保供应充足且价格合理； 5. 健全油费管理制度，提高管理的科学性、规范性和效率性。
三、管理内容 1. 油料采购管理（1）定期组织油料采购招投标，选择稳定的供应商，并签订合同；（2）根据车辆运营情况、车队需求及市场价格等因素，制定油料采购计划；（3）建立油料库存管理制度，确保油料供应的及时性和充足性；（4）申请人提出油料采购申请后，由相关部门进行评估、审批和采购；（5）严禁私自购油和私自加油，违者将依法追究责任。
2.油费使用管理（1）制定并实施车辆油费标准，明确各类车辆的油料消耗标准；（2）使用车辆行驶里程和油耗记录表，随时了解车辆的油耗情况；（3）建立车辆加油制度，规范加油行为，严禁超出车辆油料消耗标准的加油；（4）加强对车辆的日常使用和维护管理，保障车辆正常运行和油料的最大利用效率；（5）加强对车辆驾驶员的培训和监督，提高驾驶员的油耗意识和驾驶技能。
3.油费报销管理（1）制定油费报销政策和流程，明确报销材料的要求和审批程序；（2）车队司机在用车时需填写油耗单，详细记录加油时间、地点、金额等信息；（3）司机在加油后需保留加油小票，并在车辆返回后将油耗单及加油小票提交相应部门；（4）油耗单和加油小票经过审核和审批后，由财务部门进行报销；（5）建立定期油费核查机制，以防止虚报加油、重复报销等违规行为。
物流配送中心车辆油耗管理办法
物流配送中心车辆管理办法为了进一步加强中心车辆管理，强化对车辆油耗、维修及日常管理考核，切实降低物流费用和成本，结合物流配送中心工作实际，特制定本办法。
一、车辆油耗管理规定（一）、各车型百公里油耗定额标准。
1、依维柯百公里油耗14.5升。
2、金杯百公里油耗16升。
3、东风康明斯百公里油耗33升。
4、桑塔纳百公里油耗12升。
以上标准在夏季（6月—8月）、冬季（11月—1月）由于使用空调和暖风百公里油耗相应增加10%。
（二）油耗管理1、中心所有车辆实行一车一卡油耗核算登记制度。
2、车辆必须在中国石油规定的加油站，用卡给本车加油，不得给其它车辆使用，不得用现金加油。
3、车辆管理员负责每周统一对中心车辆油卡增油。
4、车辆管理员每月对单车的公里数、加油总量的统计计算单车的百公里实际油耗。
油料节超计算方法是：百公里油耗标准减百公里实际油耗乘当月公里数等于当月油耗实际节超。
5、油耗节超处罚和奖励：油耗超出部分乘以当时油料每升价格进行处罚；油耗节约部分进行适当的奖励。
6、对公车私用、不按送货线路行驶造成的车辆事故和油耗费用由驾驶员自行负责，并按市公司相关规定进行处理。
二、车辆维修管理规定（一）、单车年维修费标准：1、六万公里以内或二年以内的新车，原则上只有保养费用，全年定为3000元。
2、依维柯全年维修费6000元。
3、金杯全年维修费5000元。
4、东风康明斯全年维修费13000元。
（二）、车辆维修1、中心站和三个中转站专人负责车辆的维修管理工作，做好单车的修理记录和费用的登记。
2、中心站车辆定点在金叶修理厂维修，三个中转站分别在其定点的修理厂维修。
3、车辆的正常保养与维修由车辆管理员核实后，报公司后勤服务中心审批后，到定点修理厂保养修理。
4、经修理厂鉴定车辆必须大修的，由车辆管理员将情况汇报中心领导，并将维修方案及费用预算上报公司办公室请示批准后，按批示内容进行修理。
（三）、费用管理1、严格执行单车维修定额核算，实行车辆按定额标准进行维修保养，全年不能超支。
货运车辆油耗管理方案
货运车辆油耗管理方案货运车辆的油耗管理是货运企业降低运营成本、提高经济效益的重要内容。
随着汽车科技的不断发展，越来越多的新型货运车辆涌现，这给油耗监控、管理带来了新的机遇和挑战。
本文就货运车辆油耗管理方案进行探讨。
油耗监控系统货运车辆油耗监控系统能够实现对车辆燃油的消耗情况进行实时监控和数据统计。
该系统主要由油量传感器、车载设备和数据中心三部分组成。
在运输过程中，通过车载设备采集车辆的行驶数据和油耗数据，上传至数据中心进行统计计算，同时可以通过手机APP或电脑端进行实时查看车辆的油耗情况，从而及时发现问题，进行管理和维护。
油耗监控系统的使用可以最大限度地降低燃料的浪费，提高经济效益。
车辆维护管理货运车辆在长期运输过程中会出现诸如润滑油变质、机油积碳、空气滤清器堵塞、轮胎磨损等问题，这些问题都会严重影响车辆的油耗。
为此，对于货运车辆的维护管理十分关键，只有做好车辆的维护保养，才能使车辆保持良好的状态，让车辆的油耗达到最优化的状态。
车辆驾驶行为监管货运车辆的油耗与驾驶行为直接相关，好的驾驶习惯能够减少油耗，而不良的驾驶习惯会造成油耗的不必要增加。
加强货运车辆驾驶行为的监管，对于减少油耗具有非常重要的作用。
货运企业可以通过制定行驶规范、加强驾驶员培训等方式来规范驾驶行为，较好地控制车辆的油耗，降低企业运营成本。
车辆选型不同的货运车辆在油耗上也有差异。
选择较为省油的、新型的货运车辆，可以有效地降低油耗，提高经济效益。
当然，车辆的选型也应该和实际的业务需求相匹配。
结语货运车辆的油耗管理不仅关系到货运企业的经济效益，同时也关系到环境保护的问题。
货运企业应该深入理解油耗管理的意义和方法，不断探寻新的油耗降低技术和措施，从而推动企业的健康发展。
物流车队油耗监控管理方案
油耗数据采集技术流派
02
油箱派 ECU派 油路派
油箱派（油浮子）
典型方式是通过在油箱中加装浮标式传感器，通过监测油箱内油位的变化来测算车辆的剩余油量；或者采用超声波反射探头来测量，但测量原理没有发生根本性的改变，其技术原理决定了无法取得防爆认证。另外油箱本身未经法定计量，不符合定容积计量要求。
油耗数据采集以后，系统还必须实现完善的报表及图表管理统计功能，满足包括指定车辆、指定时段、指定组别、指定班次等实际的油耗统计管理要求，满足事后调阅和统计管理，并有异常油耗警示功能、车辆油耗对比功能等等。
系统设计要求
4.油耗数据的采集和统计
系统设计任务
防范偷油 系统以测量发动机实际燃油消耗为油耗依据，所以从油箱偷取油料的行为或虚开加油票据的行为已没有任何意义，因为通过油耗显示屏或是后台监控终端，可以方便地读取车辆实际油耗情况。
PART.01
措施：定点加油站点加油、购买司机加油卡、企业配备加油车。 效果：仅得到比市场零售价格稍低的油价。
1.油料成本高昂
许多司机偷油已是行业里公开的秘密，成了行业潜规则 措施：司机加油卡、油箱加锁防盗、油箱浮标油量监控、定额 油耗奖惩、定额油量承包。 效果：作用有限。有油站与司机合作偷油的现象存在；定额油 耗管理方式往往蜕变为油料成本固化、有奖难罚；无法 通过引导改善驾驶习惯降低油料成本。
此外，即使极端情况下，在流量传感器不工作时，也必须实现供油，对动力系统影响不大，从而保证行车安全，这在机械设计上都必须实现。
1
2
系统设计要求
3.不影响车辆动力系统
油耗记录要有多种采集方式，包括即时显示读取、数据采集器读取、电脑直接读取，如果车辆已经装备GPS管理系统，还可以通过GPS系统的数据传送通道实时传送到管理中心，实现即时油耗管理。
物流部车辆油费管理制度
物流部车辆油费管理制度为了有效管理物流部车辆的油费支出，提高油费使用的效率，降低成本，特制定本制度。
制度适用于物流部所有使用公司车辆的员工。
一、油费使用权限1.1 只有经过物流部审批的员工，才有使用公司车辆的权利。
未经审批擅自使用公司车辆出现的一切问题，由使用人自行承担。
1.2 只有具备驾驶资格的员工可以开车，未经培训的员工不得私自开车。
1.3 车辆油卡仅用于加油，不得用于其他用途。
加油前员工必须向物流部递交出车单，确定车辆使用情况。
1.4 员工使用车辆出现事故或违章行为时，物流部将暂停其油卡使用权限。
二、油费管理2.1 物流部将对每个月的车辆油费支出情况进行审核，对于没有出车单或者没有经过审批的油费支出将予以退回。
2.2 物流部将建立车辆油费使用台账，对每笔油费支出进行记录，审核每一笔油费支出的合理性。
2.3 物流部将建立车辆油量监控系统，定期对车辆的油耗情况进行监测，及时发现油量异常情况。
2.4 物流部将制定合理的油费预算，避免因油费超支而影响公司的正常运转。
2.5 物流部将根据车辆的实际使用情况，为每辆车制定相应的油费使用计划，避免浪费。
2.6 所有车辆加油必须使用公司指定的加油站进行加油，不得私自选择加油站。
三、油费使用规定3.1 车辆油费支出必须属实，不能虚报。
3.2 加油时必须将加油票据妥善保管，加油单据必须真实有效。
3.3 车辆加油时必须按照车辆的实际需要进行加油，不得浪费资源。
3.4 车辆行驶到加油站时，必须关好发动机，不得在加油站内进行明火操作。
3.5 监督员工每次加油的油量和行程，对于超出合理范围的油耗将进行调查。
四、油费报销4.1 员工出车后必须在规定时间内递交出车单，将出车单交至物流部进行审批，并提供相应的油费发票。
4.2 物流部将对员工提供的油费发票进行严格审核，对于发票不明或者发票不完整的将予以退回。
4.3 物流部会在规定时间内将员工的油费进行报销发放。
4.4 已报销的油费必须进行台账登记，并交由财务部进行审核。
物流公司车辆用油管理制度
第一章总则第一条为规范物流公司车辆用油管理，提高燃油使用效率，降低运营成本，保障公司车辆安全、高效运行，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有在册车辆，包括货车、客车、特种车辆等。
第二章用油管理职责第三条公司车辆管理部门负责制定、修订和实施车辆用油管理制度，并对用油情况进行监督和检查。
第四条公司行政部负责车辆用油计划的编制、审核和执行，确保用油计划的合理性和经济性。
第五条司机负责车辆的日常用油管理，包括加油记录、油耗统计等。
第三章用油计划与审批第六条行政部根据公司车辆运行情况、运输任务和燃油市场行情，编制月度用油计划。
第七条月度用油计划经公司领导审批后，由行政部下达给车辆管理部门。
第八条司机根据行政部下达的用油计划，合理安排加油时间，确保车辆正常运营。
第四章加油管理第九条司机在加油时，应选择正规加油站，并索要正规发票。
第十条司机在加油时，应如实填写加油登记表，包括加油时间、加油地点、加油量、油价等信息。
第十一条司机不得使用非公司指定加油站的油品，严禁私拉乱接油品。
第十二条行政部定期对加油登记表进行审核，确保用油记录真实、准确。
第五章油耗管理第十三条司机应定期对车辆进行保养，确保车辆性能良好，降低油耗。
第十四条司机应合理规划行车路线，避免不必要的绕行和空驶。
第十五条行政部每月对车辆油耗进行统计和分析，找出油耗异常的原因，并提出改进措施。
第六章奖惩第十六条对严格执行用油管理制度，油耗控制良好的司机，给予一定的奖励。
第十七条对违反用油管理制度，造成燃油浪费或油品损失的司机，进行相应的处罚。
第七章附则第十八条本制度由公司车辆管理部门负责解释。
第十九条本制度自发布之日起实施。
通过本制度的实施，我们将加强对物流公司车辆用油的管理，提高燃油使用效率，降低运营成本，为公司创造更大的经济效益。
同时，我们也将通过严格的奖惩措施，激发司机的工作积极性，确保公司车辆安全、高效运行。
货运车辆油耗管理制度
货运车辆油耗管理制度一、前言随着经济的快速发展和物流业的飞速发展，货运车辆在运输过程中所消耗的燃料成本占据了运营成本的较大比重。
因此，对货运车辆的油耗进行有效的管理，不仅有利于控制成本，提升企业竞争力，还有利于减少环境污染，节约资源。
本制度旨在规范货运车辆油耗管理，降低成本，提高效率，保护环境。
二、管理目标1. 减少燃料消耗，控制运营成本；2. 提高货运车辆的燃油利用率，降低运营风险；3. 确保车辆的安全、稳定、高效运营；4. 减少对环境的影响，提高社会责任感。
三、管理内容1. 货运车辆油耗数据的采集和分析为了对车辆的燃油消耗状况进行有效管理，需要对车辆的油耗数据进行相关的采集和分析。
通过安装车载GPS定位系统，可实现车辆位置的实时监控，同时也能够对车辆的行驶里程和燃油消耗进行实时监测。
通过数据分析，可以查看车辆的燃油消耗情况，发现燃油浪费问题，并加以合理调整。
2. 车辆驾驶行为管理货运车辆的油耗不仅与车辆本身有关，同时也与驾驶员的驾驶行为有着密切的联系。
不合理的驾驶行为会导致车辆燃油的浪费，因此对驾驶员的驾驶行为进行规范和管理，对降低车辆燃油消耗具有积极的意义。
通过安装车载监控系统，可实现车辆驾驶行为的实时监控，发现存在的问题并进行及时的纠正和指导。
3. 车辆维护管理货运车辆的油耗与车辆的维护情况有着密切的关系。
定期的维护保养能有效降低车辆的燃油消耗，因此对货运车辆的维护保养进行规范的管理，对降低燃油消耗是十分重要的。
建议对车辆进行定期的维护保养，包括发动机的调整，轮胎气压的调整等，以确保车辆的正常运行。
4. 车辆技术改进通过对车辆的燃油系统和发动机系统进行技术改进，可以有效地提高车辆的燃油利用率，降低车辆的燃油消耗。
例如，可以通过安装节油装置、优化发动机的组合比和供油形式等方式，提高发动机的热效率，降低燃油消耗。
四、管理措施1. 建立财务考核制度建立货运车辆油耗的财务考核制度，对实际的油耗情况进行明确的考核标准，确保对车辆油耗情况的充分重视。
运输公司油耗管理制度
运输公司油耗管理制度一、总则为了提高运输效率、节约能源、降低成本，保护环境，公司制定了油耗管理制度，对公司全体驾驶员进行管理，确保车辆油耗控制在合理范围内，提高公司整体竞争力。
二、适用范围本制度适用于公司所有驾驶员及车辆管理人员。
三、油耗管理标准1. 建立合理的油耗指标，根据车型、路况、载重等因素综合考虑。
2. 每台车辆设定相应的油耗目标，驾驶员需按照目标进行合理驾驶。
3. 油耗指标将作为绩效考核的重要依据，表现优秀的驾驶员将给予奖励，表现差的将进行考核指导。
四、油耗管理措施1. 定期维护保养车辆，确保车辆处于最佳状态。
2. 定期检查车辆油耗情况，及时发现问题并进行处理。
3. 指导驾驶员合理驾驶，避免急刹车、急加速等不良驾驶行为。
4. 发放油卡，统一加油管理，控制油耗成本。
5. 采用车载监测系统，监控车辆行驶路线、速度等信息，做到实时管理。
六、油耗管理责任1. 公司管理人员要落实油耗管理制度，定期检查执行情况，及时发现问题并解决。
2. 负责具体执行的部门负责人需监督车辆油耗情况，保证执行情况。
3. 驾驶员是执行油耗管理制度的具体执行者，需严格按照规定执行。
七、奖惩制度1. 对表现优秀的驾驶员给予奖励，如奖金、荣誉证书等。
2. 对表现差的驾驶员进行警告、培训等措施，严重者可以进行降级或处罚。
八、最终解释权本制度最终解释权归公司所有，未尽事宜由公司管理部门决定。
九、制度执行时间本制度自颁布之日起执行，有效期三年，如需要调整，经公司管理层同意后生效。
以上为公司油耗管理制度，希望全体员工认真执行，共同提高公司整体竞争力。
运输油耗管理制度范文
运输油耗管理制度范文运输油耗管理制度范第一章总则第一条为了加强对公司运输车辆油耗的管理，节约能源，降低成本，提高运输效率，制定本制度。
第二章责任主体第二条公司车队主管部门是本制度的责任主体，负责制定和执行运输油耗管理制度。
第三章目标与要求第三条公司车队部门应根据公司整体发展战略和节能减排政策，制定车队运输油耗管理目标与要求。
第四章油耗统计与分析第四条公司车队部门应每月对车队内各车辆的油耗进行统计和分析，及时发现油耗异常情况。
第五章油耗监测与控制第五条公司车队部门应配备油耗监测设备，并定期对车辆进行油耗监测，发现问题及时采取措施进行调整与控制。
第六章油耗考核与奖惩第六条公司车队部门应根据油耗目标和要求，对车队内各车辆进行油耗考核，对油耗突出的车辆进行奖励，对油耗较高的车辆进行处罚。
第七章油耗优化措施第七条公司车队部门应制定油耗优化措施，如加强驾驶员培训、优化行车路线、定期保养维护等，以降低运输车辆的油耗。
第八章油耗数据管理第八条公司车队部门应建立油耗数据管理系统，及时记录和分析油耗数据，为制定优化措施提供依据。
第九章管理评估第九条公司车队部门应定期进行油耗管理评估，查找问题，总结经验，不断提高油耗管理水平。
第十章具体操作规程第十条具体的操作规程由公司车队部门根据实际情况制定，包括油耗统计、油耗监测、油耗考核等具体环节的操作规程。
第十一章附则第十一条本制度自发布之日起执行，修订时须经公司董事会批准。
第十二条本制度解释权归公司车队部门所有。
第十三条本制度的解释与修订由公司车队部门负责。
以上是一份运输油耗管理制度范文，供参考使用。
实际制定过程中应根据公司具体情况进行具体规定。
物流公司车辆油费管理制度
物流公司车辆油费管理制度一、总则为规范物流公司车辆油费管理，提高运输效率，降低成本，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于物流公司所有车辆的油费管理，包括加油、记录、报销等环节。
三、油卡管理1. 油卡申领：物流公司应为每辆车统一配备油卡，并记录油卡的使用人及车辆信息。
2. 油卡保管：司机需妥善保管油卡，如有遗失或损坏，应及时向公司报告，并办理挂失手续。
3. 油卡使用：油卡只能用于指定车辆加油，严禁私自挪用。
4. 油卡充值：公司负责为油卡充值，司机无需自行充值。
四、加油管理1. 加油标准：司机应按照所驾驶车辆的油料类型，在合适的加油点进行加油。
2. 加油记录：司机应在加油时填写加油记录，包括加油时间、地点、油量、里程数等信息。
3. 加油注意事项：加油时应关闭发动机、遵守加油点的规定，确保安全。
五、油费记录1. 油费报销：司机应按照规定的报销流程提交油费记录，包括加油记录、发票等。
2. 油费审核：公司财务部门负责审核油费记录，确保费用合理。
3. 油费报销周期：油费报销以月为周期进行，逾期未报销的将无法享受报销待遇。
六、油费管理考核1. 油费管理考核指标：油费使用率、油费报销率等将被作为车辆管理的重要考核指标。
2. 油费管理奖惩：对于在油费管理方面表现优异的司机将给予奖励，对于违规使用油费的将给予相应处罚。
七、其他规定1. 对于车辆违规使用油料的，一经查实将依公司规定进行处罚。
2. 对于油卡及加油记录不规范的，公司有权拒绝报销。
3. 对于油费的管理不当引起的麻烦，责任将由司机承担。
八、附则本制度由物流公司财务部门负责解释，并根据实际情况不定时调整。
司机应严格遵守本制度，如有违反将受到相应的处罚。
以上便是物流公司车辆油费管理制度的详细内容，希望司机们能够严格遵守，确保公司车辆的正常运行和油费的合理管理。
货运车辆油耗管理方案
货运车辆油耗管理方案背景运输行业中，货运车辆的油耗一直是一大难题，不仅关系到企业的成本，也关系到环保问题。
因此，建立一套科学合理的货运车辆油耗管理方案，具有重要的现实意义。
目的建立一套完整的货运车辆油耗管理方案，通过实施该方案，达到以下目的：1.降低企业运输成本2.优化车辆运行管理3.提高运输效率4.减少污染排放实施步骤1. 测量车辆实际油耗在实施油耗管理方案前，需要对车辆油耗进行测量。
可以采用加油记录的方法，记录每次加油的加油量、油价、行驶里程等数据，从而计算出车辆的实际油耗。
最好测量多次，取平均值作为该车辆的实际油耗。
2. 制定车辆油耗标准根据车辆实际油耗，结合行驶路线、特定气候和道路条件等因素，制定出针对该车辆类型的油耗标准。
该标准应该合理、科学，能够反映出车辆正常行驶的油耗水平。
同时要考虑到企业的经济实力和环保要求。
3. 设定油耗管理指标在油耗标准的基础上，制定一套油耗管理指标。
该指标应该包括车辆行驶速度、车辆负载、轮胎气压、发动机转速等方面的指标，旨在通过控制这些方面，提高车辆的油耗效率。
4. 建立油耗管理系统建立一套完整的油耗管理系统，该系统应该包括油耗数据的记录、分析、报表生成等功能。
同时可以利用大数据分析技术，对车辆的油耗、行驶路线等数据进行分析，找出优化车辆运营的方法，提高运输效率。
5. 推广应用企业在成功实施油耗管理方案后，可以将该方案推广应用到相应的车辆，提高整个企业的运输效率和管理水平。
结论货运车辆的油耗管理对企业的经济效益和社会环保都具有重要的意义。
建立一套科学合理的油耗管理方案，并严格执行，不仅可以控制企业成本，更能提高车辆的油耗效率，减少污染排放，促进企业持续、稳定的发展。
快递公司_油耗管理制度
一、目的为加强快递公司车辆燃油管理，降低燃油消耗，提高运输效率，保障公司经济效益，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有从事快递运输的车辆及其驾驶员。
三、管理原则1. 节能降耗，合理规划车辆行驶路线；2. 强化车辆维护保养，提高车辆性能；3. 加强驾驶员培训，提高驾驶技能；4. 严格执行燃油消耗考核，奖优罚劣。
四、燃油消耗管理措施1. 车辆使用管理（1）根据运输任务合理配置车辆，避免车辆闲置；（2）加强对车辆的使用监督，确保车辆在规定时间内完成运输任务；（3）严格控制车辆行驶速度，避免超速行驶，降低油耗。
2. 车辆维护保养（1）严格执行车辆维护保养制度，确保车辆处于良好状态；（2）定期对车辆进行检测，发现问题及时修复，降低油耗；（3）提倡使用节能型润滑油，降低燃油消耗。
3. 驾驶员培训与管理（1）加强驾驶员培训，提高驾驶员的驾驶技能和节能意识；（2）对驾驶员进行燃油消耗考核，考核不合格者进行培训；（3）鼓励驾驶员提出节能降耗建议，对合理建议给予奖励。
4. 燃油消耗统计与分析（1）建立燃油消耗统计制度，定期对车辆燃油消耗进行统计；（2）分析燃油消耗原因，找出降低油耗的途径；（3）对燃油消耗数据进行公示，接受员工监督。
5. 燃油消耗考核与奖惩（1）设立燃油消耗考核指标，对驾驶员进行考核；（2）对燃油消耗较低的驾驶员给予奖励，对燃油消耗较高的驾驶员进行处罚；（3）考核结果纳入驾驶员绩效考核，作为晋升、奖惩的依据。
五、责任与权限1. 车辆管理部门负责车辆使用、维护保养和燃油消耗统计；2. 驾驶员负责车辆驾驶、燃油消耗控制和提出节能降耗建议；3. 人力资源部门负责驾驶员培训和考核；4. 财务部门负责燃油费用结算和奖惩兑现。
六、附则1. 本制度由公司行政部负责解释；2. 本制度自发布之日起实施。
零售配送物流车辆燃油标准的制定
零售配送物流车辆燃油标准的制定
为加强汽车燃油管理，节约燃油，杜绝违规，降低成本，提高效益，特制定本规定。
1、公司在编车辆实行油票或IC卡使用管理制度，各地油票或IC卡
管理员必须秉公办事，严禁弄虚作假，徇私舞弊。
否则按有关规
定处理。
2、各新开分公司在筹建期间，定点加油站或IC卡操作未确定之前，
各地先行垫付加油，各地负责人对加油情况进行监督，先使用后
报销。
（加油时必须登记统一要求的“加油登记表”）
3、各新购车辆原则上参考出厂百公里油耗定额标准及实际油耗制度
实行考核标准，特殊情况由各地总经办会同物流中心对该车进行
油耗试验后核准油耗定额，各分公司车辆严格按车管组审核的、
分公司相关部门确定的百公里油耗标准严格执行。
4、长途运输的车辆在出发前必须加满油箱，途中确需补充燃油，应
以够用为原则，严格控制外购油数量。
5、途中购油原则上需开“增值税发票”，以便抵扣，同时需填写加油
时公里数、加油量、加油时燃油单价，凭购油发票同当次差旅费
一起报销，不得拖延，报销时必须先到各地物流调度处登记审核
后再经各地主管领导审核签字后方能报销。
6、因工作变动或更换车辆，必须将油箱加满后再办理交接手续。
为
确保用油安全，严禁用塑料容器装油，特殊情况（如修车、保养
用油）需装油，须用铁桶。
7、集团总部统一购买油票，驾驶员领用油票时，需填写油票领用单，
详细注明加油时公里数、加油实际数量、加油时挂牌单价，小车
班由集团办签字确认，物流、售后所管车辆由相关部门车管负责
人签字确认后方可领用。
运输单位油耗管理制度
运输单位油耗管理制度一、总则为了规范运输单位的油耗管理，提高燃油利用率，节约成本，减少环境污染，特制定本管理制度。
二、管理责任1. 运输单位负责人应当重视并领导油耗管理工作，制定油耗管理制度，并组织实施。
2. 每个部门的负责人应当根据本制度的要求，加强对本部门的油耗管理工作的组织、领导和监督。
三、油耗记录1. 运输单位应当建立油耗台账，记录每辆交通工具的油耗情况，包括油品种类、油价、加油量、里程等信息。
2. 每个部门应当每月对本部门的油耗情况进行统计分析，及时发现和解决问题。
四、油耗监测1. 运输单位应当配备专业的监测设备，对每辆交通工具的油耗情况进行实时监测，并及时发现和解决油耗异常情况。
2. 运输单位应当定期对交通工具进行维护和保养，确保其发动机、轮胎等关键部件的正常运行，减少油耗。
五、节能措施1. 运输单位应当培训驾驶员，提高其驾驶技术，减少急刹车、急加速等不良驾驶行为，降低油耗。
2. 运输单位应当合理规划送货路线，避免绕行、堵车等情况，减少不必要的车辆行驶里程。
六、奖惩制度1. 对油耗表现优秀的部门或个人，运输单位应当给予奖励，鼓励其继续努力。
2. 对油耗表现较差的部门或个人，运输单位应当给予处罚，督促其改正错误，提高油耗管理水平。
七、监督检查1. 运输单位应当定期对油耗管理工作进行检查和评估，发现问题及时整改。
2. 运输单位应当接受相关部门的监督，确保油耗管理制度的有效实施。
八、附则1. 运输单位可以根据实际情况对本制度进行调整和完善。
2. 本制度自颁布之日起生效，对之前的油耗管理工作不受影响。
九、生效日期本制度自颁布之日起生效。
以上为运输单位油耗管理制度，如有不足之处，欢迎指正补充。
物流公司车辆油费管理制度
物流公司车辆油费管理制度一、背景介绍随着经济的发展和人民生活水平的提高，物流行业发展迅速，车辆运输成为产品流通的主要方式。
而车辆的油费支出占据了车辆运输成本的很大一部分，合理管理车辆的油费成为物流公司必须面对和解决的问题。
二、油费管理的重要性1. 油费支出占据了车辆运输成本的很大一部分，直接关系到公司的利润水平。
2. 合理的油费管理可以减少公司的成本支出，提高公司的盈利能力。
3. 合理的油费管理可以降低公司对外界能源价格波动的承受能力，提高公司的市场竞争优势。
三、油费管理的原则1. 节约原则。
力求在保证车辆正常运行的前提下，尽可能地节约油费支出。
2. 严格控制原则。
对车辆的油费支出进行严格的控制和监督，杜绝浪费和贪污。
3. 透明原则。
对油费的使用和支出进行公开透明，做到权责明确。
四、油费管理的措施1. 车辆节能技术的推广。
采用先进的车辆节能技术，例如对车辆的发动机进行升级，采用智能节能技术等，以减少车辆的油耗。
2. 油费预算制度。
根据车辆的运输里程和运输量，制定油费预算，制定油费的合理使用标准和指导价格。
3. 油料购买制度。
采取定点合同供货、集中采购、轮换供货等方式，保证油料的质量，降低油料的采购成本。
4. 油费使用管理。
对车辆的油费使用进行严格管理，确保油料的合理使用和不浪费。
5. 油费监督检查。
建立油车油料消耗登记台账，对油料使用情况进行严格的监督检查，保证油料的使用合法合规。
6. 油费考核奖惩制度。
对油费的使用情况进行考核，对节约油费的单位和个人进行奖励，对浪费油费的单位和个人进行处罚。
五、油费管理的风险防范1. 油料采购方面的风险。
要加强对油料供应商的资信情况的了解和分析，选择信誉好、服务好、价格合理的供应商，避免陷入恶性竞争和恶意炒作。
2. 油料使用方面的风险。
要建立健全的油料使用监控机制，对使用油料的车辆和人员进行严格的监管，杜绝浪费和滥用。
3. 油费管理制度方面的风险。
要定期对油费管理制度进行评估和调整，确保油费管理制度的合理性和有效性。
物流油耗奖罚制度
物流油耗奖罚制度
一、目的
为了提高物流运输效率，降低运营成本，减少环境污染，通过奖罚机制激励驾驶员和相关管理人员优化驾驶行为，提升油耗管理水平。
二、适用范围
本制度适用于公司所有参与物流运输的驾驶员及管理人员。
三、油耗标准
1. 根据车型、载重量、行驶路线等因素，设定合理的油耗基准值。
2. 定期对油耗基准值进行评估和调整，以适应市场变化和公司运营需求。
四、奖励机制
1. 对于连续三个月油耗低于基准值的驾驶员，给予一次性奖励。
2. 设立年度油耗节约奖，对于年度累计油耗节约最多的驾驶员进行奖励。
3. 对于提出有效降低油耗建议并被采纳的员工，给予特别奖励。
五、惩罚机制
1. 对于连续两个月油耗超过基准值的驾驶员，进行警告并要求提出改进措施。
2. 对于连续三个月油耗严重超标的驾驶员，扣除当月部分绩效奖金。
3. 对于故意损坏油耗监控设备或数据造假的行为，给予严厉处罚，直至解除劳动合同。
六、油耗监控与管理
1. 公司将安装油耗监控设备，确保油耗数据的准确性。
2. 定期对油耗数据进行分析，及时发现问题并采取措施。
3. 加强对驾驶员的油耗管理培训，提高其节能驾驶技能。
七、申诉与复核
1. 驾驶员对油耗数据有异议时，可在规定时间内提出申诉。
2. 公司将成立专门的复核小组，对申诉进行调查和复核。
八、附则
1. 本制度自发布之日起生效，由物流管理部门负责解释。
2. 对于本制度未尽事宜，按照公司相关规章制度执行。
九、修订
本制度定期进行修订，以适应公司发展和市场变化的需要。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
物流配送中心车辆管理办法
为了进一步加强中心车辆管理，强化对车辆油耗、维修及日常管理考核，切实降低物流费用和成本，结合物流配送中心工作实际，特制定本办法。
一、车辆油耗管理规定
（一）、各车型百公里油耗定额标准。
1、依维柯百公里油耗14.5升。
2、金杯百公里油耗16升。
3、东风康明斯百公里油耗33升。
4、桑塔纳百公里油耗12升。
以上标准在夏季（6月—8月）、冬季（11月—1月）由于使用空调和暖风百公里油耗相应增加10%。
（二）油耗管理
1、中心所有车辆实行一车一卡油耗核算登记制度。
2、车辆必须在中国石油规定的加油站，用卡给本车加油，不得给其它车辆使用，不得用现金加油。
3、车辆管理员负责每周统一对中心车辆油卡增油。
4、车辆管理员每月对单车的公里数、加油总量的统计计算单车的百公里实际油耗。
油料节超计算方法是：百公里油耗标准减百公里实际油耗乘当月公里数等于当月油耗实际节超。
5、油耗节超处罚和奖励：油耗超出部分乘以当时油料每升价格进行处罚；油耗节约部分进行适当的奖励。
6、对公车私用、不按送货线路行驶造成的车辆事故和油耗费用由驾驶员自行负责，并按市公司相关规定进行处理。
二、车辆维修管理规定
（一）、单车年维修费标准：
1、六万公里以内或二年以内的新车，原则上只有保养费用，全年定为3000元。
2、依维柯全年维修费6000元。
3、金杯全年维修费5000元。
4、东风康明斯全年维修费13000元。
（二）、车辆维修
1、中心站和三个中转站专人负责车辆的维修管理工作，做好单车的修理记录和费用的登记。
2、中心站车辆定点在金叶修理厂维修，三个中转站分别在其定点的修理厂维修。
3、车辆的正常保养与维修由车辆管理员核实后，报公司后勤服务中心审批后，到定点修理厂保养修理。
4、经修理厂鉴定车辆必须大修的，由车辆管理员将情况汇报中心领导，并将维修方案及费用预算上报公司办公室请示批准后，按批示内容进行修理。
（三）、费用管理
1、严格执行单车维修定额核算，实行车辆按定额标准进行维修保养，全年不能超支。
2、不按物流配送中心维修管理办法规定，所发生的维修费，由驾驶员负责。
三、车辆日常考核管理规定
1、中心送货车辆驾驶员每天必须认真填写车辆行驶记录（行驶路线、行驶里程），车辆严禁私自外出，从源头上杜绝公车私用、不按送货线路行驶行为。
2、车辆管理员每月对中心单车加油总量、百公里耗油量，进行统计、登记、核算，并公布统计结果。
3、车辆管理员按车辆维修规定，实行一车一台账维修费用登记制度，定期对每辆车维修费用公布。
4、中心每月定期对驾驶员进行造作技能学习不断提高驾驶操作技术水平，减少机件磨损，延长车辆使用寿命。
5、严禁向修理厂索要回扣或变相好处，以确保车辆维修质量和控制维修成本。
6、定期对车辆进行检查，发现不正常情况要及时和处罚。
驾驶员要加强学习，做好车辆的日常维修、保养，树立节能节耗意识。
7、对车辆油耗及维修保养费用超支部分进行情况分析，确属于驾驶员个人原因的，报中心领导，按相关规定处罚。
对节约能耗的驾驶员要按有关规定进行奖励。
8、严禁用加油卡给私家车加油，如有发现立即按市公司的规定作出相应处理。
9、对公车私用、不按送货线路行驶造成的车辆事故和油耗费用由驾驶员自行负责，并按市公司相关规定进行处理。
10、以上考核办法均作为年底评选先进个人的依据。
11、此规定从正式发布之日起实施。
12、本办法最终解释权归物流配送中心送货部。
二○一一年五月二十二日。