钢箱梁制造与验收规范
桥梁钢箱梁制造与验收规范
4 材料及材料管理材料管理钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。
钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。
钢板应采用色带标识，色带标识的每种色带宽度不小于30mm。
加工过程中发现钢材缺陷需要修补时，应符合本规范附录A的规定。
高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤；进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。
保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染污物。
表手工气割切割面质量要求采用普通切割机下料的零件，应先作样。
制作样板、样条、样杆时，应按工艺文件规定留出加工余量和焊接收缩量。
切割工艺经工艺评定确定，保证切割面无裂纹，切割面硬度不超过HV350。
剪切加工的零件,其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷,并应满足下列偏差要求:板件长度、宽度: ±；板边缘缺棱: < ；板边直线度：<1/1000 ；型钢长度: ±；型钢端面垂直度: ≤顶板、底板、腹板等主要受力零件下料时，应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。
焰切或剪切的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑匀顺。
零件矫正零件矫正宜采用冷矫，冷矫时的环境温度不得低于－12℃。
矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。
采用热矫时，加热温度应控制在600～800℃，然后缓慢冷却，不得用水急冷；温度降至室温前，不得锤击钢材。
零件矫正允许偏差应符合表的规定。
零件边缘、端头的加工零件的边缘、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态，也可按照工艺要求进行机械加工，但经剪切或手工焰切后不再进行机加工的零件边缘应打磨匀顺。
零件边缘的需进行机械加工时，加工深度应大于2mm（当边缘硬度不超过HV350时，加工深度不受此限），零件加工的表面粗糙度应不低于表的规定。
高速公路箱梁桥钢箱梁制作安装验收规范
高速公路箱梁桥钢箱梁制作安装验收规范
1.本桥钢结构的制作，必须按施工图、本技术要求及有关规范，进行施工及验收。
产品出厂时，应提前下列资料；
（1）产品合格证（包括质量检验报告）；
（2）钢材及其它材料的质量证明书或试验报告；
（3）施工图、拼装简图和设计变更文件；
（4）焊缝重大修补记录；
（5）工厂试拼装记录；
（6）构件发运和包装清单。
2.现场安装验收
（1）本桥钢结构的现场安装，必须按施工图、本技术要求及有关规范进行安装及验收；
（2）现场组拼的施工验收，须按制作的验收要求执行，并提交相应的质量检验报告及其他相关文件；
（3）安装后的钢桥验收，应待全部涂装完成后进行，其质量要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。
箱梁制作产品检验及验收实施细则
箱梁制作产品检验及验收实施细则4.2.1 检验验收部门每榀箱梁由梁场安质部逐榀检查验收，并按规定格式签发技术证明书一式两份。
如发现有不合格的项点，则及时提出修整措施，予以补修。
对违章操作造成的质量事故，安质部要加强管理；对生产工艺不完善造成的质量问题，要反馈给工程技术部，改进完善施工工艺。
4.2.2 检测工具、方法及项目检测工具采用经检测工具采用经石家庄技术监督局授权的计量检验单位标准核定校准过的专用器具。
实行周期检定、定期校准、用前复核。
表4.2-1 预制梁生产过程控制检验和成品出场检验项目、质量要求和检验频次序号检验项目质量要求检验频次1 模板安装符合预制梁技术条件表1的要求每次模板拼装2 端模板预留孔偏离设计位置≤3mm 每个预留孔3 四个支座板相对高差≤2mm 每次模板安装号检验项目质量要求检验频次4 后张梁预留管道位置符合预制梁技术条件表2的要求每个管道5 管道定位钢筋的间距≤500mm 每根定位钢筋6 钢筋绑扎位置符合预制梁技术条件表2的要求抽检7 钢筋焊接接头符合TB10210要求每批不大于200个接头8 混凝土浇筑时模板温度5～35℃。
每件预制梁浇筑前9混凝土拌合物入模含气量2～4﹪每批不大于50m310 坍落扩展度符合灌溉工艺要求每批不大于50m311 坍落度符合灌溉工艺要求每批不大于50m312 入模温度5～30℃每批不大于100m313 蒸养升温速度≤10℃/h 每30min一次号检验项目质量要求检验频次14 恒温时梁体芯部混凝土温度≤60℃，个别不超过65℃每30min一次15 降温速度≤10℃/h 每30min一次16 撤除保温设施时混凝土芯部与表层温差≤15℃每件预制梁17 混凝土表层与环境温差≤15℃每件预制梁18拆模时温差混凝土芯部与表层温差≤15℃每件预制梁19 混凝土表层与环境温差≤15℃每件预制梁20 箱内与箱外温差≤15℃每件预制梁21混凝土力学性能脱模时随梁养护混凝土抗压强度符合设计要求每件预制梁1组22 初拉时随梁养护混凝土抗压强度符合设计要求每件预制梁4组23 终拉时随梁养护混凝土抗压强度符合设计要求每件预制梁4组24 终拉时随梁养护混凝土弹性模量符合设计要求每件预制梁4组号检验项目质量要求检验频次25 标准养护28d混凝土立方体强度符合设计要求每件预制梁4组26 标准养护28d混凝土棱柱体弹性模量符合设计要求每件预制梁4组27 预应力管道摩阻必要时调整张拉力每批不大于100件预制梁28 预应力筋实际伸长值0.94～1.06倍计算伸长值每束/每根预应力筋29 终拉后实测梁体弹性上拱≤1.05倍设计计算值每件预制梁30 压浆前管道真空度-0.06～-0.08MPa每个管道31 管道中浆体注满后压力0.50～0.60MPa 每个管道32梁体混凝土抗冻融循环重量损失≤5﹪动弹性模量比≥60﹪每批不大于20000 m3梁体混凝土33 抗渗性≥P2034 抗氯离子渗透性≤1200C(氯盐环境≤1000C)35 抗碱-骨料反合格号检验项目质量要求检验频次应36 预制梁成品混凝土保护层厚度符合预制梁技术条件表3的要求每件预制梁37 预制梁成品外观、尺寸偏差及其它质量要求符合预制梁技术条件表3的要求每件预制梁表4.2-2 预制梁产品外观、尺寸偏差及其它质量要求项目要求备注1 梁体及封锚混凝土外观平整密实，整洁，不露筋，无空洞，无石子堆垒，桥面流水畅通对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。
(完整版)钢箱梁制造与验收规范
大型公路桥钢箱梁制造验收规范1总则1.0.1为满足大型公路桥钢箱梁制造及验收的技术要求，确保钢箱梁制造质量，做到技术先进、经济合理、安全可靠，特制定本规范。
1.0.2本规范适用于钢箱梁梁段的工厂制造、验收及形成加劲梁的焊接与涂装。
1.0.3钢箱梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。
1.0.4制造厂应对设计图进行工艺性审查。
当需要修改设计时，必须取得原设计单位同意并签署设计变更文件。
1.0.5制造厂应根据设计图绘制施工图并编制制造工艺，钢箱梁制造应根据施工图和制造工艺进行。
2引用标准钢箱梁制造及验收除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
主要引用标准如下：JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范JTJ 061-97 公路工程质量检验评定标准TB 10212-98 铁路钢桥制造规范GB 50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范GB/T 714-2000 桥梁用结构钢GB/T 700-88 碳素结构钢GB/T 3077-88 合金结构钢技术条件GB/T 1591-94 低合金高强度结构钢GB5313-85 厚度方向性能钢板GB/T14977-94 热轧钢板表面质量的一般要求GB/T 5117-95 碳钢焊条GB/T 5118-95 低合金钢焊条GB/T 14957-94 熔化焊用钢丝GB/T 14958-94 气体保护焊用钢丝ANSI/AWS A 5.20-95 药芯焊丝电弧焊用碳钢焊丝规程GB/T 8110-95 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 12470-90 低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T 985-88 气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式和尺寸GB/T 986-88 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸JB 3223-83 焊条质量管理规程TB J214-92 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定TB/T 2137-90 铁路钢桥栓接面抗滑移系数试验方法JGJ 82-91 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程GB/T 1228-91 钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T 1229-91 钢结构用高强度大六角头螺母GB/T 1230-91 钢结构用高强度垫圈GB/T 1231-91 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件GB 10433-89 圆柱头焊钉GB/T 1031-95 表面粗糙度参数及其数值GB/T 13288-1991 涂装前钢材表面粗糙度等级的评定GB/T6060.5-1988 表面粗糙度比较样块抛(喷)丸、喷砂加工表面GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 13312-1991 钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）GB/T 5210-1985 涂层附着力的测定法拉开法GB 9286-1988 涂膜附着力的测试法划格法GB/T 11375-1989 金属和其他屋脊覆盖层热喷涂操作安全ISO 8503-6:1998 金属表面可溶性盐渡电测法GB/T 4956-1985 磁性金属表面基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性法GB/T 9793-1997 金属和其它无机覆盖层热喷涂锌、铝及其合金GB 14444-93 涂装作业安全规程喷涂室安全技术规定GB 11373-89 热喷涂金属件表面预处理通则GB 11374-89 热喷涂涂层厚度的无损检测方法GB 6062-85 轮廓法触针式表面粗糙度测量仪轮廓记录仪及中线轮廓计TB/T 1527-1995 铁路钢桥保护涂装GB/T 2649-1989 焊接接头力学性能试验取样方法GB/T 2650-1989 焊接接头冲击试验方法GB/T 2651-1989 焊接接头拉伸试验方法GB/T 2652-1989 焊缝及熔敷金属拉伸试验方法GB/T 2653-1989 焊接接头弯曲及压扁试验方法GB/T 2654-1989 焊接接头及堆焊金属硬度试验方法GB/T 11345-1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级JB/T 6061-1992 焊缝磁粉检验和缺陷磁痕的分级GB/T 3323-1987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T 226-1991 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法3 术语、符号3.1 术语3.1.1 梁段、吊装段梁段指的是设计图中划分的钢箱梁制造段；根据吊装要求将两个或两个以上的梁段连接起来构成吊装段。
钢箱梁制作质量检验项目及标准
11△
连
接
焊缝尺寸
符合设计要求
量规：检查全部
2
焊缝探伤
超声：检查全部
射线：按设计规定，设计无规定时按10%抽查
3
高强螺栓扭矩
±10%
测力扳手：检查5%，且不少于2个
注：①L以m计。
②s为加劲肋与加劲肋之间的距离。
2.钢梁防护涂装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
除锈清洁度
符合设计规定，设计未规定时Sa2.5(St3)
比照板目测：100%
3
2△
粗糙度(µm)
外表面
70~100
按设计规定检查。设计未规定时，用粗糙度仪检查，每段检查6点，取平均值
2
内表面
40~80
3
总干膜厚度(Um)
符合设计要求
漆膜测厚仪检查
1
4
附着力(MPa)
符合设计要求
划格或拉力试验：按设计规定频率检查
1
注：项次3的检查频率按设计规定执行。无规定时，每10m2测3~5个点，每个点附近测3次，取平均值，每个点的量测值如小于设计值应加涂一层涂料。每涂完一层后，必须检测干膜总厚度。
2
5
盖板宽度(mm)
±4
尺量：检查两端断面
1
6
横断面对角线差(mm)
4
尺量：检查两端断面
1
7
旁弯(mm)
3+0.1L
拉线用尺量：检查跨中
1
8
拱度(mm)
+10，-5
拉线用尺量：检查跨中
1
9
腹板平面度(mm)
<s/250且≤8
钢箱梁制作质量检验项目及标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
钢粱中线(mm)
轴线偏位
10
经纬仪：测量2处
2
两孔相邻横粱中线相对偏位
5
2
梁底高程(mm)
墩台处梁底
±10
水准仪：每支座1处，每横梁2处
2
两孔相邻横梁相对高差
5
3△
连接
焊缝尺寸
符合设计要求
量规：检查全部
2
焊缝探伤
超声：检查全部射线：按设计规定，设计无规定时按10%抽查
3
高强螺栓扭矩
±10%
测力扳手：检查5%，且不少于2个
注：①L以m计。
②s为加劲肋与加劲肋之间的距离。
2.钢梁防护涂装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
除锈清洁度
符合设计规定，设计未规定时Sa2.5(St3)
比照板目测：100%
3
2△
粗糙度(µm)
外表面
70~100
按设计规定检查。设计未规定时，用粗糙度仪检查，每段检查6点，取平均值
3
高强螺栓扭矩
±10%
测力扳手：检查5%，且不少于2个
2
h>2m
±4
2
跨度L(mm)
±（5+0.15L）
全站仪或钢尺：测两支座中心距离
1
3
全长(mm)
±15
全站仪或钢尺
1
4△
腹板中心距(mm)
±3
尺量：检查两腹板中心距
2
5
盖板宽度(mm)
±4
尺量：检查两端断面
钢梁验收规范及标准最新
钢梁验收规范及标准最新钢梁作为建筑工程中常用的结构构件，其质量直接关系到整个工程的安全与耐久性。
随着建筑技术的发展，钢梁的验收规范及标准也在不断更新以适应新的工程需求。
以下是最新的钢梁验收规范及标准：1. 材料要求：钢梁所用钢材应符合国家相关标准，具有合格的质量证明文件。
钢材的化学成分和力学性能应满足设计要求。
2. 尺寸精度：钢梁的尺寸偏差应严格控制在允许范围内，包括长度、宽度、厚度以及弯曲度等，以确保安装时的精度和稳定性。
3. 表面处理：钢梁表面应平整、无明显凹凸、锈蚀或裂纹。
表面处理方式应根据使用环境和防腐要求进行，如喷砂、涂漆等。
4. 焊接质量：焊接是钢梁连接的关键工艺，焊接质量直接影响到钢梁的承载能力和耐久性。
焊接应符合国家焊接规范，焊缝应平整、无裂纹、无气孔等缺陷。
5. 螺栓连接：螺栓连接处应保证足够的紧固力，螺栓和螺母应符合相应的国家标准，连接后的螺栓应无松动。
6. 构件组装：钢梁组装时应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保各部件的相对位置准确无误。
7. 荷载试验：在钢梁安装完成后，应进行荷载试验以验证其承载能力。
试验应模拟实际使用条件下的荷载情况。
8. 验收标准：钢梁的验收应依据国家或行业标准进行，包括材料、尺寸、焊接、连接等方面的检查。
验收合格后，应出具相应的验收报告。
9. 安全措施：在钢梁的制作、运输、安装及验收过程中，应严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全。
10. 质量记录：整个钢梁的生产和施工过程中，应详细记录质量控制的各个环节，包括原材料检验、加工过程、焊接记录、组装记录等，以便于追溯和质量控制。
以上规范及标准是确保钢梁工程质量的基础，施工单位和监理单位应严格按照这些规范执行，以保证工程的顺利完成和使用安全。
XXX桥梁钢箱梁制造与验收规范样本
4 材料及材料管理4.2 材料管理4.2.1钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定, 除必须有材料质量证明书外, 还应进行复验, 复验合格方能使用。
4.2.2钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉( 批) 号抽验一组试件; 焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。
4.2.3钢板应采用色带标识, 色带标识的每种色带宽度不小于30mm。
加工过程中发现钢材缺陷需要修补时, 应符合本规范附录A的规定。
4.2.4高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤; 进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管, 室内架空存放, 堆放不宜超过五层。
保管期内不得任意开箱, 防止生锈和沾染污物。
表5.2.3手工气割切割面质量要求5.2.4采用普通切割机下料的零件, 应先作样。
制作样板、样条、样杆时, 应按工艺文件规定留出加工余量和焊接收缩量。
5.2.5切割工艺经工艺评定确定, 保证切割面无裂纹, 切割面硬度不超过HV350。
5.2.6剪切加工的零件,其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷,并应满足下列偏差要求:板件长度、宽度: ±2.0mm; 板边缘缺棱: <1.0mm; 板边直线度:<1/1000;型钢长度: ±1.0mm; 型钢端面垂直度: ≤2.0mm5.2.7顶板、底板、腹板等主要受力零件下料时, 应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。
5.2.8焰切或剪切的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣, 使断面光滑匀顺。
5.3 零件矫正5.3.1 零件矫正宜采用冷矫, 冷矫时的环境温度不得低于－12℃。
矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。
5.3.2 采用热矫时, 加热温度应控制在600～800℃, 然后缓慢冷却, 不得用水急冷; 温度降至室温前, 不得锤击钢材。
5.3.3 零件矫正允许偏差应符合表5.3.3的规定。
5.4 零件边缘、端头的加工5.4.1零件的边缘、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态, 也可按照工艺要求进行机械加工, 但经剪切或手工焰切后不再进行机加工的零件边缘应打磨匀顺。
桥梁钢箱梁制作检验工艺标准规程汇总2
桥梁钢箱梁制作检验工艺标准规程汇总2检验工艺规程一、总则1. 目的为保证匝道桥钢箱梁制造安装质量，以满足工程合同及相应国家标准﹑技术文件等规定，制定本规程。
从而对该项目制造过程进行有效的质量管理，保证项目施工质量得到有效控制。
2. 基本管理在钢箱梁制造过程中，每道工序应进行监控。
各工序的施工必须严格按照工艺文件的规定进行，检验人员应认真监督和检验。
各工序施工人员必须认真执行自检﹑互检，再专检的程序。
未经检验或检验不合格的产品不得转入下道工序，严禁不合格产品出厂。
3. 检验项目按《新建工程匝道桥钢箱梁制造安装检验项目清册》中的规定进行检查。
4. 检验使用的量器具工程中所使用的计量器具必须经厂中心试验室检定合格，并在有效期内使用，以保证此钢箱梁制造精度要求。
二、验收依据1. 合同文本及图样，技术文件；2. 相应国家标准，《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98），《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）等相应标准；3.，《装配工艺规程》、《焊接工艺规程》、《涂装工艺规程》及《精度要求》等。
三、适用范围本检验规程适用于新建工程匝道桥钢箱梁制造安装项目的质量检验。
四、检验内容新建工程匝道桥钢箱梁制造安装工程中的质量检验主要包括原材料进场检验、切割下料及矫正弯曲和边缘加工、制孔的质量检验、单元件组装质量检验、单元件焊接质量检验、分段组装质量检验、分段焊接质量检验、分段预拼装质量检验、工地环缝质量检验、焊缝外观质量检验，焊缝内部质量检验等。
五、检验流程钢箱梁制造总体检验流程为：板料预处理→下料→边缘处理→单元件制造（面、底板单元、腹板单元、横隔板单元等）→节段组装及匹配预拼→涂装→转运→工地安装焊接→最终涂装。
六、质量检验工艺1. 原材料检验工艺及判定方法（1）钢材钢材进厂检验责任单位为物资供应部和质量管理部。
①材质证明书检验材料检验员核实钢材的材质证明书与钢板上标识（牌号、炉号、批号等）是否相一致，材质证明书上的化学成分和机械性能是否符合规范要求，将核查结果如实填在物资验证记录上。
箱梁模板验收标准
箱梁模板验收标准
一、目的
本标准规定了箱梁模板的验收标准，以确保模板的质量和适用性，保证桥梁施工的顺利进行。
二、验收标准
1. 模板尺寸
（1）模板长、宽、高应符合设计要求，允许偏差为±5mm。
（2）模板对角线偏差应小于±10mm。
（3）模板面板平整度应小于2mm/m。
2. 模板平整度
（1）模板表面应平整，无变形、翘曲、鼓包等现象。
（2）模板接缝处应平整，无错台现象。
3. 模板刚度
（1）模板应具有足够的刚度，能够承受施工过程中的荷载，不发生变形。
（2）模板的最大挠度应小于梁体跨度的1/1000。
4. 模板连接
（1）模板连接应牢固，防止在施工过程中发生脱节现象。
（2）模板连接处应平整、密实，不应有缝隙。
5. 模板支撑
（1）模板支撑应稳定，能够承受施工过程中的荷载，不发生倾覆现象。
（2）模板底部应设置支撑，保证模板的稳定性。
6. 模板清洁
（1）模板表面应清洁，无杂物、灰尘等。
（2）模板内部应清洁，无残留物。
7. 模板涂层
（1）模板涂层应均匀、平整、光滑，不得有漏涂、流淌等现象。
（2）涂层厚度应符合设计要求。
8. 模板验收
（1）模板验收应在施工前进行，确保模板的质量和适用性。
（2）验收内容包括模板尺寸、平整度、刚度、连接、支撑、清洁和涂层等方面。
三、注意事项
1. 模板应按照设计要求进行制作和安装，不得随意更改设计。
2. 在使用过程中，应避免剧烈碰撞和磨损，防止模板变形和损坏。
(完整版)钢箱梁制造验收规则
钢箱梁制造验收规则一、总则1) 为满足钢箱梁制造及验收的技术要求，确保钢箱梁制造质量，做到技术先进、经济合理、安全可靠，特制定本规则。
2) 本规范适用于钢箱梁梁段的工厂制造、验收及焊接与涂装。
3) 钢箱梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。
4) 应对设计图进行工艺性审查。
当需要修改设计时，必须取得原设计单位同意并签署设计变更文件。
5) 应根据设计图绘制施工图并编制制造工艺，钢箱梁制造应根据施工图和制造工艺进行。
二、引用标准钢箱梁制造及验收除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
主要引用标准如下：《碳素结构钢》( GB/T 700-2006 )《低合金高强度结构钢》( GB/T 1591-2008)《桥梁用结构钢》( GB/T 714-2008 ) 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件》( GB/T 1231-2006 )《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》( GB/T 10433-2002 )《铁路钢桥制造规范》( TB 10212-2009 )《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011 )《钢结构工程施工规范》( GB 50755-2012)《钢结构工程施工质量验收规范》( GB 50205-20015)《城市桥梁工程施工质量检验标准》( DB11/1072-2004)《碳钢焊条》( GB/T 5117-1995 )《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》( GB/T8110-1995)《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》( GB/T12470-2003)《对接焊缝超声波探伤》( TB/T 1558-84 )《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》( GB/T 11345-1989)《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》( GB/T 3323-2005 ) 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》( JT/T 722-2008 ) 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》( GB 8923-88)三、材料及材料管理3.1 、材料1) 材料是指构成钢箱梁结构所发生的材料，包括钢材、高强度螺栓、剪力钉、焊接材料和涂料等。
钢箱梁制造验收规则专家论证演示报告
8工地拼装及焊接
1.焊接顺序及技术措施
• (1)为减少因焊接而产生的附加应力和焊接残余应力 及边缘材料局部应力，消除或减少构件不规则变形，工 地焊接顺序宜按下列规定执行:
•
a)横向焊缝应从桥中轴线向两侧对称施焊;
•
b)一端有自由端的长焊缝，可从另一端施焊，向自
由端前进。
• (2)焊缝两侧经除锈后24小时内，必须进行焊接，以 防接头再次生锈或被污染。否则应重新除锈，方可施焊。
HG/T 3668-2009JT/T 722-2008
环氧（厚浆）中 公路桥梁钢结构防腐涂装技
间漆
术条件
JT/T 722-2008
丙烯酸脂肪族聚 公路桥梁钢结构防腐涂装技
氨酯面漆
术条件
JT/T 722-2008
环氧（厚浆）漆
公路桥梁钢结构防腐涂装技 术条件
JT/T 722-2008
1.零件矫正允许偏差
二、材料
2.焊材
名称 焊条 实心焊丝 药芯焊丝
埋弧焊丝
埋弧焊剂
型号
标准名称
执行标准
E5015 ER50-6 T492T11C1A H10Mn2
SJ101q
《非合金钢及细晶粒钢焊 条》
《气体保护电弧焊用碳钢 、低合金钢焊丝》
《非合金钢及细晶粒钢药 芯焊丝》
《埋弧焊用非合金钢及细 晶粒钢实心焊丝、药芯焊 丝和焊丝-焊剂组合分类
• (3)焊缝焊接完毕后应顺应力方向打磨匀顺。
8工地拼装及焊接
2.工地焊接质量和检验 (1)工地焊接接头力学性能合格标准同工厂焊接。工地焊接 产品试板应与工地施焊条件相同，就地由同一施焊人员焊接。 (2)工地焊接检验
a)焊接接头外观检验 焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满弧坑和超 出表5.8.7-1规定的缺陷。
箱梁制作产品质量与检验验收实施细则
箱梁制作产品质量与检验验收实施细则4.1 产品质量要求4.1.1 质量要求4.1.1.1 混凝土的28天强度，不低于53.5MPa，弹性模量不低于35.5GPa。
压浆试件28天强度不低于50MPa。
4.1.1.2 混凝土抗冻性试件冻融循环次数200次后，重量损失不超过5％、相对动弹性模量不低于60％。
4.1.1.3 混凝土抗渗性试件的抗渗等级不小于P20。
4.1.1.4 混凝土抗氯离子渗透性试件的氯离子渗透电量不大于1200C(氯盐环境不大于1000C)。
4.1.1.5 混凝土护筋性试件中钢筋不出现锈蚀。
4.1.1.6 预制梁成品的混凝土保护层厚度在90％保证率下不小于35mm(抽样总数不小于600点)。
4.1.1.7 预制梁静载弯曲抗裂性Kf≥1.20。
4.1.1.8 预制梁静活载挠度ψf实测/L≤1.05f设计/L设计值。
4.1.1.9 成品箱梁的外观质量必须符合表4.2-1的相关要求。
4.1.1.10 成品箱梁外形外观评分必须按照《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》中附件6-3《客运专线预制后/先张法预应力混凝土铁路桥箱型简支梁生产许可证产品质量检验评分表》的相关规定进行评分。
4.1.1.11 合格判定标准：关键项点全部合格，非关键项点折合百分制，单片梁≥85分，则该孔箱梁合格。
不合格箱梁不得出厂。
4.2 产品检验及验收4.2.1 检验验收部门每榀箱梁由梁场安质部逐榀检查验收，并按规定格式签发技术证明书一式两份。
如发现有不合格的项点，则及时提出修整措施，予以补修。
对违章操作造成的质量事故，安质部要加强管理；对生产工艺不完善造成的质量问题，要反馈给工程技术部，改进完善施工工艺。
4.2.2 检测工具、方法及项目检测工具采用经检测工具采用经石家庄技术监督局授权的计量检验单位标准核定校准过的专用器具。
实行周期检定、定期校准、用前复核。
表4.2-1 预制梁生产过程控制检验和成品出场检验项目、质量要求和检验频次序号检验项目质量要求检验频次1 模板安装符合预制梁技术条件表1的要求每次模板拼装2 端模板预留孔偏离设计位置≤3mm 每个预留孔3 四个支座板相对高差≤2mm 每次模板安装4 后张梁预留管道位置符合预制梁技每个管道号术条件表2的要求5 管道定位钢筋的间距≤500mm 每根定位钢筋6 钢筋绑扎位置符合预制梁技术条件表2的要求抽检7 钢筋焊接接头符合TB10210要求每批不大于200个接头8 混凝土浇筑时模板温度5～35℃。
钢箱梁规范
钢箱梁规范钢箱梁是一种常用的桥梁结构形式，其结构设计需要符合相应的规范，以保证桥梁的安全可靠。
以下是钢箱梁规范的主要内容。
1. 材料要求：钢箱梁的材料应符合国家相关标准，主要包括钢材的牌号、力学性能指标、化学成分和尺寸偏差等要求。
对于使用的焊接材料，也需要符合相应的规范。
2. 设计载荷：钢箱梁的设计载荷应按照规范中的要求进行选取，包括静态荷载、动态荷载和温度荷载等。
不同类型和跨度的钢箱梁的设计载荷可能有所不同。
3. 结构形式：钢箱梁的结构形式应根据桥梁的具体要求进行选择，包括梁的数量、横截面形状和连接方式等。
钢箱梁还需要考虑外观形态和施工要求等因素。
4. 强度设计：钢箱梁的强度设计要满足一定的可靠性要求，通常采用极限状态设计方法进行计算。
强度设计包括正常使用状态下的静力计算和偶然荷载作用下的动力计算等。
5. 稳定性设计：钢箱梁在受到外部荷载作用时需要具有足够的稳定性。
稳定性设计考虑的因素包括侧移稳定、挤压稳定和屈曲稳定等。
6. 焊接设计：钢箱梁采用的焊缝应符合规范中的相关要求，包括焊接材料的选用、焊缝型式和焊接工艺等。
焊接时需要注意焊接变形和应力集中等问题。
7. 防腐设计：钢箱梁需要进行防腐处理，以保证其使用寿命和安全性。
防腐设计应根据桥梁的使用环境和要求来选取合适的防腐方式，如喷涂、涂覆或热镀锌等。
8. 施工要求：钢箱梁的施工需要符合相应的要求，包括焊接质量控制、拼装顺序和尺寸控制等。
施工过程中需要进行检查和测试，以确保钢箱梁的质量和安全性。
9. 桥梁验收：钢箱梁的竣工验收需要根据相关规范进行。
验收内容包括钢箱梁的尺寸、强度和稳定性等方面的检查和测试，并进行相应的验收记录和报告。
以上是钢箱梁规范的主要内容，不同国家和地区可能有不同的规范要求。
在实际设计和施工中，应根据实际情况进行具体的选择和应用。
钢箱梁规范
钢箱梁规范钢箱梁规范是指用于设计、施工和验收钢箱梁的统一规范和标准。
下面是钢箱梁规范的一些主要内容与要求。
一、钢箱梁的材料要求：1. 钢板：应符合国家有关标准，无明显缺陷，板面平整。
2. 焊材：应采用符合国家有关标准的焊条，焊缝应均匀、牢固。
3. 填充材：应采用混凝土，按照设计要求进行配置。
二、钢箱梁的制作要求：1. 拼装：组装前应先检查件材质量和尺寸是否符合要求，拼装后应正确对位、清理焊渣、封口、保护。
2. 翼缘压板：应采用合适的夹具进行压装，确保板材间有足够的接触面。
3. 焊接：应采用电弧焊、气焊等方法进行焊接，焊缝处应无明显缺陷。
三、钢箱梁的验收要求：1. 尺寸：应符合设计要求，尺寸偏差应在规定范围内。
2. 表面质量：钢箱梁表面应平整、无明显脱皮、龟裂、气泡等缺陷。
3. 焊接质量：焊接缺陷如气孔、裂纹等不得超过规定范围。
四、钢箱梁的安装要求：1. 基础：基础的设计和施工应符合相关规定和标准，基础尺寸应与钢箱梁匹配。
2. 安装：施工过程中应确保钢箱梁的尺寸、位置、高程符合设计要求，安装过程中要注意防止损坏。
五、钢箱梁的保养和维护：1. 清洁：定期对钢箱梁进行清洗，除去积灰、泥土等杂物，维持表面的清洁。
2. 防腐：根据不同的环境和使用要求，对钢箱梁进行防腐处理，延长使用寿命。
3. 检查：定期检查钢箱梁的连接、焊缝、表面质量等，发现问题及时处理。
综上所述，钢箱梁规范对钢箱梁的材料、制作、验收、安装、保养等方面都有一定的要求和标准，旨在确保钢箱梁的质量和安全性。
施工单位在进行钢箱梁的设计、制作和安装时，应严格按照规范执行，确保工程质量和工程安全。
同时，对已安装的钢箱梁也要定期进行维护和保养，延长其使用寿命。
钢箱梁的一般规定与规范要求-获奖版PPT课件
钢箱梁的一般规定与规范要求
6.横向加劲肋应满足以下要求： ①对于闭口纵向加劲肋，横向加劲肋的间距不宜大于6m。 ② 对于开口纵向加劲肋，横向加劲肋的间距不宜大于4m。
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钢箱梁的一般规定与规范要求
5.纵向加劲肋应满足以下要求： ①纵向加劲肋宜等间距布置； ②纵向加劲肋应连续通过不宜中断； ③纵向加劲肋与盖板焊缝焊接之后，宜将横向加劲肋或横隔板交叉处的过 焊孔用熔透焊封闭； ④纵向加劲肋受拉翼缘或肢尖不应与横向加劲肋或横隔板焊接； ⑤闭口纵向加劲肋与盖板焊接熔透深度不得小于加劲肋板厚的80％； ⑥闭口纵向加劲肋必须完全封闭，高强螺栓连接处应设置可维修的操作孔。
沥青混凝土60mm
防水层1mm
钢筋混凝土桥面板
CL150mmBiblioteka 钢箱梁的一般规定与规范要求
二、规范要求 1.正交异性钢桥面板应分别验算整体结构体系和桥面系结构体系的强度、稳定和疲劳； 2.伸缩缝处应考虑由于路面高差引起的车轮撞击作用； 3.桥面结构分析可以不考虑铺装层对车轮荷载着地面积的扩散作用； 4.钢桥面板的应力分析有效宽度可按公式计算：be b
钢箱梁的一般规定与规范要求
1
钢箱梁的一般规定与规范要求
一、一般规定
1.以受弯为主的钢箱梁宜采用矩 形或有斜腹板的梯形对称断面； 2.焊接箱梁应尽可能便于采用自 动焊或半自动焊； 3.钢箱梁应采取措施以防止梁在 制作、运输、安装架设和运营阶 段的过大变形和稳定性； 4.钢箱梁应设置进入箱内的检修 通道，箱内应该设置排水孔。
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大型公路桥钢箱梁制造验收规范1总则1.0.1为满足大型公路桥钢箱梁制造及验收的技术要求，确保钢箱梁制造质量，做到技术先进、经济合理、安全可靠，特制定本规范。
1.0.2本规范适用于钢箱梁梁段的工厂制造、验收及形成加劲梁的焊接与涂装。
1.0.3钢箱梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。
1.0.4制造厂应对设计图进行工艺性审查。
当需要修改设计时，必须取得原设计单位同意并签署设计变更文件。
1.0.5制造厂应根据设计图绘制施工图并编制制造工艺，钢箱梁制造应根据施工图和制造工艺进行。
2引用标准钢箱梁制造及验收除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
主要引用标准如下：JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范JTJ 061-97 公路工程质量检验评定标准TB 10212-98 铁路钢桥制造规范GB 50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范GB/T 714-2000 桥梁用结构钢GB/T 700-88 碳素结构钢GB/T 3077-88 合金结构钢技术条件GB/T 1591-94 低合金高强度结构钢GB5313-85 厚度方向性能钢板GB/T14977-94 热轧钢板表面质量的一般要求GB/T 5117-95 碳钢焊条GB/T 5118-95 低合金钢焊条GB/T 14957-94 熔化焊用钢丝GB/T 14958-94 气体保护焊用钢丝ANSI/AWS A 5.20-95 药芯焊丝电弧焊用碳钢焊丝规程GB/T 8110-95 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 12470-90 低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T 985-88 气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式和尺寸GB/T 986-88 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸JB 3223-83 焊条质量管理规程TB J214-92 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定TB/T 2137-90 铁路钢桥栓接面抗滑移系数试验方法JGJ 82-91 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程GB/T 1228-91 钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T 1229-91 钢结构用高强度大六角头螺母GB/T 1230-91 钢结构用高强度垫圈GB/T 1231-91 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件GB 10433-89 圆柱头焊钉GB/T 1031-95 表面粗糙度参数及其数值GB/T 13288-1991 涂装前钢材表面粗糙度等级的评定GB/T6060.5-1988 表面粗糙度比较样块抛(喷)丸、喷砂加工表面GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 13312-1991 钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）GB/T 5210-1985 涂层附着力的测定法拉开法GB 9286-1988 涂膜附着力的测试法划格法GB/T 11375-1989 金属和其他屋脊覆盖层热喷涂操作安全ISO 8503-6:1998 金属表面可溶性盐渡电测法GB/T 4956-1985 磁性金属表面基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性法GB/T 9793-1997 金属和其它无机覆盖层热喷涂锌、铝及其合金GB 14444-93 涂装作业安全规程喷涂室安全技术规定GB 11373-89 热喷涂金属件表面预处理通则GB 11374-89 热喷涂涂层厚度的无损检测方法GB 6062-85 轮廓法触针式表面粗糙度测量仪轮廓记录仪及中线轮廓计TB/T 1527-1995 铁路钢桥保护涂装GB/T 2649-1989 焊接接头力学性能试验取样方法GB/T 2650-1989 焊接接头冲击试验方法GB/T 2651-1989 焊接接头拉伸试验方法GB/T 2652-1989 焊缝及熔敷金属拉伸试验方法GB/T 2653-1989 焊接接头弯曲及压扁试验方法GB/T 2654-1989 焊接接头及堆焊金属硬度试验方法GB/T 11345-1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级JB/T 6061-1992 焊缝磁粉检验和缺陷磁痕的分级GB/T 3323-1987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T 226-1991 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法3 术语、符号3.1 术语3.1.1 梁段、吊装段梁段指的是设计图中划分的钢箱梁制造段；根据吊装要求将两个或两个以上的梁段连接起来构成吊装段。
3.1.2板单元组成梁段的基本单元。
顶板单元、底板单元、横隔板单元、纵隔板单元、腹板单元均为板单元。
3.1.3零件组成板单元的最小元件。
其中，顶板、底板、腹板、组成纵横隔板和锚箱的板件、拼接板为主要零件，其余为次要零件。
3.2 符号3.2.1 几何参数B —宽度L —长度d —直径s —间距f —拱度、弯曲矢高t —厚度h —截面高度β—角度h f—焊角尺寸△—偏差、增量4 材料及材料管理4.1 材料4.1.1材料是指构成钢箱梁结构所发生的材料，包括钢材、高强度螺栓、剪力钉、焊接材料和涂料等。
4.1.2高强度螺栓连接副的材料应符合GB/T 1228～1231－91的规定，栓合面采用HES-2防滑防锈涂料或2号防锈铝。
4.1.3剪力钉的化学成份和力学性能应符合《圆柱头焊钉》（GB10433－89）的规定。
4.1.4焊接材料牌号及规格应根据本桥钢塔的焊接工艺评定确定。
4.1.5防腐涂装材料应符合涂装设计方案的规定。
4.2 材料管理4.2.1钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。
4.2.2钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。
4.2.3钢板应采用色带标识，色带标识的每种色带宽度不小于30mm。
加工过程中发现钢材缺陷需要修补时，应符合本规范附录A的规定。
4.2.4高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤；进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。
保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染污物。
5 下料与加工5.1 作样、号料5.1.1 作样和号料应根据施工图和工艺文件进行, 作样的允许偏差应符合表5.1.1的规定。
表5.1.1 作样允许偏差（mm）5.1.2 钢料不平直、锈蚀、有油漆等污物影响号料或切割质量时，应矫正、清理后再号料，号料尺寸允许偏差为±1.0mm 。
5.2 切割5.2.1所有零件优先采用精密（数控、自动、半自动）切割下料，精密切割尺寸允许偏差为±1.0mm，切割面质量应符合表5.2.1的规定。
表5.2.1 精密切割边缘表面质量要求5.2.2 采用数控切割机下料的零件编程时，要根据零件形状复杂程度，尺寸大小、精度要求等规定切入点和退出点、切割方向和切割顺序，并应适当加入补偿量，消除切割热变形的影响。
下料时除考虑焊接收缩量外，同时还应考虑桥梁竖曲线的影响。
5.2.3手工气割及剪切仅用于工艺特定或切割后仍需加工的零件。
手工气割的切割面质量应符合表5.2.3的规定。
表5.2.3手工气割切割面质量要求5.2.4采用普通切割机下料的零件，应先作样。
制作样板、样条、样杆时，应按工艺文件规定留出加工余量和焊接收缩量。
5.2.5切割工艺经工艺评定确定，保证切割面无裂纹，切割面硬度不超过HV350。
5.2.6剪切加工的零件,其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷,并应满足下列偏差要求:板件长度、宽度: ±2.0mm ；板边缘缺棱: <1.0mm ；板边直线度：<1/1000 ；型钢长度: ±1.0mm；型钢端面垂直度: ≤2.0mm5.2.7顶板、底板、腹板等主要受力零件下料时，应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。
5.2.8焰切或剪切的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑匀顺。
5.3 零件矫正5.3.1 零件矫正宜采用冷矫，冷矫时的环境温度不得低于－12℃。
矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。
5.3.2 采用热矫时，加热温度应控制在600～800℃，然后缓慢冷却，不得用水急冷；温度降至室温前，不得锤击钢材。
5.3.3 零件矫正允许偏差应符合表5.3.3的规定。
5.4 零件边缘、端头的加工5.4.1零件的边缘、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态，也可按照工艺要求进行机械加工，但经剪切或手工焰切后不再进行机加工的零件边缘应打磨匀顺。
5.4.2零件边缘的需进行机械加工时，加工深度应大于2mm（当边缘硬度不超过HV350时，加工深度不受此限），零件加工的表面粗糙度应不低于表5.2.1的规定。
5.4.3零件加工的尺寸允许偏差应符合表5.4.3的规定。
5.4.4焊接坡口形状、尺寸及允许偏差由焊接工艺评定确定。
5.5 U形肋制作及弯曲加工5.5.1 U形肋可采用辊轧或弯曲成形，其尺寸允许偏差应符合表5.5.1的规定。
表5.5.1 U形肋尺寸允许偏差（mm）5.5.2主要零件冷作弯曲加工时的环境温度应不低于－5℃，其内侧弯曲半径不得小于板厚的3倍；小于者必须热煨，热煨温度应控制在900～1000℃。
5.5.3弯曲后的零件边缘不得产生裂纹。
5.6 制孔5.6.1 螺栓孔应成正圆柱形，孔壁表面粗糙度Ra不得大于25μm，孔缘无损伤不平，无刺屑。
5.6.2 高强度螺栓孔加工允许偏差应符合表5.6.2的规定。
表5.6.2高强度螺栓栓孔的加工允许偏差5.6.3 螺栓孔距允许偏差应符合表5.6.3的规定；有特殊要求的孔距偏差应符合设计文件的规定。
表5.6.3 螺栓孔距允许偏差（mm）6 组装6.1 组装准备6.1.1采用埋弧焊、CO2气体（混合气体）保护焊及低氢型焊条手工焊方法焊接的接头，组装前必须彻底清除待焊区域的铁锈、氧化铁皮、油污、水分等有害物，使其表面显露出金属光泽。
清除范围应符合图6.1.1的规定。
图6.1.16.1.2 采用埋弧焊焊接的焊缝，应在焊缝的端部连接引、熄弧板（引板）；引板的材质、厚度、坡口应与所焊件相同。
6.1.3 需作产品试板检验时，应在焊缝端部连接试板，试板材质、厚度、轧制方向及坡口必须与所焊对接板材相同，其长度和宽度（每侧）应分别不小于400mm和150mm 。
6.2 板单元组装6.2.1 组装前必须熟悉图纸和工艺文件，按图纸核对零件编号、外形尺寸和坡口方向，确认无误后方可组装。
6.2.2所有板单元应在组装胎架上进行组装，每次组装前应对组装胎架进行检查，确认合格后方可组装。
6.2.3 对于已钻孔的U形肋，组装板单元时应以孔定位。
6.2.4 组装定位焊应符合本规范第7.2条的规定。
6.2.5 板单元组装尺寸允许偏差应符合表6.2.5的规定。