铁路【桥梁】模板
铁路桥梁高空安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路桥梁高空作业安全，预防高处坠落、物体打击等事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于铁路桥梁高空作业，包括但不限于桥梁施工、维修、检查、养护等。
三、作业人员要求1. 作业人员必须经过专业培训，取得相关资格证书，熟悉高空作业安全规程。
2. 作业人员应具备良好的身体素质，无高血压、心脏病等不适合高空作业的疾病。
3. 作业人员应遵守高空作业安全操作规程，服从现场指挥。
四、安全措施1. 作业前，对作业区域进行安全检查，确保无安全隐患。
2. 高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
3. 高空作业平台、梯子等设施必须符合国家标准，并定期检查维护。
4. 高空作业时，应使用安全绳、安全网等防护设施，确保作业人员安全。
5. 高空作业区域设置警戒线，严禁无关人员进入。
6. 高空作业时，操作人员应保持注意力集中，不得分心。
7. 高空作业区域设置专人负责指挥，确保作业安全有序。
8. 高空作业过程中，如遇大风、雨、雪等恶劣天气，应立即停止作业，并采取安全措施。
五、高处坠落预防措施1. 高空作业平台、梯子等设施必须稳固可靠，禁止使用损坏的设施。
2. 作业人员应按照规定路线行走，不得跨越安全绳、安全网等防护设施。
3. 作业人员上下梯子时，应双手扶梯，保持身体平衡。
4. 高空作业过程中，严禁攀爬、跳跃、倚靠等危险动作。
5. 高空作业区域设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
六、物体打击预防措施1. 作业人员应按照规定路线行走，不得穿越作业区域。
2. 严禁高空向下抛掷物品，高空吊运物品必须系牢。
3. 高空作业区域设置警示标志，提醒无关人员注意。
4. 高空作业过程中，操作人员应保持注意力集中，防止物体掉落。
七、其他注意事项1. 作业人员应定期进行体检，确保身体健康。
2. 作业人员应遵守国家有关安全生产法律法规，自觉维护自身和他人的生命安全。
3. 作业人员应积极参加安全教育培训，提高安全意识。
铁路桥梁支座安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路桥梁支座安装、使用和维护过程中的安全，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本次交底对象为参与铁路桥梁支座安装、使用和维护的全体人员。
三、交底内容1. 支座基本知识（1）铁路桥梁支座是桥梁与桥墩之间的重要连接部件，具有传递桥梁荷载、保证桥梁结构安全稳定的作用。
（2）铁路桥梁支座按材料可分为钢支座、橡胶支座、聚四氟乙烯支座等。
2. 支座安装安全要求（1）安装前，应对支座进行检查，确保其质量符合要求，无损坏、变形等情况。
（2）安装时，应严格按照设计要求进行，确保支座与桥梁结构的正确对接。
（3）支座安装过程中，应注意高空作业安全，遵守高空作业规范，佩戴安全带、安全帽等防护用品。
（4）安装完成后，应对支座进行检查，确保其位置、角度等符合设计要求。
3. 支座使用安全要求（1）使用过程中，应定期对支座进行检查，发现异常情况应及时处理。
（2）严禁在支座上堆放重物或进行敲打、撞击等操作，以免损坏支座。
（3）定期对支座进行保养，确保其表面清洁、无锈蚀、无变形等情况。
4. 支座维护安全要求（1）维护过程中，应严格遵守操作规程，确保安全。
（2）维护人员应熟悉支座结构、性能及维护方法。
（3）维护时，应注意高空作业安全，遵守高空作业规范，佩戴安全带、安全帽等防护用品。
（4）维护完成后，应对支座进行检查，确保其恢复正常使用状态。
四、注意事项1. 严格遵守各项安全操作规程，确保自身及他人安全。
2. 定期对支座进行检查、保养，发现异常情况及时处理。
3. 加强安全意识，提高安全防范能力。
4. 配合相关部门进行安全培训，提高安全技能。
五、交底人（签名）六、接受人（签名）七、交底日期年月日。
铁路桥梁抢修预案模板范文
一、预案概述为确保铁路运输安全，提高铁路桥梁抢修效率，保障铁路运输畅通，特制定本预案。
本预案适用于铁路桥梁在运营过程中因自然灾害、交通事故、设备故障等原因导致的损坏抢修工作。
二、组织机构1. 成立铁路桥梁抢修领导小组，负责全面指挥、协调、监督抢修工作。
2. 领导小组下设办公室，负责日常工作、信息收集、协调各部门工作。
3. 抢修队伍由桥梁维修、养护、工程、物资供应等部门组成。
三、抢修原则1. 优先保障铁路运输安全，确保旅客和货物运输安全。
2. 坚持科学抢修，遵循技术规范，确保抢修质量。
3. 保障抢修队伍人员安全，避免发生安全事故。
4. 优化资源配置，提高抢修效率。
四、抢修流程1. 报告与响应（1）发现铁路桥梁损坏，立即向铁路桥梁抢修领导小组报告。
（2）领导小组接到报告后，迅速启动应急预案，成立抢修小组。
2. 现场勘查（1）抢修小组到达现场后，对桥梁损坏情况进行勘查，确定抢修方案。
（2）如遇重大损坏，需向上级主管部门报告，并协调相关部门共同处理。
3. 抢修实施（1）根据勘查结果，制定抢修方案，明确抢修步骤、材料、人员等。
（2）组织抢修队伍按照方案进行抢修，确保抢修质量。
4. 抢修验收（1）抢修完成后，由验收小组对抢修成果进行验收，确保满足运营要求。
（2）验收合格后，恢复正常运营。
5. 总结与改进（1）抢修结束后，对抢修工作进行总结，分析原因，提出改进措施。
（2）完善应急预案，提高抢修效率。
五、保障措施1. 人员保障（1）加强抢修队伍培训，提高抢修人员业务素质。
（2）配备必要的安全防护设备，确保抢修人员安全。
2. 物资保障（1）储备充足的抢修材料、设备，确保抢修需求。
（2）加强与物资供应商的合作，确保抢修物资及时供应。
3. 技术保障（1）加强桥梁检测、监测技术研究，提高桥梁安全保障能力。
（2）引进先进抢修技术，提高抢修效率。
4. 信息保障（1）建立健全信息报告制度，确保信息畅通。
（2）加强信息共享，提高应急响应速度。
铁路桥梁安全技术交底模板
一、交底项目：铁路桥梁施工安全技术交底二、交底目的：为确保铁路桥梁施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，规范施工操作，特制定本安全技术交底。
三、交底内容：1. 施工人员安全教育培训（1）施工前，对全体施工人员进行安全教育培训，使施工人员充分了解施工过程中可能存在的安全隐患和事故风险。
（2）施工人员应掌握安全操作规程、安全防护措施、事故应急处理方法等。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设立安全警示标志，明确施工区域、危险区域、禁止区域等。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、安全帽、安全带等。
（3）施工现场应设立消防设施，并定期检查、维护。
3. 施工机械、设备安全（1）施工机械、设备应定期检查、保养，确保其安全可靠。
（2）施工机械、设备操作人员应持证上岗，严格遵守操作规程。
4. 施工材料安全（1）施工材料应按照设计要求进行选用，确保材料质量符合标准。
（2）施工材料应分类存放，避免混杂，确保材料安全。
5. 施工工艺安全（1）施工过程中，应严格按照施工图纸和施工方案进行施工。
（2）施工过程中，应加强施工过程监控，确保施工质量。
6. 事故应急处理（1）发生安全事故时，应立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。
（2）事故发生后，应及时上报相关部门，做好事故调查和处理工作。
四、交底要求：1. 施工单位应将本安全技术交底作为施工过程中的重要依据，严格执行。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
3. 施工单位应加强对施工现场、施工机械、设备、施工材料、施工工艺等的安全管理。
4. 施工单位应建立健全事故应急预案，提高事故应急处理能力。
五、附则：1. 本安全技术交底自发布之日起实施。
2. 本安全技术交底如有变更，应及时通知相关施工人员。
3. 本安全技术交底解释权归施工单位所有。
施工单位（盖章）：日期：年月日。
铁路桥梁质量保证书模板
铁路桥梁质量保证书模板尊敬的用户：感谢您选择我们的铁路桥梁产品。
为确保产品质量，明确双方的质量责任，我们特此提供如下质量保证书。
一、产品标准与合格证明1. 我们保证所提供的铁路桥梁产品符合国家、行业和相关标准的规定。
2. 我们将提供加盖公司公章的产品质量合格证、相关标准复印件以及必要的质量资料，如产品检验报告书等。
二、产品质量与检验1. 在产品出厂前，我们将对产品进行严格的指标检验，确保产品合格率达到100%。
2. 我们承诺自产品安装调试并验收合格之日起一年内，如产品自身出现质量问题，我们将负责进行免费维修。
若产品超出保修期限，我们将在合理范围内提供相应的有偿服务。
三、售后服务与保障1. 属于以下情况的产品不享受免费保修，但我们将提供合理的有偿服务：a. 超过保修期；b. 不能提供购买凭证；c. 未按产品使用说明书要求使用、维修造成损坏（特别注意进水、摔坏或人为损坏）；d. 客户擅自维修、拆卸产品或非本公司指定维修人员维修、拆卸产品；e. 使用非正规的劣质通信电缆造成的损坏；f. 由于水灾、火灾、雷击、地震等不可抗拒灾害造成的故障或损坏；g. 其他非产品自身原因造成的故障或损坏。
2. 在产品使用过程中，我们的技术人员将提供有问必答的服务。
若属于产品质量问题，我们保证在24小时内给予明确答复或解决方案。
四、其他事项1. 我们承诺所提供的铁路桥梁产品是原厂生产，符合国家、行业的质量检测标准。
2. 我们承诺所提供的产品为未使用过的全新货物，附有正规的质量保证书、合格证及装箱单。
3. 我们承诺自验收合格之日起一定时间内出现非用户人为原因的故障，我们将无条件退货或调换。
4. 本项目的质保期限为一定时间，质保期内出现非用户人为原因的故障免费修理，超过质保期只收维修材料费，终身负责维修。
5. 我们承诺免费上门服务，具体服务期限为一定时间；到达服务现场时限为一定时间内。
6. 执行“三包”的产品名称、范围及“三包”具体承诺。
【组织设计】铁路桥梁施工组织设计编制模板
【组织设计】铁路桥梁施工组织设计编制模板铁路桥梁施组编制模块目录（桥梁部分）第一章基础第一节扩大基础第二节沉井基础第三节钻孔桩基础一、一般钻孔灌注桩施工二、大直径钻孔桩施工1、采用QZ-1500型工程潜水钻机钻孔2、采用KP3500型钻机钻孔3、水中大直径钻也灌注桩施工4、冲击钻分次成孔三、深水多层岩溶地区钻孔桩施工四、采用30THC加厚钻机钻孔桩施工第二章承台第一节一般桩基承台施工第二节水中承台施工第三节大体积砼承台第三章墩台身第一节桥墩（实体低墩）的施工第二节爬模施工第三节桥墩滑动模板施工第四节自升平台式翻动模板施工第四章制梁安装第一节先张法预应力空心板施工第二节现场预制后张法预应力砼简支T梁第三节后张法预应力砼箱梁预制第四节连续梁悬灌法施工第五节梁体安装一、铁路预应力砼连续箱梁多点顶推架设二、吊车架设T梁方案三、架桥机架梁方案四、双导梁架设T梁第五章桥面系工程第一节桥面系第二节轨道工程返回施组模块主目录前往路基主目录前往隧道主目录第一章基础第一节扩大基础一、施工方案在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。
开挖采用挖掘机为主，人工辅助。
遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。
二、施工工艺及施工方法（一）准备工作1、按地质水文资料，结合现场情况决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。
2、依据基坑四周地形做好地面防、排水工作。
3、复核基坑中心线方向、高程。
（二）一般基坑开挖1、坑壁不加固的基坑在地质湿度正常、结构均匀，h松软土质≤0.75m，h中等密实≤1.25m，h密实≤2.00m时为良好石质，工作面不用加宽，可采用垂直开挖。
在砂类土、碎石类土、粘砂土、砂粘土、粘土带石块的土壤且坑壁深度小于5m时，可适当的放坡开挖。
基坑深度大于5m时，可将坑壁坡度放缓或加平台。
当土壤湿度较大，坑壁可能引起坍塌时，坡度采用该湿度时土的天然坡度。
在开挖时，按基础大小每边加宽0.3～0.6m，采用放坡开挖。
铁路桥梁工程检验批填写范本
铁路桥梁工程检验批填写范本一、项目简介该项目是一座铁路桥梁工程，位于XX省XX市，总工期为XX个月。
该桥梁是连接两个地区的重要交通枢纽之一，承载着大量的过路交通流量。
二、工程概况•项目名称：铁路桥梁工程•施工单位： XX建筑公司•监理单位： XX监理公司•项目经理： XX•检验批次：第1批三、填写说明该文档是铁路桥梁工程的检验批填写范本，旨在规范检验批的填写内容和格式。
请按照要求逐项填写相关信息。
1. 检验批信息•检验批号：第1批•日期： 2022年1月1日•施工部位：桥梁桩基基础施工2. 工程量具检查本次检查主要针对工程所需的量具，确保其准确性和完好无损。
2.1 水平仪检查•型号： XX型水平仪•数量： 5支•检查结果：全部正常，未发现异常2.2 测距仪检查•型号： XX型测距仪•数量： 3支•检查结果：全部正常，未发现异常2.3 其他量具•量具1： XX型摄像头–数量： 2个–检查结果：全部正常，未发现异常•量具2： XX型塔尺–数量： 10个–检查结果：全部正常，未发现异常3. 施工人员检查本次检查主要针对施工人员的上岗情况和资质。
3.1 焊工•姓名：张三•资质证书： XX级焊工证书•检查结果：资质证书齐全，合格上岗3.2 探伤工•姓名：李四•资质证书： XX级探伤工证书•检查结果：资质证书齐全，合格上岗4. 材料检查本次检查主要针对材料的质量和合格证明文件。
4.1 混凝土•品牌： XX混凝土•检查结果：质量合格，未发现异常4.2 钢筋•直径： 10mm•检查结果：规格合格，未发现异常5. 隐蔽工程检查本次检查主要针对已完成的隐蔽工程的质量和验收文件。
5.1 地基处理•处理方式：桩基础处理•检查结果：质量合格，验收文件完备5.2 混凝土浇筑•浇筑部位：桥墩•检查结果：质量合格，验收文件完备6. 安全检查本次检查主要针对施工现场的安全措施和操作规范。
6.1 安全设施•脚手架：全部安装完毕，符合标准要求•防护网：安装完毕，并固定牢固6.2 操作规范•高空作业：无违规操作，操作人员佩戴安全帽和安全带四、总结本次铁路桥梁工程的检验批填写范本主要包含了工程量具检查、施工人员检查、材料检查、隐蔽工程检查和安全检查等内容。
铁路桥梁工程检验批填写范本
新建铁路张家口至集宁一次复线检验批填写范本桥梁工程张集铁路总承包中铁四局工程指挥部二零零七年十月说明1.检验批表格页边距严格按照呼和浩特铁路局对竣工资料的编制要求，上边距25mm、下边距20 mm、左边距28 mm、右边距18 mm,标题用小二黑体,内容采用小四宋体(检验批表格因内容较多,统一采用小五宋体)。
2.每个检验批内所采用的验收标准只写与本张表格内容有关的标准名称。
3.如某项无内容，用“/”表示，不得划斜线；如某项现在无法填写，以后再补填时，留空，等到可以填写时及时手工填写。
目录一、基础1.明挖基础工程报验申请表工程检查证基坑检验批质量验收记录表桥（涵）明挖基坑地质情况现场确认记录表工程报验申请表混凝土(原材料)检验批质量验收记录表(I)混凝土(配合比)检验批质量验收记录表(II)混凝土(施工及养护)检验批质量验收记录表 (Ⅲ)混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(IV) 2.钻孔桩工程报验申请表施工测量放样报验单钻孔桩桩位检查表钻孔桩钻孔前检查证钻孔记录表钻孔桩成孔检查表钻孔桩检验批验收记录表钢筋笼制作焊接安装前检查证钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录（Ⅰ）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录（Ⅱ）钻孔桩桩孔内灌注水下混凝土前的检查证水下混凝土浇筑记录表混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）混凝土（配合比）检验批质量验收记录（Ⅱ）混凝土（施工及养护）检验批质量验收记录表（Ⅲ）二、桩基承台工程报验申请表钻孔桩承台基坑工程检查证钻孔桩成桩汇总表水下混凝土浇筑记录汇总表模板安装工程检查证模板及支架检验批质量验收记录表工程报验申请表工程检查证钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（I）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（II）工程报验申请表混凝土(原材料)检验批质量验收记录表(I)混凝土(配合比)检验批质量验收记录表(II)混凝土(施工及养护)检验批质量验收记录表 (Ⅲ)混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(IV) 三、墩(台)身工程报验申请表工程检查证模板及支架检验批质量验收记录表工程报验申请表工程检查证(墩身、托盘钢筋)钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（I）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（II）工程报验申请表工程检查证(顶帽钢筋)钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（I）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（II）工程报验申请表工程检查证(牛腿钢筋)钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（I）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（II）工程报验申请表混凝土(原材料)检验批质量验收记录表(I)混凝土(配合比)检验批质量验收记录表(II)混凝土(施工及养护)检验批质量验收记录表 (Ⅲ)混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(IV)工程报验申请表工程项目名称：新建铁路张家口至集宁一次复线施工合同段：编号：工程检查证附图：基坑平面尺寸、高程测点图[ 明挖基础 ]基坑检验批质量验收记录表03010109□□□桥（涵）明挖基坑地质情况现场确认记录表根据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003；J286-2004）第5.2.3条款规定，基坑开挖至设计标高后，必须核实地质情况。
客运专线铁路桥梁构造(参考模板)
客运专线铁路桥梁结构构造高速铁路客运专线上，列车对桥梁的动力作用大，为满足行车安全、乘坐舒适以及适应高速铁路线路的构造要求，高速铁路桥梁必须具有足够的强度、更高的刚度、良好的稳定性、更大的抗扭能力、更好的耐久性和较高的减振降噪特性，同时，还要利于检查与维修。
一、桥面布置客运专线铁路桥梁桥面结构主要由人行道栏杆（声屏障）、人行道盖板、电缆槽、防撞墙（挡碴墙）、排水孔、防水层及保护层、轨道系统等组成。
无碴轨道桥面与有碴轨道桥面相比结构要稍复杂一些，下面我们以京津城际铁路桥梁为例对桥面结构做如下具体介绍。
图2-2-1 京津城际铁路箱梁桥面断面图如图2-2-1所示，京津城际铁路桥面栏杆内净宽13.2m，正线线间距5m，线路两侧设防撞墙（高1m、强度C40）取代护轮轨，防撞墙内净宽9.1m；在箱梁翼缘板两侧的遮板上安装可拼装式混凝土桥梁栏杆（高1.2m），穿越居民区时，安装声屏障（高2.15m）；桥面喷涂聚脲弹性涂料防水层（厚度2mm），防水层上无保护层，梁缝间用橡胶止水带连接。
图2-2-2 京津城际桥面现状图图2-2-3 翼缘板上部断面详图弹性缓图2-2-4 梁端止水带和缓冲层示意图与既有线普通桥梁不同，为使轨道系统与桥梁形成两个相互独立的系统而自由伸缩移动，桥面与轨道系统的混凝土底座之间增加了滑动层；在梁端的混凝土底座与桥面间增加了弹性缓冲材料；同时为防止轨道系统的横向位移和向上敲起，在桥面的混凝土底座两侧增设了C、D两种侧向挡块。
在底座板和桥梁表面之间有一层滑动层，由土工布-薄膜-土工布组成。
它使底座板下的梁跨伸缩不影响钢轨的受力，从而不受无缝线路的纵向力影响。
图2-2-5 滑动层与梁体及轨道系统的关系示意图如图所示，桥梁结构中，每个梁体是相互独立的单元，而桥上则是无碴轨道的整体道床，为使梁体不受无缝线路纵向力的影响，在桥面与混凝土底座之间增设滑动层（两布一膜），将桥梁与轨道系统划分为彼此相互独立的系统而又不失为一整体，彼此相互移动，互不影响。
铁路桥梁工程双柱墩钢模板一次浇筑施工作业指导书
铁路桥梁工程双柱墩钢模板一次浇筑施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁墩高在一定范围内的双柱墩，采用钢模板一次浇筑成形施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备1制定墩身模板拼装和混凝土灌筑施工工艺。
2根据施工设计荷载及模板结构强度、刚度、稳定性要求，进行模板设计、制作。
3组织技术人员对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉客运专线铁路作业指南、验收标准以及相关的规范。
制定安全保障措施及应急预案。
对进场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。
对考核合格的作业人员进行技术交底。
2.2 外业技术准备1汽车式起重机选用。
2墩柱模板、支架等材料进场。
3机械进场后，检查机械是否正常运转。
4进行模板试拼装是否符合规范要求。
5专业模板班、钢筋班、起重班进场。
6平整施工场地，测量模板控制点高程，做好模板施工放样工作。
3、技术要求1进场钢筋按照不同的规格型号分类存放，做到下垫上盖，并标识清楚。
2钢筋各项性能应满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的相关条支要求。
3钢筋制作安装应符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005] 160号）要求。
4混凝土在拌合站进行集中拌合，混凝土罐车运输。
5施工前按照设计配合比调整施工配合比。
6混凝土各项原材料质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）要求。
7模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整；尺寸应与墩台设计尺寸相符。
8模板接缝应严密、不漏浆，错台应不大于5 mm。
9模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。
4、施工程序与工艺流程双柱墩墩身钢模板一次浇筑法施工工艺及质量控制流程图见下图。
5、施工要求5.1 测量放样承台拆模后，精确放样墩柱轴线，一般墩柱纵横轴线放样与承台中心轴线放样相同，有预偏的根据预偏值对放样数据进行检核。
铁路桥梁施工组织设计编制模板(D
铁路桥梁施组编制模块目录（桥梁部分）第一章基础第一节扩大基础第二节沉井基础第三节钻孔桩基础一、一般钻孔灌注桩施工二、大直径钻孔桩施工1、采用QZ-1500型工程潜水钻机钻孔2、采用KP3500型钻机钻孔3、水中大直径钻也灌注桩施工4、冲击钻分次成孔三、深水多层岩溶地区钻孔桩施工四、采用30THC加厚钻机钻孔桩施工第二章承台第一节一般桩基承台施工第二节水中承台施工第三节大体积砼承台第三章墩台身第一节桥墩（实体低墩）的施工第二节爬模施工第三节桥墩滑动模板施工第四节自升平台式翻动模板施工第四章制梁安装第一节先张法预应力空心板施工第二节现场预制后张法预应力砼简支T梁第三节后张法预应力砼箱梁预制第四节连续梁悬灌法施工第五节梁体安装一、铁路预应力砼连续箱梁多点顶推架设二、吊车架设T梁方案三、架桥机架梁方案四、双导梁架设T梁第五章桥面系工程第一节桥面系第二节轨道工程返回施组模块主目录前往路基主目录前往隧道主目录第一章基础第一节扩大基础一、施工方案在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。
开挖采用挖掘机为主，人工辅助。
遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。
二、施工工艺及施工方法（一）准备工作1、按地质水文资料，结合现场情况决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。
2、依据基坑四周地形做好地面防、排水工作。
3、复核基坑中心线方向、高程。
（二）一般基坑开挖1、坑壁不加固的基坑在地质湿度正常、结构均匀，h松软土质≤0.75m，h中等密实≤1.25m，h2.00m时为良好石质，工作面不用加宽，可采用垂直开挖。
在砂密实≤类土、碎石类土、粘砂土、砂粘土、粘土带石块的土壤且坑壁深度小于5m时，可适当的放坡开挖。
基坑深度大于5m时，可将坑壁坡度放缓或加平台。
当土壤湿度较大，坑壁可能引起坍塌时，坡度采用该湿度时土的天然坡度。
在开挖时，按基础大小每边加宽0.3～0.6m，采用放坡开挖。
2、坑壁支撑基坑当基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者；基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定；基坑较深、土方量较大；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持，采用支撑加固坑壁。
铁路桥梁工程检验批填写范本
新建铁路张家口至集宁一次复线检验批填写范本桥梁工程张集铁路总承包中铁四局工程指挥部二零零七年十月1.检验批表格页边距严格按照呼和浩特铁路局对竣工资料的编制要求，上边距25mm、下边距20 mm、左边距28 mm、右边距18 mm,标题用小二黑体,内容采用小四宋体(检验批表格因内容较多,统一采用小五宋体)。
2.每个检验批内所采用的验收标准只写与本张表格内容有关的标准名称。
3.如某项无内容，用“/”表示，不得划斜线；如某项现在无法填写，以后再补填时，留空，等到可以填写时及时手工填写。
一、基础1.明挖基础工程报验申请表工程检查证基坑检验批质量验收记录表桥（涵）明挖基坑地质情况现场确认记录表工程报验申请表混凝土(原材料)检验批质量验收记录表(I)混凝土(配合比)检验批质量验收记录表(II)混凝土(施工及养护)检验批质量验收记录表(Ⅲ)混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(IV) 2.钻孔桩工程报验申请表施工测量放样报验单钻孔桩桩位检查表钻孔桩钻孔前检查证钻孔记录表钻孔桩成孔检查表钻孔桩检验批验收记录表钢筋笼制作焊接安装前检查证钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录（Ⅰ）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录（Ⅱ）钻孔桩桩孔内灌注水下混凝土前的检查证水下混凝土浇筑记录表混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）混凝土（配合比）检验批质量验收记录（Ⅱ）混凝土（施工及养护）检验批质量验收记录表（Ⅲ）二、桩基承台工程报验申请表钻孔桩承台基坑工程检查证钻孔桩成桩汇总表水下混凝土浇筑记录汇总表模板安装工程检查证模板及支架检验批质量验收记录表工程报验申请表工程检查证钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（I）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（II）工程报验申请表混凝土(原材料)检验批质量验收记录表(I)混凝土(配合比)检验批质量验收记录表(II)混凝土(施工及养护)检验批质量验收记录表(Ⅲ)混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(IV)三、墩(台)身工程报验申请表工程检查证模板及支架检验批质量验收记录表工程报验申请表工程检查证(墩身、托盘钢筋)钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（I）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（II）工程报验申请表工程检查证(顶帽钢筋)钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（I）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（II）工程报验申请表工程检查证(牛腿钢筋)钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（I）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（II）工程报验申请表混凝土(原材料)检验批质量验收记录表(I)混凝土(配合比)检验批质量验收记录表(II)混凝土(施工及养护)检验批质量验收记录表(Ⅲ)混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(IV)工程报验申请表工程项目名称：新建铁路张家口至集宁一次复线施工合同段：编号：注：本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。
铁路桥梁施工组织设计编制模板(DO
铁路桥梁施组编制模块目录（桥梁部分）第一章基础第一节扩大基础第二节沉井基础第三节钻孔桩基础一、一般钻孔灌注桩施工二、大直径钻孔桩施工1、采用QZ-1500型工程潜水钻机钻孔2、采用KP3500型钻机钻孔3、水中大直径钻也灌注桩施工4、冲击钻分次成孔三、深水多层岩溶地区钻孔桩施工四、采用30THC加厚钻机钻孔桩施工第二章承台第一节一般桩基承台施工第二节水中承台施工第三节大体积砼承台第三章墩台身第一节桥墩（实体低墩）的施工第二节爬模施工第三节桥墩滑动模板施工第四节自升平台式翻动模板施工第四章制梁安装第一节先张法预应力空心板施工第二节现场预制后张法预应力砼简支T梁第三节后张法预应力砼箱梁预制第四节连续梁悬灌法施工第五节梁体安装一、铁路预应力砼连续箱梁多点顶推架设二、吊车架设T梁方案三、架桥机架梁方案四、双导梁架设T梁第五章桥面系工程第一节桥面系第二节轨道工程返回施组模块主目录前往路基主目录前往隧道主目录第一章基础第一节扩大基础一、施工方案在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。
开挖采用挖掘机为主，人工辅助。
遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。
二、施工工艺及施工方法（一）准备工作1、按地质水文资料，结合现场情况决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。
2、依据基坑四周地形做好地面防、排水工作。
3、复核基坑中心线方向、高程。
（二）一般基坑开挖1、坑壁不加固的基坑在地质湿度正常、结构均匀，h松软土质≤0.75m，h中等密实≤1.25m，h密实≤2.00m时为良好石质，工作面不用加宽，可采用垂直开挖。
在砂类土、碎石类土、粘砂土、砂粘土、粘土带石块的土壤且坑壁深度小于5m时，可适当的放坡开挖。
基坑深度大于5m时，可将坑壁坡度放缓或加平台。
当土壤湿度较大，坑壁可能引起坍塌时，坡度采用该湿度时土的天然坡度。
在开挖时，按基础大小每边加宽0.3～0.6m，采用放坡开挖。
2、坑壁支撑基坑当基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者；基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定；基坑较深、土方量较大；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持，采用支撑加固坑壁。
铁路桥梁工程投标书范本
铁路桥梁工程投标书范本尊敬的投标方：感谢贵公司对我们铁路桥梁工程的关注与信任，特向贵公司提供《铁路桥梁工程投标书范本》。
请您详细阅读以下内容，并根据实际情况对相关信息进行填写。
一、投标方信息1. 企业名称：2. 法定代表人：3. 注册地址：4. 邮政编码：5. 联系电话：6. 传真号码：7. 电子邮箱：二、项目描述1. 项目名称：2. 项目地点：3. 项目规模：4. 项目工期：5. 投标人对该项目的认识和理解：（在此部分，请投标方对项目的技术要求、工程内容、安全质量等进行描述，以展示对项目的深入了解）三、投标人资质及经历展示1. 投标人公司概况：（在此部分，请投标方简要介绍公司的规模、组织架构、主要业绩等，以展示投标方的实力和经验）2. 相关资质：（在此部分，请投标方列举与本项目相关的资质证书、荣誉证书等，以展示投标方在相关领域的资质及能力）3. 类似项目经验：（在此部分，请投标方详细列举过去五年内类似项目的承接情况，包括项目名称、地点、规模、工期、责任范围等，以展示投标方在类似工程的实际经验和能力）四、施工方案1. 整体施工方案：（在此部分，请投标方详细描述笔者拟定的施工方案，包括施工组织、施工流程、关键技术难点的解决方案等，以展示投标方对工程的技术理解和解决问题的能力）2. 质量控制方案：（在此部分，请投标方详细描述笔者拟定的质量控制方案，包括施工质量检验体系、质量管控措施等，以展示投标方对工程质量的重视和保障能力）3. 安全环保方案：（在此部分，请投标方详细描述笔者拟定的安全环保方案，包括施工现场安全措施、环境保护措施等，以展示投标方在施工过程中对安全和环保的重视和管理能力）五、合作模式及付款方式1. 合作模式：（在此部分，请投标方提供合作方式的具体方案，例如总承包、分包等，并列出合作各方的权责关系和协作方式）2. 付款方式：（在此部分，请投标方提供具体的付款方式，例如工程进度款、质量验收款等，并明确每次付款的比例及时间节点）六、投标文件要求1. 投标文件提交日期：2. 投标文件提交地点：3. 投标文件的组成：（在此部分，请投标方列出所需提交的具体文件清单，以确保投标文件的完整性）以上内容仅为《铁路桥梁工程投标书范本》之一部分，请根据实际情况进行具体填写，确保资料的真实和准确性。
铁路桥施工组织设计毕业设计模板范文
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铁路桥梁工程材料采购范本
铁路桥梁工程材料采购范本尊敬的各位领导、专家：我代表xxx铁路桥梁工程项目组，谨向您提交本次工程中所需要的材料采购范本。
一、项目背景及介绍作为我国铁路建设的重要组成部分，铁路桥梁工程具有重要的交通运输功能。
为确保工程的顺利进行，我们需要在施工过程中采购一定数量的材料，以确保施工品质和工期的保障。
为了合理规范采购过程，我们制定了以下材料采购范本。
二、材料采购范本材料采购范本旨在规范材料的选购和供应流程，确保材料的质量和工程的进度。
在此范本中，我们提供了以下内容：1. 项目信息- 工程名称：铁路桥梁工程- 项目地址：- 项目负责人：- 材料采购负责人：- 执行标准：2. 材料清单根据工程需求，列举了所需采购的材料清单。
清单中包括材料名称、规格、数量、技术要求等。
确保采购人员和供应商对所需材料有明确的了解。
3. 采购标准和要求- 供应商资格要求：对供应商的资质、信誉、能力等进行评估和筛选。
- 材料质量要求：对材料的性能、耐用年限、防火等级等进行明确要求。
- 交货期限和方式：规定供应商应按时交货，并阐明交货方式和地点。
4. 评价和验收标准- 供应商评价：根据供应商所提供的样品和报价进行评价并选择合适的供应商。
- 材料验收标准：细化材料的外观、尺寸、材质等方面的要求，并规定验收流程和标准。
5. 价格和支付方式- 价格条款：明确价格计算方式、价格变动等事项。
- 支付方式：规定采购款项的支付方式和期限。
6. 合同签订和履行- 合同签订：约定双方签订合同的时间和地点，并明确合同的生效条件。
- 合同履行：规定双方的权利和义务，以及解决争议的方式等。
三、总结本次提交的铁路桥梁工程材料采购范本对于规范工程材料采购流程，确保施工品质和进度具有重要意义。
我们将按照该范本的要求，严格执行材料采购工作，并希望得到您的支持与指导。
谢谢！此致敬礼。
铁路桥梁施工组织设计编制模板(实用)
铁路桥梁施组编制模块目录（桥梁部分）第一章基础第一节扩大基础第二节沉井基础第三节钻孔桩基础一、一般钻孔灌注桩施工二、大直径钻孔桩施工1、采用QZ-1500型工程潜水钻机钻孔2、采用KP3500型钻机钻孔3、水中大直径钻也灌注桩施工4、冲击钻分次成孔三、深水多层岩溶地区钻孔桩施工四、采用30THC加厚钻机钻孔桩施工第二章承台第一节一般桩基承台施工第二节水中承台施工第三节大体积砼承台第三章墩台身第一节桥墩（实体低墩）的施工第二节爬模施工第三节桥墩滑动模板施工第四节自升平台式翻动模板施工第四章制梁安装第一节先张法预应力空心板施工第二节现场预制后张法预应力砼简支T梁第三节后张法预应力砼箱梁预制第四节连续梁悬灌法施工第五节梁体安装一、铁路预应力砼连续箱梁多点顶推架设二、吊车架设T梁方案三、架桥机架梁方案四、双导梁架设T梁第五章桥面系工程第一节桥面系第二节轨道工程返回施组模块主目录前往路基主目录前往隧道主目录第一章基础第一节扩大基础一、施工方案在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。
开挖采用挖掘机为主，人工辅助。
遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。
二、施工工艺及施工方法（一）准备工作1、按地质水文资料，结合现场情况决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。
2、依据基坑四周地形做好地面防、排水工作。
3、复核基坑中心线方向、高程。
（二）一般基坑开挖1、坑壁不加固的基坑在地质湿度正常、结构均匀，h松软土质≤0.75m，h中等密实≤1.25m，h密实≤2.00m时为良好石质，工作面不用加宽，可采用垂直开挖。
在砂类土、碎石类土、粘砂土、砂粘土、粘土带石块的土壤且坑壁深度小于5m时，可适当的放坡开挖。
基坑深度大于5m时，可将坑壁坡度放缓或加平台。
当土壤湿度较大，坑壁可能引起坍塌时，坡度采用该湿度时土的天然坡度。
在开挖时，按基础大小每边加宽0.3～0.6m，采用放坡开挖。
2、坑壁支撑基坑当基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者；基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定；基坑较深、土方量较大；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持，采用支撑加固坑壁。
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铁路桥梁【施工工艺流程】施工准备—→基层处理—→涂刷配套基层处理剂—→弹基准线—→大面卷材铺贴[排气压实（钢辊滚压）—→接缝压实和边缘密封—→卷材防水系统终止收头固定和卷材密封膏封闭—→质检—→保护层施工。
“雨虹”RBW-1铁路桥专用SBS改性沥青卷材防水系统正是根据石油沥青的材料特点、以及铁路桥梁工程防水的特殊要求开发的专用防水系统。
系统构造图如下：系统周边终止收口做法：雨水口做法：【系统特点】●BPB-201基层处理东方雨虹专门为路桥防水需要高粘结要求开发的特种基层处理剂，与水泥混凝土具有超强的粘结力、还能够渗透到混凝土表面孔隙、缝隙内，提高混凝土的抗渗性能，又与SBS性改沥青具有非常优良的相容性。
BPB-201基层处理剂系特殊改性沥青制成，混凝土基层粘结强度高、且对混凝土微细孔洞、空隙具有超强的渗透性，具有增强混凝土表层抗渗功能、抗腐蚀功能、提高RBW-卷材的基层粘结效果。
热熔工法铺贴“雨虹”RBW-1铁路桥专用SBS改性沥青防水卷材采用完全热熔满粘铺设，依靠熔融的液态改性沥青实现最佳状态下的粘附粘结、实现不平整混凝土表面的渗透密实、最大限度地提高防水层的粘附粘结力。
●能够有效传递行车荷载：“雨虹”RBW-1铁路桥专用SBS改性沥青防水卷材在材料配方上最大限度地提升了改性沥青的力学模量，使得防水层能够有效承受交通荷载（推移剪切荷载）。
●抗施工损伤、运行损伤性能好：防水层铺设后，桥面施工车辆设备需要直接在防水层上行走；交通运行过程中震动荷载作用下的粘接疲劳脱落、碎石穿刺损伤等等不可避免。
“雨虹”RBW-1铁路桥专用SBS改性沥青防水卷材充分发挥出利用SBS改性沥青的压敏粘性、蠕变性能，将抗损伤能力最大程度地发挥出来。
桥面体系设计指标：粘结强度σ（20℃）：≥0.8MPa粘结强度σ（50℃）：≥0.25MPa抗剪强度τ(20℃）：≥0.5MPa抗剪强度τ(50℃）：≥0.15MPaRBW-1铁路桥专用SBS改性沥青卷材防水系统条件【对结构基层的要求】：1、强度等级C25以上、表面养护良好的混凝土基层均适合本系统。
2、桥梁结构混凝土随浇筑随抹平、不要压光；表面适度拉毛更好，拉毛深度0.5~2mm为宜。
3、混凝土表面不允许存在水泥浮浆；当表面存在水泥浮浆、养护不足现象时，需要通过机械打磨去除浮浆、松散层。
4、干燥的混凝土表面最适合铺设RBW-1卷材防水系统。
当基层无法保证干燥时，需采用BPB-203基层处理剂处理。
5、均匀、平顺过渡的宏观上的不平整，对RBW-1铁路桥专用SBS改性沥青卷材防水系统铺贴无影响。
6、桥面基层不允许存在局部凹坑、凹槽；当凹坑、凹槽存在时，需要采用雨虹专用基层快速修复砂浆修复。
7、基层表面凸起的突出物必须剔除\清除平整.【不同材料间的衔接】“雨虹”RBW-1铁路桥专用SBS改性沥青卷材防水系统具有施工方便、耐损伤性能好的特点，当工程中需要与其它材料（聚氨酯涂膜）衔接时，按下图节点大样实施：大桥桥面体系设计方案由于主体结构为现浇钢筋混凝土连续梁桥面整体性好，对渗漏水腐蚀具有相当大的表观滞后现象，当桥梁外观表现出渗漏腐蚀现象时往往需要3~5年的时间；但是，鉴于该大桥的特殊使用环境，该桥梁属于受到高度关注的工程，任何缺陷都可能引起严重的影响。
因此本设计在注重长久工程质量的前提下，关注细节，力争做到万无一失。
由于桥面防水系统必然成为桥面承载体系的组成部分，因此所采用的防水材料、防水系统在满足防水功能的要求基础上，还必须具有足够的承载能力，我公司早在2002年就采用层状理论对钢筋混凝土+防水系统+沥青混凝土铺装的三元桥面体系进行了有限元力学分析，总结出一整套具有设计参考价值的桥面体系力学参数，结合机场高架桥大桥的桥面铺装构成（80mm厚沥青混凝土铺装，AC+SMA），机场交通车辆的载荷，该桥面体系采用改性沥青卷材防水后，防水层合适的承载能力——抗剪强度τ50℃≥0.15Mpa，体系设计如下：（一）、主路段1、35mm厚SMA？2、45mm厚AC13？3、4mm厚胎基偏置SUPER-SBS路桥专用卷材防水层、特种细砂面，热熔铺设。
4、“雨虹BPB-201”路桥专用基层处理剂，用量0.3~0.35kg/m2。
5、桥面钢筋混凝土调平层基层。
系统性能指标：20℃抗剪强度指标≥0.6MPa（30°角剪切）50℃抗剪强度指标≥0.15MPa（30°角剪切）防水系统确保无施工损伤、临时行车损伤。
（二）路肩段由于桥面两侧设有砌筑花岗岩路肩，路肩的砌筑需要硬性混凝土基层，为确保桥面防水效果及提高桥面体系的整体耐久性，建议路肩做法如下：（三）排水口做法排水口周边渗漏水是目前桥梁的常见病，下述做法采用后期增设钢法兰加强可确保雨水口无渗漏。
（三）伸缩缝做法伸缩缝漏水也是桥梁中常见病，虽然对桥梁的梁结构无多大危害，但对桥墩、侧护拦的危害还是严重的，我们将根据选定的伸缩缝定型产品设计合适的伸缩缝防水做法，另详。
3、公路桥梁桥面体系设计3．1、公路桥梁桥面体系是直接承受交通车辆荷载的承载体系，铺设防水层的桥面体系为三元构造体系，如下图所示：3．2、交通车辆作用于桥面面层的荷载分为：竖向压力：N水平推移力：T3．3、桥面铺装体系各层的需要满足：σi≥f i（N，T，h）τi≥f i（T，N，h）当道路设计行车标准确定时，σi 、τi与沥青混凝土的铺装厚度直接相关，防水层的抗剪强度指标由设计单位提供要求。
其中防水层的抗剪强度指标为必须验证的指标：τSUPER-A/S≥k.τfk—安全系数。
τf—传递至防水层表面的剪切应力。
沥青混凝土铺装层的厚度是降低剪切应力的最有效参数。
防水系统而次设计中，应特别谨慎地采用通过提高防水系统的抗剪强度的途径、满足上式要求。
3．4、当不能取得要求的抗剪强度指标时，可根据桥梁所处交通环境、沥青混凝土铺装层厚度评价防水系统的可靠性能。
3．4．1、市内主干线、快速路，交通车辆为小型车辆和公交车辆，仅夜间通行重型货运车辆。
“雨虹”SUPER-APP/SBS路桥专用卷材防水系统上的沥青混凝土铺装层厚度宜在70mm以上。
3．4．2、市郊主干线（外环线）、快速路，交通车辆无限制。
“雨虹”SUPER-APP/SBS路桥专用卷材防水系统上的沥青混凝土铺装层厚度宜在90mm以上。
3．4．3、高速公路，重交路段，交通车辆吨位无限制。
“雨虹”SUPER-APP/SBS路桥专用卷材防水系统上的沥青混凝土铺装层厚度宜在110mm以上。
3．4、“雨虹”SUPER-APP路桥专用卷材防水系统、热熔工法铺贴，设计标准值：粘结强度σ（20℃）：≥0.8MPa粘结强度σ（50℃）：≥0.25MPa抗剪强度τ(20℃）：≥0.5MPa抗剪强度τ(50℃）：≥0.15MPa3．5、“雨虹”SUPER-SBS路桥专用卷材防水系统、热熔工法铺贴，设计标准值：粘结强度σ（20℃）：≥1.0MPa粘结强度σ（50℃）：≥0.30MPa抗剪强度τ(20℃）：≥0.6MPa抗剪强度τ(50℃）：≥0.20MPa表面不平整平均积的计算原理如下：测量基准范围 S=L×L测量基准平面不平整容积:AA不平整积:P=S4．2．4、表面不平整平均积的测定方法——标准沥青涂刮法⑴实验仪器：实验天平一台，感量0.1g；不锈钢盒三个，容量100g；钢直尺一把，平刮刀。
⑵实验标准沥青：密度ρ=1.00g/cm3，软化点≥90℃。
⑶实验方法：选择有代表性的基层测试点12个，做为一组实验样本；在每一试点上画出100×100的实验面，用标准实验沥青刮涂填平，秤量刮涂沥青用量。
计算：不平整容积Pi=（A1－A2）/100A1——刮涂前标准沥青+容器+刮刀的质量A2——刮涂后标准沥青+容器+刮刀的质量剔除最大和最小的式样，余下的按下式计算不平整平均容积不平整平均容积P=∑Pi/104．2．5、不平整度超过标准要求时，需要视具体情况采取措施。
混凝土基层强度现场测试采用下述方法测定基层混凝土强度是否复合安装SUPER-APP/SBS路桥专用改性沥青卷材防水系统：⑴、采用标准SUPER-APP/SBS卷材试条，用电动热风焊枪或火燃加热器按照实际施工的方法实施热熔粘结，取φ50的试件做现场拉拔实验，测取粘结强度：σ=N/252π结果分析：σt≥σ50+（σ20－σ50）（50-t）/30⑵、现场简易测试采用标准SUPER-APP/SBS卷材（规格1000×300，三块为一组）、基层处理剂，用电动热风焊枪或火燃加热器按照实际施工的方法实施热熔粘结，裁取宽为50mm试条，做90℃剥离实验，剥离面上粘附的水泥浮浆面超过30%时为不良基层。
顶板和侧墙防水施工甩头处理，由于涵洞侧墙采用聚氨酯涂料防水，在过渡施工中聚氨酯涂料与卷材搭接100mm,在其连接部分用改性沥青涂料进行密封，具体做法如图。
涵洞顶板与侧墙交接处防水做法4.3.2防水卷材的搭接边处理改性沥青防水卷材的搭接边处理在工程中是极为重要的一环。
本公司在施工中是按照“接缝部位必须溢出沥青热熔胶，并形成沥青条”为控制关键，严格禁止刮封接口。
接缝部位溢出熔融沥青标准如图所示：热熔搭接缝SBS卷材搭接示意图4.3.3涵洞侧墙施工缝做法，如图：侧墙施工缝处防水做法cheng修改顶板和侧墙角部防水处理 ，具体做法如图。
70厚C20豆石混凝土保护层钢筋砼顶板结构层RWB-801铁路桥专用SBS改性沥青防水卷材回填土卷材保护层RWB-801铁路桥专用SBS改性沥青防水卷材涵洞侧墙结构涵洞顶板与侧墙交接处防水做法4.3.2防水卷材的搭接边处理改性沥青防水卷材的搭接边处理在工程中是极为重要的一环。
本公司在施工中是按照“接缝部位必须溢出沥青热熔胶，并形成沥青条”为控制关键，严格禁止刮封接口。
接缝部位溢出熔融沥青标准如图所示：热熔搭接缝4.3.3涵洞侧墙施工缝 做法，如图：cheng常规做法大样图：。